{"title":"Venta caliente de Flashark","description":"","products":[{"product_id":"2011-2016-6-6l-duramax-diesel-lml-egr-delete-kit-with-valve-cooler","title":"Kit de eliminación de EGR LML con enfriador de válvulas para Chev\/GMC Sierra 6.6L Duramax Diesel 2011-2016","description":"\u003ch2\u003e Kit de eliminación de EGR LML con enfriador de válvulas para Chevy\/GMC Sierra 6.6L Duramax Diesel 2011-2016\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e La eliminación de EGR (abreviatura de \"eliminación de la recirculación de gases de escape\") es una modificación clave para motores diésel como el LML Duramax de 6.6L. Este kit de eliminación de EGR para LML Duramax permite retirar tanto la válvula EGR como el enfriador. Diseñado para una recirculación de refrigerante más rápida y eficiente, supera al sistema EGR de fábrica, lo que ayuda a mejorar la eficiencia del motor y a reducir las temperaturas de escape. Al omitir el sistema EGR, este kit garantiza un funcionamiento más limpio y frío de su motor LML Duramax, lo que contribuye a un mejor rendimiento general del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mueble:\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 2011 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500\u003cbr\u003e 2012 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500\u003cbr\u003e 2013 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500\u003cbr\u003e 2014 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500\u003cbr\u003e 2015 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500 \u003cbr\u003e2016 Chevy \/ GMC Sierra Duramax LML 6.6L 2500 y 3500 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2011-2016_6.6L_GMC_Chevy_Duramax_Diesel_LML_EGR_Valve_Cooler_Delete_Kit-Flashark_40a95f3c-c2e5-4157-9a36-37f782b9c785.jpg?v=1681454926\" alt=\"Kit de eliminación de EGR LML con enfriador de válvulas para Chev\/GMC Sierra 6.6L Duramax Diesel 2011-2016\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Beneficios:\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMayor economía de combustible y mayor longevidad del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Un kit de eliminación de EGR le ayuda a restaurar la potencia de su motor diésel, lo que a su vez restaura su eficiencia de combustible. Dado que un kit de eliminación de EGR expulsa los gases de escape del motor, este también comienza a funcionar de forma más limpia. No solo aumenta la eficiencia del proceso, sino que también reduce la probabilidad de falla del filtro de partículas diésel (DPF). En general, con este kit de repuesto, puede ver un aumento de hasta un 20% en su ahorro de combustible. Además, el kit de eliminación de EGR puede mejorar la vida útil de su motor.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTemperatura reducida del motor\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eLas válvulas EGR contienen naturalmente un alto contenido de hollín. Cuando la válvula o los enfriadores del sistema EGR se obstruyen con hollín, los gases de escape comienzan a circular más por el sistema, lo que provoca una obstrucción. Como resultado, la temperatura alrededor del motor aumenta y se experimenta una reducción de potencia. Sin embargo, al evitar esto con un kit de eliminación de EGR, se produce menos gases de escape, lo que ayuda a que el vehículo limpie el aire de admisión y reduce la temperatura del motor.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAhorre dinero para reparaciones\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Además, eliminar la EGR también puede ayudarle a ahorrar dinero en reparaciones costosas. Si la EGR se daña, su reparación y reemplazo pueden ser bastante costosos. Eliminar la EGR elimina la posibilidad de dicho daño, ahorrándole así dinero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEspecificación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Marca: FLASHARK\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e SKU: FLES27011-BL, \u003cspan\u003eFLES27011-BK\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Peso: 1450g\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tipo: Kit de eliminación del enfriador de la válvula EGR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Material: acero inoxidable y aluminio macizo\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Características:\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Extracción de EGR\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Carrete de turbo más rápido con EGT más bajos\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eRecirculación más rápida del refrigerante, lo que resulta en temperaturas del refrigerante más bajas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor duración: más resistente, más duradero y más duradero que el diseño OEM.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEl paquete\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eincluye:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Placa de cierre de entrada de aire\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Fuera de la placa de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x Manguera de refrigeración de tres terminales\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4x Abrazaderas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 9 tornillos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e2x Junta tórica de goma\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Este kit le permitirá eliminar la válvula actuadora de EGR, así como el enfriador de EGR, pero conservar el colector de admisión y escape original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reemplazo directo, no necesita modificación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e No se incluyen instrucciones de instalación. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e La desviación de colores puede variar debido a las diferentes configuraciones del monitor, por favor comprenda.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e A menudo, tras comprar el kit de eliminación de EGR, los clientes también compran otros adaptadores. ¡Descubre los kits \u003ca title=\"Kits de eliminación\" href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\"\u003etodo en uno\u003c\/a\u003e de Flashark y modifica tu coche a tu gusto! \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/deletekit.jpg?v=1707377819\" alt=\"Kits todo en uno Delete de Flashark\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e📔 \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/pages\/flashark-2011-2015-gmc-chevy-6-6l-duramax-egr-valve-cooler-delete-kit-installation-instructions\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eInstrucciones\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch6\u003e 📔Instrucciones \u003c\/h6\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Instrucciones de instalación del kit de eliminación del enfriador de válvula EGR Duramax 6.6L GMC Chevy 2011-2016\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_f4759b41-c06c-4210-97b3-5146056b4459.jpg?v=1652423684\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Lista de paquetes del kit de eliminación de EGR para Duramax LML de 6.6L 2011-2016\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/2_988bc6a2-fa2d-4acd-8e0b-3142f2ac63bc.jpg?v=1652423726\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 1-4\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/3_80dfd089-06cb-45c3-9fcd-6ee260d2eb3b.jpg?v=1652423759\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 5-12\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4_48c16e5f-918d-4fd1-8f84-66a71500bfb8.jpg?v=1652423790\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 13-19\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/5_a8767edb-71e7-452f-a0c4-a13102dcfe63.jpg?v=1652423824\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 22-28\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/6_65299827-df97-4b32-a7b9-7f71af74eb8e.jpg?v=1652423857\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 29-34\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/7_ad731407-d537-4401-9834-388498de9ed7.jpg?v=1652423887\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 (35-43)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/8_2cfbe129-7fe7-4f8f-bed0-1c758bdaa40d.jpg?v=1652423917\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Pasos de instalación del kit de eliminación de EGR Duramax LML 6.6L 2011-2016 44-46\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/9_c50323da-eea5-4eed-a199-83904579cc26.jpg?v=1652423946\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Qué beneficios ofrece el kit de eliminación de EGR LML Duramax para mi motor Duramax de 6.6L?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e El kit de eliminación de EGR LML Duramax mejora el rendimiento del motor al retirar la válvula EGR y el enfriador, lo que permite un escape más limpio y temperaturas del motor más bajas. Esto se traduce en un ahorro de combustible de hasta un 20 %, una mayor vida útil del motor y un menor riesgo de fallo del filtro de partículas diésel (DPF).