{"title":"Ford F150 Cold Air Intake","description":"","products":[{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2012-2014-ford-f150-3-5l-v6-ecoboost-turbo-1","title":"Kit de admisión de aire frío de 3,5 pulgadas para Ford F150 3,5 L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de Admisión de Aire Frío de Rendimiento Flashark de 3.5 Pulgadas con Escudo Térmico para Ford F150 3.5L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Ford F150 3.5L V6 Ecoboost Turbo 2012-2014 con el kit de admisión de aire frío de rendimiento Flashark de 3.5\". Este kit de alta calidad mejora el flujo de aire, aumenta la potencia en un 7-10% y el torque en un 6-8%. Con una tubería de admisión ligera de aluminio T-304 y un filtro cónico reutilizable, proporciona aire más frío para una mejor respuesta del acelerador y un sonido deportivo profundo. Fácil de instalar sin necesidad de piezas adicionales, este kit maximiza la potencia y el rendimiento en todo el rango de RPM, convirtiéndolo en la mejora perfecta para la admisión de aire frío de tu f150 3.5 ecoboost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eEl kit de admisión de aire puede ayudar a tu motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión hecha de aluminio T-304 ligero con pulido.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro ha sido actualizado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará \u003cstrong\u003e7-10% la potencia y 6-8% el torque\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles y Especificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU:\u003cspan\u003e FLIS08103\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eColor: Rojo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de Admisión de Aire Frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRendimiento: Escudo Térmico de Rendimiento de 3.5''\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué hace una admisión de aire frío?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimento del motor para proporcionar las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y ​​torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de admisión para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piensa en tu motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite entregar las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM, especialmente con una Admisión de Aire Frío para F150 3.5 Ecoboost.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44048040952106,"sku":"FLIS08103","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/3.5_-Cold-Air-Intake-Kit-For-2012-2014-Ford-F150-3.5L-V6-Ecoboost-Turbo-_-SPELAB-SPELAB-79503658.jpg?v=1705469745"},{"product_id":"1997-2003-f150-4-6l-5-4l-v8-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para F150 4.6L 5.4L V8 1997-2003","description":"\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye: 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tuberías de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricado en material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eLigero, alto flujo de aire, diseño de especificaciones de rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e usando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x Filtro de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Tubo de admisión de aire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e8 x Abrazaderas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x Escudos térmicos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x Mangueras de acoplamiento de silicona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTodo el hardware que se muestra incluido\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEnvío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 Días Hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1997-2003_F150_4.6L_5.4L_V8_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709043\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825144504618,"sku":"FLIS25009","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1997-2003F1504.6L5.4LV8High-flowColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737709062"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2011-2014-ford-f150-5-0l-v8","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F150 5.0L V8 2011-2014","description":"\u003ch3\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AxrLvTvMPL0?si=IG6egLuHqFbU4Tvu\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire para rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003e6 al 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2011-2014_Ford_F150_5.0L_V8_1.jpg?v=1737712163\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875409994026,"sku":"FLIS25130","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2011-2014-Ford-F150-5.0L-V8-Flashark-93922387.jpg?v=1737712204"},{"product_id":"1997-2003-ford-f-150-f-250-expedition-cold-air-intake","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F-150 Expedition 4.6L\/5.4L V8 1997-2003","description":"\u003cp\u003eLos motores V8 Modular de 4.6L y 5.4L de Ford son caballos de batalla, pero la admisión de fábrica en los F-150 y Expedition de 1997-2003 fue diseñada para un funcionamiento silencioso y un ahorro de costos de piezas, no para el flujo de aire. El sistema de serie aspira aire a través de un filtro