{"title":"Honda Civic Cold Air Intake","description":"","products":[{"product_id":"1996-2000-honda-civic-ek-dx-lx-cx-1-6l-l4-high-flow-cold-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic EK DX LX CX D16Y7 1.6L L4 (1996-2000)","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic Ek Dx Lx Cx D16Y7 1.6L L4 1996-2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMejora tu Honda Civic EK DX, LX o CX de 1996–2000 con este sistema de admisión de aire frío D16Y7 de alto rendimiento. Diseñado específicamente para el motor D16Y7 de 1.6L L4, este kit de admisión ofrece un flujo de aire mejorado, una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia. Es la mejora perfecta para los propietarios de Civic que buscan más rendimiento y un sonido de motor más profundo y deportivo, todo con una instalación sencilla y sin necesidad de piezas adicionales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic Ek Dx Lx Cx D16Y7 1.6L L4 1996-2000\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" width=\"463\" height=\"113\" style=\"border-collapse: collapse; width: 347.27pt;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"110\" style=\"width: 82.50pt;\"\u003e \u003ccol width=\"115\" style=\"width: 86.25pt;\"\u003e \u003ccol width=\"137\" style=\"width: 102.75pt;\"\u003e \u003ccol width=\"101\" style=\"width: 75.75pt;\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr height=\"18\" style=\"height: 13.50pt;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" height=\"18\" width=\"110\" style=\"height: 13.5pt; width: 82.5pt; text-align: center;\"\u003eAño\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"115\" style=\"width: 86.25pt; text-align: center;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"137\" style=\"width: 102.75pt; text-align: center;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et4\" width=\"101\" style=\"width: 75.75pt; text-align: center;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr height=\"19\" style=\"height: 14.25pt;\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" height=\"19\" style=\"height: 14.25pt; text-align: center;\"\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"et2\" style=\"text-align: center;\"\u003e1.6L l4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLos kits de admisión de aire pueden ayudar a que su motor aspire más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. El tubo de admisión está hecho de aluminio ligero.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePermite el máximo flujo de aire a través del sistema del colector original y un sonido profundo e intenso y deportivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador en los rangos de RPM bajas y medias. El filtro se ha actualizado a un filtro de aire cónico de alta calidad, lavable y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión de aire aumentará\u003cstrong\u003e entre un 7 y un 10 % la potencia \u003c\/strong\u003ey \u003cstrong\u003eentre un 6 y un 8 % el par motor\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los accesorios de montaje están incluidos, como se muestra en la imagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn proceso de combustión más eficiente facilitado por el mayor flujo de aire también puede contribuir a una mejor economía de combustible. Con una relación aire-combustible más rica, el motor puede quemar el combustible de manera más completa, reduciendo el combustible desperdiciado y mejorando el kilometraje.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn kit de admisión de aire puede ayudar a reducir el riesgo de daños en el motor causados por contaminantes o sobrecalentamiento al proporcionar aire más limpio y frío al motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1996-2000_Honda_Civic_Ek_Dx_Lx_Cx_1.6L_L4_High-flow_Cold_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737709272\" alt=\"Kit de admisión de aire frío de alto flujo para Honda Civic EK DX LX CX D16Y7 1.6L L4 1996-2000\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EK D16Y7 1996–2000\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este sistema de admisión de aire frío D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Honda Civic EK DX, LX y CX de 1996, 1997, 1998, 1999 y 2000 equipados con el motor de cuatro cilindros D16Y7 de 1.6L. Confirme el código del motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha tenido un cambio de motor o ha sido modificado previamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Cómo puedo confirmar que mi Honda Civic tiene un motor D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Verifique el sello del código del motor en la parte delantera del bloque del motor, cerca del área de acoplamiento de la transmisión. El código debe comenzar con \"D16Y7\". También puede consultar la etiqueta de emisiones debajo del capó o las especificaciones originales del vehículo, pero el sello del bloque del motor es más confiable en un Civic antiguo que pudo haber recibido un reemplazo de motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este sistema de admisión es compatible con el Honda Civic DX, LX y CX de 1996-2000?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El producto está específicamente indicado para los modelos Civic EK DX, LX y CX compatibles con el motor D16Y7 de 1.6L. El estilo de la carrocería por sí solo no confirma la compatibilidad, por lo que debe verificar que el vehículo aún utiliza el colector de admisión D16Y7 original, la posición del cuerpo del acelerador y el enrutamiento del compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este sistema de admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic EX o Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. El Civic EX de 1996–2000 normalmente usa el motor D16Y8, mientras que el Civic Si usa el motor B16A2. Estos motores tienen diferentes colectores de admisión, ubicaciones del cuerpo del acelerador, rutas de tuberías y conexiones de mangueras. Los propietarios de EX y Si deben seleccionar una admisión diseñada específicamente para su motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Un sistema de admisión D16Y7 es compatible con un motor D16Y8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se garantiza la compatibilidad. Aunque los D16Y7 y D16Y8 son ambos motores de la serie D de 1.6L, utilizan diferentes configuraciones de colector de admisión y cuerpo del acelerador. No se debe comprar un sistema de admisión de aire frío D16Y7 para un Civic con motor D16Y8 a menos que se hayan verificado de forma independiente el enrutamiento de la admisión y las dimensiones de la conexión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Este producto es una toma de aire o un colector de admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Este producto es un sistema de admisión de aire frío, no un colector de admisión. Reemplaza la caja de aire y los tubos de admisión de fábrica antes del cuerpo del acelerador. No reemplaza el colector de admisión de aluminio unido a la culata, por lo que los clientes que buscan un colector de admisión D16Y7 necesitan un componente de motor diferente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Qué incluye el kit de admisión D16Y7 de Flashark?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: El kit incluye un tubo de admisión de aluminio ligero, un filtro de aire cónico lavable y reutilizable, y los accesorios de montaje que se muestran con el producto. Flashark afirma que no se requieren piezas adicionales básicas para la instalación, pero inspeccione todos los acopladores, abrazaderas, mangueras y herrajes antes de quitar la admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cuánta potencia puede añadir una admisión de aire frío D16Y7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Flashark enumera ganancias potenciales del 7-10 % de potencia y del 6-8 % de par, pero los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura del aire de admisión, el flujo de escape, el comportamiento de la ECU y el método de prueba. En un D16Y7 de serie, los cambios más notables suelen ser un sonido de admisión más profundo y una respuesta del acelerador ligeramente más rápida, en lugar de un aumento drástico de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Vale la pena una admisión de aire frío en un D16Y7 de serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Puede valer la pena para los conductores que desean un filtro reutilizable, un tubo de admisión de aluminio ligero, un sonido de motor más deportivo y una apariencia más limpia en el compartimento del motor. El D16Y7 de fábrica es un motor centrado en la economía, por lo que la admisión debe considerarse una modesta mejora del flujo de aire y del sonido, en lugar de una modificación de potencia importante e independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Un sistema de admisión de aire frío D16Y7 requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Normalmente no se requiere una reprogramación para una instalación básica de admisión en un motor D16Y7 que, por lo demás, está de serie. La ECU de fábrica generalmente puede compensar un cambio modesto en el flujo de aire. La reprogramación puede ser útil si la admisión se combina con un colector, árbol de levas, cuerpo del acelerador más grande, colector de admisión modificado, inducción forzada o cambios importantes en el sistema de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Este sistema de admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí inestable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Un sistema de admisión correctamente instalado no debería causar normalmente que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí inestable. Las causas comunes de problemas después de la instalación incluyen una fuga de vacío, una abrazadera suelta, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor de temperatura de admisión dañado, un puerto de vacío bloqueado o una manguera mal enrutada. Inspeccione todas las conexiones antes de reemplazar los sensores o cambiar la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿El sistema de admisión hará que mi Civic D16Y7 sea más ruidoso?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un tubo de admisión de aluminio y un filtro cónico hace que el ruido de inducción sea más notorio. Espere un sonido más profundo y deportivo durante la aceleración y a RPM más altas, mientras que la conducción normal debería permanecer considerablemente más silenciosa que a máxima aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es este un sistema de admisión de aire frío real o un sistema de admisión de aire corto?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Su funcionamiento en el mundo real depende de la ubicación final del filtro. Un filtro enrutado más bajo y más lejos del motor puede aspirar aire exterior más frío y comportarse como una admisión de aire frío. Un filtro posicionado alto dentro del compartimento del motor se comporta más como una admisión de aire corto y puede experimentar temperaturas más altas mientras el coche está al ralentí o moviéndose lentamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puede esta admisión causar un bloqueo hidráulico en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La lluvia normal no debería causar bloqueo hidráulico cuando la admisión y los protectores de salpicaduras de fábrica están correctamente instalados. El riesgo aumenta si un filtro montado bajo se sumerge en agua estancada profunda y aspira agua hacia el motor. Evite las carreteras inundadas, mantenga el revestimiento del guardabarros interior instalado e inspeccione el filtro después de una exposición inusualmente fuerte al agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿El filtro de aire cónico incluido es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. El producto incluye un filtro de aire de cono lavable y reutilizable. Inspecciónelo regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a cargar los pliegues del filtro. Deje que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo, y realice el mantenimiento con más frecuencia si el Civic se conduce por carreteras polvorientas o en zonas de construcción.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825165181226,"sku":"FLIS25014","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1996-2000HondaCivicEkDxLxCx1.6LL4_High-flowColdAirIntakeKit_2.jpg?v=1737709287"},{"product_id":"for-2006-2011-honda-civic-1-8l-cold-air-intake-kit-w-cone-filter","title":"Kit de admisión de aire frío con filtro cónico para Honda Civic 1.8L 2006-2011","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic 1.8L 2006-2011\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye: 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de rendimiento de carreras.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e usando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito; \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTiempo de envío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2006-2011_Honda_Civic_1.8L_Cold_Air_Intake_Kit_WCone_Filter_1.jpg?v=1737878615\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L 2006-2011\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L 2006-2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Honda Civic 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 equipados con el motor de cuatro cilindros de 1.8L. Debido a que el Civic de octava generación se ofreció con varias configuraciones de motor y acabado, confirme que su vehículo tiene el motor de 1.8L antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Honda Civic 1.8L 2006?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El Honda Civic 2006 con el motor 1.8L está incluido en el rango de compatibilidad indicado. Esto hace que el kit sea adecuado para compradores que buscan una admisión de aire frío para Honda Civic 2006 o una admisión de aire para Honda Civic 2006, siempre que el vehículo conserve un motor y una disposición de admisión de estilo de fábrica compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Civic 2007 o 2008?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El producto está listado para los modelos Honda Civic 2007 y 2008 equipados con el motor 1.8L. Está diseñado para la plataforma estándar del Civic 1.8L y no debe seleccionarse únicamente por el año del modelo sin confirmar el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este kit es compatible con un Honda Civic 1.8L 2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Un Honda Civic 2011 con el motor 1.8L se encuentra dentro del rango de compatibilidad confirmado de 2006-2011. Antes de la instalación, compare el enrutamiento original de la admisión, las conexiones de las mangueras y los puntos de montaje con los componentes suministrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con el Honda Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No. El Civic Si 2006-2011 utiliza un motor de 2.0L y una disposición de admisión diferente. Este kit está diseñado específicamente para aplicaciones Civic 1.8L, por lo que no debe comprarse para un Si basándose únicamente en el año del vehículo o el estilo de la carrocería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión es compatible con un Honda Civic Híbrido?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No. El Civic Híbrido utiliza un motor, un sistema de admisión y una configuración bajo el capó diferentes. Este kit de admisión de aire frío solo debe instalarse en un Honda Civic compatible 2006-2011 equipado con el motor de gasolina estándar de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Es esta una admisión de aire frío verdadera o una admisión de tipo \"short ram\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: La página del producto lo identifica como una admisión de aire frío con escudo térmico. Su propósito es reducir la exposición al aire caliente del compartimiento del motor en comparación con una admisión \"short ram\" sin escudo. La temperatura real de entrada seguirá dependiendo de la posición del filtro, el flujo de aire del compartimiento del motor, la temperatura ambiente y si los protectores contra salpicaduras y los paneles circundantes de fábrica permanecen instalados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿De qué material está hecho el tubo de admisión del Honda Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: La admisión utiliza tuberías de aluminio. El aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire ligera y rígida, a la vez que ofrece una mejor resistencia al agrietamiento y al envejecimiento que muchos componentes de admisión de plástico más antiguos. También le da al compartimiento del motor una apariencia más limpia y orientada al rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cuánta potencia puede añadir esta admisión de aire frío para Honda Civic 1.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La página del producto indica una ganancia estimada de 5 a 10 caballos de fuerza, pero los resultados reales pueden variar. En un Civic 1.8L mayormente de serie, la mejora puede ser modesta y está influenciada por la condición del motor, la temperatura ambiente, las modificaciones del escape, la temperatura del aire de admisión, la calidad de la instalación y la adaptación de la ECU. Los compradores deben esperar un mejor flujo de aire y sonido en lugar de asumir un número de caballos de fuerza máximo garantizado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La trayectoria de admisión de aluminio más suave y el filtro cónico menos restrictivo pueden hacer que la respuesta del acelerador se sienta más nítida, especialmente durante la aceleración y a velocidades de motor más altas. La diferencia suele ser más notable al reemplazar un filtro de fábrica y una caja de aire sucios o restrictivos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Una admisión de aire frío hará que mi Honda Civic suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un filtro cónico de alto rendimiento generalmente crea un sonido de inducción más profundo y notable. El aumento del sonido es más fuerte bajo una aceleración intensa y a RPM más altas, mientras que la conducción normal debería seguir siendo menos dramática.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión de aire frío para Honda Civic requiere una reprogramación (tune)?