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Necesitaré reprogramar la ECU de mi vehículo después de instalar el kit de eliminación de EGR?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, después de instalar el kit de eliminación de EGR LML Duramax, es posible que se encienda la luz de verificación del motor. Se recomienda usar un afinador para reprogramar la ECU, acudir a un profesional para que la retire o retirar el sensor de luz para evitar que se encienda la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch4\u003eP: ¿Se requiere instalación profesional para el kit de eliminación de EGR?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Si bien el kit de eliminación de EGR LML Duramax está diseñado para una fácil instalación, se recomienda encarecidamente una instalación profesional para garantizar un ajuste adecuado y evitar complicaciones, especialmente porque el kit puede activar la luz de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"sb-car-tag-by-description\" style=\"display: none;\"\u003eAño 2011, marca GMC, modelo Savana 2500, modelo Savana 3500, modelo Savana 4500, modelo Sierra 2500 HD, modelo Sierra 3500 HD, marca Chevrolet, modelo Chevrolet Express 2500, año 2011 11-marca-chevrolet-modelo-express-3500,año-2011-marca-chevrolet-modelo-express-4500,año-2011-marca-chevrolet-modelo-silverado-2500-hd,año-2011-marca-chevrolet-modelo-silverado-3500-hd,año-2012,año-2012-marca-gmc,año-2012-marca-gmc-modelo-savana-2500,año-2012-marca-gmc-modelo-savana-3500,año-2012-marca- GMC Savana 4500, año 2012, marca GMC Sierra 2500 HD, año 2012, marca GMC Sierra 3500 HD, año 2012, marca Chevrolet, año 2012, marca Chevrolet Express 2500, año 2012, marca Chevrolet Express 3500, año 2012, marca Chevrolet Express 4500, año 2012, marca Chevrolet Silvera do-2500-hd, año 2012, marca chevrolet, modelo silverado 3500-hd, año 2013, marca gmc, año 2013, marca gmc, modelo savana 2500, año 2013, marca gmc, modelo savana 3500, año 2013, marca gmc, modelo savana 4500, año 2013, marca gmc, modelo sierra 2500-hd, año 2013, marca gmc, modelo sierra 3500-hd, año 2013, marca ch evrolet, año 2013, marca Chevrolet Express 2500, año 2013, marca Chevrolet Express 3500, año 2013, marca Chevrolet Express 4500, año 2013, marca Chevrolet Silverado 2500 HD, año 2013, marca Chevrolet Silverado 3500 HD, año 2014, año 2014, marca GMC, año 2014, marca GMC Savage na-2500, año 2014, marca GMC, modelo Savana 3500, año 2014, marca GMC, modelo Savana 4500, año 2014, marca GMC, modelo Sierra 2500 HD, año 2014, marca GMC, modelo Sierra 3500 HD, año 2014, marca Chevrolet, año 2014, marca Chevrolet Express 2500, año 2014, marca Chevrolet Express 3500, año 2014, marca Chevrolet et-model-express-4500, año 2014, marca Chevrolet Silverado 2500 HD, año 2014, marca Chevrolet Silverado 3500 HD, año 2015, marca GMC Savana 2500, año 2015, marca GMC Savana 3500, año 2015, marca GMC Savana 4500, año 2015, marca GMC Sierra 2500 hd, año 2015, marca GMC, modelo Sierra 3500, HD, año 2015, marca Chevrolet, año 2015, marca Chevrolet Express 2500, año 2015, marca Chevrolet Express 3500, año 2015, marca Chevrolet Express 4500, año 2015, marca Chevrolet Silverado 2500, HD, año 2015, marca Chevrolet Silverado 3500\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Negro","offer_id":39530905993315,"sku":"FLES27011-BK","price":97.77,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata","offer_id":45345255325994,"sku":"FLES27011-SR","price":79.77,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Rojo","offer_id":45345255358762,"sku":"FLES27011-RD","price":97.77,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Azul","offer_id":39530905960547,"sku":"FLES27011-BL","price":97.77,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/products\/2011-2016-6.6L-GMC-Chevy-Duramax-Diesel-EGR-Valve-Cooler-Delete-Kit-Flashark-1660555673.jpg?v=1769760294"},{"product_id":"4-0-dpf-cat-delete-pipe-for-2011-2016-ford-6-7-powerstroke-diesel","title":"Tubo de escape de carreras Powerstroke de 4.0\/5.0 pulgadas y 6.7 pulgadas con eliminación de DPF | Tubo de escape trasero con silenciador para Ford F-250, F-350 y F-450 (2011-2023)","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eTubo de eliminación de DPF para 6.7 Powerstroke - Escape Downpipe-Back con silenciador para Ford F-250, F-350, F-450 2011-2023 (4.0\/5.0 pulgadas)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl tubo de competición con eliminación de DPF de Flashark para motores 6.7 Powerstroke es la solución definitiva para las camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 de 2011 a 2023. Disponible en diámetros de 4.0 y 5.0 pulgadas, este sistema de escape downpipe-back con silenciador mejora la eficiencia del combustible, aumenta el rendimiento del motor y garantiza durabilidad con su construcción de acero inoxidable T-409 de alta calidad. Diseñado para los trabajos más exigentes, es imprescindible para los propietarios de Powerstroke.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAjuste del vehículo:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFord F-250 Powerstroke 6.7 Diesel SuperDuty pickup 2011-2023\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord F-450 Powerstroke 6.7 Diesel SuperDuty pickup 2011-2023\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFord F-350 Powerstroke 6.7 Diesel SuperDuty pickup 2011-2023\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eMaterial del escape: Acero inoxidable T-409. A diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético. Así que si estás probando para ver si realmente obtuviste acero inoxidable; ten en cuenta que un imán todavía se pegará a él.\u003cbr\u003eEspesor: 2mm\u003cbr\u003eDiámetro de entrada: 4.0\", 5.0\"\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMaterial de acero inoxidable 409\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTodos los tubos de eliminación de DPF de Flashark están hechos de acero inoxidable 409, que tiene una mayor durabilidad que el acero aluminizado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePara tubo de competición con eliminación de DPF de 4.0 pulgadas (2011-2017)\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePara tubo de competición con eliminación de DPF de 4.0 pulgadas (2011-2019)\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e Algunos años se superponen, pero debido a que se fabricaron en diferentes fábricas, Flashark necesita marcarlos; estos dos son del mismo tamaño en 2011-2017, no hay diferencia, puede comprarlos con confianza;\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué es el DPF y vale la pena eliminarlo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLa mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones; sin embargo, este dispositivo presenta algunas desventajas, como el mantenimiento y las reparaciones constantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDebido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y ralentiza enormemente. Por lo tanto, al quitar este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, aumentando el consumo total de combustible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstalación:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl tubo de eliminación de Flashark 6.7 Powerstroke está diseñado para un proceso de instalación sencillo. Compatible con camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 de 2011 a 2023, este sistema downpipe-back requiere herramientas manuales básicas y aproximadamente 1 hora para su instalación. Un sintonizador de eliminación de DPF es esencial para eliminar los problemas de diagnóstico después de la instalación. Todas las abrazaderas, soportes y herrajes necesarios están incluidos para una configuración sin problemas.\u003cbr\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSe requiere sintonizador: \u003c\/strong\u003eLa eliminación del DPF, CAT, SCR y\/o DOC implica la eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un \u003ca title=\"Flashark Mini Maxx V2 Delete Tuner\" href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/products\/mini-maxx-v2-delete-tuner-egr-dpf-def\" target=\"_blank\"\u003esintonizador\u003c\/a\u003e con capacidad de eliminación de DPF para evitar que se encienda la luz de verificación del motor o que se establezcan códigos de problemas de diagnóstico.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBeneficios:\u003c\/strong\u003e Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente promedie alrededor de 13-14 mpg. Más o menos depende de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF\/CAT, espere obtener un consumo combinado de 18-19 mpg.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eElimina la necesidad de mantener el DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUna eliminación de DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF, lo que podría causar costosas reparaciones diésel.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDebido a una menor contrapresión del escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo del escape y, por lo tanto, ¡aumenta el rendimiento de su motor!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eJunto con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF ha demostrado aumentar la potencia y el par para todos los vehículos.