{"title":"Liquidación de admisión de aire frío","description":"","products":[{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1999-2004-vw-golf-jetta-2-8-vr6-engine","title":"Kit de admisión de aire frío para motor VW Golf\/Jetta 2.8 VR6 1999-2004","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire para motor VW Golf \/ Jetta 2.8 VR6 de 1999-2004\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 VW Golf\/GTI Todos los modelos con motor 2.8 VR6\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1999-2004 VW Jetta Todos los modelos con motor 2.8 VR6\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1 kit de admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión hecho de \u003cstrong\u003ealuminio T-304\u003c\/strong\u003e ligero con pulido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de admisión original y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico de alta calidad, lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003eentre un 7 y un 10% la potencia y entre un 6 y un 8% el par motor\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, tal como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el aumento del flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema de admisión de aire comienza con el colector de aire que alimenta aire frío a la caja de aire. La caja de aire aloja el filtro de aire. El aire se aspira a través de un tubo fijo que aloja el sensor de flujo de aire masivo, que mide la cantidad de aire que fluye. Luego, el aire pasa a través de una tubería flexible y un resonador de plástico antes de entrar en el cuerpo del acelerador controlado electrónicamente. La ECU controla el cuerpo del acelerador y principalmente toma sus comandos de entrada del conductor a través del pedal del acelerador. También aloja el sensor de posición del acelerador, por lo que la ECU conoce la posición en la que se abre la válvula de mariposa. El cuerpo del acelerador es controlado por un pequeño tren de engranajes y un motor eléctrico de CC. Después del cuerpo del acelerador, el aire se dirige al pleno de admisión de aire, que recoge el aire y lo divide en puertos individuales para cada cilindro. El pleno de admisión se atornilla al colector de admisión de aire, que tiene conductos especialmente diseñados que permiten la mezcla de aire y combustible justo antes de entrar en la culata, por encima de las válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_1999-2004_VW_Golf_Jetta_2.8_VR6_Engine_2.jpg?v=1713350534\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_1999-2004_VW_Golf_Jetta_2.8_VR6_Engine_3_f51c1b67-d8ce-48a3-930b-32709da2c787.jpg?v=1713350837\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_1999-2004_VW_Golf_Jetta_2.8_VR6_Engine_4.jpg?v=1713350858\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_1999-2004_VW_Golf_Jetta_2.8_VR6_Engine_5.jpg?v=1713350886\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para VW Golf \/ Jetta 2.8L VR6 de 1999–2004\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Volkswagen Golf y Jetta de 1999–2004 equipados con el motor 2.8L VR6. Es compatible con las aplicaciones VR6 de la plataforma MK4. Siempre confirme el tamaño del motor antes de realizar el pedido, ya que los modelos 2.0L y TDI requieren diferentes sistemas de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con los modelos Golf y Jetta VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El kit está diseñado tanto para las plataformas VW Golf como para VW Jetta MK4 VR6 2.8L, ya que comparten un diseño de compartimiento del motor y un enrutamiento de admisión similares. Pequeñas diferencias en los accesorios pueden requerir verificar la compatibilidad antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con todos los motores 2.8L VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Está diseñada para aplicaciones MK4 2.8L VR6. Sin embargo, las diferentes generaciones de VR6 (como versiones anteriores o posteriores) pueden tener variaciones en la carcasa del MAF y la configuración del cuerpo del acelerador, por lo que se recomienda una confirmación visual antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Necesito una reprogramación después de instalar una admisión de aire frío VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No se requiere una reprogramación de la ECU para una instalación básica de atornillado. La ECU de fábrica puede adaptarse al aumento del flujo de aire. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a optimizar el rendimiento si se combina con mejoras en el escape, los colectores o el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío 2.8 VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Las ganancias típicas son modestas, generalmente alrededor de 5 a 10 caballos de fuerza dependiendo de las modificaciones de soporte y el estado del motor. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y un sonido de inducción VR6 más profundo en lugar de grandes ganancias de potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión hará que mi VR6 sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Sí. El motor VR6 es conocido por su sonido único, y una admisión de aire frío mejora significativamente el ruido de admisión. Escuchará un gruñido más profundo durante la aceleración y un tono de inducción más agresivo a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión provoca la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión correctamente instalada no debería activar una CEL. Si aparece una advertencia, generalmente se debe a una desalineación del sensor MAF, fugas de vacío o acoplamientos sueltos, más que a la admisión en sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Es esto mejor que la caja de aire original en un VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La caja de aire original prioriza el control del calor y el funcionamiento silencioso, mientras que esta admisión de aire frío mejora la eficiencia del flujo de aire y el sonido de inducción. Ofrece una mejor respuesta del acelerador y una sensación de motor más deportiva en comparación con la admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión causará problemas de \"heat soak\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Al igual que la mayoría de las admisiones de filtro abierto, el \"heat soak\" puede ocurrir en tráfico lento o climas cálidos. Una vez que el vehículo está en movimiento, el flujo de aire ayuda a reducir las temperaturas de admisión. Un escudo térmico o una colocación adecuada del filtro ayudan a minimizar este efecto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión es segura para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. Cuando se instala correctamente, es segura para el uso diario. No afecta la capacidad de conducción en condiciones normales y mantiene la compatibilidad con los sistemas de gestión del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Puede esta admisión mejorar el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Las ganancias en el consumo de combustible no están garantizadas. Algunos conductores pueden ver ligeras mejoras en condiciones de crucero estables, pero una conducción agresiva para disfrutar del sonido puede anular cualquier beneficio de MPG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es difícil instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: La instalación es generalmente sencilla y se puede completar en unos 45 a 90 minutos utilizando herramientas manuales básicas. No se requiere cortar ni modificar permanentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Funcionará esto con el sensor MAF en el MK4 VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí. La admisión está diseñada para conservar el sensor MAF de fábrica. La instalación correcta de la carcasa del MAF es fundamental para garantizar lecturas adecuadas de aire-combustible y evitar problemas de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puedo usar esta admisión con mejoras de escape?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. Esta admisión funciona bien con sistemas de escape cat-back, colectores y otras mejoras de rendimiento VR6. Las modificaciones combinadas pueden mejorar la eficiencia del flujo de aire y la respuesta del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuál es el principal beneficio de una admisión de aire frío VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Los mayores beneficios son una mejor respuesta del acelerador, un mayor sonido de inducción y una sensación de conducción más receptiva. También proporciona un filtro de alto flujo reutilizable y una apariencia más limpia del compartimiento del motor en comparación con la caja de aire original.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48144157966634,"sku":"FLIS08752","price":61.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS08752.webp?v=1784014582"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F250 F350 F450 6.4L 2008-2010","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2008 2009 2010 Ford F250\/F350\/F450 6.4L\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEspecificaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1X admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubería pulida | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAumento garantizado de la potencia: Probado en dinamómetro con hasta un 50% más de flujo de aire que el restrictivo filtro de aire de fábrica y el tubo de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor remolque: Mejora la aceleración y el rendimiento en pendientes al remolcar, al mejorar la respuesta del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSonido del motor mejorado: Escucha la potencia bajo el capó.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar, normalmente en \u003cstrong\u003e90 minutos o menos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro de aire lavable y reutilizable de por vida\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar la suciedad y el polvo de manera efectiva. Requiere limpieza solo una vez cada \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e100,000 millas\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, asegurando un fácil mantenimiento y costos de reemplazo reducidos\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa admisión de aire frío aumenta el rendimiento del motor \u003cem\u003e \u003cstrong\u003eañadiendo hasta 14 HP y 13 ft-lbs de torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e. Experimenta rugidos de aceleración agresivos y un suave silencio en carretera mientras maximizas el flujo de aire frío y rico en oxígeno a tu motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi te gusta este kit de admisión de aire frío, no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para un reembolso completo si no lo deseas;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa instalación de la admisión FLASHARK es muy sencilla, requiriendo solo herramientas manuales básicas. Se incluyen todos los accesorios e instrucciones necesarios, lo que simplifica el proceso para entusiastas de todos los niveles de habilidad. Una vez instalado, los conductores pueden esperar ganancias notables en rendimiento y respuesta del acelerador, complementadas con un sonido de motor más agresivo que seguramente llamará la atención. El flujo de aire mejorado y las capacidades de filtración superiores también contribuyen a prolongar la vida útil de su motor al reducir la entrada de contaminantes dañinos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_2.jpg?v=1713781188\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_3.jpg?v=1713781245\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_4.jpg?v=1713781292\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_1.jpg?v=1713781365\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para VW Golf \/ Jetta 2.8L VR6 de 1999–2004\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío está diseñada para los modelos Volkswagen Golf y Jetta de 1999–2004 equipados con el motor 2.8L VR6 (plataforma MK4). Siempre confirme el tamaño del motor antes de realizar el pedido, ya que los modelos de 2.0L y diésel utilizan una configuración de admisión diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con los modelos VW Golf y VW Jetta VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Los modelos MK4 Golf y Jetta VR6 2.8L comparten una disposición similar del compartimento del motor, por lo que esta admisión es compatible con ambos siempre que el vehículo esté equipado de fábrica con el motor VR6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío aumenta la potencia en un VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, pero las ganancias son moderadas. En un VR6 2.8L de aspiración natural, las mejoras típicas son de alrededor de 5 a 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo, la condición del motor y la eficiencia del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Uno de los beneficios más notables es la mejora de la respuesta del acelerador debido a la reducción de la restricción del flujo de aire en comparación con el sistema de caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Una admisión de aire frío VR6 requiere ajuste?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se requiere ajuste para una instalación básica atornillada. La ECU de fábrica puede adaptarse al aumento del flujo de aire en condiciones normales de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión encenderá la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una admisión correctamente instalada no debería encender la CEL. Si aparece una advertencia, generalmente es causada por fugas de vacío, abrazaderas sueltas o una instalación incorrecta del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Es compatible con el sistema de sensor MAF del VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Sí. La admisión está diseñada para retener el sensor MAF de fábrica. La instalación correcta es fundamental para garantizar una relación aire-combustible adecuada y un funcionamiento suave del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión hará que mi VR6 suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Sí. El motor VR6 ya tiene un sonido distintivo, y una admisión de aire frío hace que el ruido de inducción sea más agresivo y notable durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión causa problemas de absorción de calor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Como la mayoría de las admisiones de elemento abierto, puede ocurrir cierta absorción de calor en el tráfico o en la conducción a baja velocidad. Una vez que el vehículo está en movimiento, el flujo de aire ayuda a reducir las temperaturas del aire de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Es mejor que la caja de aire original?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La caja de aire original prioriza el funcionamiento silencioso y el blindaje térmico, mientras que esta admisión mejora el flujo de aire y el sonido del motor. Ofrece una sensación de conducción más receptiva en comparación con la configuración OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Se puede utilizar esta admisión para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Cuando se instala correctamente, es totalmente adecuada para la conducción diaria y no afecta negativamente la fiabilidad o el funcionamiento normal del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es difícil la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: La instalación es sencilla y suele tardar entre 45 y 90 minutos utilizando herramientas manuales básicas. No se requiere cortar ni realizar modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Esta admisión mejorará la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Las ganancias en la economía de combustible no están garantizadas. Algunos conductores pueden ver ligeras mejoras con poco acelerador, pero los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción y la condición del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿El filtro de aire es reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. El filtro de rendimiento incluido es lavable y reutilizable. Se recomienda una limpieza regular según las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Esta admisión es legal para uso en la calle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La legalidad en la calle depende de las regulaciones locales de emisiones. En muchas regiones, los sistemas de admisión de posventa están destinados únicamente a uso fuera de carretera o de rendimiento, por lo que siempre debe consultar las leyes locales antes de la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48217727467818,"sku":"FLIS08760","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-intake-kit-for-Flashark-83233940.jpg?v=1734685997"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2002-2008-dodge-ram-1500-2500-3500-4-7l-5-7l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Dodge RAM 1500 2500 3500 4.7L \/ 5.7L V8 2002-2008","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eKit de admisión de aire para Dodge RAM 1500 2500 3500 4.7L \/ 5.7L V8 (2002-2008)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Dodge Ram 1500\/2500 de 2002-2008 con motor 4.7L PowerTech o 5.7L HEMI V8 es una caja de aire de plástico con un filtro de panel de papel, silenciosa, conservadora y no diseñada para un flujo de aire óptimo. En cuanto aceleras con fuerza o remolcas, ese restrictivo filtro de papel y la carcasa de plástico empapada de calor van en contra de tu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conjunto de la caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril y recubierto de polvo negro, un filtro cónico seco de alto flujo y una carcasa de protección térmica que aspira aire más frío del paso de rueda. Una menor restricción de admisión significa una respuesta más rápida del acelerador, una nota de inducción más profunda y un aspecto limpio y discreto bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe atornilla. Sin ajustes. 30-45 minutos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarcasa de protección térmica \u003c\/strong\u003e— Aísla el filtro del calor del compartimento del motor. Aspira aire más frío y denso del guardabarros para una potencia más constante, especialmente en la conducción con paradas y arranques o al remolcar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo (rojo) \u003c\/strong\u003e— Lavable, reutilizable, no necesita aceite. Mayor superficie que el panel de papel plano de fábrica, por lo que fluye mejor y se obstruye más lentamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Doblado con mandril para un flujo de aire suave y sin restricciones. Orificio de diámetro completo en cada curva, sin puntos de estrangulamiento por aplastamiento. Acabado con recubrimiento de polvo negro para una superficie duradera y resistente a la corrosión que soporta el calor del compartimento del motor sin oxidarse ni opacarse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — Reutiliza los puntos de montaje de fábrica. Sin cortes, sin perforaciones. Herramientas manuales básicas, 30-45 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio (acabado con recubrimiento de polvo negro)\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eProceso de tubería: Doblado con mandril\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003eMantenimiento del filtro: Lavable y reutilizable\u003cbr\u003eEscudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003eAcoplador: Silicona de alta temperatura\u003cbr\u003eAbrazaderas: Acero inoxidable\u003cbr\u003eInstalación: Atornillable — no requiere corte, perforación ni ajuste\u003cbr\u003eTiempo estimado de instalación: 30-45 minutos con herramientas manuales básicas\u003cbr\u003eMotores compatibles: Dodge 4.7L PowerTech V8 (2002-2008) \/ 5.7L HEMI V8 (2003-2008)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Carcasa de protección térmica\u003cbr\u003e4 × Acoplador de silicona\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit de herrajes de montaje (soportes, tornillos, arandelas)\u003cbr\u003e1 × Instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEl sistema de admisión de aire de alto rendimiento es un sistema de inducción de aire de tubo de aluminio doblado con mandril y de flujo libre diseñado para adaptarse a modelos específicos de Dodge Ram 1500\/2500 de 2002-2008. El restrictivo filtro de aire de fábrica y la carcasa de admisión de aire de su vehículo se reemplazan por este sistema de admisión de aire FLASHARK, que está diseñado para reducir drásticamente la restricción del flujo de aire al suavizar y enderezar el flujo de aire. El flujo de aire mejorado permite que su motor inhale más aire de lo que lo haría con la admisión de aire original. Más aire significa más potencia utilizable y aceleración en todo el rango de RPM de su motor. Además de una mayor potencia, este sistema de admisión de aire mejora el sonido del motor, brindando una acústica más agresiva y profunda durante la aceleración.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Kit de admisión de aire frío RAM para Dodge 1500\/2500\/3500 (2002-2008)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2002-2008_Dodge_RAM_1500_2500_3500_4.7L_5.7L_V8_2.jpg?v=1713782495\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2002-2008_Dodge_RAM_1500_2500_3500_4.7L_5.7L_V8_3.jpg?v=1713782555\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Ajuste del kit de admisión de aire frío RAM\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2002-2008_Dodge_RAM_1500_2500_3500_4.7L_5.7L_V8_4.jpg?v=1713782585\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Dodge Ram 1500\/2500 2002-2008\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío para Dodge Ram?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío es compatible con las camionetas Dodge Ram 1500 de 2002-2008 con el motor 4.7L V8, las camionetas Dodge Ram 1500 de 2003-2008 con el motor 5.7L V8 y las camionetas Dodge Ram 2500 de 2003-2008 con el motor 5.7L V8. Confirme el año del modelo, el modelo de la camioneta y la cilindrada del motor antes de realizar el pedido, ya que las aplicaciones de 4.7L y 5.7L no comparten todos los componentes con otros motores Ram.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con una Dodge Ram 1500 4.7L de 2002?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La Dodge Ram 1500 de 2002 equipada con el motor 4.7L V8 está incluida en la lista de compatibilidad. La aplicación de 2002 se limita al motor 4.7L porque el 5.7L HEMI no se incluyó en la compatibilidad de este producto en 2002.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este kit será compatible con una Dodge Ram 1500 4.7L de 2003?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Una Dodge Ram 1500 de 2003 con el motor 4.7L V8 se encuentra dentro del rango de compatibilidad confirmado de 2002-2008. Esto hace que el kit sea adecuado para los compradores que buscan una admisión de aire frío para una Dodge Ram 1500 4.7 de 2003, siempre que la camioneta conserve un diseño de admisión de fábrica compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con una Dodge Ram 1500 de 2004?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Es compatible con una Dodge Ram 1500 de 2004 equipada con el motor 4.7L V8 o el 5.7L V8. No está destinada a un V6, diésel u otra configuración de motor, así que verifique el motor que se muestra en la etiqueta de emisiones o en la documentación del vehículo antes de comprarla.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta admisión es compatible con una Dodge Ram 1500 de 2007 o 2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí. Las aplicaciones enumeradas incluyen las camionetas Dodge Ram 1500 de 2007 y 2008 con el 4.7L o el 5.7L V8. Debido a que las mangueras de admisión, los sensores y los diseños del compartimento del motor pueden variar según el motor, seleccione el kit solo después de confirmar que su camioneta tiene uno de estos dos motores V8 compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión es compatible con una Dodge Ram 2500 con el 5.7L HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Sí. La compatibilidad confirmada de la Ram 2500 cubre las camionetas de 2003-2008 equipadas con el 5.7L V8. La página del producto no incluye el motor 4.7L para la Ram 2500, por lo que no debe asumir que una aplicación de Ram 1500 4.7L se transfiere automáticamente a otro modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con una Dodge Ram 3500?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: El título del producto menciona la Ram 3500, pero la lista de compatibilidad detallada solo confirma las aplicaciones de Ram 1500 y Ram 2500. Dado que las configuraciones de la Ram 3500 pueden diferir, verifique el motor, el enrutamiento de admisión de fábrica, los puntos de montaje y las conexiones de los sensores con el vendedor antes de pedirla para una 3500.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Se puede usar el mismo kit de admisión en los motores 4.7L y 5.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Este producto está comercializado para aplicaciones compatibles de Dodge Ram 4.7L y 5.7L, pero el año del motor y el modelo de la camioneta deben coincidir con la compatibilidad indicada. No asuma que todos los vehículos 4.7L o 5.7L utilizan las mismas conexiones del cuerpo del acelerador, mangueras de ventilación, sensores o ubicaciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Qué incluye este sistema de admisión de aire para Dodge Ram?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: El kit incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con tuberías de aluminio pulido, un filtro cónico rojo, un escudo térmico y hardware de instalación. El filtro es lavable y reutilizable. Revise las fotos del producto antes de la instalación para que pueda identificar qué mangueras de fábrica, sensores, arandelas o accesorios deben transferirse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Vale la pena instalar esta admisión de aire frío en una Dodge Ram 4.7L o 5.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Puede valer la pena si desea un sonido de admisión más agresivo, un filtro reutilizable, una apariencia más limpia del compartimento del motor y un recorrido de admisión más suave. En un motor que de otro modo es de serie, los cambios más notables suelen ser el sonido de inducción y la sensación del acelerador, en lugar de un aumento drástico de la potencia. La admisión funciona mejor como parte de un sistema de flujo de aire correctamente mantenido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Cuánta potencia puede añadir esta admisión de aire frío de Dodge Ram?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Las ganancias reales de potencia varían con la condición del motor, la temperatura del aire de admisión, el flujo de escape, la sintonización, la altitud y otras modificaciones. Una admisión de aire frío por sí sola suele proporcionar una mejora modesta en un V8 4.7L o 5.7L de serie. Los compradores deben evitar esperar un número de potencia máxima garantizado de una admisión sin pruebas de dinamómetro específicas del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión mejorará el consumo de gasolina en una Ram 1500?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Es posible una mejor economía de combustible, pero no está garantizada. El peso del vehículo, el tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, la velocidad de conducción, la carga de remolque, la condición del motor y los hábitos de aceleración tienen un efecto mucho mayor en el consumo. Algunos conductores pueden observar pocos o ningún cambio medible, especialmente si el sonido de admisión más fuerte fomenta una aceleración más agresiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿La admisión de aire frío hará que mi Dodge Ram sea más ruidosa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un filtro cónico de alto flujo generalmente crea un sonido de inducción más profundo y notorio bajo aceleración. Un HEMI 5.7L puede desarrollar un rugido de admisión más fuerte, mientras que un V8 4.7L también sonará más pronunciado cuando se abra el acelerador. El cambio proviene del lado de la admisión y es diferente de una modificación del escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Esta admisión de aire frío de Dodge Ram requiere una sintonización?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Generalmente, no se requiere una sintonización personalizada para una instalación básica en una camioneta que de otro modo es de serie. El kit está diseñado para funcionar con los sensores de fábrica y el sistema de gestión del motor. La sintonización puede proporcionar beneficios adicionales cuando la admisión se combina con colectores, un escape mejorado, un cuerpo del acelerador más grande, cambios en el árbol de levas u otras modificaciones importantes de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Una admisión correctamente instalada normalmente no debería causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular. Las causas comunes relacionadas con la instalación incluyen una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera de ventilación desconectada, un cable del sensor dañado o un accesorio mal colocado. Verifique cada manguera, acoplador, abrazadera y conexión del sensor antes de arrancar el motor y vuelva a verificarlos después de las primeras conducciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP16: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: Sí. El filtro de tipo cónico es lavable y reutilizable. Inspecciónelo durante el mantenimiento rutinario y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse en los pliegues. Deje que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo y siga el procedimiento de servicio correcto para el material del filtro en lugar de usar disolventes fuertes o aire comprimido a alta presión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP17: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío para Dodge Ram 2002-2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR17: El kit está diseñado como una mejora atornillable y generalmente se puede instalar con herramientas manuales comunes. Retire la admisión de fábrica con cuidado, evite que entren residuos en el cuerpo del acelerador, transfiera las conexiones de sensor y ventilación requeridas y asiente completamente cada acoplador antes de apretar las abrazaderas. Asegúrese de que el tubo de aluminio y el escudo térmico no entren en contacto con el cableado, las superficies calientes o los componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48217919095082,"sku":"FLIS08763","price":86.97,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/5.7L-V8-Flashark-83236973.jpg?v=1713783124"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2005-2010-dodge-magnum-charger-challenger-300c-srt8-5-7l-6-1l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Dodge Charger\/Challenger\/Magnum\/Chrysler 300C SRT8 5.7L 6.1L V8 (2005-2010)","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire frío Flashark para Dodge Charger\/Challenger\/Magnum\/Chrysler 300C SRT8 5.7L 6.1L V8 (2005-2010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eMejore el rendimiento de su Dodge Charger con este kit de admisión de aire frío de alta calidad, diseñado específicamente para los modelos HEMI V8 de 2005 a 2010. Ya sea que conduzca un Charger, Challenger, Magnum o Chrysler 300C SRT8 con un motor de 5.7L o 6.1L, este sistema de admisión mejora el flujo de aire, aumenta la potencia, mejora la respuesta del acelerador y ofrece un sonido agresivo bajo aceleración. Este kit de admisión de aire frío para Dodge Charger es ideal para entusiastas del rendimiento que buscan una mejora atornillable confiable y fácil de instalar.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad de la admisión de aire frío:\u003c\/h3\u003e\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\u003cli\u003eDodge Magnum R\/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L \/ 6.1L V8 (2005-2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Charger R\/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L \/ 6.1L V8 (2006-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDodge Challenger R\/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L \/ 6.1L V8 (2008-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChrysler 300 C Sedán y SRT-8 con motor Hemi 5.7L \/ 6.1L V8 (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad del depósito de aceite + admisión de aire frío:\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDodge Charger R\/T con Hemi 5.7L (2006-2010)\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluye: 1X admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"citation-0 recitation\"\u003eTípicamente, una admisión de aire frío puede añadir entre 5 y 15 caballos de fuerza a su vehículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"citation-0 recitation citation-end-0\"\u003e\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"citation-1 recitation citation-end-1\"\u003eSin embargo, la cantidad exacta de ganancia de potencia puede variar dependiendo de varios factores:\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eMayor rendimiento del motor: \u003c\/strong\u003eMejore la potencia y el par motor de su vehículo con nuestro sistema de admisión de aire de alto rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eMayor eficiencia de combustible: \u003c\/strong\u003eOptimice la combustión de combustible y el flujo de aire para una mayor economía de combustible y menores emisiones.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonido del motor mejorado:\u003c\/strong\u003e Disfrute de un sonido de motor profundo y agresivo bajo aceleración con nuestro sistema de admisión especialmente diseñado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eFácil instalación:\u003c\/strong\u003e Instalación sencilla atornillada con hardware e instrucciones incluidas, sin necesidad de herramientas especiales.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad duradera: \u003c\/strong\u003eFabricado con materiales de alta calidad para una máxima durabilidad y resistencia al calor y la corrosión.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con sensores OEM:\u003c\/strong\u003e Diseñado para funcionar sin problemas con los sensores de fábrica y los sistemas de gestión del motor para un rendimiento fiable.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntrega:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días laborables\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEste sistema de admisión de aire FLASHARK reemplaza el filtro de aire de fábrica restrictivo y la carcasa de admisión de aire de su vehículo. Está diseñado para reducir drásticamente la restricción del flujo de aire, ya que suaviza y endereza el flujo de aire. El filtro de aire cónico de gran tamaño se puede utilizar por \u003cstrong\u003ehasta 100,000 millas\u003c\/strong\u003e antes de que sea necesario realizar un mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción. Esta admisión de aire es relativamente fácil de instalar, generalmente en \u003cstrong\u003e90 minutos\u003c\/strong\u003e o menos utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Kit de admisión de aire frío para Dodge Charger\/Challenger\/Magnum\/Chrysler 300C (2005-2010)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/12_01.jpg?v=1713782876\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"3 sencillos pasos para lavar y reutilizar su kit de admisión de aire frío para Dodge Charger\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/12_03.jpg?v=1713782918\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Principio de funcionamiento y características del kit de admisión de aire frío para Dodge Charger\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/12_04.jpg?v=1713783008\"\u003e\u003c\/div\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Dodge Charger, Challenger, Magnum y Chrysler 300C (2005-2010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío HEMI?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío Flashark es compatible con vehículos seleccionados de las plataformas Dodge y Chrysler LX equipados con un HEMI V8 de 5.7L o 6.1L. Las aplicaciones compatibles incluyen el Dodge Magnum R\/T y SRT8 (2005-2008), el Dodge Charger R\/T y SRT8 (2006-2010), el Dodge Challenger R\/T y SRT8 (2008-2010), y el Chrysler 300C y 300C SRT8 (2005-2010). Siempre confirme el año del modelo exacto, el nivel de equipamiento y el motor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Servirá para una aplicación de admisión de aire frío de un Dodge Charger 2010?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR2: Sí, es compatible con un Dodge Charger R\/T 2010 con el HEMI 5.7L y un Charger SRT8 2010 con el HEMI 6.1L. No es compatible con un Charger 2010 equipado con el motor 2.7L, 3.5L u otro motor V6.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Esta admisión es compatible con un Dodge Charger R\/T 5.7 HEMI 2006?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR3: Sí. El Dodge Charger R\/T 2006 con el HEMI 5.7L está incluido en la lista de compatibilidad. La admisión de aire frío estándar está disponible para esta aplicación, y la página del producto también ofrece una combinación separada de admisión de aire frío y depósito de aceite específicamente listada para el Charger R\/T 5.7L 2006-2010.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Servirá para un Dodge Magnum R\/T o Magnum SRT8?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR4: Sí. El kit es compatible con el Dodge Magnum R\/T 2005-2008 con el HEMI 5.7L y el Magnum SRT8 2005-2008 con el HEMI 6.1L. No está listado para el Magnum SE, SXT u otros niveles de equipamiento con motor V6.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Chrysler 300C o 300 SRT8?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR5: Sí. Es compatible con modelos seleccionados de Chrysler 300C 2005-2010 con el HEMI 5.7L y modelos 300C SRT8 con el HEMI 6.1L. No está destinado a modelos Chrysler 300 equipados con un motor V6, así que verifique que el vehículo sea un 300C o SRT8 antes de comprar.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión es compatible con un Dodge Challenger R\/T o SRT8 2010?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR6: Sí. El kit es compatible con el Dodge Challenger R\/T 2008-2010 con el HEMI 5.7L y el Challenger SRT8 con el HEMI 6.1L. No está listado para aplicaciones posteriores de 6.4L SRT8 o Scat Pack y no debe solicitarse para un Challenger V6 de 3.5L o 3.6L.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Esta admisión es compatible con los HEMI de 5.7L y 6.1L?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR7: Sí, la admisión de aire frío estándar está diseñada para las aplicaciones HEMI de 5.7L y 6.1L listadas. La compatibilidad aún depende del modelo y año del vehículo porque el enrutamiento de la admisión, los puntos de montaje, los sensores y el empaque del compartimiento del motor pueden diferir entre generaciones.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire frío HEMI?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR8: La página del producto indica que una admisión de aire frío puede añadir típicamente entre 5 y 15 caballos de fuerza. Las ganancias reales varían según el vehículo, el estado del motor, la temperatura del aire de admisión, las modificaciones del escape, la calibración de la ECU, la calidad del combustible y el método de prueba en dinamómetro. En un coche en su mayoría de serie, los cambios más obvios pueden ser el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador en lugar de un aumento drástico en la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un HEMI 5.7 de serie?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR9: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción HEMI más fuerte, un filtro reutilizable, un aspecto más limpio del compartimiento del motor y una tubería de admisión menos restrictiva. Una admisión de aire frío por sí sola no debe esperarse que transforme un R\/T de serie. Su valor de rendimiento generalmente se vuelve más notorio cuando se combina con modificaciones de escape de apoyo y una afinación adecuada.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Esta admisión de aire frío para Dodge Charger requiere una afinación?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR10: Normalmente no se requiere una afinación para la instalación en un HEMI 5.7L o 6.1L compatible y de serie. La admisión está diseñada para funcionar con los sensores de fábrica y el sistema de gestión del motor. La afinación puede proporcionar beneficios adicionales cuando el vehículo también tiene colectores, un árbol de levas, un cuerpo de acelerador más grande, un escape mejorado u otras modificaciones importantes del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Funcionará el sensor de admisión de fábrica con este kit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR11: Sí. El producto se describe como compatible con los sensores OEM, pero el sensor original debe transferirse e instalarse correctamente. Evite tocar el elemento sensor, confirme la orientación original del flujo de aire, conecte el cableado de forma segura y asegúrese de que el sello del sensor no permita la entrada de aire no medido en la admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Puede esta admisión causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR12: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente que se encienda la luz de \"check engine\". Los problemas después de la instalación suelen estar relacionados con una abrazadera suelta, una fuga de admisión, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, un sensor colocado incorrectamente o un acoplador mal asentado. Escanee el código de diagnóstico e inspeccione cada conexión antes de reemplazar sensores u otros componentes.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿La admisión hará que mi Charger, Challenger, Magnum o 300C suene más fuerte?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR13: Sí. El filtro cónico de gran tamaño y el tubo de admisión de aluminio suelen crear un sonido de inducción más profundo y agresivo durante la aceleración. El aumento de sonido es más notorio cuando se abre el acelerador y el HEMI está bajo carga. Durante la conducción constante o con poco acelerador, el sonido en la cabina puede permanecer relativamente suave.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿El escudo térmico evita que la admisión tome aire caliente del compartimiento del motor?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR14: El escudo térmico ayuda a separar el filtro del calor directo del motor y dirige el aire más frío disponible hacia el área del filtro. No crea una caja de aire completamente sellada, por lo que la calidad de la instalación es importante. Coloque el escudo correctamente, conserve cualquier conducto de aire de fábrica que siga siendo compatible y verifique que el filtro no esté situado directamente junto a un colector de escape u otra fuente importante de calor.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Qué tan difícil es instalar la admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR15: La página del producto lo describe como un sistema atornillable que normalmente se instala en aproximadamente 90 minutos o menos utilizando los puntos de montaje de fábrica. La instalación implica quitar la caja de aire y el tubo de fábrica, transferir el sensor de fábrica, montar el escudo térmico y asegurar el nuevo tubo, acopladores, conexión de ventilación, abrazaderas y filtro. Normalmente no se requieren herramientas especiales, pero se recomienda la instalación profesional si no se siente cómodo trabajando con los sensores del motor y las mangueras de admisión.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP16: ¿Puede una admisión de aire frío mejorar el consumo de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR16: Un mejor flujo de aire puede favorecer un funcionamiento más eficiente del motor en algunas condiciones de conducción, pero no se garantiza un aumento de MPG. El consumo de combustible está más fuertemente influenciado por el estilo de conducción, el peso del vehículo, la presión de los neumáticos, el tráfico, el mantenimiento del motor, la relación de marchas y el uso del acelerador. El sonido de admisión más fuerte también puede fomentar una aceleración más brusca, lo que puede reducir el consumo de combustible.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP17: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro reutilizable?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR17: La página del producto indica que el filtro lavable de gran tamaño puede funcionar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario realizar un mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción. Esa es una estimación de condición máxima en lugar de un intervalo de servicio universal. Inspeccione el filtro regularmente y límpielo antes cuando el vehículo se conduzca en entornos polvorientos, arenosos, húmedos o con mucha construcción.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP18: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR18: La lluvia normal no debería causar problemas cuando la admisión, el filtro, el escudo térmico, los paneles protectores y los sellos del capó están instalados correctamente. Evite el agua estancada profunda, las carreteras inundadas, el lavado a presión directo del filtro o la conducción sin la protección interior de los guardabarros y los paneles protectores. El agua que entra en la admisión en cantidad suficiente puede causar daños graves al motor.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP19: ¿Funcionará esta admisión con un escape, colectores o cuerpo de acelerador del mercado de accesorios?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR19: Sí, la admisión se puede utilizar con sistemas de escape cat-back, colectores y mejoras de cuerpo de acelerador compatibles. Estas modificaciones afectan diferentes secciones de la trayectoria del flujo de aire del motor. Los vehículos con varias mejoras importantes de rendimiento pueden beneficiarse de una afinación personalizada para mantener la capacidad de conducción, optimizar la relación aire-combustible y aprovechar mejor el flujo de aire adicional.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eP20: ¿Se puede reinstalar la admisión de fábrica más tarde?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eR20: Sí. La mejora es generalmente reversible si se conservan la caja de aire original, el tubo de admisión, el hardware del sensor, los accesorios de ventilación, los soportes, los pernos y las abrazaderas. Guarde las piezas de fábrica juntas para que el vehículo pueda volver a su estado original para la resolución de problemas, la reventa, la inspección o futuras modificaciones.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Entrada de aire frío","offer_id":50236746924330,"sku":"FLIS08764","price":91.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Depósito de aceite + admisión de aire frío","offer_id":50236746957098,"sku":"FLFS08845BK-IS08764","price":157.86,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/300C-SRT8-5.7L-6.1L-V8-Flashark-83237981.jpg?v=1713783178"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2014-2018-dodge-ram-2500-3500-6-4l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi V8 2014-2018","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío Flashark para Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi V8 2014-2018\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eActualice su Dodge Ram 2500\/3500 2014-2018 con el kit de admisión de aire frío Flashark 6.4L HEMI. Diseñado para maximizar el flujo de aire, este sistema de admisión de alto rendimiento mejora la potencia, el torque y la respuesta del acelerador. Con un tubo de aluminio pulido, un escudo térmico y un filtro rojo lavable, es un reemplazo directo atornillable para la admisión de fábrica. Sin necesidad de modificaciones, este kit proporciona ganancias de 5 a 15 caballos de fuerza, mejorando la eficiencia del motor y el rendimiento en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003eModelo Ram 2500 2014-2018 con motor 6.4L Hemi V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModelo Ram 3500 2014-2018 con motor 6.4L Hemi V8\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1X admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eProducto de RTunes Racing | SKU: HI-DG-15CK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReemplazo directo del sistema de admisión de fábrica para Dodge Ram 2500\/3500 6.4L V8 2014-2018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del colector para producir más caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador a través del rango medio de RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro de aire lavable incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de atornillado directo: no se necesitan modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstrucciones de instalación no incluidas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación profesional recomendada\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePor lo general, una admisión de aire frío puede añadir entre 5 y 15 caballos de fuerza a su vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días laborables\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimento del motor para proporcionar las temperaturas de entrada de aire más frescas posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y ​​torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de admisión para que coincidan con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piense en su motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM. Con la admisión de aire frío 6.4L HEMI, su motor experimentará un flujo de aire mejorado, una eficiencia de combustión mejorada y, en última instancia, un aumento notable en el rendimiento general.