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Generalmente, no se requiere una reprogramación para una instalación básica de admisión \"bolt-on\" en un Civic 1.8L que está de serie. La ECU de fábrica normalmente puede realizar pequeñas correcciones de combustible para este tipo de cambio de flujo de aire. La reprogramación se vuelve más relevante cuando la admisión se combina con modificaciones importantes en el motor, el escape, el cuerpo del acelerador, los árboles de levas o las modificaciones de inducción forzada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Puede esta admisión causar una luz de \"check engine\" o ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Una admisión correctamente instalada normalmente no debería causar una luz de \"check engine\" o ralentí irregular. Los problemas comunes después de la instalación incluyen una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera de vacío o de ventilación desconectada, un cableado dañado o una conexión de sensor instalada incorrectamente. Vuelva a verificar cada manguera, acoplador, abrazadera y conector eléctrico si aparece una luz de advertencia después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Puede esta admisión causar bloqueo hidráulico (hydrolock) en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Cualquier admisión que coloque el filtro bajo en el vehículo puede exponerse al agua si el automóvil se conduce a través de agua estancada profunda. Las lluvias normales no causan automáticamente bloqueo hidráulico, pero los conductores deben evitar carreteras inundadas y charcos profundos. Mantenga los protectores contra salpicaduras y el revestimiento del guardabarros de fábrica instalados, inspeccione el filtro después de un clima severo y nunca continúe conduciendo si el filtro se sumerge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿El filtro de aire cónico es lavable y reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. El filtro cónico incluido se describe como lavable y reutilizable. Inspecciónelo durante el mantenimiento de rutina y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse en los pliegues del filtro. Permita que el filtro se seque completamente antes de volver a instalarlo y siga el método de limpieza correcto para el material del filtro en lugar de usar productos químicos agresivos o aire a alta presión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP16: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío para Honda Civic 2006-2011?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR16: El producto está diseñado como una mejora \"bolt-on\" y generalmente se puede instalar con herramientas manuales comunes. La página del producto estima la instalación en menos de 60 minutos, aunque el tiempo real depende de la experiencia mecánica y el acceso alrededor de la ubicación del filtro. Mantenga los residuos fuera de la abertura del cuerpo del acelerador, vuelva a conectar correctamente todas las mangueras y asegúrese de que el tubo de admisión no roce con el cableado, los paneles de la carrocería o los componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49825211089194,"sku":"FLIS25029","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For2006-2011HondaCivic1.8LColdAirIntakeKitWConeFilter_2.jpg?v=1737878609"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1996-1998-honda-civic-ex-hx-1-6l-l4","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic EX\/HX 1.6L L4 1996-1998","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic (1996-1998)\u003cbr\u003eEX-R Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX-R Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eEX Sedán 4 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eHX Coupé 2 puertas: 1.6L 1590CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003cbr\u003eSi Coupé 2 puertas: 1.6L 1588CC l4 GAS SOHC Aspiración natural\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de rendimiento de carreras\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra toma de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta \u003cstrong\u003eun 95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEste kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUn filtro lavable requiere limpieza solo cada \u003cstrong\u003e80.000 kilómetros \u003c\/strong\u003een condiciones normales de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Honda Civic EX\/HX (1.6L L4) de 1996-1998 con una toma de aire de rendimiento de flujo corto de alto rendimiento. Fabricada en aluminio ligero, esta toma ofrece hasta 13 HP y 5-10 lb-pie de torque. El elegante diseño rojo añade un toque de estilo. ¡Pide el tuyo hoy!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué elegir un sistema de admisión de aire frío?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos motores necesitan una mezcla de \u003cstrong\u003ecombustible y aire\u003c\/strong\u003e para producir potencia. Aquí está la ciencia simple: el \u003cstrong\u003eaire más frío es más denso\u003c\/strong\u003e, lo que significa que contiene más moléculas de oxígeno que el aire caliente. Más oxígeno + combustible = \u003cstrong\u003emás potencia\u003c\/strong\u003e. Esa es la magia detrás de los \u003cstrong\u003esistemas de admisión de aire frío\u003c\/strong\u003e: entregan aire más frío a tu motor, mejorando el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBeneficios de los sistemas de admisión de aire frío:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAumenta la potencia del motor\u003c\/strong\u003e: el aire más frío significa una mejor combustión y más caballos de fuerza.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltros de larga duración\u003c\/strong\u003e: muchos sistemas vienen con filtros de algodón reutilizables de alta calidad.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFácil de instalar\u003c\/strong\u003e: una mejora sencilla para hacer tú mismo sin necesidad de herramientas adicionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAspecto elegante\u003c\/strong\u003e: añade un toque sofisticado y mejorado al compartimento del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-1998_Honda_Civic_EXHX_1.6L_L4_1.jpg?v=1737879004\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EX y HX 1996-1998\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Este sistema de admisión de aire frío le quedará a mi Honda Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión está listado para modelos específicos de Honda Civic de 1996, 1997 y 1998 con un motor de cuatro cilindros SOHC de 1.6L de aspiración natural. Confirme que su Civic es un EX, HX, EX-R u otro modelo específicamente mostrado en la lista de ajuste del producto antes de ordenar. No debe seleccionarse únicamente por el año del modelo porque los Civic DX, LX, CX y los que tienen motor cambiado pueden usar diferentes colectores de admisión, posiciones del cuerpo del acelerador, mangueras y puntos de montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta toma de aire sirve para los modelos cupé y sedán del Honda Civic EX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. La página del producto lista tanto el Honda Civic EX cupé de dos puertas como el sedán de cuatro puertas de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L de aspiración natural. Los estilos de carrocería cupé y sedán generalmente comparten el diseño relevante del compartimento del motor para esta aplicación, pero aún así debe verificar si hay cambios de motor previos, colectores de admisión del mercado de accesorios o componentes reubicados antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta toma de aire sirve para un Honda Civic HX 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: La página del producto lista el Civic HX cupé de 1996-1998 con el motor SOHC de 1.6L como una aplicación compatible. Debido a que el motor HX y el equipo de emisiones no son idénticos a la configuración EX, compare sus conexiones de manguera originales, provisiones de sensores, orientación del cuerpo del acelerador y enrutamiento de la toma de aire con las imágenes del producto antes de quitar el sistema de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta toma de aire sirve para un Civic DX, LX o CX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Los modelos DX, LX y CX no están incluidos en la lista de compatibilidad indicada en la página del producto. Algunas de estas versiones usan una configuración diferente del múltiple de admisión y del cuerpo del acelerador, por lo que una toma de aire diseñada para una configuración EX o HX podría no ajustarse correctamente. No asuma que todas las tomas de aire para Civic 1.6L de 1996-1998 son intercambiables. Verifique la versión, el motor, el múltiple de admisión y la posición del cuerpo del acelerador antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor D16Y8?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: El Civic EX de 1996–1998 comúnmente utiliza el motor D16Y8 SOHC VTEC de 1.6L, lo que corresponde con la aplicación EX listada. Sin embargo, la página del producto identifica la compatibilidad por vehículo, nivel de equipamiento, cilindrada y estilo de carrocería, en lugar de garantizar cada instalación de D16Y8 con motor cambiado. Un D16Y8 instalado en otro Civic puede tener diferentes soportes, mangueras, cableado o espacio libre en el compartimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta toma de aire es compatible con el motor Civic HX D16Y5?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: La aplicación listada para el Civic HX comúnmente utiliza el motor D16Y5 SOHC VTEC-E de 1.6L. Dado que los modelos HX pueden tener diferentes conexiones de vacío, respiración y relacionadas con las emisiones que un EX, compare cuidadosamente todos los puertos y mangueras de fábrica con los componentes de admisión suministrados. Todas las mangueras requeridas deben permanecer correctamente conectadas y no debe dejarse ninguna abertura sin usar sin sellar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta toma de aire es compatible con un Honda Civic de 1999 o 2000?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: En esta página de producto no se afirma ninguna compatibilidad directa con los modelos de 1999 o 2000. Aunque esos vehículos pertenecen a la misma generación general de Civic, los cambios en la disponibilidad de versiones, el enrutamiento de la admisión, el equipo de emisiones y la configuración del motor pueden afectar la compatibilidad. Elija una admisión específicamente listada para su año de modelo exacto en lugar de asumir que todas las tomas de admisión para Civic de 1996 a 2000 son idénticas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Es esta una toma de aire frío o una toma de aire tipo \"short ram\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El título del listado identifica el producto como un kit de toma de aire frío, mientras que la descripción del producto también se refiere a él como una toma de aire de \"short ram\". La diferencia práctica depende de dónde se asiente el filtro después de la instalación: un diseño de aire frío verdadero normalmente coloca el filtro más lejos del calor del motor, mientras que un diseño de \"short ram\" lo mantiene dentro del compartimento del motor con un tubo más corto. Revise las imágenes del producto y compare la ubicación del filtro instalado con sus expectativas antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire para el Civic 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La página del producto anuncia una ganancia potencial de aproximadamente 5 a 10 caballos de fuerza, con otra declaración del producto mencionando una potencia de hasta 13 caballos de fuerza. Estas cifras deben tratarse como posibles resultados en lugar de ganancias garantizadas. El rendimiento real depende del estado del motor, la temperatura de admisión, la configuración del escape, el comportamiento de la ECU, la calidad del combustible, el método de prueba y otras modificaciones. En un Civic mayormente de serie, el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento máximo de caballos de fuerza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Necesito una reprogramación de la ECU después de instalar esta admisión de aire?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Normalmente no se requiere una reprogramación para una admisión instalada correctamente en un Civic de 1.6L de aspiración natural que, por lo demás, está de serie. La ECU de fábrica generalmente puede compensar un cambio modesto en el flujo de aire durante la conducción normal. La reprogramación puede ser más útil cuando la admisión se combina con un colector de escape, un sistema de escape, un árbol de levas, un colector de admisión, un cambio de motor u otras modificaciones importantes. Una reprogramación no debe usarse para encubrir una fuga de vacío o una instalación incorrecta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Esta admisión de aire puede causar que se encienda la luz de \"check engine\", ralentí inestable o vacilación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión instalada correctamente no debería causar automáticamente problemas de conducción. El ralentí inestable, la vacilación o una luz de \"check engine\" después de la instalación suelen estar relacionados con una abrazadera suelta, una línea de vacío desconectada, un puerto de ventilación abierto, una manguera dañada, una fuga de admisión o un sensor reconectado incorrectamente. Inspeccione cada conexión y lea los códigos de diagnóstico de problemas antes de reemplazar piezas o asumir que la admisión en sí está defectuosa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Cómo sonará esta admisión en un Honda Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Espere un sonido de inducción más fuerte y profundo cuando se abra el acelerador, particularmente durante la aceleración a altas RPM y la operación VTEC en motores equipados. A bajo acelerador y velocidades de crucero constantes, el aumento de sonido debería ser menos notorio. Esta modificación cambia el ruido del compartimiento del motor y no crea el mismo tono de escape trasero que un silenciador, colector o sistema de escape cat-back.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Una toma de aire frío puede causar hidrobloqueo en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El riesgo de ingestión de agua depende en gran medida de la ubicación final del filtro. Si el filtro se encuentra bajo en el área del guardabarros, conducir a través de agua estancada profunda puede permitir que el motor aspire agua y, potencialmente, sufrir hidrobloqueo. La lluvia normal es generalmente menos preocupante que sumergir el filtro, pero todos los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores del guardabarros deben permanecer instalados. Evite las carreteras inundadas e inspeccione la admisión si el filtro se empapa mucho.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Qué tan difícil es instalar esta toma de aire del Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La página del producto indica que el kit se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos, aunque el tiempo real de instalación depende de la experiencia mecánica, los herrajes oxidados y las modificaciones previas del vehículo. Antes de retirar la toma de aire de fábrica, fotografíe todas las mangueras y conexiones. Después de la instalación, verifique que el tubo y el filtro no hagan contacto con el capó, el ventilador del radiador, el cableado, las mangueras de refrigerante, la carrocería u otros componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: La página del producto sugiere un intervalo de limpieza de hasta 80,000 kilómetros en condiciones normales de conducción, pero el filtro debe inspeccionarse durante el mantenimiento rutinario. Los vehículos conducidos en entornos polvorientos, arenosos o muy contaminados pueden requerir una limpieza mucho antes. Use un limpiador adecuado para el material del filtro suministrado, deje que el filtro se seque completamente y evite el exceso de aceite para filtros que podría afectar los componentes de admisión cercanos.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841326457130,"sku":"FLIS25033","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor1996-1998HondaCivicEXHX1.6LL4_2.jpg?v=1737879014"},{"product_id":"1988-1991-honda-civic-crx-aluminum-air-intake-w-cone-filter","title":"Admisión de aire de aluminio con filtro cónico para Honda Civic CRX 1988-1991","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHonda Civic \/ CRX 1988-1991\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alta especificación de rendimiento de carreras de flujo de aire.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra toma de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn kit de admisión de aire para un Honda Civic CRX de 1988-1991 puede aumentar significativamente su rendimiento. Al permitir que entre más aire al motor, el coche puede producir más caballos de fuerza y torque. Esto resulta en una aceleración más rápida y una mejor respuesta del acelerador. Además, el aire más frío que entra puede ayudar a aumentar la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 kit de tubería de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuego de acoplamientos \/ Abrazaderas \/ Manguera \/ Accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 filtro de aire cónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1988-1991_Honda_Civic_CRX_Aluminum_Air_Intake_WCone_Filter_1.jpg?v=1737879290\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire para Honda Civic y CRX de 1988-1991\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión para Honda Civic y CRX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire de aluminio Flashark está listado para los modelos Honda Civic y Honda CRX de 1988, 1989, 1990 y 1991. Debido a que estos coches se ofrecían con diferentes motores, sistemas de inyección de combustible y diseños de admisión, compare el recorrido de su admisión de fábrica, la conexión del cuerpo del acelerador y las ubicaciones de las mangueras de ventilación con las fotos del producto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Este kit de admisión encajará en un Honda CRX de 1988–1991?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, el producto está listado para aplicaciones de Honda CRX de 1988 a 1991 con un diseño de admisión de estilo de fábrica compatible. Los propietarios de modelos CRX DX, HF o Si aún deben verificar el diámetro del cuerpo del acelerador, las provisiones de los sensores, las conexiones de las mangueras y el espacio disponible en el compartimento del motor, ya que la disposición de la admisión puede variar según el nivel de equipamiento y el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Este sistema de admisión es compatible con un Honda Civic hatchback, sedán o wagon EF?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: La página del producto lista la compatibilidad con Honda Civic de 1988-1991, pero no confirma por separado cada estilo de carrocería y acabado. Los hatchbacks, sedanes y wagons EF Civic pueden usar diferentes configuraciones de motor e admisión, por lo que la compatibilidad debe verificarse a partir del conjunto de admisión existente en lugar de solo el año del modelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Este sistema de admisión se ajustará tanto a motores Honda DPFI como MPFI?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No asuma que una configuración de admisión se ajustará automáticamente a ambos sistemas de inyección de combustible de doble punto y de inyección de combustible multipunto. Las configuraciones DPFI y MPFI pueden usar diferentes ubicaciones del cuerpo del acelerador, tubos de admisión, conexiones de vacío y rutas en el compartimento del motor. Compare la tubería y las ubicaciones de las mangueras suministradas con su equipo original antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Este sistema de admisión CRX es compatible con un coche con un cambio de motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se garantiza la compatibilidad en vehículos con motor modificado. Un cambio de motor B-series, D-series posterior, VTEC u otro puede modificar la posición del cuerpo del acelerador, el diámetro de la admisión, la ubicación de la batería, el espacio del radiador y el recorrido de la manguera de ventilación. Es posible que se requieran acopladores, soportes, tuberías o un sistema de admisión diferentes y personalizados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Qué incluye el kit de admisión de aire Flashark CRX?