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA menudo, después de comprar el tubo de competición para eliminación de DPF, los clientes también compran otros adaptadores. ¡Vamos, echa un vistazo a los \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\" title=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\"\u003ekits todo en uno\u003c\/a\u003e de Flashark y modifica tu coche a tu gusto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\" title=\"Delete Kits\"\u003e\u003cimg alt=\"delete kit\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/deletekit.jpg?v=1707377819\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Instruction_ES27105.pdf?v=1682159319\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan\u003e📔Instrucciones\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4.05.0_Inch_DPF_Cat_Delete_Pipe_For_2011-2023_Ford_6.7_Powerstroke_Diesel-Flashark_1_1024x1024.jpg?v=1682159324\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4.05.0_Inch_DPF_Cat_Delete_Pipe_For_2011-2023_Ford_6.7_Powerstroke_Diesel-Flashark_2_1024x1024.jpg?v=1682159325\" alt=\"Tubo de eliminación de DPF y CAT de 4.0\/5.0 pulgadas para Ford 6.7 Powerstroke Diesel 2011-2023 Instrucciones\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4.05.0_Inch_DPF_Cat_Delete_Pipe_For_2011-2023_Ford_6.7_Powerstroke_Diesel-Flashark_3_1024x1024.jpg?v=1682159330\" alt=\"Tubo de eliminación de DPF y CAT de 4.0\/5.0 pulgadas para Ford 6.7 Powerstroke Diesel 2011-2023 Instrucciones\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eP: ¿4.0 pulgadas o 5.0 pulgadas?\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR: La elección entre 4 y 5 pulgadas la determinan las necesidades del cliente. El precio de 5 pulgadas es más alto, y la cilindrada y el rendimiento mejorarán considerablemente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eP: ¿Con o sin silenciador?\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR: Quitar el silenciador mejorará el rendimiento del motor, pero puede causar un ruido fuerte, lo que depende de las necesidades del cliente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eP: ¿El tubo de eliminación de DPF de Flashark es compatible con mi 6.7 Powerstroke?\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR: Sí, este producto está diseñado para camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 SuperDuty equipadas con un motor 6.7 Powerstroke de 2011 a 2023.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eP: ¿Por qué elegir un tubo de eliminación de DPF 6.7 Powerstroke con silenciador?\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR: El silenciador incluido garantiza una reducción del ruido al mismo tiempo que mejora el flujo de escape y la eficiencia del combustible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eP: ¿El tubo de eliminación de DPF mejorará el consumo de combustible?\u003cbr\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eR: Sí, la eliminación del restrictivo sistema DPF permite un flujo de combustible más suave, lo que conduce a un mejor consumo y a un aumento general del rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"4\" (2011-2017)","offer_id":39986564366435,"sku":"FLES27015","price":255.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4\" (2011-2023)","offer_id":45808588718378,"sku":"FLES08336","price":257.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4\" con silenciador (2011-2016)","offer_id":39986564431971,"sku":"FLES08105M","price":259.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"4\" con silenciador (2011-2023)","offer_id":45875120111914,"sku":"FLES08337","price":299.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bajante de 4\" (2011-2023)","offer_id":44792734613802,"sku":"FLES08064","price":679.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bajante de 4\" (2020-2023)","offer_id":47503052374314,"sku":"FLES08693S4.0","price":539.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Bajante de 5\" (2011-2023)","offer_id":40086544842851,"sku":"FLES08111","price":749.9,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de bajada trasero de 5\" con silenciador (2011-2019)","offer_id":40086544875619,"sku":"FLES08118","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo de bajada trasero de 5\" con silenciador (2020-2023)","offer_id":47503030190378,"sku":"FLES08692S5.0","price":739.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/4.0-5.0-Inch-2011-2023-6.7-Powerstroke-Ford-F-250-F-350-F-450-DPF-Delete-Race-Pipe-Downpipe-Back-w-Muffler-Exhaust-Flashark-1694763861500.webp?v=1694763863"},{"product_id":"exhaust-header-1999-2006-chevy-silverado-avalanche-suburban-tahoe-gmc-sierra-yukon","title":"Colector de escape para Chevrolet Silverado\/Avalanche 1500, GMC Sierra 1500 GMT800 de 1999-2006, motor V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L (con válvula EGR)","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rCtatpbmkW0?si=CK5semFy-rX952Aq\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/anH6EH1Z4ak?si=lN-nEzapS3loVURR\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zmRGmheLbtY?si=3ZUcVBxzH2YXFJQX\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mejore el rendimiento de su vehículo con el colector de escape FLASHARK, diseñado para los modelos Chevy Silverado, Chevy Avalanche, Chevy Suburban, Chevy Tahoe, GMC Sierra y GMC Yukon GMT800 de 1999 a 2005. Este colector de escape está diseñado específicamente para motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L, lo que ayuda a mejorar el flujo de aire y reducir la contrapresión. Al asignarle a cada cilindro su propio tubo de escape, se evita la interferencia del escape, lo que aumenta la potencia y la eficiencia del motor. Su resistente construcción en acero inoxidable 201 con acabado pulido a espejo garantiza rendimiento y estilo. Ideal para quienes buscan aprovechar al máximo el potencial de su motor V8, tanto en la calle como en la pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mueble:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Avalanche 1500 2002-2005, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2004 Chevy Tahoe 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGMC Yukon XL 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon 2001-2004 4.8L, 5.3L, 6.0L V8 (excepto GMC Yukon SLT Sport Utility de 4 puertas y 5.3L 2003)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Presupuesto:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003cbr\u003e Material: acero inoxidable 201\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Modelo: EH28136\u003cbr\u003e Color: Igual que muestran las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Detalles de la entrada de aire:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Tamaño de salida: 3.00\"\u003cbr\u003e Filtro: Diámetro interior: 4,00\", Altura total: 10,50\"\u003cbr\u003e Tubo de carga de aluminio: entrada\/salida de 3,75\"\u003cbr\u003e Mangueras de silicona de alta tolerancia al calor: entrada\/salida de 3,75\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Detalles del escape del cabezal:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Entrada\/Salida: 1,875\" (8 * puertos de colector) \/ 2,5\" (diámetro exterior)\u003cbr\u003e Diámetro de la tubería principal: 2,5\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Característica:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1. La clave para un motor de alto rendimiento es que entre más aire y salga más gases de escape. Por eso, los colectores de escape son cruciales como la primera inversión de un sistema de escape. Los colectores de escape de alto rendimiento manipulan el flujo de aire con el colector de escape, que reduce el rendimiento, que viene con el vehículo.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2. Los colectores de escape proporcionan a cada cilindro su minitubo de escape, lo que evita la interferencia entre cilindros y, por lo tanto, la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que competir entre sí para expulsar los gases de escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, impulsando el vehículo. Al combinarse con una admisión de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de colectores elimina todas las restricciones del motor, permitiéndole alcanzar su máximo potencial.