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2014-2018_Dodge_Ram_25003500_6.4L_V8_2_50d68c47-019a-4a6a-b2ed-bc08e78ab9f5.jpg?v=1713839556\" alt=\"Admisión de aire frío para Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi 2014-2018\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2014-2018_Dodge_Ram_25003500_6.4L_V8_3.jpg?v=1713839593\" alt=\"Kit de admisión de aire frío para Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi 2014-2018\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2014-2018_Dodge_Ram_25003500_6.4L_V8_4.jpg?v=1713839622\" alt=\"Tres pasos para limpiar una admisión de aire frío Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2014-2018_Dodge_Ram_25003500_6.4L_V8_5.jpg?v=1713839635\" alt=\"Principio de funcionamiento y características de la admisión de aire frío Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío Dodge Ram 2500\/3500 6.4L Hemi\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío HEMI de 6.4L para Ram 2500 y 3500 2014–2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Esta admisión de aire frío le servirá a mi Ram 2500 2014–2018 con el 6.4L HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Sí. Este kit de admisión de aire frío está diseñado para camionetas Ram 2500 de los años 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018 equipadas con el motor de gasolina 6.4L HEMI V8 de fábrica. Antes de realizar el pedido, confirme el tamaño del motor en la etiqueta de emisiones debajo del capó, la hoja de construcción del vehículo o el registro del VIN. La camioneta también debe mantener su diseño de admisión original, cuerpo del acelerador, sensores y ubicaciones de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión también le sirve a una Ram 3500 6.4L HEMI 2014–2018?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La compatibilidad listada incluye los modelos Ram 3500 2014–2018 equipados con el 6.4L HEMI V8. La compatibilidad se basa en el motor de gasolina 6.4L y el diseño de admisión de fábrica compatible, no simplemente en el nombre del modelo Ram 3500. Inspeccione el compartimento del motor en busca de modificaciones previas o componentes no originales antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío le servirá a una Ram 1500 con un 5.7L HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: No. Este kit está específicamente listado para camionetas Ram 2500 y Ram 3500 con el 6.4L HEMI V8. No está confirmado para una Ram 1500 o el 5.7L HEMI. El diámetro del tubo de admisión, la conexión del cuerpo del acelerador, la ubicación del sensor, el área de la caja de aire, los puntos de montaje y la calibración del motor pueden diferir, incluso cuando los compartimentos del motor se ven similares.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión le servirá a una Ram 2500 o 3500 con el diésel Cummins de 6.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. El motor turbo-diésel Cummins de 6.7L utiliza un sistema de admisión completamente diferente al motor de gasolina 6.4L HEMI de aspiración natural. Este kit solo debe pedirse para la aplicación 6.4L HEMI V8. Confirme el tipo de motor antes de la compra porque las camionetas Ram Heavy Duty se ofrecieron con motores de gasolina y diésel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Es compatible esta admisión con una Ram Power Wagon?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Puede servir para una Ram 2500 Power Wagon 2014–2018 cuando la camioneta utiliza la configuración de admisión de fábrica 6.4L HEMI, pero la página del producto enumera la compatibilidad por modelo y motor en lugar de por paquete de equipamiento. Antes de realizar el pedido, compare la caja de aire original, el recorrido de la admisión, los puntos de montaje, el equipo auxiliar y los accesorios debajo del capó con las imágenes del producto. Las bandejas de batería, snorkels, compresores u otros equipos de posventa pueden afectar el espacio libre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío 6.4L HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La página del producto describe 5 a 15 caballos de fuerza como un rango potencial típico para una admisión de aire frío, pero esta no es una ganancia garantizada en cada Ram 2500 o 3500. Los resultados reales dependen de la condición del motor, la temperatura del aire de admisión, la calidad del combustible, el comportamiento de la ECU, la restricción del escape, la altitud, el método de prueba y las modificaciones de apoyo. En una camioneta de serie, el aumento del sonido de inducción y la respuesta más nítida a medio régimen pueden ser más notorios que el número máximo en el dinamómetro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión de aire frío para Ram 2500 6.4 HEMI requiere una afinación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Normalmente no se requiere una afinación personalizada simplemente para instalar una admisión correctamente ajustada en un 6.4L HEMI que de otro modo es de serie. El controlador del motor de fábrica puede realizar ajustes limitados de combustible durante el funcionamiento normal. La afinación puede proporcionar una optimización adicional cuando la admisión se combina con colectores, mejoras en el escape, un cuerpo del acelerador más grande, un árbol de levas u otros cambios importantes en el flujo de aire. Una afinación nunca debe usarse para ocultar una fuga de admisión o un sensor instalado incorrectamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador o el rendimiento de remolque?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El tubo de admisión menos restrictivo y el filtro de alto flujo están diseñados para mejorar el flujo de aire y la respuesta del acelerador a medio régimen. Eso puede hacer que el motor se sienta más receptivo al incorporarse, adelantar, subir una pendiente o acelerar con un remolque. Sin embargo, la admisión no aumenta las clasificaciones certificadas de remolque o carga útil de la camioneta. Siempre siga los límites del fabricante para el peso del eje, la capacidad del enganche, la refrigeración, los neumáticos y el peso bruto combinado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Una admisión de aire frío mejorará el consumo de combustible en una Ram 2500 6.4 HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: No se garantiza un aumento en el consumo de combustible. El MPG en el mundo real está fuertemente influenciado por el peso de la camioneta, el tamaño de los neumáticos, la relación del eje, la carga de remolque, el terreno, la velocidad, el viento, el tiempo de inactividad y el uso del acelerador. Algunos propietarios informan poco o ningún cambio medible. El sonido de admisión más fuerte también puede fomentar una aceleración más fuerte, lo que puede anular cualquier pequeño beneficio de eficiencia debido a la reducción de la restricción del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Cómo sonará esta admisión en un 6.4L HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Espere un gruñido de inducción más profundo y agresivo cuando se abra el acelerador, especialmente durante la aceleración a medio régimen y a fondo. A una velocidad de crucero constante, el sonido debería ser menos pronunciado. La admisión amplifica el flujo de aire y el ruido del cuerpo del acelerador del compartimento del motor; no crea la misma nota de escape trasero que un silenciador, un sistema cat-back o colectores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Puede esta admisión de aire frío causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente que se encienda la luz de \"check engine\". Los problemas comunes relacionados con la instalación incluyen un acoplador suelto, una conexión de admisión sin sellar, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, un sensor transferido incorrectamente o entrada de aire donde no debería. Si el motor tiene un ralentí irregular, duda o muestra una luz de advertencia, inspeccione cada conexión y lea los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Qué piezas y materiales se incluyen con la admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El producto utiliza tuberías de admisión de aluminio pulido, un escudo térmico y un filtro de aire de rendimiento lavable y reutilizable de color rojo. Está diseñado como un reemplazo directo para el sistema de admisión de fábrica utilizando los componentes de montaje suministrados. Conserve todas las mangueras, sensores, abrazaderas, arandelas, sujetadores y piezas de admisión de fábrica hasta que la instalación esté completa y la camioneta haya pasado una prueba de manejo completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es esta una admisión atornillable directa y se incluyen instrucciones de instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La página del producto describe el kit como un reemplazo directo atornillable que no requiere modificaciones permanentes en el vehículo. Sin embargo, no se incluyen instrucciones de instalación impresas y se recomienda la instalación profesional. Antes de comenzar, fotografíe el recorrido de las mangueras y sensores de fábrica. Durante la instalación, asegúrese de que el tubo de aluminio y el escudo térmico no entren en contacto con el capó, el cableado, las mangueras de refrigerante, el ventilador u otros componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Esta admisión es adecuada para caminos polvorientos, obras o cruces de agua?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: El filtro reutilizable se puede limpiar después de la exposición al polvo, pero las camionetas que operan en caminos de grava, granjas, sitios de construcción o senderos deben inspeccionar el filtro con mayor frecuencia. El escudo térmico no es un snorkel sellado y no hace que el motor sea seguro para cruces de agua profundos. Evite el agua lo suficientemente profunda como para alcanzar el filtro o la abertura de admisión porque la entrada de agua en un cilindro puede causar daños graves al motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Inspeccione el filtro durante el mantenimiento de rutina y límpielo cada vez que la acumulación de suciedad comience a cubrir el medio filtrante o a restringir el flujo de aire. Los intervalos de servicio serán más cortos para las camionetas que se conducen en condiciones de polvo, arena, barro o trabajos pesados. Utilice un método de limpieza adecuado para el filtro suministrado, déjelo secar completamente y evite aplicar un exceso de aceite para filtros que podría contaminar los sensores cercanos.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48223704973610,"sku":"FLIS08766","price":127.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/3500-6.4L-V8-Flashark-83278992.jpg?v=1734676149"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2017-2019-v8-6-7l-ford-f-250-f-350-f-450-f-550","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2019","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío Flashark para Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2019\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Super Duty Powerstroke 6.7L 2017-2019 es una caja de aire de plástico que alberga un filtro de panel de papel, alimentando un turbocompresor que mueve suficiente aire para soportar 440 HP y 925 lb-pie de torque de fábrica. En los niveles de potencia de serie, la configuración OEM es adecuada, pero tan pronto como se remolca mucho, se usa una reprogramación o se mantiene una presión constante a través del motor, el filtro de papel de fábrica se convierte en una restricción y la caja de aire de plástico atrapa el aire caliente del compartimiento del motor. En un diésel, el aire de admisión caliente significa EGT (temperaturas de gases de escape) más altas, eficiencia reducida del turbo y menor densidad de potencia por carrera de compresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta admisión de aire frío de Flashark aborda los puntos débiles de la configuración de fábrica con tres cambios: (1) el restrictivo filtro de panel de papel se reemplaza por un filtro cónico lavable de alto flujo con una superficie significativamente mayor, (2) la caja de aire de plástico cerrada se reemplaza por una carcasa con escudo térmico que aísla el filtro del calor radiante del compartimiento del motor, y (3) la tubería de admisión se alisa y agranda para reducir la restricción antes de la entrada del compresor del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado: temperaturas de aire de admisión más bajas en la entrada del turbo, restricción reducida bajo una presión sostenida, un giro del turbo más rápido desde el arranque y una nota de inducción que finalmente suena como el 6.7L al que está conectado. Compatible con todos los modelos Ford F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2017-2019 con el motor diésel Powerstroke V8 de 6.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstalación directa atornillada en 45-90 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Diseño de caja de aire con escudo térmico cerrado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsto no es una admisión de elemento abierto: incluye un escudo térmico de metal conformado que rodea el filtro cónico y se sella contra el capó cuando está cerrado. En un Powerstroke 6.7L, el turbocompresor y el colector de escape irradian un calor sustancial en el compartimento del motor durante el remolque sostenido o la aceleración fuerte. El escudo térmico aísla el filtro de ese calor radiante, aspirando aire ambiente más frío de la entrada de aire fresco de fábrica. Un aire de admisión más frío = una carga de oxígeno más densa = más potencia por evento de combustión y EGT más bajas bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Filtro cónico seco lavable de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl elemento filtrante reemplaza el panel de papel plano de fábrica por un diseño cónico que proporciona una superficie de filtración significativamente mayor. Una mayor superficie significa menos restricción al mismo volumen de flujo de aire, lo cual es fundamental para un turbodiésel que mueve la masa de aire que el 6.7L exige bajo presión. El diseño de medio seco no requiere aceite, sin programa de mantenimiento, sin riesgo de sobreengrasar y contaminar el sensor MAF, y sin costo de reemplazo. Cuando esté sucio: lávelo, séquelo, vuelva a instalarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Tubería de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl tubo de admisión está construido de aluminio doblado con mandril con un acabado de recubrimiento de polvo negro. El recubrimiento de polvo proporciona una superficie duradera y resistente a la corrosión que soporta el calor y la vibración del compartimiento del motor diésel, a diferencia del aluminio pulido, que puede oxidarse y opacarse con el tiempo en este entorno. El acabado negro se combina con el filtro rojo para una apariencia limpia y útil. La construcción doblada con mandril significa que el diámetro interior se mantiene en todo su diámetro a través de cada curva, a diferencia de los tubos doblados por aplastamiento que se estrechan en la curva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Restricción de admisión reducida — Giro del turbo más rápido\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl filtro de panel de papel de fábrica y el restrictivo snorkel de admisión crean un vacío medible antes del compresor del turbo, particularmente a bajas RPM y condiciones de alta carga donde el motor está tirando con fuerza contra una restricción que el turbo aún no ha superado. Al reducir esa restricción, la admisión Flashark permite que el turbo genere presión más rápido desde un arranque parado y desde una aceleración parcial, lo que se traduce directamente en una mejor respuesta de remolque y una mejor conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Temperaturas del aire de admisión más bajas bajo carga\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos motores diésel son sensibles a la temperatura del aire de admisión; el aire de admisión caliente reduce la densidad de la carga de oxígeno que entra en los cilindros, lo que eleva las EGT, reduce la potencia máxima y obliga a la ECU a reducir el combustible para proteger el motor. La carcasa del escudo térmico Flashark, combinada con la eliminación de la caja de aire de plástico que absorbe el calor, proporciona una reducción medible de la temperatura del aire de admisión en la entrada del turbo durante el remolque sostenido y la aceleración fuerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Instalación atornillada — No se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit está diseñado como un reemplazo directo de la caja de aire y el conducto de admisión de fábrica. Todos los puntos de montaje reutilizan las ubicaciones de los pernos de fábrica. El sensor MAF y cualquier puerto de sensor existente se mantienen en sus posiciones originales en el tubo Flashark. Sin cortes, sin perforaciones, sin fabricación. La ECU de fábrica se adapta naturalmente al aumento del flujo de aire sin requerir un ajuste, aunque emparejar esta admisión con un sintonizador (SCT, EZ Lynk, etc.) extraerá el máximo beneficio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e7. Sonido del turbo y de inducción más profundo y audible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa caja de aire de fábrica y el resonador de admisión están diseñados deliberadamente para silenciar el giro del turbo y el ruido de inducción para la comodidad de la cabina. La eliminación de esos componentes revela el carácter natural del 6.7L Powerstroke: una nota de admisión profunda y ronca bajo aceleración y un giro audible del turbo que comunica exactamente lo que está haciendo el motor. El ruido de la cabina en crucero por carretera sigue siendo civilizado; el aumento de volumen se limita a los eventos de aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8. Ajuste específico para camiones — No es un kit universal\u003cbr\u003eEsta admisión está diseñada específicamente para la geometría del compartimento del motor de la Super Duty 2017-2019. Los puntos de montaje del escudo térmico, el recorrido del tubo de admisión y la posición del filtro están diseñados para funcionar con la entrada de aire fresco de fábrica del 6.7L Powerstroke y la holgura del capó en la plataforma F-250\/F-350\/F-450\/F-550. No es un kit de ajuste universal con soportes genéricos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eProceso de la tubería: Doblado con mandril\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco\u003cbr\u003eServicio del filtro: Lavable y reutilizable\u003cbr\u003eEstilo de caja de aire: Escudo térmico\u003cbr\u003ePuertos del sensor: Posición del sensor MAF mantenida en la ubicación de fábrica\u003cbr\u003eGanancia de potencia estimada: 5-15 HP \/ 10-25 lb-pie (ajuste de serie, solo admisión — mayores ganancias con sintonizador)\u003cbr\u003eMejora estimada del consumo de combustible: 1-3% (combinado con sintonizador — solo la admisión tiene un impacto mínimo en el MPG)\u003cbr\u003eMotor compatible: Ford 6.7L Powerstroke V8 Diesel Turbo (2017-2019)\u003cbr\u003ePlataforma del vehículo: Ford Super Duty (generación P558)\u003cbr\u003eTiempo estimado de instalación: 45-90 minutos\u003cbr\u003eAjuste requerido: No — la ECU se adapta naturalmente al aumento del flujo de aire\u003cbr\u003eGarantía: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril\u003cbr\u003e1× Filtro de aire cónico seco lavable de alto flujo (rojo)\u003cbr\u003e1× Carcasa de escudo térmico de metal conformado\u003cbr\u003e3× Acoplador de silicona de entrada de turbo\u003cbr\u003e4× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1× Kit de herrajes de montaje (soportes, pernos, arandelas)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_2.jpg?v=1715657702\" alt=\"Cold Air intake kit for 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_3.jpg?v=1715657718\" alt=\"Cold Air intake kit for 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_4.jpg?v=1715657732\" alt=\"Three Steps to Cleaning a 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Cold Air Intake\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_5.jpg?v=1715657749\" alt=\"2017-2019 Ford F250 Cold Air Intake Working Principle and Features\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Cold Air Intake FAQ\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48223773065514,"sku":"FLIS08765","price":127.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-intake-kit-for-2017-2019-V8-6.7L-Ford-F-250-F-350-F-450-F-550-Flashark-83280049.jpg?v=1734687245"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2003-2008-dodge-ram-1500-v8-4-7l-5-7l-v8-dodge-ram-2500-5-7l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 \/ Durango 5.7L HEMI","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 V8 4.7L 5.7L V8 2003-2008 y Dodge Ram 2500 5.7L V8\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica en las Ram 1500 (4.7L y 5.7L HEMI) y Ram 2500 (5.7L HEMI) de 2002-2008 con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y doblado con mandril, un filtro de cono seco lavable de alto flujo y una carcasa con escudo térmico. El resultado: menor restricción de admisión, una respuesta del acelerador más nítida y una nota de inducción profunda bajo carga, todo por menos de $100.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de estas camionetas se dirige a través de una caja de aire de plástico ajustada para el ruido con un filtro de panel de papel. Es silenciosa, pero también es el primer cuello de botella entre el acelerador y la cámara de combustión. Este kit abre ese camino con un tubo de aluminio de diámetro completo, un filtro de cono de gran superficie y un escudo térmico de acero que aísla el filtro del calor del radiador y del colector de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación atornillada utiliza los puntos de montaje de fábrica tanto en las plataformas Ram 1500 como Durango. Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. El sensor MAF se transfiere directamente al conector pre-soldado en el nuevo tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Aluminio 6061 doblado con mandril con un acabado duradero de recubrimiento de polvo negro. Perforación de diámetro completo en cada curva — sin puntos de estrangulamiento doblados por aplastamiento. El recubrimiento de polvo resiste mejor el calor del compartimiento del motor, los productos químicos y la corrosión que el aluminio sin tratar o pulido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo rojo\u003c\/strong\u003e — Lavable, reutilizable, sin aceite. No se requiere kit de lubricación, sin riesgo de exceso de lubricación y contaminación del sensor MAF. El medio seco atrapa partículas finas sin los dolores de cabeza de mantenimiento de los filtros de gasa de algodón lubricados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarcasa de escudo térmico de acero\u003c\/strong\u003e — El escudo de acero con recubrimiento de polvo se atornilla a los lugares de fábrica y aísla el filtro del calor radiante en el compartimiento del motor. Posicionado para aspirar aire más frío del paso de rueda en lugar del aire caliente detrás del radiador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConector de sensor MAF pre-soldado\u003c\/strong\u003e — El sensor MAF de fábrica se transfiere directamente al tubo de aluminio. Posicionado correctamente para mantener lecturas precisas del flujo de aire — no se requiere ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación sencilla atornillada\u003c\/strong\u003e — Utiliza los puntos de montaje de fábrica. Retire la caja de aire original, atornille el escudo térmico, monte el tubo, coloque el filtro y conecte el sensor MAF. Sin cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark\u003cbr\u003eMaterial: Tubos de aluminio 6061\u003cbr\u003eAcabado de los tubos: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eDiámetro de los tubos: 3.0\" (76mm)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eMaterial del escudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo y embellecedor de goma en el borde\u003cbr\u003eInstalación: Atornillable, utiliza los puntos de montaje de fábrica\u003cbr\u003ePeso: Aprox. 7.5 lbs (kit completo)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de cono seco de alto flujo rojo\u003cbr\u003e1 × Carcasa de escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo y sellado de borde de goma\u003cbr\u003e2 × Acoplamiento de silicona\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003eAccesorios de montaje (tornillos, arandelas, soporte)\u003cbr\u003eNota: El tubo de admisión de fábrica y la caja resonadora han sido retirados y reemplazados. El sensor MAF se transfiere de la tapa de la caja de aire de fábrica al nuevo tubo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío Flashark \u003cspan\u003eUtiliza un filtro de aire de alto rendimiento que captura más suciedad y contaminantes a la vez que permite un mayor flujo de aire en comparación con los filtros estándar. La configuración de admisión modificada puede producir un sonido de motor más agresivo durante la aceleración, atractivo para los entusiastas que buscan una experiencia auditiva más deportiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2003-2008_Dodge_Ram_1500_V8_4.7L_5.7L_V8_Dodge_Ram_2500_5.7L_V8_2.jpg?v=1715667229\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2003-2008_Dodge_Ram_1500_V8_4.7L_5.7L_V8_Dodge_Ram_2500_5.7L_V8_3.jpg?v=1715667299\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2003-2008_Dodge_Ram_1500_V8_4.7L_5.7L_V8_Dodge_Ram_2500_5.7L_V8_4.jpg?v=1715667317\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2003-2008_Dodge_Ram_1500_V8_4.7L_5.7L_V8_Dodge_Ram_2500_5.7L_V8_5.jpg?v=1715667333\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 y 2500\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos y motores de Dodge Ram sirve este kit de admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío Flashark sirve para las camionetas Dodge Ram 1500 de 2002-2008 equipadas con el motor V8 de 4.7L, los modelos Dodge Ram 1500 de 2003-2008 con el motor V8 HEMI de 5.7L y los modelos Dodge Ram 2500 de 2003-2008 con el motor V8 HEMI de 5.7L. Verifique el año del modelo de su camioneta, la cilindrada del motor y la disposición de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el motor o el cuerpo del acelerador han sido cambiados.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Este kit de admisión sirve para una Dodge Ram 1500 de 2003 con el motor V8 de 4.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El kit está diseñado para una Dodge Ram 1500 de 2003 con el motor V8 de 4.7L. También cubre las aplicaciones de Ram 1500 de 4.7L desde 2002 hasta 2008. Este es un kit de admisión de aire del mercado de accesorios y no debe confundirse con un colector de admisión de reemplazo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este kit de admisión de aire frío sirve para una Dodge Ram 1500 5.7 HEMI de 2004 o 2005?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Sirve tanto para la Dodge Ram 1500 de 2004 como para la de 2005 con el motor V8 HEMI de 5.7L, junto con otras aplicaciones de Ram 1500 de 5.7L de 2003-2008. Verifique que la camioneta aún utilice el cuerpo del acelerador estilo fábrica y la configuración del compartimiento del motor antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este kit sirve para una Dodge Ram 1500 de 2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sirve para una Dodge Ram 1500 de 2008 equipada con el motor V8 de 4.7L o el V8 HEMI de 5.7L. No está listado para motores V6, motores diésel o generaciones de carrocerías Ram más nuevas, por lo que la verificación del motor es esencial antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Es esto una admisión de aire frío o un colector de admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Este producto es un kit de admisión de aire frío, no un colector de admisión. Reemplaza el tubo de entrada de aire de fábrica y el conjunto del filtro para proporcionar una trayectoria de flujo de aire menos restrictiva. No reemplaza el colector de admisión superior o inferior del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío a una Ram 5.7 HEMI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El producto está diseñado para mejorar el flujo de aire y una respuesta del acelerador más rápida, con una ganancia estimada de aproximadamente 5-10 caballos de fuerza en condiciones adecuadas. Los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura ambiente, las restricciones del escape, la calibración de la ECU y otras modificaciones. Espere que el sonido de la admisión y la sensación del acelerador sean más notables que un aumento dramático de la potencia \"en el asiento\" en una camioneta que, por lo demás, es de serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión de aire frío mejorará la respuesta del acelerador en una Dodge Ram 4.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Puede ayudar a que el V8 de 4.7L responda con mayor nitidez al reducir algunas de las restricciones en el conducto de admisión de fábrica. La diferencia suele ser más notoria al acelerar o cuando el motor está funcionando con una mayor demanda de flujo de aire. Las bujías desgastadas, los depósitos en el cuerpo del acelerador, las fugas de vacío y otros problemas mecánicos deben corregirse primero, ya que una admisión no reparará un problema de rendimiento existente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Requiere una sintonización la admisión de aire frío de una Dodge Ram?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Normalmente no se requiere una sintonización para una admisión básica atornillada cuando los sensores de fábrica permanecen instalados correctamente y no hay cambios importantes en el cuerpo del acelerador, los inyectores, el árbol de levas o el sistema de escape. Una sintonización personalizada puede ayudar a optimizar una camioneta con varias modificaciones de soporte, pero el motor debería funcionar normalmente con esta admisión sola si se instala sin fugas de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿La instalación de esta admisión provocará que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Una admisión correctamente instalada no debería, en condiciones normales, encender la luz de \"check engine\". Las luces de advertencia son más propensas a aparecer cuando un sensor se deja desconectado, un acoplador está suelto, una fuga en una manguera de vacío o del cárter, o entra aire sin medir en la admisión. Revise cada abrazadera, manguera, conexión de sensor y superficie de sellado antes de conducir la camioneta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión de aire frío hará que mi 5.7 HEMI suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. Debería escuchar un rugido de admisión más profundo y un sonido de aire más fuerte al abrir el acelerador, especialmente durante una aceleración fuerte. El ruido normal en crucero suele permanecer mucho más cercano al original. El kit cambia el sonido proveniente del lado de la admisión del motor; no reemplaza el escape ni crea el mismo tono que un silenciador o un sistema cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Puede esta admisión mejorar el consumo de combustible en una Dodge Ram 1500?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Un flujo de aire mejorado puede favorecer la eficiencia del combustible en condiciones de conducción constantes, pero no se garantiza un aumento del kilometraje. El estilo de conducción, el tamaño de los neumáticos, la relación de marchas, la carga útil, el remolque, el tiempo de inactividad, el estado del motor y la frecuencia con la que el conductor utiliza el sonido de admisión más fuerte pueden superar cualquier pequeño beneficio de eficiencia. No compre una admisión únicamente como una modificación para ahorrar combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire frío Flashark Dodge Ram?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El kit incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con tubería de aluminio pulido, un filtro de aire lavable rojo y un diseño de admisión tipo escudo térmico. Revise las fotos del producto antes de la instalación para identificar los acopladores, abrazaderas, soportes y puntos de conexión suministrados, y compárelos con la admisión de fábrica que se va a retirar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿El filtro de aire es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí. El filtro de aire de rendimiento suministrado es lavable y reutilizable. Inspeccione con mayor frecuencia cuando la camioneta se conduzca en caminos polvorientos, obras de construcción, granjas o caminos todoterreno. Límpielo con un método de limpieza seguro para filtros, deje que se seque completamente y siga el procedimiento de mantenimiento adecuado antes de volver a instalarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación implica retirar el conjunto de admisión de fábrica, transferir o volver a conectar los sensores y las conexiones de ventilación requeridas, colocar el escudo térmico y apretar la nueva tubería y el filtro. La página del producto no incluye instrucciones de instalación, por lo que se recomienda la instalación profesional si no se siente cómodo identificando las mangueras, los sensores, los puntos de montaje y la conexión del cuerpo del acelerador de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué debo revisar después de instalar la admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Confirme que el tubo de admisión no toque el ventilador, las correas, el capó, el cableado o los componentes calientes del escape. Asegúrese de que el filtro y el escudo térmico estén seguros, que todas las abrazaderas estén apretadas y que cada sensor y manguera de ventilación estén conectados. Después de los primeros ciclos de calor, inspeccione los acopladores y los soportes nuevamente, ya que pueden asentarse ligeramente después de la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48421795332394,"sku":"FLIS08757","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-intake-kit-for-2003-2008-Dodge-Ram-1500-V8-4.7L-5.7L-V8-Dodge-Ram-2500-5.7L-V8-Flashark-84119656.jpg?v=1734687929"},{"product_id":"1994-2002-dodge-ram-2500-3500-5-9l-v6-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Dodge RAM 2500\/3500 5.9L V6 1994-2002","description":"\u003ch2\u003e Kit de admisión de aire frío Flashark para Dodge RAM 2500\/3500 5.9L V6 motor diésel 1994-2002\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Dodge RAM 2500\/3500 de 1994 a 2002 con motor diésel V6 de 5.9 L. Este kit mejora el rendimiento del motor optimizando el flujo de aire, aumentando la potencia y el par motor, y proporcionando una aceleración más rápida. Con tuberías de aluminio pulido y un filtro lavable y reutilizable, aumenta la eficiencia del motor y reduce la acumulación de calor al aspirar aire más frío. También ofrece un sonido mejorado del motor y una apariencia personalizada del compartimento del motor. Su instalación resulta en una notable mejora del rendimiento y un mejor ahorro de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Ram 2500 5.9L V6 Motor Diésel 1994-2002\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Dodge Ram 3500 1994-2002, motor diésel V6 de 5,9 l\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Compatible únicamente con tuberías de admisión de 4,5\" de diámetro.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePresupuesto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Marca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye 1 entrada de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eEstilo: Entrada de aire frío con protección térmica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Color: Tubo pulido | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro: lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePuntos de venta de un kit de admisión de aire frío:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMejora del rendimiento\u003c\/strong\u003e : Los kits de admisión de aire frío están diseñados para optimizar el flujo de aire hacia el motor, lo que puede resultar en un aumento de la potencia y el par motor. Esta mejora del rendimiento es un factor clave para los entusiastas que buscan sacar el máximo provecho de su vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSonido del motor mejorado\u003c\/strong\u003e : al permitir que ingrese más aire al motor, las tomas de aire frío pueden mejorar el sonido del motor durante la aceleración, proporcionando una experiencia auditiva más deportiva y agresiva.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEficiencia y ahorro de combustible\u003c\/strong\u003e : con un mejor flujo de aire y una entrada de aire más fría, el motor puede funcionar de manera más eficiente, mejorando potencialmente el ahorro de combustible en determinadas condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAtractivo estético\u003c\/strong\u003e : muchos kits de admisión de aire frío cuentan con tubos pulidos y filtros de aire elegantes, que agregan una apariencia personalizada al compartimiento del motor y mejoran el atractivo visual del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eBeneficios de instalar un kit de admisión de aire frío:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMayor potencia y torque\u003c\/strong\u003e : el flujo de aire optimizado proporcionado por una entrada de aire frío puede generar ganancias notables en potencia y torque, mejorando el rendimiento general y la capacidad de respuesta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia mejorada del motor\u003c\/strong\u003e : una entrada de aire más fría puede generar una combustión más eficiente, mejorando potencialmente la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSonido de motor mejorado\u003c\/strong\u003e : una entrada de aire frío puede producir un sonido de motor más agresivo, lo que mejora la experiencia de conducción y proporciona una respuesta auditiva más deportiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eReducción del calentamiento\u003c\/strong\u003e : las tomas de aire frío pueden ayudar a reducir el calentamiento al aspirar aire más frío desde el exterior del compartimiento del motor, lo que puede mejorar el rendimiento del motor, especialmente en climas cálidos o durante una conducción prolongada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eConsecuencias de no instalar un kit de admisión de aire frío:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePérdida potencial de potencia\u003c\/strong\u003e : sin una entrada de aire frío, es posible que el motor no reciba un flujo de aire óptimo, lo que genera una reducción del rendimiento y la potencia en comparación con un vehículo equipado con un sistema de admisión de alto rendimiento.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEficiencia limitada del motor\u003c\/strong\u003e : el sistema de admisión de aire original puede no ser tan eficiente al suministrar aire más frío al motor, lo que puede afectar la eficiencia de la combustión y el funcionamiento general del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eExperiencia de conducción menos atractiva\u003c\/strong\u003e : la ausencia de una entrada de aire frío puede generar un sonido del motor y una experiencia de conducción general menos emocionantes, especialmente para los entusiastas que buscan una sensación más deportiva en su vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eUn sistema de admisión de aire frío reubica el filtro de aire fuera del compartimento del motor para garantizar la entrada del aire más frío posible. El aire más frío tiene mayor densidad de oxígeno, lo que resulta en un proceso de combustión más potente dentro de los cilindros del motor, generando así mayor potencia y par motor. Sin embargo, esto es solo un aspecto de la mejora del rendimiento del motor. Al optimizar la longitud y el diámetro del tubo de admisión para que coincida con la resonancia del motor, se dirige un mayor volumen de aire hacia los cilindros (imagine el motor funcionando como una gran bomba de aire). Este ajuste preciso nos permite lograr el máximo aumento de potencia en todo el rango de revoluciones.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"El kit de admisión de aire frío Dodge RAM 2500\/3500 está hecho de aleación de aluminio de alta calidad, duradero y estable.\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit_2.jpg?v=1715668340\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Kit de admisión de aire frío para Dodge RAM 2500\/3500 5.9L V6 1994-2002\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit_3.jpg?v=1715668363\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Tres pasos para limpiar el kit de admisión de aire frío de tu Dodge RAM 2500\/3500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit_4.jpg?v=1715668476\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Funcionamiento y características del kit de admisión de aire frío Dodge RAM 2500\/3500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit_5.jpg?v=1715668720\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Preguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Dodge RAM 2500\/3500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48421899698474,"sku":"FLIS08761","price":85.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS08761.webp?v=1784013999"},{"product_id":"2007-2011-jeep-wrangler-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Jeep Wrangler 2007-2011","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeep Wrangler 2007-2011\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Toma de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 toma de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Toma de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e1. Mejora del rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAumenta la potencia del motor con un incremento del 7-10% en caballos de fuerza y una mejora del 6-8% en el torque.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eOfrece una mejor respuesta del acelerador, particularmente notable en rangos de RPM bajas y medias.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAñade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e2. Diseño y materiales avanzados\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstruido de aluminio ligero con un acabado pulido para mayor durabilidad y rendimiento.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCuenta con un tubo de admisión doblado con mandril para asegurar un flujo de aire óptimo con mínimas restricciones.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIncluye un filtro de aire cónico reutilizable de alto flujo para una filtración y flujo de aire eficientes.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e3. Fácil instalación y mantenimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFácil de instalar con todos los accesorios necesarios incluidos, no se requieren piezas adicionales.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSe puede instalar en menos de 60 minutos usando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDiseñado para una larga vida útil, el filtro requiere limpieza solo cada 160,000 kilómetros en condiciones normales.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito; \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2007-2011_Jeep_Wrangler_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737710259\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la toma de aire frío para Jeep Wrangler JK 3.8L 2007–2011\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Esta toma de aire frío se ajusta a mi Jeep Wrangler 2007–2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta toma de aire frío está diseñada para modelos Jeep Wrangler JK 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 con la disposición de toma de aire de fábrica. Estos años de modelo normalmente estaban equipados con el motor V6 de 3.8L. Antes de ordenar, confirme el año de su modelo, el motor, el recorrido original de la toma de aire y cualquier modificación previa debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta toma de aire se ajusta tanto al Jeep Wrangler JK de dos puertas como al Wrangler Unlimited JKU de cuatro puertas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: La página del producto lista la compatibilidad con el Jeep Wrangler 2007–2011 sin limitar el kit a un solo estilo de carrocería. El JK de dos puertas y el Wrangler Unlimited JKU de cuatro puertas generalmente comparten la disposición relevante de la toma de aire del motor 3.8L. Sin embargo, compare su toma de aire de fábrica, los puntos de montaje, las mangueras y los accesorios circundantes con las imágenes del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta toma de aire frío está hecha para el motor V6 de 3.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: La plataforma Jeep Wrangler JK 2007–2011 normalmente usa el V6 de 3.8L de aspiración natural, y este kit está diseñado en torno a la disposición de la toma de aire de fábrica de esa generación. No debe comprarse para otro motor simplemente porque esté instalado en un Jeep Wrangler. Los cambios de motor, los cuerpos de aceleración del mercado de accesorios y los colectores de admisión modificados pueden requerir trabajo personalizado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta toma de aire se ajusta a un Jeep Wrangler 2012 o más nuevo con el Pentastar 3.6L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. La compatibilidad listada termina con el año del modelo 2011. Jeep cambió del V6 de 3.8L al Pentastar V6 de 3.6L para 2012, y los dos motores usan diferentes rutas de admisión, ubicaciones del cuerpo del acelerador, sensores, mangueras y puntos de montaje. Elija una toma de aire diseñada específicamente para un Wrangler JK 2012 o más nuevo con el motor 3.6L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta toma de aire se ajusta a un Jeep Wrangler TJ más antiguo?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se lista una compatibilidad directa para un Wrangler TJ. El TJ y el JK usan diferentes diseños de compartimiento del motor, motores, conexiones de admisión, puntos de montaje y estructuras de carrocería. Incluso si un Jeep más antiguo tiene una toma de aire con filtro cónico similar, este kit no debe considerarse una toma de aire TJ universal o de ajuste directo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Cuánta potencia puede añadir esta toma de aire frío para Jeep Wrangler 2007–2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La página del producto anuncia un aumento potencial de potencia del 7–10% y una mejora del torque del 6–8%. Estas cifras no están garantizadas para todos los Jeep. Las ganancias reales dependen de la condición del motor, la temperatura de admisión, la elevación, la calidad del combustible, el comportamiento de la ECU, la restricción del escape, el método de prueba y las modificaciones de apoyo. En un Wrangler 3.8L mayormente estándar, el sonido de admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento de potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Una toma de aire frío para Jeep Wrangler 3.8L requiere una afinación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Normalmente no se requiere una afinación personalizada para una toma de aire correctamente instalada en un Wrangler 2007–2011 por lo demás original. El controlador del motor de fábrica puede realizar correcciones de combustible limitadas durante el funcionamiento normal. La afinación puede volverse más útil cuando la toma de aire se combina con colectores, un sistema de escape, un cuerpo de aceleración más grande, inducción forzada u otros cambios que alteran sustancialmente el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta toma de aire mejorará la respuesta del acelerador en un Jeep JK 3.