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El paquete incluye un kit de tubería de admisión de aluminio, un filtro de aire cónico y los acopladores, abrazaderas, mangueras y accesorios de montaje suministrados. Verifique todos los componentes con las imágenes del producto antes de quitar la caja de aire de fábrica para poder identificar cualquier problema de ajuste a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir este sistema de admisión a un Honda CRX o EF Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Flashark indica un aumento potencial de aproximadamente 5 a 10 caballos de fuerza, pero los resultados reales varían según el motor, el sistema de inyección de combustible, la configuración del escape, el estado del encendido, la temperatura ambiente y el método de prueba. En un motor D-series de serie, es más probable que los conductores noten un sonido de inducción más fuerte y una respuesta del acelerador ligeramente más nítida que un aumento drástico de la potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Vale la pena una admisión de repuesto en un Honda CRX de serie?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Puede valer la pena para un propietario que desea un filtro cónico reutilizable, una tubería de admisión de aluminio ligera, un aspecto más limpio del compartimento del motor y un sonido de inducción más deportivo. La caja de aire original de Honda ya es eficaz para el uso normal en la calle, por lo que este kit debe verse como una mejora de sonido, apariencia y flujo de aire de apoyo en lugar de una modificación de potencia importante e independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Normalmente no se requiere una afinación para una instalación básica de admisión en un Civic o CRX de 1988-1991, que de otro modo esté de serie y funcione correctamente. Sin embargo, la afinación puede ser beneficiosa cuando la admisión se combina con un árbol de levas, colector, cuerpo del acelerador más grande, cambio de motor, inducción forzada, cambios en el sistema de combustible u otras modificaciones importantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Este sistema de admisión provocará que se encienda la luz de \"check engine\", un ralentí irregular o una condición de mezcla rica?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Un sistema de admisión correctamente instalado no debería, normalmente, generar una luz de advertencia ni problemas de manejabilidad. Un ralentí irregular o un funcionamiento rico después de la instalación suelen ser causados por una fuga de vacío, una manguera de ventilación desconectada, una junta de admisión dañada, una abrazadera suelta, un enrutamiento incorrecto de la manguera o un problema existente en el control de ralentí o en el sistema de combustible. Inspeccione todas las conexiones antes de cambiar la configuración de la ECU.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Hará que mi CRX sea más ruidoso el filtro cónico de admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con un tubo de aluminio y un filtro cónico hace que el sonido de inducción del motor sea más notorio. Espere un tono de admisión más profundo bajo aceleración y un sonido más agudo cerca del acelerador a fondo, mientras que la conducción ligera debería permanecer comparativamente silenciosa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Puede esta admisión mejorar la respuesta del acelerador y el consumo de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: La trayectoria de admisión más suave puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más inmediata, especialmente si el filtro original o el tubo de admisión están sucios o dañados. Las ganancias en la economía de combustible no están garantizadas porque el estado del motor, la presión de los neumáticos, la relación de transmisión, la velocidad de conducción, el suministro de combustible y los hábitos del acelerador tienen un mayor efecto en el MPG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de ram corta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: El kit utiliza un tubo de admisión de aluminio con un filtro cónico, pero si funciona como un sistema de aire frío o de admisión corta depende de la posición final del filtro en el vehículo específico. Un filtro ubicado dentro del compartimiento del motor se comporta más como una admisión corta, mientras que un filtro dirigido hacia un área de guardabarros más fría puede aspirar aire exterior a menor temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Existe riesgo de que entre agua al motor?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: El riesgo de ingestión de agua depende de dónde esté montado el filtro. Un filtro colocado bajo cerca del parachoques o del guardabarros interior está más expuesto a aguas estancadas profundas que uno situado en la parte alta del compartimento del motor. Evite las carreteras inundadas, mantenga instalados los protectores contra salpicaduras de fábrica e inspeccione el filtro después de fuertes lluvias o exposición al agua.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuánto tiempo tarda la instalación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Flashark afirma que la admisión se puede instalar en menos de 60 minutos utilizando herramientas manuales comunes. El tiempo de instalación puede ser mayor en coches antiguos con herrajes oxidados, modificaciones previas, piezas de fábrica faltantes o motores intercambiados. Antes de arrancar el coche, confirme que cada abrazadera esté apretada y que el tubo no toque el varillaje del acelerador, los terminales de la batería, el ventilador de refrigeración, las correas o los componentes calientes del escape.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49841419649322,"sku":"FLIS25052","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1988-1991HondaCivicCRXAluminumAirIntakeWConeFilter_2.jpg?v=1737879306"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2006-2011-honda-civic-si-2-0l","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2.0L 2002-2011","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2002-2005 Honda Civic Si 2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e2006-2011 Honda Civic Si 2.0L\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado en material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire de especificaciones de carreras de rendimiento\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e de eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eUsando herramientas comunes, este kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de material tipo gasa de microalgodón, lavable con agua o jabón, y reutilizable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eActualizar a un kit de admisión de aire en un Honda Civic Si 2.0L 2002-2011 ofrece varias ventajas. Además de aumentar la potencia y el torque, puede mejorar el sonido del motor, proporcionando un tono más agresivo y deportivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío Honda Civic Si 2.0L K20Z3 2006-2011\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Le quedará esta admisión de aire frío a mi Honda Civic Si 2006-2011?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Sí. Este kit de admisión de aire frío está diseñado específicamente para los modelos Honda Civic Si 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 y 2011 equipados con el motor 2.0L K20Z3 (plataforma FG2\/FA5 dependiendo de la variante coupé o sedán).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Es compatible esta admisión con el motor K20Z3?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. El kit está diseñado para el motor K20Z3 2.0L DOHC i-VTEC utilizado en el Civic Si de 8ª generación. No es compatible con los motores R18 de 1.8L que no son Si.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Se ajustará esto tanto a los modelos Civic Si cupé como sedán?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Se adapta tanto a los modelos cupé FG2 como a los sedán FA5, siempre que estén equipados con el motor K20Z3 y la disposición de admisión de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío al Civic Si?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Las ganancias típicas para el motor K20Z3 son de alrededor de 5 a 12 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de soporte como el escape, los colectores y la afinación de la ECU. Las ganancias son más notables en la respuesta del acelerador y la eficiencia del flujo de aire a altas RPM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Necesito una afinación después de instalar esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No se requiere una afinación para una instalación básica atornillada. Sin embargo, se recomienda una afinación adecuada de la ECU si se combina con otras modificaciones como colectores, sistemas de escape completos o un cuerpo del acelerador mejorado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión activará la luz de \"check engine\" (CEL)?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una admisión instalada correctamente no debería activar la CEL. Los problemas suelen provenir de abrazaderas sueltas, fugas de vacío o una instalación incorrecta del sensor MAF, más que de la admisión en sí.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Cuál es la diferencia entre una admisión de aire frío y una admisión de aire corto en el Civic Si?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión de aire frío coloca el filtro más lejos del calor del motor para aspirar aire más frío, mientras que una admisión de aire corto coloca el filtro más cerca del motor para una instalación más sencilla y una respuesta más rápida del acelerador. Las configuraciones de aire frío generalmente reducen el empapamiento de calor de manera más efectiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Esta admisión mejorará el rendimiento del VTEC?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Sí, indirectamente. El acoplamiento del VTEC del K20Z3 se beneficia de un flujo de aire mejorado a RPM más altas, lo que permite una mejor respiración y una entrega de potencia más consistente en el rango superior de revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Esta admisión mejora la respuesta del acelerador?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí. La reducción de la restricción de admisión permite que el motor responda más rápidamente a la entrada del acelerador, mejorando la manejabilidad general y la sensación de aceleración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Es esto mejor que la caja de aire de fábrica?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: La caja de aire de fábrica está optimizada para la reducción de ruido y el control del calor. Esta admisión de aire frío de posventa mejora la eficiencia del flujo de aire y produce un sonido de inducción más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Esta admisión hará que mi Civic Si suene más fuerte?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Escuchará un ruido de inducción más fuerte, especialmente durante la aceleración a altas RPM y el acoplamiento del VTEC, lo que le dará al motor un perfil de sonido más deportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Es segura esta admisión para la conducción diaria?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí. Cuando se instala correctamente, es segura para la conducción diaria. Sin embargo, como la mayoría de los sistemas de filtro cónico, evite la exposición a aguas profundas para evitar un posible riesgo de bloqueo hidráulico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿Esta admisión aumenta el ahorro de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: No se garantizan mejoras en el ahorro de combustible. Si bien un flujo de aire más suave puede mejorar la eficiencia en la conducción ligera, el MPG en el mundo real depende en gran medida del estilo y las condiciones de conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Qué tan difícil es la instalación?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La instalación es moderada y generalmente toma entre 45 y 90 minutos usando herramientas manuales básicas. Implica quitar la caja de aire de fábrica y reemplazarla con el sistema de tuberías y filtro de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Por qué la admisión del Civic Si es tan popular en los datos de búsqueda?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Las tendencias de GSC muestran un interés constante en la \"admisión de aire frío del Civic Si\" debido a la fuerte comunidad de tuning de la plataforma K20Z3. Es una de las modificaciones más comunes para mejorar el sonido, la capacidad de respuesta y las ganancias básicas de rendimiento.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"2002-2005","offer_id":49841425613098,"sku":"FLIS25060","price":55.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2006-2011","offer_id":49841425645866,"sku":"FLIS25055","price":191.46,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeKitfor2002-2011HondaCivicSi2.0L_2_08451c12-f16c-420f-8093-f8fa771e36eb.jpg?v=1737879523"},{"product_id":"for-2001-2005-honda-civic-1-7l-l4-mt-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.7L L4 MT (2001-2005)","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío para Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMejore el rendimiento de su Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005 con el kit de admisión de aire frío de Flashark. Con tuberías de aluminio de alta calidad y un filtro lavable rojo, este sistema de admisión permite que el motor aspire más aire frío, mejorando la respuesta del acelerador y aumentando la potencia. Diseñado para un alto flujo de aire y rendimiento de carreras, este kit aumenta hasta 5-10 caballos de fuerza y 6-8% de torsión, al mismo tiempo que mejora la eficiencia del combustible. La fácil instalación se realiza en menos de 60 minutos con herramientas comunes, proporcionando un sonido de motor agresivo y una mejor experiencia de conducción.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHonda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo:  Admisión de aire frío \u003cbr\u003eColor: Tubería de aluminio con recubrimiento negro | Filtro rojo\u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eHecho de material de aluminio de alta calidad para resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de carreras\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan style=\"box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px;\"\u003eEste kit de admisión se puede instalar con herramientas comunes en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl filtro de aire es de tipo gasa de microalgodón, lavable con agua o jabón, y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torsión y mejora el consumo de combustible. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2001-2005_Honda_Civic_1.7L_L4_MT_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737710083\" alt=\"2001-2005 Honda Civic 1.7L L4 Cold Air Intake\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío manual para Honda Civic 1.7L 2001-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Esta admisión de aire frío le quedará a un Honda Civic 2001-2005?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Esta admisión de aire frío Flashark está diseñada para los modelos Honda Civic de 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005 equipados con un motor de cuatro cilindros de 1.7L y transmisión manual. Confirme el tamaño del motor y el tipo de transmisión antes de realizar el pedido, ya que el kit no está listado para todas las configuraciones de Civic de séptima generación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Esta admisión le queda a un Honda Civic automático?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: No se especifica la compatibilidad con transmisión automática en la página del producto. Este kit está específicamente identificado para los modelos Honda Civic 1.7L L4 MT 2001-2005, donde MT significa transmisión manual. Los Civic automáticos pueden tener diferentes rutas de admisión, soportes, mangueras y espacio disponible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Qué motores Honda Civic 1.7L pueden usar esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: El kit está diseñado para Civic de 1.7L de cuatro cilindros con transmisión manual compatibles de los años de modelo listados. Estos vehículos pueden usar diferentes variantes de motor de la serie D17 dependiendo del acabado y el mercado. Compare el tubo de admisión de fábrica, la conexión del cuerpo del acelerador, los puertos de ventilación y la disposición del sensor con las fotos del producto antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Esta admisión de aire frío le quedará a un Civic Si 2002-2005?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. El Civic Si 2002-2005 utiliza un motor K-series de 2.0L en lugar del motor de 1.7L que se encuentra en la mayoría de los otros modelos Civic de séptima generación. Su cuerpo del acelerador, la ruta de admisión, la disposición del compartimiento del motor y los puntos de montaje son diferentes, por lo que requiere una admisión diseñada específicamente para el Civic Si.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Es esto lo mismo que un colector de admisión de Honda Civic 2001?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: No. Este es un kit de admisión de aire frío, no un colector de admisión. Reemplaza la caja de aire de fábrica y la tubería de admisión antes del cuerpo del acelerador. El colector de admisión original conectado a la culata permanece instalado en el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Cuánta potencia puede añadir esta admisión de aire frío para Civic?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Flashark indica un aumento estimado de 5-10 caballos de fuerza y 6-8% de torsión. Los resultados reales dependen de la condición del motor, la temperatura del aire de admisión, las modificaciones del escape, la calibración de la ECU, la calidad del combustible y el método de prueba. En un Civic 1.7L mayormente estándar, el sonido de la admisión y el cambio en la respuesta del acelerador pueden ser más notables que el aumento de potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un Civic 1.7L estándar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción más agresivo, un filtro reutilizable, una tubería de admisión de aspecto más limpio y una sensación de aceleración más nítida. Sin embargo, el motor 1.7L de aspiración natural no obtendrá una gran cantidad de potencia solo con una admisión. Debe verse como una mejora de atornillado de apoyo en lugar de una modificación importante del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Esta admisión requiere una reprogramación de la ECU?