{"title":"Admisión de aire frío de Ford","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eComprar por marca: \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/ford-f250-air-intake-kit\" title=\"Kit de admisión de aire para Ford F250\"\u003eFord F250\u003c\/a\u003e | \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/ford-f350-air-intake-kit\" title=\"Kit de admisión de aire para Ford F350\"\u003eFord F350\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eInstalar una toma de aire frío Ford es una mejora inteligente que mejora el rendimiento y la eficiencia. Al suministrar aire más frío y denso al motor, la toma de aire Ford mejora la combustión, lo que resulta en mayor potencia, torque y eficiencia de combustible. Disfrute de una respuesta del acelerador más precisa y un sonido de motor más deportivo y agresivo. Para los entusiastas de Ford, un kit de toma de aire frío es imprescindible para aprovechar al máximo el potencial de su vehículo y complementar otras mejoras de rendimiento.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"high-flow-intake-elbow-for-2003-2007-ford-6-0l-powerstroke-diesel","title":"Codo de admisión de alto flujo para motores diésel Powerstroke de 6,0 l de Ford de 2003 a 2007","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCODO DE ADMISIÓN DE ALTO FLUJO PARA FORD 6.0 POWERSTROKE DIESEL DE 2003, 2004, 2005, 2006, 2007\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetalles y especificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: FLES08408BL\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeso: 680 g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Codo de admisión de alto flujo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Azul\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eCodo de admisión de alto flujo\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara 2003 2004 2005 2006 2007 6.0 Powerstroke Diesel \u003cspan\u003eFord F-250 F-350 F-450 F-550\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGuía de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel Ford F-250 Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2003-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel Ford F-250 Harley Davidson Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2004-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel Ford F-350 Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2003-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel Ford F-350 Harley Davidson Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2005-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel F-450 Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2003-2007\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel F-550 Super Duty Powerstroke 6.0L V8 2004-2005\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMotor turbo diésel Excursion Powerstroke 6.0L V8 2003-2005\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCaracterísticas:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eConstrucción de aluminio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eBridas de aluminio billet mecanizadas CNC de precisión\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAjuste directo en la ubicación OEM\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCodo de admisión de aluminio – Pintado al polvo de azul\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNueva junta tórica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e4 nuevos pernos de cabeza hueca. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el codo de admisión Ford 6.0 Powerstroke 2003-2007\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este codo de admisión 6.0 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este codo de admisión de alto flujo Flashark es compatible con camiones y SUV Ford seleccionados equipados con el motor turbodiésel V8 Power Stroke de 6.0L. Las aplicaciones listadas incluyen el Ford F-250 Super Duty 2003-2007, el F-350 Super Duty 2003-2007, el F-450 Super Duty 2003-2007, algunos modelos F-550 Super Duty 2004-2005 y el Ford Excursion 2003-2005. Verifique el año, modelo y motor exactos antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Este codo de admisión es compatible con una edición Ford F-250 o F-350 Harley-Davidson?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, pero los años listados difieren según el modelo. La página del producto indica compatibilidad con el Ford F-250 Harley-Davidson Super Duty 2004-2007 y el Ford F-350 Harley-Davidson Super Duty 2005-2007 cuando están equipados con el motor diésel Power Stroke de 6.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Este codo de admisión es compatible con un Ford Excursion 6.0 Powerstroke 2003-2005?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El Ford Excursion 2003, 2004 y 2005 con el motor diésel V8 Power Stroke de 6.0L está incluido en la lista de compatibilidad del producto. Confirme que el vehículo mantiene la conexión del colector de admisión de fábrica y que no ha sido modificado con un sistema de admisión diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Este codo de admisión es compatible con un 6.4 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. Este producto está diseñado para el 6.0L Power Stroke utilizado en las aplicaciones listadas de 2003-2007. El 6.4L Power Stroke 2008-2010 utiliza un sistema de admisión, un diseño de motor, una brida de montaje y una configuración de emisiones diferentes, por lo que un codo de admisión 6.0 Powerstroke no debe instalarse en un motor 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Es el codo de admisión 6.0 Powerstroke lo mismo que una bocina de admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí. En el 6.0L Power Stroke, los términos codo de admisión y bocina de admisión se utilizan comúnmente para el componente que dirige el aire de carga presurizado al colector de admisión. Este producto reemplaza el restrictivo codo de fábrica en la ubicación de montaje original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Es esto lo mismo que una admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No. Una admisión de aire frío reemplaza el filtro de aire y los tubos de entrada previos al turbo. Este codo de admisión de alto flujo se instala en el lado presurizado del sistema de aire después del turbocompresor y el intercooler. Dirige el aire de carga comprimido al colector de admisión y no incluye un filtro de aire ni reemplaza la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuáles son los beneficios de un codo de admisión de alto flujo en un 6.0 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Un codo de admisión más suave y menos restrictivo puede mejorar el flujo de aire de carga al colector de admisión, favorecer una respuesta más rápida del turbo y reducir la turbulencia en comparación con el codo de fábrica. Puede ser particularmente útil en camiones con ajustes, tuberías de intercooler mejoradas, modificaciones de escape o mayor demanda de flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Cuánta potencia adicional aportará este codo de admisión 6.0 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La página del producto no publica un aumento específico de potencia o torque para este codo de admisión. Los resultados reales dependen del turbocompresor, los ajustes, el suministro de combustible, el sistema de intercooler, el escape, el estado del motor y otras modificaciones del camión. En un camión mayormente de serie, la respuesta mejorada del flujo de aire puede ser más notoria que un gran aumento en la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Un codo de admisión puede mejorar la respuesta del turbo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Reducir la restricción entre las tuberías del intercooler y el colector de admisión puede ayudar a que el aire presurizado se mueva de manera más eficiente hacia el motor. Esto puede favorecer una respuesta del turbo más rápida o más consistente, especialmente en un camión modificado. Sin embargo, el lento spool también puede ser causado por fugas de escape, fugas de sobrealimentación, álabes del turbo atascados, botas de aire de carga dañadas o problemas de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Este codo de admisión puede reducir la EGT al remolcar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Un flujo de aire de carga mejorado puede ayudar a una combustión más limpia y a reducir la temperatura de los gases de escape bajo carga, pero un codo de admisión por sí solo no puede garantizar una reducción específica de la EGT. Una EGT excesiva también puede ser causada por una inyección de combustible agresiva, fugas de sobrealimentación, un filtro de aire sucio, problemas con el turbo, cargas pesadas o una selección de marcha incorrecta. Un camión que remolca debe seguir utilizando una monitorización y un ajuste adecuados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Un codo de admisión 6.0 Powerstroke requiere un ajuste?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Normalmente no se requiere un ajuste cuando este codo de admisión se instala solo en un 6.0L Power Stroke que funciona correctamente y está de serie. El motor puede seguir funcionando con la calibración de fábrica. Un ajuste personalizado puede proporcionar beneficios adicionales cuando el camión también tiene mejoras en el suministro de combustible, el turbo, las tuberías del intercooler, el escape u otras modificaciones de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Funcionará este codo de admisión con las tuberías del intercooler de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: El codo está diseñado para una instalación directa en la ubicación del colector de admisión OEM en los vehículos listados. Debería funcionar con el sistema de aire de carga de estilo original cuando las botas y tuberías circundantes permanezcan en la configuración de fábrica. Los camiones con tuberías de intercooler o tubos de aire de carga personalizados deben verificar el tamaño de la conexión, la alineación y el espacio disponible antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿La instalación de este codo de admisión elimina el sistema EGR?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: No. Este componente es un codo de admisión de reemplazo y no se describe como un kit de eliminación de EGR. Instalarlo no elimina, desactiva ni reprograma automáticamente el sistema EGR. Cualquier componente y conexión relacionados con las emisiones debe permanecer correctamente instalado a menos que el vehículo esté siendo reparado de acuerdo con las leyes aplicables y los procedimientos del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Qué incluye el codo de admisión Flashark 6.0 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: El paquete incluye un codo de admisión de aluminio con un acabado de pintura en polvo azul, una nueva junta tórica de sellado y cuatro nuevos pernos de montaje de cabeza hueca. Inspeccione todas las piezas antes de retirar el codo de fábrica y conserve el hardware original hasta que la instalación se haya completado y verificado en busca de fugas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿De qué está hecho el codo de admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: El codo utiliza una construcción de aluminio con bridas de aluminio billet mecanizadas CNC de precisión. El cuerpo de aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire rígida, mientras que la brida mecanizada ayuda a que el codo se asiente uniformemente contra la superficie de sellado del colector de admisión. El exterior está acabado con una pintura en polvo azul.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP16: ¿Qué tan difícil es instalar un codo de admisión 6.0 Powerstroke?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: La instalación es un trabajo de atornillado moderado para alguien familiarizado con los componentes de admisión de motores diésel. Se debe retirar el codo de fábrica, limpiar la superficie de montaje, colocar correctamente la nueva junta tórica y apretar el codo de reemplazo de manera uniforme con los pernos suministrados. Mantenga la suciedad, el material de la junta tórica dañado y el hardware suelto fuera del colector de admisión abierto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP17: ¿Cómo evito una fuga de admisión o de sobrealimentación después de la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR17: Limpie la superficie de sellado del colector con cuidado, confirme que la nueva junta tórica no esté dañada y esté asentada en su ranura, y apriete los cuatro pernos de montaje gradualmente de manera uniforme. No apriete demasiado los pernos, ya que una presión desigual puede dañar el sello o la brida. Después de la instalación, verifique si hay silbidos, residuos aceitosos, reducción de la sobrealimentación, humo excesivo o respuesta más lenta del turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP18: ¿Por qué hay residuos de aceite alrededor del codo de admisión de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR18: Una ligera película de aceite puede provenir del vapor normal del cárter y la niebla de aceite que se mueven a través del turbocompresor y el sistema de aire de carga. El aceite húmedo pesado, las fugas activas, el humo excesivo o el consumo rápido de aceite pueden indicar una bota dañada, un sello defectuoso, un problema con el turbocompresor o un problema de ventilación del cárter. Diagnostique la fuente antes de asumir que el reemplazo del codo por sí solo lo corregirá.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43955060113706,"sku":"FLES08408BL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/High-Flow-Intake-Elbow-For-2003-2007-Ford-6.0L-Powerstroke-Diesel-Flashark-1691724693318.jpg?v=1691724694"},{"product_id":"powerstroke-cold-air-intake-kit-fits-1999-2003-ford-f-250-2000-2003-ford-f-350","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford 7.3 Powerstroke Diesel F-250 F-350 1999-2003","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford 7.3 Powerstroke Diesel F-250 F-350 1999-2003\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire frío está diseñado específicamente para el motor diésel 6.0 Powerstroke, pero también puede proporcionar beneficios de rendimiento para motores similares, como el 7.3 Powerstroke. Ayuda a que su motor aspire aire más frío y denso, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y un aumento de la potencia. Al mejorar el flujo de aire, garantiza el máximo rendimiento para sus motores diésel 6.0 y 7.3 Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetalles y Especificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSKU:\u003cspan\u003e FLIS26008\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eColor: Negro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTipo: Kit de Admisión de Aire Frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema de admisión de aire frío de rendimiento del mercado de accesorios para F-250 F-350 7.3 Powerstroke Diesel 1999 2000 2001 2002 2003\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEl kit de admisión de aire puede ayudar a que su motor aspire más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubo de admisión hecho de aluminio T-304 ligero con pulido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en rangos bajos y medios de RPM. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará el \u003cstrong\u003e7-10% de la potencia y el 6-8% del torque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de colocar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar la suciedad y el polvo de manera efectiva. Requiere limpieza solo una vez cada \u003cstrong\u003e100,000 millas\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza un mantenimiento fácil y costos de reemplazo reducidos.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa admisión de aire frío aumenta el rendimiento del motor \u003cstrong\u003ehasta 14 HP y 13 lb-pie de torque\u003c\/strong\u003e. Experimente rugidos de aceleración agresivos y un suave silencio en carretera mientras maximiza el flujo de aire frío y rico en oxígeno a su motor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de admisión de aire frío para el 7.3 Powerstroke reubica el filtro fuera del compartimento del motor, asegurando las temperaturas de entrada de aire más bajas posibles. Un aire más frío y rico en oxígeno es crucial para el motor 7.3 Powerstroke, ya que transporta más oxígeno para alimentar una combustión más intensa, lo que resulta en un aumento de la potencia y el par. Esto es especialmente importante para el motor diésel 7.3 Powerstroke, donde cada bit de aire más frío se traduce en ganancias de rendimiento medibles. Pero eso es solo una parte de la ecuación. La longitud y el diámetro del tubo de admisión están meticulosamente ajustados para coincidir con la resonancia del motor, lo que permite que el sistema de admisión de aire frío del 7.3 Powerstroke mueva más aire a los cilindros de manera eficiente (piense en su motor como una gran bomba de aire). Esta sintonización precisa garantiza las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM, brindando una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"7.3L Powerstroke Cold Air Intake Kit for Ford F-250 F-350\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_For_1999-2003_Ford_7.3_Powerstroke_Diesel_F-250_F-350.jpg?v=1734685188\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44048031809834,"sku":"FLIS26008","price":129.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-For-1999-2003-Ford-7.3-Powerstroke-Diesel-F-250-F-350-SPELAB-79507372.jpg?v=1705470336"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2003-2007-ford-superduty","title":"Kit de admisión de aire frío de 4 pulgadas para Ford 6.0 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 F550 2003-2007","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire frío de 4 pulgadas para Ford 6.0 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 F550 de 2003-2007\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de admisión de aire frío Powerstroke 6.0 ayuda a que su motor aspire aire más frío y denso, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia. Al mejorar el flujo de aire, garantiza el máximo rendimiento para su motor diésel Powerstroke 6.0.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 Ford F-250 Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2007 Ford F-250 Harley Davidson Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 Ford F-350 Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2005-2007 Ford F-350 Harley Davidson Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2007 F-450 Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2004-2005 F-550 Super Duty PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2003-2005 Excursion PowerStroke 6.0L V8 Motor diésel turbo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles y especificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: \u003cspan\u003eFL\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIS08101\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Negro, Rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema de admisión de aire frío de rendimiento del mercado de accesorios para 03-07 F250 F350 F450 F550 Excursion S.Duty 6.0L Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1x admisión de aire frío de rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Rtune Racing\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubo negro | Filtro gris\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl kit de admisión de aire puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión hecha de \u003cstrong\u003ealuminio T-304 ligero con pulido\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en rangos de RPM bajos y medios. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003e7-10% de la potencia y 6-8%\u003c\/strong\u003e del par motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y fácil de ajustar con herramientas sencillas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNormalmente, una admisión de aire frío puede añadir entre 5 y 15 caballos de potencia a su vehículo\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar el polvo y la suciedad de manera efectiva. Requiere limpieza solo una vez cada 100,000 millas, lo que garantiza un fácil mantenimiento y costos de reemplazo reducidos\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de admisión de aire frío Powerstroke 6.0 reubica el filtro fuera del compartimiento del motor para ofrecer las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que conduce a una explosión más potente en la cámara de combustión, lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par para su motor diésel Powerstroke 6.0. Este aumento en el rendimiento del motor es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro de la tubería de entrada para que coincida con la resonancia de su motor Powerstroke 6.0 garantiza el máximo flujo de aire, introduciendo más aire en los cilindros (piense en su motor como una bomba de aire de alta eficiencia). Esta sintonización precisa permite que el sistema de admisión de aire frío Powerstroke 6.0 ofrezca ganancias de potencia sustanciales en todo el rango de RPM, optimizando el rendimiento de su vehículo desde velocidades bajas hasta altas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío Ford 6.0 Powerstroke 2003-2007\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué camiones Ford es compatible este kit de admisión de aire frío Powerstroke 6.0?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío de 4 pulgadas está diseñado para camiones Ford Super Duty y modelos Excursion equipados con el motor turbodiésel Power Stroke de 6.0L. Las aplicaciones confirmadas incluyen los Ford F-250 y F-350 Super Duty de 2003-2007, F-450 Super Duty de 2003-2007, F-550 Super Duty de 2004-2005 y Ford Excursion de 2003-2005. También es compatible con las ediciones Harley-Davidson especificadas equipadas con el motor diésel de 6.0L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión será compatible con todos los Ford Super Duty de 2003-2007?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: No. La compatibilidad depende tanto del año del modelo como del motor. Este producto está diseñado específicamente para vehículos equipados con el motor turbodiésel Power Stroke V8 de 6.0L. No está destinado a camiones con el motor de gasolina de 5.4L, 6.8L V10, 7.3L Power Stroke, o los motores Power Stroke posteriores de 6.4L y 6.7L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este kit es compatible con un Ford F-250 6.0 Powerstroke de 2006?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Un Ford F-250 Super Duty de 2006 equipado con el motor diésel Power Stroke de 6.0L está incluido en el rango de compatibilidad listado. Esto respalda directamente a los compradores que buscan una admisión de aire frío para un F250 de 2006 o un kit de admisión de aire frío Powerstroke 6.0 de 2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío de 4 pulgadas para el 6.0 Powerstroke?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. El kit utiliza un tubo de admisión grande de 4 pulgadas para proporcionar un camino de flujo de aire menos restrictivo que un tubo de admisión más pequeño. La tubería de aluminio de mayor diámetro está diseñada para ayudar al turbo a aspirar aire más libremente, particularmente cuando el motor está bajo carga o se combina con otras mejoras de flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un 6.0 Powerstroke?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Puede valer la pena para los propietarios que desean más sonido del turbo, un filtro reutilizable, una apariencia del compartimiento del motor orientada al rendimiento y un camino de admisión menos restrictivo. Sin embargo, el sistema de admisión Powerstroke 6.0 de fábrica ya funciona bien en muchos camiones de serie, por lo que los compradores deben esperar que las diferencias más notables sean el sonido de la admisión, la sensación del acelerador y el soporte del flujo de aire, en lugar de un aumento de potencia independiente y dramático.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Cuánta potencia añadirá esta admisión de aire frío 6.0 Powerstroke?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Las ganancias reales de potencia varían según el estado del camión, la afinación, el flujo de escape, la configuración del turbo, la elevación y otras modificaciones. Una admisión de aire frío por sí sola generalmente produce ganancias modestas en un 6.0 Powerstroke por lo demás de serie. Su valor principal es reducir la restricción de admisión y soportar el flujo de aire, especialmente cuando el camión también tiene afinación, escape, intercooler o mejoras de turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: El tubo de admisión más grande y el filtro menos restrictivo pueden ayudar al turbo a recibir aire más fácilmente, lo que puede producir una respuesta del acelerador más nítida, particularmente en el rango de RPM bajas y medias. La diferencia variará según el camión y puede ser más notoria en un 6.0 Powerstroke afinado o modificado que en un motor completamente de serie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Una admisión de aire frío Powerstroke 6.0 mejorará el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: No se garantizan mejoras en el consumo de combustible. Algunos conductores pueden ver un pequeño cambio cuando el motor puede respirar de manera más eficiente, mientras que otros no ven un aumento medible de MPG. El estado del vehículo, el tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, el peso de remolque, la afinación, la velocidad y los hábitos de conducción tienen un efecto mucho mayor en el consumo de combustible que solo la admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión de aire frío hará que mi 6.0 Powerstroke sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí. Una admisión de filtro cónico menos restrictiva generalmente hace que el silbido del turbo, el sonido del compresor y el ruido de la admisión sean más notorios que la caja de aire de fábrica cerrada. Muchos propietarios de 6.0 Powerstroke consideran que el sonido más fuerte del turbo es uno de los beneficios más notables de instalar una admisión de aire del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión de aire 6.0 Powerstroke requiere una afinación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Generalmente, no se requiere una afinación para la instalación básica de este kit de admisión de aire frío. El sistema de gestión del motor de fábrica normalmente puede adaptarse al cambio de flujo de aire de una actualización de admisión. Una afinación personalizada puede ayudar a maximizar el rendimiento cuando la admisión se combina con inyectores más grandes, modificaciones del turbo, mejoras del escape u otros cambios importantes en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión correctamente instalada no debería normalmente causar que se encienda la luz de \"check engine\". Los problemas son más probables si un sensor se deja desconectado, una abrazadera está suelta, la admisión tiene una fuga de aire o un componente se instala en la posición incorrecta. Inspeccione todos los acopladores, abrazaderas, conexiones de sensores y mangueras antes de arrancar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. El kit incluye un filtro de aire de estilo cónico lavable y reutilizable. La filtración reutilizable puede reducir la necesidad de comprar filtros de reemplazo desechables, pero el filtro aún debe inspeccionarse y repararse correctamente para mantener el flujo de aire y evitar que la suciedad entre al turbocompresor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Con qué frecuencia debo limpiar el filtro de admisión de aire frío Powerstroke 6.0?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La frecuencia de limpieza depende de las condiciones de funcionamiento, no solo del kilometraje. Los camiones utilizados en carreteras polvorientas, granjas, obras de construcción o entornos todoterreno requieren una inspección más frecuente que los camiones que circulan por carretera. Revise el filtro durante los intervalos regulares de servicio de aceite y límpielo cada vez que la acumulación de suciedad comience a restringir los pliegues. No espere un intervalo de servicio anunciado extremadamente largo si el camión opera en condiciones polvorientas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Es esta admisión adecuada para remolcar con un Ford F-250 o F-350?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí, se puede usar en un camión de remolque cuando se instala y mantiene correctamente. El camino de admisión más grande puede soportar el flujo de aire mientras el motor trabaja bajo carga, pero el filtro debe permanecer limpio y correctamente sellado. Para remolques frecuentes, controle la temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del aceite, la temperatura de los gases de escape, el turbo y el estado general del motor en lugar de confiar únicamente en la admisión para un rendimiento de remolque mejorado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío Powerstroke 6.0?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La instalación es generalmente manejable con herramientas manuales comunes y normalmente no requiere modificaciones importantes del motor. El proceso implica quitar los componentes de admisión de fábrica, colocar el nuevo tubo de aluminio y el filtro, volver a conectar las mangueras o sensores necesarios y apretar las abrazaderas suministradas. Antes de conducir, verifique que la tubería no toque los componentes cercanos y revise todas las conexiones después de los primeros ciclos de calentamiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Negro","offer_id":45347284091178,"sku":"FLIS08101","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":45347284123946,"sku":"FLIS08101RD","price":165.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4_-Cold-Air-Intake-Kit-For-2003-2007-Ford-6.0-Powerstroke-Diesel-F250-F350-F450-F550-SPELAB-79502444.jpg?v=1705463669"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2008-2010-ford-6-6-powerstroke-diesel-f250-f350-f450","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford 6.4 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 2008-2010","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford 6.4 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 2008-2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire Flashark puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDetalles y especificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU:\u003cspan\u003e FL\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eIS08102\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Azul\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema de admisión de aire frío de rendimiento posventa para Ford F250 F350 F450 Excursion 6.4L Powerstroke Diesel 2008 2009 2010\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003e2008 Ford \u003cspan\u003eF250 F350 F450\u003c\/span\u003e 6.4L PowerStroke V8 Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2009 Ford\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eF250 F350 F450\u003c\/span\u003e 6.4L PowerStroke V8 Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2010 Ford\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eF250 F350 F450\u003c\/span\u003e 6.4L PowerStroke V8 Diesel\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl kit de admisión de aire puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. La tubería de admisión está hecha de aluminio T-304 liviano con pulido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el flujo máximo de aire a través del sistema de múltiple de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003e7-10% de caballos de fuerza y 6-8%\u003c\/strong\u003e de torque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente igual que se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar eficazmente la suciedad y el polvo. Requiere limpieza solo una vez cada \u003cstrong\u003e100,000 millas\u003c\/strong\u003e, lo que garantiza un fácil mantenimiento y menores costos de reemplazo. \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e  Un Sistema de Admisión de Aire Frío reubica el filtro fuera del compartimiento del motor para ofrecer las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de entrada para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piense en su motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío Ford 6.4L Power Stroke 2008-2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿A qué camionetas le queda esta admisión de aire frío para Powerstroke 6.4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para las camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 Super Duty de 2008, 2009 y 2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Power Stroke V8. Confirme el año del modelo y el motor antes de realizar el pedido, ya que los sistemas de admisión utilizados en los motores Power Stroke 6.0L anteriores y 6.7L posteriores son diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es para un motor Power Stroke de 6.4L o 6.6L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Este kit es para el motor diésel Ford 6.4L Power Stroke. Ford no utilizó un Power Stroke de 6.6L en el Super Duty 2008-2010. Aunque la URL del producto contiene \"6-6\", el título del producto, las especificaciones y la información de compatibilidad identifican correctamente la aplicación como el Power Stroke 6.4L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío le queda a un Ford F-250 6.4 Powerstroke 2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El Ford F-250 Super Duty 2008 con el diésel 6.4L Power Stroke V8 está incluido en la lista de compatibilidad. Este kit también es aplicable a los modelos F-350 y F-450 2008 compatibles con el mismo motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión le quedará a un Ford F-350 o F-450 2010?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. La página del producto enumera los Ford F-350 y F-450 2010 equipados con el motor diésel 6.4L Power Stroke. No está diseñado para una camioneta de gasolina o un Super Duty de 2011 en adelante con el 6.7L Power Stroke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Este kit le queda a un Ford F-550 o Excursion?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La lista de compatibilidad confirmada en la página del producto cubre los Ford F-250, F-350 y F-450 de 2008-2010. No confirma claramente la compatibilidad con el F-550. Ford tampoco produjo una Excursion de 2008-2010, por lo que los compradores no deben pedir este kit para una Excursion basándose únicamente en la descripción del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿De qué material está hecho el tubo de admisión del Powerstroke 6.4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El kit utiliza un tubo de admisión de aluminio ligero con un acabado azul. El aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire rígida y suave a la vez que resiste el agrietamiento y el envejecimiento que pueden afectar a algunos componentes de admisión de plástico de fábrica con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un Powerstroke 6.4 de serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Puede valer la pena para los propietarios que desean un sonido de turbo e inducción más notorio, un filtro reutilizable, una apariencia de compartimento del motor de estilo de rendimiento y una trayectoria de admisión menos restrictiva. Sin embargo, la admisión de fábrica puede soportar adecuadamente muchas camionetas de serie, por lo que una admisión de aire frío debe considerarse una mejora de flujo de aire de apoyo en lugar de una solución de rendimiento completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cuántos caballos de fuerza agrega una admisión de aire frío Powerstroke 6.4?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La página del producto anuncia ganancias de caballos de fuerza y torque basadas en porcentajes, pero los resultados reales pueden variar considerablemente. En una camioneta que no haya sido modificada, la mejora puede ser modesta. La condición del turbo, la restricción del escape, el equipo de emisiones, el ajuste, la condición del filtro, la altitud y la salud del motor influyen en el resultado final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión de aire frío mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: El tubo de admisión más suave y el filtro cónico de alto flujo pueden reducir la restricción antes del turbo, lo que puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más nítida en el rango de RPM bajas y medias. La diferencia es generalmente más notoria al acelerar o tirar con carga que durante la conducción a velocidad constante en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Una admisión de aire frío Powerstroke 6.4 mejorará el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: No se garantizan mejoras en el consumo de combustible. Una admisión más limpia y menos restrictiva puede ayudar al motor a respirar de manera más eficiente, pero el MPG también se ve muy afectado por la frecuencia de regeneración, la condición del sistema de emisiones, el tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, el peso de remolque, el tiempo de ralentí, la velocidad de conducción y los hábitos del acelerador. El ahorro de combustible debe tratarse como un posible beneficio secundario en lugar de la razón principal para comprar el kit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión hará que el turbo del Powerstroke 6.4 sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con una admisión de filtro cónico generalmente hace que el silbido del turbo, el sonido del compresor y el ruido del flujo de aire sean más notables. El aumento del sonido suele ser más fuerte durante la aceleración y cuando el sistema biturbo está aumentando la presión, mientras que la conducción normal sigue siendo menos dramática.