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El tubo de aluminio doblado con mandril y el filtro de alto flujo están diseñados para reducir la restricción en el camino de admisión original. Esto puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más nítida, particularmente durante la aceleración a bajas y medias RPM. La diferencia variará con la condición del motor, el tamaño de los neumáticos, la relación del eje, el peso del vehículo, la altitud, el tipo de transmisión y otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cómo sonará esta toma de aire en un Jeep Wrangler 2007–2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Espere un sonido de inducción más profundo y agresivo cuando se abre el acelerador. El cambio debería ser más notorio durante la aceleración y la conducción a RPM más altas, mientras que la conducción con aceleración ligera generalmente seguirá siendo más silenciosa. El sonido proviene del compartimiento del motor y es diferente del tono de escape trasero producido por un silenciador, un escape cat-back o colectores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta toma de aire frío mejorará el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: No se garantiza una mejora en el consumo de combustible. El MPG del Wrangler se ve muy afectado por el tamaño de los neumáticos, la altura de elevación, la relación del eje, el peso del vehículo, la velocidad, el terreno, el viento, la relación de transmisión y los hábitos de conducción. Algunos conductores pueden ver pocos cambios medibles, mientras que otros pueden consumir más combustible porque el sonido de admisión más fuerte fomenta una aceleración más fuerte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta toma de aire puede causar la luz de \"check engine\", ralentí irregular o titubeos?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una toma de aire correctamente instalada no debería causar automáticamente la luz de \"check engine\". Los problemas después de la instalación suelen ser causados ​​por una abrazadera suelta, una manguera de ventilación o de vacío desconectada, un sensor de temperatura del aire de admisión dañado, un puerto abierto, un acoplador con fugas o un cableado estirado durante la instalación. Inspeccione cada conexión y escanee los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas o intentar corregir el problema con una afinación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta toma de aire es adecuada para senderos polvorientos y conducción todoterreno?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El filtro reutilizable se puede usar en un vehículo todoterreno, pero debe inspeccionarse y limpiarse con mayor frecuencia después de conducir en tierra, arena, grava o senderos polvorientos. Verifique que el filtro esté completamente asentado y que cada abrazadera esté apretada para que el polvo no pueda pasar por alto el filtro. Los conductores que operan regularmente en polvo severo deben priorizar la filtración y el mantenimiento en lugar de extender el intervalo de servicio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Se puede usar esta toma de aire frío para cruzar aguas profundas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El escudo térmico incluido no convierte la toma de aire en un snorkel sellado. Evite el agua lo suficientemente profunda como para alcanzar el filtro o la abertura de admisión porque el agua que entra en el motor puede causar un bloqueo hidráulico y daños internos graves. Mantenga instalados los protectores contra salpicaduras de fábrica y los componentes del guardabarros interior, e inspeccione el filtro antes de volver a arrancar el motor si se empapa mucho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La página del producto describe un intervalo de servicio de hasta 160,000 kilómetros en condiciones normales, pero el filtro debe inspeccionarse durante el mantenimiento de rutina. Un Wrangler usado en senderos polvorientos, granjas, sitios de construcción o caminos sin pavimentar puede requerir una limpieza mucho antes. Siga el procedimiento de limpieza correcto para el filtro suministrado y déjelo secar completamente antes de volver a instalarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué tan difícil es instalar esta toma de aire frío para Jeep Wrangler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La página del producto indica que todos los accesorios necesarios están incluidos y que la instalación se puede completar en menos de 60 minutos usando herramientas comunes. El tiempo real depende de la experiencia mecánica, la corrosión y las modificaciones anteriores del vehículo. Fotografíe el recorrido original de las mangueras y sensores antes del desmontaje, y asegúrese de que el nuevo tubo no toque el capó, el cableado, las mangueras del refrigerante, el ventilador u otros componentes móviles. Vuelva a verificar todas las abrazaderas y el hardware después del primer ciclo de calor y la prueba de manejo.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825057308970,"sku":"FLIS25104","price":122.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2007-2011JeepWranglerHigh-flowColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737710268"},{"product_id":"2002-2006-nissan-altima-maxima-3-5l-v6-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Nissan Altima Maxima 3.5L V6 2002-2006","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Altima 3.5L V6 2002-2006\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNissan Maxima 3.5L V6 2004-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero y de alto flujo de aire con especificaciones de rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra entrada de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95 %\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el rendimiento del combustible. También añade un sonido deportivo y agresivo al motor para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir un sistema de admisión de aire frío?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores necesitan una mezcla de \u003cstrong\u003ecombustible y aire\u003c\/strong\u003e para producir potencia. Aquí está la ciencia simple: \u003cstrong\u003eel aire más frío es más denso\u003c\/strong\u003e, lo que significa que contiene más moléculas de oxígeno que el aire caliente. Más oxígeno + combustible = \u003cstrong\u003emás potencia\u003c\/strong\u003e. Esa es la magia detrás de los \u003cstrong\u003esistemas de admisión de aire frío\u003c\/strong\u003e: entregan aire más frío a su motor, mejorando el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficios de los sistemas de admisión de aire frío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAumenta la potencia del motor\u003c\/strong\u003e: El aire más frío significa una mejor combustión y más caballos de fuerza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltros de larga duración\u003c\/strong\u003e: Muchos sistemas vienen con filtros de algodón reutilizables de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFácil de instalar\u003c\/strong\u003e: Una actualización sencilla para hacer usted mismo sin necesidad de herramientas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAspecto elegante\u003c\/strong\u003e: Añade un toque elegante y mejorado a su compartimento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eKit de tuberías de admisión de 2 piezas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuego de acoplamientos\/abrazaderas\/mangueras\/herrajes de montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro de aire cónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2002-2006_Nissan_Altima_Maxima_3.5L_V6_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709110\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire frío para Nissan Altima y Maxima 3.5L V6 2002-2006 Preguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este sistema de admisión de aire frío 3.5L V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Nissan Altima 2002-2006 y Nissan Maxima 2002-2006 equipados con el motor 3.5L V6 VQ35DE. Es una mejora de rendimiento de ajuste directo para los sistemas de admisión de fábrica compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Se ajustará esta admisión a un Nissan Altima 3.5 SE 2003?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, se ajusta al Nissan Altima 3.5 SE 2003 con motor VQ35DE. Esta es una de las aplicaciones más comunes para esta mejora de admisión debido al gran potencial de ajuste del V6 de 3.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Se ajusta esta admisión de aire frío a un Nissan Maxima 3.5L 2005?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, es compatible con el Nissan Maxima 2005 equipado con el motor 3.5L VQ35DE. Es una mejora de atornillado directo diseñada para reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Se ajustará esta admisión a los motores Altima y Maxima 3.5L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí, tanto el Altima como el Maxima de 2002 a 2006 utilizan el motor VQ35DE 3.5L V6, lo que los hace compatibles con este kit de admisión siempre que la configuración del compartimiento del motor coincida con el ajuste listado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Es esta admisión compatible solo con el motor VQ35DE?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí, este kit está diseñado específicamente para la plataforma de motor VQ35DE 3.5L V6. No es compatible con motores de 2.5L ni con aplicaciones VQ35HR posteriores que se encuentran en modelos Nissan más nuevos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Aumentará esta admisión de aire frío la potencia?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La mayoría de los usuarios pueden esperar una ganancia de aproximadamente 5-15 caballos de fuerza dependiendo de las modificaciones de apoyo. Las mejoras más notables son la respuesta del acelerador, la sensación de aceleración y el sonido de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Mejorará esta admisión la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Sí, la restricción reducida y la ruta de flujo de aire más suave ayudan al motor a respirar de manera más eficiente, lo que resulta en una respuesta del acelerador notablemente más nítida, especialmente en rangos de RPM medias a altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Requiere esta admisión ajuste de la ECU?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: No se requiere ajuste de la ECU para la instalación. La ECU de fábrica en el VQ35DE puede adaptarse al aumento del flujo de aire en condiciones de conducción normales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión causará una luz de verificación del motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Una admisión correctamente instalada no debería encender la luz de verificación del motor. Los problemas solo ocurren si el sensor MAF no está instalado correctamente o si hay una fuga de aire en el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Mejora esta admisión la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Las mejoras en la economía de combustible no están garantizadas. Si bien algunos conductores pueden ver ligeras ganancias durante la conducción constante, los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción y la condición del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Hará esta admisión que mi motor VQ35DE sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí, aumenta significativamente el sonido de inducción. El motor VQ35DE produce un rugido de admisión más profundo y un ruido de flujo de aire más agresivo durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es esta una admisión de aire frío o una admisión de ariete corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Dependiendo de la configuración, este kit funciona como un sistema de admisión de aire frío de alto flujo o de ariete corto. Las configuraciones de aire frío extraen aire externo más frío, mientras que los diseños de ariete corto se centran en una respuesta del acelerador más rápida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es el filtro reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, el kit incluye un filtro cónico de alto flujo reutilizable y lavable diseñado para un uso de rendimiento a largo plazo con el mantenimiento adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es un proceso de atornillado y normalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requiere corte ni modificación permanente para las aplicaciones VQ35DE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Es segura esta admisión para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí, está diseñada para el uso diario cuando se instala correctamente. Mantiene un flujo de aire estable y es adecuada para condiciones de conducción tanto en ciudad como en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP16: ¿Cuál es el principal beneficio de actualizar a esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: Los principales beneficios incluyen una mayor eficiencia del flujo de aire, una respuesta del acelerador más nítida, un sonido del motor más fuerte y un compartimento del motor más orientado al rendimiento para las plataformas Nissan VQ35DE 3.5L V6.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825154171178,"sku":"FLIS25010","price":59.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2002-2006NissanAltimaMaxima3.5LV6High-flowColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737709121"},{"product_id":"1996-2000-honda-civic-ek-dx-lx-cx-1-6l-l4-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic EK DX LX CX D16Y7 1.6L L4 (1996-2000)","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic Ek Dx Lx Cx D16Y7 1.6L L4 1996-2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMejora tu Honda Civic EK DX, LX o CX de 1996–2000 con este sistema de admisión de aire frío D16Y7 de alto rendimiento. Diseñado específicamente para el motor D16Y7 de 1.6L L4, este kit de admisión ofrece un flujo de aire mejorado, una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia. Es la mejora perfecta para los propietarios de Civic que buscan más rendimiento y un sonido de motor más profundo y deportivo, todo con una instalación sencilla y sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic Ek Dx Lx Cx D16Y7 1.6L L4 1996-2000\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" width=\"463\" height=\"113\" style=\"border-collapse: collapse; width: 347.27pt;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"110\" style=\"width: 82.50pt;\"\u003e \u003ccol width=\"115\" style=\"width: 86.25pt;\"\u003e \u003ccol width=\"137\" style=\"width: 102.75pt;\"\u003e \u003ccol width=\"101\" style=\"width: 75.75pt;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr height=\"18\" style=\"height: 13.50pt;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" height=\"18\" width=\"110\" style=\"height: 13.5pt; width: 82.5pt; text-align: center;\"\u003eAño\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"115\" style=\"width: 86.25pt; text-align: center;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"137\" style=\"width: 102.75pt; text-align: center;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"101\" style=\"width: 75.75pt; text-align: center;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a que su motor aspire más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. El tubo de admisión está hecho de aluminio ligero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema del colector original y un sonido profundo e intenso y deportivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en los rangos de RPM bajas y medias. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico de alta calidad, lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará\u003cstrong\u003e entre un 7 y un 10 % la potencia \u003c\/strong\u003ey \u003cstrong\u003eentre un 6 y un 8 % el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el mayor flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1996-2000_Honda_Civic_Ek_Dx_Lx_Cx_1.6L_L4_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709272\" alt=\"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic EK DX LX CX D16Y7 1.6L L4 1996-2000\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EK D16Y7 1996–2000\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este sistema de admisión de aire frío D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Honda Civic EK DX, LX y CX de 1996, 1997, 1998, 1999 y 2000 equipados con el motor de cuatro cilindros D16Y7 de 1.6L. Confirme el código del motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha tenido un cambio de motor o ha sido modificado previamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Cómo puedo confirmar que mi Honda Civic tiene un motor D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Verifique el sello del código del motor en la parte delantera del bloque del motor, cerca del área de acoplamiento de la transmisión. El código debe comenzar con \"D16Y7\". También puede consultar la etiqueta de emisiones debajo del capó o las especificaciones originales del vehículo, pero el sello del bloque del motor es más confiable en un Civic antiguo que pudo haber recibido un reemplazo de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este sistema de admisión es compatible con el Honda Civic DX, LX y CX de 1996-2000?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El producto está específicamente indicado para los modelos Civic EK DX, LX y CX compatibles con el motor D16Y7 de 1.6L. El estilo de la carrocería por sí solo no confirma la compatibilidad, por lo que debe verificar que el vehículo aún utiliza el colector de admisión D16Y7 original, la posición del cuerpo del acelerador y el enrutamiento del compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este sistema de admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic EX o Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. El Civic EX de 1996–2000 normalmente usa el motor D16Y8, mientras que el Civic Si usa el motor B16A2. Estos motores tienen diferentes colectores de admisión, ubicaciones del cuerpo del acelerador, rutas de tuberías y conexiones de mangueras. Los propietarios de EX y Si deben seleccionar una admisión diseñada específicamente para su motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Un sistema de admisión D16Y7 es compatible con un motor D16Y8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se garantiza la compatibilidad. Aunque los D16Y7 y D16Y8 son ambos motores de la serie D de 1.6L, utilizan diferentes configuraciones de colector de admisión y cuerpo del acelerador. No se debe comprar un sistema de admisión de aire frío D16Y7 para un Civic con motor D16Y8 a menos que se hayan verificado de forma independiente el enrutamiento de la admisión y las dimensiones de la conexión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Este producto es una toma de aire o un colector de admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Este producto es un sistema de admisión de aire frío, no un colector de admisión. Reemplaza la caja de aire y los tubos de admisión de fábrica antes del cuerpo del acelerador. No reemplaza el colector de admisión de aluminio unido a la culata, por lo que los clientes que buscan un colector de admisión D16Y7 necesitan un componente de motor diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Qué incluye el kit de admisión D16Y7 de Flashark?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: El kit incluye un tubo de admisión de aluminio ligero, un filtro de aire cónico lavable y reutilizable, y los accesorios de montaje que se muestran con el producto. Flashark afirma que no se requieren piezas adicionales básicas para la instalación, pero inspeccione todos los acopladores, abrazaderas, mangueras y herrajes antes de quitar la admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Flashark enumera ganancias potenciales del 7-10 % de potencia y del 6-8 % de par, pero los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura del aire de admisión, el flujo de escape, el comportamiento de la ECU y el método de prueba. En un D16Y7 de serie, los cambios más notables suelen ser un sonido de admisión más profundo y una respuesta del acelerador ligeramente más rápida, en lugar de un aumento drástico de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Vale la pena una admisión de aire frío en un D16Y7 de serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Puede valer la pena para los conductores que desean un filtro reutilizable, un tubo de admisión de aluminio ligero, un sonido de motor más deportivo y una apariencia más limpia en el compartimento del motor. El D16Y7 de fábrica es un motor centrado en la economía, por lo que la admisión debe considerarse una modesta mejora del flujo de aire y del sonido, en lugar de una modificación de potencia importante e independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Un sistema de admisión de aire frío D16Y7 requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Normalmente no se requiere una reprogramación para una instalación básica de admisión en un motor D16Y7 que, por lo demás, está de serie. La ECU de fábrica generalmente puede compensar un cambio modesto en el flujo de aire. La reprogramación puede ser útil si la admisión se combina con un colector, árbol de levas, cuerpo del acelerador más grande, colector de admisión modificado, inducción forzada o cambios importantes en el sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Este sistema de admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí inestable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Un sistema de admisión correctamente instalado no debería causar normalmente que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí inestable. Las causas comunes de problemas después de la instalación incluyen una fuga de vacío, una abrazadera suelta, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor de temperatura de admisión dañado, un puerto de vacío bloqueado o una manguera mal enrutada. Inspeccione todas las conexiones antes de reemplazar los sensores o cambiar la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿El sistema de admisión hará que mi Civic D16Y7 sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un tubo de admisión de aluminio y un filtro cónico hace que el ruido de inducción sea más notorio. Espere un sonido más profundo y deportivo durante la aceleración y a RPM más altas, mientras que la conducción normal debería permanecer considerablemente más silenciosa que a máxima aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es este un sistema de admisión de aire frío real o un sistema de admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Su funcionamiento en el mundo real depende de la ubicación final del filtro. Un filtro enrutado más bajo y más lejos del motor puede aspirar aire exterior más frío y comportarse como una admisión de aire frío. Un filtro posicionado alto dentro del compartimento del motor se comporta más como una admisión de aire corto y puede experimentar temperaturas más altas mientras el coche está al ralentí o moviéndose lentamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puede esta admisión causar un bloqueo hidráulico en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La lluvia normal no debería causar bloqueo hidráulico cuando la admisión y los protectores de salpicaduras de fábrica están correctamente instalados. El riesgo aumenta si un filtro montado bajo se sumerge en agua estancada profunda y aspira agua hacia el motor. Evite las carreteras inundadas, mantenga el revestimiento del guardabarros interior instalado e inspeccione el filtro después de una exposición inusualmente fuerte al agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿El filtro de aire cónico incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. El producto incluye un filtro de aire de cono lavable y reutilizable. Inspecciónelo regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a cargar los pliegues del filtro. Deje que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo, y realice el mantenimiento con más frecuencia si el Civic se conduce por carreteras polvorientas o en zonas de construcción.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825165181226,"sku":"FLIS25014","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1996-2000HondaCivicEkDxLxCx1.6LL4_High-flowColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737709287"},{"product_id":"for-1992-1996-bmw-e36-3-series-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para BMW Serie 3 E36 de 1992 a 1996","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBMW E36 Serie 3 1992-1996\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Aumento del rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAumenta la potencia entre un 8 y un 10 %, liberando más potencia de su motor.\u003cbr\u003eMejora la respuesta del acelerador, especialmente notable en los rangos de RPM bajas y medias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Flujo de aire mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOfrece el máximo flujo de aire a través del sistema de admisión de serie, mejorando la eficiencia del motor.\u003cbr\u003eAñade un sonido deportivo intenso y profundo para una experiencia de conducción más atractiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Construcción de alta calidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricado con un acabado pulido, esta admisión no solo tiene un buen rendimiento, sino que también añade estilo a su compartimento del motor.\u003cbr\u003eConstruido para durar, asegurando una fiabilidad a largo plazo y un rendimiento constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Actualización y reemplazo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerfecto para reemplazar o actualizar su sistema de admisión de aire de serie, dándole a su E36 una ventaja de rendimiento moderna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Por qué elegir el sistema de admisión de aire frío para BMW E36 Serie 3?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl BMW E36 Serie 3 es célebre por su diseño icónico y su precisa dinámica de conducción. Ya sea que tenga un 318i, 325i, 328i o M3, este sistema de admisión de aire frío es una forma práctica de mejorar el rendimiento de su automóvil mientras mantiene su reconocido equilibrio y fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_1992-1996_BMW_E36_3_Series_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709430\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para BMW E36 Serie 3 1992-1996\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos de BMW es compatible este kit de admisión de aire frío para E36?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: La página del producto indica que este kit de admisión de aire frío Flashark es compatible con los modelos BMW E36 Serie 3 de 1992 a 1996. Debido a que los vehículos E36 se vendieron con varios motores, medidores de flujo de aire, botas de admisión y configuraciones de compartimento del motor, compare el diseño de la admisión original y las fotos del producto antes de realizar el pedido. La verificación adicional es especialmente importante en automóviles con cambio de motor o vehículos con componentes de admisión no originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un BMW E36 de 1992?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Un BMW E36 de 1992 se encuentra dentro del rango de compatibilidad de 1992-1996. Sin embargo, los modelos E36 más antiguos pueden usar diferentes disposiciones de admisión y medidor de flujo de aire según el motor y la fecha de producción. Confirme el diámetro de la tubería, la conexión del medidor de flujo de aire, los accesorios de ventilación y el espacio de montaje disponible antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión es compatible con un BMW E36 318i, 325i, 328i o M3?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: La página del producto describe el kit como una mejora para la Serie 3 E36 de 1992-1996 y hace referencia a modelos como el 318i, 325i, 328i y M3. Estos automóviles no utilizan todos motores o diseños de admisión idénticos, por lo que el nombre del modelo por sí solo no es suficiente para garantizar un ajuste directo. Verifique el motor, el medidor de flujo de aire, la conexión del cuerpo del acelerador, la bota de admisión y las ubicaciones de las mangueras con las piezas suministradas antes de la compra.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Es este un kit completo de admisión de aire frío para BMW E36?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: El producto incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con tubería de aluminio y un filtro lavable y reutilizable. Revise las imágenes del producto para confirmar los acoplamientos, abrazaderas, adaptadores, mangueras y soportes suministrados. Es posible que aún se necesite hardware de fábrica existente o accesorios pequeños adicionales, según el motor y el estado del sistema de admisión original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Una verdadera admisión de aire frío debe tomar aire del exterior del área más caliente del compartimento del motor o aislar el filtro del calor del motor. La ubicación del filtro es tan importante como la propia tubería de admisión. Si el filtro permanece expuesto junto al radiador o al lado del escape del motor sin un blindaje o conductos efectivos, puede comportarse más como una admisión de aire corto cuando el automóvil está parado o moviéndose lentamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión hará que mi BMW E36 sea más rápido?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La página del producto indica un aumento estimado de caballos de fuerza del 8 al 10 por ciento, pero las ganancias reales dependen en gran medida del motor, la ubicación del filtro, la temperatura del aire de admisión, la calibración de la ECU, el sistema de escape y el método de prueba. En un E36 en su mayoría de serie, los cambios más notables suelen ser un sonido de inducción más fuerte y una sensación del acelerador más nítida, en lugar de un aumento drástico en la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Una admisión de aire frío para E36 mejora la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una tubería de admisión de aluminio más suave y un filtro menos restrictivo pueden mejorar el flujo de aire y hacer que la respuesta del acelerador se sienta más rápida, particularmente en el rango de RPM bajas y medias. Los resultados varían según el motor y el estado del vehículo. Las botas de admisión agrietadas, las fugas de vacío, un medidor de flujo de aire sucio, los componentes de encendido desgastados o una válvula de control de ralentí atascada pueden anular cualquier beneficio de una nueva admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión hará que mi E36 suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Sí. Un filtro de rendimiento abierto generalmente produce un gruñido de inducción más profundo y hace que el motor sea más fácil de escuchar bajo aceleración. El sonido se vuelve más pronunciado a medida que se abre el acelerador y aumentan las revoluciones del motor. Cambia el sonido de admisión en lugar del tono del escape, por lo que no sonará igual que instalar colectores, un silenciador o un escape cat-back.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Necesita un BMW E36 un ajuste después de instalar una admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Normalmente no se requiere un ajuste para una admisión básica cuando el medidor de flujo de aire original permanece correctamente instalado y el sistema no tiene fugas de vacío. La ECU de fábrica puede compensar pequeños cambios en el flujo de aire dentro de su rango de ajuste normal. El ajuste se vuelve más relevante cuando la admisión se combina con inyectores más grandes, árboles de levas, una conversión de colector M50, inducción forzada u otras modificaciones importantes del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de verificación del motor o un ralentí inestable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Una admisión correctamente instalada normalmente no debería causar que se encienda la luz de verificación del motor o un ralentí inestable. Los problemas suelen provenir de un medidor de flujo de aire desconectado, un acoplamiento suelto, una bota de admisión agrietada, una conexión de ventilación abierta o la entrada de aire no medido después del medidor de flujo de aire. Las mangueras de goma de los E36 más antiguos suelen ser quebradizas, así que revíselas cuidadosamente mientras se retira la admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Cómo se debe instalar el sensor de flujo de aire masivo con esta admisión de E36?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Mantenga el sensor de flujo de aire masivo original en la dirección correcta del flujo de aire y asegúrese de que cada conexión antes y después esté hermética. No toque ni contamine el elemento sensor. Si el motor funciona mal después de la instalación, revise el conector del sensor, las abrazaderas de admisión, los accesorios de las mangueras y la bota de admisión antes de reemplazar el sensor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Una tubería de admisión de aluminio causará una absorción de calor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El aluminio puede absorber el calor del compartimento del motor, especialmente en el tráfico o después de que el automóvil haya estado en ralentí. Una vez que el vehículo está en movimiento, el flujo de aire exterior y la colocación adecuada del filtro pueden reducir ese efecto. Mantener el filtro alejado del radiador y del calor del escape, añadir un blindaje eficaz y mantener una trayectoria para el aire exterior son más importantes que el material de la tubería por sí solo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿La lluvia o el agua pueden dañar el motor con una admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La lluvia normal no suele ser un problema cuando el filtro está bien montado y protegido, pero un filtro montado bajo nunca debe conducirse a través de agua estancada profunda. Si el filtro se sumerge, el motor puede aspirar suficiente agua para causar un bloqueo hidráulico y daños internos graves. Inspeccione el filtro después de conducir con lluvia inusualmente intensa o en condiciones de inundación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿El filtro de aire es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. El filtro de rendimiento incluido está indicado como lavable y reutilizable. Inspecciónelo regularmente y límpielo con más frecuencia cuando el automóvil se conduce en condiciones de polvo o suciedad. Deje que el filtro se seque por completo antes de volver a instalarlo y use solo un método de limpieza o lubricación que sea adecuado para el medio filtrante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué debo verificar después de instalar una admisión de aire para E36?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Confirme que el filtro, la tubería, el medidor de flujo de aire, los acoplamientos, las abrazaderas y las conexiones de ventilación estén seguros. Asegúrese de que la admisión no roce con el ventilador, las correas, las mangueras del radiador, el capó, el cableado o la carrocería. Arranque el motor y verifique si hay ralentí irregular, silbidos, luces de advertencia o fugas de aire no medido, luego inspeccione y vuelva a apretar el sistema después de varios ciclos de calentamiento.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825193492778,"sku":"FLIS25020","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For1992-1996BMWE363SeriesColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737709425"},{"product_id":"for-2006-2011-honda-civic-1-8l-cold-air-intake-kit-w-cone-filter","title":"Kit de admisión de aire frío con filtro cónico para Honda Civic 1.8L 2006-2011","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic 1.8L 2006-2011\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye: 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e usando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito; \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2006-2011_Honda_Civic_1.8L_Cold_Air_Intake_Kit_WCone_Filter_1.jpg?v=1737878615\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L 2006-2011\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L 2006-2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 equipados con el motor de cuatro cilindros de 1.8L. Debido a que el Civic de octava generación se ofreció con varias configuraciones de motor y acabado, confirme que su vehículo tiene el motor de 1.8L antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic 1.8L 2006?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El Honda Civic 2006 con el motor 1.8L está incluido en el rango de compatibilidad indicado. Esto hace que el kit sea adecuado para compradores que buscan una admisión de aire frío para Honda Civic 2006 o una admisión de aire para Honda Civic 2006, siempre que el vehículo conserve un motor y una disposición de admisión de estilo de fábrica compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Civic 2007 o 2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El producto está listado para los modelos Honda Civic 2007 y 2008 equipados con el motor 1.8L. Está diseñado para la plataforma estándar del Civic 1.8L y no debe seleccionarse únicamente por el año del modelo sin confirmar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este kit es compatible con un Honda Civic 1.8L 2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Un Honda Civic 2011 con el motor 1.8L se encuentra dentro del rango de compatibilidad confirmado de 2006-2011. Antes de la instalación, compare el enrutamiento original de la admisión, las conexiones de las mangueras y los puntos de montaje con los componentes suministrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con el Honda Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No. El Civic Si 2006-2011 utiliza un motor de 2.0L y una disposición de admisión diferente. Este kit está diseñado específicamente para aplicaciones Civic 1.8L, por lo que no debe comprarse para un Si basándose únicamente en el año del vehículo o el estilo de la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Civic Híbrido?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No. El Civic Híbrido utiliza un motor, un sistema de admisión y una configuración bajo el capó diferentes. Este kit de admisión de aire frío solo debe instalarse en un Honda Civic compatible 2006-2011 equipado con el motor de gasolina estándar de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Es esta una admisión de aire frío verdadera o una admisión de tipo \"short ram\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: La página del producto lo identifica como una admisión de aire frío con escudo térmico. Su propósito es reducir la exposición al aire caliente del compartimiento del motor en comparación con una admisión \"short ram\" sin escudo. La temperatura real de entrada seguirá dependiendo de la posición del filtro, el flujo de aire del compartimiento del motor, la temperatura ambiente y si los protectores contra salpicaduras y los paneles circundantes de fábrica permanecen instalados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿De qué material está hecho el tubo de admisión del Honda Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La admisión utiliza tuberías de aluminio. El aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire ligera y rígida, a la vez que ofrece una mejor resistencia al agrietamiento y al envejecimiento que muchos componentes de admisión de plástico más antiguos. También le da al compartimiento del motor una apariencia más limpia y orientada al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cuánta potencia puede añadir esta admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La página del producto indica una ganancia estimada de 5 a 10 caballos de fuerza, pero los resultados reales pueden variar. En un Civic 1.8L mayormente de serie, la mejora puede ser modesta y está influenciada por la condición del motor, la temperatura ambiente, las modificaciones del escape, la temperatura del aire de admisión, la calidad de la instalación y la adaptación de la ECU. Los compradores deben esperar un mejor flujo de aire y sonido en lugar de asumir un número de caballos de fuerza máximo garantizado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La trayectoria de admisión de aluminio más suave y el filtro cónico menos restrictivo pueden hacer que la respuesta del acelerador se sienta más nítida, especialmente durante la aceleración y a velocidades de motor más altas. La diferencia suele ser más notable al reemplazar un filtro de fábrica y una caja de aire sucios o restrictivos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Una admisión de aire frío hará que mi Honda Civic suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un filtro cónico de alto rendimiento generalmente crea un sonido de inducción más profundo y notable. El aumento del sonido es más fuerte bajo una aceleración intensa y a RPM más altas, mientras que la conducción normal debería seguir siendo menos dramática.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión de aire frío para Honda Civic requiere una reprogramación (tune)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Generalmente, no se requiere una reprogramación para una instalación básica de admisión \"bolt-on\" en un Civic 1.8L que está de serie. La ECU de fábrica normalmente puede realizar pequeñas correcciones de combustible para este tipo de cambio de flujo de aire. La reprogramación se vuelve más relevante cuando la admisión se combina con modificaciones importantes en el motor, el escape, el cuerpo del acelerador, los árboles de levas o las modificaciones de inducción forzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Puede esta admisión causar una luz de \"check engine\" o ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Una admisión correctamente instalada normalmente no debería causar una luz de \"check engine\" o ralentí irregular. Los problemas comunes después de la instalación incluyen una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera de vacío o de ventilación desconectada, un cableado dañado o una conexión de sensor instalada incorrectamente. Vuelva a verificar cada manguera, acoplador, abrazadera y conector eléctrico si aparece una luz de advertencia después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puede esta admisión causar bloqueo hidráulico (hydrolock) en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Cualquier admisión que coloque el filtro bajo en el vehículo puede exponerse al agua si el automóvil se conduce a través de agua estancada profunda. Las lluvias normales no causan automáticamente bloqueo hidráulico, pero los conductores deben evitar carreteras inundadas y charcos profundos. Mantenga los protectores contra salpicaduras y el revestimiento del guardabarros de fábrica instalados, inspeccione el filtro después de un clima severo y nunca continúe conduciendo si el filtro se sumerge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿El filtro de aire cónico es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. El filtro cónico incluido se describe como lavable y reutilizable. Inspecciónelo durante el mantenimiento de rutina y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse en los pliegues del filtro. Permita que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo y siga el método de limpieza correcto para el material del filtro en lugar de usar productos químicos agresivos o aire a alta presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP16: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío para Honda Civic 2006-2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: El producto está diseñado como una mejora \"bolt-on\" y generalmente se puede instalar con herramientas manuales comunes. La página del producto estima la instalación en menos de 60 minutos, aunque el tiempo real depende de la experiencia mecánica y el acceso alrededor de la ubicación del filtro. Mantenga los residuos fuera de la abertura del cuerpo del acelerador, vuelva a conectar correctamente todas las mangueras y asegúrese de que el tubo de admisión no roce con el cableado, los paneles de la carrocería o los componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825211089194,"sku":"FLIS25029","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For2006-2011HondaCivic1.8LColdAirIntakeKitWConeFilter_2.jpg?v=1737878609"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1996-1998-honda-civic-ex-hx-1-6l-l4","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic EX\/HX 1.6L L4 1996-1998","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic (1996-1998)\u003cbr\u003eEX-R Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX-R Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eHX Coupé 2 puertas: 1.6L 1590CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eSi Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de rendimiento de carreras\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra toma de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta \u003cstrong\u003eun 95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEste kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn filtro lavable requiere limpieza solo cada \u003cstrong\u003e80.000 kilómetros \u003c\/strong\u003een condiciones normales de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Honda Civic EX\/HX (1.6L L4) de 1996-1998 con una toma de aire de rendimiento de flujo corto de alto rendimiento. Fabricada en aluminio ligero, esta toma ofrece hasta 13 HP y 5-10 lb-pie de torque. El elegante diseño rojo añade un toque de estilo. ¡Pide el tuyo hoy!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir un sistema de admisión de aire frío?