restrictivo de panel de papel dentro de una caja de plástico sellada, y luego lo dirige a través de un tubo de admisión estrecho y estriado, estrangulado con cámaras de resonancia. El motor hace el trabajo, pero lo hace con una mano atada a la espalda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta toma de aire frío Flashark reemplaza toda la configuración de fábrica con un tubo de admisión de aluminio de gran diámetro y un filtro de cono seco de alto flujo encerrado en un escudo térmico. La tubería lisa doblada con mandril elimina la turbulencia y la restricción del recorrido de plástico estriado de serie, mientras que el filtro de elemento abierto aspira aire más frío y denso del interior del compartimiento blindado del motor. En un 4.6L o 5.4L que no haya sido modificado, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en las ruedas y una respuesta del acelerador notablemente más nítida, especialmente en el rango de 2,000-4,000 RPM donde estos camiones pasan la mayor parte de su vida útil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo. El escudo térmico se monta en los puntos de perno de fábrica, el tubo de admisión se alinea con el cuerpo del acelerador de serie utilizando el acoplador de silicona incluido, y el filtro se sujeta al tubo dentro del escudo. Sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. Herramientas manuales básicas, menos de una hora, y su V8 Modular respirará como debe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio de gran diámetro doblado con mandril\u003c\/strong\u003e — Construcción de una sola pieza con brida de sensor MAF integrada. Acabado con recubrimiento de polvo negro mate resistente al calor. Proporciona una ruta de flujo de aire suave y sin restricciones que elimina la turbulencia y las restricciones del tubo de plástico estriado de fábrica y sus múltiples cámaras de resonancia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco con escudo térmico\u003c\/strong\u003e — Elemento de gasa de algodón rojo de alto flujo encerrado en un escudo térmico de acero moldeado. El escudo bloquea el calor directo del motor mientras aspira aire más frío del compartimiento del guardabarros. El medio de tipo seco no requiere lubricación: limpie, enjuague, seque y vuelva a instalar durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcoplador de silicona de ajuste directo\u003c\/strong\u003e — Une el tubo de admisión al cuerpo del acelerador con una conexión precisa y hermética. La silicona resistente al calor no se agrietará, deformará ni colapsará bajo las temperaturas del compartimiento del motor o el vacío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes\u003c\/strong\u003e — Se incluyen todos los soportes de montaje, abrazaderas, conectores de manguera de ventilación y sujetadores. Todo lo que se muestra en las imágenes del producto está en la caja, sin necesidad de buscar piezas adicionales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada verdadera\u003c\/strong\u003e — Se monta en los puntos de perno de fábrica utilizando el soporte y los herrajes incluidos. La caja de aire original se puede reinstalar en cualquier momento. No se requiere corte, perforación ni modificación permanente. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5-10 WHP con ajuste de serie\u003c\/strong\u003e — Ganancia realista en un V8 Modular 2V de 4.6L o 5.4L sin modificar. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y una mayor potencia de rango medio entre 2,000-4,000 RPM, no un número de dinamómetro máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción V8 profundo\u003c\/strong\u003e — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio producen un rugido de admisión ronco y agresivo a medio acelerador y más. Audible en la cabina bajo carga sin ser molesto en crucero. Complementa perfectamente un escape cat-back de posventa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — El sistema de ajuste de combustible basado en MAF de la ECU de fábrica se adapta al mayor flujo de aire dentro de su rango de corrección. Atorníllelo, enciéndalo y conduzca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25006\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo de admisión:\u003c\/strong\u003e Recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro: \u003c\/strong\u003eSeco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del filtro:\u003c\/strong\u003e Gasa de algodón rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico: \u003c\/strong\u003eAcero moldeado, acabado negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo estimado de instalación:\u003c\/strong\u003e 45-60 minutos\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio recubierto de polvo negro mate\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de cono seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero moldeado\u003cbr\u003e2 × Acoplador de cuerpo del acelerador de silicona\u003cbr\u003e1 × Kit completo de hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1997-2003_ford_F-150F-250Expedition_Lincoln_Navigator_4.6L5.4L_V8_Engines_1.jpg?v=1742984789\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051709141290,"sku":"FLIS25006","price":83.