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión de aire frío Powerstroke 6.4 requiere un ajuste (tune)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Generalmente no se requiere un ajuste personalizado para una instalación básica de admisión en una camioneta que no ha sido modificada. La admisión está diseñada como una mejora del flujo de aire atornillable. El ajuste puede volverse más relevante cuando la camioneta también tiene modificaciones importantes en el turbo, el combustible, el escape u otras modificaciones de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Una admisión correctamente instalada no debería normalmente causar que se encienda la luz de \"check engine\". Los códigos posteriores a la instalación o los problemas de conducción son más comúnmente causados por una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera conectada incorrectamente, cableado alterado o una conexión del sensor que no se aseguró completamente. Inspeccione cada conexión antes de arrancar el motor y vuelva a revisar el sistema después de las primeras conducciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. El kit incluye un filtro de algodón plisado de doble capa lavable y reutilizable que utiliza aceite de filtro para ayudar a atrapar la suciedad y el polvo. Límpielo y vuelva a aceitarlo con un producto de servicio de filtro compatible, déjelo secar según las instrucciones y evite el exceso de aceite porque un exceso de aceite puede contaminar los componentes de admisión cercanos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío Powerstroke 6.4 2008-2010?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: El kit está diseñado para una instalación atornillable con herramientas manuales básicas, y la página del producto indica que se incluyen los accesorios de montaje necesarios. Durante la instalación, mantenga los desechos fuera de la entrada del turbo, asiente completamente cada acoplamiento, apriete las abrazaderas uniformemente y verifique que el tubo de admisión no entre en contacto con componentes calientes, afilados o en movimiento. Vuelva a revisar todas las abrazaderas después de varios ciclos de calor del motor.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44048039805226,"sku":"FLIS08102","price":98.77,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-For-2008-2010-Ford-6.4-Powerstroke-Diesel-F250-F350-F450-_-SPELAB-SPELAB-79502979.jpg?v=1705463907"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2012-2014-ford-f150-3-5l-v6-ecoboost-turbo-1","title":"Kit de admisión de aire frío de 3,5 pulgadas para Ford F150 3,5 L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de Admisión de Aire Frío de Rendimiento Flashark de 3.5 Pulgadas con Escudo Térmico para Ford F150 3.5L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Ford F150 3.5L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014 con el kit de admisión de aire frío de rendimiento Flashark de 3.5\". Este kit de alta calidad mejora el flujo de aire, aumenta la potencia en un 7-10% y el torque en un 6-8%. Con una tubería de admisión ligera de aluminio T-304 y un filtro cónico reutilizable, proporciona aire más frío para una mejor respuesta del acelerador y un sonido deportivo profundo. Fácil de instalar sin necesidad de piezas adicionales, este kit maximiza la potencia y el rendimiento en todo el rango de RPM, convirtiéndolo en la mejora perfecta para la admisión de aire frío de tu f150 3.5 ecoboost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl kit de admisión de aire puede ayudar a tu motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión hecha de aluminio T-304 ligero con pulido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro ha sido actualizado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003e7-10% la potencia y 6-8% el torque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles y Especificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU:\u003cspan\u003e FLIS08103\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de Admisión de Aire Frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRendimiento: Escudo Térmico de Rendimiento de 3.5''\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué hace una admisión de aire frío?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimento del motor para proporcionar las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y ​​torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de admisión para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piensa en tu motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite entregar las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM, especialmente con una Admisión de Aire Frío para F150 3.5 Ecoboost.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44048040952106,"sku":"FLIS08103","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/3.5_-Cold-Air-Intake-Kit-For-2012-2014-Ford-F150-3.5L-V6-Ecoboost-Turbo-_-SPELAB-SPELAB-79503658.jpg?v=1705469745"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F250 F350 F450 6.4L 2008-2010","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2008 2009 2010 Ford F250\/F350\/F450 6.4L\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eEspecificaciones:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1X admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubería pulida | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAumento garantizado de la potencia: Probado en dinamómetro con hasta un 50% más de flujo de aire que el restrictivo filtro de aire de fábrica y el tubo de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor remolque: Mejora la aceleración y el rendimiento en pendientes al remolcar, al mejorar la respuesta del acelerador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSonido del motor mejorado: Escucha la potencia bajo el capó.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar, normalmente en \u003cstrong\u003e90 minutos o menos\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro de aire lavable y reutilizable de por vida\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar la suciedad y el polvo de manera efectiva. Requiere limpieza solo una vez cada \u003cstrong\u003e\u003cem\u003e100,000 millas\u003c\/em\u003e\u003c\/strong\u003e, asegurando un fácil mantenimiento y costos de reemplazo reducidos\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa admisión de aire frío aumenta el rendimiento del motor \u003cem\u003e \u003cstrong\u003eañadiendo hasta 14 HP y 13 ft-lbs de torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e. Experimenta rugidos de aceleración agresivos y un suave silencio en carretera mientras maximizas el flujo de aire frío y rico en oxígeno a tu motor\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eSi te gusta este kit de admisión de aire frío, no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para un reembolso completo si no lo deseas;\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa instalación de la admisión FLASHARK es muy sencilla, requiriendo solo herramientas manuales básicas. Se incluyen todos los accesorios e instrucciones necesarios, lo que simplifica el proceso para entusiastas de todos los niveles de habilidad. Una vez instalado, los conductores pueden esperar ganancias notables en rendimiento y respuesta del acelerador, complementadas con un sonido de motor más agresivo que seguramente llamará la atención. El flujo de aire mejorado y las capacidades de filtración superiores también contribuyen a prolongar la vida útil de su motor al reducir la entrada de contaminantes dañinos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_2.jpg?v=1713781188\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_3.jpg?v=1713781245\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_4.jpg?v=1713781292\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2008-2010_Ford_F250_F350_F450_6_1.jpg?v=1713781365\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para VW Golf \/ Jetta 2.8L VR6 de 1999–2004\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío está diseñada para los modelos Volkswagen Golf y Jetta de 1999–2004 equipados con el motor 2.8L VR6 (plataforma MK4). Siempre confirme el tamaño del motor antes de realizar el pedido, ya que los modelos de 2.0L y diésel utilizan una configuración de admisión diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con los modelos VW Golf y VW Jetta VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Los modelos MK4 Golf y Jetta VR6 2.8L comparten una disposición similar del compartimento del motor, por lo que esta admisión es compatible con ambos siempre que el vehículo esté equipado de fábrica con el motor VR6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío aumenta la potencia en un VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, pero las ganancias son moderadas. En un VR6 2.8L de aspiración natural, las mejoras típicas son de alrededor de 5 a 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo, la condición del motor y la eficiencia del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Uno de los beneficios más notables es la mejora de la respuesta del acelerador debido a la reducción de la restricción del flujo de aire en comparación con el sistema de caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Una admisión de aire frío VR6 requiere ajuste?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se requiere ajuste para una instalación básica atornillada. La ECU de fábrica puede adaptarse al aumento del flujo de aire en condiciones normales de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión encenderá la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una admisión correctamente instalada no debería encender la CEL. Si aparece una advertencia, generalmente es causada por fugas de vacío, abrazaderas sueltas o una instalación incorrecta del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Es compatible con el sistema de sensor MAF del VR6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Sí. La admisión está diseñada para retener el sensor MAF de fábrica. La instalación correcta es fundamental para garantizar una relación aire-combustible adecuada y un funcionamiento suave del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión hará que mi VR6 suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Sí. El motor VR6 ya tiene un sonido distintivo, y una admisión de aire frío hace que el ruido de inducción sea más agresivo y notable durante la aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión causa problemas de absorción de calor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Como la mayoría de las admisiones de elemento abierto, puede ocurrir cierta absorción de calor en el tráfico o en la conducción a baja velocidad. Una vez que el vehículo está en movimiento, el flujo de aire ayuda a reducir las temperaturas del aire de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Es mejor que la caja de aire original?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La caja de aire original prioriza el funcionamiento silencioso y el blindaje térmico, mientras que esta admisión mejora el flujo de aire y el sonido del motor. Ofrece una sensación de conducción más receptiva en comparación con la configuración OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Se puede utilizar esta admisión para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Cuando se instala correctamente, es totalmente adecuada para la conducción diaria y no afecta negativamente la fiabilidad o el funcionamiento normal del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es difícil la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: La instalación es sencilla y suele tardar entre 45 y 90 minutos utilizando herramientas manuales básicas. No se requiere cortar ni realizar modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Esta admisión mejorará la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Las ganancias en la economía de combustible no están garantizadas. Algunos conductores pueden ver ligeras mejoras con poco acelerador, pero los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción y la condición del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿El filtro de aire es reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. El filtro de rendimiento incluido es lavable y reutilizable. Se recomienda una limpieza regular según las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Esta admisión es legal para uso en la calle?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La legalidad en la calle depende de las regulaciones locales de emisiones. En muchas regiones, los sistemas de admisión de posventa están destinados únicamente a uso fuera de carretera o de rendimiento, por lo que siempre debe consultar las leyes locales antes de la instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48217727467818,"sku":"FLIS08760","price":110.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-intake-kit-for-Flashark-83233940.jpg?v=1734685997"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2017-2019-v8-6-7l-ford-f-250-f-350-f-450-f-550","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2019","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío Flashark para Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Diesel 2017-2019\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Super Duty Powerstroke 6.7L 2017-2019 es una caja de aire de plástico que alberga un filtro de panel de papel, alimentando un turbocompresor que mueve suficiente aire para soportar 440 HP y 925 lb-pie de torque de fábrica. En los niveles de potencia de serie, la configuración OEM es adecuada, pero tan pronto como se remolca mucho, se usa una reprogramación o se mantiene una presión constante a través del motor, el filtro de papel de fábrica se convierte en una restricción y la caja de aire de plástico atrapa el aire caliente del compartimiento del motor. En un diésel, el aire de admisión caliente significa EGT (temperaturas de gases de escape) más altas, eficiencia reducida del turbo y menor densidad de potencia por carrera de compresión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta admisión de aire frío de Flashark aborda los puntos débiles de la configuración de fábrica con tres cambios: (1) el restrictivo filtro de panel de papel se reemplaza por un filtro cónico lavable de alto flujo con una superficie significativamente mayor, (2) la caja de aire de plástico cerrada se reemplaza por una carcasa con escudo térmico que aísla el filtro del calor radiante del compartimiento del motor, y (3) la tubería de admisión se alisa y agranda para reducir la restricción antes de la entrada del compresor del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl resultado: temperaturas de aire de admisión más bajas en la entrada del turbo, restricción reducida bajo una presión sostenida, un giro del turbo más rápido desde el arranque y una nota de inducción que finalmente suena como el 6.7L al que está conectado. Compatible con todos los modelos Ford F-250, F-350, F-450 y F-550 Super Duty 2017-2019 con el motor diésel Powerstroke V8 de 6.7L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstalación directa atornillada en 45-90 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Diseño de caja de aire con escudo térmico cerrado\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEsto no es una admisión de elemento abierto: incluye un escudo térmico de metal conformado que rodea el filtro cónico y se sella contra el capó cuando está cerrado. En un Powerstroke 6.7L, el turbocompresor y el colector de escape irradian un calor sustancial en el compartimento del motor durante el remolque sostenido o la aceleración fuerte. El escudo térmico aísla el filtro de ese calor radiante, aspirando aire ambiente más frío de la entrada de aire fresco de fábrica. Un aire de admisión más frío = una carga de oxígeno más densa = más potencia por evento de combustión y EGT más bajas bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Filtro cónico seco lavable de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl elemento filtrante reemplaza el panel de papel plano de fábrica por un diseño cónico que proporciona una superficie de filtración significativamente mayor. Una mayor superficie significa menos restricción al mismo volumen de flujo de aire, lo cual es fundamental para un turbodiésel que mueve la masa de aire que el 6.7L exige bajo presión. El diseño de medio seco no requiere aceite, sin programa de mantenimiento, sin riesgo de sobreengrasar y contaminar el sensor MAF, y sin costo de reemplazo. Cuando esté sucio: lávelo, séquelo, vuelva a instalarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Tubería de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl tubo de admisión está construido de aluminio doblado con mandril con un acabado de recubrimiento de polvo negro. El recubrimiento de polvo proporciona una superficie duradera y resistente a la corrosión que soporta el calor y la vibración del compartimiento del motor diésel, a diferencia del aluminio pulido, que puede oxidarse y opacarse con el tiempo en este entorno. El acabado negro se combina con el filtro rojo para una apariencia limpia y útil. La construcción doblada con mandril significa que el diámetro interior se mantiene en todo su diámetro a través de cada curva, a diferencia de los tubos doblados por aplastamiento que se estrechan en la curva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Restricción de admisión reducida — Giro del turbo más rápido\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl filtro de panel de papel de fábrica y el restrictivo snorkel de admisión crean un vacío medible antes del compresor del turbo, particularmente a bajas RPM y condiciones de alta carga donde el motor está tirando con fuerza contra una restricción que el turbo aún no ha superado. Al reducir esa restricción, la admisión Flashark permite que el turbo genere presión más rápido desde un arranque parado y desde una aceleración parcial, lo que se traduce directamente en una mejor respuesta de remolque y una mejor conducción diaria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5. Temperaturas del aire de admisión más bajas bajo carga\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLos motores diésel son sensibles a la temperatura del aire de admisión; el aire de admisión caliente reduce la densidad de la carga de oxígeno que entra en los cilindros, lo que eleva las EGT, reduce la potencia máxima y obliga a la ECU a reducir el combustible para proteger el motor. La carcasa del escudo térmico Flashark, combinada con la eliminación de la caja de aire de plástico que absorbe el calor, proporciona una reducción medible de la temperatura del aire de admisión en la entrada del turbo durante el remolque sostenido y la aceleración fuerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e6. Instalación atornillada — No se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl kit está diseñado como un reemplazo directo de la caja de aire y el conducto de admisión de fábrica. Todos los puntos de montaje reutilizan las ubicaciones de los pernos de fábrica. El sensor MAF y cualquier puerto de sensor existente se mantienen en sus posiciones originales en el tubo Flashark. Sin cortes, sin perforaciones, sin fabricación. La ECU de fábrica se adapta naturalmente al aumento del flujo de aire sin requerir un ajuste, aunque emparejar esta admisión con un sintonizador (SCT, EZ Lynk, etc.) extraerá el máximo beneficio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e7. Sonido del turbo y de inducción más profundo y audible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa caja de aire de fábrica y el resonador de admisión están diseñados deliberadamente para silenciar el giro del turbo y el ruido de inducción para la comodidad de la cabina. La eliminación de esos componentes revela el carácter natural del 6.7L Powerstroke: una nota de admisión profunda y ronca bajo aceleración y un giro audible del turbo que comunica exactamente lo que está haciendo el motor. El ruido de la cabina en crucero por carretera sigue siendo civilizado; el aumento de volumen se limita a los eventos de aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e8. Ajuste específico para camiones — No es un kit universal\u003cbr\u003eEsta admisión está diseñada específicamente para la geometría del compartimento del motor de la Super Duty 2017-2019. Los puntos de montaje del escudo térmico, el recorrido del tubo de admisión y la posición del filtro están diseñados para funcionar con la entrada de aire fresco de fábrica del 6.7L Powerstroke y la holgura del capó en la plataforma F-250\/F-350\/F-450\/F-550. No es un kit de ajuste universal con soportes genéricos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eProceso de la tubería: Doblado con mandril\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco\u003cbr\u003eServicio del filtro: Lavable y reutilizable\u003cbr\u003eEstilo de caja de aire: Escudo térmico\u003cbr\u003ePuertos del sensor: Posición del sensor MAF mantenida en la ubicación de fábrica\u003cbr\u003eGanancia de potencia estimada: 5-15 HP \/ 10-25 lb-pie (ajuste de serie, solo admisión — mayores ganancias con sintonizador)\u003cbr\u003eMejora estimada del consumo de combustible: 1-3% (combinado con sintonizador — solo la admisión tiene un impacto mínimo en el MPG)\u003cbr\u003eMotor compatible: Ford 6.7L Powerstroke V8 Diesel Turbo (2017-2019)\u003cbr\u003ePlataforma del vehículo: Ford Super Duty (generación P558)\u003cbr\u003eTiempo estimado de instalación: 45-90 minutos\u003cbr\u003eAjuste requerido: No — la ECU se adapta naturalmente al aumento del flujo de aire\u003cbr\u003eGarantía: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril\u003cbr\u003e1× Filtro de aire cónico seco lavable de alto flujo (rojo)\u003cbr\u003e1× Carcasa de escudo térmico de metal conformado\u003cbr\u003e3× Acoplador de silicona de entrada de turbo\u003cbr\u003e4× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1× Kit de herrajes de montaje (soportes, pernos, arandelas)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_2.jpg?v=1715657702\" alt=\"Cold Air intake kit for 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_3.jpg?v=1715657718\" alt=\"Cold Air intake kit for 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_4.jpg?v=1715657732\" alt=\"Three Steps to Cleaning a 2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Cold Air Intake\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_intake_kit_for_2017-2019_V8_6.7L_Ford_F-250_F-350_F-450_F-550_5.jpg?v=1715657749\" alt=\"2017-2019 Ford F250 Cold Air Intake Working Principle and Features\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Air_Intake_Kit.gif?v=1716269767\" alt=\"2017-2019 Ford F250 F350 F450 F550 V8 6.7L Powerstroke Cold Air Intake FAQ\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48223773065514,"sku":"FLIS08765","price":127.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-intake-kit-for-2017-2019-V8-6.7L-Ford-F-250-F-350-F-450-F-550-Flashark-83280049.jpg?v=1734687245"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2005-2009-ford-mustang-gt-4-6l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009","description":"\u003ch2\u003eAdmisión de aire frío Flashark para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 con la admisión de aire frío Flashark. Fabricada en aluminio T-304 duradero, aumenta el flujo de aire para una mejor respuesta del acelerador, añadiendo de 5 a 15 caballos de fuerza y de 6 a 8 % más de torque. El filtro lavable y reutilizable ofrece una eficiencia de filtración del 95 % y es fácil de instalar en menos de 60 minutos, brindando un mejor rendimiento, un sonido de motor más deportivo y una mejor eficiencia de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"gen\"\u003e\n\n\u003cli\u003eFord Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark\u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de rendimiento\u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003cbr\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio T-304 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de competición.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEste kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de material de filtro de gasa de micro algodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta entre \u003cstrong\u003e5 y 15 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y entre \u003cstrong\u003e6 y 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eUn kit de admisión de aire para un Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 puede mejorar significativamente su rendimiento. El coche puede producir más caballos de fuerza y torque al permitir que entre más aire en el motor. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mejor respuesta del acelerador. Además, el aire más frío que entra puede ayudar a aumentar la eficiencia del motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-2009_Ford_Mustang_GT_4.6L_V8_1.jpg?v=1737709553\" alt=\"Admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 (Plataforma S197)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿A qué vehículos se ajusta esta admisión de aire frío para Mustang GT 2005-2009?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Ford Mustang GT 2005-2009 equipados con el motor 4.6L 3V V8 (plataforma S197). Es un reemplazo directo atornillable para el sistema de caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Se ajustará esta admisión a un Mustang GT 4.6L 2005?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, se ajusta al Mustang GT 4.6L V8 2005. Este es el primer año de la generación S197, que utiliza el motor Modular V8 de 3 válvulas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Se ajusta esta admisión a los modelos Mustang GT 2006, 2007, 2008 y 2009?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, es totalmente compatible con los modelos Mustang GT 2006-2009 con el motor 4.6L 3V. Estos modelos comparten la misma arquitectura de admisión y configuración del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Se ajusta esta admisión a los modelos Mustang V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No, este kit está diseñado únicamente para el Mustang GT 4.6L V8. Los modelos V6 utilizan una geometría de admisión y una configuración del cuerpo del acelerador diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Qué ganancia de caballos de fuerza puedo esperar de esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: La mayoría de los propietarios de Mustang GT 4.6L ven ganancias de 8 a 15 caballos de fuerza, dependiendo de modificaciones de apoyo como mejoras de escape, cuerpo del acelerador y ajuste de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Sí, la reducción de la restricción del flujo de aire mejora la respuesta del acelerador, especialmente durante la aceleración en el rango medio y las aceleraciones a mayores RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Necesito un ajuste después de instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: No se requiere ajuste para la instalación básica. Sin embargo, se recomienda un ajuste de rendimiento si desea maximizar las ganancias de flujo de aire y la asignación del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión encenderá la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Una admisión correctamente instalada no encenderá la luz de \"check engine\". Los problemas solo ocurren si el sensor MAF está suelto, invertido o si hay una fuga de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Es esta una admisión de aire frío verdadera o una admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Este kit funciona como un sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento diseñado para mejorar el flujo de aire en comparación con la restrictiva caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión hará que mi Mustang sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí, aumenta significativamente el sonido de inducción. El V8 4.6L produce un rugido de admisión más profundo bajo aceleración y carga del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión mejora el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Las mejoras en el consumo de combustible no están garantizadas. El consumo depende en gran medida del estilo de conducción, la relación de transmisión, el tamaño de los neumáticos y el estado general del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Es esta admisión segura para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí, está diseñada para uso diario cuando se instala correctamente y se combina con un sistema MAF que funcione correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, el kit incluye un filtro de aire cónico de alto flujo reutilizable y lavable diseñado para un rendimiento a largo plazo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es atornillable y generalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requiere cortar ni modificar permanentemente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuál es el principal beneficio de actualizar a esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Los principales beneficios incluyen una mayor eficiencia del flujo de aire, una respuesta del acelerador más nítida, un sonido de motor más potente y una apariencia más agresiva del compartimiento del motor para la plataforma Mustang GT S197.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"2005-2009","offer_id":49841410638122,"sku":"FLIS25044","price":116.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25044.jpg?v=1778063026"},{"product_id":"cold-air-intake-for-1999-2004-ford-mustang-3-8l-v6","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang 3.8L V6 1999-2004","description":"\u003ch3\u003eEntrada de aire frío para Ford Mustang 3.8L V6 1999-2004 \u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFord Mustang 3.8L V6 1999-2004 \u003c\/p\u003e \n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Entrada de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1x Entrada de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Entrada de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de entrada de aire pueden ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión fabricada en aluminio ligero \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de admisión original y un sonido deportivo intenso y profundo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en las RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de entrada de aire aumentará el\u003cstrong\u003e 7-10% de la potencia \u003c\/strong\u003ey el \u003cstrong\u003e6-8% del par motor\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, como se muestra en la imagen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el mayor flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el desperdicio de combustible y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_1999-2004_Ford_Mustang_3.8L_V6_1.jpg?v=1737709915\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Ford Mustang 3.8L V6 1999-2004\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío para Mustang 3.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Ford Mustang V6 de 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004 equipados con el motor 3.8L Essex V6. Está destinado solo para aplicaciones New Edge Mustang V6, no para los modelos V8 GT.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con un Mustang V6 3.8L de 1999?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Es compatible con el Ford Mustang de 1999 equipado con el motor V6 de 3.8L. Siempre confirme su tipo de motor, ya que los modelos de 1999 también estaban disponibles en diferentes configuraciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Es compatible esta admisión de aire frío con los modelos Mustang V6 2000-2004?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Este kit es compatible con los modelos Ford Mustang V6 de 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004 con el motor 3.8L, cubriendo toda la generación New Edge de la plataforma V6.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Es compatible esta admisión con un Mustang GT o 4.6L V8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. Esta admisión no está diseñada para modelos Mustang GT o 4.6L V8. La tubería de admisión, la carcasa del MAF y la disposición del cuerpo del acelerador son diferentes entre los motores V6 y V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Es compatible con los modelos Mustang cupé y convertible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí. La admisión de aire frío 3.8L V6 es compatible con los modelos Mustang V6 cupé y convertible de 1999 a 2004, siempre que utilicen el motor 3.8L Essex.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío en un Mustang 3.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Las ganancias típicas oscilan entre 5 y 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo, el estado del vehículo y la sintonización. La mejora más notable suele ser la respuesta del acelerador y el sonido de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Necesito una sintonización después de instalar esta admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: No se requiere una sintonización para una instalación básica de tipo \"bolt-on\". La ECU puede adaptarse al mayor flujo de aire, aunque la sintonización puede ayudar a optimizar el rendimiento en configuraciones modificadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Esta admisión provocará una luz de \"revisar motor\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Una admisión correctamente instalada no debería provocar una CEL. Los problemas suelen provenir de abrazaderas sueltas, fugas de vacío o una instalación incorrecta del sensor MAF, en lugar de la propia admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión mejora la economía de combustible (MPG)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Las mejoras en el MPG son posibles pero no están garantizadas. El estilo de conducción, el mantenimiento y el estado del vehículo tienen un impacto mucho mayor que la admisión por sí sola.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Hará que mi Mustang sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. Notará un tono de admisión más profundo y un sonido de motor más fuerte al acelerar, especialmente a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Es seguro para la conducción diaria?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Cuando se instala correctamente, esta admisión de aire frío es segura para el uso diario y mantiene un funcionamiento adecuado de la mezcla aire-combustible en condiciones normales de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Cuál es la diferencia entre la admisión de aire frío y la admisión de RAM corta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Una admisión de aire frío aspira aire más frío del exterior del compartimento del motor para un flujo de aire más denso, mientras que una admisión de RAM corta se sitúa más cerca del motor y puede aspirar aire más caliente, pero ofrece una instalación más sencilla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Puede esta admisión causar daños al motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: No, no cuando se instala correctamente. Los principales riesgos provienen de una instalación incorrecta, como abrazaderas sueltas o la colocación del filtro expuesto en condiciones de agua profunda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Es difícil la instalación para principiantes?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es generalmente fácil y se puede completar en 30-60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requiere corte ni modificación permanente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Esta admisión solo es compatible con el motor 3.8L Essex V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. Este kit está diseñado específicamente para el motor 3.8L Essex V6 que se encuentra en los modelos Mustang V6 de 1999-2004 y no es compatible con otros tipos de motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49866077700394,"sku":"FLIS25076","price":50.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25076-4.webp?v=1779356270"},{"product_id":"cold-air-intake-for-1999-2003-ford-excursion-f250-f350-7-3l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford Excursion F250\/F350 7.3L V8 1999-2003","description":"\u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío FLASHARK está diseñado a medida para las Ford Excursion y F-Series Super Duty de 1999-2003 equipadas con el motor diésel Powerstroke V8 de 7.3L. Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de alto flujo y un filtro seco reutilizable, entregando aire más frío y denso a su motor para obtener ganancias medibles en caballos de fuerza, torsión y respuesta del acelerador, ya sea que esté remolcando, transportando carga o conduciendo a diario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eParámetro\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFLIS25080\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de Producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eKit de Admisión de Aire Frío\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAños de Ajuste\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1999 – 2003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModelos Compatibles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFord Excursion \/ F-250 Super Duty \/ F-350 Super Duty\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiésel Powerstroke V8 de 7.3L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial del Tubo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de Filtro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeco (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMedio Filtrante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGasa de algodón de 4 capas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePeso Bruto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.67 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl Paquete Incluye\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTubo de admisión, filtro seco, protector térmico, todas las abrazaderas de montaje y herrajes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiempo de Instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e1 – 2 horas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas Requeridas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas manuales básicas (destornillador, juego de llaves de trinquete)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eGarantía limitada de 2 años\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas Clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo de Admisión de Aluminio Doblado con Mandril\u003c\/strong\u003e: La trayectoria de flujo de aire suave y sin restricciones maximiza la entrega de oxígeno; el revestimiento resistente al calor evita la acumulación de calor del compartimiento del motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro de Gasa de Algodón Seco Reutilizable\u003c\/strong\u003e: Atrapa hasta el 99% de los contaminantes sin necesidad de aceite; lavable y reutilizable por más de 80,000 km con un mantenimiento sencillo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstalación 100% Atornillada\u003c\/strong\u003e: Conserva todos los puntos de montaje y sensor MAF de fábrica; no requiere cortes, modificaciones de cableado ni ajuste de la ECU\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProtector Térmico Incluido\u003c\/strong\u003e: Bloquea el aire caliente del compartimiento del motor, asegurando que el aire de admisión permanezca frío para una eficiencia de combustión óptima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido del Turbo Mejorado\u003c\/strong\u003e: Ofrece un sonido de admisión y carrete del turbo profundo y agresivo bajo aceleración, mientras permanece silencioso durante la conducción\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejora de la Eficiencia de Combustible\u003c\/strong\u003e: La relación aire-combustible optimizada ayuda a reducir las EGT y mejorar el MPG durante la conducción en carretera y el remolque\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esta admisión requiere una afinación personalizada?