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores necesitan una mezcla de \u003cstrong\u003ecombustible y aire\u003c\/strong\u003e para producir potencia. Aquí está la ciencia simple: el \u003cstrong\u003eaire más frío es más denso\u003c\/strong\u003e, lo que significa que contiene más moléculas de oxígeno que el aire caliente. Más oxígeno + combustible = \u003cstrong\u003emás potencia\u003c\/strong\u003e. Esa es la magia detrás de los \u003cstrong\u003esistemas de admisión de aire frío\u003c\/strong\u003e: entregan aire más frío a tu motor, mejorando el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficios de los sistemas de admisión de aire frío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAumenta la potencia del motor\u003c\/strong\u003e: el aire más frío significa una mejor combustión y más caballos de fuerza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltros de larga duración\u003c\/strong\u003e: muchos sistemas vienen con filtros de algodón reutilizables de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFácil de instalar\u003c\/strong\u003e: una mejora sencilla para hacer tú mismo sin necesidad de herramientas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAspecto elegante\u003c\/strong\u003e: añade un toque sofisticado y mejorado al compartimento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-1998_Honda_Civic_EXHX_1.6L_L4_1.jpg?v=1737879004\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EX y HX 1996-1998\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Este sistema de admisión de aire frío le quedará a mi Honda Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión está listado para modelos específicos de Honda Civic de 1996, 1997 y 1998 con un motor de cuatro cilindros SOHC de 1.6L de aspiración natural. Confirme que su Civic es un EX, HX, EX-R u otro modelo específicamente mostrado en la lista de ajuste del producto antes de ordenar. No debe seleccionarse únicamente por el año del modelo porque los Civic DX, LX, CX y los que tienen motor cambiado pueden usar diferentes colectores de admisión, posiciones del cuerpo del acelerador, mangueras y puntos de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta toma de aire sirve para los modelos cupé y sedán del Honda Civic EX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La página del producto lista tanto el Honda Civic EX cupé de dos puertas como el sedán de cuatro puertas de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L de aspiración natural. Los estilos de carrocería cupé y sedán generalmente comparten el diseño relevante del compartimento del motor para esta aplicación, pero aún así debe verificar si hay cambios de motor previos, colectores de admisión del mercado de accesorios o componentes reubicados antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta toma de aire sirve para un Honda Civic HX 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: La página del producto lista el Civic HX cupé de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L como una aplicación compatible. Debido a que el motor HX y el equipo de emisiones no son idénticos a la configuración EX, compare sus conexiones de manguera originales, provisiones de sensores, orientación del cuerpo del acelerador y enrutamiento de la toma de aire con las imágenes del producto antes de quitar el sistema de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta toma de aire sirve para un Civic DX, LX o CX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Los modelos DX, LX y CX no están incluidos en la lista de compatibilidad indicada en la página del producto. Algunas de estas versiones usan una configuración diferente del múltiple de admisión y del cuerpo del acelerador, por lo que una toma de aire diseñada para una configuración EX o HX podría no ajustarse correctamente. No asuma que todas las tomas de aire para Civic 1.6L de 1996-1998 son intercambiables. Verifique la versión, el motor, el múltiple de admisión y la posición del cuerpo del acelerador antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor D16Y8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: El Civic EX de 1996–1998 comúnmente utiliza el motor D16Y8 SOHC VTEC de 1.6L, lo que corresponde con la aplicación EX listada. Sin embargo, la página del producto identifica la compatibilidad por vehículo, nivel de equipamiento, cilindrada y estilo de carrocería, en lugar de garantizar cada instalación de D16Y8 con motor cambiado. Un D16Y8 instalado en otro Civic puede tener diferentes soportes, mangueras, cableado o espacio libre en el compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor Civic HX D16Y5?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La aplicación listada para el Civic HX comúnmente utiliza el motor D16Y5 SOHC VTEC-E de 1.6L. Dado que los modelos HX pueden tener diferentes conexiones de vacío, respiración y relacionadas con las emisiones que un EX, compare cuidadosamente todos los puertos y mangueras de fábrica con los componentes de admisión suministrados. Todas las mangueras requeridas deben permanecer correctamente conectadas y no debe dejarse ninguna abertura sin usar sin sellar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta toma de aire es compatible con un Honda Civic de 1999 o 2000?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: En esta página de producto no se afirma ninguna compatibilidad directa con los modelos de 1999 o 2000. Aunque esos vehículos pertenecen a la misma generación general de Civic, los cambios en la disponibilidad de versiones, el enrutamiento de la admisión, el equipo de emisiones y la configuración del motor pueden afectar la compatibilidad. Elija una admisión específicamente listada para su año de modelo exacto en lugar de asumir que todas las tomas de admisión para Civic de 1996 a 2000 son idénticas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Es esta una toma de aire frío o una toma de aire tipo \"short ram\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El título del listado identifica el producto como un kit de toma de aire frío, mientras que la descripción del producto también se refiere a él como una toma de aire de \"short ram\". La diferencia práctica depende de dónde se asiente el filtro después de la instalación: un diseño de aire frío verdadero normalmente coloca el filtro más lejos del calor del motor, mientras que un diseño de \"short ram\" lo mantiene dentro del compartimento del motor con un tubo más corto. Revise las imágenes del producto y compare la ubicación del filtro instalado con sus expectativas antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire para el Civic 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La página del producto anuncia una ganancia potencial de aproximadamente 5 a 10 caballos de fuerza, con otra declaración del producto mencionando una potencia de hasta 13 caballos de fuerza. Estas cifras deben tratarse como posibles resultados en lugar de ganancias garantizadas. El rendimiento real depende del estado del motor, la temperatura de admisión, la configuración del escape, el comportamiento de la ECU, la calidad del combustible, el método de prueba y otras modificaciones. En un Civic mayormente de serie, el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento máximo de caballos de fuerza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Necesito una reprogramación de la ECU después de instalar esta admisión de aire?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Normalmente no se requiere una reprogramación para una admisión instalada correctamente en un Civic de 1.6L de aspiración natural que, por lo demás, está de serie. La ECU de fábrica generalmente puede compensar un cambio modesto en el flujo de aire durante la conducción normal. La reprogramación puede ser más útil cuando la admisión se combina con un colector de escape, un sistema de escape, un árbol de levas, un colector de admisión, un cambio de motor u otras modificaciones importantes. Una reprogramación no debe usarse para encubrir una fuga de vacío o una instalación incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión de aire puede causar que se encienda la luz de \"check engine\", ralentí inestable o vacilación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión instalada correctamente no debería causar automáticamente problemas de conducción. El ralentí inestable, la vacilación o una luz de \"check engine\" después de la instalación suelen estar relacionados con una abrazadera suelta, una línea de vacío desconectada, un puerto de ventilación abierto, una manguera dañada, una fuga de admisión o un sensor reconectado incorrectamente. Inspeccione cada conexión y lea los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas o asumir que la admisión en sí está defectuosa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Cómo sonará esta admisión en un Honda Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Espere un sonido de inducción más fuerte y profundo cuando se abra el acelerador, particularmente durante la aceleración a altas RPM y la operación VTEC en motores equipados. A bajo acelerador y velocidades de crucero constantes, el aumento de sonido debería ser menos notorio. Esta modificación cambia el ruido del compartimiento del motor y no crea el mismo tono de escape trasero que un silenciador, colector o sistema de escape cat-back.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Una toma de aire frío puede causar hidrobloqueo en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El riesgo de ingestión de agua depende en gran medida de la ubicación final del filtro. Si el filtro se encuentra bajo en el área del guardabarros, conducir a través de agua estancada profunda puede permitir que el motor aspire agua y, potencialmente, sufrir hidrobloqueo. La lluvia normal es generalmente menos preocupante que sumergir el filtro, pero todos los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores del guardabarros deben permanecer instalados. Evite las carreteras inundadas e inspeccione la admisión si el filtro se empapa mucho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es instalar esta toma de aire del Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La página del producto indica que el kit se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos, aunque el tiempo real de instalación depende de la experiencia mecánica, los herrajes oxidados y las modificaciones previas del vehículo. Antes de retirar la toma de aire de fábrica, fotografíe todas las mangueras y conexiones. Después de la instalación, verifique que el tubo y el filtro no hagan contacto con el capó, el ventilador del radiador, el cableado, las mangueras de refrigerante, la carrocería u otros componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La página del producto sugiere un intervalo de limpieza de hasta 80,000 kilómetros en condiciones normales de conducción, pero el filtro debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario. Los vehículos conducidos en entornos polvorientos, arenosos o muy contaminados pueden requerir una limpieza mucho antes. Use un limpiador adecuado para el material del filtro suministrado, deje que el filtro se seque completamente y evite el exceso de aceite para filtros que podría afectar los componentes de admisión cercanos.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841326457130,"sku":"FLIS25033","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor1996-1998HondaCivicEXHX1.6LL4_2.jpg?v=1737879014"},{"product_id":"for-1992-1995-honda-civic-1993-1997-honda-del-sol-1-5-1-6l-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1992-1995\/Honda Del Sol 1993-1997 1.5\/1.6L","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAjuste:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Del Sol 1993-1997 con motor 1.5L\/1.6L (S\/Si\/Vtec)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto rendimiento para carreras con alto flujo de aire.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn filtro lavable requiere limpieza solo cada \u003cstrong\u003e50,000 millas\u003c\/strong\u003e en condiciones normales de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1992-1995_Honda_Civic1993-1997_Honda_Del_Sol_1.51.6L_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737879051\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e1992–1995 Honda Civic EG \u0026amp; 1993–1997 Del Sol Admisión de Aire Frío FAQ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Honda Civic (chasis EG) de 1992–1995 y Honda Del Sol de 1993–1997 equipados con motores D-series de 1.5L y 1.6L. Se usa comúnmente en las versiones DX, LX, CX, Si (donde corresponda) y versiones compatibles de Del Sol con enrutamiento de admisión estilo fábrica. Siempre confirme el tipo de motor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--nl----\u003e\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión será compatible con un motor D15B7 o D15B8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, es compatible con la mayoría de los motores de 1.5L de la serie D15, como el D15B7 y el D15B8 que se encuentran en los modelos Civic base. Estos motores comparten un montaje de admisión y una disposición del cuerpo del acelerador similares dentro de la plataforma del chasis EG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Es compatible con el motor D16Z6 VTEC?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, esta admisión puede ser compatible con los motores D16Z6 VTEC que se encuentran en ciertos modelos Civic Si\/EX, siempre y cuando la configuración del cuerpo del acelerador y los sensores coincida con la configuración de tubería incluida. Siempre compare el diseño de su compartimiento del motor con las imágenes del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Del Sol 1.6L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí, es compatible con los modelos Honda Del Sol de 1993 a 1997 equipados con motores de 1.6L. Sin embargo, las versiones de Del Sol varían, así que verifique su ruta de admisión y el código del motor para asegurar un ajuste adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Funciona esto en los modelos Civic DX, LX, CX y Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí, está diseñado para múltiples versiones de Civic EG, incluyendo DX, LX, CX y algunos modelos Si. La compatibilidad depende de la configuración del motor y el colector de admisión, no solo del nombre de la versión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de aire corto (short ram)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Dependiendo de la posición de instalación, puede funcionar como una admisión de aire corto o de aire frío. Si el filtro se monta más abajo en el área del guardabarros, aspira aire más frío; si se coloca en el compartimiento del motor, se comporta más como una admisión de aire corto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Necesito un ajuste después de instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: No se requiere ninguna modificación de la ECU para la mayoría de los motores Honda D-series de aspiración natural. El sistema de gestión del motor de fábrica puede adaptarse al aumento del flujo de aire, aunque las mejoras de rendimiento son más notables con un mantenimiento adecuado del escape y el encendido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cuántos caballos de fuerza añade esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Las ganancias suelen ser modestas en un motor de la serie D de aspiración natural, generalmente en el rango de 3 a 8 CV, dependiendo de las modificaciones de apoyo, el estado del motor y el ajuste. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y el sonido de admisión, más que la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión hará que mi Civic suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí, aumenta significativamente el sonido de inducción. Escuchará un tono de admisión más profundo y un ruido de flujo de aire más fuerte durante la aceleración, especialmente a revoluciones más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Existe riesgo de que entre agua al motor (bloqueo hidráulico)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Existe un pequeño riesgo si el filtro se coloca demasiado bajo y el vehículo se conduce a través de aguas profundas. Para reducir el riesgo, evite las carreteras inundadas y asegure un posicionamiento adecuado del filtro dentro del compartimiento del motor o en un área protegida del guardabarros.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión encenderá una luz de verificación del motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión instalada correctamente no debería encender una luz de verificación del motor. Si aparece una CEL, generalmente se debe a una fuga de vacío, una abrazadera suelta o una conexión incorrecta del sensor, en lugar de la admisión misma.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Funciona esta admisión con la ECU y los sensores originales?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí, está diseñado para funcionar con la calibración de la ECU de fábrica y la configuración de los sensores originales utilizados en los motores de la serie D de EG Civic y Del Sol. No se requieren sensores adicionales ni hardware de ajuste para la instalación básica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿La instalación es difícil para principiantes?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La instalación es generalmente sencilla y se puede completar con herramientas manuales básicas en aproximadamente 45-60 minutos. No se requiere corte ni modificación permanente, lo que la hace adecuada para la instalación por uno mismo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puedo usar esta admisión bajo la lluvia o en la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí, es adecuado para la conducción diaria y condiciones normales de lluvia. Sin embargo, evite los charcos profundos o la inmersión en agua pesada para proteger el motor del riesgo de ingestión de agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuáles son los beneficios en comparación con la caja de aire de serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: En comparación con la caja de aire de fábrica, esta admisión mejora la eficiencia del flujo de aire, aumenta el sonido de inducción y mejora la respuesta del acelerador. También utiliza un filtro de rendimiento reutilizable, lo que reduce los costos de mantenimiento a largo plazo en comparación con los filtros de serie desechables.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":51389701161258,"sku":"FLIS25034","price":58.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":51389701194026,"sku":"FLIS25124","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1992-1995HondaCivic1993-1997HondaDelSol1.51.6LColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737879083"},{"product_id":"for-1997-2001-toyota-camry-solara-v6-air-intake-kit-w-cone-filter","title":"Kit de admisión de aire con filtro cónico para Toyota Camry Solara V6 1997-2001","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota Camry V6 1997-2001\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eToyota Solara V6 1999-2001\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a que su motor aspire más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. El tubo de admisión está hecho de aluminio ligero. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema del colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en rangos de RPM bajos y medios. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará el\u003cstrong\u003e 7-10% de la potencia \u003c\/strong\u003ey el \u003cstrong\u003e6-8% del par motor\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de adaptar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, tal como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el mayor flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de forma más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 tubo de admisión\u003cbr\u003eJuego de acoplamientos\/abrazaderas\/manguera\/herrajes de montaje\u003cbr\u003eFiltro de aire cónico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1997-2001_Toyota_Camry_Solara_V6_Air_Intake_Kit_WCone_Filter_1.jpg?v=1737879081\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire para Toyota Camry y Solara V6 1997-2001\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Este kit de admisión de aire sirve para un Toyota Camry V6 1997-2001?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Sí. Este kit de admisión de aire Flashark está diseñado para los modelos Toyota Camry de 1997, 1998, 1999, 2000 y 2001 equipados con el motor V6 de 3.0L. Confirme que su Camry es un V6 antes de realizar el pedido porque este kit no está diseñado para el motor de cuatro cilindros de 2.2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Este kit de admisión sirve para un Toyota Solara V6 1999-2001?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La página del producto indica la compatibilidad con el Toyota Solara de 1999, 2000 y 2001 con el motor V6 de 3.0L. No está listado para un Solara de 1997 o 1998, porque el primer año de producción del modelo Solara fue posterior a la aplicación equivalente del Camry.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Este kit de admisión sirve para un Toyota Camry o Solara de cuatro cilindros?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: No. Este kit está diseñado para la configuración de admisión del V6 y no debe instalarse en un Camry o Solara con un motor de cuatro cilindros. La conexión del cuerpo del acelerador, el recorrido de la admisión, la ubicación de los sensores, los accesorios de las mangueras y las holguras del compartimento del motor son diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Este kit de admisión está diseñado para el motor Toyota 1MZ-FE?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Las aplicaciones listadas para el Camry V6 1997-2001 y el Solara V6 1999-2001 suelen utilizar el motor 1MZ-FE de 3.0L. Confirme el código del motor y la configuración original de la admisión antes de la instalación, especialmente si el vehículo tiene un cambio de motor, un motor con especificaciones no estadounidenses o componentes de admisión previamente modificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Este kit servirá para un Toyota Camry o Solara V6 2002?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se indica compatibilidad con el modelo 2002 en la página del producto. El año del modelo 2002 introdujo cambios en la plataforma del Camry y en la configuración de la admisión, por lo que no debe asumirse que esta admisión para el Camry 1997-2001 y el Solara 1999-2001 sirva para vehículos posteriores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Qué incluye el kit de admisión de Toyota Camry y Solara V6?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El paquete incluye un tubo de admisión de aluminio, un filtro de aire cónico lavable y reutilizable, y un juego de acoplamientos, abrazaderas, mangueras y herrajes de montaje. Inspeccione cada componente antes de retirar la caja de aire de fábrica y conserve las piezas de admisión originales hasta que la instalación se haya completado y verificado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir este kit de admisión de aire para Camry V6?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Flashark indica un aumento estimado del 7-10% en la potencia y del 6-8% en el par motor. Las ganancias reales dependen del estado del motor, la temperatura del aire de admisión, la calibración de la ECU, la restricción del escape, la calidad del combustible y el método de prueba. En un 1MZ-FE en gran parte de serie, el sonido de inducción más fuerte y la mejor sensación del acelerador pueden ser más notables que el aumento de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Vale la pena instalar un kit de admisión de aire en un Toyota Camry V6 de serie?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Puede valer la pena para un propietario que desee un sonido de motor más profundo, un filtro reutilizable, una tubería de admisión más suave y una sensación de aceleración más sensible. Sin embargo, un V6 de 3.0L atmosférico normalmente no ganará una gran cantidad de potencia solo con una admisión, por lo que debe verse como una mejora de apoyo atornillable en lugar de una modificación importante del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Este kit de admisión de Toyota Solara V6 requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Normalmente no se requiere una reprogramación cuando la admisión se instala sola en un vehículo compatible y, por lo demás, de serie. La ECU de fábrica puede realizar ajustes limitados de combustible durante el funcionamiento normal. La reprogramación puede ser útil cuando el motor también tiene colectores, un escape mejorado, inducción forzada, inyectores más grandes u otras modificaciones importantes del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿El sensor MAF de fábrica funcionará con esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: El sensor de flujo de aire masivo original debe transferirse o retenerse correctamente si se encuentra en el conducto de admisión de fábrica. Instálelo en la dirección correcta del flujo de aire, mantenga limpio el elemento sensor y asegúrese de que la carcasa y los acoplamientos estén herméticos. Una colocación incorrecta del sensor o un diámetro diferente del tubo MAF pueden afectar los ajustes de combustible y el funcionamiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión correctamente instalada no debería encender automáticamente la luz de \"check engine\". Las causas comunes después de la instalación incluyen una fuga en la admisión, una abrazadera suelta, una manguera de vacío o de ventilación desconectada, un cableado MAF dañado, una orientación incorrecta del sensor o un acoplamiento mal asentado. Lea el código de diagnóstico e inspeccione cada conexión antes de reemplazar los sensores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Esta admisión hará que mi Camry o Solara V6 suene más fuerte?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. El tubo de aluminio y el filtro cónico generalmente crean un sonido de inducción más profundo y notorio durante la aceleración. El aumento del sonido suele ser más fuerte con aperturas más amplias del acelerador y RPM más altas, mientras que la conducción normal en crucero y con poco acelerador debería permanecer comparativamente suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de Toyota V6?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La página del producto describe el kit como una instalación con herramientas sencillas y los accesorios de montaje necesarios incluidos. La instalación normalmente implica quitar la caja de aire y el resonador de fábrica, transferir el sensor y las mangueras necesarios, y asegurar el nuevo tubo de admisión, acoplamientos, abrazaderas y filtro. Verifique la holgura del capó y asegúrese de que el tubo no roce con el cableado, las mangueras o los componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con el filtro cónico instalado?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La lluvia normal no debería causar ningún problema si el filtro está firmemente posicionado en el compartimento del motor y los protectores contra salpicaduras de fábrica y los revestimientos de los pasos de rueda permanecen intactos. Evite aguas estancadas profundas, carreteras inundadas, protección contra salpicaduras faltante y lavado a presión directo alrededor del filtro, ya que una ingestión significativa de agua puede dañar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Cómo mantengo el filtro cónico lavable y reutilizable?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Inspeccione el filtro regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. Utilice un método de limpieza diseñado para filtros de rendimiento reutilizables y deje que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo. Si el filtro requiere aceite, aplique solo una cantidad ligera y uniforme porque el exceso de aceite puede contaminar el sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841359192362,"sku":"FLIS25038","price":57.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1997-2001ToyotaCamrySolaraV6AirIntakeKitWConeFilter_2.jpg?v=1737879100"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-nbsp-1994-2001-acura-integra-gs-rs-ls","title":"Kit de admisión de aire frío para Acura Integra GS RS LS 1994-2001","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1994-2001 Acura Integra GS RS LS\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. El tubo de admisión está hecho de aluminio ligero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector original y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará\u003cstrong\u003e entre un 7 y un 10 % la potencia \u003c\/strong\u003ey entre un\u003cstrong\u003e 6 y un 8 % el par motor.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, tal y como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente, facilitado por el aumento del flujo de aire, también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de forma más completa, reduciendo el desperdicio de combustible y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 kit de tubo de admisión.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuego de acopladores \/ abrazaderas \/ manguera \/ herrajes de montaje.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 filtro de aire cónico.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_nbsp_1994-2001_Acura_Integra_GS_RS_LS_1.jpg?v=1737879192\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Acura Integra GS, RS y LS 1994-2001\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Acura Integra de 1994-2001?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío de Flashark está diseñada para los modelos Acura Integra GS, RS y LS de 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 y 2001. Confirme el nivel de equipamiento, el motor y la configuración de admisión original antes de realizar el pedido, especialmente si el coche tiene un motor diferente o un sistema de admisión previamente modificado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Esta admisión está diseñada para el motor B18B1?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Las aplicaciones Integra GS, RS y LS mencionadas suelen utilizar el motor B18B1 de 1.8L sin VTEC, lo que hace que este kit sea adecuado para una aplicación compatible de admisión de aire frío para el B18B1. Compruebe el código del motor grabado en el bloque si se desconoce el historial del motor del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Acura Integra GS-R?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: No se indica compatibilidad con el GS-R en la página del producto. El Integra GS-R utiliza el motor B18C1 VTEC, que tiene una geometría del colector de admisión, un enrutamiento de mangueras y requisitos de admisión diferentes a los del motor B18B1 utilizado en la mayoría de los modelos GS, RS y LS. Elija una admisión diseñada específicamente para el GS-R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Esta admisión es compatible con un Integra Type R?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. El Acura Integra Type R utiliza un motor B18C5 VTEC y una configuración de admisión de alto rendimiento diferente. No se debe asumir que este kit es compatible con el Type R simplemente porque el chasis y los años del modelo se superponen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Esta admisión es compatible con los modelos Integra coupé y sedán?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La página del producto identifica la compatibilidad por el nivel de equipamiento GS, RS y LS en lugar de por el estilo de carrocería y no enumera una exclusión específica para coupé o sedán. La compatibilidad aún depende del motor original de la serie B18, la conexión del cuerpo del acelerador, el enrutamiento de las mangueras y el espacio disponible para el filtro, así que compare la admisión de fábrica con las fotos del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con Integras manuales y automáticos?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La página del producto no indica una restricción por transmisión manual o automática. El kit se adapta principalmente al diseño del motor y la admisión de los modelos GS, RS y LS compatibles. Los vehículos con cambios de transmisión, cambios de motor o componentes reubicados deben verificarse para el espacio de la tubería y el filtro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuánto caballos de fuerza añade esta admisión de aire frío para Integra?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Flashark estima un aumento del 7-10% en caballos de fuerza y del 6-8% en el par motor. Los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura del aire de admisión, las modificaciones del escape, la calibración de la ECU, la calidad del combustible y el método de prueba. En un motor B18B1 mayormente estándar, el sonido de admisión más profundo y la mejor respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento de caballos de fuerza máximo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un Integra B18B1 estándar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Puede valer la pena para un propietario que desee un sonido de inducción más fuerte, un filtro reutilizable, un tubo de admisión más suave y una sensación más sensible a bajas y medias RPM. Un B18B1 de aspiración natural normalmente no obtendrá una gran cantidad de potencia solo con una admisión, por lo que debe considerarse una mejora complementaria atornillable en lugar de una modificación de potencia importante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Una admisión de aire frío para Integra requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Normalmente no se requiere una reprogramación cuando la admisión se instala por sí sola en un motor B18B1 compatible y por lo demás de serie. La ECU de fábrica puede compensar modestos cambios en el flujo de aire. La reprogramación es más útil cuando el coche también tiene un colector, un escape completo, un colector de admisión mejorado, árboles de levas, inyectores más grandes o sobrealimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Esta admisión provocará una luz de verificación del motor o ralentí irregular?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Una admisión instalada correctamente no debería causar automáticamente una luz de verificación del motor. Las causas comunes después de la instalación incluyen una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera de vacío o de respiradero desconectada, un cableado del sensor de temperatura del aire de admisión dañado o una manguera mal ajustada. Lea el código de diagnóstico e inspeccione cada conexión antes de reemplazar las piezas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Esta admisión hará que mi Acura Integra sea más ruidoso?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. El tubo de admisión de aluminio y el filtro cónico generalmente producen un sonido de inducción más profundo y agresivo cuando se abre el acelerador. El sonido suele ser más notorio durante la aceleración y a RPM más altas, mientras que la conducción normal debería seguir siendo relativamente suave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Qué se incluye en el kit de admisión de aire frío para Integra?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El paquete incluye un kit de tubo de admisión de aluminio ligero, un filtro de aire cónico lavable y reutilizable, y un juego de acopladores, abrazaderas, mangueras y herrajes de montaje. Inspeccione todos los componentes antes de quitar la caja de aire de fábrica y conserve el hardware original hasta que la instalación se haya completado y verificado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿Qué tan difícil es instalar la admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La página del producto describe el kit como instalable con herramientas sencillas y afirma que los accesorios de montaje necesarios están incluidos. La instalación generalmente implica quitar la caja de aire y el resonador de fábrica, enrutar el tubo de aluminio, conectar las mangueras de vacío y de respiradero, y montar el filtro de forma segura. Es posible que se requiera acceso a través del área del guardabarros interior o del parachoques, dependiendo de la posición del filtro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío para Integra?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La lluvia normal no debería causar problemas cuando el filtro está montado de forma segura y los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores del guardabarros de fábrica permanecen intactos. Sin embargo, muchas admisiones de aire frío de Integra colocan el filtro en una posición baja en el área del guardabarros. Evite los charcos profundos, las carreteras inundadas, la falta de protección contra salpicaduras y el lavado a presión directo, ya que un filtro sumergido puede aspirar agua hacia el motor y causar un bloqueo hidráulico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Cómo mantengo el filtro de aire cónico lavable?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Inspeccione el filtro regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. Use un método de limpieza destinado a filtros de rendimiento reutilizables y déjelo secar completamente antes de volver a instalarlo. Si el filtro requiere aceite, aplique solo una cantidad ligera y uniforme porque el exceso de aceite puede acumularse dentro del tubo de admisión y contaminar los sensores cercanos.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841364795690,"sku":"FLIS25040","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor_nbsp_1994-2001AcuraIntegraGSRSLS_2.jpg?v=1737879208"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2005-2009-ford-mustang-gt-4-6l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío Flashark para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 con la admisión de aire frío Flashark. Fabricada en aluminio T-304 duradero, aumenta el flujo de aire para una mejor respuesta del acelerador, añadiendo de 5 a 15 caballos de fuerza y de 6 a 8 % más de torque. El filtro lavable y reutilizable ofrece una eficiencia de filtración del 95 % y es fácil de instalar en menos de 60 minutos, brindando un mejor rendimiento, un sonido de motor más deportivo y una mejor eficiencia de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark\u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de rendimiento\u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003cbr\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio T-304 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de competición.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEste kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de material de filtro de gasa de micro algodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta entre \u003cstrong\u003e5 y 15 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y entre \u003cstrong\u003e6 y 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn kit de admisión de aire para un Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 puede mejorar significativamente su rendimiento. El coche puede producir más caballos de fuerza y torque al permitir que entre más aire en el motor. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mejor respuesta del acelerador. Además, el aire más frío que entra puede ayudar a aumentar la eficiencia del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-2009_Ford_Mustang_GT_4.6L_V8_1.jpg?v=1737709553\" alt=\"Admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 (Plataforma S197)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿A qué vehículos se ajusta esta admisión de aire frío para Mustang GT 2005-2009?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Ford Mustang GT 2005-2009 equipados con el motor 4.6L 3V V8 (plataforma S197). Es un reemplazo directo atornillable para el sistema de caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Se ajustará esta admisión a un Mustang GT 4.6L 2005?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, se ajusta al Mustang GT 4.6L V8 2005. Este es el primer año de la generación S197, que utiliza el motor Modular V8 de 3 válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Se ajusta esta admisión a los modelos Mustang GT 2006, 2007, 2008 y 2009?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, es totalmente compatible con los modelos Mustang GT 2006-2009 con el motor 4.6L 3V. Estos modelos comparten la misma arquitectura de admisión y configuración del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Se ajusta esta admisión a los modelos Mustang V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No, este kit está diseñado únicamente para el Mustang GT 4.6L V8. Los modelos V6 utilizan una geometría de admisión y una configuración del cuerpo del acelerador diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Qué ganancia de caballos de fuerza puedo esperar de esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La mayoría de los propietarios de Mustang GT 4.6L ven ganancias de 8 a 15 caballos de fuerza, dependiendo de modificaciones de apoyo como mejoras de escape, cuerpo del acelerador y ajuste de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Sí, la reducción de la restricción del flujo de aire mejora la respuesta del acelerador, especialmente durante la aceleración en el rango medio y las aceleraciones a mayores RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Necesito un ajuste después de instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: No se requiere ajuste para la instalación básica. Sin embargo, se recomienda un ajuste de rendimiento si desea maximizar las ganancias de flujo de aire y la asignación del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión encenderá la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Una admisión correctamente instalada no encenderá la luz de \"check engine\". Los problemas solo ocurren si el sensor MAF está suelto, invertido o si hay una fuga de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Es esta una admisión de aire frío verdadera o una admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Este kit funciona como un sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento diseñado para mejorar el flujo de aire en comparación con la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión hará que mi Mustang sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí, aumenta significativamente el sonido de inducción. El V8 4.6L produce un rugido de admisión más profundo bajo aceleración y carga del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión mejora el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Las mejoras en el consumo de combustible no están garantizadas. El consumo depende en gran medida del estilo de conducción, la relación de transmisión, el tamaño de los neumáticos y el estado general del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es esta admisión segura para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí, está diseñada para uso diario cuando se instala correctamente y se combina con un sistema MAF que funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, el kit incluye un filtro de aire cónico de alto flujo reutilizable y lavable diseñado para un rendimiento a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es atornillable y generalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requiere cortar ni modificar permanentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuál es el principal beneficio de actualizar a esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Los principales beneficios incluyen una mayor eficiencia del flujo de aire, una respuesta del acelerador más nítida, un sonido de motor más potente y una apariencia más agresiva del compartimiento del motor para la plataforma Mustang GT S197.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"2005-2009","offer_id":49841410638122,"sku":"FLIS25044","price":116.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25044.jpg?v=1778063026"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2002-2006-acura-rsx-base","title":"Kit de admisión de aire frío para ACURA RSX BASE 2002-2006","description":"\u003ch2\u003eKit de admisión de aire frío para ACURA RSX BASE 2002-2006\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACURA RSX BASE 2002-2006\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión hecha de aluminio ligero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de admisión estándar y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en revoluciones bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará un \u003cstrong\u003e7-10% la potencia\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003e6-8% el par motor\u003c\/strong\u003e.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y fácil de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, igual que en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el aumento del flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2002-2006_ACURA_RSX_BASE_1.jpg?v=1737879244\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Acura RSX Base 2002-2006\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos de Acura RSX es compatible este kit de admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Acura RSX Base de 2002, 2003, 2004, 2005 y 2006. Confirme que su vehículo es el modelo Base y compare el recorrido de admisión original, la conexión del cuerpo del acelerador, los accesorios de las mangueras y los puntos de montaje con las fotos del producto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con un Acura RSX Base 2002?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El Acura RSX Base 2002 está incluido en el rango de compatibilidad indicado en la página del producto (2002-2006). Se recomienda una verificación adicional de la compatibilidad si el coche tiene un cambio de motor, un colector de admisión no original, un cuerpo del acelerador modificado o un sistema de admisión previamente alterado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este kit de admisión es compatible con un Acura RSX Base 2005 o 2006?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Tanto el Acura RSX Base 2005 como el 2006 se encuentran dentro del rango de compatibilidad indicado. Verifique que el vehículo aún utilice el motor y la configuración de admisión de fábrica, especialmente en coches más antiguos que puedan tener componentes no originales instalados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con un Acura RSX Type-S?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No se indica compatibilidad con el Type-S en la página del producto. Este kit está específicamente listado para el Acura RSX Base 2002-2006. El RSX Type-S utiliza una configuración de motor y admisión diferente, por lo que los kits de admisión de aire frío para Base y Type-S no deben considerarse intercambiables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Este kit de admisión para RSX Base es compatible con modelos de transmisión automática y manual?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La página del producto no indica una restricción de transmisión, pero aún así se debe verificar el espacio libre del área de la transmisión y el recorrido de admisión antes de realizar el pedido. Compare la forma del tubo suministrado y las ubicaciones de montaje con el compartimento del motor, especialmente si el vehículo tiene soportes, cableado o componentes de transmisión no originales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire frío para Acura RSX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El kit incluye un conjunto de admisión de aire frío de rendimiento con tuberías de aluminio livianas, un diseño tipo escudo térmico, un filtro cónico lavable y reutilizable, y los accesorios de montaje que se muestran en las imágenes del producto. Inspeccione todas las piezas antes de retirar la admisión de fábrica y confirme que los acopladores, abrazaderas, soportes y conexiones de mangueras necesarios estén presentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Necesita un Acura RSX Base una reprogramación después de instalar un kit de admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Normalmente no se requiere una reprogramación para una admisión básica atornillable cuando los sensores y mangueras de fábrica permanecen correctamente conectados y el sistema de admisión no tiene fugas. Una reprogramación puede ayudar a optimizar un coche con varias modificaciones de soporte, pero no debería ser necesaria simplemente para que esta admisión funcione en un RSX Base que de otro modo es de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cuánta potencia puede añadir un kit de admisión de aire frío a un RSX Base?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La página del producto anuncia un aumento potencial de potencia del 7-10 por ciento y un aumento de par del 6-8 por ciento. Los resultados reales pueden ser menores y dependerán de la temperatura del aire de admisión, el estado del motor, la calibración de la ECU, las restricciones de escape, la calidad del combustible y el método de prueba. En un RSX Base mayormente de serie, el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notorios que el aumento de potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Mejorará esta admisión la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: El tubo de admisión más suave y el filtro de mayor flujo están diseñados para reducir la restricción y pueden hacer que el motor se sienta más sensible en el rango de RPM bajas y medias. Una admisión no corregirá el bajo rendimiento causado por bujías desgastadas, fugas de vacío, baja presión de combustible, un cuerpo del acelerador sucio, compresión débil u otros problemas de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Un kit de admisión de aire frío hará que mi Acura RSX sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. El filtro cónico abierto y el tubo de admisión de aluminio suelen producir un rugido de inducción más profundo cuando se abre el acelerador. El sonido se vuelve más notorio durante la aceleración fuerte y a velocidades de motor más altas, mientras que la conducción suave con acelerador ligero debería permanecer más silenciosa. Cambia el sonido de la admisión en lugar del tono del escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión puede causar un testigo de motor encendido o un ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión instalada correctamente normalmente no debería causar un testigo de motor encendido o un ralentí inestable. Pueden surgir problemas cuando se interrumpe un conector del sensor, se deja abierta una manguera de ventilación o de vacío, un acoplador está suelto o entra aire no medido en el motor. Vuelva a verificar todas las abrazaderas, mangueras, accesorios y conexiones eléctricas si la facilidad de conducción cambia después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Existe riesgo de bloqueo hidráulico con un kit de admisión de aire frío para RSX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El bloqueo hidráulico es posible si un filtro montado bajo se sumerge y el motor aspira una gran cantidad de agua. La lluvia normal o las salpicaduras menores de la carretera son diferentes de conducir a través de agua estancada profunda. Mantenga los protectores contra salpicaduras y los revestimientos del guardabarros de fábrica en su lugar, evite carreteras inundadas y charcos profundos, e inspeccione el filtro si se empapa mucho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Puedo conducir un Acura RSX con este kit de admisión bajo la lluvia?