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1997-2003-ford-F-150-F-250-Expedition-Lincoln-Navigator-4.6L-5.4L-V8-Engines-Flashark-95548193.jpg?v=1748485757"},{"product_id":"2004-2008-ford-f150-cold-air-intake-5-4l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford F-150 5.4L V8 2004-2008","description":"\u003cp\u003eLa admisión de fábrica de la Ford F-150 5.4L Triton 3V de 2004-2008 fue diseñada para la insonorización de la cabina, no para el flujo de aire. Un laberinto de deflectores, cámaras resonadoras y un restrictivo filtro de papel asfixia el motor justo donde necesita respirar, especialmente bajo carga al remolcar, transportar o subir una pendiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril, acabado en pintura en polvo negra para resistencia al calor y protección contra la corrosión. El filtro seco de alto flujo de gran tamaño elimina el restrictivo elemento de papel, lo que permite que el 5.4L aspire aire con menos esfuerzo. El resultado es una ganancia de 5 a 10 WHP en una camioneta que, de otro modo, es de serie, con una respuesta del acelerador notablemente más nítida y un profundo y satisfactorio rugido de inducción al acelerar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es sencilla y se atornilla utilizando los puntos de montaje de fábrica; no se necesita cortar, taladrar ni sintonizar. El filtro seco reutilizable se puede limpiar en minutos con aire comprimido y requiere mantenimiento cada 15,000-20,000 millas en condiciones normales. Ya sea que su F-150 sea un vehículo de uso diario, un transportador de fin de semana o un caballo de batalla en el lugar de trabajo, esta es una de las mejoras de respiración de mayor valor que puede hacer a un 5.4L Triton.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — resistente a la corrosión y al calor, diseñado para una durabilidad a largo plazo debajo del capó\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire seco de alto flujo de gran tamaño\u003c\/strong\u003e — máximo flujo de aire sin riesgo de contaminación por aceite al sensor MAF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos doblados con mandril\u003c\/strong\u003e — el diámetro interno liso mantiene una velocidad de flujo de aire constante en cada curva\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 5-10 WHP\u003c\/strong\u003e — aumento de potencia honesto y reproducible en un 5.4L Triton 3V de serie\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida\u003c\/strong\u003e — la restricción de admisión reducida significa menos retardo entre la entrada del pedal y la reacción del motor, especialmente notable bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e — rugido profundo a máxima aceleración, silencioso a velocidad de crucero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtiliza los puntos de montaje de fábrica\u003c\/strong\u003e — no requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo requiere sintonización\u003c\/strong\u003e — instalación plug-and-play en la ECU de serie (sintonización opcional cuando se combina con escape\/headers)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro seco reutilizable\u003c\/strong\u003e — se limpia con aire comprimido, intervalo de servicio de 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido\u003c\/strong\u003e — todas las abrazaderas, acopladores, mangueras y soportes de montaje en la caja\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eDiámetro del tubo: 3.5\" (89mm)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco \u003cbr\u003eForma del filtro: Cónico\u003cbr\u003eCompatibilidad: Ford F-150 5.4L V8 Triton 3V de 2004-2008\u003cbr\u003eInstalación: Atornillado\u003cbr\u003ePeso: ~8 libras\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire cónico seco de alto flujo sobredimensionado\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico (cuando corresponda)\u003cbr\u003e4 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e2 × Acopladores de silicona de alta temperatura\u003cbr\u003e1 × Manguera de ventilación con conector\u003cbr\u003e1 × Hardware de montaje del sensor MAF\u003cbr\u003e1 × Soporte de montaje con hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2004-2008_Ford_F-150_5.4L_V8_1.jpg?v=1747981184\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50219770052906,"sku":"FLIS25079","price":127.95,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2004-2008-Ford-F-150-5.4L-V8-Flashark-96539257.jpg?v=1747981251"},{"product_id":"cold-air-intake-2015-2024-f150-expedition-2-7l-3-5l-v6","title":"Admisión de aire frío para F150\/Expedition 2.7L 3.5L V6 (2015-2024)","description":"\u003cp\u003eLa familia EcoBoost V6 de Ford —el 2.7L Nano y el 3.5L D35— es una línea de motores turboalimentados realmente impresionante. Pero, ¿su sistema de admisión de fábrica? Está diseñado con una prioridad por encima de todo: el silencio. Un laberinto de resonadores de plástico, cámaras de deflectores y tubos restrictivos se sitúa entre los turbos y el aire exterior, amortiguando el sonido que hace que un motor turboalimentado sea emocionante. Peor aún, esa restricción añade un retardo medible al carrete del turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta admisión de aire frío de Flashark reemplaza esa plomería de fábrica comprometida con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y un filtro cónico seco de alto flujo, combinado con un escudo térmico de metal que conserva la canalización inferior de la caja de aire de fábrica. El resultado: una restricción reducida antes del turbo, una respuesta más rápida del carrete y una nota de inducción del turbo que realmente se puede escuchar: el silbido de las ruedas del compresor y el zumbido de las válvulas de derivación que Ford enterró bajo capas de plástico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEspere de 8 a 15 WHP en una camioneta que, por lo demás, está de serie; el 3.5L suele alcanzar el extremo superior de ese rango debido a su mayor cilindrada y mayor demanda de flujo de aire. Más inmediatamente notable es la nitidez a aceleración parcial: los turbos se activan antes y la respuesta de arranque pierde esa suavidad de fábrica. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — doblado con mandril para un flujo de aire suave y sin restricciones; acabado resistente a la corrosión diseñado para la durabilidad del uso diario\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — no requiere aceite, se puede limpiar y reutilizar cada 15,000-20,000 millas en condiciones normales de conducción\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de metal\u003c\/strong\u003e — separa el filtro del calor radiante directo del compartimento del motor mientras conserva el conducto inferior de admisión de aire de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva la caja de admisión de aire inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — continúa extrayendo aire ambiente exterior de la entrada de la parrilla\/guardabarros en lugar de aire caliente debajo del capó\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 8-15 WHP\u003c\/strong\u003e — rango real honesto en ajuste de stock (el 3.5L generalmente ve el extremo superior, el 2.7L medio-superior); las ganancias se acumulan con un ajuste personalizado, escape cat-back o actualización del intercooler\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarrete de turbo más rápido\u003c\/strong\u003e — la restricción reducida antes del compresor significa una menor caída de presión antes de los turbos; el umbral del carrete disminuye notablemente, especialmente en el rango de conducción diaria de 1,800-3,000 RPM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInducción audible del turbo\u003c\/strong\u003e — el silbido del compresor y el zumbido de la válvula de derivación que Ford silenció con los resonadores de fábrica se vuelven claramente audibles bajo aceleración; tranquilo en crucero, agresivo bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo se requiere ajuste de la ECU\u003c\/strong\u003e — el diámetro de la carcasa del MAF coincide con la calibración del flujo de aire de fábrica; los ajustes de combustible permanecen dentro del rango adaptativo de la ECU\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — 45-75 minutos con herramientas manuales básicas; sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con ventilador eléctrico\u003c\/strong\u003e — diseñado para dejar espacio al conjunto del ventilador de refrigeración eléctrico en las F-150 y Expedition equipadas con EcoBoost (sin problemas de espacio con ventiladores accionados por correa)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Aluminio \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.0 pulgadas (76 mm) doblado con mandril\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Filtro cónico seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFuente de aire frío\u003c\/strong\u003e: Conserva el conducto de admisión de aire inferior de fábrica\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45-75 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: Aproximadamente 7.5 lbs\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2015-2024_F150Expedition_2.7L_3.5L_V6_1.jpg?v=1747982683\" style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50219855216938,"sku":"FLIS25098","price":72.56,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2015-2024-F150-Expedition-2.7L-3.5L-V6-Flashark-96543032.jpg?v=1754447007"},{"product_id":"2015-2018-ford-f150-cold-air-intake-5-0l-v8","title":"Admisión de aire frío para Ford F-150 5.0L V8 2015-2018","description":"\u003cdiv class=\"video-wrapper-col-2\"\u003e\n\n\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/66usfBWqBsc?si=dF6oZAcjDYgpURya\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e \u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RoOH2u7xuug?si=QwcxdiXWESI_141V\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEl motor 5.0L Coyote V8 es el mejor motor de Ford en la línea F-150, pero la entrada de fábrica lo ahoga con un tubo de plástico restrictivo, un filtro de panel de papel y un laberinto de cámaras de resonancia diseñadas para el costo de la línea de ensamblaje, no para el flujo de aire. Este kit Flashark elimina toda la caja de aire original y la reemplaza con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro de Φ89 mm (3.5\") y un filtro de aire cónico seco rojo de gran tamaño.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas pruebas en dinamómetro confirman una ganancia repetible de 7-10% en caballos de fuerza (27-40 HP en el Coyote original) y una mejora del 6-8% en el torque en todo el rango de potencia. Las boquillas de ventilación dobles (Φ10 mm y Φ16 mm) mantienen el enrutamiento correcto del PCV sin perforar el tubo. El filtro de gasa de algodón seco elimina el riesgo de contaminación por aceite del sensor MAF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación atornillada utiliza los puntos de montaje de fábrica. No requiere cortes, perforaciones ni ajustes. Todos los acopladores, abrazaderas, herrajes, escudo térmico y aislamiento están incluidos en la caja.