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: No. Esta es una verdadera mejora atornillada para el Powerstroke de 7.3L. No se requiere afinación de la ECU para obtener ganancias de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esto le quedará a mi F-350 de principios de 1998?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Solo si su camión de 1998 fue fabricado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edespués\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edel 7 de diciembre de 1998. Los modelos de principios de 1998 utilizan un soporte de sensor MAF diferente y no son compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Cómo limpio el filtro seco?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Use aire comprimido a baja presión o jabón suave y agua. Deje secar completamente, luego vuelva a instalarlo. No es necesario ni recomendado volver a aceitarlo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Incluye todo el hardware de instalación?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Sí, se incluyen todas las abrazaderas, soportes, protector térmico y herrajes. No se requieren piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Esto mejorará mi rendimiento de remolque?\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eR: Sí. El aumento del flujo de aire y la reducción de la restricción ayudan a mantener la potencia bajo carga, mejorando la respuesta del acelerador al remolcar remolques pesados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_1999-2003_Ford_Excursion_F250F350_7.3L_V8_1_4b6f4efc-396b-419e-b934-b0fc62419f79.jpg?v=1737710044\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49866084712746,"sku":"FLIS25080","price":49.5,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakefor1999-2003FordExcursionF250F3507.3LV8_2.jpg?v=1737710027"},{"product_id":"for-1994-1995-ford-mustang-gt-gts-with-5-0l-v8-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío FLASHARK para Ford Mustang GT \/ GTS 5.0L V8 de 1994-1995","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BU_qhoOdFR0?si=z6uUicskvIYrA-CP\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos Ford Mustang GT y GTS de 1994-1995 representan el capítulo final del legendario motor V8 de varilla de empuje de 5.0L en la línea Mustang. Si bien estos autos SN95 trajeron una carrocería renovada y una rigidez del chasis mejorada, el sistema de admisión de aire de fábrica siguió siendo un cuello de botella significativo: una caja de aire de plástico restrictiva y multicámara combinada con un conducto de admisión estrecho y optimizado para el ruido, diseñado para la tranquilidad de la cabina en lugar de la respiración del motor. En un 5.0L estándar clasificado en 215 hp de fábrica, esa restricción se traduce directamente en una menor respuesta del acelerador y un par motor sin explotar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire y el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo. Al reubicar el elemento filtrante lejos del bloque del motor y protegerlo con un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro, el kit atrae aire más frío y denso del área del guardabarros, no del compartimento del motor lleno de calor. El resultado es una mejora medible en la velocidad del aire y la eficiencia volumétrica en todo el rango de potencia del 5.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn un Mustang GT o GTS de 1994-1995 casi estándar, esta admisión ofrece ganancias verificadas en dinamómetro de 10-15 caballos de fuerza y 12-18 lb-pie de torque sin requerir una reprogramación de la ECU. El sensor MAF de fábrica, la tubería del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión se integran directamente con los acopladores y las disposiciones de montaje incluidos, sin necesidad de cortar, perforar o realizar modificaciones permanentes. La instalación toma de 45 a 60 minutos con herramientas manuales básicas en un garaje casero, lo que la convierte en una de las mejoras atornilladas de mayor valor disponibles para la plataforma SN95 5.0L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMás allá de los números, la transformación es inmediatamente audible: el profundo y agresivo rugido de admisión a plena aceleración desata el carácter del 5.0L que los silenciadores de fábrica de Ford pasaron años tratando de ocultar. Ya sea que tu Mustang sea un coche de paseo limpio para el fin de semana, un coche de calle para ir de semáforo en semáforo, o una construcción de pista de nivel de entrada, este kit de admisión es el primer paso lógico para liberar el potencial del V8 de varilla de empuje antes de pasar a mejoras de escape, cuerpo del acelerador o colector de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5\" — Doblado con mandril CNC de precisión de aluminio 6061 con un acabado de recubrimiento en polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión. El mayor diámetro interno y las curvas de radio suave eliminan la turbulencia y las restricciones en el conducto de admisión de plástico de fábrica, mejorando la velocidad del flujo de aire en todas las RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — El medio filtrante de gasa de algodón multicapa ofrece una filtración superior sin el desorden y el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Totalmente lavable y reutilizable: simplemente enjuagar, secar y volver a instalar. No requiere aceite, nunca.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero duradero que posiciona el filtro lejos del colector de escape y el penacho de calor del radiador. El acabado de recubrimiento en polvo negro resiste la corrosión y se integra perfectamente con el compartimento del motor. Sella contra el revestimiento del capó en la mayoría de los coches, creando una verdadera partición de aire frío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación True Bolt-On\u003c\/strong\u003e — Utiliza todos los puntos de montaje de fábrica, la ubicación del sensor MAF, las conexiones del PCV y las disposiciones del sensor de temperatura del aire de admisión. No se requiere cortar, perforar, soldar o ajustar. Kit de hardware completo incluido: acopladores, abrazaderas de acero inoxidable y soportes de montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRetiene el MAF y el equipo de emisiones de fábrica\u003c\/strong\u003e — Diseñado para funcionar con la carcasa del sensor MAF de 70 mm de serie, el tubo de ventilación del PCV y el sensor de temperatura del aire de admisión. El aprendizaje adaptativo de la ECU compensa automáticamente, sin luz de verificación del motor, sin necesidad de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador y sonido de inducción\u003c\/strong\u003e — La combinación de una restricción de admisión reducida y un mayor volumen del tubo agudiza notablemente la respuesta al ralentí y a medio acelerador. La aceleración a fondo produce un rugido de inducción profundo y agresivo que la caja de aire de fábrica silencia por completo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU:\u003c\/strong\u003e FLIS25102\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial:\u003c\/strong\u003e Tubo de admisión de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo: \u003c\/strong\u003e3.5\" (89 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción del tubo: \u003c\/strong\u003eCNC, curvas de radio suave\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante: \u003c\/strong\u003eGasa de algodón multicapa\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eIncluido \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e Atornillado, 45-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso: \u003c\/strong\u003e2.77 kg (6.11 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cbr\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio 6061 doblado con mandril de 3.5\"\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Kit completo de accesorios de montaje\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_1994-1995_Ford_Mustang_GT_GTS_with_5.0L_V8_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737711731\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875399508266,"sku":"FLIS25102","price":128.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For-1994-1995-Ford-Mustang-GT-GTS-with-5.0L-V8-Cold-Air-Intake-Kit-Flashark-93920356.jpg?v=1737711782"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2011-2014-ford-f150-5-0l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F150 5.0L V8 2011-2014","description":"\u003ch3\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AxrLvTvMPL0?si=IG6egLuHqFbU4Tvu\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire para rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003e6 al 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2011-2014_Ford_F150_5.0L_V8_1.jpg?v=1737712163\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875409994026,"sku":"FLIS25130","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2011-2014-Ford-F150-5.0L-V8-Flashark-93922387.jpg?v=1737712204"},{"product_id":"for-1996-2004-mustang-gt-4-6l-v8-cold-air-intake-kit","title":"Kit de Admisión de Aire Frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 1996-2004","description":"\u003ch3\u003eKit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford Mustang GT 4.6L V8 1996-2004\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 4.6L SOHC V8 del Mustang GT de 1996-2004 fue el primer V8 modular de Ford en el Mustang, pero la admisión de aire de fábrica nunca le dio espacio para respirar. La configuración original dirige el aire a través de un restrictivo silenciador de admisión de plástico, un filtro de papel de panel plano y un conducto de diámetro estrecho, todo ajustado para la quietud de la cabina en lugar del flujo. Para cuando el aire llega al cuerpo del acelerador, se ha perdido una velocidad y densidad significativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda esta cadena con un tubo de aluminio doblado por mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de gasa de algodón seco de alto flujo, protegido del calor del motor por una carcasa de acero con recubrimiento de polvo negro. Las pruebas de dinamómetro muestran ganancias de 5-15 HP y 6-8% de torsión en toda la banda de potencia del 4.6L, sin necesidad de reprogramación de la ECU. Ya sea que su Mustang tenga las culatas non-PI tempranas (1996-1998, 215 hp) o las culatas PI posteriores (1999-2004, 260 hp), la admisión proporciona una respuesta del acelerador más nítida y un gruñido de inducción profundo y agresivo que la fábrica pasó años suprimiendo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero \"bolt-on\": 30-60 minutos con herramientas manuales básicas, el MAF de fábrica se conecta directamente y se incluyen todos los accesorios de montaje. Por el dinero, no hay una forma más rápida de despertar un Mustang 2V 4.6L antes de pasar al escape, los engranajes o una afinación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas Principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de Admisión de Aluminio de 3.5\" Doblado por Mandril\u003c\/strong\u003e — ruta de flujo de aire suave y sin restricciones que reemplaza el silenciador de plástico de varias cámaras de fábrica; acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de Gasa de Algodón Seco de Alto Flujo\u003c\/strong\u003e — 95% de eficiencia de filtración, lavable y reutilizable; no requiere aceite, por lo que no hay riesgo de recubrir el sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo Térmico de Acero con Recubrimiento de Polvo Negro\u003c\/strong\u003e — aísla el filtro de la acumulación de calor del compartimiento del motor, dirige el aire de admisión hacia el área más fresca del guardabarros\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación de Verdadera Fijación\u003c\/strong\u003e — reutiliza los puntos de montaje de fábrica, la carcasa del MAF y la tubería del PCV; 30-60 minutos con herramientas manuales, sin cortes ni perforaciones\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con Sensor MAF y IAT OEM\u003c\/strong\u003e — la carcasa MAF calibrada mantiene las relaciones aire\/combustible de fábrica, sin luz de \"check engine\" ni problemas de ralentí\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de Inducción Agresivo\u003c\/strong\u003e — el profundo gruñido de admisión a plena aceleración permite que el 4.6L finalmente suene como el V8 que es\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25046\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería:\u003c\/strong\u003e Con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 3.5\" (89mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro:\u003c\/strong\u003e Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedios de filtro:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEficiencia de filtración:\u003c\/strong\u003e 95%\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico:\u003c\/strong\u003e Incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillado, 30-60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste requerido:\u003c\/strong\u003e No\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 Año\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2x tubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\"\u003cbr\u003e1x filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo\u003cbr\u003e2x juego de acopladores de silicona\u003cbr\u003e5x abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1x kit de herrajes de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días laborables\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_1996-2004_Mustang_GT_4.6L_V8_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737713914\" alt=\"1996-2004 Ford Mustang GT 4.6L V8 Cold Air Intake\" style=\"float: none;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875466125610,"sku":"FLIS25046","price":97.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For-1996-2004-Mustang-GT-4.6L-V8-Cold-Air-Intake-Kit-Flashark-93925320.jpg?v=1737714092"},{"product_id":"1997-2003-ford-f-150-f-250-expedition-cold-air-intake","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F-150 Expedition 4.6L\/5.4L V8 1997-2003","description":"\u003cp\u003eLos motores V8 Modular de 4.6L y 5.4L de Ford son caballos de batalla, pero la admisión de fábrica en los F-150 y Expedition de 1997-2003 fue diseñada para un funcionamiento silencioso y un ahorro de costos de piezas, no para el flujo de aire. El sistema de serie aspira aire a través de un filtro restrictivo de panel de papel dentro de una caja de plástico sellada, y luego lo dirige a través de un tubo de admisión estrecho y estriado, estrangulado con cámaras de resonancia. El motor hace el trabajo, pero lo hace con una mano atada a la espalda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío Flashark reemplaza toda la configuración de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro y un filtro de cono seco de alto flujo encerrado en un escudo térmico. La tubería lisa doblada con mandril elimina la turbulencia y la restricción del recorrido de plástico estriado de serie, mientras que el filtro de elemento abierto aspira aire más frío y denso del interior del compartimiento blindado del motor. En un 4.6L o 5.4L que no haya sido modificado, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en las ruedas y una respuesta del acelerador notablemente más nítida, especialmente en el rango de 2,000-4,000 RPM donde estos camiones pasan la mayor parte de su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo. El escudo térmico se monta en los puntos de perno de fábrica, el tubo de admisión se alinea con el cuerpo del acelerador de serie utilizando el acoplador de silicona incluido, y el filtro se sujeta al tubo dentro del escudo. Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, menos de una hora, y su V8 Modular respirará como debe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de gran diámetro doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Construcción de una sola pieza con brida de sensor MAF integrada. Acabado con recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Proporciona una ruta de flujo de aire suave y sin restricciones que elimina la turbulencia y las restricciones del tubo de plástico estriado de fábrica y sus múltiples cámaras de resonancia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco con escudo térmico\u003c\/strong\u003e — Elemento de gasa de algodón rojo de alto flujo encerrado en un escudo térmico de acero moldeado. El escudo bloquea el calor directo del motor mientras aspira aire más frío del compartimiento del guardabarros. El medio de tipo seco no requiere lubricación: limpie, enjuague, seque y vuelva a instalar durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador de silicona de ajuste directo\u003c\/strong\u003e — Une el tubo de admisión al cuerpo del acelerador con una conexión precisa y hermética. La silicona resistente al calor no se agrietará, deformará ni colapsará bajo las temperaturas del compartimiento del motor o el vacío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes\u003c\/strong\u003e — Se incluyen todos los soportes de montaje, abrazaderas, conectores de manguera de ventilación y sujetadores. Todo lo que se muestra en las imágenes del producto está en la caja, sin necesidad de buscar piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada verdadera\u003c\/strong\u003e — Se monta en los puntos de perno de fábrica utilizando el soporte y los herrajes incluidos. La caja de aire original se puede reinstalar en cualquier momento. No se requiere corte, perforación ni modificación permanente. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5-10 WHP con ajuste de serie\u003c\/strong\u003e — Ganancia realista en un V8 Modular 2V de 4.6L o 5.4L sin modificar. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y una mayor potencia de rango medio entre 2,000-4,000 RPM, no un número de dinamómetro máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción V8 profundo\u003c\/strong\u003e — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio producen un rugido de admisión ronco y agresivo a medio acelerador y más. Audible en la cabina bajo carga sin ser molesto en crucero. Complementa perfectamente un escape cat-back de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — El sistema de ajuste de combustible basado en MAF de la ECU de fábrica se adapta al mayor flujo de aire dentro de su rango de corrección. Atorníllelo, enciéndalo y conduzca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25006\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eAcero moldeado, acabado negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación:\u003c\/strong\u003e 45-60 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de cono seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero moldeado\u003cbr\u003e2 × Acoplador de cuerpo del acelerador de silicona\u003cbr\u003e1 × Kit completo de hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1997-2003_ford_F-150F-250Expedition_Lincoln_Navigator_4.6L5.4L_V8_Engines_1.jpg?v=1742984789\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051709141290,"sku":"FLIS25006","price":83.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25006.webp?v=1784012877"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2011-2014-ford-mustang-v6-base-3-7l","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford Mustang V6 Base 3.7L 2011-2014","description":"\u003ch3\u003eAjuste:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2011-2014 Ford Mustang V6 Base 3.7L\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Aluminio \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e¡Mejora tu Kit de admisión de aire frío para Ford Mustang V6 Base 3.7L 2011-2014 con este \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eKit de admisión de aire frío\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e! Diseñado para aumentar el flujo de aire y la eficiencia del motor, reemplaza la caja de aire original con un filtro de alto flujo y tuberías lisas para una mejor respuesta del acelerador, más caballos de fuerza y un sonido de motor más profundo. Fácil instalación atornillada, ¡sin necesidad de modificaciones! Perfecto para entusiastas del rendimiento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué necesitas este Kit de admisión de aire frío?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta la potencia y el torque – Este sistema de admisión aspira aire más frío y denso al motor, mejorando la eficiencia de la combustión y liberando potencia adicional.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejor eficiencia de combustible – Con un flujo de aire mejorado, tu motor puede quemar combustible de manera más efectiva, lo que potencialmente lleva a un mejor rendimiento de la gasolina.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2011-2014_Ford_Mustang_V6_Base_3.7L_1_f5a14f06-b9fb-4ab8-8ec0-a294921856eb.jpg?v=1745374847\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFAQ sobre el kit de admisión de aire frío para Ford Mustang V6 3.7L 2011-2014\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos de Mustang es compatible este kit de admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Ford Mustang V6 2011, 2012, 2013 y 2014 equipados con el motor Cyclone 3.7L. Es compatible con los acabados V6 base y no está diseñado para los modelos 5.0L GT o Shelby.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Este kit de admisión es compatible con un Mustang V6 3.7L 2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, es totalmente compatible con el Mustang V6 3.7L 2011. Es un reemplazo directo atornillado para el sistema de caja de aire de fábrica sin necesidad de cortes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este kit de admisión de aire frío es compatible con el Mustang V6 2012, 2013 y 2014?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, es compatible con todos los modelos Ford Mustang V6 3.7L de 2012 a 2014. Siempre confirma que tu motor sea el V6 3.7L de aspiración natural antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Cuánta potencia añade un kit de admisión de aire frío a un Mustang 3.7L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: La mayoría de los sistemas de admisión de aire frío en el Mustang V6 3.7L suelen añadir alrededor de 5 a 15 caballos de fuerza, dependiendo de la afinación, la configuración del escape y las condiciones de conducción. Las ganancias son más notables en la respuesta del acelerador y la eficiencia del flujo de aire que en la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Necesito una afinación después de instalar este kit de admisión para Mustang V6?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se requiere una afinación para la instalación básica atornillada. Sin embargo, una afinación de rendimiento puede ayudar a optimizar las relaciones aire-combustible y mejorar la respuesta del acelerador si tienes modificaciones adicionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Este kit de admisión mejorará la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Es posible que haya ligeras mejoras en la economía de combustible en condiciones de conducción normales debido a un mejor flujo de aire. Sin embargo, los resultados varían según el estilo de conducción, el tamaño de los neumáticos y la afinación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Este kit de admisión de aire frío hará que mi Mustang V6 suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Sí, produce un sonido de inducción notablemente más fuerte y un tono de admisión más profundo durante la aceleración, especialmente a revoluciones más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Este kit de admisión provoca que se encienda la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Un kit de admisión correctamente instalado no debería encender la luz de \"check engine\". Los problemas con la CEL suelen deberse a abrazaderas sueltas, fugas de aire o una instalación incorrecta del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Es este un verdadero kit de admisión de aire frío o un kit de admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Este kit está diseñado como un sistema de admisión de aire frío que mejora el flujo de aire y reduce la restricción en comparación con la caja de aire de fábrica, manteniendo al mismo tiempo la ubicación adecuada de los sensores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Este kit de admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí, el flujo de aire más libre ayuda al V6 3.7L a responder más rápidamente a la entrada del acelerador, especialmente en las RPM medias, donde el motor respira de manera más eficiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿La instalación de este kit de admisión para Mustang V6 es difícil?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: La instalación es sencilla y suele tardar entre 30 y 60 minutos con herramientas manuales básicas. No se requieren cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Puedo instalar este kit de admisión yo mismo en casa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí, es una modificación atornillada apta para principiantes. La mayoría de los usuarios pueden completar la instalación en un garaje sin ayuda profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Este kit de admisión funcionará con el sensor MAF original?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, está diseñado para funcionar con el sensor MAF de fábrica. Una instalación y sellado adecuados son importantes para evitar fugas de aire y lecturas incorrectas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Este kit de admisión causará problemas de \"heat soak\" (sobrecalentamiento)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Puede producirse algo de \"heat soak\" en el tráfico, pero el diseño de la admisión ayuda a reducir la exposición al calor del compartimiento del motor en comparación con la configuración de la caja de aire original.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿El filtro de aire es reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí, el filtro de alto flujo incluido es lavable y reutilizable. La limpieza regular ayuda a mantener el rendimiento del flujo de aire y la eficiencia del motor a largo plazo.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50140422996266,"sku":"FLIS25075","price":138.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2011-2014-Ford-Mustang-V6-Base-3.7L-Flashark-95856811.jpg?v=1745374850"},{"product_id":"2004-2008-ford-f150-cold-air-intake-5-4l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford F-150 5.4L V8 2004-2008","description":"\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Ford F-150 5.4L Triton 3V de 2004-2008 fue diseñada para la insonorización de la cabina, no para el flujo de aire. Un laberinto de deflectores, cámaras resonadoras y un restrictivo filtro de papel asfixia el motor justo donde necesita respirar, especialmente bajo carga al remolcar, transportar o subir una pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril, acabado en pintura en polvo negra para resistencia al calor y protección contra la corrosión. El filtro seco de alto flujo de gran tamaño elimina el restrictivo elemento de papel, lo que permite que el 5.4L aspire aire con menos esfuerzo. El resultado es una ganancia de 5 a 10 WHP en una camioneta que, de otro modo, es de serie, con una respuesta del acelerador notablemente más nítida y un profundo y satisfactorio rugido de inducción al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es sencilla y se atornilla utilizando los puntos de montaje de fábrica; no se necesita cortar, taladrar ni sintonizar. El filtro seco reutilizable se puede limpiar en minutos con aire comprimido y requiere mantenimiento cada 15,000-20,000 millas en condiciones normales. Ya sea que su F-150 sea un vehículo de uso diario, un transportador de fin de semana o un caballo de batalla en el lugar de trabajo, esta es una de las mejoras de respiración de mayor valor que puede hacer a un 5.4L Triton.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — resistente a la corrosión y al calor, diseñado para una durabilidad a largo plazo debajo del capó\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire seco de alto flujo de gran tamaño\u003c\/strong\u003e — máximo flujo de aire sin riesgo de contaminación por aceite al sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos doblados con mandril\u003c\/strong\u003e — el diámetro interno liso mantiene una velocidad de flujo de aire constante en cada curva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 5-10 WHP\u003c\/strong\u003e — aumento de potencia honesto y reproducible en un 5.4L Triton 3V de serie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e — la restricción de admisión reducida significa menos retardo entre la entrada del pedal y la reacción del motor, especialmente notable bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e — rugido profundo a máxima aceleración, silencioso a velocidad de crucero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtiliza los puntos de montaje de fábrica\u003c\/strong\u003e — no requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo requiere sintonización\u003c\/strong\u003e — instalación plug-and-play en la ECU de serie (sintonización opcional cuando se combina con escape\/headers)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro seco reutilizable\u003c\/strong\u003e — se limpia con aire comprimido, intervalo de servicio de 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido\u003c\/strong\u003e — todas las abrazaderas, acopladores, mangueras y soportes de montaje en la caja\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eDiámetro del tubo: 3.5\" (89mm)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco \u003cbr\u003eForma del filtro: Cónico\u003cbr\u003eCompatibilidad: Ford F-150 5.4L V8 Triton 3V de 2004-2008\u003cbr\u003eInstalación: Atornillado\u003cbr\u003ePeso: ~8 libras\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo sobredimensionado\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico (cuando corresponda)\u003cbr\u003e4 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e2 × Acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e1 × Manguera de ventilación con conector\u003cbr\u003e1 × Hardware de montaje del sensor MAF\u003cbr\u003e1 × Soporte de montaje con hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2004-2008_Ford_F-150_5.4L_V8_1.jpg?v=1747981184\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50219770052906,"sku":"FLIS25079","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2004-2008-Ford-F-150-5.4L-V8-Flashark-96539257.jpg?v=1747981251"},{"product_id":"2015-2017-ford-mustang-v6-3-7l-cold-air-intake","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang V6 3.7L GAS DOHC 2015-2017 de aspiración natural","description":"\u003cp\u003eEl Mustang S550 de 2015-2017 con motor V6 Cyclone de 3.7L produce una respetable potencia de 300 hp de fábrica, pero nunca lo sabrías por la nota de admisión. Ford ocultó el trayecto de inducción bajo un laberinto de resonadores de plástico y cámaras de Helmholtz diseñadas para hacer que el V6 sonara a... nada. El resultado es un motor que respira a través de una pajita amortiguada, suprimiendo tanto el flujo de aire como el gruñido natural de inducción del V6.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío Flashark reemplaza esa restrictiva tubería de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y un filtro cónico seco de alto flujo, combinado con un escudo térmico de metal que conserva la caja de aire frío inferior de fábrica. El aire frío exterior sigue entrando desde la entrada del guardabarros; la diferencia es la rapidez con la que llega al cuerpo del acelerador y lo bien que suena en el camino.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspera entre 5 y 12 WHP y una respuesta del acelerador notablemente más nítida a carga parcial, pero seamos honestos sobre lo que realmente estás comprando: en el momento en que el acelerador se abre más allá de las 3,500 RPM, ese 3.7L finalmente suena como un Mustang. Sin ajuste de la ECU, sin modificaciones permanentes, una instalación atornillada de 45 a 75 minutos que transforma la experiencia de conducción.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — curvado con mandril para un flujo de aire suave, acabado resistente a la corrosión diseñado para durar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — no requiere aceite, limpiable y reutilizable cada 15,000-20,000 millas en condiciones normales de conducción\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de metal\u003c\/strong\u003e — separa el filtro del calor directo del compartimiento del motor mientras conserva la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva la caja de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — continúa extrayendo aire exterior de la entrada del guardabarros, no aire caliente del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 5-12 WHP\u003c\/strong\u003e — rango real honesto en un V6 Cyclone 3.7L por lo demás de serie (los resultados del dinamómetro varían según las condiciones, el combustible y las modificaciones de apoyo)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e — la restricción de admisión reducida significa que el motor reacciona más rápido cuando pisas el pedal\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGruñido de inducción más profundo\u003c\/strong\u003e — el V6 Cyclone finalmente suena como un Mustang por encima de las 3,500 RPM; silencioso en crucero, agresivo con el acelerador a fondo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ajuste de la ECU\u003c\/strong\u003e — plug-and-play con el sensor MAF de fábrica en la posición correcta; un ajuste personalizado es opcional para coches con colectores, cuerpo del acelerador u otras modificaciones de apoyo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — 45-75 minutos con herramientas manuales básicas; sin cortar, taladrar o modificar permanentemente\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Aluminio\u003cbr\u003eAcabado del tubo: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eDiámetro del tubo: 3.0 pulgadas (76 mm)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Filtro cónico seco\u003cbr\u003eMedio filtrante: Tejido sintético no tejido\u003cbr\u003eEscudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003eFuente de aire frío: Conserva la caja de aire frío inferior de fábrica (entrada del guardabarros)\u003cbr\u003eTiempo de instalación: 45-75 minutos\u003cbr\u003ePeso: Aprox. 6.5 lbs (kit completo)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2015-2017_Ford_Mustang_V6_3.7L_GAS_DOHC_Naturally_Aspirated_11.jpg?v=1747982291\" alt=\"\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2015-2017_Ford_Mustang_V6_3.7L_GAS_DOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1747982262\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50219836244266,"sku":"FLIS25095","price":137.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/FLIS25095.webp?v=1782297523"},{"product_id":"2015-2018-ford-f150-cold-air-intake-5-0l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford F-150 5.0L V8 2015-2018","description":"\u003cdiv class=\"video-wrapper-col-2\"\u003e\n\n\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/66usfBWqBsc?si=dF6oZAcjDYgpURya\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RoOH2u7xuug?si=QwcxdiXWESI_141V\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 5.0L Coyote V8 es el mejor motor de Ford en la línea F-150, pero la entrada de fábrica lo ahoga con un tubo de plástico restrictivo, un filtro de panel de papel y un laberinto de cámaras de resonancia diseñadas para el costo de la línea de ensamblaje, no para el flujo de aire. Este kit Flashark elimina toda la caja de aire original y la reemplaza con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro de Φ89 mm (3.5\") y un filtro de aire cónico seco rojo de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas pruebas en dinamómetro confirman una ganancia repetible de 7-10% en caballos de fuerza (27-40 HP en el Coyote original) y una mejora del 6-8% en el torque en todo el rango de potencia. Las boquillas de ventilación dobles (Φ10 mm y Φ16 mm) mantienen el enrutamiento correcto del PCV sin perforar el tubo. El filtro de gasa de algodón seco elimina el riesgo de contaminación por aceite del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación atornillada utiliza los puntos de montaje de fábrica. No requiere cortes, perforaciones ni ajustes. Todos los acopladores, abrazaderas, herrajes, escudo térmico y aislamiento están incluidos en la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 308.907px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTipo de filtro de aire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eGasa de algodón seca (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAluminio \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 34.