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La conducción normal en clima húmedo es generalmente manejable cuando el filtro está instalado de forma segura y protegido por protectores contra salpicaduras y revestimientos de guardabarros intactos. No conduzca a través de agua lo suficientemente profunda como para alcanzar el filtro, y no rocíe agua a alta presión directamente en el área de admisión mientras lava el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. El filtro de aire cónico incluido se describe como lavable y reutilizable. Inspécelo regularmente y realice el mantenimiento con mayor frecuencia en condiciones de conducción polvorientas o sucias. Utilice un método de limpieza compatible con el filtro, déjelo secar completamente y aplique solo la cantidad correcta de aceite para filtro si el medio filtrante requiere lubricación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué debo revisar después de instalar el kit de admisión de aire frío para RSX Base?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Asegúrese de que el tubo de admisión, el filtro, el escudo térmico, los acopladores, las abrazaderas, los soportes, los sensores y las mangueras de ventilación estén seguros. Verifique que el tubo no entre en contacto con la batería, las mangueras del radiador, el cableado, la carrocería, las correas o los componentes móviles. Arranque el motor, escuche si hay fugas de aire, verifique el ralentí y las luces de advertencia, y vuelva a apretar el hardware después de varios ciclos de calentamiento.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841413226794,"sku":"FLIS25050","price":152.22,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25050-1.webp?v=1784000944"},{"product_id":"for-2010-2015-chevy-camaro-6-2l-v8-aluminum-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío Flashark para Chevy Camaro SS 6.2L V8 2010-2015","description":"\u003cp\u003eEl Camaro SS de 5ª generación se envía con el sistema \"Cold Air Induction\" de GM, una caja de aire de plástico que toma aire de la parrilla con un filtro de papel de panel plano. Es funcional, eficiente y completamente sin alma. A plena aceleración, el 6.2L LS3\/L99 suena amortiguado y distante, como si se disculpara por hacer ruido. Para un muscle car de 426 caballos de fuerza, eso es inaceptable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío Flashark primero mejora el sonido y luego el flujo de aire. La tubería de acordeón de plástico acanalada de fábrica, la restricción más grande en el camino de admisión OEM, se reemplaza por un tubo de aluminio doblado con mandril de 3.5\" con un acabado de pintura en polvo negra. Un filtro cónico seco de alto flujo reemplaza el panel de papel, y un escudo térmico posiciona el filtro para tomar aire del conducto de la parrilla de fábrica mientras lo separa del calor del compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn el dinamómetro, espere de 8 a 12 HP y de 8 a 12 lb-pie de ganancia honesta en un SS que, por lo demás, está de serie. La verdadera transformación, sin embargo, es auditiva: el motor LS finalmente produce el gruñido de inducción profundo y gutural del que siempre fue capaz. A aceleración parcial, se mantiene civilizado; ábralo, y el compartimiento del motor cobra vida. La instalación toma menos de una hora con herramientas manuales, sin cortes, sin modificaciones permanentes, completamente reversible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño específico para Camaro SS de 5.ª generación\u003c\/strong\u003e — No es un kit universal. El tubo de admisión, el escudo térmico y la ubicación del filtro están preformados para el compartimiento del motor del Camaro SS 2010-2015 con el conducto de aire de la parrilla de fábrica. Despeja el capó, la cubierta del radiador y el accionamiento de accesorios sin rozar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 3.5\" \u003c\/strong\u003e— Diámetro interno liso sin dobleces por aplastamiento. Reemplaza el restrictivo tubo de acordeón acanalado de fábrica. Acabado en una duradera capa de pintura en polvo negra que resiste el calor, la corrosión y los productos químicos del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de rendimiento seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — No requiere aceite. El medio seco atrapa las partículas sin el riesgo de contaminación del sensor MAF asociado con los filtros aceitados. Lavable y reutilizable — limpiar cada 15,000–20,000 millas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico con integración de conducto de fábrica\u003c\/strong\u003e — Coloca el filtro cerca del conducto de aire de la parrilla de fábrica mientras bloquea el calor radiante del colector de escape. Conserva la entrada de aire frío OEM para temperaturas de aire de admisión más bajas a velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillable — Menos de 60 minutos\u003c\/strong\u003e — Utiliza los puntos de montaje de fábrica y la carcasa del sensor MAF OEM. No requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. Viene con todos los acopladores de silicona, abrazaderas y herrajes necesarios\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia honesta de 8-12 HP \/ 8-12 lb-pie\u003c\/strong\u003e — Mejora realista de la línea base en un LS3\/L99 con ajuste de serie. La respuesta del acelerador se agudiza notablemente, y el sonido de la admisión por sí solo transforma la experiencia de conducción\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25053\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e: 2010–2015 Chevrolet Camaro SS 6.2L V8\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de admisión\u003c\/strong\u003e: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la tubería: \u003c\/strong\u003eAluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro de la tubería\u003c\/strong\u003e: 3.5\" DE doblado con mandril\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFiltro\u003c\/strong\u003e: Lavable y reutilizable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio de filtración\u003c\/strong\u003e: Medio sintético seco de alto flujo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: Aproximadamente 45–60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x Filtro de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x Tubo de admisión de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4 x Abrazaderas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 x Escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2 x Mangueras de acople de silicona\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodo el hardware que se muestra está incluido\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2010-2015_Chevy_Camaro_6.2L_V8_Aluminum_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737879353\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841420992810,"sku":"FLIS25053","price":76.79,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25053-1.webp?v=1782719392"},{"product_id":"for-2007-2012-nissan-altima-v6-aluminum-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire de aluminio para Nissan Altima V6 2007-2012","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNissan Altima V6 2007-2012\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de competición.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de material de gasa de microalgodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido deportivo y agresivo al motor para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2007-2012_Nissan_Altima_V6_Aluminum_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737879383\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío de aluminio para Nissan Altima V6 3.5L 2007-2012\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío V6 de 3.5L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío de aluminio está diseñado para los modelos Nissan Altima 2007-2012 equipados con el motor VQ35DE 3.5L V6. Es compatible con las versiones cupé y sedán siempre que la configuración del motor coincida con la plataforma V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible tanto con el Altima Sedán como con el Cupé?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La disposición del motor VQ de 3.5L se comparte entre los modelos Altima sedán y cupé en el rango de 2007 a 2012, por lo que la admisión es compatible siempre que el vehículo no sea la versión de 4 cilindros de 2.5L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Altima con transmisión CVT?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El tipo de transmisión (CVT o automática de 6 velocidades) no afecta la instalación de la admisión. Sin embargo, el comportamiento del rendimiento puede sentirse diferente debido a las características de ajuste de la transmisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Necesito un ajuste después de instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No se requiere un ajuste para la instalación básica. La ECU de fábrica puede adaptarse al aumento del flujo de aire. Sin embargo, el ajuste puede mejorar la respuesta del acelerador y el rendimiento cuando se combina con mejoras de escape u otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Cuántos caballos de fuerza añade una admisión de aire frío para Altima 3.5L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Las ganancias típicas son de alrededor de 5 a 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo y la condición del motor. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más fuerte y un sonido de admisión V6 más profundo, en lugar de grandes aumentos de potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión activará la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una admisión instalada correctamente no debería causar una CEL. Si aparece una advertencia, generalmente se debe a una desalineación del sensor MAF, fugas de aire o acoplamientos sueltos, en lugar de al diseño de la admisión en sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión mejora la aceleración en el Altima V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Sí, puede mejorar la respuesta del acelerador y la sensación de aceleración a medio régimen al reducir la restricción de la admisión, aunque las ganancias varían según la condición del vehículo y el historial de mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Este motor es el mismo que el VQ35DE del 350Z o G35?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El Altima 3.5L VQ35DE comparte la misma familia de motores que el 350Z y el G35, pero la disposición de la admisión, la posición de montaje y el espacio del compartimento del motor son diferentes. Esta admisión está diseñada específicamente para el chasis del Altima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión es compatible con un Altima 2.5L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: No. Este kit está diseñado solo para el V6 de 3.5L. El Altima de 4 cilindros de 2.5L utiliza un sistema de admisión y una configuración de sensores completamente diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión de aire frío hará que mi Altima sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. La admisión aumenta el ruido de inducción, haciendo que el motor V6 suene más profundo y agresivo bajo aceleración, mientras que permanece relativamente silencioso durante la marcha normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Es el \"heat soak\" un problema con esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Como la mayoría de los sistemas de admisión de elemento abierto, el \"heat soak\" (acumulación de calor) puede ocurrir en ralentí o en tráfico pesado. Una vez que el vehículo está en movimiento, el flujo de aire reduce este efecto significativamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión puede causar daños al motor o problemas de relación aire-combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: No, si se instala correctamente. El sistema está diseñado para funcionar con los sensores de fábrica. Los problemas solo ocurren si hay una fuga de vacío, una instalación incorrecta del MAF o acoplamientos sueltos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch1 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es esta admisión buena para la conducción diaria?\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí. Es adecuada para el uso diario y no afecta la facilidad de conducción si se instala correctamente. Muchos propietarios la usan tanto para los desplazamientos diarios como para la conducción de alto rendimiento ligero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Una admisión de aire frío mejora la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: No se garantizan mejoras en el MPG. Si bien la eficiencia del flujo de aire puede mejorar ligeramente bajo una conducción constante, la economía de combustible en el mundo real depende más de los hábitos de conducción, los neumáticos y el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La instalación suele ser sencilla y se puede completar en unos 45-90 minutos utilizando herramientas manuales básicas. No se requiere corte ni modificación permanente.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841422893354,"sku":"FLIS25054","price":53.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For2007-2012NissanAltimaV6AluminumAirIntakeKit_2.jpg?v=1737879407"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2006-2011-honda-civic-si-2-0l","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2.0L 2002-2011","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2002-2005 Honda Civic Si 2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2006-2011 Honda Civic Si 2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado en material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de carreras de rendimiento\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e de eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eUsando herramientas comunes, este kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de material tipo gasa de microalgodón, lavable con agua o jabón, y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eActualizar a un kit de admisión de aire en un Honda Civic Si 2.0L 2002-2011 ofrece varias ventajas. Además de aumentar la potencia y el torque, puede mejorar el sonido del motor, proporcionando un tono más agresivo y deportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío Honda Civic Si 2.0L K20Z3 2006-2011\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Le quedará esta admisión de aire frío a mi Honda Civic Si 2006-2011?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Sí. Este kit de admisión de aire frío está diseñado específicamente para los modelos Honda Civic Si 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 equipados con el motor 2.0L K20Z3 (plataforma FG2\/FA5 dependiendo de la variante coupé o sedán).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Es compatible esta admisión con el motor K20Z3?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El kit está diseñado para el motor K20Z3 2.0L DOHC i-VTEC utilizado en el Civic Si de 8ª generación. No es compatible con los motores R18 de 1.8L que no son Si.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Se ajustará esto tanto a los modelos Civic Si cupé como sedán?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Se adapta tanto a los modelos cupé FG2 como a los sedán FA5, siempre que estén equipados con el motor K20Z3 y la disposición de admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío al Civic Si?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Las ganancias típicas para el motor K20Z3 son de alrededor de 5 a 12 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de soporte como el escape, los colectores y la afinación de la ECU. Las ganancias son más notables en la respuesta del acelerador y la eficiencia del flujo de aire a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Necesito una afinación después de instalar esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se requiere una afinación para una instalación básica atornillada. Sin embargo, se recomienda una afinación adecuada de la ECU si se combina con otras modificaciones como colectores, sistemas de escape completos o un cuerpo del acelerador mejorado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión activará la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una admisión instalada correctamente no debería activar la CEL. Los problemas suelen provenir de abrazaderas sueltas, fugas de vacío o una instalación incorrecta del sensor MAF, más que de la admisión en sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuál es la diferencia entre una admisión de aire frío y una admisión de aire corto en el Civic Si?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión de aire frío coloca el filtro más lejos del calor del motor para aspirar aire más frío, mientras que una admisión de aire corto coloca el filtro más cerca del motor para una instalación más sencilla y una respuesta más rápida del acelerador. Las configuraciones de aire frío generalmente reducen el empapamiento de calor de manera más efectiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Esta admisión mejorará el rendimiento del VTEC?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Sí, indirectamente. El acoplamiento del VTEC del K20Z3 se beneficia de un flujo de aire mejorado a RPM más altas, lo que permite una mejor respiración y una entrega de potencia más consistente en el rango superior de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Esta admisión mejora la respuesta del acelerador?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí. La reducción de la restricción de admisión permite que el motor responda más rápidamente a la entrada del acelerador, mejorando la manejabilidad general y la sensación de aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Es esto mejor que la caja de aire de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La caja de aire de fábrica está optimizada para la reducción de ruido y el control del calor. Esta admisión de aire frío de posventa mejora la eficiencia del flujo de aire y produce un sonido de inducción más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Esta admisión hará que mi Civic Si suene más fuerte?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Escuchará un ruido de inducción más fuerte, especialmente durante la aceleración a altas RPM y el acoplamiento del VTEC, lo que le dará al motor un perfil de sonido más deportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Es segura esta admisión para la conducción diaria?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. Cuando se instala correctamente, es segura para la conducción diaria. Sin embargo, como la mayoría de los sistemas de filtro cónico, evite la exposición a aguas profundas para evitar un posible riesgo de bloqueo hidráulico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿Esta admisión aumenta el ahorro de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: No se garantizan mejoras en el ahorro de combustible. Si bien un flujo de aire más suave puede mejorar la eficiencia en la conducción ligera, el MPG en el mundo real depende en gran medida del estilo y las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es moderada y generalmente toma entre 45 y 90 minutos usando herramientas manuales básicas. Implica quitar la caja de aire de fábrica y reemplazarla con el sistema de tuberías y filtro de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Por qué la admisión del Civic Si es tan popular en los datos de búsqueda?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Las tendencias de GSC muestran un interés constante en la \"admisión de aire frío del Civic Si\" debido a la fuerte comunidad de tuning de la plataforma K20Z3. Es una de las modificaciones más comunes para mejorar el sonido, la capacidad de respuesta y las ganancias básicas de rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"2002-2005","offer_id":49841425613098,"sku":"FLIS25060","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2011","offer_id":49841425645866,"sku":"FLIS25055","price":191.46,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor2002-2011HondaCivicSi2.0L_2_08451c12-f16c-420f-8093-f8fa771e36eb.jpg?v=1737879523"},{"product_id":"cold-air-intake-for-2005-2013-lexus-is-250-2-5l-v6-2006-2011-is-350-3-5l-v6","title":"Admisión de aire frío para Lexus IS 250 2.5L V6 (2005-2013) \/ IS 350 3.5L V6 (2006-2011)","description":"\u003cp\u003eLibere el verdadero potencial del motor V6 de aspiración natural de su Lexus IS250 o IS350. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el conducto de admisión de plástico con un tubo de admisión de aluminio liso y de gran diámetro que dirige aire más frío y denso directamente a su motor, lo que proporciona una respuesta del acelerador más nítida, un par motor más fuerte a medio régimen y el sonido de inducción satisfactorio que el sistema de fábrica suprime por completo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con un tubo de aluminio doblado con mandril y acabado en un duradero negro mate, combinado con un filtro cónico rojo de alto flujo, este kit viene con todo el hardware para una instalación de atornillado real. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación, solo herramientas manuales básicas y unos 60-90 minutos en su entrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con Lexus IS250 (V6 de 2.5L) de 2005-2013 y Lexus IS350 (V6 de 3.5L) de 2006-2011.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcabado del tubo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCon recubrimiento en polvo negro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFiltro de aire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCónico, de alto flujo, gasa de algodón seca roja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeco (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarcasa MAF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio mecanizado CNC (integrado en el tubo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcoplador de silicona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eManguito de goma recto (acoplador directo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAbrazaderas de manguera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcero inoxidable (3× en total: 2 grandes + 1 pequeña)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSoporte antivibración\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1× soporte de goma roscado M6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHardware\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTornillos hexagonales M4 × 2, tuerca de seguridad M6 × 1, arandela × 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas incluidas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1× llave hexagonal (llave Allen)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e100% atornillado — Sin soldadura \/ Sin taladrado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué mejorar su admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica en el IS250 y el IS350 fue diseñada para una cosa: lujo silencioso. Lexus silenció deliberadamente los motores V6 4GR-FSE y 2GR-FSE, restringiendo el flujo de aire con una voluminosa caja de aire de plástico, un filtro de papel denso y una tubería deliberadamente estrecha, todo para reducir el ruido de la cabina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsa concesión le cuesta un rendimiento real. La admisión de aire frío Flashark lo elimina:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta inmediata del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el V6 se siente vivo desde la primera pulsación del pedal; sin dudar, sin retraso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMayor fuerza a medio régimen\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el IS250\/IS350 tira con más fuerza entre 3,000 y 6,000 RPM, donde realmente se produce la conducción deportiva\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejora de la eficiencia del combustible\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— una combustión más eficiente con carga ligera reduce las correcciones de ajuste del combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl sonido de inducción del V6\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Lexus silenció estos motores a propósito; la admisión Flashark finalmente permite que los 4GR y 2GR respiren (y suenen) como deberían\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro reutilizable para siempre\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— no más elementos de papel OEM de más de $30 cada 15,000 millas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_2005-2013_Lexus_IS_250_2.5L_V6_2006-2011_IS_350_3.5L_V6_1.jpg?v=1737879591\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841441276202,"sku":"FLIS25061","price":118.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakefor2005-2013LexusIS2502.5LV62006-2011IS3503.5LV6_2.jpg?v=1737879619"},{"product_id":"for-2012-2015-toyota-tundra-v8-5-7l-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Toyota Tundra V8 5.7L 2012-2015","description":"\u003cp\u003eEl V8 (3UR-FE) de 5.7L de la Toyota Tundra ya es una potencia, pero el sistema de admisión de fábrica lo trata como un sedán de uso diario. Toyota equipó el 5.7L con una voluminosa caja de aire y tuberías de plástico de tamaño insuficiente que asfixian el flujo de aire y privan al V8 del aire frío y denso que necesita para generar potencia real.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío de alto flujo Flashark cambia eso. Construido alrededor de un tubo de admisión de aluminio curvado con mandril de 4\" (102 mm) de gran calibre y un filtro cónico de alto flujo, este kit aumenta significativamente el volumen y la densidad del aire que llega a su 5.7L, lo que permite una respuesta más nítida del acelerador, un par motor más fuerte en bajas y medias revoluciones, y un profundo rugido de inducción V8 que el sistema de fábrica anula por completo. Un escudo térmico de acero integrado mantiene el calor radiante del motor lejos del filtro, manteniendo las temperaturas del aire frío incluso durante aceleraciones fuertes o remolques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjuste directo para Tundra V8 5.7L 2012-2015. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de gran calibre de 4\" (102 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— significativamente más grande que la tubería de plástico de fábrica; emparejado con dos boquillas de vacío de Φ29 para conexión directa a las líneas de ventilación de fábrica sin adaptadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico rojo de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— filtro de gasa de algodón seco lavable y reutilizable (entrada de 152 mm \/ altura neta de 190 mm \/ tapa superior de 130 mm \/ base de 180 mm); no requiere aceite, mucho mejor flujo que los elementos de papel OEM, dura toda la vida útil del camión\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero completo incluido\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el escudo térmico de acero de gran formato se monta en los puntos de fábrica, creando una caja de aire frío sellada alrededor del filtro; fundamental para mantener las ganancias de temperatura de admisión en un compartimento del motor V8 de alta temperatura como el 5.7L de la Tundra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de filtro de nailon (Φ82)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el adaptador de base de nailon CNC garantiza una conexión sellada y sin vibraciones entre el conjunto del filtro y el tubo de admisión; sin vibraciones, sin fugas de aire\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcopladores de reducción de silicona dobles (Φ89-101mm) × 2\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— los reductores de silicona de varias capas de alta temperatura manejan la transición entre las mangueras de goma de fábrica y el tubo de aluminio de 102 mm sin restricciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguera de refuerzo del respiradero (Φ13mm × 185mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— conecta el puerto del respiradero del cárter de fábrica directamente al sistema de admisión; elimina las fugas de vacío y el CEL por desconexiones de la línea del respiradero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3× Soportes de montaje de acero\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— hardware de montaje dedicado diseñado para los puntos de montaje de fábrica de la Tundra; sin flexión, sin vibraciones bajo carga V8\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTira amortiguadora de vibraciones (1910 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— tira de espuma antivibración de longitud completa que envuelve el tubo de admisión para evitar traqueteos y proteger el acabado de aluminio en el compartimento del motor V8 de alta vibración de la Tundra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabado con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el tubo de aluminio negro mate duradero resiste el calor y la corrosión; se ve diseñado para un propósito específico en el compartimento del motor 5.7L de la Tundra\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePaquete completo de hardware\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— todas las abrazaderas de acero inoxidable, espaciadores de aluminio, pernos y arandelas incluidos; no hay nada extra que comprar\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué actualizar su admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl V8 3UR-FE de 5.7L de la Tundra es uno de los mejores motores de Toyota: probado, confiable y realmente potente. Pero el sistema de admisión de fábrica fue diseñado en torno a la supresión de ruido y los objetivos de costos, no al rendimiento. El resultado es una caja de aire que restringe la respiración del V8 exactamente en las RPM donde más se necesita potencia: remolque, incorporaciones en carretera y cualquier cosa por encima de las 4,000 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío Flashark soluciona el problema:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMás par utilizable para remolcar\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— la Tundra 5.7L es una camioneta de trabajo primero; una admisión de flujo libre le brinda la fuerza de bajas y medias revoluciones que necesita bajo carga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta más nítida del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el V8 responde inmediatamente al acelerar; sin dudas, sin atascos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido real de inducción V8\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— la caja de aire de fábrica fue diseñada específicamente para suprimir el ruido de admisión; la admisión Flashark finalmente permite que el 3UR-FE suene como lo que es\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl escudo térmico mantiene bajas las temperaturas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— crucial en un motor de camión que funciona caliente; el escudo térmico de acero completo bloquea el calor radiante del motor para mantener la densidad del aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro reutilizable de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— no más elementos de papel OEM de más de $40 cada 15,000 millas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2012-2015_Toyota_Tundra_V8_5.7L_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709613\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841448943914,"sku":"FLIS25064","price":127.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25064.webp?v=1784000433"},{"product_id":"cold-air-intake-for-2013-2018-nissan-altima-sv-s-sl-sr-2-5l-4-cylinder","title":"Admisión de aire frío para Nissan Altima SV S SL SR 2.5L 4 cilindros 2013-2018","description":"\u003ch3\u003eEntrada de aire frío para Nissan Altima SV S SL SR 2.5L de 4 cilindros 2013-2018 \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDale al motor 2.5L de 4 cilindros (QR25DE) de tu Nissan Altima 2013-2018 el flujo de aire que nunca recibió de fábrica. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el conducto de admisión de plástico con un sistema de admisión de aluminio suave de gran diámetro que extrae aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor, lo que proporciona una respuesta del acelerador notablemente más nítida, una mayor potencia de rango medio y esa satisfactoria nota de inducción del turbo cada vez que lo pisas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con tuberías de aluminio dobladas con mandril y un filtro cónico de alto flujo, este kit viene completo con todos los accesorios para una verdadera instalación atornillada. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación, solo herramientas manuales básicas y entre 60 y 90 minutos de tu tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con los niveles de acabado SV, S, SL y SR del Nissan Altima 2013-2018 equipado con el motor QR25DE de 2.5L y 4 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tuberías de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiámetro del tubo principal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ76 (3\" \/ 76mm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiámetro del tubo MAF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ70 (70mm — especificación de reemplazo de fábrica)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFiltro de aire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCónico, de alto flujo, gasa de algodón seca roja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeco (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEscudo térmico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIncluido — construcción de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarcasa MAF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio mecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcoplamientos de silicona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSilicona de alta temperatura de múltiples capas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAbrazaderas de manguera\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcero inoxidable (todos los accesorios)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcabado de la tubería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRecubierto de polvo negro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eInstalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e100% atornillado — Sin soldadura \/ Sin perforación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHardware\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTodo incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCompatibilidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEspecífico para el vehículo — reemplazo exacto del OEM\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué mejorar tu admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica del Altima 2.5L 2013-2018 fue diseñada para una sola cosa: minimizar costos. La caja de aire de plástico moldeado, la tubería de pequeño diámetro y el filtro de papel denso están diseñados para ser baratos de fabricar, no para ayudar a tu 2.5L a generar potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un sedán de uso diario, las ganancias de una admisión de aire frío son inmediatas y reales:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta más rápida del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— tu pie coincide con la voluntad del motor desde la primera pulsación; sin retrasos, sin dudas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMayor par motor en el rango medio\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el 2.5L tira con más fuerza en el rango de 2,500–5,000 RPM, donde ocurre la mayor parte de la conducción diaria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejor eficiencia de combustible\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— una combustión más completa bajo carga ligera significa menos ajustes de combustible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido real del flujo de aire\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el sistema de fábrica silencia por completo el motor; la admisión Flashark revela la nota de inducción del QR25DE bajo carga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUn filtro para toda la vida del coche\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— nunca más tendrás que comprar otro filtro de papel OEM de $25\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que estés viajando al trabajo, llevando a tus hijos o simplemente disfrutando del viaje, una admisión de aire frío es la mejor primera mejora para cualquier motor de 4 cilindros de aspiración natural.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_2013-2018_Nissan_Altima_SV_S_SL_SR_2.5L_4_Cylinder_1.jpg?v=1737879658\" alt=\"\"\u003e\u003c\/h3\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841463001386,"sku":"FLIS25066","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakefor2013-2018NissanAltimaSVSSLSR2.5L4Cylinder_2.jpg?v=1737879673"},{"product_id":"for-cold-air-intake-kit-for-2005-2011-toyota-tacoma-4-0l-v6","title":"Para el kit de admisión de aire frío para Toyota Tacoma 4.0L V6 2005-2011","description":"\u003cp\u003eEl motor V6 de 4.0L (1GR-FE) del Toyota Tacoma es uno de los motores de camioneta más respetados jamás construidos: suave, fiable y capaz. Pero el sistema de admisión de fábrica fue diseñado para cumplir con las regulaciones de ruido y los objetivos de costos, no para ayudar a respirar al 4.0L. El resultado es una caja de aire de plástico restrictiva y una tubería intrincada que limita el flujo de aire exactamente en las RPM en las que se desea torque para remolcar, escalar fuera de la carretera y adelantar en la autopista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conjunto de admisión de fábrica con un sistema de tubería de aluminio de 3\" (76 mm) de ajuste directo, que extrae aire frío del exterior del compartimento del motor a través de un filtro cónico de alto flujo. El escudo térmico de acero de tamaño completo incluido aísla el filtro del calor radiante del motor, lo que garantiza que se obtenga aire genuinamente frío y denso en lugar de aire caliente reciclado del compartimento del motor. Un tubo de conexión corrugado flexible y una tira de sellado de goma garantizan una instalación completamente sin fugas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAjuste de atornillado real para Tacoma 4.0L V6 2005-2011. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio curvado con mandril de 3\" (76 mm) (425 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— construido específicamente para el compartimento del motor del Tacoma 1GR-FE; incluye brida a juego con la de fábrica (51×51×33 mm) y dos niples de ventilación mecanizados con precisión (D16-d13×32 y D5-d3×30) para conexiones directas OEM de vacío\/ventilación sin adaptadores\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico rojo de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— filtro de gasa de algodón seca lavable y reutilizable (entrada de 152.4 mm \/ altura neta de 150 mm \/ tapa superior de 129 mm \/ base de 180 mm); no requiere aceite, flujo drásticamente mejor que el filtro de papel de fábrica, dura toda la vida de la camioneta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero completo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— escudo térmico de acero de gran formato que se monta en las ubicaciones de fábrica y crea una caja de aire frío alrededor del filtro; bloquea el calor radiante del motor para una densidad de aire frío sostenida bajo carga y durante remolques prolongados\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de conexión flexible corrugado (Φ76)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— manguito corrugado de alta temperatura que proporciona una conexión flexible entre el tubo de aluminio y el cuerpo del acelerador; acomoda las tolerancias de instalación y reduce la transferencia de vibraciones al tubo de aluminio rígido\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguito de conexión rígido (Φ76)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— manguito rígido de ajuste preciso para una conexión directa y sin traqueteos en la unión del tubo con el filtro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguera de ventilación reforzada (D8-d4 × 430 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— manguera de ventilación del cárter de alta resistencia que conecta el puerto de ventilación de fábrica al sistema de admisión; evita que se encienda la luz de \"check engine\" por desconexiones de la línea de ventilación en el 1GR-FE\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTira de sellado de goma (870 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— junta de goma de longitud completa que sella el escudo térmico a la estructura del compartimento del motor; elimina el desvío de aire caliente alrededor del escudo y maximiza la eficiencia de la admisión de aire frío\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBase de filtro de nylon + abrazadera\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— adaptador de base de nylon de ajuste preciso que centra y sella el conjunto del filtro al tubo de admisión; evita fugas de aire en el punto de conexión del filtro\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas T-Bolt de banda ancha (3\") × 4\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— abrazaderas de banda ancha de acero inoxidable de alta resistencia que proporcionan una presión de sujeción uniforme en todas las transiciones de silicona a aluminio; superiores a las abrazaderas de tornillo sin fin estándar para aplicaciones de camiones con alta vibración\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabado en negro con recubrimiento en polvo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— revestimiento negro mate duradero que resiste el calor y la corrosión; aspecto diseñado para el compartimento del motor del Tacoma\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué mejorar su admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Toyota Tacoma 4.0L 1GR-FE ya es un V6 bien probado, pero está siendo asfixiado. La caja de aire de fábrica fue diseñada en torno a la amortiguación acústica (cabina silenciosa) y el cumplimiento de las emisiones, no al flujo de aire. La tubería de plástico estrecha, la carcasa restrictiva del filtro y el elemento de papel denso se combinan para limitar el volumen de aire disponible para el motor, especialmente a mayores demandas del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío Flashark elimina cada una de esas restricciones:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMás torque para remolcar y fuera de carretera\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el Tacoma 4.0L está construido para trabajar; una admisión de flujo libre le brinda más torque en el rango de 2,500 a 5,000 RPM donde realmente ocurren los remolques y la conducción por senderos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— desde una parada o aceleración progresiva, el V6 responde inmediatamente; sin dudas, sin atascos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido de inducción real del V6\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— la admisión de fábrica fue diseñada específicamente para suprimir esto; ahora puede escuchar realmente respirar al 1GR-FE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEficiencia del escudo térmico\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el escudo térmico de acero completo + la tira de sellado de goma aseguran que el filtro extraiga aire exterior genuinamente frío, no calor reciclado del compartimento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro reutilizable de por vida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— nunca más compre otro filtro de papel OEM\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_Cold_Air_Intake_Kit_for_2005-2011_Toyota_Tacoma_4.0L_V6_1.jpg?v=1737879709\" alt=\"\"\u003e\u003c\/h2\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841472799018,"sku":"FLIS25068","price":132.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ForColdAirIntakeKitfor2005-2011ToyotaTacoma4.0LV6_2.jpg?v=1737879730"},{"product_id":"2013-2016-scion-frs-2017-2020-toyota-86-2013-2020-subaru-brz-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Scion FRS 2013-2016, Toyota 86 2017-2020, Subaru BRZ 2013-2020","description":"\u003cp\u003eEl motor FA20 —compartido en los modelos Scion FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ— es un motor bóxer de cuatro cilindros de 2.0L de aspiración natural y altas revoluciones que adora respirar. Pero de fábrica, respira a través de una caja de aire de plástico con un filtro de panel de papel, un conducto de admisión complejo y un tubo de sonido que envía el ruido de inducción a la cabina en lugar de al motor. Es silencioso, conservador y deja potencia sin aprovechar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de Flashark reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y curvado con mandril, un filtro cónico seco de alto flujo y una carcasa de escudo térmico que dirige el aire más frío desde el paso de rueda. El resultado es un acelerador más nítido, un sonido de inducción bóxer más profundo que finalmente suena como el coche deportivo que es, y un compartimento del motor más limpio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Curvado con mandril para un flujo de aire suave y sin restricciones. Diámetro completo a través de cada curva — sin puntos de estrangulamiento por doblado. El acabado con recubrimiento de polvo negro resiste el calor, la corrosión y la oxidación mejor que el aluminio pulido en el compartimento del motor FA20, que está muy compacto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo (Rojo)\u003c\/strong\u003e — Lavable, reutilizable, sin aceite. El medio sintético seco fluye mejor que el panel de papel de fábrica y captura partículas finas sin riesgo de contaminación del sensor MAF. Más área de superficie del filtro = menos restricción a altas RPM, donde el FA20 más lo necesita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarcasa de escudo térmico\u003c\/strong\u003e — Aísla el filtro del calor del compartimento del motor irradiado por el colector de escape. Dirige el aire de admisión desde el paso de rueda para cargas de admisión más frías y densas, especialmente beneficioso cuando el FA20 se calienta en el tráfico o durante una conducción enérgica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMismo kit, los tres coches\u003c\/strong\u003e — El FR-S, 86 y BRZ comparten el mismo enrutamiento de admisión, posición del sensor MAF y puntos de montaje de la caja de aire. Un kit se adapta a los tres, sin adaptadores, sin recortes, sin conjeturas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eProceso de tubería: Curvado con mandril\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eMantenimiento del filtro: Lavable y reutilizable\u003cbr\u003eEscudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003eAcoplamiento: Silicona de alta temperatura\u003cbr\u003eAbrazaderas: Acero inoxidable\u003cbr\u003eInstalación: Atornillado — no requiere corte, perforación ni ajuste\u003cbr\u003eTiempo estimado de instalación: 45-60 minutos con herramientas manuales básicas\u003cbr\u003eMotores compatibles: 2.0L FA20 Boxer-4 de aspiración natural (todos los años)\u003cbr\u003ePlataformas compatibles: ZN6 (FR-S\/86) \/ ZC6 (BRZ)\u003cbr\u003eAjuste requerido: No — se mantiene la posición y el diámetro de fábrica del MAF\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo\u003cbr\u003e2 × Carcasa de escudo térmico\u003cbr\u003e1 × Acoplamiento de silicona\u003cbr\u003e3 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit de hardware de montaje (soportes, pernos, arandelas)\u003cbr\u003e1 × Instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2013-2016_Scion_FRS_2017-2020_Toyota_86_2013-2020_Subaru_BRZ_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709714\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Scion FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Para qué modelos de Scion FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ es compatible esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: La admisión de aire frío estándar de Flashark está listada para el Scion FR-S 2013-2016, Subaru BRZ 2013-2021 y Toyota 86 2017-2020. Confirme el año del modelo, el motor y la configuración original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo tiene un cambio de motor, un cuerpo de acelerador de posventa, un sobrealimentador o un sistema de admisión previamente modificado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con un Scion FR-S 2013-2016?