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Entrega:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Envío gratis\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eColector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eAl comparar colectores de escape y colectores de escape, las principales diferencias radican en el material, el tamaño y el rendimiento. Los colectores de escape, fabricados con acero más ligero y delgado, son más largos y eficientes que los colectores de escape de hierro grueso que suelen encontrarse en los motores de serie. Los colectores tienden a generar contrapresión, lo que puede reducir el rendimiento del motor. Sin embargo, los colectores de escape están diseñados para que cada cilindro tenga su propio tubo de escape, lo que permite que los gases salgan libremente sin generar contrapresión. Esto se traduce en mayor potencia y una mayor eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara vehículos como la Chevy Silverado, Avalanche, Suburban, Tahoe, GMC Sierra y Yukon de 1999-2005, cambiar los colectores de serie por colectores de escape de alto rendimiento supone una mejora significativa. Con el colector de escape FLASHARK, experimentará un aumento en el rendimiento del motor y un sonido de escape más agresivo. Ya sea que esté conduciendo o llevando su vehículo al límite, esta actualización libera todo el potencial de sus motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L. El diseño de montaje directo facilita la instalación, sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos se adaptarán a un vehículo con tracción en las 4 ruedas (4WD)?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos colectores de escape son compatibles con vehículos 2WD y 4WD de la serie GMC\/Chevy GMT800 1999-2006 con motor V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos se ajustarán a mi Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2001?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos colectores de escape se adaptarán a una Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2005, ya que es parte de la plataforma GMT800 con un motor V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos convertidores catalíticos están incluidos con los cabezales?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e No, estos colectores de escape no tienen catalizador y no incluyen convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Cuál es el diámetro del tubo de escape para este conjunto de colectores?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e El diámetro de entrada\/salida es de 1,875\" para los puertos del colector y de 2,5\" para el diámetro exterior. El diámetro de la tubería principal es de 2,5\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos colectores de escape pasarán las normas de emisiones en California?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Estos cabezales están diseñados únicamente para uso todoterreno y es posible que no cumplan con las regulaciones de emisiones de California debido a la ausencia de convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40009400746083,"sku":"FLES08203","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/01_a2315160-16b1-4306-9067-2bc56fbbf862.jpg?v=1779334646"},{"product_id":"exhaust-header-for-2007-2014-chevy-gmc-4-8l-5-3l-6-0l","title":"Colectores de tubo largo para Chevrolet Silverado 1500\/2500\/3500 Tahoe\/Avalanche 2007-2014丨GMC Sierra 1500\/2500\/3500 Yukon丨Cadillac Escalade丨Vortec V8 de 4.8L\/5.3L\/6.0L\/6.2L","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/banner_dbfffecb-4d26-4ae9-b16a-ce26ee194104.jpg?v=1781606127\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003cdiv class=\"video-wrapper-col-2\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bwKTo1jL4mg?si=QZBzdjr885hSM2B7\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para un mejor flujo de escape en aplicaciones GM Vortec 2WD compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eDale a tu camión GM Vortec compatible una base de escape más fuerte con un sistema de colector de tubo largo diseñado para un mejor flujo, un tono V8 más profundo y futuras mejoras de rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEste kit de colector de tubo largo Flashark está diseñado para modelos seleccionados de GM de tamaño completo 2WD\/RWD de 2007-2014 equipados con motores V8 Vortec de gasolina de 4.8L, 5.3L, 6.0L o 6.2L compatibles. Reemplaza el restrictivo sistema de colector de fábrica con un diseño de colector de tubo largo de acero inoxidable que puede soportar un mejor flujo de escape, una respuesta del acelerador más nítida y un tono V8 más profundo cuando se instala correctamente con el sistema de escape de apoyo adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 18px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFLASHARK\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector de escape para automóvil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAcero inoxidable 201\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePulido espejo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de tubo largo con tubo en Y\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eEH28969 \u0026amp; EH28932 \/ ES08205\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003c!--nl--\"\u003e\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eEH28968 \u0026amp; EH28922 \/ ES08248\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eDiferencias de estilo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; text-align: left; min-width: 500px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background-color: #f8f8f8; border-bottom: 2px solid #ddd;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #eee;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #eee; color: #cc0000;\"\u003eSolo tubo largo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #eee; color: #cc0000;\"\u003eTubo largo con tubo en Y\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo primario \/ Entrada del colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e1.75\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e1.7\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e3.00\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e2.4\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrosor de la brida de la cabeza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e7\/16\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e7\/16\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrosor de la brida de salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e3\/8\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eUbicaciones del sensor de O2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eDe fábrica estándar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e3\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eAcabado de la superficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003ePulido espejo (Especificación general)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eAcabado pulido de 3 etapas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de combustible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eGasolina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003e\u003cstrong\u003eColocación en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #eee;\"\u003eDelantero\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiseño de colector de tubo largo:\u003c\/strong\u003e Ayuda a mejorar el flujo de escape en comparación con los restrictivos colectores de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable 201:\u003c\/strong\u003e Fabricado para un aspecto de rendimiento pulido y una durabilidad práctica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcabado pulido espejo:\u003c\/strong\u003e Proporciona al compartimento del motor y al área de escape un aspecto de rendimiento más limpio.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOpciones solo de colector o con tubo en Y:\u003c\/strong\u003e Permite a los compradores elegir según su plan de escape y necesidades de instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCobertura de plataforma Vortec:\u003c\/strong\u003e Compatible con aplicaciones de motores V8 de gasolina de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L seleccionadas que se enumeran a continuación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHardware incluido:\u003c\/strong\u003e El kit incluye colectores y hardware\/juntas de instalación según la opción de producto seleccionada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa compatibilidad debe confirmarse antes de realizar el pedido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLos colectores de escape son piezas sensibles a la compatibilidad. Por favor, confirme su \u003cstrong\u003eaño, marca, modelo, motor, transmisión y configuración de escape\u003c\/strong\u003e antes de comprar. Si hay algún conflicto entre las imágenes del producto, la redacción general o la redacción de preguntas frecuentes antiguas, utilice la tabla de Compatibilidad como referencia final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que su vehículo es \u003cstrong\u003e2WD\/RWD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que su motor es un \u003cstrong\u003eVortec V8 de gasolina\u003c\/strong\u003e compatible.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme que su modelo y año exactos aparecen en la tabla de compatibilidad a continuación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme si necesita la opción \u003cstrong\u003eSolo tubo largo\u003c\/strong\u003e o la opción \u003cstrong\u003eTubo largo con tubo en Y\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfirme las regulaciones locales de emisiones y ruido antes de la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePóngase en contacto con el servicio de atención al cliente antes de comprar si no está seguro de la compatibilidad.