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 34.5938px;\"\u003eDiámetro del tubo de admisión principal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 34.5938px;\"\u003eΦ89 mm (3.5\") curvado con mandril\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTipo de acoplador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eSilicona reforzada de 4 capas (multicapa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eAbrazaderas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAbrazaderas de tensión constante de perno en T de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eSoporte de montaje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAcero con recubrimiento de polvo con aislante de vibración de goma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGanancia de caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e7–10% (~27–40 HP en Coyote 5.0L de serie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGanancia de torque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e6–8%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAprox. 3.6 kg (8 lbs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e45–60 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eAjuste requerido\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eNo — plug and play con la ECU de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e1 año\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio T-304 de Φ89 mm (3.5\") curvado con mandril\u003c\/strong\u003e — El acabado pulido resiste la corrosión, el calor y la sal de la carretera. El diámetro de 3.5 pulgadas supera el flujo del tubo de plástico de fábrica de 3.0 pulgadas en más del 35% en área de sección transversal. Las curvas suaves del mandril eliminan la turbulencia en la transición del cuerpo del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — Filtro cónico rojo de gran tamaño: medio seco sin aceite. Lavable y reutilizable, sin kits de aceite desordenados, sin riesgo de ensuciar el sensible sensor MAF del Coyote. Tapa superior de acero cromado con base de PU reforzada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcopladores de silicona reforzada de 4 capas\u003c\/strong\u003e — La construcción de silicona multicapa soporta los ciclos de calor bajo el capó sin agrietarse ni colapsarse. Transición limpia y sin arrugas desde el tubo de admisión hasta el cuerpo del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas de perno en T de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Las abrazaderas de tensión constante mantienen un sello perfecto a través de los ciclos de expansión térmica. Sin pelado de engranaje helicoidal, sin fugas en el arranque en frío\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoporte de montaje respaldado por fábrica\u003c\/strong\u003e — Soporte de acero con recubrimiento de polvo con aislador de vibración de goma integrado que se atornilla al punto de montaje de la caja de aire de fábrica en el guardabarros interior del lado del pasajero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — Utiliza los puntos de montaje de la caja de aire OEM en el chasis de la F-150. Sin cortes, sin soldaduras, reversible en menos de 60 minutos. Todos los herrajes incluidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — Mantiene la posición correcta del sensor MAF y el enrutamiento del PCV de fábrica. Plug-and-play con la ECU de serie: sin CEL, sin modo a prueba de fallos, sin necesidad de un sintonizador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción V8 profundo\u003c\/strong\u003e — El 5.0L Coyote finalmente suena como un V8 cuando pisas el acelerador. Agresivo bajo carga, refinado a velocidad de crucero en carretera\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220042486058,"sku":"FLIS25108","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2015-2018-Ford-F-150-5.0L-V8-Flashark-96545798.jpg?v=1747985021"},{"product_id":"cold-air-intake-1999-2004-ford-f250-f350-f450-f-550-excursion-6-8l-v10","title":"Admisión de aire frío para Ford F-250\/F-350\/F-450\/F-550 Super Duty y Excursion 6.8L V10 GAS SOHC de 1999-2004","description":"\u003cp\u003eSu Triton V10 de 6.8L fue construido para arrastrar 12,000 libras cuesta arriba sin sudar — 310 caballos de fuerza, 425 lb-pie de torque. Pero Ford ocultó la respiración de ese motor detrás de un laberinto de plástico de resonadores y deflectores diseñado para una cosa: mantener el V10 en un silencio sepulcral en una camioneta de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío reemplaza la restrictiva sección superior de admisión con tubería de aluminio doblada con mandril y recubierta de polvo negro y un filtro de cono seco de alto flujo, mientras conserva el conducto de aire frío inferior de fábrica. ¿El resultado? El V10 finalmente obtiene el flujo de aire que se merece. La respuesta del acelerador se agudiza notablemente bajo carga, el rugido de admisión se profundiza en algo que realmente suena a diez cilindros, y obtiene una modesta ganancia de 5-10 WHP — números honestos para un motor de trabajo que prioriza el torque sobre la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo sin necesidad de cortar, perforar o realizar modificaciones permanentes. Se incluyen todos los accesorios, acopladores y abrazaderas. Espere de 45 a 90 minutos con herramientas manuales básicas, y el kit es completamente reversible. Ya sea que esté remolcando una caravana por las Rocosas o simplemente esté cansado de que el V10 suene como una aspiradora, esta admisión despierta al Triton sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — doblado con mandril para un flujo de aire suave, acabado resistente a la corrosión que soporta el calor debajo del capó y la sal de la carretera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — no requiere aceite, lavable y reutilizable, limpiar cada 15,000-20,000 millas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico incluido\u003c\/strong\u003e — ayuda a reducir la acumulación de calor en ralentí y en remolques a baja velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — extrae aire más frío del paso de rueda en lugar del aire caliente del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejor respuesta del acelerador bajo carga\u003c\/strong\u003e — notable al remolcar, transportar o incorporarse a autopistas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de admisión más profundo\u003c\/strong\u003e — la nota de inducción del V10 finalmente coincide con su cilindrada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada directa\u003c\/strong\u003e — sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes, totalmente reversible\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con sensores de fábrica (MAF\/IAT)\u003c\/strong\u003e — conserva las ubicaciones de montaje de los sensores OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido\u003c\/strong\u003e — acopladores, abrazaderas, soportes y hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTipo de admisión: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eMaterial de la tubería: Aluminio\u003cbr\u003eDiámetro de la tubería: Φ89mm (3.5 pulgadas)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Filtro de cono seco de alto flujo\u003cbr\u003eEscudo térmico: Sí — acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003eMotor: 6.8L Triton V10 SOHC 2V (Gasolina)\u003cbr\u003eTiempo de instalación: 45-90 minutos\u003cbr\u003eGarantía: De por vida en defectos y ajuste\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de cono seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e3 × Acopladores de silicona\u003cbr\u003e1 × Placa adaptadora del sensor MAF con junta\u003cbr\u003e1 × Soporte de montaje con herrajes\u003cbr\u003e1 × Hoja de instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_1999-2004_Ford_F-250F-350F-450F-550_Super_Duty_Excursion_6.8L_V10_GAS_SOHC_1.jpg?v=1747985464\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220068929834,"sku":"FLIS25113","price":106.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-1999-2004-Ford-F-250-F-350-F-450-F-550-Super-Duty-_-Excursion-6.8L-V10-GAS-SOHC-Flashark-96547330.jpg?v=1747985717"},{"product_id":"2006-2009-ford-mustang-gt-bullitt-cold-air-intake-4-6l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang GT\/Bullitt 4.6L V8 GAS SOHC 2006-2009","description":"\u003cp\u003eFord le dio al Mustang GT S197 unos respetables 300 caballos de fuerza con su V8 de 4.6L y 3 válvulas, pero luego enterró la voz de ese motor detrás de una caja de aire que suena como una aspiradora. La admisión de fábrica prioriza la tranquilidad de la cabina sobre la respiración, con un laberinto de cámaras resonadoras que ahogan la respuesta del acelerador y silencian el único sonido que todo propietario de Mustang realmente quiere escuchar: ocho cilindros funcionando a tope.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío reemplaza la restrictiva toma superior con tubos de aluminio doblados con mandril y recubiertos de polvo negro y un filtro cónico seco de alto flujo, conservando al mismo tiempo los conductos de aire frío inferiores de fábrica. El motor V8 Modular 3V finalmente obtiene el flujo de aire que se merece: la respuesta del acelerador se agudiza notablemente, la nota de inducción se profundiza en un rugido musculoso que se construye desde las 3,000 RPM hasta la línea roja, y se obtienen entre 5 y 10 caballos de fuerza honestos en las ruedas. Eso no son 21-30 HP, como sugieren algunas afirmaciones de porcentajes inflados, es lo que una admisión bien diseñada realmente ofrece en un 4.6L de aspiración natural que ya está decentemente optimizado de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. Se incluyen todos los herrajes, acopladores y abrazaderas. Espere entre 45 y 90 minutos con herramientas manuales básicas, y el kit es completamente reversible. Ya sea que conduzca su GT a diario, exija un Bullitt en carreteras secundarias o simplemente esté cansado de que su V8 suene como un electrodoméstico, esta admisión le da al 3V la voz y la respuesta que merecía de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — doblado con mandril para un flujo de aire suave; el acabado resistente a la corrosión soporta el calor debajo del capó sin decolorarse\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — no requiere aceite, lavable y reutilizable; limpiar cada 15,000-20,000 millas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico incluido\u003c\/strong\u003e — reduce la acumulación de calor del radiador y el bloque del motor en ralentí y a baja velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — extrae aire más frío del hueco del guardabarros, no aire caliente del compartimento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador mejorada\u003c\/strong\u003e — más notable en el rango de 2,500-4,500 RPM donde el 3V realiza su trabajo en el mundo real\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de admisión más profundo\u003c\/strong\u003e — la nota de inducción del 3V se transforma de un vacío silenciado a un rugido musculoso a 3,000+ RPM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación directa con pernos\u003c\/strong\u003e — sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes; totalmente reversible\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con los sensores MAF e IAT de fábrica\u003c\/strong\u003e — conserva las posiciones de los sensores OEM para una medición adecuada de la relación aire-combustible\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido\u003c\/strong\u003e — acopladores, abrazaderas, soportes, línea de vacío y herrajes de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTipo de admisión: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial de la tubería: Aluminio \u003cbr\u003eDiámetro de la tubería: Φ89mm (3.5 pulgadas) \u003cbr\u003eTipo de filtro: Filtro cónico seco de alto flujo \u003cbr\u003eEscudo térmico: Sí — acero con recubrimiento de polvo \u003cbr\u003eMotor: 4.6L Modular 3V SOHC V8 (aspiración natural) \u003cbr\u003eTiempo de instalación: 45-90 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e3 × Acopladores de silicona \u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Soporte de montaje con herrajes\u003cbr\u003e1 × Hoja de instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2006-2009_Ford_Mustang_GTBullitt_4.6L_V8_GAS_SOHC_1.jpg?v=1747985802\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220080333098,"sku":"FLIS25128","price":98.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2006-2009-Ford-Mustang-GT-Bullitt-4.6L-V8-GAS-SOHC-Flashark-96548298.jpg?v=1747986046"},{"product_id":"2015-2018-ford-mustang-ecoboost-cold-air-intake","title":"Admisión de aire frío para Ford Mustang EcoBoost 2.3L I4 DOHC Turbo de 2015-2018","description":"\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica de Ford en el Mustang EcoBoost 2.3L fue diseñada con una prioridad: el silencio. Las cámaras de resonancia, las paredes deflectoras de plástico y el restrictivo tubo de entrada amortiguan eficazmente el sonido de admisión del turbocompresor, pero esa amortiguación acústica también aumenta la caída de presión previa al compresor, lo que significa que su turbo trabaja un poco más para mover el mismo volumen de aire. En un motor turboalimentado, cada restricción aguas arriba de la entrada del compresor perjudica la velocidad de bobinado y la eficiencia del impulso sostenido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa entrada de aire frío Flashark reemplaza ese laberinto de control de ruido con un tubo de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril, un filtro cónico de elemento seco de alto flujo y un conjunto completo de escudo térmico. El orificio interno más liso reduce la restricción previa al turbo, lo que permite que el EcoBoost 2.3L se enrolle más rápido y alcance el impulso máximo más fácilmente, especialmente útil en aceleraciones de calle a carretera y maniobras de adelantamiento donde una respuesta rápida del impulso es lo más importante. Las sesiones de dinamómetro independientes en Mustangs EcoBoost equipados de manera comparable muestran ganancias típicas de 8 a 15 WHP sobre el stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo utilizando las ubicaciones de los sensores y los puntos de montaje de fábrica. No se requiere una afinación o calibración de la ECU en un vehículo de stock. Más allá de los números de rendimiento, la entrada destapa el silbido del compresor del turbocompresor y el carácter de la válvula de derivación que la ingeniería acústica OEM de Ford fue diseñada para suprimir: la mejora del sonido es lo que la mayoría de los propietarios de EcoBoost Mustang notan primero.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril y recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e: acabado resistente al calor y a la corrosión, clasificado para temperaturas continuas bajo el capó; coincide con el orificio del cuerpo del acelerador OEM y la carcasa del sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico de elemento seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: no requiere volver a aceitar; captura contaminantes sin aceite que reduzca el flujo y que pueda recubrir el elemento del sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva el sensor MAF de fábrica y todas las conexiones eléctricas OEM\u003c\/strong\u003e: verdadero atornillado sin afinación en vehículos de stock; instalación sin CEL cuando se ensambla correctamente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmplifica el carácter del sonido del turbo EcoBoost\u003c\/strong\u003e: el silbido del compresor, el aleteo de la válvula de derivación y la nota de inducción WOT se vuelven claramente audibles; más notable bajo fuerte aceleración e impulso\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia probada en dinamómetro\u003c\/strong\u003e: 8–15 WHP (el 3.5L produce el extremo superior del rango; las ganancias varían según la afinación, el combustible, la temperatura y las modificaciones de soporte)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePuntos de montaje de fábrica\u003c\/strong\u003e: ajuste directo, sin perforaciones ni cortes; se instala con herramientas manuales estándar en 45–75 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit de hardware completo incluido\u003c\/strong\u003e: acopladores, abrazaderas, soportes y accesorios de manguera de vacío; todo lo que se ve en la foto está en la caja\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e: 2015–2018 Ford Mustang EcoBoost 2.3L I4 DOHC Turboalimentado\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMotor\u003c\/strong\u003e: 2.3L EcoBoost I4 DOHC (Gen 1 S550, 310 hp \/ 320 lb-ft stock)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de admisión\u003c\/strong\u003e: Admisión de aire frío\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eForma del filtro\u003c\/strong\u003e: Cono de elemento abierto\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: No incluido\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAfinación requerida\u003c\/strong\u003e: No (vehículo de stock)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45–75 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHardware\u003c\/strong\u003e: Todo el hardware de montaje, acopladores y abrazaderas incluidos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia probada en dinamómetro\u003c\/strong\u003e: 8–15 WHP sobre stock\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de par\u003c\/strong\u003e: 5–10 lb-ft (varía según las condiciones)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1× Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril y recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1× Filtro de aire cónico de elemento seco de alto flujo\u003cbr\u003e1× Acopladores de silicona\u003cbr\u003e3× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1× Bolsa de hardware completa (pernos, tuercas, arandelas)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2015_2018_Ford_Mustang_EcoBoost_2.3L_I4_DOHC_Turbocharged_1.jpg?v=1747986461\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220133613866,"sku":"FLIS25027","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2015_2018-Ford-Mustang-EcoBoost-2.3L-I4-DOHC-Turbocharged-Flashark-96549814.jpg?v=1747986834"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2005-2008-ford-f150-with-5-4l-v8-engine","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F150 5.4L V8 2005-2008 | Escudo térmico + filtro reutilizable | Instalación sin modificaciones","description":"\u003ch3\u003eSu 5.4L Triton V8 es capaz de más de lo que Ford le permite escuchar.