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Normalmente no se requiere una reprogramación cuando la admisión se instala sola en un Civic compatible y por lo demás estándar. La ECU de fábrica puede realizar ajustes limitados de combustible durante el funcionamiento normal. La reprogramación se vuelve más útil cuando el motor también tiene un colector, escape completo, árbol de levas, cuerpo del acelerador más grande, inducción forzada u otras modificaciones sustanciales del flujo de aire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de \"check engine\" o un ralentí irregular?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente que se encienda la luz de \"check engine\". Las causas comunes después de la instalación incluyen una fuga en la admisión, una abrazadera suelta, una manguera de ventilación o de vacío desconectada, un cableado de sensor dañado o un sensor de aire de admisión instalado incorrectamente. Lea el código de diagnóstico e inspeccione cada manguera y conexión antes de reemplazar componentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿La admisión hará que mi Civic 2001-2005 sea más ruidoso?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. La tubería de admisión de aluminio y el filtro cónico abierto generalmente producen un sonido de inducción más profundo y notable durante la aceleración. El motor puede permanecer relativamente silencioso durante la conducción con el acelerador ligeramente pisado, pero el tono de la admisión se vuelve más agresivo cuando se abre el acelerador y aumentan las revoluciones del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Qué se incluye con el kit de admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: El producto incluye un sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento con tuberías de aluminio con recubrimiento negro y un filtro cónico lavable rojo. Inspeccione el paquete y compare todos los acoplamientos, abrazaderas, mangueras, soportes y hardware con las imágenes del producto antes de quitar la caja de aire de fábrica. Conserve las piezas originales hasta que la instalación esté completa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de Civic?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Flashark afirma que el kit se puede instalar con herramientas comunes en menos de 60 minutos. La instalación generalmente requiere quitar la caja de aire de fábrica y el resonador, encaminar la nueva tubería de admisión, conectar las mangueras de ventilación y asegurar el filtro y las abrazaderas. Es posible que se requiera acceso a través del parachoques o el área del guardabarros interior, dependiendo de la posición final del filtro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La lluvia normal no debería ser un problema cuando el filtro está montado de forma segura y los protectores contra salpicaduras de fábrica y los revestimientos interiores del guardabarros permanecen en su lugar. Evite charcos profundos, carreteras inundadas, protección contra salpicaduras faltante y el lavado a presión directo alrededor del filtro. Un filtro montado bajo que se sumerge puede aspirar agua al motor y causar un bloqueo hidráulico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Esta admisión de aire frío mejorará el consumo de gasolina?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: La página del producto indica que la admisión puede mejorar el consumo de gasolina, pero no se garantiza un aumento en los MPG. La economía de combustible depende más del estilo de conducción, el tráfico, la presión de los neumáticos, el mantenimiento del motor, la carga del vehículo y el uso del acelerador. Los conductores que aceleran de forma más agresiva para escuchar la admisión pueden ver poca o ninguna mejora en la economía de combustible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Cómo mantengo el filtro de aire lavable y reutilizable?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Inspeccione el filtro de gasa de microalgodón rojo regularmente y límpielo cuando la suciedad comience a acumularse entre los pliegues. La página del producto indica que se puede lavar con agua o jabón suave y reutilizar. Deje que el filtro se seque completamente antes de reinstalarlo y nunca opere el motor sin el filtro correctamente colocado.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49866085925162,"sku":"FLIS25083","price":79.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For2001-2005HondaCivic1.7LL4MTAirIntakeKit_2.jpg?v=1737710150"},{"product_id":"for-2001-2005-honda-civic-1-7-air-intake-kit","title":"Kit de admisión de aire para Honda Civic 1.7 2001-2005","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKit de Admisión de Aire para Honda Civic 1.7 2001-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1. Aumento del rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAumenta la potencia entre un 8 y un 10%, liberando más potencia de su motor.\u003cbr\u003eMejora la respuesta del acelerador, especialmente notable en rangos de RPM bajas y medias.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2. Flujo de aire mejorado:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eProporciona el máximo flujo de aire a través del sistema de colector original, mejorando la eficiencia del motor.\u003cbr\u003eAgrega un sonido deportivo intenso y profundo para una experiencia de conducción más atractiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3. Construcción de alta calidad:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFabricada con un acabado pulido, esta admisión no solo funciona bien, sino que también añade estilo a su compartimento del motor.\u003cbr\u003eConstruida para durar, garantizando fiabilidad a largo plazo y un rendimiento constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e4. Mejora y reemplazo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePerfecto para reemplazar o actualizar su sistema de admisión de aire original, dándole a su E36 una ventaja de rendimiento moderna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For_2001-2005_Civic_1.7_ATMT_Air_Intake_Kit_1.jpg?v=1737711936\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875407012138,"sku":"FLIS25131","price":69.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/For-2001-2005-Honda-Civic-1.7-Air-Intake-Kit-Flashark-93921349.jpg?v=1737712041"},{"product_id":"aluminum-cold-air-intake-kit-for-2001-2005-honda-civic-ex","title":"Kit de admisión de aire frío de aluminio para Honda Civic EX 2001-2005","description":"\u003ch3\u003eKit de admisión de aire frío de aluminio para Honda Civic EX 2001-2005\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eCompatibilidad:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHonda Civic EX 2001-2005\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de rendimiento\u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eColor: Tubo de aluminio con recubrimiento negro | Filtro rojo\u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de rendimiento de carrera.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y del \u003cstrong\u003e6 al 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 kit de tubo de admisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuego de acoples \/ abrazaderas \/ manguera \/ accesorios de montaje\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 filtro de aire cónico\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Aluminum_Cold_Air_Intake_Kit_for_2001-2005_Honda_Civic_EX_1.jpg?v=1737712711\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Honda Civic EX 2001-2005\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP1: ¿Este sistema de admisión de aire frío es compatible con mi Honda Civic EX 2001-2005?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Sí. Este kit de admisión de aire frío de aluminio está diseñado específicamente para los modelos Honda Civic EX de 2001, 2002, 2003, 2004 y 2005 equipados con el motor D17 de 1.7L. Siempre confirme su versión (EX) y tamaño de motor antes de realizar el pedido, ya que los vehículos DX\/LX o con motores modificados pueden requerir configuraciones de admisión diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP2: ¿Este sistema de admisión es compatible con una aplicación de admisión de aire frío para Honda Civic 2003?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Según el rango de compatibilidad, este kit es compatible con los modelos Honda Civic EX 2003. Sin embargo, la compatibilidad de la instalación aún depende de si su coche mantiene la disposición de admisión D17 de fábrica sin modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP3: ¿Será compatible con una configuración de admisión de aire frío para un Honda Civic 2005?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. El Honda Civic EX 1.7L 2005 está totalmente dentro del rango admitido. Esta es una de las intenciones de búsqueda más comunes para este producto, y está diseñado como un reemplazo directo para el sistema de admisión de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP4: ¿Esta admisión es compatible solo con el Honda Civic EX?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: Sí. Este kit está diseñado principalmente para el modelo EX con el motor de 1.7L. Puede que no encaje correctamente en los modelos DX o LX dependiendo de la ubicación de los sensores y la configuración del cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP5: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire frío?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Las ganancias típicas para un motor D17 de 1.7L oscilan entre 5 y 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo como el sistema de escape, la condición del acelerador y la adaptación de la ECU. La mayor mejora suele ser la respuesta del acelerador y el sonido de admisión, más que la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP6: ¿Esta admisión de aire frío mejora el consumo de combustible?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No se garantizan mejoras en el consumo de combustible. Algunos conductores pueden observar ligeros cambios en el consumo de gasolina con poco acelerador, pero los resultados en el mundo real dependen en gran medida del estilo de conducción, las condiciones del tráfico y el mantenimiento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP7: ¿Necesito una puesta a punto después de instalar esta admisión?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: No se requiere una puesta a punto de la ECU para una instalación básica de tipo \"bolt-on\" en un Honda Civic EX de serie. La ECU de fábrica puede ajustarse automáticamente a cambios leves en el flujo de aire a través del sistema MAF.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP8: ¿Por qué la gente busca “admisión de aire frío Honda Civic 2005” tan a menudo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El Civic EX 2005 es una de las plataformas D17 más populares para modificaciones de principiantes. Muchos usuarios buscan mejoras \"bolt-on\" que mejoren el sonido y la respuesta sin un trabajo importante en el motor, lo que convierte a la admisión de aire frío en una de las principales modificaciones de nivel de entrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP9: ¿Cuál es la diferencia entre la admisión de aire frío y la caja de aire de serie?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La caja de aire de serie prioriza la reducción del ruido y el control del calor, mientras que esta admisión de aire frío reduce la restricción del flujo de aire utilizando un tubo de aluminio más suave y un filtro cónico de alto flujo, mejorando la eficiencia de la respiración del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP10: ¿Esta admisión causará que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: No debería causar una luz de \"check engine\" si se instala correctamente. Sin embargo, abrazaderas sueltas, fugas de aire o una incorrecta colocación del sensor MAF pueden activar códigos de error del motor, por lo que una instalación adecuada es crucial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP11: ¿Qué significa “presupuesto 180” en los datos de búsqueda?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Esto indica que muchos usuarios buscan una toma de aire frío en el rango de precios de $180. Este producto se posiciona como una mejora de rendimiento económica para los propietarios de Honda Civic EX que buscan modificaciones asequibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP12: ¿Esta admisión mejora la aceleración?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Sí, la mayoría de los usuarios notan una mejora en la respuesta del acelerador y una aceleración ligeramente más rápida debido a la reducción de la restricción de admisión y una mayor eficiencia del flujo de aire en comparación con la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP13: ¿La instalación es difícil para principiantes?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La instalación se considera fácil a moderada. La mayoría de los usuarios pueden completarla en 45-60 minutos utilizando herramientas manuales básicas, quitando la caja de aire de serie y reemplazándola con el kit de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP14: ¿Esta admisión funcionará con sistemas de escape del mercado de accesorios?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí. Es compatible con sistemas de escape \"cat-back\" y otras modificaciones \"bolt-on\". La combinación de mejoras en la admisión y el escape puede mejorar la eficiencia general del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eP15: ¿Esta admisión es segura para la conducción diaria?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Sí. Cuando se instala correctamente, esta admisión de aire frío es segura para la conducción diaria. Sin embargo, los conductores deben evitar la exposición a aguas profundas, ya que los filtros cónicos están más expuestos que las cajas de aire de serie.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875427721514,"sku":"FLIS25105","price":56.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Aluminum-Cold-Air-Intake-Kit-for-2001-2005-Honda-Civic-EX-Flashark-93924396.jpg?v=1737712750"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-2012-2015-honda-civic-si-with-2-4l-4-cylinder","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2,4 L y 4 cilindros","description":"\u003ch2\u003eKit de admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015 con motor de 2.4L y 4 cilindros\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eAjuste:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 347.27pt; height: 159.157px;\" height=\"155\" width=\"463\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol style=\"width: 82.50pt;\" width=\"110\"\u003e \u003ccol style=\"width: 86.25pt;\" width=\"115\"\u003e \u003ccol style=\"width: 102.75pt;\" width=\"137\"\u003e \u003ccol style=\"width: 75.75pt;\" width=\"101\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 22px;\" height=\"22\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 22px; width: 82.5pt; text-align: center;\" width=\"110\" height=\"22\" class=\"et4\"\u003eAño\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 86.25pt; height: 22px; text-align: center;\" width=\"115\" class=\"et4\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 102.75pt; height: 22px; text-align: center;\" width=\"137\" class=\"et4\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 75.75pt; height: 22px; text-align: center;\" width=\"101\" class=\"et4\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"text-align: center; height: 19.5938px;\"\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\" height=\"19\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" align=\"right\" height=\"19\"\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\"\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"height: 19.5938px; text-align: center;\" class=\"et2\"\u003e2.4L L4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark\u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento\u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eColor: Tubería de aluminio con recubrimiento negro | Filtro rojo\u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de competición.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAumenta la \u003cstrong\u003epotencia\u003c\/strong\u003e entre un 5 y un 10 por ciento y el \u003cstrong\u003epar entre un 6 y un 8 por ciento\u003c\/strong\u003e, y mejora el rendimiento de la gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2012-2015_Honda_Civic_Si_with_2.4L_4-Cylinder_1.jpg?v=1737714358\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic Si 2.4L 2012-2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué vehículos es compatible este kit de admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío Flashark está diseñado para los modelos Honda Civic 2012, 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. La página del producto también enumera las aplicaciones Acura ILX 2.4L de 2013 a 2015. Confirme el tamaño del motor y la disposición original de la admisión antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha sido modificado o si se le ha cambiado el motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión se ajusta a un Honda Civic Si 2013?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí. Un Honda Civic Si 2013 equipado con el motor de fábrica de 2.4L está incluido en la lista de compatibilidad. El kit reemplaza el conjunto de admisión de fábrica con una tubería de admisión de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de alto rendimiento reutilizable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío se ajusta a un Honda Civic Si 2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. La página del producto indica que el Honda Civic 2.4L 2015 es una aplicación compatible. Verifique que el automóvil aún utilice la posición del cuerpo del acelerador, la disposición del sensor y la distribución del compartimento del motor de estilo de fábrica antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión se ajusta a los Civic LX, EX o HF 2012-2015 con motor de 1.8L?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No. Esta admisión está diseñada para el motor Civic Si de 2.4L y no está destinada para los modelos Civic LX, EX, DX o HF equipados con el motor de 1.8L. Los motores de 1.8L y 2.4L utilizan rutas de admisión, dimensiones de tubería, puntos de montaje y ubicaciones de sensores diferentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Esta admisión se ajusta a un Acura ILX 2.4L 2013-2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Sí. La página del producto lista los modelos Acura ILX 2013, 2014 y 2015 equipados con el motor de cuatro cilindros de 2.4L. No está destinada para los modelos ILX con motor de 2.0L o tren motriz híbrido, que utilizan diferentes sistemas de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Esta admisión está diseñada para el motor K24Z7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: El Civic Si 2012-2015 comúnmente utiliza el motor K24Z7 de 2.4L, y este kit se comercializa para la aplicación de Civic Si de 2.4L de fábrica. Debido a que los automóviles más antiguos pueden tener motores de reemplazo o colectores de admisión modificados, confirme el código del motor y la disposición del cuerpo del acelerador antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Qué se incluye con la admisión de aire frío Flashark Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: El producto incluye un conjunto de admisión de aire frío de alto rendimiento con una tubería de aluminio con recubrimiento negro y un filtro de aire rojo lavable y reutilizable. Verifique las imágenes del producto y el hardware suministrado antes de quitar la caja de aire de fábrica para confirmar que todos los acoplamientos, abrazaderas, mangueras y piezas de montaje estén presentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Requiere una reprogramación un kit de admisión de aire frío para un Civic Si 2012-2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: El motor puede funcionar con una admisión correctamente instalada y la calibración de fábrica, pero a menudo se recomienda una reprogramación cuando las características del flujo de aire o el diámetro de la tubería de admisión difieren significativamente del original. Hondata FlashPro u otra solución de ajuste adecuada puede ayudar a corregir los ajustes de combustible, optimizar la respuesta del acelerador y aprovechar mejor la admisión, especialmente cuando se combina con un colector, escape u otras piezas de alto rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Puedo instalar la admisión sin Hondata FlashPro?