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 308.907px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTipo de filtro de aire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eGasa de algodón seca (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAluminio \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 34.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 34.5938px;\"\u003eDiámetro del tubo de admisión principal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 34.5938px;\"\u003eΦ89 mm (3.5\") curvado con mandril\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTipo de acoplador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eSilicona reforzada de 4 capas (multicapa)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eAbrazaderas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAbrazaderas de tensión constante de perno en T de acero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eSoporte de montaje\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAcero con recubrimiento de polvo con aislante de vibración de goma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGanancia de caballos de fuerza\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e7–10% (~27–40 HP en Coyote 5.0L de serie)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGanancia de torque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e6–8%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eAprox. 3.6 kg (8 lbs)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e45–60 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eAjuste requerido\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003eNo — plug and play con la ECU de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 34.376%; height: 19.5938px;\"\u003eGarantía\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.263%; height: 19.5938px;\"\u003e1 año\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio T-304 de Φ89 mm (3.5\") curvado con mandril\u003c\/strong\u003e — El acabado pulido resiste la corrosión, el calor y la sal de la carretera. El diámetro de 3.5 pulgadas supera el flujo del tubo de plástico de fábrica de 3.0 pulgadas en más del 35% en área de sección transversal. Las curvas suaves del mandril eliminan la turbulencia en la transición del cuerpo del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de gasa de algodón seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — Filtro cónico rojo de gran tamaño: medio seco sin aceite. Lavable y reutilizable, sin kits de aceite desordenados, sin riesgo de ensuciar el sensible sensor MAF del Coyote. Tapa superior de acero cromado con base de PU reforzada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcopladores de silicona reforzada de 4 capas\u003c\/strong\u003e — La construcción de silicona multicapa soporta los ciclos de calor bajo el capó sin agrietarse ni colapsarse. Transición limpia y sin arrugas desde el tubo de admisión hasta el cuerpo del acelerador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAbrazaderas de perno en T de acero inoxidable\u003c\/strong\u003e — Las abrazaderas de tensión constante mantienen un sello perfecto a través de los ciclos de expansión térmica. Sin pelado de engranaje helicoidal, sin fugas en el arranque en frío\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSoporte de montaje respaldado por fábrica\u003c\/strong\u003e — Soporte de acero con recubrimiento de polvo con aislador de vibración de goma integrado que se atornilla al punto de montaje de la caja de aire de fábrica en el guardabarros interior del lado del pasajero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — Utiliza los puntos de montaje de la caja de aire OEM en el chasis de la F-150. Sin cortes, sin soldaduras, reversible en menos de 60 minutos. Todos los herrajes incluidos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo requiere ajuste\u003c\/strong\u003e — Mantiene la posición correcta del sensor MAF y el enrutamiento del PCV de fábrica. Plug-and-play con la ECU de serie: sin CEL, sin modo a prueba de fallos, sin necesidad de un sintonizador\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción V8 profundo\u003c\/strong\u003e — El 5.0L Coyote finalmente suena como un V8 cuando pisas el acelerador. Agresivo bajo carga, refinado a velocidad de crucero en carretera\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220042486058,"sku":"FLIS25108","price":157.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2015-2018-Ford-F-150-5.0L-V8-Flashark-96545798.jpg?v=1747985021"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2005-2008-ford-f150-with-5-4l-v8-engine","title":"Kit de admisión de aire frío para Ford F150 5.4L V8 2005-2008 | Escudo térmico + filtro reutilizable | Instalación sin modificaciones","description":"\u003ch3\u003eSu 5.4L Triton V8 es capaz de más de lo que Ford le permite escuchar.