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El kit de admisión estándar se ajusta al Scion FR-S 2013, 2014, 2015 y 2016 equipado con el motor bóxer de cuatro cilindros FA20 de 2.0L de aspiración natural. Reemplaza el tubo de admisión de fábrica y el conjunto de la caja de aire antes del cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Toyota 86 2017-2020?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. La admisión de aire frío estándar está listada para el Toyota 86 2017, 2018, 2019 y 2020 con el motor FA20 de 2.0L. No está listada para el GR86 de segunda generación de 2022 en adelante, que utiliza un motor FA24 de 2.4L diferente y una configuración de admisión distinta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Esta admisión es compatible con un Subaru BRZ 2021?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Aunque la URL del producto termina con el año del modelo 2020, la lista de compatibilidad actual del producto incluye el Subaru BRZ 2013-2021. No es compatible con el BRZ rediseñado de 2022 en adelante con el motor FA24 de 2.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Son intercambiables los sistemas de admisión del FR-S, Toyota 86 y Subaru BRZ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La primera generación del FR-S, Toyota 86 y BRZ comparten la misma plataforma básica de motor FA20, por lo que muchos componentes de admisión son compatibles entre los tres modelos. Las revisiones del año del modelo aún pueden afectar la posición del sensor, los tubos de sonido de fábrica, los soportes y los detalles del compartimiento del motor, por lo que siempre se debe seguir el rango de compatibilidad indicado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión es compatible con modelos de transmisión manual y automática?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La página del producto no indica una restricción de transmisión manual o automática para el kit de admisión estándar. La compatibilidad se determina principalmente por el vehículo, el año del modelo, el motor FA20 de 2.0L y la configuración de admisión de fábrica. Compare las conexiones de admisión existentes y la configuración del compartimiento del motor con las imágenes del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío a un FR-S, BRZ o Toyota 86?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: La página del producto no publica una cifra verificada de caballos de fuerza o torque para esta admisión. Las ganancias reales dependen de la temperatura del aire de admisión, la calibración del MAF, la condición del motor, las modificaciones del escape, la calidad del combustible, el aprendizaje de la ECU y el método de prueba en dinamómetro. En un motor FA20 mayormente de serie, el sonido de inducción más fuerte y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un motor FA20 de serie?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción más agresivo, un filtro reutilizable, una apariencia más limpia del compartimiento del motor y una tubería de admisión más suave. Sin embargo, la caja de aire de fábrica del FR-S, BRZ y Toyota 86 ya es razonablemente efectiva, por lo que no se debe esperar que la admisión por sí sola cree un aumento drástico del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Esta admisión de aire frío para FR-S o BRZ requiere una reprogramación?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La página del producto no indica que se requiera una reprogramación. Una admisión bien diseñada que mantiene el tamaño adecuado de la carcasa del MAF y la ubicación del sensor puede funcionar con la calibración de fábrica. Sin embargo, la reprogramación puede ser necesaria si la admisión cambia el diámetro del tubo del MAF o las características del flujo de aire lo suficiente como para causar ajustes de combustible pobres, titubeos, una luz de verificación del motor o modo de emergencia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Esta admisión puede causar una luz de verificación del motor o hacer que el motor funcione pobre?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Una admisión instalada correctamente no debería activar automáticamente una luz de advertencia, pero un tamaño incorrecto de la carcasa del MAF, una fuga en la admisión, una abrazadera suelta, un sello de sensor dañado, un sensor MAF invertido o una manguera de vacío desconectada pueden afectar el flujo de aire medido. Si aparece una luz de verificación del motor, lea el código de diagnóstico e inspeccione la instalación completa antes de borrarla o reemplazar piezas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Funcionará el sensor MAF de fábrica con esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: El sensor de flujo de aire masivo original debe transferirse con cuidado cuando lo requiera el diseño de la admisión. Instálelo en la misma dirección de flujo de aire que el sistema de fábrica, mantenga el elemento sensor limpio y asegúrese de que el sello de montaje sea hermético. Una colocación incorrecta del MAF puede causar un ralentí inestable, titubeos, una respuesta deficiente del acelerador o códigos de ajuste de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Esta admisión hará que mi FR-S, BRZ o Toyota 86 sea más ruidoso?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. El tubo de aluminio y el filtro cónico abierto generalmente producen un rugido de admisión más profundo, haciendo que el sonido de inducción del FA20 sea más notorio durante la aceleración. La diferencia es mayor con aperturas de acelerador más amplias y velocidades de motor más altas, mientras que la conducción con acelerador ligero debería permanecer comparativamente suave.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿El escudo térmico mantiene frío el aire de admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El escudo térmico ayuda a separar el filtro del calor directo del compartimiento del motor y fomenta que el aire exterior más frío llegue al área del filtro. No crea una caja de aire completamente sellada al estilo de fábrica, por lo que aún puede ocurrir cierta absorción de calor mientras el vehículo está parado o se mueve lentamente. La instalación correcta del escudo y las guías de aire de fábrica retenidas pueden ayudar a controlar la temperatura del aire de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire frío de Flashark?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: El kit estándar incluye un conjunto de tubo de admisión de aluminio recubierto de negro, un filtro de rendimiento rojo lavable y reutilizable, un escudo térmico y los componentes de instalación que se muestran en la página del producto. Inspeccione todos los acoplamientos, abrazaderas, soportes, mangueras y herrajes antes de retirar el sistema de admisión original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Qué tan difícil es instalar la admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Flashark afirma que la admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas comunes. La instalación generalmente implica retirar la caja de aire de fábrica y el tubo de admisión, transferir el sensor MAF, conectar cualquier accesorio de respiradero o tubo de sonido, y asegurar el nuevo tubo, escudo, filtro y abrazaderas. Verifique el espacio libre del capó y asegúrese de que la admisión no pueda rozar contra cables, mangueras o paneles de la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP16: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: La lluvia normal no debería causar problemas cuando el filtro está montado de forma segura en el compartimiento del motor y la cubierta inferior de fábrica, los protectores contra salpicaduras y los paneles del parachoques permanecen instalados. Evite el agua estancada profunda, las carreteras inundadas, la falta de protección contra salpicaduras y el lavado a presión directo alrededor del filtro, ya que una ingestión significativa de agua puede dañar el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP17: ¿Cómo mantengo el filtro de aire reutilizable?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR17: Inspeccione el filtro regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. Utilice un método de limpieza adecuado para un filtro de rendimiento reutilizable y déjelo secar completamente antes de reinstalarlo. Si se requiere aceite para filtro, aplique solo la cantidad recomendada, ya que el exceso de aceite puede contaminar el sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP18: ¿Funcionará esta admisión con colectores de escape, un escape cat-back o una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR18: Sí. Una admisión de aire frío generalmente se puede combinar con colectores de escape compatibles, tubos delanteros, sistemas de escape cat-back y una reprogramación de la ECU porque estas modificaciones afectan diferentes secciones de la ruta del flujo de aire. Una reprogramación debidamente calibrada puede ayudar al motor a aprovechar mejor las múltiples mejoras de respiración y corregir cualquier cambio en las mediciones del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP19: ¿La opción de admisión de aire frío y depósito de aceite es compatible con el Toyota 86?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR19: La página actual del producto lista la combinación de admisión de aire frío y depósito de aceite para el Scion FR-S 2013-2016 y el Subaru BRZ 2013-2020. No lista específicamente el Toyota 86 para la opción de combinación. Los propietarios de Toyota 86 deben seleccionar la admisión estándar a menos que Flashark confirme la compatibilidad con el paquete del depósito de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP20: ¿Se puede reinstalar la admisión de aire original más adelante?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR20: Sí. Esta actualización de admisión es generalmente reversible cuando se conservan la caja de aire de fábrica, el resonador, el tubo de entrada, los componentes del tubo de sonido, el hardware del MAF, las abrazaderas, los pernos y los soportes. Guarde las piezas originales juntas para que el vehículo pueda volver a su estado de fábrica para solucionar problemas, revenderlo, inspeccionarlo o realizar futuras modificaciones.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Kit de admisión de aire frío","offer_id":50017623802154,"sku":"FLIS25069","price":93.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de admisión de aire frío + depósito de recogida de aceite","offer_id":50017623834922,"sku":"FLFS08846BK-IS25069","price":189.89,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-_-Oil-Catch-Can-Kit-for-2013_2016-Scion-FR-S-2.0L-H4-Flashark-96773323.jpg?v=1749435659"},{"product_id":"for-1999-2004-jeep-grand-cherokee-4-7l-v8-2000-2002-dodge-durango-3-7l-v6-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire para JEEP Grand Cherokee 4.7L V8 1999-2004 y Dodge Durango 3.7L V6 2000-2002","description":"\u003cp\u003eActualice su Jeep Grand Cherokee o Dodge Durango\/Dakota con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo con doble filtro. A diferencia de las admisiones estándar de un solo filtro, este diseño único de doble filtro maximiza el flujo de aire a su motor V8 de 4.7L o V6 de 3.7L, lo que proporciona una mejor respuesta del acelerador, un sonido del motor mejorado y posibles ganancias de potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica, mientras que los dos filtros secos rojos proporcionan una filtración superior sin necesidad de aceite. Este kit completo de montaje incluye todo lo necesario para la instalación, sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLASHARK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIS25070\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecubrimiento del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePintura en polvo negra texturizada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eφ89 mm (3.5\")\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongitud del tubo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e550 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasa de algodón seca (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRojo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones del filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSuperior: φ89 mm \/ Base: φ118 mm \/ Altura: 130 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCantidad de filtros\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2 (diseño doble)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAtornillable, no requiere ajuste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e45-60 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de filtro doble\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— A diferencia de las admisiones convencionales de un solo filtro, este sistema utiliza dos filtros de aire de alto flujo en paralelo. La arquitectura de doble filtro duplica el área de superficie de filtración disponible, lo que permite que su motor V8 de 4.7L o V6 de 3.7L respire más profundamente y proporcione una respuesta del acelerador más nítida bajo una aceleración intensa. El resultado es un sonido de inducción notablemente más agresivo que distingue a esta admisión de la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio ligero\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— El tubo en Y de aluminio con recubrimiento de polvo negro (φ89 mm, 550 mm de longitud) reemplaza la manguera flexible y el restrictivo conducto de admisión de fábrica. La construcción de aluminio mantiene el peso bajo, mientras que el acabado negro texturizado resiste la corrosión y complementa la estética de cualquier compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltros de gasa de algodón seca rojos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Sin aceite, sin suciedad. Los dos filtros secos rojos utilizan gasa de algodón multicapa para capturar eficazmente la suciedad y los residuos, manteniendo al mismo tiempo un alto flujo de aire. Los filtros son lavables y reutilizables; simplemente se soplan con aire comprimido o se limpian con jabón suave y agua cada 10,000–15,000 millas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación completa atornillable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Todo lo que necesita está en la caja. Este kit incluye el tubo en Y, ambos filtros, reductores y acopladores rectos, abrazaderas de manguera de banda estrecha, manguera de ventilación, abrazadera de filtro y todo el hardware necesario. Retire su caja de aire de fábrica, atornille la nueva admisión, sin cortar, sin perforar, sin viajes adicionales a la ferretería.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Al eliminar la restrictiva caja de aire de fábrica y la larga ruta de la manguera flexible, esta admisión reduce la restricción de entrada y permite que el motor responda más rápido a su pie derecho. Espere una aceleración más nítida y una sensación de conducción más conectada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Los dos filtros abiertos llevan el ruido de admisión al habitáculo. Bajo una aceleración ligera, se nota un sutil silbido; bajo un acelerador fuerte, el V8 o V6 emite un rugido de inducción profundo y satisfactorio que hace que cada viaje sea más emocionante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1999-2004_JEEP_Grand_Cherokee_4.7L_V8_2000-2002_Dodge_Durango_3.7L_V6_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737879769\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841494524202,"sku":"FLIS25070","price":82.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1999-2004JEEPGrandCherokee4.7LV82000-2002DodgeDurango3.7LV6AirIntakeKit_2.jpg?v=1737879789"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2012-2015-chevrolet-camaro-3-6l-v6","title":"Kit de admisión de aire frío para Chevrolet Camaro 3.6L V6 2012-2015","description":"\u003cp\u003eRespira tranquilo. Este sistema de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica en tu Chevrolet Camaro 3.6L V6 2012-2015 con un conducto de admisión de alto flujo que extrae aire más frío y denso del compartimento del motor. El resultado es una respuesta mejorada del acelerador, una sensación de aceleración mejorada y un sonido de inducción sutil bajo una aceleración fuerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl sistema cuenta con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro, un escudo térmico reflectante para bloquear el calor radiante del compartimento del motor y un filtro de cono rojo aceitado de alto flujo. Se incluye todo lo necesario para la instalación: retira la caja de aire de fábrica, atornilla la nueva admisión y listo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLASHARK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIS25071\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de la tubería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRecubrimiento de la tubería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePintura en polvo negra\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasa de algodón aceitada (estilo cono)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRojo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSí, diseño reflectante con revestimiento naranja\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAtornillado, no requiere ajuste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5.0500 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30-45 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— El tubo de aluminio con recubrimiento de polvo negro reemplaza el complicado conducto de admisión de fábrica con un tubo liso, doblado con mandril que minimiza la restricción del flujo de aire. El diámetro más grande permite que el V6 de 3.6L respire más libremente, especialmente durante una aceleración fuerte cuando el motor exige el máximo volumen de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico reflectante\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Las temperaturas del compartimento del motor pueden superar los 200°F bajo carga. El escudo térmico reflectante incluido envuelve el elemento filtrante, bloqueando el calor radiante del motor y manteniendo el aire entrante lo más frío posible. El aire más frío es más denso, lo que significa más oxígeno por cilindro para una mejor combustión y potencia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro aceitado de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— El elemento filtrante de gasa de algodón rojo aceitado proporciona una eficiencia de filtración superior al tiempo que mantiene una alta capacidad de flujo de aire. La construcción de gasa de algodón multicapa atrapa las partículas finas permitiendo el máximo paso de aire. Aceita el filtro con el aceitador de filtro incluido durante la instalación y vuelve a aceitarlo después de cada limpieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación completa de atornillado\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Este kit incluye el tubo de admisión, el escudo térmico, el filtro, todos los acopladores y abrazaderas, y los herrajes. La instalación completa tarda de 30 a 45 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Al eliminar la restricción de la caja de aire de fábrica y la manguera flexible larga, el motor responde más directamente a tu pie derecho. El V6 de 3.6L se siente más vivaz, especialmente en el rango medio donde la configuración de fábrica deja margen de mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción sutil\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— Bajo una aceleración ligera, la admisión apenas se nota. A pleno acelerador, se obtiene un satisfactorio rugido de inducción amortiguado que hace que el Camaro suene más agresivo sin ser desagradable. La nota de escape de fábrica combina bien con el sonido de admisión mejorado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2012-2015_Chevrolet_Camaro_3.6L_V6_1.jpg?v=1737709762\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Servirá esto para mi Camaro SS 2014 con el V8 de 6.2L?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: No, este kit está diseñado específicamente para el V6 de 3.6L (código de motor LFX). El V8 utiliza un conducto de admisión y un tamaño de cuerpo del acelerador diferentes. No recomendamos la instalación cruzada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Necesito ajustar mi coche después de instalar esto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: No se requiere ajuste para el V6 de 3.6L. La ECU de fábrica maneja el aumento del flujo de aire dentro de sus parámetros adaptativos. No debería aparecer ninguna luz de verificación del motor en un vehículo que funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Con qué frecuencia necesito volver a aceitar el filtro?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: Limpia y vuelve a aceitar el filtro cada 15,000-20,000 millas, o antes si conduces en condiciones polvorientas. Nunca hagas funcionar el filtro en seco, siempre vuelve a aceitar después de la limpieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esto activará una luz de verificación del motor?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: No debería activar un CEL en un vehículo estándar o ligeramente modificado. Si aparece un CEL, verifica si hay una fuga de aire en la conexión del cuerpo del acelerador o en la carcasa del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿El escudo térmico realmente hace una diferencia?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: Sí, el escudo térmico reflectante reduce la temperatura del aire entrante al bloquear el calor radiante del bloque del motor y del colector de escape. En un día caluroso, la diferencia puede ser de 20-40°F, lo que mejora la densidad del aire y la eficiencia de la combustión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Cómo se compara esto con la caja de aire de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eR: La caja de aire de fábrica está diseñada para la supresión de ruido y la eficiencia de filtración, no para el flujo de aire máximo. Esta admisión prioriza el flujo de aire con un tubo de mayor diámetro y un elemento filtrante de alto flujo, sacrificando algo de superficie de filtración por una reducción de la restricción.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841500389674,"sku":"FLIS25073","price":164.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor2012-2015ChevroletCamaro3.6LV6_2.jpg?v=1737709773"},{"product_id":"2009-2014-dodge-ram-v8-5-7l-air-intake-w-cone-filter","title":"Dodge Ram 1500 V8 5.7L 2009-2014, admisión de aire con filtro cónico","description":"\u003ch2\u003e Dodge Ram V8 5.7L 2009-2014 Admisión de aire con filtro cónico\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan\u003eMueble:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2009-2014Dodge Ram 1500 V8 5.7L\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Presupuesto:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: Flashark\u003cbr\u003e Tipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003e Incluye 1 entrada de aire frío de alto rendimiento\u003cbr\u003e Estilo: Entrada de aire frío con protección térmica\u003cbr\u003e Material: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e Filtro: lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Los kits de admisión de aire pueden ayudar a que su motor absorba más aire frío, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión fabricado con aluminio liviano.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite un flujo de aire máximo a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador a bajas y medias RPM. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico reutilizable y lavable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Este kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003eentre un 7 y un 10 % la potencia\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eel 6-8 % el torque.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se incluyen todos los accesorios de montaje, iguales a los que se muestran en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e \u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente, facilitado por el mayor flujo de aire, también puede contribuir a un mejor ahorro de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de forma más completa, reduciendo el desperdicio de combustible y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños al motor causados ​​por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2009-2014_Dodge_Ram_V8_5.7L_Air_Intake_WCone_Filter_1.jpg?v=1737709850\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841548263722,"sku":"FLIS25074","price":100.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2009-2014DodgeRamV85.7LAirIntakeWConeFilter_2.jpg?v=1737709862"},{"product_id":"cold-air-intake-for-1999-2003-ford-excursion-f250-f350-7-3l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford Excursion F250\/F350 7.3L V8 1999-2003","description":"\u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío FLASHARK está diseñado a medida para las Ford Excursion y F-Series Super Duty de 1999-2003 equipadas con el motor diésel Powerstroke V8 de 7.3L. Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de alto flujo y un filtro seco reutilizable, entregando aire más frío y denso a su motor para obtener ganancias medibles en caballos de fuerza, torsión y respuesta del acelerador, ya sea que esté remolcando, transportando carga o conduciendo a diario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLIS25080\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de Producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKit de Admisión de Aire Frío\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAños de Ajuste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999 – 2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModelos Compatibles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord Excursion \/ F-250 Super Duty \/ F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiésel Powerstroke V8 de 7.3L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial del Tubo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de Filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeco (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedio Filtrante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasa de algodón de 4 capas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePeso Bruto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.67 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Paquete Incluye\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTubo de admisión, filtro seco, protector térmico, todas las abrazaderas de montaje y herrajes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiempo de Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 – 2 horas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas Requeridas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas manuales básicas (destornillador, juego de llaves de trinquete)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía limitada de 2 años\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas Clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de Admisión de Aluminio Doblado con Mandril\u003c\/strong\u003e: La trayectoria de flujo de aire suave y sin restricciones maximiza la entrega de oxígeno; el revestimiento resistente al calor evita la acumulación de calor del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de Gasa de Algodón Seco Reutilizable\u003c\/strong\u003e: Atrapa hasta el 99% de los contaminantes sin necesidad de aceite; lavable y reutilizable por más de 80,000 km con un mantenimiento sencillo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalación 100% Atornillada\u003c\/strong\u003e: Conserva todos los puntos de montaje y sensor MAF de fábrica; no requiere cortes, modificaciones de cableado ni ajuste de la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtector Térmico Incluido\u003c\/strong\u003e: Bloquea el aire caliente del compartimiento del motor, asegurando que el aire de admisión permanezca frío para una eficiencia de combustión óptima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido del Turbo Mejorado\u003c\/strong\u003e: Ofrece un sonido de admisión y carrete del turbo profundo y agresivo bajo aceleración, mientras permanece silencioso durante la conducción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejora de la Eficiencia de Combustible\u003c\/strong\u003e: La relación aire-combustible optimizada ayuda a reducir las EGT y mejorar el MPG durante la conducción en carretera y el remolque\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esta admisión requiere una afinación personalizada?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: No. Esta es una verdadera mejora atornillada para el Powerstroke de 7.3L. No se requiere afinación de la ECU para obtener ganancias de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esto le quedará a mi F-350 de principios de 1998?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Solo si su camión de 1998 fue fabricado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edespués\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edel 7 de diciembre de 1998. Los modelos de principios de 1998 utilizan un soporte de sensor MAF diferente y no son compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Cómo limpio el filtro seco?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Use aire comprimido a baja presión o jabón suave y agua. Deje secar completamente, luego vuelva a instalarlo. No es necesario ni recomendado volver a aceitarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Incluye todo el hardware de instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Sí, se incluyen todas las abrazaderas, soportes, protector térmico y herrajes. No se requieren piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esto mejorará mi rendimiento de remolque?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Sí. El aumento del flujo de aire y la reducción de la restricción ayudan a mantener la potencia bajo carga, mejorando la respuesta del acelerador al remolcar remolques pesados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_1999-2003_Ford_Excursion_F250F350_7.3L_V8_1_4b6f4efc-396b-419e-b934-b0fc62419f79.jpg?v=1737710044\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49866084712746,"sku":"FLIS25080","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakefor1999-2003FordExcursionF250F3507.3LV8_2.jpg?v=1737710027"},{"product_id":"cold-air-intake-for-2011-2015-300-challenger-charger","title":"Admisión de aire frío para Challenger Charger 300 (2011-2015)","description":"\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica en los modelos Chrysler 300, Dodge Challenger y Dodge Charger 2011-2015 con un sistema de admisión de aluminio de flujo libre y doblado con mandril. Diseñado para los tres motores —el Pentastar V6 de 3.6L, el legendario HEMI V8 de 5.7L y el SRT V8 de 6.4L—, esta admisión desata el flujo de aire que su Mopar merece.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica en estas plataformas extrae aire a través de un conducto de plástico estrecho y con deflectores y un filtro de papel denso diseñado para el costo en lugar del rendimiento. Al reemplazarlo con un tubo de aluminio doblado con mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de gasa de algodón seco de alto flujo, la admisión FLASHARK reduce la restricción y extrae aire más frío y denso del compartimiento del motor. El resultado es una respuesta más nítida del acelerador, un rugido de inducción más profundo y ganancias de potencia medibles en las ruedas, todo sin tocar la ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCada kit incluye un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro formado a medida que aísla el filtro de la acumulación de calor del motor. Ya sea que se incorpore a la carretera en un Chrysler 300 de uso diario, lance un Challenger Scat Pack de 6.4L en la pista o despierte un Charger R\/T de 5.7L para un crucero de fin de semana, esta admisión ofrece un rendimiento constante y repetible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero montaje atornillado. No se requiere corte, perforación ni ajuste. El kit reutiliza los puntos de montaje de fábrica y la carcasa del sensor MAF está calibrada para que coincida con los parámetros del OEM, por lo que no hay luces de verificación del motor, problemas de ralentí ni problemas de ajuste. Desde el desempaquetado hasta el primer arranque, espere unos 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de 3.5\" doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Aluminio 6061, doblado con mandril CNC para un flujo de aire suave y sin restricciones. El acabado con recubrimiento de polvo negro resiste la corrosión y el calor debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — No requiere aceite. Lavable, reutilizable y diseñado para durar la vida útil del vehículo. No hay riesgo de contaminación del sensor MAF por el aceite del filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico ajustado a medida\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero con recubrimiento de polvo negro que aísla el filtro de la acumulación de calor del compartimiento del motor, manteniendo la densidad del aire de admisión para una potencia constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación Plug-and-Play\u003c\/strong\u003e — Diseño atornillado que utiliza puntos de montaje de fábrica. Sin cortes, perforaciones o ajuste de la ECU. 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e — El diseño de elemento abierto desata un profundo rugido de admisión al acelerar. Más dramático en los motores HEMI de 5.7L y SRT de 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancias verificadas en dinamómetro\u003c\/strong\u003e — +8-12 HP y +10-15 lb-ft de torque en las ruedas, dependiendo del motor. Un kit se adapta a los tres motores de la plataforma LX\/LC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e IS25097\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Recubierto de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 3.5\" (89 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico:\u003c\/strong\u003e Incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillado, ~60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 3.88 kg (8.55 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 tubo de admisión de aluminio FLASHARK de 3.5\" doblado con mandril\u003cbr\u003e1 filtro de aire de gasa de algodón de alto flujo y seco\u003cbr\u003e1 escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro ajustado a medida\u003cbr\u003e1 kit completo de hardware (abrazaderas de acero inoxidable, soportes, acopladores)\u003cbr\u003e1 guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_2011-2015_300_Challenger_Charger_1.jpg?v=1737710197\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Kit de admisión de aire","offer_id":50017627537706,"sku":"FLIS25097","price":148.49,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"2005-2010","offer_id":52012147736874,"sku":"FLIS08764","price":91.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de admisión de aire + tanque de recuperación de aceite 2011-2014","offer_id":50017627570474,"sku":"FLFS08847BK-IS25097","price":328.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakefor2011-2015300ChallengerCharger_2.jpg?v=1737710212"},{"product_id":"for-1994-1995-ford-mustang-gt-gts-with-5-0l-v8-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío FLASHARK para Ford Mustang GT \/ GTS 5.0L V8 de 1994-1995","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BU_qhoOdFR0?si=z6uUicskvIYrA-CP\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Ford Mustang GT y GTS de 1994-1995 representan el capítulo final del legendario motor V8 de varilla de empuje de 5.0L en la línea Mustang. Si bien estos autos SN95 trajeron una carrocería renovada y una rigidez del chasis mejorada, el sistema de admisión de aire de fábrica siguió siendo un cuello de botella significativo: una caja de aire de plástico restrictiva y multicámara combinada con un conducto de admisión estrecho y optimizado para el ruido, diseñado para la tranquilidad de la cabina en lugar de la respiración del motor. En un 5.0L estándar clasificado en 215 hp de fábrica, esa restricción se traduce directamente en una menor respuesta del acelerador y un par motor sin explotar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire y el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo. Al reubicar el elemento filtrante lejos del bloque del motor y protegerlo con un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro, el kit atrae aire más frío y denso del área del guardabarros, no del compartimento del motor lleno de calor. El resultado es una mejora medible en la velocidad del aire y la eficiencia volumétrica en todo el rango de potencia del 5.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un Mustang GT o GTS de 1994-1995 casi estándar, esta admisión ofrece ganancias verificadas en dinamómetro de 10-15 caballos de fuerza y 12-18 lb-pie de torque sin requerir una reprogramación de la ECU. El sensor MAF de fábrica, la tubería del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión se integran directamente con los acopladores y las disposiciones de montaje incluidos, sin necesidad de cortar, perforar o realizar modificaciones permanentes. La instalación toma de 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas en un garaje casero, lo que la convierte en una de las mejoras atornilladas de mayor valor disponibles para la plataforma SN95 5.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de los números, la transformación es inmediatamente audible: el profundo y agresivo rugido de admisión a plena aceleración desata el carácter del 5.0L que los silenciadores de fábrica de Ford pasaron años tratando de ocultar. Ya sea que tu Mustang sea un coche de paseo limpio para el fin de semana, un coche de calle para ir de semáforo en semáforo, o una construcción de pista de nivel de entrada, este kit de admisión es el primer paso lógico para liberar el potencial del V8 de varilla de empuje antes de pasar a mejoras de escape, cuerpo del acelerador o colector de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5\" — Doblado con mandril CNC de precisión de aluminio 6061 con un acabado de recubrimiento en polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión. El mayor diámetro interno y las curvas de radio suave eliminan la turbulencia y las restricciones en el conducto de admisión de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en todas las RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — El medio filtrante de gasa de algodón multicapa ofrece una filtración superior sin el desorden y el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Totalmente lavable y reutilizable: simplemente enjuagar, secar y volver a instalar. No requiere aceite, nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero duradero que posiciona el filtro lejos del colector de escape y el penacho de calor del radiador. El acabado de recubrimiento en polvo negro resiste la corrosión y se integra perfectamente con el compartimento del motor. Sella contra el revestimiento del capó en la mayoría de los coches, creando una verdadera partición de aire frío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación True Bolt-On\u003c\/strong\u003e — Utiliza todos los puntos de montaje de fábrica, la ubicación del sensor MAF, las conexiones del PCV y las disposiciones del sensor de temperatura del aire de admisión. No se requiere cortar, perforar, soldar o ajustar. Kit de hardware completo incluido: acopladores, abrazaderas de acero inoxidable y soportes de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRetiene el MAF y el equipo de emisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e — Diseñado para funcionar con la carcasa del sensor MAF de 70 mm de serie, el tubo de ventilación del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión. El aprendizaje adaptativo de la ECU compensa automáticamente, sin luz de verificación del motor, sin necesidad de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador y sonido de inducción\u003c\/strong\u003e — La combinación de una restricción de admisión reducida y un mayor volumen del tubo agudiza notablemente la respuesta al ralentí y a medio acelerador. La aceleración a fondo produce un rugido de inducción profundo y agresivo que la caja de aire de fábrica silencia por completo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e FLIS25102\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Tubo de admisión de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo: \u003c\/strong\u003e3.5\" (89 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción del tubo: \u003c\/strong\u003eCNC, curvas de radio suave\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante: \u003c\/strong\u003eGasa de algodón multicapa\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eIncluido \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillado, 45-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso: \u003c\/strong\u003e2.77 kg (6.11 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5\"\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit completo de accesorios de montaje\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_1994-1995_Ford_Mustang_GT_GTS_with_5.0L_V8_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737711731\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875399508266,"sku":"FLIS25102","price":128.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For-1994-1995-Ford-Mustang-GT-GTS-with-5.0L-V8-Cold-Air-Intake-Kit-Flashark-93920356.jpg?v=1737711782"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2012-2018-jeep-jk-3-6l","title":"Kit de admisión de aire frío FLASHARK para Jeep Wrangler JK \/ JKU 3.6L Pentastar V6 2012-2018","description":"\u003cp\u003eEl motor V6 Pentastar de 3.6L en el Jeep Wrangler JK 2012-2018 es un motor fundamentalmente capaz: 285 caballos de fuerza y 260 lb-ft de torque de fábrica es más que adecuado para la mayoría de los usos en senderos y calles. Pero los ingenieros de Jeep priorizaron el refinamiento de NVH y la protección contra la ingestión de agua sobre la eficiencia del flujo de aire al diseñar el sistema de admisión estándar. El resultado es una caja de aire de plástico de varias cámaras con un conducto de admisión complicado, un filtro de papel restrictivo y un snorkel que se esconde detrás de la parrilla para el silencio en lugar de alimentar directamente el cuerpo del acelerador. En el sendero, eso significa una respuesta lenta del acelerador cuando se necesita un torque instantáneo para superar un obstáculo. En la carretera con neumáticos sobredimensionados, significa que el motor busca constantemente aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza todo el conjunto de la caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de alto flujo, un filtro de aire de gasa de algodón seco de flujo libre y un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro. El tubo de mayor diámetro y la superficie interna lisa eliminan la turbulencia y la restricción del conducto de plástico de fábrica, mientras que el escudo posiciona el filtro lejos del calor del colector de escape y dirige aire ambiental más frío desde el área del guardabarros. Para un Pentastar que trabaja más que el estándar, ya sea debido a neumáticos de 35 pulgadas, peso adicional de blindaje o uso en senderos de gran altitud, esta mejora del flujo de aire se traduce directamente en una respuesta más nítida del acelerador y un torque utilizable de rango medio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas pruebas en dinamómetro en un JK 2012-2018 casi estándar con el Pentastar de 3.6L muestran una ganancia del 8-10% en la potencia máxima, con las mejoras más notables ocurriendo en el rango de 2,500-4,000 RPM, donde tanto la conducción todoterreno como los adelantamientos en carretera exigen el máximo del motor. No se requiere una sintonización de la ECU: el PCM de fábrica utiliza un aprendizaje adaptativo de ajuste de combustible y compensará automáticamente el aumento del flujo de aire dentro de los parámetros normales de conducción. La instalación es un trabajo directo de atornillado utilizando todos los puntos de montaje y las provisiones de sensores de fábrica, lo que toma de 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara el propietario de Jeep que usa su Wrangler como un vehículo de doble propósito, un viajero diario y un vehículo todoterreno de fin de semana, esta admisión logra el equilibrio ideal entre una mejora real del rendimiento y la usabilidad diaria. El sonido de inducción al acelerar es más profundo y autoritario, pero no produce un zumbido a velocidad de autopista. El filtro es completamente lavable y reutilizable, por lo que el polvo del sendero no significa un costo recurrente de reemplazo de filtro de papel. Y el acabado de pintura en polvo negro tanto en el tubo como en el escudo térmico se combina limpiamente con el compartimento del motor de fábrica, luciendo más como una mejora OEM+ que como un accesorio de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de alto flujo con curvado de mandril\u003c\/strong\u003e: Fabricado con precisión de aluminio con curvado de mandril y un acabado de pintura en polvo negro para resistencia al calor, protección contra la corrosión y una apariencia OEM+ impecable. Las curvas de radio suave y el diámetro interno más grande eliminan la turbulencia y las restricciones en el conducto de admisión de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: El medio de gasa de algodón de múltiples capas ofrece una eficiencia de filtración superior sin el desorden y el riesgo de contaminación del sensor MAF asociados con los filtros aceitados. Completamente lavable y reutilizable, simplemente enjuague, seque y vuelva a instalar después de un uso intenso en el camino. No se requiere aceite, nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e: Escudo de acero duradero que posiciona el filtro lejos del colector de escape y del penacho de calor del radiador, dirigiendo aire ambiental más frío desde el área del guardabarros hacia la admisión. El acabado de pintura en polvo negro resiste la corrosión de los escombros del camino y la humedad, al mismo tiempo que se integra limpiamente con el compartimento del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerdadera instalación atornillada, no se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e: Utiliza todos los puntos de montaje de fábrica, la ubicación del sensor MAF, la provisión del sensor de temperatura del aire de admisión y las conexiones PCV. El PCM de fábrica se adapta automáticamente a través del aprendizaje del ajuste de combustible: no se requiere reprogramación de la ECU, no se enciende la luz de verificación del motor, no se necesitan herramientas especiales. De 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador en el rango de RPM que importa\u003c\/strong\u003e: La reducción de la restricción de admisión es más notoria en la banda de 2,500-4,000 RPM, exactamente donde necesita una respuesta instantánea para la conducción todoterreno, la incorporación a la autopista o los adelantamientos con neumáticos de gran tamaño. El motor se siente más ágil y ansioso en general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad preparada para el sendero\u003c\/strong\u003e: El filtro seco lavable maneja el polvo, la arena y los escombros del sendero sin degradarse. El tubo y el escudo recubiertos de polvo resisten la corrosión de la humedad, el barro y la sal de la carretera. La ausencia de aceite significa que no hay obstrucción del sensor MAF después de la limpieza del día de lavado. Construido para las condiciones que realmente ve un Jeep.