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: La instalación física no requiere FlashPro, pero la facilidad de manejo y el rendimiento dependen de cuán cerca la admisión preserve las lecturas de flujo de aire de fábrica. Después de la instalación, monitoree la calidad del ralentí, los ajustes de combustible, la respuesta del acelerador y las luces de advertencia. Si el motor funciona con mezcla pobre, titubea o almacena códigos relacionados con el flujo de aire, regrese a la admisión original hasta que la configuración pueda ser inspeccionada y calibrada correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir una admisión de aire frío a un Civic Si de novena generación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Flashark indica posibles ganancias de 5-10% de potencia y 6-8% de torque, pero los resultados reales dependen del diseño de la admisión, la calibración de la ECU, el estado del motor, la temperatura, la calidad del combustible y las modificaciones de soporte. En un Civic Si que de otra manera es de serie, los cambios más notables pueden ser un sonido de inducción más fuerte y una mejor respuesta a altas RPM, en lugar de una gran ganancia de potencia máxima garantizada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Hará esta admisión más ruidoso mi Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Sí. Reemplazar la caja de aire insonorizada de fábrica con una tubería de admisión de aluminio y un filtro de alto rendimiento hace que el ruido de la inducción sea más notorio. Espere un rugido más profundo durante la aceleración, un sonido más fuerte de aire al acelerar a fondo y un sonido de cruce VTEC más agresivo a RPM más altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿La admisión puede causar una luz de verificación del motor o un ralentí irregular?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Una admisión correctamente instalada y calibrada no debería causar normalmente una luz de verificación del motor persistente. Las causas comunes después de la instalación incluyen un acople suelto, una fuga de vacío, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, una colocación incorrecta del sensor o lecturas de flujo de aire fuera del rango esperado de la ECU de fábrica. Escanee el código de diagnóstico e inspeccione la instalación completa antes de reemplazar piezas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Es una admisión de aire frío mejor que una admisión corta para el Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Una admisión de aire frío coloca el filtro más lejos del calor del motor y puede proporcionar temperaturas de admisión más bajas mientras el coche está en movimiento. Una admisión corta suele ofrecer una instalación más sencilla, un acceso al filtro más fácil y un menor riesgo de exposición al agua, pero puede aspirar aire más caliente del compartimento del motor a bajas velocidades. La mejor opción depende del clima, las condiciones de conducción, el sonido deseado y los planes de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Esta admisión de aire frío puede causar hidrolock en lluvias intensas?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: El hidrolock es posible si un filtro montado bajo se sumerge y aspira un gran volumen de agua al motor. La lluvia normal no suele causar esto cuando la admisión, el revestimiento del guardabarros y los protectores contra salpicaduras están correctamente instalados, pero siempre se debe evitar el agua estancada profunda. Una cubierta para el filtro puede reducir la exposición a salpicaduras, pero no puede hacer que conducir a través de agua profunda sea seguro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Cuánto tiempo tarda la instalación y qué debo verificar después?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Flashark afirma que la instalación se puede completar típicamente en menos de 60 minutos con herramientas manuales comunes. Antes de arrancar el motor, confirme que todas las abrazaderas estén apretadas, que cada manguera y sensor estén conectados, que el filtro esté seguro y que la tubería no toque la batería, el ventilador del radiador, las correas, la carrocería o los componentes calientes del motor. Después del primer viaje, revise las abrazaderas e inspeccione si hay rozaduras o fugas de aire.\u003c\/p\u003e\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49875480117546,"sku":"FLIS25004","price":65.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2012-2015-Honda-Civic-Si-with-2.4L-4-Cylinder-Flashark-93927349.jpg?v=1737714419"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2006-2011-honda-civic-dx-ex-lx-exl-gx","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX EX LX EX-L GX 1.8L SOHC de 4 y 2 puertas (2006-2011)","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pT3jIg6RsJY?si=kaAg-R6gLwtFRumh\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDale al motor SOHC de 1.8L de tu Honda Civic 2006-2011 la mejora de flujo de aire que se merece. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un sistema de admisión suave y de gran calibre diseñado para introducir aire más frío y denso en tu motor, lo que resulta en una respuesta más nítida del acelerador, un par motor mejorado en el rango medio y ese sonido de admisión satisfactorio cada vez que pisas el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruido con un tubo de admisión de aluminio recubierto de polvo y un filtro cónico de alto flujo, este kit viene completo con todo el hardware para una verdadera instalación atornillada. No se requieren cortes, soldaduras ni fabricaciones, solo herramientas manuales básicas y aproximadamente 90 minutos de tu tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatible con modelos Honda Civic de 2 y 4 puertas de 2006 a 2011 con motor SOHC de 1.8L y 4 cilindros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de 3\" (76 mm) de gran calibre \u003c\/strong\u003e— una mejora significativa sobre la restrictiva caja de aire de fábrica; maximiza el flujo de aire al motor SOHC de 1.8L\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de aire frío\u003c\/strong\u003e — el tubo de admisión se dirige a una zona más fría en el compartimiento del motor, entregando aire más denso para una mejor combustión y más potencia\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico rojo de alto flujo\u003c\/strong\u003e — filtro de gasa de algodón lavable y reutilizable (120-130 mm de diámetro, entrada de 76 mm); mejor flujo de aire que los filtros OEM de papel y dura toda la vida útil de tu coche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguera de sobrealimentación de silicona reforzada incluida \u003c\/strong\u003e— manguera de 16 mm (D16-d10×410 mm) para conexiones suplementarias; garantiza un ajuste fiable sin fugas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido \u003c\/strong\u003e— 4 abrazaderas de manguera de acero inoxidable (2× 59-82 mm, 2× 52-76 mm), 2 acopladores de silicona (Φ63 + Φ76), soportes antivibración M6, arandelas y tuercas de seguridad — todo lo que necesitas en la caja\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcabado negro con recubrimiento en polvo\u003c\/strong\u003e — revestimiento negro mate duradero en los tubos de aluminio que resiste el calor y la corrosión; se ve limpio en cualquier compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste directo atornillable\u003c\/strong\u003e — diseño específico para el vehículo con soportes y bridas para un ajuste exacto; no se necesita ninguna modificación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con 2 y 4 puertas \u003c\/strong\u003e— se adapta a todos los estilos de carrocería del Civic 1.8L SOHC 2006-2011\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué mejorar tu sistema de admisión?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa caja de aire de fábrica del Honda Civic 2006-2011 fue diseñada para ser silenciosa y rentable, no para maximizar el rendimiento. Dirige el aire caliente del compartimiento del motor a través de tubos de plástico restrictivos, lo que limita el flujo de aire y reduce la densidad del aire que entra en el motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío de Flashark resuelve esto al reemplazar todo el sistema de fábrica con un tubo de mayor diámetro que aspira aire más frío y denso desde una posición más baja y fresca en el compartimiento del motor. Más densidad de aire significa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta del acelerador más rápida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— siéntela desde la primera presión del pedal del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePar motor mejorado en el rango medio\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— mayor empuje en el rango de 3.000 a 6.000 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejor eficiencia de combustible\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— combustión más eficiente con poca carga\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido de admisión agresivo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— esa nota de admisión nítida que el sistema de fábrica amortigua completamente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFiltro reutilizable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— nunca más tendrás que comprar un filtro OEM desechable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que conduzcas el Civic a diario o lo estés construyendo como coche de fin de semana, una admisión de aire frío es la mejor mejora atornillable en relación calidad-precio que puedes hacer al motor SOHC de 1.8L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2006-2011_Honda_Civic_DX_EX_LX_EX-L_GX_1.8L_SOHC_4-Door_2-Door.jpg?v=1742979942\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":50051662643498,"sku":"FLIS25015","price":118.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":50051662676266,"sku":"FLIS25051","price":106.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2006-2011-Honda-Civic-DX-EX-LX-EX-L-GX-1.8L-SOHC-4-Door-2-Door-Flashark-95539092.jpg?v=1742980505"},{"product_id":"civic-cold-air-intake-kit-1996-1998-honda-ex-hx-si-exr","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic EX\/HX\/Si\/EX-R 1.6L SOHC de 1996-1998","description":"\u003cp\u003eLos Civic EX, HX, Si y EX-R de 1996-1998 llegaron con los motores D16Y7\/D16Y8 de Honda, pero la caja de aire de fábrica fue diseñada para la economía de combustible, no para el rendimiento. El tracto de admisión de plástico de múltiples cámaras, el filtro de papel restrictivo y la caja resonadora sintonizada para el ruido estrangulan el motor de la serie D antes de que el aire llegue al cuerpo del acelerador. En un motor que ya trabaja duro para generar potencia por encima de las 4,000 RPM, esa restricción da como resultado una respuesta lenta del acelerador y un cruce VTEC que nunca suena tan agresivo como debería.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza toda la caja de aire de fábrica y el tracto de admisión con un tubo de aluminio 6061 doblado con mandril, un filtro cónico de alto flujo seco y un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro. En un motor D16Y7 o D16Y8 casi de serie, espere de 5 a 10 caballos de fuerza en las ruedas, con las ganancias más notables en el rango medio de 3,000-6,000 RPM, donde la serie D realiza su verdadero trabajo. No se requiere ajuste de la ECU; el sistema basado en MAP de fábrica se adapta automáticamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un verdadero \"atornillar\" (bolt-on): 45 minutos con herramientas manuales básicas, sin cortes ni perforaciones. Más allá de los números, la admisión transforma la experiencia de conducción: una respuesta del acelerador más nítida en cada RPM y, en las versiones equipadas con D16Y8 (EX\/Si\/EX-R), un inconfundible rugido de cruce VTEC que el resonador de fábrica intentó silenciar durante años. Compatible con transmisiones manuales y automáticas, coupé y sedán.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril\u003c\/strong\u003e: aluminio 6061 con un acabado de recubrimiento en polvo negro y una superficie interna lisa para una máxima velocidad de flujo de aire. Resistente a la corrosión y construido para durar más que el coche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: medio de gasa de algodón rojo, no requiere aceite. Captura más del 95% de las partículas en el aire sin el riesgo de contaminación del MAF de los filtros aceitados. Completamente lavable y reutilizable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e: protege el filtro del colector de escape y del calor del radiador, manteniendo el aire de admisión más frío y denso para una potencia más constante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerdadera instalación atornillada\u003c\/strong\u003e: utiliza los puntos de montaje de fábrica y todas las provisiones de sensores OEM. Sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. ~45 minutos con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con sensor MAP\u003c\/strong\u003e: diseñado para el sistema de combustible de densidad de velocidad (MAP) del Civic EK. No se necesita recalibración del MAF, la ECU de fábrica se adapta automáticamente mediante el aprendizaje de los ajustes de combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e: rugido de admisión profundo bajo el acelerador, con un inconfundible rugido de cruce VTEC en las versiones equipadas con D16Y8 (EX\/Si).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: FLASHARK\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25011\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubos de aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado del tubo\u003c\/strong\u003e: Recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro del tubo\u003c\/strong\u003e: 3.0\" (76mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de filtro\u003c\/strong\u003e: Cónico\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e: Atornillada, ~45 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGarantía\u003c\/strong\u003e: 1 año\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 tubos de admisión de aluminio 6061 doblados con mandril y recubrimiento en polvo negro\u003cbr\u003e1 filtro de aire cónico de gasa de algodón seco rojo\u003cbr\u003e1 acoplador de silicona\u003cbr\u003e5 abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 manguera de vacío y accesorios\u003cbr\u003e1 soporte de montaje y kit de hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-1998_Honda_Civic_EX_HX_Si_EX-R_1.6L_SOHC_1.jpg?v=1742982558\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic EX \/ HX \/ Si \/ EXR 1996-1998\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Para qué modelos de Honda Civic es compatible esta admisión de aire frío?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Honda Civic de 1996, 1997 y 1998, incluyendo las versiones EX, HX, Si y EXR. Está destinado a los motores de la serie D y configuraciones de motor compatibles en el chasis EK. Siempre confirme la disposición de su compartimento del motor antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Se ajustará esta admisión a un Honda Civic EX o HX de 1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Sí, es compatible con los modelos Honda Civic EX y HX de 1998, siempre y cuando el vehículo conserve su configuración de admisión y cuerpo del acelerador de fábrica. Es una mejora directa sin cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Civic Si o EXR?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí, esta admisión es compatible con los modelos Civic Si y EXR de 1996-1998. Sin embargo, siempre verifique la configuración del motor, ya que algunas variantes Si\/EXR pueden tener ligeras diferencias regionales en el enrutamiento de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Necesito una puesta a punto después de instalar esta admisión de aire frío para Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: No se requiere una puesta a punto de la ECU. La ECU de fábrica puede ajustar automáticamente las relaciones aire-combustible para una admisión atornillada. Sin embargo, una puesta a punto puede mejorar la respuesta del acelerador y el rendimiento general si se combina con otras modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío a un Civic de 1996-1998?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: En un motor de la serie D en su mayoría de serie, las ganancias esperadas suelen ser de 5 a 10 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo y las condiciones del flujo de aire. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y el sonido de la admisión, en lugar de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Mejorará esta admisión la economía de combustible?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: No se garantiza una mejora en la economía de combustible. Si bien un flujo de aire más suave puede mejorar la eficiencia en algunas condiciones de conducción, una conducción agresiva debido a una mayor respuesta del acelerador puede compensar cualquier ganancia de MPG.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión de aire frío provocará que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión correctamente instalada no debería encender la luz de \"check engine\". Los problemas de CEL generalmente provienen de abrazaderas sueltas, conexión incorrecta del sensor o fugas de vacío después de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de ramificación corta?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Este kit está diseñado como un sistema de admisión de aire frío que dirige el flujo de aire lejos del calor del motor tanto como sea posible. La instalación y el posicionamiento adecuados son importantes para minimizar la absorción de calor y maximizar el rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión funciona con Civic de transmisión automática y manual?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Sí, es compatible con modelos de transmisión automática y manual, siempre y cuando la disposición del motor y la admisión coincidan con la configuración del Civic EX\/HX\/Si\/EXR de 1996-1998.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Esta admisión hará que mi Civic suene más fuerte?