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe fábrica, la entrada de aire de la F-150 fue diseñada para cumplir con las regulaciones de ruido, no para dejar respirar a un V8 de 300 caballos de fuerza. La caja de aire de plástico, los deflectores restrictivos y el conducto de admisión estrecho amortiguan colectivamente el sonido de inducción y limitan el flujo de aire a RPM más altas. El motor funciona bien. Simplemente nunca suena como si fuera en serio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa solución Flashark es un tubo de admisión de aluminio de tiro directo y curvado por mandril que elimina la restricción de fábrica. El tubo de 3.5 pulgadas curvado por mandril y recubierto de polvo negro reemplaza todo el laberinto del resonador de fábrica con una trayectoria suave e ininterrumpida para el aire entrante. Un filtro de cono seco de alto flujo reemplaza el restrictivo filtro de panel de papel, y el escudo térmico de acero incluido mantiene el calor radiante del motor alejado de la carga de admisión. El sistema conserva el conducto de aire frío inferior de fábrica, por lo que su motor aspira del paso de rueda, no del compartimiento caliente del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLo que obtienes: 5-10 WHP en una camioneta por lo demás estándar, una respuesta del acelerador más nítida desde el ralentí hasta el rango medio, y el rugido de inducción que los ingenieros de sonido de Ford pasaron años tratando de eliminar. Lo más importante: instalación atornillable, sin cortes, sin perforaciones, sin fabricación. Su sensor MAF de fábrica se transfiere directamente. Espere de 45 a 75 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRendimiento que puedes sentir\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGanancia de 5-10 WHP — rango probado en dinamómetro en un 5.4L Triton 3V estándar; desbloquea potencia adicional cuando se combina con actualizaciones de escape y afinación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más nítida \u003c\/strong\u003e— la reducción de la restricción de admisión significa que el motor reacciona más rápido a la entrada del pedal, especialmente notable durante los adelantamientos y la incorporación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRugido de inducción más profundo bajo aceleración\u003c\/strong\u003e — el V8 de 5.4L finalmente suena como si tuviera ocho cilindros; más pronunciado por encima de las 2,500 RPM bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEconomía de combustible\u003c\/strong\u003e — la ganancia teórica de eficiencia por la reducción de las pérdidas por bombeo suele ser compensada por la tentación de escuchar el nuevo sonido de inducción con más frecuencia; espere un cambio real de 0-1 MPG\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstruido para la conducción diaria\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro \u003c\/strong\u003e— el tubo de 3.5 pulgadas curvado por mandril resiste el calor del motor, la corrosión y la suciedad de la carretera; el acabado negro se integra limpiamente en el compartimiento del motor sin llamar la atención\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero incluido\u003c\/strong\u003e — bloquea el calor radiante directo del colector de escape sin pretender convertir el aire del compartimiento del motor en aire a temperatura ambiente; gestión de calor honesta, no magia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — reutilizable, lavable, nunca necesita aceite; sin riesgo de contaminación del sensor MAF por el aceite del filtro; intervalo de limpieza de 15,000-20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste plug-and-play del sensor MAF\u003c\/strong\u003e — utiliza su sensor MAF de fábrica sin modificaciones; sin afinación, sin adaptadores, sin cableado\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRetiene el conducto de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — continúa extrayendo aire de la entrada del paso de rueda para temperaturas de admisión más frías que los filtros de cono desnudos del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTodo el hardware incluido\u003c\/strong\u003e — acopladores de silicona premium, abrazaderas de acero inoxidable y soportes de montaje que amortiguan las vibraciones\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo de admisión\u003c\/strong\u003e: Aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e: Con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.5 pulgadas (89 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Medio sintético seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio del filtro\u003c\/strong\u003e: Limpiar cada 15,000-20,000 millas (condiciones normales); inspeccionar con más frecuencia en ambientes polvorientos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero, con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45-75 minutos con herramientas manuales básicas\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de instalación\u003c\/strong\u003e: Atornillable — sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAjuste\u003c\/strong\u003e: SOLAMENTE para Ford F-150 2005-2008 con 5.4L Triton 3V V8\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2× Tubo de admisión de aluminio curvado por mandril con recubrimiento de polvo negro (3.5 pulgadas)\u003cbr\u003e1× Filtro de aire de cono sintético seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e1× Escudo térmico de acero (con