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca: \u003c\/strong\u003eFLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU: \u003c\/strong\u003eFLIS25111\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial: \u003c\/strong\u003eTubo de admisión de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo: \u003c\/strong\u003ePintura en polvo negra\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante: \u003c\/strong\u003eGasa de algodón multicapa\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro:\u003c\/strong\u003e Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eIncluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación: \u003c\/strong\u003eAtornillado, 45-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía: \u003c\/strong\u003e1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit completo de accesorios de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2012-2018_JEEP_JK_3.6L_1.jpg?v=1737712363\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Jeep Wrangler JK 3.6L 2012–2018\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Se ajustará esta admisión de aire frío a mi Jeep Wrangler JK 2012–2018?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío está diseñada para modelos Jeep Wrangler JK 2012–2018 equipados con el motor Pentastar V6 de 3.6L de fábrica. Antes de realizar el pedido, confirme que su vehículo es un JK y que todavía utiliza su motor original de 3.6L, cuerpo de aceleración, conexiones de sensores y diseño de admisión. El kit no debe seleccionarse únicamente por el nombre de Jeep Wrangler, ya que las diferencias de motor y plataforma pueden afectar el ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible tanto con los modelos Wrangler JK de dos puertas como con los Wrangler Unlimited JKU de cuatro puertas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: El producto está listado para la plataforma Jeep JK 3.6L 2012–2018, que incluye los modelos JK de dos puertas y los modelos Wrangler Unlimited de cuatro puertas comúnmente llamados JKU. Ambos estilos de carrocería utilizan un diseño similar de admisión en el compartimento del motor, pero los propietarios deben comparar la admisión de fábrica, los puntos de montaje, las mangueras y los accesorios de posventa circundantes antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Cómo sé si mi Wrangler 2018 es un JK o un JL?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Jeep vendió tanto la generación anterior del Wrangler JK como el nuevo Wrangler JL durante el año modelo 2018. Esta admisión está listada para el JK 2018, no para el JL 2018. Verifique el VIN, el manual del propietario, la información de construcción del vehículo y el diseño de la admisión de fábrica antes de realizar el pedido. Un Wrangler Unlimited 2018 no es automáticamente un JKU porque también existen modelos JL Unlimited 2018.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Se ajustará esta admisión a un Jeep Wrangler 2007–2011 con el motor 3.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. La aplicación listada comienza con el año modelo 2012 y está diseñada para el Pentastar V6 de 3.6L. El Wrangler JK 2007–2011 utiliza un V6 de 3.8L diferente con un enrutamiento de admisión, una ubicación del cuerpo de aceleración, mangueras, sensores y conexiones del compartimento del motor diferentes. No debe considerarse una admisión de ajuste directo para el motor 3.8L anterior.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Se ajustará esta admisión de aire frío a un Jeep Wrangler JL o Jeep Gladiator JT?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: El ajuste solo está listado para el Jeep Wrangler JK 2012–2018 con el motor 3.6L. Un Wrangler JL o Gladiator JT también puede usar un Pentastar de 3.6L, pero el enrutamiento del tubo de admisión, la ubicación de la caja de aire, la configuración de los sensores, los puntos de montaje y las dimensiones del compartimento del motor difieren. Compartir la misma cilindrada del motor no garantiza un ajuste directo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Requiere un ajuste una admisión de aire frío para Jeep JK 3.6L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Normalmente no se requiere un ajuste para una admisión correctamente diseñada y bien instalada en un Wrangler JK 3.6L que por lo demás es estándar. La ECU de fábrica puede realizar ajustes de combustible limitados durante el funcionamiento normal. Se puede considerar un ajuste personalizado cuando la admisión se combina con un cuerpo de aceleración más grande, modificaciones de escape, trabajo interno del motor, inducción forzada u otros cambios que alteran significativamente el flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Cuánta potencia puede añadir esta admisión de aire frío para Jeep JK?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: La página del producto anuncia un aumento del 8 al 10 % en la potencia, pero los resultados en el mundo real pueden variar considerablemente. La potencia real depende del estado del motor, la temperatura del aire de admisión, la calibración de la ECU, la calidad del combustible, las restricciones del escape, el método de prueba y las modificaciones de apoyo. En un Wrangler casi estándar, el sonido de inducción más fuerte y la respuesta más nítida del acelerador pueden ser más notables que el cambio en la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Mejorará la admisión la respuesta del acelerador en el Pentastar 3.6L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El tubo de admisión de aluminio y el filtro de alto flujo están diseñados para reducir la restricción en el recorrido de admisión original, lo que puede hacer que el motor se sienta más sensible cuando se abre el acelerador. La página del producto indica que la mejora es más notable en los rangos de bajas y medias RPM. Los resultados aún pueden variar según el tamaño de los neumáticos, la relación del eje, el peso del vehículo, la elevación, el estado del motor y la adaptación de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cómo sonará esta admisión en un Jeep Wrangler JK?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Espere un sonido de inducción más profundo y agresivo desde el compartimento del motor durante la aceleración. El cambio suele ser más notorio cuando se abre el acelerador a fondo o el motor funciona a RPM más altas. La conducción normal debería seguir siendo más silenciosa. Esta admisión cambia el sonido que entra al motor y no crea la misma nota de escape en la parte trasera del vehículo que un silenciador o un sistema cat-back.\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión de aire frío mejorará el consumo de combustible?\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eR10: Una mejor economía de combustible no está garantizada. Una reducción de la restricción de admisión puede ayudar a la eficiencia en ciertas condiciones de conducción, pero el consumo de combustible se ve mucho más afectado por el tamaño de los neumáticos, la altura de elevación, la relación del eje, el peso del vehículo, la velocidad, el terreno, el viento en contra, el uso del acelerador y el comportamiento de la transmisión. Algunos propietarios observan pocos cambios medibles, mientras que otros consumen más combustible porque la admisión más ruidosa fomenta una aceleración más fuerte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Puede esta admisión provocar una luz de verificación del motor o un ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente una luz de verificación del motor. Los problemas después de la instalación a menudo están relacionados con una abrazadera suelta, una manguera de ventilación del cárter desconectada, un cableado de sensor dañado, una fuga de aire o un sensor de temperatura del aire de admisión instalado incorrectamente. Si el motor funciona de forma irregular o aparece una luz de advertencia, inspeccione cada conexión y escanee la ECU en busca de códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar componentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es necesario transferir el sensor de temperatura del aire de admisión de fábrica?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Cualquier sensor o manguera de fábrica conectada al sistema de admisión original debe transferirse o volver a conectarse en la ubicación correcta cuando lo requiera la nueva admisión. Manipule el sensor con cuidado, asegúrese de que su sello asiente correctamente y dirija el cableado lejos de bordes afilados y componentes calientes o en movimiento. No deje una abertura sin usar en el tubo de admisión, ya que el aire sin filtrar o sin medir puede causar problemas de manejabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Esta admisión es adecuada para la conducción todoterreno, el polvo y los cruces de agua?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El escudo térmico ayuda a separar el filtro de parte del calor del compartimiento del motor, pero no convierte la admisión en un sistema de snorkel sellado. Inspeccione y limpie el filtro reutilizable con mayor frecuencia cuando conduzca por senderos polvorientos. Evite las aguas profundas que puedan llegar al filtro o a la abertura de admisión, ya que cualquier motor puede sufrir daños graves si se aspira suficiente agua a un cilindro. Mantenga la protección contra salpicaduras de fábrica correctamente instalada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Inspeccione el filtro durante los cambios de aceite de rutina y límpielo cuando la superficie del filtro muestre una cantidad significativa de suciedad o restricción del flujo de aire. Un Jeep que se conduce principalmente en carreteras pavimentadas puede necesitar un servicio menos frecuente que uno que se usa en arena, grava, caminos de construcción o senderos polvorientos. Use un método de limpieza adecuado para el filtro suministrado, déjelo secar completamente y no lo vuelva a instalar mientras esté mojado.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de aire frío para Jeep JK?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La instalación es generalmente adecuada para un propietario con experiencia mecánica básica y herramientas manuales comunes. El trabajo normalmente implica quitar la admisión de fábrica, transferir el sensor y las mangueras requeridos, instalar el tubo de aluminio y el escudo térmico, y apretar todas las abrazaderas y los accesorios de montaje. Antes de conducir, asegúrese de que el tubo no entre en contacto con el capó, el ventilador, el cableado, las mangueras del refrigerante u otros componentes móviles. Vuelva a revisar todos los sujetadores después del primer ciclo de calor y la prueba de manejo.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875413860650,"sku":"FLIS25111","price":129.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2012-2018-JEEP-JK-3.6L-Flashark-93923938.jpg?v=1747035520"},{"product_id":"for2016-2019-toyota-tacoma-3-5l-v6-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío FLASHARK para Toyota Tacoma 3.5L V6 2016-2019","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío para Toyota Tacoma 3.5L-V6 2016-2019\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Tacoma 3.5L 2016-2019 fue diseñada para el silencio de la cabina y los intervalos de filtro de papel de 30,000 millas, no para el rendimiento. La restrictiva caja de aire de plástico de múltiples cámaras y el snorkel de admisión afinado para el ruido ahogan el V6 2GR-FKS, dejando la camioneta perezosa al incorporarse, subir pendientes o usar neumáticos de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire de fábrica con un tubo de aluminio doblado con mandril de alto flujo, un filtro de aire de gasa de algodón seco y un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro que extrae aire más frío del paso de rueda. Las pruebas en dinamómetro muestran ganancias de 5-10 HP y un aumento de torque del 6-8%, concentradas en el rango medio de 2,000-4,000 RPM, donde la Tacoma realiza la mayor parte de su trabajo real: crucero en carretera, subidas de colinas y remolque. No se necesita ajuste de la ECU; el sistema D-4S de fábrica se adapta automáticamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero \"bolt-on\" (atornillar directamente) — 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni perforaciones. El filtro seco es lavable y reutilizable, lo que ahorra dinero en reemplazos de papel para camiones que ven polvo de senderos con frecuencia. Y el acabado con recubrimiento de polvo negro se integra limpiamente con el compartimento del motor para un aspecto OEM+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de alto flujo\u003c\/strong\u003e — Doblado con mandril de precisión a partir de aluminio con un acabado de recubrimiento en polvo negro para resistencia al calor, protección contra la corrosión y una apariencia limpia a juego con la fábrica. Las curvas de radio suave y el diámetro interno más grande eliminan la turbulencia y las restricciones en el conducto de admisión afinado para el ruido de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo \u003c\/strong\u003e— El medio de gasa de algodón multicapa ofrece hasta un 95% de eficiencia de filtración sin el desorden y el riesgo de contaminación del sensor MAF asociados con los filtros aceitados. Totalmente lavable y reutilizable: el polvo de los senderos, la suciedad de las obras y los escombros diarios de la carretera se eliminan sin reemplazar una sola pieza. Nunca se necesita aceite de filtro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero duradero que aísla el filtro del colector de escape y del penacho de calor del radiador, dirigiendo el aire ambiente más frío del paso de rueda hacia la admisión. El acabado de recubrimiento en polvo negro resiste la corrosión de la humedad, el barro y la sal de la carretera, construido para sobrevivir a las tareas de camión de trabajo y vehículo todoterreno de una Tacoma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación de ajuste directo, no requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — Utiliza todos los puntos de montaje de fábrica, la ubicación del sensor MAF, la provisión del sensor de temperatura del aire de admisión y las conexiones de PCV. El sistema de gestión del motor D-4S de fábrica se adapta automáticamente mediante el aprendizaje del ajuste de combustible: no se necesita reprogramación de la ECU, no hay luz de verificación del motor. 60 minutos con herramientas manuales básicas en un garaje doméstico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida donde la Tacoma más lo necesita\u003c\/strong\u003e — La reducción de la restricción de admisión ofrece la mejora más notable en el rango medio de 2,000-4,000 RPM, exactamente donde el 2GR-FKS trabaja más duro al incorporarse, subir, remolcar o resistir el viento con neumáticos más grandes. El motor se siente más ansioso y menos forzado en general.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruido para los ciclos de trabajo de la Tacoma \u003c\/strong\u003e— El filtro seco lavable maneja el polvo, la arena y los escombros de los senderos sin degradarse. El tubo y el escudo con recubrimiento en polvo resisten la corrosión de la humedad todoterreno y la sal de la carretera. La ausencia de aceite significa que no se contamina el sensor MAF. Diseñado para un camión que trabaja durante la semana y se divierte el fin de semana.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e FLIS25109\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial: \u003c\/strong\u003eTubo de admisión de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo:\u003c\/strong\u003e Recubierto de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción del tubo: \u003c\/strong\u003eDoblado con mandril, curvas de radio suave\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEficiencia de filtración:\u003c\/strong\u003e Hasta 95%\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón multicapa\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación: \u003c\/strong\u003eDe ajuste directo, ~60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía: \u003c\/strong\u003e1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril (recubierto de polvo negro)\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit completo de hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2016-2019_Toyota_Tacoma_3.5L-V6_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737712519\" alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875416088874,"sku":"FLIS25109","price":88.49,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25109.webp?v=1782293574"},{"product_id":"for-1996-2004-mustang-gt-4-6l-v8-cold-air-intake-kit","title":"Kit de Admisión de Aire Frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 1996-2004","description":"\u003ch3\u003eKit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford Mustang GT 4.6L V8 1996-2004\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 4.6L SOHC V8 del Mustang GT de 1996-2004 fue el primer V8 modular de Ford en el Mustang, pero la admisión de aire de fábrica nunca le dio espacio para respirar. La configuración original dirige el aire a través de un restrictivo silenciador de admisión de plástico, un filtro de papel de panel plano y un conducto de diámetro estrecho, todo ajustado para la quietud de la cabina en lugar del flujo. Para cuando el aire llega al cuerpo del acelerador, se ha perdido una velocidad y densidad significativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda esta cadena con un tubo de aluminio doblado por mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de gasa de algodón seco de alto flujo, protegido del calor del motor por una carcasa de acero con recubrimiento de polvo negro. Las pruebas de dinamómetro muestran ganancias de 5-15 HP y 6-8% de torsión en toda la banda de potencia del 4.6L, sin necesidad de reprogramación de la ECU. Ya sea que su Mustang tenga las culatas non-PI tempranas (1996-1998, 215 hp) o las culatas PI posteriores (1999-2004, 260 hp), la admisión proporciona una respuesta del acelerador más nítida y un gruñido de inducción profundo y agresivo que la fábrica pasó años suprimiendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero \"bolt-on\": 30-60 minutos con herramientas manuales básicas, el MAF de fábrica se conecta directamente y se incluyen todos los accesorios de montaje. Por el dinero, no hay una forma más rápida de despertar un Mustang 2V 4.6L antes de pasar al escape, los engranajes o una afinación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de Admisión de Aluminio de 3.5\" Doblado por Mandril\u003c\/strong\u003e — ruta de flujo de aire suave y sin restricciones que reemplaza el silenciador de plástico de varias cámaras de fábrica; acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de Gasa de Algodón Seco de Alto Flujo\u003c\/strong\u003e — 95% de eficiencia de filtración, lavable y reutilizable; no requiere aceite, por lo que no hay riesgo de recubrir el sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo Térmico de Acero con Recubrimiento de Polvo Negro\u003c\/strong\u003e — aísla el filtro de la acumulación de calor del compartimiento del motor, dirige el aire de admisión hacia el área más fresca del guardabarros\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación de Verdadera Fijación\u003c\/strong\u003e — reutiliza los puntos de montaje de fábrica, la carcasa del MAF y la tubería del PCV; 30-60 minutos con herramientas manuales, sin cortes ni perforaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con Sensor MAF y IAT OEM\u003c\/strong\u003e — la carcasa MAF calibrada mantiene las relaciones aire\/combustible de fábrica, sin luz de \"check engine\" ni problemas de ralentí\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de Inducción Agresivo\u003c\/strong\u003e — el profundo gruñido de admisión a plena aceleración permite que el 4.6L finalmente suene como el V8 que es\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25046\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 3.5\" (89mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedios de filtro:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEficiencia de filtración:\u003c\/strong\u003e 95%\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico:\u003c\/strong\u003e Incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillado, 30-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 Año\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2x tubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\"\u003cbr\u003e1x filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e2x juego de acopladores de silicona\u003cbr\u003e5x abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x kit de herrajes de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días laborables\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_1996-2004_Mustang_GT_4.6L_V8_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737713914\" alt=\"1996-2004 Ford Mustang GT 4.6L V8 Cold Air Intake\" style=\"float: none;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875466125610,"sku":"FLIS25046","price":97.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For-1996-2004-Mustang-GT-4.6L-V8-Cold-Air-Intake-Kit-Flashark-93925320.jpg?v=1737714092"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2003-2006-nissan-350z-aluminum","title":"Kit de admisión de aire frío para Nissan 350Z 3.5L VQ35DE V6 2003-2006","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío para Nissan 350Z de 2003-2006 de aluminio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl VQ35DE del Nissan 350Z de 2003-2006 es uno de los motores V6 atmosféricos más capaces de Nissan, pero la admisión de fábrica dirige el aire a través de una caja de resonancia de plástico repleta de deflectores diseñados para suprimir el ruido de inducción en lugar de maximizar el flujo. El resultado es una nota de motor amortiguada y un flujo de aire restringido en la parte superior del rango de revoluciones, donde el VQ35DE cobra vida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril y un filtro cónico de gasa de algodón seco de alto flujo, protegido del calor del motor por un escudo térmico incluido. Las pruebas de dinamómetro muestran ganancias de 5-10 HP y 6-8% de par en el VQ35DE, con la mejora más notable en la respuesta del acelerador y la nota de inducción nítida y agresiva por la que los motores VQ son famosos, y que la fábrica se esfuerza por ocultar. No se requiere ajuste; el sensor MAF de fábrica y todos los puertos de sensores de stock se transfieren directamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación lleva de 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni modificaciones permanentes. Ya sea que estés construyendo un Z de fin de semana, un coche de día de pista, o simplemente quieras que el VQ suene como debería, esta es la primera modificación atornillable más limpia disponible para la plataforma Z33.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: trayectoria de flujo de aire suave y sin restricciones que reemplaza la caja de resonancia de plástico deflector de fábrica; acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor y durabilidad a largo plazo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: 95% de eficiencia de filtración, lavable y reutilizable; diseño sin aceite que elimina el riesgo de contaminación del MAF\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillable real\u003c\/strong\u003e: se conservan todos los puertos de sensores MAF, IAT y PCV de fábrica; no se requieren cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con el sensor MAF OEM\u003c\/strong\u003e: la carcasa calibrada mantiene las relaciones aire\/combustible de fábrica; no se enciende la luz de verificación del motor, no hay problemas de ralentí, no se requiere ajuste\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesbloquea el sonido de inducción del VQ35DE\u003c\/strong\u003e: elimina los supresores de resonancia de fábrica para ofrecer el aullido de admisión agresivo y de altas revoluciones que produce el VQ35DE a toda velocidad\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e FLIS25028\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de filtro:\u003c\/strong\u003e Cónico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEficiencia de filtración:\u003c\/strong\u003e 95%\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillable, 45-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2x Tubos de admisión de aluminio doblados con mandril\u003cbr\u003e1x Filtro de aire cónico de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e3x Juegos de acopladores de silicona\u003cbr\u003e7x Juegos de abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x Kit de herrajes de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2003-2006_Nissan_350z_Aluminum_1.jpg?v=1737714212\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875473432874,"sku":"FLIS25028","price":106.8,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25028.webp?v=1784011940"},{"product_id":"1990-2001-acura-integra-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Acura Integra 1990-2001","description":"\u003cp\u003eKit de admisión de aire frío de alto flujo para Acura Integra GS, RS, LS y GS-R (DC2\/DC4) de 1990-2001. Se adapta a los motores B18A1, B18B1 y B18C1. Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con acabado con recubrimiento de polvo negro y filtro cónico seco reutilizable. +5-10 CV, respuesta del acelerador más nítida y sonido de cruce VTEC amplificado. Instalación atornillada en 30-60 minutos, no requiere ajustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescripción general\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño de admisión de la serie B de Honda dejaba un flujo de aire significativo sin aprovechar: la caja de aire de fábrica en el Integra de 1990-2001 dirige el aire de admisión a través de un restrictivo resonador de plástico de varias cámaras y un panel de filtro de papel, priorizando el silencio de la cabina sobre la eficiencia volumétrica. En los motores B18A1\/B18B1 no VTEC, esto se traduce en un bajo rendimiento lento. En los motores B18C1 VTEC, amortigua el icónico rugido de cruce que los propietarios de Integra compran estos coches para experimentar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 2,75 pulgadas y un filtro cónico seco de alto flujo que aspira aire más frío y denso del paso de rueda, lejos del calor del colector de escape. Las pruebas de dinamómetro muestran ganancias de 5-10 CV y una mejora mensurable del par motor en el rango medio, con la diferencia más notable en la zona de 3.500-5.500 RPM, donde la serie B hace su mejor trabajo. La ECU de fábrica se adapta automáticamente mediante el aprendizaje de la compensación de combustible, no se necesita una reprogramación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado sencillo utilizando los puntos de montaje de fábrica: 30-60 minutos con herramientas manuales básicas, todo el hardware incluido. El filtro seco es lavable y reutilizable, eliminando los costos recurrentes de reemplazo de papel. Y el sonido de inducción al acelerar, especialmente al activarse el VTEC, finalmente coincide con lo que la serie B fue diseñada para ofrecer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: aluminio 6061 de 2,75 pulgadas con paredes internas lisas que elimina la turbulencia del conducto de plástico de fábrica. Acabado con recubrimiento de polvo negro que resiste la corrosión y el calor del compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: medio de gasa de algodón sin aceite que captura los residuos sin cubrir su sensor MAF. Lavable y reutilizable, no se necesitan kits de recarga de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e: escudo de acero que aísla el filtro del calor del colector de escape y dirige el aire más frío del paso de rueda hacia la admisión. El acabado negro combina con el compartimiento del motor de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de atornillado verdadero\u003c\/strong\u003e: soportes de montaje pretaladrados que se alinean con los orificios de fábrica en los chasis DC2 y DC4. Todos los acopladores, abrazaderas y hardware incluidos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eListo para MAF y sensor\u003c\/strong\u003e: conexiones y acopladores integrados para el sensor de temperatura del aire de admisión de fábrica y el respiradero del PCV. No hay luz de verificación del motor cuando se instala correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlujo de aire listo para VTEC\u003c\/strong\u003e: un diámetro de tubo más grande y un filtro de flujo libre soportan el pico de demanda de flujo de aire en el cruce de VTEC (~4.800 RPM en el B18C), brindando un acoplamiento nítido y un rugido de inducción amplificado que los propietarios de Integra desean.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25003\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubierto de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 2.75\" (70 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de filtro\u003c\/strong\u003e: Cónico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillable, 30-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x Tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril y recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1x Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1x Filtro de aire cónico de gasa de algodón seco rojo\u003cbr\u003e1x Juego de acopladores de silicona con abrazaderas de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x Manguera de ventilación del PCV\u003cbr\u003e1x Kit de soporte de montaje y hardware\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1990-2001_Acura_Integra_GSRSLSGS-R_HatchbackSedan_1.7L_1.8L.jpg?v=1742978962\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Acura Integra GS RS LS 1990-2003","offer_id":50051647635754,"sku":"FLIS25003","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Acura Integra GS RS LS 1994-2001","offer_id":50051647668522,"sku":"FLIS25023","price":66.39,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Acura Integra GSR\/TYPE R 1990-1993","offer_id":50051647701290,"sku":"FLIS25022","price":138.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor1990-2001AcuraIntegraGSRSLSGS-RHatchbackSedan1.7L1.8L_2.jpg?v=1742979250"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2006-2011-honda-civic-dx-ex-lx-exl-gx","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX EX LX EX-L GX 1.8L SOHC de 4 y 2 puertas (2006-2011)","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pT3jIg6RsJY?si=kaAg-R6gLwtFRumh\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDale al motor SOHC de 1.8L de tu Honda Civic 2006-2011 la mejora de flujo de aire que se merece. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un sistema de admisión suave y de gran calibre diseñado para introducir aire más frío y denso en tu motor, lo que resulta en una respuesta más nítida del acelerador, un par motor mejorado en el rango medio y ese sonido de admisión satisfactorio cada vez que pisas el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con un tubo de admisión de aluminio recubierto de polvo y un filtro cónico de alto flujo, este kit viene completo con todo el hardware para una verdadera instalación atornillada. No se requieren cortes, soldaduras ni fabricaciones, solo herramientas manuales básicas y aproximadamente 90 minutos de tu tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con modelos Honda Civic de 2 y 4 puertas de 2006 a 2011 con motor SOHC de 1.8L y 4 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de 3\" (76 mm) de gran calibre \u003c\/strong\u003e— una mejora significativa sobre la restrictiva caja de aire de fábrica; maximiza el flujo de aire al motor SOHC de 1.8L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de aire frío\u003c\/strong\u003e — el tubo de admisión se dirige a una zona más fría en el compartimiento del motor, entregando aire más denso para una mejor combustión y más potencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico rojo de alto flujo\u003c\/strong\u003e — filtro de gasa de algodón lavable y reutilizable (120-130 mm de diámetro, entrada de 76 mm); mejor flujo de aire que los filtros OEM de papel y dura toda la vida útil de tu coche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguera de sobrealimentación de silicona reforzada incluida \u003c\/strong\u003e— manguera de 16 mm (D16-d10×410 mm) para conexiones suplementarias; garantiza un ajuste fiable sin fugas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido \u003c\/strong\u003e— 4 abrazaderas de manguera de acero inoxidable (2× 59-82 mm, 2× 52-76 mm), 2 acopladores de silicona (Φ63 + Φ76), soportes antivibración M6, arandelas y tuercas de seguridad — todo lo que necesitas en la caja\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabado negro con recubrimiento en polvo\u003c\/strong\u003e — revestimiento negro mate duradero en los tubos de aluminio que resiste el calor y la corrosión; se ve limpio en cualquier compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste directo atornillable\u003c\/strong\u003e — diseño específico para el vehículo con soportes y bridas para un ajuste exacto; no se necesita ninguna modificación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con 2 y 4 puertas \u003c\/strong\u003e— se adapta a todos los estilos de carrocería del Civic 1.8L SOHC 2006-2011\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué mejorar tu sistema de admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica del Honda Civic 2006-2011 fue diseñada para ser silenciosa y rentable, no para maximizar el rendimiento. Dirige el aire caliente del compartimiento del motor a través de tubos de plástico restrictivos, lo que limita el flujo de aire y reduce la densidad del aire que entra en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de Flashark resuelve esto al reemplazar todo el sistema de fábrica con un tubo de mayor diámetro que aspira aire más frío y denso desde una posición más baja y fresca en el compartimiento del motor. Más densidad de aire significa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— siéntela desde la primera presión del pedal del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar motor mejorado en el rango medio\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— mayor empuje en el rango de 3.000 a 6.000 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejor eficiencia de combustible\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— combustión más eficiente con poca carga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido de admisión agresivo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— esa nota de admisión nítida que el sistema de fábrica amortigua completamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro reutilizable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— nunca más tendrás que comprar un filtro OEM desechable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzcas el Civic a diario o lo estés construyendo como coche de fin de semana, una admisión de aire frío es la mejor mejora atornillable en relación calidad-precio que puedes hacer al motor SOHC de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2006-2011_Honda_Civic_DX_EX_LX_EX-L_GX_1.8L_SOHC_4-Door_2-Door.jpg?v=1742979942\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":50051662643498,"sku":"FLIS25015","price":118.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":50051662676266,"sku":"FLIS25051","price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2006-2011-Honda-Civic-DX-EX-LX-EX-L-GX-1.8L-SOHC-4-Door-2-Door-Flashark-95539092.jpg?v=1742980505"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2003-2008-mazda-6-s-gs-gt-i","title":"Admisión de aire frío para Mazda 6 2.3L MZR I4 y 3.0L Duratec V6 2003-2008","description":"\u003cp\u003eKit de admisión de aire frío de alto flujo para Mazda 6 2003-2008 (primera generación, plataforma GG\/GY) con motor 2.3L MZR I4 o 3.0L Duratec V6. Se adapta a todos los acabados (S, GS, GT, i) en los estilos de carrocería Sedán, Hatchback y Familiar. Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con acabado de pintura en polvo negra y filtro cónico seco reutilizable. +5-8 WHP, respuesta del acelerador más nítida, sonido de admisión más profundo. Instalación atornillable en ~30 minutos, no requiere ajustes. Variantes específicas del motor disponibles: seleccione la opción correcta para su motor 2.3L o 3.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDescripción general\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl Mazda 6 de primera generación fue diseñado como un coche para el conductor en el segmento de sedanes familiares: manejo nítido, dirección comunicativa y un motor dispuesto. Pero el sistema de admisión de fábrica fue ajustado para objetivos de ruido, vibración y aspereza del mercado masivo, no para el rendimiento. La caja de aire de serie dirige el aire de admisión a través de un resonador de plástico de varias cámaras restrictivo, estrangulando el flujo de aire y amortiguando el sonido del motor que la comercialización \"Zoom-Zoom\" de Mazda prometía, pero la fábrica nunca entregó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril y un filtro cónico seco de alto flujo, extrayendo aire más fresco y denso lejos del colector de escape. Las pruebas de dinamómetro muestran ganancias de 5-8 WHP, con la mejora más notable en el rango medio de 3,000-5,000 RPM, exactamente donde el 2.3L MZR y el 3.0L Duratec V6 hacen su trabajo de conducción diaria. La ECU de fábrica se adapta automáticamente mediante el aprendizaje de los ajustes de combustible; no se necesita reflash ni piggyback.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es verdaderamente atornillable: 30 minutos con herramientas manuales básicas, se reutilizan todos los puntos de montaje de fábrica. El filtro seco es lavable y reutilizable. El acabado con recubrimiento de polvo negro se integra limpiamente con el compartimento del motor, y el sonido de admisión más profundo bajo el acelerador finalmente ofrece el carácter que la caja de aire de serie pasó años ocultando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eImportante: El 2.3L I4 y el 3.0L V6 utilizan diferentes diseños de admisión y requieren diferentes variantes de este kit. Seleccione la opción de motor correcta al realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Las paredes internas lisas eliminan la turbulencia del conducto de plástico de fábrica. El acabado de pintura en polvo negra resiste la corrosión y el calor del compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo \u003c\/strong\u003e— El medio de gasa de algodón sin aceite captura los residuos sin contaminar el sensor MAF. Lavable y reutilizable, no se necesitan kits de recarga de aceite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño específico del motor\u003c\/strong\u003e — Variantes separadas para el 2.3L MZR I4 y el 3.0L Duratec V6. Cada variante enruta la admisión correctamente para su diseño del compartimento del motor, posición del MAF y orientación del cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste atornillable verdadero\u003c\/strong\u003e — Los soportes preperforados se alinean con los puntos de montaje de fábrica. Todos los acopladores, abrazaderas y herrajes incluidos. Sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eListo para MAF y sensores \u003c\/strong\u003e— Disposiciones integradas para el sensor MAF de fábrica, el sensor de temperatura del aire de admisión y el respiradero del PCV. No hay luz de verificación del motor si se instala correctamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción mejorado\u003c\/strong\u003e — El gruñido de admisión más profundo bajo el acelerador finalmente ofrece el carácter que la marca \"Zoom-Zoom\" de Mazda prometía. Notablemente más fuerte a plena aceleración, mínimo zumbido en crucero.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca: \u003c\/strong\u003eFLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e FLIS25016\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante: \u003c\/strong\u003eGasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de filtro:\u003c\/strong\u003e Cónico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro:\u003c\/strong\u003e Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillable, ~30 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía: \u003c\/strong\u003e1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1x Filtro de aire cónico de gasa de algodón seco rojo\u003cbr\u003e1x Juego de acopladores de silicona\u003cbr\u003e3x Abrazaderas de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x Manguera de ventilación PCV\u003cbr\u003e1x Soporte de montaje y kit de hardware\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2003-2008_Mazda_6_SGSGTi_SedanHatchbackWagon_2.3L_3.0L_V6_1.jpg?v=1742981974\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Mazda 6 3.0L V6 2003-2008","offer_id":50051675947306,"sku":"FLIS25016","price":78.89,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mazda 6 L4 2.3L 2003-2008","offer_id":50051675980074,"sku":"FLIS25025","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2003-2008-Mazda-6-S-GS-GT-i-Sedan-Hatchback-Wagon-2.3L-_-3.0L-V6-Flashark-95540631.jpg?v=1742982295"},{"product_id":"civic-cold-air-intake-kit-1996-1998-honda-ex-hx-si-exr","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic EX\/HX\/Si\/EX-R 1.6L SOHC de 1996-1998","description":"\u003cp\u003eLos Civic EX, HX, Si y EX-R de 1996-1998 llegaron con los motores D16Y7\/D16Y8 de Honda, pero la caja de aire de fábrica fue diseñada para la economía de combustible, no para el rendimiento. El tracto de admisión de plástico de múltiples cámaras, el filtro de papel restrictivo y la caja resonadora sintonizada para el ruido estrangulan el motor de la serie D antes de que el aire llegue al cuerpo del acelerador. En un motor que ya trabaja duro para generar potencia por encima de las 4,000 RPM, esa restricción da como resultado una respuesta lenta del acelerador y un cruce VTEC que nunca suena tan agresivo como debería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire de fábrica y el tracto de admisión con un tubo de aluminio 6061 doblado con mandril, un filtro cónico de alto flujo seco y un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro. En un motor D16Y7 o D16Y8 casi de serie, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en las ruedas, con las ganancias más notables en el rango medio de 3,000-6,000 RPM, donde la serie D realiza su verdadero trabajo. No se requiere ajuste de la ECU; el sistema basado en MAP de fábrica se adapta automáticamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero \"atornillar\" (bolt-on): 45 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni perforaciones. Más allá de los números, la admisión transforma la experiencia de conducción: una respuesta del acelerador más nítida en cada RPM y, en las versiones equipadas con D16Y8 (EX\/Si\/EX-R), un inconfundible rugido de cruce VTEC que el resonador de fábrica intentó silenciar durante años. Compatible con transmisiones manuales y automáticas, coupé y sedán.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: aluminio 6061 con un acabado de recubrimiento en polvo negro y una superficie interna lisa para una máxima velocidad de flujo de aire. Resistente a la corrosión y construido para durar más que el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: medio de gasa de algodón rojo, no requiere aceite. Captura más del 95% de las partículas en el aire sin el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Completamente lavable y reutilizable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e: protege el filtro del colector de escape y del calor del radiador, manteniendo el aire de admisión más frío y denso para una potencia más constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerdadera instalación atornillada\u003c\/strong\u003e: utiliza los puntos de montaje de fábrica y todas las provisiones de sensores OEM. Sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. ~45 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con sensor MAP\u003c\/strong\u003e: diseñado para el sistema de combustible de densidad de velocidad (MAP) del Civic EK. No se necesita recalibración del MAF, la ECU de fábrica se adapta automáticamente mediante el aprendizaje de los ajustes de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e: rugido de admisión profundo bajo el acelerador, con un inconfundible rugido de cruce VTEC en las versiones equipadas con D16Y8 (EX\/Si).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25011\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubos de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.0\" (76mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de filtro\u003c\/strong\u003e: Cónico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillada, ~45 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 tubos de admisión de aluminio 6061 doblados con mandril y recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e1 filtro de aire cónico de gasa de algodón seco rojo\u003cbr\u003e1 acoplador de silicona\u003cbr\u003e5 abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 manguera de vacío y accesorios\u003cbr\u003e1 soporte de montaje y kit de hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-1998_Honda_Civic_EX_HX_Si_EX-R_1.6L_SOHC_1.jpg?v=1742982558\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EX \/ HX \/ Si \/ EXR 1996-1998\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos de Honda Civic es compatible esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Honda Civic de 1996, 1997 y 1998, incluyendo las versiones EX, HX, Si y EXR. Está destinado a los motores de la serie D y configuraciones de motor compatibles en el chasis EK. Siempre confirme la disposición de su compartimento del motor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Se ajustará esta admisión a un Honda Civic EX o HX de 1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, es compatible con los modelos Honda Civic EX y HX de 1998, siempre y cuando el vehículo conserve su configuración de admisión y cuerpo del acelerador de fábrica. Es una mejora directa sin cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Civic Si o EXR?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, esta admisión es compatible con los modelos Civic Si y EXR de 1996-1998. Sin embargo, siempre verifique la configuración del motor, ya que algunas variantes Si\/EXR pueden tener ligeras diferencias regionales en el enrutamiento de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Necesito una puesta a punto después de instalar esta admisión de aire frío para Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No se requiere una puesta a punto de la ECU. La ECU de fábrica puede ajustar automáticamente las relaciones aire-combustible para una admisión atornillada. Sin embargo, una puesta a punto puede mejorar la respuesta del acelerador y el rendimiento general si se combina con otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío a un Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: En un motor de la serie D en su mayoría de serie, las ganancias esperadas suelen ser de 5 a 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo y las condiciones del flujo de aire. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y el sonido de la admisión, en lugar de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Mejorará esta admisión la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No se garantiza una mejora en la economía de combustible. Si bien un flujo de aire más suave puede mejorar la eficiencia en algunas condiciones de conducción, una conducción agresiva debido a una mayor respuesta del acelerador puede compensar cualquier ganancia de MPG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión de aire frío provocará que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión correctamente instalada no debería encender la luz de \"check engine\". Los problemas de CEL generalmente provienen de abrazaderas sueltas, conexión incorrecta del sensor o fugas de vacío después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de ramificación corta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Este kit está diseñado como un sistema de admisión de aire frío que dirige el flujo de aire lejos del calor del motor tanto como sea posible. La instalación y el posicionamiento adecuados son importantes para minimizar la absorción de calor y maximizar el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión funciona con Civic de transmisión automática y manual?