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: Sí. Notará un tono de admisión más profundo y un sonido de inducción más fuerte durante la aceleración. Este es uno de los beneficios más notables de actualizar desde la caja de aire de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Es difícil la instalación de este kit de admisión para Civic?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: La instalación se considera apta para principiantes y generalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requieren cortes ni modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Esta admisión requiere la puesta a punto del sensor MAP o MAF?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Los Honda Civic de esta generación suelen utilizar un sistema basado en MAP, por lo que no se requiere recalibración del sensor MAF. La ECU se adapta automáticamente a los cambios de flujo de aire de las actualizaciones de admisión atornilladas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Se puede utilizar esta admisión en condiciones de lluvia o humedad?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: Sí, la conducción normal bajo la lluvia es segura. Sin embargo, evite el agua profunda o las condiciones de inundación para reducir el riesgo de ingestión de agua en el sistema de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Sí, el filtro de alto flujo incluido es reutilizable y lavable. La limpieza regular ayuda a mantener el rendimiento del flujo de aire y la eficiencia del motor con el tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿Qué debo revisar después de instalar la admisión?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Después de la instalación, revise todas las abrazaderas, acopladores y puntos de montaje para asegurarse de que no haya fugas de aire. También confirme que la admisión esté firmemente posicionada lejos de fuentes de calor y componentes móviles del motor.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051683746090,"sku":"FLIS25011","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1996-1998-Honda-Civic-EX-HX-Si-EX-R-1.6L-SOHC-Flashark-95542280.jpg?v=1742982760"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2012-2015-honda-civic-dx-ex-lx-touring-se","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX\/EX\/LX\/Touring\/SE Sedán y Coupé 1.8L SOHC de aspiración natural (2012-2015)","description":"\u003cp\u003e¿Quieres que tu Honda Civic 2012-2015 respire como debe ser? Este kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un sistema de admisión de aluminio de flujo suave y un filtro seco rojo de alto flujo, lo que le brinda una respuesta del acelerador más nítida, un mejor par motor a medio régimen y ese sonido de inducción nítido que la configuración original amortigua por completo. Todo ello con una instalación sencilla que lleva aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTu motor SOHC de 1.8L se estaba ahogando con el aire cálido y estancado de la caja de aire de fábrica. Este kit dirige aire más frío y denso directamente al cuerpo del acelerador utilizando una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etubería principal de gran calibre de Φ76 mm (3\")\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ejunto con una\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etubería secundaria de Φ70 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey un filtro cónico rojo de flujo directo. El resultado: tu Civic acelera con más fuerza a partir de las 3.000 RPM y suena vivo cada vez que pisas el acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eDetalle\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de filtro de aire\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSeco (no requiere aceite)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTubería de aluminio\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eAcabado de la tubería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRecubrimiento en polvo negro mate\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiámetro de la tubería principal de admisión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ76 mm (3\")\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eDiámetro de la tubería secundaria\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eΦ70 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3.0 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTiempo estimado de instalación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e60 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de aire frío verdadero\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el tubo de admisión se dirige a una zona más fría lejos del colector de escape, extrayendo aire más denso para una mejor combustión y ganancias de potencia medibles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico rojo de alto flujo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— 120 mm superior \/ 155 mm base \/ 130 mm altura,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eentrada Φ76 mm\u003c\/strong\u003e, gasa de algodón seca roja (no requiere aceite); se lava con agua y jabón y dura toda la vida útil de tu coche\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubos de aluminio de doble diámetro\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e—\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etubo de admisión principal de Φ76 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003emás\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etubo secundario de Φ70 mm\u003c\/strong\u003e, ambos recubiertos de polvo negro mate; diseñados para una transición suave del flujo de aire sin turbulencias\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAcopladores de silicona de precisión\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— incluye\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1× acoplador reductor Φ70→Φ76\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ey\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1× acoplador recto Φ76\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epara conexiones sin fugas en cada unión\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes en la caja\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— 2 abrazaderas de filtro de aire, 3 abrazaderas de banda estrecha, 1 mini abrazadera, 4 tornillos M6, 4 arandelas, 2 soportes de goma antivibración con roscas M6\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2 soportes de montaje de aluminio\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— geometría de soporte específica del vehículo (76×18×1,5 mm y 165×18×1,5 mm) se atornilla a los puntos de montaje de fábrica; sin perforaciones, sin fabricación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eManguera de ventilación incluida\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— el tubo de ventilación D24-d16×230 mm se conecta a tu sistema PCV de fábrica; sin luz de verificación del motor, sin códigos\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAjuste directo atornillable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— todo se alinea con los orificios de fábrica. Aproximadamente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een tu entrada con un juego de llaves de vaso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e +8-12 HP (ganancias probadas en dinamómetro)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAjuste directo atornillable - no requiere cortes ni modificaciones\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro lavable de alto flujo - dura más que los filtros de papel\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubos resistentes al calor - mantiene bajas las temperaturas del aire de admisión\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eKit completo - incluye todo el hardware necesario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRespuesta mejorada del acelerador - siente la diferencia al instante\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMayor eficiencia de combustible - mezcla aire\/combustible optimizada\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRugido de motor agresivo - sin ser molesto\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEntrega:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEnvío gratuito;\u003cbr\u003eTiempo de envío: Estimado en 3-5 días laborables\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Este producto le quedará a mi Honda Civic EX Coupé 2013 con motor 1.8L?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Sí, este es un ajuste directo para todos los modelos Civic DX, EX, LX, SE y Touring 2012-2015 con motor SOHC de 1.8L, incluyendo sedán y coupé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Le queda al Civic Si 2012-2015?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: No. El Civic Si utiliza un motor K24Z7 de 2.4L con una configuración de admisión completamente diferente. Este kit es solo para el 1.8L SOHC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Cuántos caballos de fuerza ganaré realmente?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Espera entre\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e5 y 10 caballos de fuerza a la rueda\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een un 1.8L de serie. La mayor diferencia que sentirás será la respuesta del acelerador y el empuje a medio régimen entre 3.000 y 5.500 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Necesito un ajuste o programador?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: No se requiere ajuste. La ECU de fábrica se adapta automáticamente al aumento del flujo de aire. Instálalo, borra la ECU si es necesario (desconecta la batería durante 5 minutos) y conduce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Encenderá la luz de \"check engine\"?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: No, si se instala correctamente. Asegúrate de que la manguera de ventilación (D24-d16×230 mm) esté conectada al puerto PCV de fábrica y de que todas las abrazaderas estén apretadas. Una fuga de vacío es la principal causa de la luz de \"check engine\" después de las instalaciones de admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿El filtro es seco o aceitado?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eFiltro seco\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— no requiere aceite. Golpea para quitar los residuos sueltos, rocía con limpiador de filtros, enjuaga suavemente con agua a baja presión de adentro hacia afuera, seca completamente al aire, vuelve a instalar. Hazlo cada 10,000-15,000 millas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eP: ¿Es seguro bajo la lluvia?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Conducir bajo la lluvia normal está bien. Evita el agua estancada profunda; si el filtro ingiere agua, puede causar un bloqueo hidráulico en tu motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2012-2015_Honda_Civic_DXEXLXTouringSE_Sedan_Coupe_1.8L_SOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1742983876\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50051692888362,"sku":"FLIS25036","price":102.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2012-2015-Honda-Civic-DX-EX-LX-Touring-SE-Sedan-_-Coupe-1.8L-SOHC-Naturally-Aspirated-Flashark-95545251.jpg?v=1742984087"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-1996-2000-honda-civic-ex-exr","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic EX \/ EX-R Coupé y Sedán 1.6L SOHC VTEC de 1996-2000","description":"\u003cp\u003eHonda le dio VTEC al D16Y8, pero luego enterró su sonido de inducción detrás de un tubo de admisión de goma acanalado, un filtro de panel de papel restrictivo y una caja de aire de plástico sellada que aspira aire caliente del compartimiento del motor. El resultado es un motor que hace los ruidos correctos en el papel, pero suena amortiguado y se siente dubitativo cuando se le pide aceleración por encima de las 4,000 RPM, justo donde el VTEC debería estar despertando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de aluminio doblado con mandril de 63 mm que dirige el aire a través del filtro hacia el paso de rueda, lejos del calor del motor. La tubería lisa de gran diámetro elimina la turbulencia y la restricción de la ruta de goma acanalada de fábrica, mientras que el filtro reubicado aspira aire más frío y denso desde fuera del compartimiento del motor. En un D16Y8 de serie, espere de 3 a 8 caballos de fuerza, pero la mejora que realmente sentirá es una respuesta del acelerador más nítida y un gruñido de inducción VTEC dramáticamente más profundo desde las 4,500 RPM hasta el límite de 7,200 RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación utiliza todos los puntos de montaje de fábrica: sin cortes, sin perforaciones, sin modificaciones permanentes. El kit incluye todo: un tubo de admisión de aluminio, un filtro cónico seco, un acoplador de silicona, mangueras de ventilación reforzadas, abrazaderas de acero inoxidable y un soporte de montaje de aluminio con un amortiguador de vibraciones de goma. Herramientas manuales básicas, 45-60 minutos, y su D16Y8 finalmente suena como si tuviera VTEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 63 mm\u003c\/strong\u003e: construcción de una sola pieza con soporte de sensor integrado. Acabado en capa de polvo negro mate resistente al calor. La superficie interna lisa elimina la turbulencia causada por el tubo de admisión de goma acanalado de fábrica, brindando un flujo de aire ininterrumpido desde el paso de rueda hasta el cuerpo del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: medio de gasa de algodón rojo, 120 mm superior \/ 155 mm base \/ 63 mm entrada. La filtración de tipo seco no requiere lubricación: sin riesgo de contaminación del sensor, sin desorden de mantenimiento. Lavable y reutilizable durante la vida útil del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRuta de aire frío verdadera\u003c\/strong\u003e: el tubo de admisión dirige el filtro a la cavidad del paso de rueda, aspirando aire más frío y denso desde fuera del compartimiento del motor en lugar del aire caliente debajo del capó que inhala la caja de aire de fábrica. Un aire de admisión más frío significa una carga de oxígeno más densa y un rendimiento más consistente, especialmente en el tráfico de verano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware\u003c\/strong\u003e: acoplador de silicona recto (63 × 65 mm), dos mangueras de ventilación PCV reforzadas (D15-d9 × 330 mm + D15-d7 × 390 mm), dos abrazaderas de manguera de acero inoxidable, soporte de montaje de aluminio con amortiguador de vibraciones de goma M6, arandela y tuerca de seguridad. Todo lo que se muestra es todo lo que se incluye.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada verdadera\u003c\/strong\u003e: utiliza todos los puntos de montaje de fábrica tanto en el chasis EK Coupe (EJ8) como en el Sedán (EJ8). No se requiere cortar, perforar ni soldar. El sistema de admisión original se puede reinstalar en cualquier momento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSin luz de verificación del motor\u003c\/strong\u003e: diseñado para mantener el posicionamiento correcto del sensor y el enrutamiento de la manguera de ventilación de fábrica para el D16Y8. Instalado correctamente, la ECU lee la temperatura del aire de admisión y la presión del múltiple correctamente, sin códigos de mezcla pobre ni problemas de ralentí.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción VTEC del D16Y8\u003c\/strong\u003e: la dirección del filtro hacia el guardabarros amplifica la resonancia de la admisión. Por encima de las 4,500 RPM al activar el VTEC, el D16Y8 produce un gruñido de inducción profundo y agresivo que el sistema de fábrica silencia por completo. En ralentí y en crucero ligero, el sonido es sutil; solo se activa cuando usted lo hace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3-8 WHP en configuración de serie\u003c\/strong\u003e: ganancia honesta y realista para el D16Y8. La mejora más notable es una respuesta del acelerador más nítida y un tirón más fuerte a medio régimen, no un número de dinamómetro máximo. Combina bien con un escape cat-back y un colector para ganancias de respiración acumulativas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-2000_Honda_Civic_EXEX-R_Coupe_Sedan_1.6L_SOHC_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1743070376\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50055783842090,"sku":"FLIS25048","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1996-2000-Honda-Civic-EX-EX-R-Coupe-_-Sedan-1.6L-SOHC-Naturally-Aspirated-Flashark-95583636.jpg?v=1743070435"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-2001-2005-honda-civic-dx-ex-lx-gx-hx-si","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX EX LX HX Si 1.7L y 2.0L 2001-2005","description":"\u003cp\u003eEl Civic de séptima generación (2001-2005, chasis EM2\/ES1\/EP3) venía con un sistema de admisión diseñado para el silencio y el costo, no para el flujo de aire. La caja de aire de fábrica dirige el aire de admisión a través de un tubo de diámetro estrecho, un filtro de papel restrictivo y una manguera de admisión de goma acanalada, todo lo cual ahoga los motores D17 de 1.7L y K20A3 de 2.0L a cualquier régimen superior a las 4,000 RPM. Desafortunadamente, la mayoría de las soluciones del mercado de accesorios fuerzan un compromiso: Long Ram para aire frío pero una respuesta del acelerador lenta, o Short Ram para una mejor respuesta del acelerador pero aire más caliente en el compartimento del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste kit resuelve ese problema con un diseño de doble tubo: obtienes un tubo Long Ram (aire frío verdadero, enruta el filtro hacia el hueco del guardabarros detrás del parachoques del lado del conductor) y un tubo Short Ram (el filtro permanece en el compartimento del motor para una respuesta instantánea del acelerador), todo en una sola caja. Ambos tubos están doblados con mandril de aluminio de 63 mm (2.5 pulgadas) con un duradero acabado de pintura en polvo negra, y ambos usan el mismo filtro cónico seco de alto flujo. El hardware incluido (acopladores de silicona, abrazaderas de acero inoxidable, manguera de ventilación y soporte de montaje específico para el vehículo) te permite instalar cualquiera de las configuraciones sin cortar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas ganancias de potencia son honestas: 3-7 WHP en motores D17, 4-8 WHP en el K20A3 Si, siendo las mejoras más notables una respuesta del acelerador más nítida, un mejor tirón en el rango medio de 3,500-5,500 RPM y un sonido de inducción más profundo y agresivo. No se requiere ajuste de ECU en motores D17 o K20A3 de aspiración natural: el sensor MAF de fábrica y los ajustes de combustible de la ECU se adaptan de forma segura. La instalación toma de 45 a 75 minutos con herramientas manuales básicas, y cambiar entre las configuraciones Long Ram y Short Ram toma unos 20 minutos una vez que te familiarizas con el enrutamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubería de aluminio doblada con mandril de 63 mm (2.5\")\u003c\/strong\u003e: Ambos tubos están doblados con precisión de aluminio ligero con un acabado de pintura en polvo negra. Las paredes internas lisas eliminan la turbulencia causada por la manguera de goma acanalada de fábrica. Clasificada para temperaturas bajo el capó que superan los 400 °F.