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es este kit de colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEste kit es ideal para propietarios que ya han confirmado la compatibilidad de su vehículo y desean una mejora de flujo de escape más potente que un reemplazo básico del colector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de aplicaciones Vortec V8 de Chevy, GMC o Cadillac 2WD\/RWD listadas en la tabla de compatibilidad a continuación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConductores que actualizan desde colectores de escape de fábrica restrictivos en motores Vortec de gasolina de 4.8L, 5.3L, 6.0L o 6.2L compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Silverado, Sierra, Tahoe, Yukon, Avalanche o Escalade que desean un tono de escape más profundo y un potencial de rendimiento más fuerte con tubo largo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompradores que eligen entre una configuración solo de colector y una configuración de tubo largo con tubo en Y.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEntusiastas que entienden que la instalación de un colector de tubo largo puede implicar comprobaciones del sensor de O2, tubo en Y, tubo intermedio, espacio libre y ajustes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstructores centrados en el presupuesto que buscan una ruta práctica de mejora del rendimiento sin pagar de más por características innecesarias.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eTenga especial cuidado si\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu camión está elevado, muy oxidado o ya tiene un sistema de escape de posventa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEstá intentando instalar esto en una Silverado 1500 de 2014 con el motor 5.3L EcoTec3.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una configuración callejera totalmente compatible con las emisiones en un área de inspección estricta.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEspera una instalación atornillada sin posibilidad de ajuste, sintonización, trabajo del sensor de O2 o modificación del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eFugas en el colector de fábrica, restricción del escape y necesidades de actualización de Vortec\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eMuchos camiones GM Vortec más antiguos se utilizan para la conducción diaria, el remolque, el trabajo y proyectos de rendimiento de fin de semana. Con el tiempo, los colectores de escape de fábrica y el hardware relacionado pueden oxidarse, volverse restrictivos o difíciles de mantener. Un sistema de colector de tubo largo no es solo un cambio estético; cambia cómo los gases de escape salen del motor y puede soportar un mejor flujo cuando el resto del sistema se ajusta correctamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEste kit puede ser una buena opción de actualización si su objetivo es reducir la restricción del escape, renovar un área de colector envejecida o construir una base de escape más fuerte para futuras actualizaciones de admisión, ajuste o cat-back. No debe tratarse como una solución garantizada para cada tictac del escape, perno roto, fuga o luz de verificación del motor. Esos problemas deben diagnosticarse antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eColectores de tubo largo vs. colectores cortos vs. tubo largo con tubo en Y\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLos colectores de tubo largo y los colectores cortos tienen objetivos diferentes. Los colectores cortos suelen ser más fáciles de instalar y pueden ser una mejora más ligera sobre los colectores de serie, pero sus ganancias de rendimiento suelen ser más modestas. Los colectores de tubo largo tienen un mayor potencial de rendimiento porque utilizan tubos primarios más largos para ayudar a la evacuación del escape, especialmente cuando se combinan con el escape y el ajuste adecuados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 18px 0;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f2f2f2;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eOpción\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eNotas del taller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColectores cortos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eReemplazo leve del colector e instalaciones más fáciles.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eGeneralmente, menos potencial de rendimiento que los tubos largos. No es el producto que se vende en esta página.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eCompradores que actualizan los colectores mientras mantienen o construyen a medida la sección media del escape.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePuede requerir trabajo adicional en el escape dependiendo de su configuración actual de tubo en Y o tubo intermedio.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo largo con tubo en Y\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eCompradores que desean una ruta de actualización más completa de colector de tubo largo y tubo en Y.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAyuda a simplificar el plan de colector a sección media, pero el ajuste final aún depende de la configuración del vehículo y del escape.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eGanancias de rendimiento esperadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLos colectores de tubo largo pueden favorecer una mejor potencia, torque, respuesta del acelerador y tono de escape al mejorar el flujo de gases en comparación con los restrictivos colectores de fábrica. Los resultados reales varían según el motor, la puesta a punto, la admisión, el escape cat-back, la configuración del convertidor catalítico, la calidad del combustible, el kilometraje y la calidad de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003ePara obtener los mejores resultados, trate estos colectores como parte de un plan integral de sistema de escape, en lugar de un número de caballos de fuerza garantizado de forma independiente. Un ajuste adecuado puede ayudar a optimizar el rendimiento y reducir los problemas de conducción en algunas configuraciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003ePor qué comprar colectores Flashark\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuía clara de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Esta página separa la compatibilidad verificada de las aplicaciones no compatibles para ayudar a reducir los pedidos incorrectos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMúltiples opciones de producto:\u003c\/strong\u003e Elija Solo tubo largo o Tubo largo con tubo en Y según su plan de escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHardware incluido:\u003c\/strong\u003e El kit incluye hardware de instalación y juntas según la opción seleccionada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuta de rendimiento económica:\u003c\/strong\u003e Una práctica actualización de colector de tubo largo para vehículos GM 2WD con motor Vortec compatibles.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte disponible:\u003c\/strong\u003e El servicio de atención al cliente puede ayudar con preguntas básicas de compatibilidad, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"text-align: left;\"\u003eEnvío, garantía y atención al cliente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 18px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrega estimada\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eLa mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, según la disponibilidad del almacén y el destino.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGarantía de 1 año\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eEste producto cuenta con una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDevoluciones y soporte de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eConfirme el año, modelo, motor y transmisión de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro de la compatibilidad, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de la compra.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAtención al cliente\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eNuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de compatibilidad, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Exhaust_Header_for_2007-2014_Chevy_GMC_Sierra_150025003500_4.8L_5.3L_6.0L_6.2L_2WD_4.jpg?v=1719198370\" alt=\"After-Sales Guarantee\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Tubo largo con tubo en Y \/ Sin kit de admisión de aire","offer_id":50017613054250,"sku":"FLES08205","price":309.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo largo con tubo en Y \/ Kit de admisión de aire 2007-2008","offer_id":44637713498410,"sku":"FLES08205-IS25035","price":417.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo largo con tubo en Y \/ Kit de admisión de aire 2009-2013","offer_id":50017612497194,"sku":"FLES08205-IS08105","price":409.