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí, es compatible con modelos de transmisión automática y manual, siempre y cuando la disposición del motor y la admisión coincidan con la configuración del Civic EX\/HX\/Si\/EXR de 1996-1998.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión hará que mi Civic suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. Notará un tono de admisión más profundo y un sonido de inducción más fuerte durante la aceleración. Este es uno de los beneficios más notables de actualizar desde la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Es difícil la instalación de este kit de admisión para Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: La instalación se considera apta para principiantes y generalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requieren cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión requiere la puesta a punto del sensor MAP o MAF?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Los Honda Civic de esta generación suelen utilizar un sistema basado en MAP, por lo que no se requiere recalibración del sensor MAF. La ECU se adapta automáticamente a los cambios de flujo de aire de las actualizaciones de admisión atornilladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Se puede utilizar esta admisión en condiciones de lluvia o humedad?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, la conducción normal bajo la lluvia es segura. Sin embargo, evite el agua profunda o las condiciones de inundación para reducir el riesgo de ingestión de agua en el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí, el filtro de alto flujo incluido es reutilizable y lavable. La limpieza regular ayuda a mantener el rendimiento del flujo de aire y la eficiencia del motor con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué debo revisar después de instalar la admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Después de la instalación, revise todas las abrazaderas, acopladores y puntos de montaje para asegurarse de que no haya fugas de aire. También confirme que la admisión esté firmemente posicionada lejos de fuentes de calor y componentes móviles del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051683746090,"sku":"FLIS25011","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1996-1998-Honda-Civic-EX-HX-Si-EX-R-1.6L-SOHC-Flashark-95542280.jpg?v=1742982760"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2006-2011-toyota-yaris-ce-le-rs-s-base-hatchback-sedan-1-5l-l4-gas-dohc-naturally-aspirated","title":"Admisión de aire frío para Toyota Yaris 1.5L 1NZ-FE 2006-2011","description":"\u003cp\u003eEl Toyota Yaris 1.5L 1NZ-FE de 2006-2011 es uno de los motores económicos más fiables que Toyota haya fabricado, pero la toma de aire de fábrica fue diseñada para un único objetivo: el silencio. La caja de aire de plástico de varias cámaras, el filtro de papel y el tubo restrictivo priorizan el silencio de la cabina sobre el flujo de aire, haciendo que el 1NZ-FE se sienta sin potencia por encima de las 3.500 RPM y perezoso al arrancar con el aire acondicionado encendido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de aluminio doblado con mandril y un filtro de cono seco de alto flujo. Las ganancias en el mundo real son de 2 a 5 WHP con una respuesta del acelerador mejorada en todo el rango de revoluciones: la diferencia entre esperar a que el motor se ponga al día y que el coche se mueva realmente cuando pisas el pedal. No se necesita ajuste de la ECU; la gestión de fábrica del 1NZ-FE se adapta automáticamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon un precio de 78,95 dólares, esta es la mejora atornillable más asequible disponible para la plataforma Yaris. La instalación tarda de 30 a 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni modificaciones permanentes. El filtro seco es totalmente lavable y reutilizable, lo que le ahorra dinero en reemplazos de papel durante la vida útil del vehículo. Compatible con todos los modelos Yaris hatchback y sedán de 2006-2011 (CE, LE, S, Base), así como con el RS canadiense.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Aluminio 6061 con acabado con recubrimiento de polvo negro. Una superficie interna lisa elimina la turbulencia en la caja de aire de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — No requiere aceite. Captura más del 95% de las partículas en el aire sin el riesgo de contaminación de los filtros aceitados. Totalmente lavable y reutilizable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e — Sensación del pedal notablemente mejorada, especialmente al arrancar y al incorporarse con el aire acondicionado encendido, donde el Yaris más lo necesita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillable\u003c\/strong\u003e — Utiliza los puntos de montaje de fábrica y todas las provisiones de sensores OEM. Sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes. 30-60 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con ECU de fábrica\u003c\/strong\u003e — Diseñado para el sistema de combustible basado en MAF del 1NZ-FE. La ECU OEM se adapta automáticamente mediante el aprendizaje de ajuste de combustible, no se requiere ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTodos los acabados, ambas carrocerías\u003c\/strong\u003e — Compatible con CE, LE, S, Base (USDM) y RS (Canadá), tanto en carrocerías hatchback como sedán.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25031\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubos de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de los tubos\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 2.5\" (63mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante: \u003c\/strong\u003eGasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo del filtro: \u003c\/strong\u003eCono\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro: \u003c\/strong\u003eRojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillable, 30-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1x Tubo de admisión doblado con mandril de aluminio 6061 con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1x Filtro de aire de cono de gasa de algodón seco rojo\u003cbr\u003e1x Acoplador de silicona con abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x Soporte de montaje y kit de herrajes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2006-2011_Toyota_Yaris_CELERSSBase_Hatchback_Sedan_1.5L_l4_GAS_DOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1742983514\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051689087274,"sku":"FLIS25031","price":78.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2006-2011-Toyota-Yaris-CE-LE-RS-S-Base-Hatchback-_-Sedan-1.5L-l4-GAS-DOHC-Naturally-Aspirated-Flashark-95544249.jpg?v=1742983627"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2002-2006-nissan-altima-maxima-3-5l-v6","title":"Entrada de aire frío para Nissan Altima \/ Maxima 3.5L VQ35DE V6 2002-2006","description":"\u003cp\u003eEl VQ35DE de Nissan se ganó un lugar en la lista de los 10 Mejores Motores de Ward durante años, pero la admisión de fábrica en los Altima y Maxima 2002-2006 fue diseñada para el silencio en el concesionario, no para el flujo de aire. La restrictiva caja de aire de plástico, el intrincado conducto de admisión y el denso filtro de papel ahogan el V6 de 3.5L antes de que el aire llegue al cuerpo del acelerador, dejando el motor con una sensación perezosa por debajo de las 3,500 RPM y silenciado a aceleración máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril, un filtro de cono seco de alto flujo y todos los acopladores y herrajes necesarios. En un VQ35DE casi estándar, espere de 5 a 10 caballos de fuerza a la rueda con la mejora más notable en la respuesta del acelerador: el motor cobra vida donde la admisión de fábrica lo frena. No se requiere ajuste de la ECU; la gestión basada en MAF de fábrica se adapta mediante el aprendizaje de ajuste de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un montaje directo: de 45 a 90 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni modificaciones permanentes. El filtro seco es completamente lavable y reutilizable, y el acabado con recubrimiento de polvo negro en el tubo de admisión resiste la corrosión y el calor, a la vez que se integra limpiamente en el compartimiento del motor. Compatible con todas las versiones de 3.5L de Altima y Maxima 2002-2006 (S, SE, SL, SE-R).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: aluminio 6061 con acabado de recubrimiento de polvo negro. Un diámetro interno más grande y un perfil de curvatura suave eliminan la turbulencia en la caja de aire de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en toda la banda de potencia del VQ35DE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: no requiere aceite. Captura más del 95% de las partículas en el aire sin el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Completamente lavable y reutilizable, cada 15,000 millas o anualmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e: el VQ35DE ya genera un fuerte par motor a medio régimen. Esta admisión elimina la restricción de fábrica que amortigua la sensación del pedal por debajo de las 3,500 RPM, haciendo que el coche se sienta más sensible en la conducción diaria y más enérgico a aceleración máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e: reutiliza las provisiones de fábrica para el sensor MAF, PCV e IAT. Todos los acopladores, abrazaderas, soportes y herrajes incluidos. De 45 a 90 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortar, perforar ni realizar modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con la ECU de fábrica\u003c\/strong\u003e: diseñado para la gestión del motor basada en MAF del VQ35DE. La ECU OEM detecta un mayor flujo de aire y ajusta automáticamente el ajuste de combustible; no se requiere una reprogramación o un afinador piggyback para la instalación básica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCobertura de doble plataforma\u003c\/strong\u003e: diseñado para el Altima 3.5L (L31) 2002-2006 y el Maxima 3.5L (A34) 2002-2006. La misma configuración de tubo de admisión y filtro funciona en ambas plataformas a pesar de las pequeñas diferencias en el diseño del compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25042\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubo de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e: Recubierto de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.0\" (76mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo del filtro\u003c\/strong\u003e: Cono\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillado, 45-90 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido\u003c\/strong\u003e: No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 Año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril y recubierto de polvo negro\u003cbr\u003e1 filtro de aire de cono de gasa de algodón rojo seco\u003cbr\u003e1 acoplador de silicona\u003cbr\u003e3 abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 manguera de vacío y accesorios\u003cbr\u003e1 soporte de montaje y kit de herrajes\u003cbr\u003e1 guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2002-2006_Nissan_AltimaMaxima_SSESLSE-R_Sedan_4-Door_3.5L_V6_1.jpg?v=1742984218\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051695706410,"sku":"FLIS25042","price":95.16,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2002-2006-Nissan-Altima-Maxima-S-SE-SL-SE-R-Sedan-4-Door-3.5L-V6-Flashark-95546241.jpg?v=1742984309"},{"product_id":"2001-2005-lexus-is300-cold-air-intake-kit-3l","title":"Kit de admisión de aire frío para Lexus IS300 Base Sedán \/ Sportcross Wagon 3.0L DOHC (2JZ-GE) 2001-2005","description":"\u003cp\u003eEl 2JZ-GE es uno de los motores de seis cilindros en línea más célebres jamás construidos, pero Lexus lo estranguló con una caja de aire de fábrica restrictiva diseñada para el silencio, no para el flujo de aire. Esa caja de plástico sellada, las múltiples cámaras de resonancia y el filtro de panel de papel obligan al motor a trabajar más solo para aspirar. El resultado: una respuesta perezosa del acelerador y una nota de escape amortiguada que entierra el carácter que hace que el IS300 sea especial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta entrada de aire frío de Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de 70 mm doblado con mandril de una sola pieza y un filtro de cono seco de alto flujo. La trayectoria del flujo de aire más amplia y suave reduce la restricción de admisión y entrega aire más denso y frío directamente al cuerpo del acelerador. En un 2JZ-GE estándar, espere una ganancia de 5 a 10 caballos de fuerza en la rueda, pero la verdadera diferencia es la respuesta más nítida del acelerador y la sensación de torque de rango medio que transforma cómo el automóvil acelera a partir de las 3,000 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTodo se monta en los puntos de perno de fábrica con el soporte y el hardware incluidos. Sin cortes, sin perforaciones, sin luces de control del motor. Con herramientas manuales básicas en aproximadamente 60 minutos, desbloqueará el sonido de inducción que este motor de seis cilindros en línea siempre debió producir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 70 mm\u003c\/strong\u003e — Construcción de una sola pieza con brida de montaje integrada. Acabado en recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Ofrece una trayectoria de flujo de aire suave y sin restricciones desde el filtro hasta el cuerpo del acelerador, al tiempo que resiste la acumulación de calor debajo del capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — Elemento de gasa de algodón rojo, 120 mm superior \/ 155 mm base \/ 130 mm altura, entrada de 70 mm. El medio de tipo seco no requiere lubricación: limpie, enjuague, seque y vuelva a instalar. Lavable y reutilizable durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador de silicona de ajuste directo\u003c\/strong\u003e — El acoplador recto de 70 mm × 65 mm une el tubo de admisión al cuerpo del acelerador con un sellado preciso y hermético. La silicona resistente al calor no se agrietará ni deformará a las temperaturas del compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMangueras de ventilación dobles\u003c\/strong\u003e — Dos mangueras de PCV\/vacío (D13-d7 × 380 mm y D13-d7 × 500 mm) se conectan directamente a la válvula PCV de fábrica y a los puertos de vacío. Mantiene la ventilación del cárter de circuito cerrado, sin activar luces de control del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHardware de instalación completo\u003c\/strong\u003e — Abrazadera de filtro ×1, abrazaderas estrechas ×2, mini abrazadera ×1, soporte antivibración M6 con arandela y tuerca de seguridad, tornillos de cabeza hueca M6×8 ×2, llave hexagonal ×1. Todo lo que se muestra está incluido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de atornillado verdadero\u003c\/strong\u003e — El soporte de montaje integrado se alinea con los orificios de los pernos de fábrica. No se requieren cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. La caja de aire original se puede reinstalar en cualquier momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo del 2JZ\u003c\/strong\u003e — El filtro de cono de elemento abierto y la tubería de aluminio producen un gruñido de admisión profundo y resonante bajo aceleración, exactamente lo que el 2JZ-GE fue diseñado para entregar por encima de las 4,000 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 5-10 WHP en ajuste de fábrica\u003c\/strong\u003e — Mejora verificada en dinamómetro en un 2JZ-GE por lo demás estándar. Combinado con una respuesta del acelerador más nítida y una tracción más fuerte en el rango medio. No se requiere ajuste de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25041\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: 70 mm (2.76\")\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón rojo, lavable y reutilizable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador\u003c\/strong\u003e: Silicona recta\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso total\u003c\/strong\u003e: 3.0 kg (6.6 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/strong\u003e: 45–90 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido: \u003c\/strong\u003eNo (la ECU de fábrica se adapta)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de alto flujo\u003cbr\u003e2 × Acoplador de silicona recto\u003cbr\u003e3x Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x Soporte de montaje y kit de hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2001-2005_Lexus_IS300_Base_SedanSportcross_Wagon_3.0L_DOHC_1.jpg?v=1742984457\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051699343658,"sku":"FLIS25041","price":81.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2001-2005-Lexus-IS300-Base-Sedan-Sportcross-Wagon-3.0L-DOHC-Flashark-95547342.jpg?v=1742984580"},{"product_id":"1997-2003-ford-f-150-f-250-expedition-cold-air-intake","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F-150 Expedition 4.6L\/5.4L V8 1997-2003","description":"\u003cp\u003eLos motores V8 Modular de 4.6L y 5.4L de Ford son caballos de batalla, pero la admisión de fábrica en los F-150 y Expedition de 1997-2003 fue diseñada para un funcionamiento silencioso y un ahorro de costos de piezas, no para el flujo de aire. El sistema de serie aspira aire a través de un filtro restrictivo de panel de papel dentro de una caja de plástico sellada, y luego lo dirige a través de un tubo de admisión estrecho y estriado, estrangulado con cámaras de resonancia. El motor hace el trabajo, pero lo hace con una mano atada a la espalda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío Flashark reemplaza toda la configuración de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro y un filtro de cono seco de alto flujo encerrado en un escudo térmico. La tubería lisa doblada con mandril elimina la turbulencia y la restricción del recorrido de plástico estriado de serie, mientras que el filtro de elemento abierto aspira aire más frío y denso del interior del compartimiento blindado del motor. En un 4.6L o 5.4L que no haya sido modificado, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en las ruedas y una respuesta del acelerador notablemente más nítida, especialmente en el rango de 2,000-4,000 RPM donde estos camiones pasan la mayor parte de su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo. El escudo térmico se monta en los puntos de perno de fábrica, el tubo de admisión se alinea con el cuerpo del acelerador de serie utilizando el acoplador de silicona incluido, y el filtro se sujeta al tubo dentro del escudo. Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, menos de una hora, y su V8 Modular respirará como debe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de gran diámetro doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Construcción de una sola pieza con brida de sensor MAF integrada. Acabado con recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Proporciona una ruta de flujo de aire suave y sin restricciones que elimina la turbulencia y las restricciones del tubo de plástico estriado de fábrica y sus múltiples cámaras de resonancia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco con escudo térmico\u003c\/strong\u003e — Elemento de gasa de algodón rojo de alto flujo encerrado en un escudo térmico de acero moldeado. El escudo bloquea el calor directo del motor mientras aspira aire más frío del compartimiento del guardabarros. El medio de tipo seco no requiere lubricación: limpie, enjuague, seque y vuelva a instalar durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador de silicona de ajuste directo\u003c\/strong\u003e — Une el tubo de admisión al cuerpo del acelerador con una conexión precisa y hermética. La silicona resistente al calor no se agrietará, deformará ni colapsará bajo las temperaturas del compartimiento del motor o el vacío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes\u003c\/strong\u003e — Se incluyen todos los soportes de montaje, abrazaderas, conectores de manguera de ventilación y sujetadores. Todo lo que se muestra en las imágenes del producto está en la caja, sin necesidad de buscar piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada verdadera\u003c\/strong\u003e — Se monta en los puntos de perno de fábrica utilizando el soporte y los herrajes incluidos. La caja de aire original se puede reinstalar en cualquier momento. No se requiere corte, perforación ni modificación permanente. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5-10 WHP con ajuste de serie\u003c\/strong\u003e — Ganancia realista en un V8 Modular 2V de 4.6L o 5.4L sin modificar. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y una mayor potencia de rango medio entre 2,000-4,000 RPM, no un número de dinamómetro máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción V8 profundo\u003c\/strong\u003e — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio producen un rugido de admisión ronco y agresivo a medio acelerador y más. Audible en la cabina bajo carga sin ser molesto en crucero. Complementa perfectamente un escape cat-back de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — El sistema de ajuste de combustible basado en MAF de la ECU de fábrica se adapta al mayor flujo de aire dentro de su rango de corrección. Atorníllelo, enciéndalo y conduzca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25006\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eAcero moldeado, acabado negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación:\u003c\/strong\u003e 45-60 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de cono seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero moldeado\u003cbr\u003e2 × Acoplador de cuerpo del acelerador de silicona\u003cbr\u003e1 × Kit completo de hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1997-2003_ford_F-150F-250Expedition_Lincoln_Navigator_4.6L5.4L_V8_Engines_1.jpg?v=1742984789\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051709141290,"sku":"FLIS25006","price":83.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25006.webp?v=1784012877"},{"product_id":"2000-2005-honda-s2000-cold-air-intake-kit-2l-2-2l","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda S2000 Base Convertible 2000-2005 2.0L y 2.2L DOHC","description":"\u003cp\u003eHonda diseñó los motores F20C y F22C del S2000 con una precisión extrema: 120 CV por litro de forma atmosférica, una línea roja de 9.000 RPM y una de las calibraciones de acelerador más reactivas jamás implementadas en un coche de carretera. Pero la admisión de fábrica prioriza la supresión de ruido, vibración y dureza (NVH) sobre el espectáculo de inducción. La caja de aire sellada, el filtro de panel de papel y el complejo sistema de resonadores silencian el propio grito VTEC que hace legendario a este coche. El motor respira bien, simplemente no suena como tal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta admisión Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica por un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro y curvado con mandril, y un filtro cónico seco de alto flujo. El diseño de elemento abierto elimina el silenciamiento de la admisión, permitiendo que el cruce VTEC del F20C\/F22C a 6.000 RPM golpee con el aullido de inducción a pleno volumen para el que el coche fue construido. Las ganancias de potencia son modestas —espere de 3 a 5 caballos de fuerza en las ruedas en un motor de serie, porque Honda ya extrajo 240 CV de 2.0 litros, y no queda mucho más por conseguir. La verdadera mejora es la respuesta del acelerador más nítida por encima de las 4.000 RPM y el sonido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es sencilla pero requiere paciencia. La caja de aire de serie del S2000 está oculta detrás del revestimiento del guardabarros y requiere un desmontaje cuidadoso para quitarla. Una vez fuera, el kit Flashark se monta en los puntos de sujeción de fábrica con el soporte incluido, sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, 60-90 minutos, y su AP1 o AP2 finalmente sonará como debe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de gran diámetro y doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: Construcción de una sola pieza con puntos de montaje integrados. Acabado en recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Elimina la restricción y el silenciamiento de la caja de aire de fábrica y el conjunto del resonador, a la vez que proporciona una trayectoria de flujo de aire suave e ininterrumpida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: Medios de gasa de algodón rojo, lavables y reutilizables. La filtración de tipo seco no requiere lubricación, lo cual es crítico en la gestión del motor basada en MAP del S2000, donde el aceite del filtro no es una preocupación de contaminación del MAF, pero añade un mantenimiento innecesario. Limpie con limpiador de filtros, enjuague, seque al aire y vuelva a instalar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para la compatibilidad con el sensor MAP\u003c\/strong\u003e: El S2000 utiliza un sistema de densidad de velocidad (MAP\/IAT) en lugar de un sensor de flujo de aire masivo. Esto significa que la ECU mide la presión y la temperatura del colector de admisión en lugar del flujo de aire directamente, adaptándose a los cambios en la admisión sin necesidad de reajustes o recalibración del sensor. No hay MAF de qué preocuparse, ni riesgo de luz de \"check engine\" por errores de lectura del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador de silicona de ajuste directo\u003c\/strong\u003e: Conecta el tubo de admisión con el cuerpo del acelerador con un sellado preciso y hermético. La silicona resistente al calor mantiene la flexibilidad y la integridad del sellado a través de ciclos extremos de temperatura bajo el capó.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes\u003c\/strong\u003e: Incluye todos los soportes de montaje, abrazaderas, conectores de respiradero y sujetadores. Todo lo que se muestra está en la caja, no hay piezas adicionales que buscar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada real\u003c\/strong\u003e: Se monta en los puntos de perno de fábrica. La caja de aire y el resonador de serie se pueden reinstalar en cualquier momento. No se requiere cortar, perforar ni realizar modificaciones permanentes. Nota: la extracción de la caja de aire de serie del S2000 requiere cierto cuidado debido a su montaje profundo en el paso de rueda; calcule entre 60 y 90 minutos en total.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGrito de inducción VTEC\u003c\/strong\u003e: El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio desatan el sonido del cruce VTEC del F20C\/F22C por encima de las 6.000 RPM. A máxima aceleración, el aullido de inducción es agudo, mecánico y adictivo, exactamente lo que estos motores fueron diseñados para producir antes de que Honda los silenciara para la sala de exposición. Al ralentí y en crucero ligero, el sonido es sutil y no fatigará en viajes largos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-5 WHP en configuración de serie\u003c\/strong\u003e: Ganancia honesta y realista en un F20C o F22C de serie. Honda extrajo 120 CV\/litro de estos motores de fábrica; no hay caballos de fuerza \"baratos\" que desbloquear solo con una admisión. Las mejoras que realmente sentirá son una respuesta del acelerador más nítida a partir de las 4.000 RPM y una banda sonora de inducción drásticamente mejorada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25062\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón roja\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/strong\u003e: 60-90 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2× Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento en polvo negro mate\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e2 × Acoplador de silicona para el cuerpo del acelerador\u003cbr\u003e1 × Kit completo de herrajes (soportes de montaje, abrazaderas, conectores de respiradero, sujetadores)\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2000-2005_Honda_S2000_Base_Convertible_2-Door_2.0L2.2L_DOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1742985256\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051727720746,"sku":"FLIS25062","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2000-2005-Honda-S2000-Base-Convertible-2-Door-2.0L-2.2L-DOHC-Naturally-Aspirated-Flashark-95550039.jpg?v=1742985474"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2010-2015-chevrolet-camaro-ss-coupe-convertible","title":"Kit de admisión de aire frío para Chevrolet Camaro SS Coupé\/Convertible 2010-2015, 6.2 L V8 de aspiración natural","description":"\u003ch3\u003e Mueble:\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eChevrolet Camaro V8 de 6,2 litros 2010-2015\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Presupuesto:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Marca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye 1 entrada de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Estilo: Entrada de aire frío con protección térmica\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: Aluminio\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Filtro: lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Los kits de admisión de aire pueden ayudar a que su motor absorba más aire frío, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión fabricado con aluminio liviano.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite un flujo de aire máximo a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mejora la respuesta del acelerador a bajas y medias RPM. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico de alta calidad, lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Este kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003eentre un 7 y un 10 % la potencia\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003eentre un 6 y un 8 % el torque.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Se incluyen todos los accesorios de montaje, iguales a los que se muestran en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente, facilitado por un mayor flujo de aire, también puede contribuir a un mejor ahorro de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de forma más completa, reduciendo el desperdicio de combustible y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Un kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños al motor causados ​​por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2010-2015_Chevrolet_Camaro_SS_CoupeConvertible_6.2L_V8_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1742985637\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051749413162,"sku":"FLIS25059","price":110.4,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2010-2015-Chevrolet-Camaro-SS-Coupe-Convertible-6.2L-V8-Naturally-Aspirated-Flashark-95551067.jpg?v=1742985741"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-1996-2000-honda-civic-ex-exr","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic EX \/ EX-R Coupé y Sedán 1.6L SOHC VTEC de 1996-2000","description":"\u003cp\u003eHonda le dio VTEC al D16Y8, pero luego enterró su sonido de inducción detrás de un tubo de admisión de goma acanalado, un filtro de panel de papel restrictivo y una caja de aire de plástico sellada que aspira aire caliente del compartimiento del motor. El resultado es un motor que hace los ruidos correctos en el papel, pero suena amortiguado y se siente dubitativo cuando se le pide aceleración por encima de las 4,000 RPM, justo donde el VTEC debería estar despertando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de aluminio doblado con mandril de 63 mm que dirige el aire a través del filtro hacia el paso de rueda, lejos del calor del motor. La tubería lisa de gran diámetro elimina la turbulencia y la restricción de la ruta de goma acanalada de fábrica, mientras que el filtro reubicado aspira aire más frío y denso desde fuera del compartimiento del motor. En un D16Y8 de serie, espere de 3 a 8 caballos de fuerza, pero la mejora que realmente sentirá es una respuesta del acelerador más nítida y un gruñido de inducción VTEC dramáticamente más profundo desde las 4,500 RPM hasta el límite de 7,200 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación utiliza todos los puntos de montaje de fábrica: sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. El kit incluye todo: un tubo de admisión de aluminio, un filtro cónico seco, un acoplador de silicona, mangueras de ventilación reforzadas, abrazaderas de acero inoxidable y un soporte de montaje de aluminio con un amortiguador de vibraciones de goma. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos, y su D16Y8 finalmente suena como si tuviera VTEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 63 mm\u003c\/strong\u003e: construcción de una sola pieza con soporte de sensor integrado. Acabado en capa de polvo negro mate resistente al calor. La superficie interna lisa elimina la turbulencia causada por el tubo de admisión de goma acanalado de fábrica, brindando un flujo de aire ininterrumpido desde el paso de rueda hasta el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: medio de gasa de algodón rojo, 120 mm superior \/ 155 mm base \/ 63 mm entrada. La filtración de tipo seco no requiere lubricación: sin riesgo de contaminación del sensor, sin desorden de mantenimiento. Lavable y reutilizable durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRuta de aire frío verdadera\u003c\/strong\u003e: el tubo de admisión dirige el filtro a la cavidad del paso de rueda, aspirando aire más frío y denso desde fuera del compartimiento del motor en lugar del aire caliente debajo del capó que inhala la caja de aire de fábrica. Un aire de admisión más frío significa una carga de oxígeno más densa y un rendimiento más consistente, especialmente en el tráfico de verano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware\u003c\/strong\u003e: acoplador de silicona recto (63 × 65 mm), dos mangueras de ventilación PCV reforzadas (D15-d9 × 330 mm + D15-d7 × 390 mm), dos abrazaderas de manguera de acero inoxidable, soporte de montaje de aluminio con amortiguador de vibraciones de goma M6, arandela y tuerca de seguridad. Todo lo que se muestra es todo lo que se incluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada verdadera\u003c\/strong\u003e: utiliza todos los puntos de montaje de fábrica tanto en el chasis EK Coupe (EJ8) como en el Sedán (EJ8). No se requiere cortar, perforar ni soldar. El sistema de admisión original se puede reinstalar en cualquier momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin luz de verificación del motor\u003c\/strong\u003e: diseñado para mantener el posicionamiento correcto del sensor y el enrutamiento de la manguera de ventilación de fábrica para el D16Y8. Instalado correctamente, la ECU lee la temperatura del aire de admisión y la presión del múltiple correctamente, sin códigos de mezcla pobre ni problemas de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción VTEC del D16Y8\u003c\/strong\u003e: la dirección del filtro hacia el guardabarros amplifica la resonancia de la admisión. Por encima de las 4,500 RPM al activar el VTEC, el D16Y8 produce un gruñido de inducción profundo y agresivo que el sistema de fábrica silencia por completo. En ralentí y en crucero ligero, el sonido es sutil; solo se activa cuando usted lo hace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-8 WHP en configuración de serie\u003c\/strong\u003e: ganancia honesta y realista para el D16Y8. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y un tirón más fuerte a medio régimen, no un número de dinamómetro máximo. Combina bien con un escape cat-back y un colector para ganancias de respiración acumulativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-2000_Honda_Civic_EXEX-R_Coupe_Sedan_1.6L_SOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1743070376\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50055783842090,"sku":"FLIS25048","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1996-2000-Honda-Civic-EX-EX-R-Coupe-_-Sedan-1.6L-SOHC-Naturally-Aspirated-Flashark-95583636.jpg?v=1743070435"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2002-2007-subaru-impreza-wrx-sedan-wagon-2-0l-2-5l-turbocharged-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Subaru Impreza WRX Sedán\/Wagon 2.0L y 2.5L turboalimentados (2002-2007)","description":"\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica en el Subaru WRX 2002-2007 (chasis GD\/GG) es una carcasa de plástico restrictiva con un esnórquel de diámetro estrecho y una manguera de entrada de goma corrugada que limita el flujo de aire incluso antes de que llegue a su turbo. Para los motores boxer turboalimentados EJ205 (2.0L) y EJ255 (2.5L), eso significa un spool tardío, un sonido de turbo amortiguado y una respuesta del acelerador que se siente suave sin impulso, exactamente lo opuesto a lo que hace que un WRX sea divertido de conducir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire frío reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 3.0 pulgadas con un acabado de pintura en polvo negra duradera. El filtro de cono seco de gran tamaño se monta en la parte inferior del guardabarros detrás del faro del lado del pasajero, extrayendo aire más frío y denso del exterior del compartimiento del motor. Se incluye un juego completo de acoplamientos de silicona, abrazaderas en T de acero inoxidable y soportes de montaje específicos para el vehículo, sin cortes, sin perforaciones y sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un WRX con ajuste de fábrica, espere ganancias de 8-15 WHP y 8-12 lb-ft de torque, siendo la mayor diferencia un spool de turbo notablemente más rápido y una entrada del acelerador más nítida. La transformación del sonido es dramática: escuchará el silbido del turbo a través de la admisión, una liberación nítida de la válvula de derivación al levantar el pie y una nota de inducción más profunda y agresiva bajo impulso. La instalación toma de 60 a 90 minutos con herramientas manuales básicas y no modifica permanentemente ningún componente de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 3.0\"\u003c\/strong\u003e — Acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor, protección contra la corrosión y una apariencia limpia del compartimiento del motor. Las paredes internas lisas eliminan la turbulencia causada por la entrada de goma corrugada de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — Filtro cónico de gran superficie, lavable y reutilizable. El medio seco no requiere lubricación, lo que elimina cualquier riesgo de contaminación del sensor MAF, un problema común y costoso con los filtros lubricados en los motores turbo de Subaru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnrutamiento de admisión de aire frío verdadero\u003c\/strong\u003e — El filtro se monta en el guardabarros del lado del pasajero, aislándolo del calor del compartimiento del motor. El aire de admisión más frío significa una carga de oxígeno más densa, lo que se traduce directamente en más potencia y menor riesgo de detonación en un motor turboalimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo atornillable\u003c\/strong\u003e — Incluye todos los acoplamientos de silicona necesarios, abrazaderas en T de acero inoxidable, placa adaptadora MAF, manguera de ventilación y soportes de montaje específicos para el vehículo. Reutiliza su sensor MAF de fábrica y el sensor de temperatura del aire; simplemente desatornille y transfiera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpool del turbo y respuesta del acelerador\u003c\/strong\u003e — Al quitar el esnórquel y la caja de aire restrictivos de fábrica, el turbocompresor puede aspirar aire con mucha menos resistencia. Espere características de spool mejoradas, especialmente notables en las aceleraciones en 2ª a 4ª marcha.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e — Espere un silbido pronunciado del turbo, una ventilación más nítida de la válvula de derivación (BOV) y un gruñido de admisión más profundo bajo impulso. Para muchos propietarios de WRX, el sonido por sí solo justifica la mejora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste directo — Sin modificaciones permanentes\u003c\/strong\u003e — Diseñado para montarse utilizando los orificios de los pernos y las arandelas de fábrica existentes. Vuelve a la configuración de fábrica en menos de una hora si es necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25057\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro exterior de la tubería\u003c\/strong\u003e: 3.0\" (76mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEspesor de la pared de la tubería\u003c\/strong\u003e: 1.6mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForma del filtro\u003c\/strong\u003e: Cónica\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón sintética seca\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del acoplador\u003c\/strong\u003e: Silicona reforzada de 4 capas (negra)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de abrazadera\u003c\/strong\u003e: Abrazadera en T de acero inoxidable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEnrutamiento de admisión\u003c\/strong\u003e: Guardabarros (aire frío)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: ~7.5 lbs (3.4 kg) completo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 60–90 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e: Subaru Impreza WRX (Sedán y Wagon) 2002-2007\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × tubo de admisión de 3.0\"\u003cbr\u003e1 × filtro cónico sintético seco\u003cbr\u003e1 × acopladores de silicona reforzados de 4 capas\u003cbr\u003e3 × abrazaderas en T de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × soporte de montaje específico para el vehículo con herrajes\u003cbr\u003e1 × hoja de instrucciones de instalación \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2002-2007_Subaru_Impreza_WRX_SedanWagon_2.0L_2.5L_Turbocharged_Cold_Air_Intake_Kit.jpg?v=1743070821\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"2002-07 Subaru Impreza WRX STI","offer_id":50055787446570,"sku":"FLIS25057","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2002-2007 Subaru Impreza WRX STI","offer_id":50055787479338,"sku":"FLIS25072","price":71.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25057.webp?v=1782354961"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2001-2005-honda-civic-dx-ex-lx-gx-hx-si","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX EX LX HX Si 1.7L y 2.0L 2001-2005","description":"\u003cp\u003eEl Civic de séptima generación (2001-2005, chasis EM2\/ES1\/EP3) venía con un sistema de admisión diseñado para el silencio y el costo, no para el flujo de aire. La caja de aire de fábrica dirige el aire de admisión a través de un tubo de diámetro estrecho, un filtro de papel restrictivo y una manguera de admisión de goma acanalada, todo lo cual ahoga los motores D17 de 1.7L y K20A3 de 2.0L a cualquier régimen superior a las 4,000 RPM. Desafortunadamente, la mayoría de las soluciones del mercado de accesorios fuerzan un compromiso: Long Ram para aire frío pero una respuesta del acelerador lenta, o Short Ram para una mejor respuesta del acelerador pero aire más caliente en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit resuelve ese problema con un diseño de doble tubo: obtienes un tubo Long Ram (aire frío verdadero, enruta el filtro hacia el hueco del guardabarros detrás del parachoques del lado del conductor) y un tubo Short Ram (el filtro permanece en el compartimento del motor para una respuesta instantánea del acelerador), todo en una sola caja. Ambos tubos están doblados con mandril de aluminio de 63 mm (2.5 pulgadas) con un duradero acabado de pintura en polvo negra, y ambos usan el mismo filtro cónico seco de alto flujo. El hardware incluido (acopladores de silicona, abrazaderas de acero inoxidable, manguera de ventilación y soporte de montaje específico para el vehículo) te permite instalar cualquiera de las configuraciones sin cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas ganancias de potencia son honestas: 3-7 WHP en motores D17, 4-8 WHP en el K20A3 Si, siendo las mejoras más notables una respuesta del acelerador más nítida, un mejor tirón en el rango medio de 3,500-5,500 RPM y un sonido de inducción más profundo y agresivo. No se requiere ajuste de ECU en motores D17 o K20A3 de aspiración natural: el sensor MAF de fábrica y los ajustes de combustible de la ECU se adaptan de forma segura. La instalación toma de 45 a 75 minutos con herramientas manuales básicas, y cambiar entre las configuraciones Long Ram y Short Ram toma unos 20 minutos una vez que te familiarizas con el enrutamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubería de aluminio doblada con mandril de 63 mm (2.5\")\u003c\/strong\u003e: Ambos tubos están doblados con precisión de aluminio ligero con un acabado de pintura en polvo negra. Las paredes internas lisas eliminan la turbulencia causada por la manguera de goma acanalada de fábrica. Clasificada para temperaturas bajo el capó que superan los 400 °F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: Medio de gasa de algodón sintético rojo, lavable y reutilizable. No requiere aceite, lo que elimina cualquier riesgo de contaminación del sensor MAF. Dimensiones del filtro: 120 mm de diámetro exterior superior × 155 mm de diámetro exterior inferior × 63 mm de diámetro interior de entrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubre todos los modelos Civic 2001-2005\u003c\/strong\u003e: Compatible con DX, LX, EX (D17A1\/D17A2), HX (D17A6 VTEC-E de combustión pobre), GX (D17A7 CNG de gas natural) y Si (K20A3 2.0L EP3 hatchback). Un kit para toda la generación del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes atornillables\u003c\/strong\u003e: Incluye 2 acopladores rectos de silicona (63 mm), 4 abrazaderas de acero inoxidable, manguera de ventilación reforzada, soporte de montaje de aluminio con aislador de vibraciones de goma M6, arandela, tuerca de seguridad y ojales. Reutiliza el sensor MAF de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e: Espera un gruñido de admisión notablemente más profundo al acelerar, especialmente por encima de las 3,500 RPM. El cruce VTEC del D17 se vuelve audiblemente más nítido; el K20A3 Si obtiene un satisfactorio ladrido de inducción a través de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25058\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Pintura en polvo negra\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de la tubería\u003c\/strong\u003e: Doble — Long Ram + Short Ram incluidos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro exterior del tubo\u003c\/strong\u003e: 63 mm (2.5\")\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrosor de la pared del tubo\u003c\/strong\u003e: 1.6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón sintético seco (rojo)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del acoplador\u003c\/strong\u003e: Goma reforzada, tipo recto (D63 × 64 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de abrazadera\u003c\/strong\u003e: Tornillo sin fin de acero inoxidable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes de montaje\u003c\/strong\u003e: Soporte de aluminio + aislador de goma M6 + arandela + tuerca de seguridad\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: 2.9 kg (6.4 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45–75 minutos (primera instalación); ~20 minutos para cambiar configuraciones\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e: Honda Civic DX \/ LX \/ EX \/ GX \/ HX \/ Si 2001-2005\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × tubo de admisión de aluminio\u003cbr\u003e1 × filtro cónico seco de alto flujo\u003cbr\u003e2 × acopladores de goma rectos\u003cbr\u003e1 × manguera de ventilación reforzada\u003cbr\u003e5 × abrazaderas de tornillo sin fin de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × soporte de montaje de aluminio\u003cbr\u003e1 × herrajes de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2001-2005_Honda_Civic_DXEXLXGXHXSi_1.7L_2.0L_l4_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1743071324\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":50059623792938,"sku":"FLIS25058","price":96.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":50059623825706,"sku":"FLIS25063","price":74.28,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2001-2005-Honda-Civic-DX-EX-LX-GX-HX-Si-1.7L-2.0L-l4-Naturally-Aspirated-Flashark-95586081.jpg?v=1743071501"}],"url":"https:\/\/flasharkracing.com\/es\/collections\/cold-air-intake-clearance-sale.oembed?page=4","provider":"Flashark","version":"1.0","type":"link"}