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe fábrica, la entrada de aire de la F-150 fue diseñada para cumplir con las regulaciones de ruido, no para dejar respirar a un V8 de 300 caballos de fuerza. La caja de aire de plástico, los deflectores restrictivos y el conducto de admisión estrecho amortiguan colectivamente el sonido de inducción y limitan el flujo de aire a RPM más altas. El motor funciona bien. Simplemente nunca suena como si fuera en serio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa solución Flashark es un tubo de admisión de aluminio de tiro directo y curvado por mandril que elimina la restricción de fábrica. El tubo de 3.5 pulgadas curvado por mandril y recubierto de polvo negro reemplaza todo el laberinto del resonador de fábrica con una trayectoria suave e ininterrumpida para el aire entrante. Un filtro de cono seco de alto flujo reemplaza el restrictivo filtro de panel de papel, y el escudo térmico de acero incluido mantiene el calor radiante del motor alejado de la carga de admisión. El sistema conserva el conducto de aire frío inferior de fábrica, por lo que su motor aspira del paso de rueda, no del compartimiento caliente del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que obtienes: 5-10 WHP en una camioneta por lo demás estándar, una respuesta del acelerador más nítida desde el ralentí hasta el rango medio, y el rugido de inducción que los ingenieros de sonido de Ford pasaron años tratando de eliminar. Lo más importante: instalación atornillable, sin cortes, sin perforaciones, sin fabricación. Su sensor MAF de fábrica se transfiere directamente. Espere de 45 a 75 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRendimiento que puedes sentir\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGanancia de 5-10 WHP — rango probado en dinamómetro en un 5.4L Triton 3V estándar; desbloquea potencia adicional cuando se combina con actualizaciones de escape y afinación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida \u003c\/strong\u003e— la reducción de la restricción de admisión significa que el motor reacciona más rápido a la entrada del pedal, especialmente notable durante los adelantamientos y la incorporación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRugido de inducción más profundo bajo aceleración\u003c\/strong\u003e — el V8 de 5.4L finalmente suena como si tuviera ocho cilindros; más pronunciado por encima de las 2,500 RPM bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e — la ganancia teórica de eficiencia por la reducción de las pérdidas por bombeo suele ser compensada por la tentación de escuchar el nuevo sonido de inducción con más frecuencia; espere un cambio real de 0-1 MPG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruido para la conducción diaria\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro \u003c\/strong\u003e— el tubo de 3.5 pulgadas curvado por mandril resiste el calor del motor, la corrosión y la suciedad de la carretera; el acabado negro se integra limpiamente en el compartimiento del motor sin llamar la atención\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero incluido\u003c\/strong\u003e — bloquea el calor radiante directo del colector de escape sin pretender convertir el aire del compartimiento del motor en aire a temperatura ambiente; gestión de calor honesta, no magia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — reutilizable, lavable, nunca necesita aceite; sin riesgo de contaminación del sensor MAF por el aceite del filtro; intervalo de limpieza de 15,000-20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste plug-and-play del sensor MAF\u003c\/strong\u003e — utiliza su sensor MAF de fábrica sin modificaciones; sin afinación, sin adaptadores, sin cableado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRetiene el conducto de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — continúa extrayendo aire de la entrada del paso de rueda para temperaturas de admisión más frías que los filtros de cono desnudos del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTodo el hardware incluido\u003c\/strong\u003e — acopladores de silicona premium, abrazaderas de acero inoxidable y soportes de montaje que amortiguan las vibraciones\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e: Con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.5 pulgadas (89 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Medio sintético seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio del filtro\u003c\/strong\u003e: Limpiar cada 15,000-20,000 millas (condiciones normales); inspeccionar con más frecuencia en ambientes polvorientos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero, con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45-75 minutos con herramientas manuales básicas\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de instalación\u003c\/strong\u003e: Atornillable — sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e: SOLAMENTE para Ford F-150 2005-2008 con 5.4L Triton 3V V8\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2× Tubo de admisión de aluminio curvado por mandril con recubrimiento de polvo negro (3.5 pulgadas)\u003cbr\u003e1× Filtro de aire de cono sintético seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e1× Escudo térmico de acero (con recubrimiento de polvo negro)\u003cbr\u003e2× Acoplador de silicona para cuerpo del acelerador\u003cbr\u003e2× Acoplador de silicona para tubo de admisión\u003cbr\u003e2× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable (lado del cuerpo del acelerador)\u003cbr\u003e2× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable (lado del tubo de admisión)\u003cbr\u003e1× Soporte de montaje con amortiguación de vibraciones y hardware\u003cbr\u003e1× Hoja de instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50643569738026,"sku":"FLIS25021","price":88.68,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2005-2008-Ford-F150-with-5.4L-V8-Engine-Flashark-100331367.jpg?v=1759203830"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2015-2017-ford-f150-v6-3-5l-f-i-engine","title":"Kit de admisión de aire frío Flashark para Ford F-150 3.5L EcoBoost V6 2015-2017","description":"\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica de la F-150 3.5L EcoBoost 2015–2017 está diseñada para el silencio, no para el flujo. Sus deflectores restrictivos y su filtro de papel ahogan los dos turbos antes de que incluso se activen, dejando el par y la respuesta del acelerador por debajo de su potencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y doblado con mandril, y un filtro seco de alto flujo. El resultado: menos restricciones en todo el rango de RPM, una activación más rápida del turbo y sonidos audibles de admisión y bypass que la caja de serie amortigua por completo. Espere una ganancia de 8 a 12 HP y de 10 a 15 lb-pie de torsión con la configuración de serie, con más disponible cuando se combina con una calibración personalizada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación atornillada toma alrededor de 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes. Incluye un escudo térmico para aislar el filtro del calor radiante del compartimento del motor, reduciendo las temperaturas del aire de admisión bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 8–12 HP \/ 10–15 lb-pie de torsión\u003c\/strong\u003e — Mejora medible con la configuración de serie; ganancias adicionales con calibración personalizada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActivación más rápida del turbo \u003c\/strong\u003e— El tubo de admisión de aluminio doblado con mandril elimina los deflectores y las restricciones de fábrica, permitiendo que los dos turbos respiren libremente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonidos audibles del turbo y bypass\u003c\/strong\u003e — El filtro seco de elemento abierto descubre los ruidos de inducción y descarga que la caja de aire de serie silencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Acabado resistente al calor y a la corrosión que luce limpio bajo el capó y no se oxida con el tiempo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — No requiere aceite; lavable y reutilizable con un intervalo de servicio de 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico incluido\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero con recubrimiento de polvo aísla el filtro del calor radiante del compartimento del motor, reduciendo las temperaturas del aire de admisión bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — ~60 minutos con herramientas manuales básicas; no se requiere cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con MAF y PCV de fábrica\u003c\/strong\u003e — Conserva todas las conexiones de sensores y respiradores de fábrica; no se requiere ajuste para el funcionamiento básico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para 3.5L EcoBoost Gen 1 (2015–2017) \u003c\/strong\u003e— No compatible con motores 2.7L EcoBoost, 3.5L de aspiración natural o 5.0L Coyote\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25101\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio del filtro\u003c\/strong\u003e: 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e: 8–12 HP (configuración de serie)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de torque\u003c\/strong\u003e: 10–15 lb-pie (configuración de serie)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: ~60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDificultad de instalación\u003c\/strong\u003e: Principiante a intermedio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire seco de alto flujo rojo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Soportes de montaje y kit de hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50643894567210,"sku":"FLIS25101","price":127.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25101.webp?v=1782294325"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1997-2003-ford-f-150-expedition-v8-engine","title":"Admisión de aire frío Flashark para Ford F-150 1997-2003 \/ Expedition 1997-2002 4.6L\/5.4L (motor V8)","description":"\u003ch3\u003eAdmisión de aire frío Flashark de 3.5\" para Ford F-150 1997–2003 \/ Ford Expedition 1997–2002 — 4.6L y 5.4L Triton V8\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSu Triton V8 fue diseñado para trabajar. Ya sea que esté remolcando un remolque, transportando madera o simplemente conduciendo a diario un viejo y confiable Ford, la admisión de fábrica lo está limitando. Ese esnórquel de plástico y el restrictivo filtro de papel fueron diseñados para cumplir con las normativas de ruido, no para que el Triton 4.6L o 5.4L respire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de 3.5\" de Flashark reemplaza las tuberías de fábrica con un tubo de aluminio de 89 mm doblado por mandril, con recubrimiento de polvo negro para un aspecto limpio y similar al de fábrica que no mostrará suciedad después de una década de uso. Los protectores térmicos dobles de acero aíslan el filtro del compartimiento del motor, extrayendo aire más frío del paso de rueda. Las temperaturas de admisión bajan entre 15 y 25°F, lo que en un V8 de aspiración natural significa una respuesta del acelerador más consistente y un par mejorado a bajas RPM, justo donde se remolca y transporta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl filtro cónico seco y reutilizable no necesita aceite. Límpielo con agua y jabón, déjelo secar y vuelva a instalarlo. Sin contaminación del MAF, sin luz de \"revisar motor\", sin fluctuaciones de ralentí. La carcasa del MAF mecanizada por CNC está calibrada para coincidir con la ECU de fábrica del Triton, por lo que su camioneta funciona exactamente como Ford lo concibió, solo que con más flujo de aire y un gruñido V8 más profundo al acelerar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación toma aproximadamente 60 minutos con herramientas manuales básicas. Cada soporte, acoplador, manguera de ventilación y abrazadera está en la caja.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\" (89 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— acabado con recubrimiento de polvo negro, paredes interiores lisas; maximiza el flujo de aire para motores Triton V8 de 4.6L y 5.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro cónico de alto flujo seco (rojo)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— lavable, reutilizable, no requiere aceite; no contaminará su sensor MAF; limpiar cada 15,000–20,000 millas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtectores térmicos dobles de acero\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— diseño de dos piezas que aísla el filtro del calor del compartimiento del motor; dirige la admisión al aire frío del paso de rueda; reducción de la temperatura de admisión de 15–25°F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración de MAF de precisión\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— carcasa de 89 mm mecanizada por CNC que proporciona un flujo de aire laminar limpio; sin CEL, sin fluctuaciones de ralentí, sin dudas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDos mangueras de ventilación incluidas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— φ16×700mm y φ16×800mm, ajuste directo para el enrutamiento PCV de Triton; no es necesario ir a la tienda de repuestos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcopladores de silicona rectos + reductores\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— silicona negra multicapa con abrazaderas T-bolt de acero inoxidable; sellado sin fugas bajo carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo requiere ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— plug-and-play con la ECU de fábrica; el PCM de Triton 4.6L y 5.4L adapta automáticamente los ajustes de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— puntos de montaje de fábrica, sin cortes ni perforaciones; ~60 minutos \u003cstrong\u003econ herramientas manuales básicas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEl paquete incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× tubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\" (con recubrimiento de polvo negro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× filtro de aire cónico de alto flujo seco (rojo, lavable y reutilizable)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2× protectores térmicos de acero (diseño de doble placa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× acoplador de silicona recto (φ82–89mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× acoplador de silicona reductor (φ82–89mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2× mangueras de ventilación (φ16×700mm + φ16×800mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× tapón de tubo (10mm de diámetro interior)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4× abrazaderas de banda estrecha + abrazaderas T-bolt de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× kit de herramientas de instalación (todos los soportes, pernos, tuercas y arandelas)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51180834717994,"sku":"FLIS25126","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1997-2003-Ford-F-150-Expedition-_V8-Engine_-Flashark-102909198.jpg?v=1772010174"},{"product_id":"flashark-cold-air-intake-kit-for-2015-2020-ford-f-150-5-0l-v8-coyote","title":"Flashark Cold Air Intake Kit for 2015-2020 Ford F-150 5.0L V8 Coyote","description":"\u003cp\u003eThe factory intake on the 2015-2020 Ford F-150 5.0L Coyote was built to keep the engine quiet and the production line simple, not to maximize airflow. The stock airbox, corrugated inlet hose, and flat paper filter create turbulence and restriction right where the 5.0L V8 needs air the most. This Flashark cold air intake replaces the entire factory system with a 3.5\" mandrel-bent aluminum tube, an oversized conical dry cotton filter, and a black powder-coated heat shield that seals the filter away from engine-bay heat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe smooth, black powder-coated tube delivers a cooler, denser charge to the throttle body while the open-element filter lets the Coyote V8 breathe freely. Throttle response improves, mid-range acceleration feels stronger, and the 5.0L develops a deeper, more aggressive intake note under load. No tune is required — the factory PCM adapts automatically. Installation is bolt-on with basic hand tools in about 45-60 minutes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKey Features\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3.5\" Mandrel-Bent Aluminum Intake Tube\u003c\/strong\u003e — Black powder-coated finish; 89mm OD smooth-bore tube replaces the factory corrugated inlet hose and restrictive baffles; resists heat soak, corrosion, and engine-bay chemicals\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOversized Conical Dry Cotton Filter\u003c\/strong\u003e — High-flow red dry cotton gauze element — no oil required, no MAF contamination risk, no over-oiling check-engine issues; washable and reusable for the life of the truck\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBlack Powder-Coated Heat Shield \u0026amp; Filter Cover\u003c\/strong\u003e — Dual steel baffle plates isolate the filter from radiator and engine heat, maintaining cooler intake-air temperatures and preserving air density under sustained load and towing\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBolt-On Installation\u003c\/strong\u003e — Uses factory mounting points; reuses the stock mass airflow (MAF) sensor with the included adapter; no cutting, no drilling, no PCM reprogramming\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAggressive Coyote V8 Intake Sound \u003c\/strong\u003e— The open-element filter removes the factory airbox muffling, producing a deeper, more authoritative intake growl under acceleration\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImproved Throttle Response \u0026amp; Towing Power\u003c\/strong\u003e — Reduced restriction helps the 5.0L Coyote recover faster from load changes, making passing, merging, and trailer towing feel more responsive\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWashable \u0026amp; Reusable Filter \u003c\/strong\u003e— Clean every 10,000-15,000 miles with mild soap and water; no replacement filters to buy — the included dry cotton filter lasts the life of the truck under normal use\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSKU: BQM0003001\u003cbr\u003eBrand: Flashark\u003cbr\u003eType: Cold Air Intake Kit\u003cbr\u003ePipe Diameter: 3.5\" (89mm)\u003cbr\u003eMaterial: Aluminum piping\u003cbr\u003eTubing Finish: Black powder-coated\u003cbr\u003eFilter Type: Dry cotton gauze\u003cbr\u003eFilter Style: Conical open-element\u003cbr\u003eFilter Color: Red\u003cbr\u003eHeat Shield: Black powder-coated steel dual baffle plates with filter cover\u003cbr\u003eMAF Sensor: Reuses factory sensor with included adapter\u003cbr\u003eFitment Type: Direct factory replacement\u003cbr\u003eEstimated Install Time: 45-60 minutes\u003cbr\u003eWarranty: 1 Year\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eShop More Cold Air Intake Kits\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/ford-air-intake-kit\"\u003eFord Cold Air Intake Kits\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/ford-f150-cold-air-intake\"\u003eFord F-150 Cold Air Intake Kits\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52081519984938,"sku":"FLBQM0003001","price":126.85,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Flashark-Cold-Air-Intake-Kit-for-2015-2020-Ford-F-150-5.0L-V8-Coyote-Flashark-110660378.webp?v=1784650166"}],"url":"https:\/\/flasharkracing.com\/es\/collections\/ford-air-intake-kit.oembed?page=2","provider":"Flashark","version":"1.0","type":"link"}