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo largo \/ Sin kit de admisión de aire","offer_id":50017613087018,"sku":"FLES08248","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo largo \/ Kit de admisión de aire 2007-2008","offer_id":44637713531178,"sku":"FLES08248-IS25035","price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tubo largo \/ Kit de admisión de aire 2009-2013","offer_id":50017612529962,"sku":"FLES08248-IS08105","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_245dfe9a-5c47-42d4-870d-471d52a85300.jpg?v=1781604214"},{"product_id":"exhaust-header-for-1999-2006-chevy-gmc-gmt800-silverado-sierra-1500","title":"Colectores de escape de tubo largo y tubo en Y para Chevy \/ GMC Silverado \/ Avalanche \/ Sierra 1500 4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L Vortec 1999-2006 con entrada de aire frío opcional","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eColectores de Tubo Largo y Tubo en Y para Chevy\/GMC Silverado, Sierra y Avalanche 1500 (1999-2006)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi su \u003cstrong\u003eChevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500 o Chevy Avalanche 1500 de 1999-2006\u003c\/strong\u003e presenta el clásico \"tic\" del escape al arrancar en frío, una respuesta de aceleración lenta o problemas de colectores de fábrica agrietados, este kit de colectores de tubo largo y tubo en Y de Flashark está diseñado como un reemplazo de mayor flujo para los restrictivos colectores fundidos originales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado para \u003cstrong\u003emotores Vortec V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L\u003c\/strong\u003e en la plataforma GMT800, este kit ayuda a mejorar el barrido de escape, la respuesta del acelerador, la fuerza en el rango medio y el sonido general. Con modificaciones y ajustes adecuados, muchas configuraciones pueden experimentar ganancias notables en caballos de fuerza y ​​torque.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none;\" alt=\"Long Tube Headers 4.8\/5.3\/6.0L for 99-06 Silverado\/Sierra 1500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeader.jpg?v=1707101103\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas Clave y Beneficios de Rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAyuda a solucionar el \"tic de Chevy\" común:\u003c\/strong\u003e Reemplaza los colectores de fábrica deformados, agrietados o con fugas que a menudo causan el tic al arrancar en frío.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiseño de colector de tubo largo:\u003c\/strong\u003e Mejora el barrido de escape en comparación con los colectores originales o los reemplazos de tipo corto de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporta ganancias de 20-25+ HP en configuraciones bien ajustadas:\u003c\/strong\u003e Los colectores de tubo largo pueden ayudar a desbloquear ganancias notables en caballos de fuerza y ​​torque cuando se combinan con el ajuste, la admisión y el sistema de escape adecuados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunciona con motores Vortec V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L:\u003c\/strong\u003e Una combinación ideal para las configuraciones comunes de Silverado, Sierra y Avalanche 1500 de la plataforma GMT800.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIncluye tubo en Y a juego:\u003c\/strong\u003e Construido como una configuración de colector más completa en lugar de solo un par de colectores sueltos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable:\u003c\/strong\u003e Ayuda a resistir el calor, la presión y la corrosión mejor que los colectores fundidos de fábrica antiguos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMejor sonido de escape:\u003c\/strong\u003e Le da a la camioneta una nota de escape V8 más profunda y nítida, especialmente cuando se combina con un buen sistema cat-back.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones del Colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColectores de Tubo Largo con Tubo en Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlataforma\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eCamiones \/ SUVs GM GMT800 1500\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilidad del Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e4.8L \/ 5.3L \/ 6.0L Vortec V8\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada\/Salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e1.83\" \/ 2.84\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConexión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector 2×4-1 a tubo en Y de 3\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo en Y\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTubo en Y a juego de 3 pulgadas incluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAcero Inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(221, 221, 221); padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtesanía\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid rgb(221, 221, 221); padding: 10px;\"\u003eSoldadura TIG, Brida CNC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de Acabado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePlata \/ Negro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eEstilo atornillado para modelos 2WD; 4WD puede requerir modificación del tubo en Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eVideo de Instalación y Demostración\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eVea este breve video para ver los colectores de tubo largo y el tubo en Y de Flashark instalados en una Silverado 1500 de 1999-2006:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"video-wrapper-col-2\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ksCf1EJOD4w?si=BT-DvVcHVc0Ho8Dy\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eColectores de Tubo Largo vs. Colectores Cortos para una Silverado 5.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePara una Silverado o Sierra 5.3L de 1999-2006, los colectores de tubo largo suelen ser la mejor opción cuando el objetivo es un rendimiento más fuerte y una nota de escape más agresiva. Los colectores cortos son más fáciles de empaquetar, pero generalmente no ofrecen la misma ventaja de barrido que una configuración de tubo largo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 20px 0;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTipo de Colector\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePrincipal Ventaja\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eDesventaja\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColectores de Tubo Largo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eConfiguraciones de rendimiento, camiones 5.3L con árbol de levas modificado, sonido más potente\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMejor flujo y mayor fuerza en RPM medias\/altas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMás trabajo de instalación; el espacio del tubo en Y en 4WD puede ser ajustado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColectores Cortos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eReemplazo simple de colectores, compartimentos de motor más ajustados\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eInstalación más fácil y empaquetado más parecido al de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eGeneralmente menor ganancia de rendimiento que los tubos largos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué Problemas Ayuda a Resolver Este Kit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLos colectores de escape fundidos de fábrica en camiones GMT800 de alto kilometraje son conocidos por el ciclo térmico, la deformación, los pernos de colector rotos y las fugas de las juntas. Ahí es de donde suele provenir el sonido de tictac. Reemplazar los colectores originales gastados por una configuración de tubo largo de acero inoxidable puede eliminar la fuga, mejorar el flujo y darle a la camioneta una sensación más receptiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eTictac al arrancar en frío por fugas en el colector\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePernos del colector de fábrica rotos u oxidados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlujo restrictivo del colector original\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTono de escape débil debido al enrutamiento de escape de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCuellos de botella de rendimiento en configuraciones de 5.3L con mejoras de ajuste, árbol de levas o admisión\/escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNotas de Rendimiento: ¿Qué Ganancias Debe Esperar?