recubrimiento de polvo negro)\u003cbr\u003e2× Acoplador de silicona para cuerpo del acelerador\u003cbr\u003e2× Acoplador de silicona para tubo de admisión\u003cbr\u003e2× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable (lado del cuerpo del acelerador)\u003cbr\u003e2× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable (lado del tubo de admisión)\u003cbr\u003e1× Soporte de montaje con amortiguación de vibraciones y hardware\u003cbr\u003e1× Hoja de instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50643569738026,"sku":"FLIS25021","price":88.68,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2005-2008-Ford-F150-with-5.4L-V8-Engine-Flashark-100331367.jpg?v=1759203830"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2015-2017-ford-f150-v6-3-5l-f-i-engine","title":"Kit de admisión de aire frío Flashark para Ford F-150 3.5L EcoBoost V6 2015-2017","description":"\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica de la F-150 3.5L EcoBoost 2015–2017 está diseñada para el silencio, no para el flujo. Sus deflectores restrictivos y su filtro de papel ahogan los dos turbos antes de que incluso se activen, dejando el par y la respuesta del acelerador por debajo de su potencial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conducto de admisión de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y doblado con mandril, y un filtro seco de alto flujo. El resultado: menos restricciones en todo el rango de RPM, una activación más rápida del turbo y sonidos audibles de admisión y bypass que la caja de serie amortigua por completo. Espere una ganancia de 8 a 12 HP y de 10 a 15 lb-pie de torsión con la configuración de serie, con más disponible cuando se combina con una calibración personalizada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación atornillada toma alrededor de 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes. Incluye un escudo térmico para aislar el filtro del calor radiante del compartimento del motor, reduciendo las temperaturas del aire de admisión bajo carga.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de 8–12 HP \/ 10–15 lb-pie de torsión\u003c\/strong\u003e — Mejora medible con la configuración de serie; ganancias adicionales con calibración personalizada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eActivación más rápida del turbo \u003c\/strong\u003e— El tubo de admisión de aluminio doblado con mandril elimina los deflectores y las restricciones de fábrica, permitiendo que los dos turbos respiren libremente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonidos audibles del turbo y bypass\u003c\/strong\u003e — El filtro seco de elemento abierto descubre los ruidos de inducción y descarga que la caja de aire de serie silencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — Acabado resistente al calor y a la corrosión que luce limpio bajo el capó y no se oxida con el tiempo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — No requiere aceite; lavable y reutilizable con un intervalo de servicio de 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico incluido\u003c\/strong\u003e — Escudo de acero con recubrimiento de polvo aísla el filtro del calor radiante del compartimento del motor, reduciendo las temperaturas del aire de admisión bajo carga\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e — ~60 minutos con herramientas manuales básicas; no se requiere cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con MAF y PCV de fábrica\u003c\/strong\u003e — Conserva todas las conexiones de sensores y respiradores de fábrica; no se requiere ajuste para el funcionamiento básico\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para 3.5L EcoBoost Gen 1 (2015–2017) \u003c\/strong\u003e— No compatible con motores 2.7L EcoBoost, 3.5L de aspiración natural o 5.0L Coyote\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25101\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco (no requiere aceite)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eIntervalo de servicio del filtro\u003c\/strong\u003e: 15,000–20,000 millas en condiciones normales\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e: 8–12 HP (configuración de serie)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGanancia de torque\u003c\/strong\u003e: 10–15 lb-pie (configuración de serie)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: ~60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDificultad de instalación\u003c\/strong\u003e: Principiante a intermedio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire seco de alto flujo rojo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e2 × Juego de acopladores de silicona\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × Soportes de montaje y kit de hardware\u003cbr\u003e1 × Guía de instalación\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50643894567210,"sku":"FLIS25101","price":89.76,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/IS25101.webp?v=1782294325"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1997-2003-ford-f-150-expedition-v8-engine","title":"Admisión de aire frío Flashark para Ford F-150 1997-2003 \/ Expedition 1997-2002 4.6L\/5.4L (motor V8)","description":"\u003ch3\u003eAdmisión de aire frío Flashark de 3.5\" para Ford F-150 1997–2003 \/ Ford Expedition 1997–2002 — 4.6L y 5.4L Triton V8\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSu Triton V8 fue diseñado para trabajar. Ya sea que esté remolcando un remolque, transportando madera o simplemente conduciendo a diario un viejo y confiable Ford, la admisión de fábrica lo está limitando. Ese esnórquel de plástico y el restrictivo filtro de papel fueron diseñados para cumplir con las normativas de ruido, no para que el Triton 4.6L o 5.4L respire.