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro cónico seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e: Medio de gasa de algodón sintético rojo, lavable y reutilizable. No requiere aceite, lo que elimina cualquier riesgo de contaminación del sensor MAF. Dimensiones del filtro: 120 mm de diámetro exterior superior × 155 mm de diámetro exterior inferior × 63 mm de diámetro interior de entrada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubre todos los modelos Civic 2001-2005\u003c\/strong\u003e: Compatible con DX, LX, EX (D17A1\/D17A2), HX (D17A6 VTEC-E de combustión pobre), GX (D17A7 CNG de gas natural) y Si (K20A3 2.0L EP3 hatchback). Un kit para toda la generación del chasis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de herrajes atornillables\u003c\/strong\u003e: Incluye 2 acopladores rectos de silicona (63 mm), 4 abrazaderas de acero inoxidable, manguera de ventilación reforzada, soporte de montaje de aluminio con aislador de vibraciones de goma M6, arandela, tuerca de seguridad y ojales. Reutiliza el sensor MAF de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e: Espera un gruñido de admisión notablemente más profundo al acelerar, especialmente por encima de las 3,500 RPM. El cruce VTEC del D17 se vuelve audiblemente más nítido; el K20A3 Si obtiene un satisfactorio ladrido de inducción a través de la admisión.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25058\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e: Tubería de aluminio\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la tubería\u003c\/strong\u003e: Pintura en polvo negra\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eConfiguración de la tubería\u003c\/strong\u003e: Doble — Long Ram + Short Ram incluidos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDiámetro exterior del tubo\u003c\/strong\u003e: 63 mm (2.5\")\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrosor de la pared del tubo\u003c\/strong\u003e: 1.6 mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de filtro\u003c\/strong\u003e: Seco\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMedio filtrante\u003c\/strong\u003e: Gasa de algodón sintético seco (rojo)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del acoplador\u003c\/strong\u003e: Goma reforzada, tipo recto (D63 × 64 mm)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de abrazadera\u003c\/strong\u003e: Tornillo sin fin de acero inoxidable\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHerrajes de montaje\u003c\/strong\u003e: Soporte de aluminio + aislador de goma M6 + arandela + tuerca de seguridad\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: 2.9 kg (6.4 lbs)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45–75 minutos (primera instalación); ~20 minutos para cambiar configuraciones\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con\u003c\/strong\u003e: Honda Civic DX \/ LX \/ EX \/ GX \/ HX \/ Si 2001-2005\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1 × tubo de admisión de aluminio\u003cbr\u003e1 × filtro cónico seco de alto flujo\u003cbr\u003e2 × acopladores de goma rectos\u003cbr\u003e1 × manguera de ventilación reforzada\u003cbr\u003e5 × abrazaderas de tornillo sin fin de acero inoxidable\u003cbr\u003e1 × soporte de montaje de aluminio\u003cbr\u003e1 × herrajes de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_2001-2005_Honda_Civic_DXEXLXGXHXSi_1.7L_2.0L_l4_Naturally_Aspirated_1.jpg?v=1743071324\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":50059623792938,"sku":"FLIS25058","price":96.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":50059623825706,"sku":"FLIS25063","price":74.28,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-2001-2005-Honda-Civic-DX-EX-LX-GX-HX-Si-1.7L-2.0L-l4-Naturally-Aspirated-Flashark-95586081.jpg?v=1743071501"},{"product_id":"cold-air-intake-kit-for-1996-2000-honda-civic-dx-lx-cx-1-6l","title":"Kit de admisión de aire frío para Honda Civic DX\/LX\/CX 1.6L 1996-2000","description":"\u003cp\u003eLos Honda Civic DX, LX y CX de 1996 a 2000 venían con el D16Y7, un fiable motor SOHC de 1.6L que Honda diseñó para la economía, no para la emoción. El sistema de admisión de fábrica refleja esa prioridad: una caja de aire de plástico restrictiva que alimenta a través de un tubo de admisión de goma estrecho y acanalado que estrangula el flujo de aire por encima de las 3,500 RPM y silencia cada indicio de carácter de inducción. Para un motor que necesita toda la ayuda posible para sentirse receptivo, la configuración de serie es un cuello de botella.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta admisión de recorrido corto Flashark reemplaza todo el restrictivo conjunto de fábrica con un tubo de admisión de aluminio 6061 pulido y un filtro cónico reutilizable de alto flujo, alojado detrás de un escudo térmico de acero formado. El resultado es una respuesta del acelerador notablemente más nítida en el rango de 2,000 a 4,500 RPM, exactamente donde el D16Y7 pasa su tiempo en la conducción diaria. En un D16Y7 de serie, espere 3-5 WHP en las ruedas, pero la mejora más significativa es la eliminación de la vacilación de punto muerto por la que son conocidos estos motores al pisar el acelerador parcialmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación toma entre 45 y 60 minutos usando herramientas manuales básicas. El kit utiliza los puntos de montaje de fábrica y no requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. El escudo térmico incluido se posiciona entre el filtro y el colector de escape para reducir la absorción de calor radiante durante la conducción con paradas y arranques. Para los propietarios de Civic que desean una mejor respuesta para el uso diario y un satisfactorio rugido de inducción sin gastar una fortuna, este es el punto de partida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio 6061 con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — curvado con mandril para un flujo de aire suave sin restricciones internas ni secciones aplastadas; el acabado con recubrimiento de polvo negro resiste la corrosión y mantiene el compartimiento del motor con un aspecto limpio\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de aire cónico reutilizable de alto flujo\u003c\/strong\u003e — el elemento de filtro de algodón engrasado rojo captura contaminantes de hasta 5 micrones mientras que fluye significativamente más aire que el filtro de panel de papel de fábrica; lavable y reutilizable — servicio cada 15,000–20,000 millas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiseño de atornillado directo\u003c\/strong\u003e — utiliza las ubicaciones de montaje y el hardware OEM; no requiere cortar, perforar o modificar permanentemente el vehículo\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta mejorada del acelerador\u003c\/strong\u003e — la trayectoria de admisión más corta y de mayor diámetro elimina las cámaras de resonancia y la tubería acanalada de fábrica que crean dudas al pisar el acelerador parcialmente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de inducción agresivo\u003c\/strong\u003e — el filtro cónico de elemento abierto y el tubo de aluminio rígido producen un profundo rugido de admisión bajo aceleración que transforma la experiencia de conducción; silencioso en crucero\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo\u003c\/strong\u003e — incluye tubo de admisión, filtro cónico, escudo térmico, acopladores de silicona, abrazaderas de manguera de acero inoxidable, línea de vacío y todo el hardware de montaje necesario\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMantiene todos los sensores de fábrica\u003c\/strong\u003e — incluye provisiones para el sensor IAT (temperatura del aire de admisión); no se enciende la luz de \"check engine\" si se instala correctamente\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción ligera\u003c\/strong\u003e — el conjunto de tubo de aluminio y filtro pesa aproximadamente 4 libras, reemplazando el conjunto de la caja de aire de fábrica (~7 libras) para un ahorro de peso neto\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e: Flashark\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e: FLIS25043\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del tubo\u003c\/strong\u003e: Aluminio 6061\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGrosor de la pared del tubo\u003c\/strong\u003e: 1.5mm\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eColor del filtro\u003c\/strong\u003e: Rojo\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del escudo térmico\u003c\/strong\u003e: Acero moldeado\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eMaterial del acoplador\u003c\/strong\u003e: Silicona reforzada de 3 capas \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTipo de abrazadera\u003c\/strong\u003e: Abrazaderas de manguera de acero inoxidable de tipo tornillo sin fin\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDisposiciones para sensores\u003c\/strong\u003e: Conexión para sensor IAT (temperatura del aire de admisión) — mantiene el sensor de fábrica\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDificultad de instalación\u003c\/strong\u003e: Principiante — sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTiempo de instalación\u003c\/strong\u003e: 45–60 minutos\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e: Aproximadamente 4 lbs (ensamblado)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio 6061 curvado con mandril (2.5\" \/ 63mm de diámetro)\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire seco rojo \u003cbr\u003e2 × Acopladores de silicona reforzados de 3 capas (negros)\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable de tipo tornillo sin fin\u003cbr\u003e2 × Manguera de ventilación de vacío\/PCV\u003cbr\u003eTodo el hardware de montaje necesario (tornillos, arandelas, tuercas, soportes)\u003cbr\u003eInstrucciones de instalación (impresas)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_Kit_for_1996-2000_Honda_Civic_DXLXCX_1.6L_1.jpg?v=1745374593\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50140419129642,"sku":"FLIS25043","price":167.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-Kit-for-1996-2000-Honda-Civic-DX-LX-CX-1.6L-Flashark-95854999.jpg?v=1745374700"},{"product_id":"cold-air-intake-for-2006-2011-honda-civic-l4-1-8l","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic L4-1.8L 2006-2011","description":"\u003ch3\u003eEspecificaciones: \u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMarca: Flashark \u003cbr\u003eTipo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eIncluye 1X Admisión de aire frío de alto rendimiento \u003cbr\u003eEstilo: Admisión de aire frío con escudo térmico \u003cbr\u003eColor: Tubo pulido | Filtro rojo \u003cbr\u003eMaterial: Tubería de aluminio \u003cbr\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabricado con material de aluminio T-304 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad.\u003cbr\u003eDiseño ligero de alto flujo de aire para competición.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire y más frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMejora hasta un \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e la eficiencia de filtración.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEste kit de admisión se puede instalar en menos de \u003cstrong\u003e60 minutos\u003c\/strong\u003e utilizando herramientas comunes.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAumenta de \u003cstrong\u003e5 a 10 caballos de fuerza\u003c\/strong\u003e y de \u003cstrong\u003e6 a 8 por ciento\u003c\/strong\u003e de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cb\u003eEl paquete incluye:\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 X Kit de tubo de admisión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 X Juego de acopladores \/ abrazaderas \/ mangueras \/ herrajes de montaje\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 X Filtro de aire cónico\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_for_2006-2011_Honda_Civic_L4-1.8L_1.jpg?v=1745376488\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50140436922666,"sku":"FLIS25100","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-for-2006-2011-Honda-Civic-L4-1.8L-Flashark-95864493.jpg?v=1745376588"},{"product_id":"cold-air-intake-for-1992-1995-honda-civic-1993-1997-del-sol-1-5l-1-6l","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic 1992-1995 y Del Sol 1993-1997 1.5L 1.6L","description":"\u003cp\u003eEl Honda Civic de 1992-1995 (chasis EG) y el Del Sol de 1993-1997 se encuentran entre las plataformas más modificadas que existen, pero la toma de aire de fábrica de estos coches no ha envejecido bien. La caja de aire de serie utiliza un tubo de admisión de plástico acanalado con crestas internas de turbulencia, un filtro de panel de papel restrictivo y un snorkel que extrae aire caliente de detrás del faro. En un D15B7 o D16Z6 que ya funciona con un desplazamiento modesto, cada restricción importa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el conjunto de fábrica con un tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril, un filtro de cono seco rojo de alto flujo y un escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo. El tubo de aluminio mantiene un orificio interno completo de 2.75\" en cada curva, sin puntos de aplastamiento, sin nervaduras, sin turbulencias. El filtro de medio seco es lavable y reutilizable, capturando más del 95% de las partículas sin la sobrecarga de mantenimiento de la gasa de algodón aceitada. El escudo térmico aísla el filtro del calor radiante del compartimiento del motor utilizando las ubicaciones de los pernos de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ereconstruyendo hacia una configuración I\/H\/E, ajustando el coche o queriendo la máxima potencia y consistencia independientemente del clima y el tráfico. La admisión de aire Short Ram (58.00) mantiene el filtro en el compartimiento del motor en un tubo más corto para una instalación atornillada de 30 minutos, un sonido de admisión más fuerte en la cabina y cero preocupación por la ingestión de agua, la mejor opción para un conductor diario donde la simplicidad y el sonido son la prioridad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn resumen\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e: Long Ram para máxima potencia en todas las condiciones; Short Ram para una instalación más sencilla y un sonido más fuerte sin tocar el parachoques.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e1. Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril. Aluminio T-6061 con un acabado duradero con recubrimiento de polvo negro, que resiste el calor, la corrosión y la oxidación mucho mejor que el aluminio pulido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2. Filtro de cono seco rojo de alto flujo. Filtro seco lavable y reutilizable, no requiere aceite. Este es un filtro de medio seco, no gasa de algodón. Elemento plisado de alto flujo con respaldo de malla reforzada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e3. Escudo térmico (incluido). El escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo aísla el filtro del calor radiante del compartimiento del motor, especialmente importante para la versión Short Ram, donde el filtro se asienta en el compartimiento. El borde de goma sella contra el capó cuando está cerrado. Utiliza las ubicaciones de los pernos de fábrica, no requiere perforación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e4. Diseño de atornillado directo. Diseñado específicamente para el compartimiento del motor D-series del Civic EG y Del Sol. La conexión del sensor MAF está pre-soldada en la posición correcta. Sin cortes, perforaciones o modificaciones permanentes. Reutiliza los puntos de montaje de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaterial: Tubería de aluminio T-6061\u003cbr\u003eAcabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003eDiámetro de la tubería: 2.75\" (70 mm)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Seco\u003cbr\u003eMaterial del filtro: Medio seco plisado sintético multicapa con respaldo de malla reforzada\u003cbr\u003eColor del filtro: Rojo\u003cbr\u003eServicio del filtro: Lavable y reutilizable — limpiar cada 15,000 millas\u003cbr\u003eEscudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo con borde de goma (sello del capó)\u003cbr\u003eAcoplador: Silicona de 4 capas de alta temperatura (negra)\u003cbr\u003eHardware: Abrazaderas de acero inoxidable y herrajes de montaje\u003cbr\u003ePeso: ~5.5 lbs (Long Ram) \/ ~4.0 lbs (Short Ram)\u003cbr\u003eTiempo de instalación: ~60 min (Long Ram) \/ ~30 min (Short Ram) — herramientas manuales básicas\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro (Long Ram o Short Ram, según la variante seleccionada)\u003cbr\u003e1 × Filtro de cono seco rojo de alto flujo\u003cbr\u003e2 × Acoplador de silicona negra de 4 capas\u003cbr\u003e5 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable\u003cbr\u003eHardware de montaje (soportes, pernos, arandelas)\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión de ariete larga","offer_id":51389695689002,"sku":"FLIS25124","price":78.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión de ariete corta","offer_id":51389695721770,"sku":"FLIS25034","price":58.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-for-1992-1995-Honda-Civic-_amp_-1993-1997-Del-Sol-1.5L-1.6L-Flashark-95922652.jpg?v=1745550607"},{"product_id":"2016-2021-honda-civic-cold-air-intake-1-5l-i4","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic 1.5L I4 GAS DOHC Turboalimentado 2016-2021","description":"\u003ch3\u003eEspecificaciones:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMarca: Flashark\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo: Kit de admisión de aire frío\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye 1X admisión de aire frío de alto rendimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstilo: Admisión de aire frío\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Tubería de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltro: Lavable y reutilizable\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLibere el rendimiento oculto de su motor Honda Civic 1.5L Turbo de 2016-2021 con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo. Diseñado para mejorar drásticamente el flujo de aire, este sistema reemplaza la restrictiva admisión de fábrica con tuberías formadas con precisión y un filtro de aire reutilizable de alta capacidad, lo que brinda ganancias notables en caballos de fuerza, torque y respuesta del acelerador en todo el rango de RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConstruida tanto para el rendimiento como para la eficiencia, la admisión cuenta con un tubo de admisión doblado con mandril que mantiene un flujo de aire suave para reducir la turbulencia y optimizar la combustión. El filtro lubricado de gran tamaño atrapa los contaminantes de manera efectiva mientras permite que su motor respire libremente, y es lavable y reutilizable hasta por 100,000 millas bajo condiciones normales de manejo, sin necesidad de reemplazos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYa sea que esté tomando curvas, conduciendo a diario o modificando para obtener más potencia, esta admisión de aire frío proporciona el flujo de aire que su Civic turboalimentado necesita para funcionar al máximo. Su diseño limpio, las ganancias comprobadas y el fácil mantenimiento lo convierten en una mejora inteligente para cualquier entusiasta que busque sacar más provecho de su Civic, sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Admisión abierta (sin caja de aire)","offer_id":50219956404522,"sku":"FLIS25107","price":114.