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eUn kit de colector de tubo largo no es mágico por sí solo, pero es una de las mejores mejoras atornillables para un camión Vortec de 4.8L, 5.3L o 6.0L cuando el resto de la configuración puede soportarlo. Con un ajuste adecuado, una buena admisión y un sistema de escape saludable, las ganancias en el rango de 20-25+ HP son realistas para muchas configuraciones. Sin un ajuste, el camión aún puede sentirse más ágil, pero es posible que no se obtenga el beneficio completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e5e5; background: #fafafa; padding: 18px; margin: 24px 0;\"\u003e\n\n\u003ch4 style=\"margin-top: 0;\"\u003eNota del Mecánico\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"margin-bottom: 0;\"\u003eEn una Silverado 5.3L mayormente original, el cambio más grande que se siente es generalmente la respuesta del acelerador y el sonido. En un camión con árbol de levas modificado o ajustado, los colectores de tubo largo son mucho más importantes porque el motor puede realmente usar el flujo de escape adicional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003e📦 Lista de Empaque:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eColectores de Tubo Largo (Par)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTubo en Y de 3\"\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eJuntas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHerrajes\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEnvío, Garantía y Soporte al Cliente\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrega Estimada:\u003c\/strong\u003e La mayoría de los pedidos se entregan dentro de los 7-9 días hábiles posteriores al envío, dependiendo de la disponibilidad del almacén y el destino.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantía de 1 Año:\u003c\/strong\u003e Este producto está respaldado por una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDevoluciones y Soporte de Compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Confirme el año, modelo, motor y transmisión de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro de la compatibilidad, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente antes de la compra.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtención al Cliente:\u003c\/strong\u003e Nuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de compatibilidad, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePara Quién es Ideal Este Kit de Colectores\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Silverado\/Sierra 1500 de 1999-2006 que reemplazan colectores de fábrica con fugas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de 5.3L Vortec que desean un sonido de escape más profundo y agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCamiones GMT800 con árbol de levas modificado o ajustados que necesitan un mejor flujo de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Vortec de 4.8L y 6.0L que actualizan el sistema de escape\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de camiones 2WD que desean la ruta de instalación más sencilla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstructores de bricolaje que entienden que los modelos 4WD pueden requerir trabajo adicional en el tubo en Y\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Plata \/ Colector de escape","offer_id":44814033486122,"sku":"FLES08356","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":49577997435178,"sku":"FLES08356-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Colector (con válvula EGR)","offer_id":51508447740202,"sku":"FLES08203","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Colector (con válvula EGR) + Kit de Admisión de Aire Frío","offer_id":51508447772970,"sku":"FLES08203-IS08104","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ Colector de escape","offer_id":44814033453354,"sku":"FLES08207","price":268.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":49577997402410,"sku":"FLES08207-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Colector (con válvula EGR)","offer_id":51508447805738,"sku":null,"price":299.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ Colector (con válvula EGR) + Kit de Admisión de Aire Frío","offer_id":51508447838506,"sku":null,"price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_7f1fbe3b-2968-4486-bef0-fba23799bab0.jpg?v=1766472687"},{"product_id":"short-long-tube-header-for-2009-2018-dodge-ram-5-7l-hemi-v8","title":"Colectores de escape de tubo corto y largo para Dodge RAM 1500 Hemi 5.7L V8 (2009-2018)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/banner_5e513812-fd6f-42c8-a2e8-198b6eef2486.jpg?v=1781606015\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eColectores Ram 1500 5.7 Hemi para Dodge\/Ram 1500 2009-2018\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi tu Ram 1500 5.7 Hemi se siente restringida, suena demasiado silenciosa o necesita un reemplazo más resistente para los colectores de escape de fábrica, los colectores Flashark te ofrecen una ruta de mejora práctica para un mejor flujo de escape, un tono Hemi V8 más profundo y un reemplazo de colector más limpio. Este kit está disponible en versiones de \u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003ecolectores de tubo corto\u003c\/strong\u003e para camionetas Dodge\/Ram 1500 5.7L Hemi V8 de 2009-2018.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstos colectores Flashark están construidos para camionetas Ram 1500 5.7L Hemi V8 originales de fábrica de 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018. Elige los \u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e si tu objetivo es un flujo de aire más fuerte a altas revoluciones, una nota de escape más ruidosa y el máximo potencial de rendimiento. Elige los \u003cstrong\u003ecolectores de tubo corto\u003c\/strong\u003e, también llamados \u003cstrong\u003ecolectores \"shorty\"\u003c\/strong\u003e, si quieres un reemplazo de colector más fácil para un vehículo de uso diario 2WD\/RWD.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eLa solución al \"tic\" del Hemi: reemplaza los colectores de fábrica deformados\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn ruido de \"tic\" al arrancar en frío en una Ram 1500 5.7 Hemi suele ser causado por fugas en los colectores de escape de fábrica, superficies de los colectores deformadas o pernos de los colectores rotos. El ruido puede ser más notorio cuando el motor está frío y puede disminuir a medida que el metal se expande con el calor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos colectores de acero inoxidable Flashark pueden ayudar cuando el \"tic\" proviene de una fuga de escape en el área del colector. Al reemplazar la restrictiva configuración del colector de fundición de fábrica con tubos de colector individuales, el kit ayuda a mejorar el sellado y el flujo de escape cuando se instala correctamente. Si el ruido de \"tic\" proviene de un problema interno de levantaválvulas, árbol de levas o tren de válvulas, los colectores no solucionarán ese problema.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eEspecificaciones:\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e🔧Colectores de tubo largo (rendimiento) RAM 1500 Hemi 5.7L:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiámetro del colector: 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTipo de brida: 2 pernos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaño del tubo primario: 1.75 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrosor de la brida de la cabeza: 7\/16 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrosor de la brida de salida: 3\/8 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 201\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHardware de montaje incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModelo: EH28935X(ES08237)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e🔧Colectores de tubo corto (ajuste directo) RAM 1500 Hemi 5.7L:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eDiámetro del colector: 2.5 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTamaño del tubo primario: 1.625 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrosor de la brida de la cabeza: 3\/8 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eGrosor del tubo: calibre 16 (1.5mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 201\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHardware de montaje incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModelo: EH28980(ES08294)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eCaracterísticas clave\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFlujo de escape mejorado:\u003c\/strong\u003e Los tubos doblados con mandril ayudan a reducir la contrapresión en comparación con los restrictivos colectores de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSolución de reparación del \"tic\" del Hemi:\u003c\/strong\u003e Una mejora sólida al reemplazar colectores de escape de fábrica deformados o con fugas en las camionetas Ram 5.7 Hemi.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConstrucción de acero inoxidable 201:\u003c\/strong\u003e Construidos para soportar el calor mejor que el diseño de colector de fundición original.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSonido V8 más profundo:\u003c\/strong\u003e Ayuda a desbloquear un tono de escape Hemi de Ram 1500 más fuerte, especialmente con la versión de tubo largo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDos opciones de colectores:\u003c\/strong\u003e Colectores de tubo largo para construcciones de rendimiento, colectores de tubo corto para un reemplazo de colector más fácil en 2WD\/RWD.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eHardware incluido:\u003c\/strong\u003e Incluye hardware de montaje y juntas para la instalación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Para quién es mejor este kit de colectores?