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de 3.5\" de Flashark reemplaza las tuberías de fábrica con un tubo de aluminio de 89 mm doblado por mandril, con recubrimiento de polvo negro para un aspecto limpio y similar al de fábrica que no mostrará suciedad después de una década de uso. Los protectores térmicos dobles de acero aíslan el filtro del compartimiento del motor, extrayendo aire más frío del paso de rueda. Las temperaturas de admisión bajan entre 15 y 25°F, lo que en un V8 de aspiración natural significa una respuesta del acelerador más consistente y un par mejorado a bajas RPM, justo donde se remolca y transporta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl filtro cónico seco y reutilizable no necesita aceite. Límpielo con agua y jabón, déjelo secar y vuelva a instalarlo. Sin contaminación del MAF, sin luz de \"revisar motor\", sin fluctuaciones de ralentí. La carcasa del MAF mecanizada por CNC está calibrada para coincidir con la ECU de fábrica del Triton, por lo que su camioneta funciona exactamente como Ford lo concibió, solo que con más flujo de aire y un gruñido V8 más profundo al acelerar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa instalación toma aproximadamente 60 minutos con herramientas manuales básicas. Cada soporte, acoplador, manguera de ventilación y abrazadera está en la caja.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\" (89 mm)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— acabado con recubrimiento de polvo negro, paredes interiores lisas; maximiza el flujo de aire para motores Triton V8 de 4.6L y 5.4L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiltro cónico de alto flujo seco (rojo)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— lavable, reutilizable, no requiere aceite; no contaminará su sensor MAF; limpiar cada 15,000–20,000 millas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtectores térmicos dobles de acero\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— diseño de dos piezas que aísla el filtro del calor del compartimiento del motor; dirige la admisión al aire frío del paso de rueda; reducción de la temperatura de admisión de 15–25°F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración de MAF de precisión\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— carcasa de 89 mm mecanizada por CNC que proporciona un flujo de aire laminar limpio; sin CEL, sin fluctuaciones de ralentí, sin dudas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDos mangueras de ventilación incluidas\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— φ16×700mm y φ16×800mm, ajuste directo para el enrutamiento PCV de Triton; no es necesario ir a la tienda de repuestos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAcopladores de silicona rectos + reductores\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— silicona negra multicapa con abrazaderas T-bolt de acero inoxidable; sellado sin fugas bajo carga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo requiere ajuste\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— plug-and-play con la ECU de fábrica; el PCM de Triton 4.6L y 5.4L adapta automáticamente los ajustes de combustible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalación atornillada\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— puntos de montaje de fábrica, sin cortes ni perforaciones; ~60 minutos \u003cstrong\u003econ herramientas manuales básicas\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEl paquete incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× tubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5\" (con recubrimiento de polvo negro)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× filtro de aire cónico de alto flujo seco (rojo, lavable y reutilizable)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2× protectores térmicos de acero (diseño de doble placa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× acoplador de silicona recto (φ82–89mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× acoplador de silicona reductor (φ82–89mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2× mangueras de ventilación (φ16×700mm + φ16×800mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× tapón de tubo (10mm de diámetro interior)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4× abrazaderas de banda estrecha + abrazaderas T-bolt de acero inoxidable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× kit de herramientas de instalación (todos los soportes, pernos, tuercas y arandelas)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51180834717994,"sku":"FLIS25126","price":95.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1997-2003-Ford-F-150-Expedition-_V8-Engine_-Flashark-102909198.jpg?v=1772010174"}],"url":"https:\/\/flasharkracing.com\/es\/collections\/ford-f150-cold-air-intake.oembed","provider":"Flashark","version":"1.0","type":"link"}