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Admisión cerrada (con caja de aire)","offer_id":50219956437290,"sku":"FLIS25119","price":167.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2016-2021-Honda-Civic-1.5L-I4-GAS-DOHC-Turbocharged-Flashark-96544271.jpg?v=1747983813"},{"product_id":"cold-air-intake-1999-2004-ford-f250-f350-f450-f-550-excursion-6-8l-v10","title":"Admisión de aire frío para Ford F-250\/F-350\/F-450\/F-550 Super Duty y Excursion 6.8L V10 GAS SOHC de 1999-2004","description":"\u003cp\u003eSu Triton V10 de 6.8L fue construido para arrastrar 12,000 libras cuesta arriba sin sudar — 310 caballos de fuerza, 425 lb-pie de torque. Pero Ford ocultó la respiración de ese motor detrás de un laberinto de plástico de resonadores y deflectores diseñado para una cosa: mantener el V10 en un silencio sepulcral en una camioneta de trabajo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEste sistema de admisión de aire frío reemplaza la restrictiva sección superior de admisión con tubería de aluminio doblada con mandril y recubierta de polvo negro y un filtro de cono seco de alto flujo, mientras conserva el conducto de aire frío inferior de fábrica. ¿El resultado? El V10 finalmente obtiene el flujo de aire que se merece. La respuesta del acelerador se agudiza notablemente bajo carga, el rugido de admisión se profundiza en algo que realmente suena a diez cilindros, y obtiene una modesta ganancia de 5-10 WHP — números honestos para un motor de trabajo que prioriza el torque sobre la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación es un atornillado directo sin necesidad de cortar, perforar o realizar modificaciones permanentes. Se incluyen todos los accesorios, acopladores y abrazaderas. Espere de 45 a 90 minutos con herramientas manuales básicas, y el kit es completamente reversible. Ya sea que esté remolcando una caravana por las Rocosas o simplemente esté cansado de que el V10 suene como una aspiradora, esta admisión despierta al Triton sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003c\/strong\u003e — doblado con mandril para un flujo de aire suave, acabado resistente a la corrosión que soporta el calor debajo del capó y la sal de la carretera\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiltro de cono seco de alto flujo\u003c\/strong\u003e — no requiere aceite, lavable y reutilizable, limpiar cada 15,000-20,000 millas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscudo térmico incluido\u003c\/strong\u003e — ayuda a reducir la acumulación de calor en ralentí y en remolques a baja velocidad\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConserva la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica\u003c\/strong\u003e — extrae aire más frío del paso de rueda en lugar del aire caliente del compartimiento del motor\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMejor respuesta del acelerador bajo carga\u003c\/strong\u003e — notable al remolcar, transportar o incorporarse a autopistas\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSonido de admisión más profundo\u003c\/strong\u003e — la nota de inducción del V10 finalmente coincide con su cilindrada\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstalación atornillada directa\u003c\/strong\u003e — sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes, totalmente reversible\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con sensores de fábrica (MAF\/IAT)\u003c\/strong\u003e — conserva las ubicaciones de montaje de los sensores OEM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKit completo de hardware incluido\u003c\/strong\u003e — acopladores, abrazaderas, soportes y hardware de montaje\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTipo de admisión: Admisión de aire frío\u003cbr\u003eMaterial de la tubería: Aluminio\u003cbr\u003eDiámetro de la tubería: Φ89mm (3.5 pulgadas)\u003cbr\u003eTipo de filtro: Filtro de cono seco de alto flujo\u003cbr\u003eEscudo térmico: Sí — acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003eMotor: 6.8L Triton V10 SOHC 2V (Gasolina)\u003cbr\u003eTiempo de instalación: 45-90 minutos\u003cbr\u003eGarantía: De por vida en defectos y ajuste\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEl paquete incluye\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2 × Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro\u003cbr\u003e1 × Filtro de aire de cono seco de alto flujo\u003cbr\u003e1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo\u003cbr\u003e3 × Acopladores de silicona\u003cbr\u003e1 × Placa adaptadora del sensor MAF con junta\u003cbr\u003e1 × Soporte de montaje con herrajes\u003cbr\u003e1 × Hoja de instrucciones de instalación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_1999-2004_Ford_F-250F-350F-450F-550_Super_Duty_Excursion_6.8L_V10_GAS_SOHC_1.jpg?v=1747985464\" alt=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220068929834,"sku":"FLIS25113","price":106.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-1999-2004-Ford-F-250-F-350-F-450-F-550-Super-Duty-_-Excursion-6.8L-V10-GAS-SOHC-Flashark-96547330.jpg?v=1747985717"},{"product_id":"2012-2015-honda-civic-si-cold-air-intake-2-4l","title":"Admisión de aire frío para Honda Civic Si 2.4L GAS DOHC 2012-2015","description":"\u003ch3\u003eCompatibilidad:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2012-2015 Honda Civic Si K24Z7 2.4L\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eGran mejora de sonido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación rápida y sencilla\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMantiene la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMejora la respuesta del acelerador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFiltros lavables y reutilizables\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003eAumento de hasta 15 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAcabado negro con recubrimiento en polvo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGarantía de por vida en defectos y ajuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePeríodo de devolución de 90 días\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTodos los pedidos se envían en 1-2 días hábiles\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLibera el potencial de altas revoluciones de tu Civic Si con un sistema de admisión de aire frío diseñado con precisión, explícitamente para el motor 2.4L DOHC i-VTEC de 2012-2015. Este sistema está construido para mejorar drásticamente el flujo de aire, la respuesta del acelerador y el rendimiento general del motor, mientras añade ese rugido de admisión agresivo que todo entusiasta anhela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de las cajas de aire de serie que aspiran aire más cálido del interior del compartimento del motor, esta admisión de aire frío reubica el filtro en un lugar más fresco en el guardabarros. Suministrar aire más frío y denso al motor aumenta el oxígeno disponible para la combustión. El resultado es una explosión más potente en el cilindro, lo que se traduce en un aumento de la potencia y el par, especialmente en el rango de altas RPM donde el motor K24 cobra vida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePero esta admisión no se limita solo a un aire más frío. Su tubo de entrada está cuidadosamente ajustado en longitud y diámetro para optimizar la resonancia y la velocidad del aire para la configuración atmosférica del Civic Si. Esta \"afinación del aire\" ayuda al motor a respirar de manera más eficiente en todo el rango de RPM, maximizando las ganancias de potencia sin sacrificar la capacidad de conducción o el par a bajas revoluciones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold_Air_Intake_For_2012_2015_Honda_Civic_Si_2.4L_GAS_DOHC_1.jpg?v=1747986263\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeFor2012_2015HondaCivicSi2.4LGASDOHC_11.jpg?v=1747986204\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ColdAirIntakeFor2012_2015HondaCivicSi2.4LGASDOHC_10.jpg?v=1747986204\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Honda Civic Si 2012-2015\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP1: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con todos los Honda Civic de 2012-2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR1: No. Esta admisión de aire frío está diseñada específicamente para el Honda Civic Si de 2012-2015 equipado con el motor atmosférico K24Z7 de 2.4L. No está destinada a los modelos estándar Civic LX, EX, HF, Hybrid u otros modelos que no sean Si porque sus motores, el enrutamiento de admisión, los sensores y los puntos de montaje son diferentes. Confirma que tu vehículo es un Civic Si con el motor K24Z7 antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP2: ¿Esta admisión es compatible con el Civic Si cupé y sedán?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR2: Está diseñada en torno a la plataforma del Honda Civic Si 2.4L K24Z7 de 2012-2015. Sin embargo, dado que el enrutamiento de la admisión y los componentes circundantes pueden variar según el año del modelo y la configuración de la carrocería, verifica la disposición de tu admisión original y los puntos de montaje disponibles antes de la instalación. Contacta a Flashark con tu año, estilo de carrocería e información del motor si no estás seguro de la compatibilidad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP3: ¿Es compatible esta admisión con el motor K24Z7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR3: Sí. Esta es una admisión de aire frío K24Z7 fabricada para el motor 2.4L DOHC i-VTEC utilizado en la novena generación del Honda Civic Si de 2012-2015. No debe seleccionarse únicamente en función de la cilindrada del motor, ya que otros motores Honda y Acura de 2.4L pueden utilizar diferentes cuerpos de acelerador, ubicaciones de sensores, soportes y enrutamiento de admisión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP4: ¿Esta admisión es compatible con un cambio de motor K24A o K24A7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR4: El ajuste directo solo se indica para el motor K24Z7 de fábrica en el Civic Si de 2012-2015. Un cambio de motor de la serie K24A puede usar un colector de admisión diferente, una posición del cuerpo del acelerador, una disposición de sensores o un diseño del compartimento del motor. Es posible que se requiera tubería personalizada, acopladores, soportes, cambios de cableado o ajustes, por lo que este kit no debe tratarse como una solución garantizada de \"atornillar y listo\" para un vehículo con motor cambiado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP5: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir una admisión de aire frío para Civic Si 2012-2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR5: Flashark indica un aumento potencial de hasta 15 caballos de fuerza. Los resultados reales dependen del estado del motor, la temperatura ambiente, la calidad del combustible, la calibración de la ECU, las modificaciones del escape, la calidad de la instalación y el método de prueba en banco. En un Civic Si que por lo demás está de serie, los cambios cotidianos más notables suelen ser un sonido de admisión más fuerte y una respuesta del acelerador más nítida, en lugar de un aumento drástico de la potencia máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP6: ¿Necesito una reprogramación después de instalar esta admisión de aire frío K24Z7?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR6: Una reprogramación no siempre es necesaria para una admisión de calle correctamente instalada que mantenga las lecturas de flujo de aire dentro del rango esperado por la ECU. Sin embargo, la reprogramación puede ayudar a optimizar la inyección de combustible, el tiempo de encendido, la respuesta del acelerador y la potencia cuando la admisión se combina con un colector de escape, escape, colector de admisión u otras modificaciones del flujo de aire. Si el motor enciende la luz de \"check engine\", un ralentí inestable, dudas o ajustes de combustible anormales, inspecciona la instalación y consulta a un afinador de Honda calificado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP7: ¿Esta admisión provocará que se encienda la luz de \"check engine\"?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR7: Una admisión correctamente instalada no debería encender automáticamente la luz de \"check engine\". Las causas comunes después de la instalación incluyen una abrazadera de manguera suelta, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, una fuga de aire después del punto de medición del flujo de aire o un sensor incorrectamente posicionado. Vuelve a verificar cada conexión antes de asumir que la admisión en sí está defectuosa, y escanea la ECU en busca de códigos de diagnóstico de problemas si la luz de advertencia permanece encendida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP8: ¿Cómo sonará esta admisión en un Civic Si de novena generación?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR8: Espera un tono de inducción más profundo durante la aceleración y un rugido más agresivo a medida que el K24Z7 sube en el rango de RPM. El cambio es más notable con el acelerador a medio o completamente abierto, mientras que la conducción normal debería seguir siendo considerablemente más silenciosa. La admisión no reemplaza el sistema de escape, por lo que cambia principalmente el sonido que proviene de la parte delantera del automóvil en lugar de la nota de escape en la parte trasera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP9: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR9: Está diseñada para reducir la restricción de la admisión y mejorar el flujo de aire en comparación con el sistema de fábrica, lo que puede hacer que el motor se sienta más sensible al abrir el acelerador. La diferencia puede ser más notoria durante los adelantamientos, las reducciones de marcha y la aceleración a altas RPM. Los resultados varían según el estado del motor, la adaptación de la ECU, la temperatura exterior y cualquier modificación de rendimiento adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP10: ¿Este kit elimina todo el sistema de admisión de aire de fábrica?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR10: No. El producto está diseñado para mantener la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica mientras reemplaza partes clave de la restrictiva trayectoria de admisión original. Reutilizar los componentes de fábrica correctos ayuda a preservar el enrutamiento adecuado y facilita una instalación más limpia. No deseches la admisión original hasta que el nuevo sistema haya sido completamente instalado, inspeccionado y probado en carretera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP11: ¿Es mejor una admisión de aire frío que una admisión de aire corto para un Civic Si 2015?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR11: Una admisión de aire frío está diseñada para aspirar aire de un área más fría, lejos del calor concentrado del compartimento del motor, mientras que una admisión de aire corto coloca el filtro más cerca del motor para una trayectoria de flujo de aire más corta y un sonido de inducción más fuerte. Un diseño de aire frío puede proporcionar temperaturas de admisión más consistentes durante la conducción en clima cálido, mientras que una admisión de aire corto puede ser más fácil de acceder. La mejor opción depende del clima, las condiciones de conducción, la preferencia de sonido, el diseño de la instalación y los planes de ajuste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP12: ¿Puede esta admisión de aire frío causar bloqueo por agua en caso de lluvia intensa?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR12: Cualquier filtro de admisión montado en una posición baja puede enfrentar el riesgo de ingestión de agua si el vehículo se conduce a través de agua estancada profunda o carreteras inundadas. La lluvia normal y el pavimento mojado no son lo mismo que sumergir el filtro, pero los conductores deben evitar el agua profunda y asegurarse de que los protectores contra salpicaduras y los revestimientos interiores de los guardabarros permanezcan correctamente instalados. Si el filtro se empapa, no continúes conduciendo hasta que la admisión haya sido inspeccionada y secada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP13: ¿Qué tan difícil es instalar esta admisión de Civic Si?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR13: La instalación es generalmente adecuada para un propietario experimentado que lo haga usted mismo con herramientas manuales básicas, aunque el acceso alrededor de la caja de aire de fábrica, mangueras, abrazaderas, sensores y el área inferior de la admisión puede requerir paciencia. Deja que el motor se enfríe, desconecta el terminal negativo de la batería y fotografía el enrutamiento original de la manguera y el sensor antes del desmontaje. Después de la instalación, confirma que el tubo no toque la carrocería, el cableado, las mangueras del radiador o los componentes móviles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP14: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro de aire reutilizable?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR14: Inspecciona el filtro durante los cambios de aceite de rutina y límpialo siempre que la acumulación de suciedad comience a restringir la superficie del filtro. Los vehículos conducidos en carreteras polvorientas, cerca de zonas de construcción o en tráfico denso pueden requerir un servicio más frecuente. Utiliza un método de limpieza apropiado para el material del filtro suministrado, déjalo secar completamente y nunca reinstales un filtro mojado o con exceso de aceite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003eP15: ¿La instalación de esta admisión afectará el cumplimiento de las emisiones o la garantía del vehículo?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR15: Las regulaciones y las decisiones de garantía varían según la ubicación y el estado del vehículo. Una modificación de la admisión puede estar sujeta a inspección local o requisitos de emisiones, así que confirma las reglas en tu estado o región antes de la instalación. Los fabricantes de vehículos generalmente evalúan las reclamaciones de garantía según si un componente del mercado de accesorios contribuyó a la falla reportada, así que conserva la admisión de fábrica y todo el hardware original en caso de que el vehículo necesite volver a su estado original.\u003c\/p\u003e\n\n","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50220108218666,"sku":"FLIS25018","price":91.45,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Cold-Air-Intake-For-2012_2015-Honda-Civic-Si-2.4L-GAS-DOHC-Flashark-96549120.jpg?v=1747986367"}],"url":"https:\/\/flasharkracing.com\/es\/collections\/honda-civic-cold-air-intake.oembed","provider":"Flashark","version":"1.0","type":"link"}