\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste kit de colectores Flashark es una buena opción para los propietarios de Ram 1500 que desean reemplazar los colectores de fábrica restrictivos, solucionar problemas de fugas de escape, mejorar el flujo de escape o obtener un sonido V8 Hemi 5.7 más profundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Dodge\/Ram 1500 2009-2018 con el motor V8 Hemi 5.7L de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Ram 1500 que reemplazan colectores de escape de fábrica con fugas, deformados o agrietados\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConductores de Hemi 5.7 que lidian con el \"tic\" del escape al arrancar en frío causado por fugas en los colectores o pernos de los colectores rotos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCamionetas de uso diario 2WD\/RWD que necesitan un reemplazo de colector de tubo corto \/ \"shorty\" más fácil\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Hemi enfocados en el rendimiento que desean colectores de tubo largo para un flujo de escape más fuerte y un sonido más agresivo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucciones de Ram 1500 con árbol de levas modificado, ajustadas o con escape modificado que pueden beneficiarse de un mejor flujo de colectores\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de camiones con un presupuesto limitado que desean un mejor sonido y potencial de rendimiento sin los precios de los colectores personalizados premium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstructores de bricolaje que entienden que los colectores de tubo largo pueden requerir trabajo adicional en el tubo en Y, el tubo intermedio, el sensor de oxígeno o la afinación\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eColectores de tubo largo vs. colectores \"shorty\": ¿cuál debes elegir?\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 24px 0;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 760px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #222; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eColectores de tubo corto \/ \"Shorty\"\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eColectores de tubo largo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMejor para\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eConducción diaria, reemplazo de colector más fácil, reparación de \"tic\" del Hemi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMáximo flujo de aire, sonido más fuerte, construcciones de rendimiento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInstalación más fácil; diseñado como un reemplazo más directo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eInstalación más avanzada; puede requerir corte de escape, soldadura o modificación del tubo intermedio\/tubo en Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSonido\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTono más limpio y profundo sin ser tan agresivo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eRugido Hemi V8 más fuerte, profundo y agresivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAfinación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGeneralmente no es necesaria cuando se instala como reemplazo directo del colector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFuertemente recomendada para evitar la luz de verificación del motor (CEL) y obtener el máximo beneficio de rendimiento\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNotas sobre la transmisión\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSolo 2WD\/RWD; no para 4WD\/4x4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eVerifique el espacio libre cuidadosamente en camiones 4WD\/4x4; se recomienda la instalación profesional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePara la mayoría de las camionetas Ram 1500 5.7 Hemi de uso diario, los colectores \"shorty\" son la opción más fácil si tu objetivo principal es reemplazar los colectores agrietados y mejorar el sonido. Para los propietarios que buscan más potencia, un flujo de escape más fuerte y una configuración más agresiva, los colectores de tubo largo para Ram 1500 son la mejor opción de rendimiento, especialmente cuando se combinan con una afinación adecuada, admisión y sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eGanancias de rendimiento esperadas\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLas ganancias de los colectores dependen de la condición del motor de tu Ram 1500, la configuración del escape, la afinación, la admisión y si eliges la versión de tubo largo o de tubo corto. Los colectores \"shorty\" suelen proporcionar una mejora menor en la respuesta del acelerador, el sonido y el flujo de escape. Los colectores de tubo largo tienen un mayor potencial de caballos de fuerza, especialmente cuando se combinan con una afinación adecuada y mejoras de escape complementarias.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 24px 0;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 700px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #222; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eQué esperar\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColectores de tubo corto \/ \"Shorty\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMejor sellado del colector, sonido más profundo, mejor respuesta del acelerador y una mejora modesta en el flujo de aire.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eColectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eFlujo de escape más fuerte, sonido más ruidoso, mejor potencial de rendimiento a altas revoluciones y los mejores resultados con una afinación.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eTubo largo + afinación + mejoras de escape\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLa mejor configuración para propietarios que buscan ganancias de caballos de fuerza más notables y un sonido Hemi V8 más agresivo.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSi tu camioneta está completamente de serie, espera la mayor diferencia en el sonido, la sensación del acelerador y el sellado del colector. Si tu Hemi 5.7 ya tiene una admisión de aire frío, un escape cat-back o una afinación personalizada, los colectores de tubo largo pueden soportar mayores ganancias de rendimiento porque el sistema de escape completo puede mover más aire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #eefdfd; padding: 15px; border-radius: 5px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eConsejos profesionales de instalación y galería\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; gap: 20px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n\n\u003cimg style=\"width: 48%;\" alt=\"Ram 1500 Long Tube Install\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/header.jpg?v=1707273903\"\u003e \u003cimg style=\"width: 48%;\" alt=\"Ram 1500 Short Tube Unboxing\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1988-1997_ChevyGMC_Exhaust_Header_Unpacking_diagram_5175a97e-afa2-461c-ae87-ee9300130397.jpg?v=1728463423\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background-color: #fff3cd; padding: 15px; border-left: 4px solid #ffc107;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e💡 Nota técnica:\u003c\/strong\u003e La soldadura de alto rendimiento puede crear ligeras variaciones térmicas en la superficie de la brida. Esto es estándar para los colectores de acero inoxidable. Proporcionamos \u003cstrong\u003ejuntas extra gruesas\u003c\/strong\u003e para asegurar un sellado perfecto y sin fugas cuando se aprietan correctamente.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003cstrong\u003eEnvío, garantía y atención al cliente\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrega estimada:\u003c\/strong\u003e La mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, dependiendo de la disponibilidad del almacén y el destino.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantía de 1 año:\u003c\/strong\u003e Este producto cuenta con una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDevoluciones y soporte de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e Confirma el año, modelo, motor y transmisión de tu vehículo antes de realizar el pedido. Si no estás seguro de la compatibilidad, ponte en contacto con el servicio de atención al cliente antes de comprar.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtención al cliente:\u003c\/strong\u003e Nuestro equipo de soporte puede ayudarte con preguntas básicas de compatibilidad, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Largo","offer_id":44310010167594,"sku":"FLES08237","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Corto","offer_id":44310010200362,"sku":"FLES08294","price":209.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_1_d0fa4031-1337-4c61-9311-9e22826f698f.jpg?v=1781606269"},{"product_id":"exhaust-down-pipe-for-2007-2011-audi-a3-06-07-10-vw-golf-gti-jetta-2-0t-decat","title":"Bajante sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 2006-2011 y Audi A3 2.0T de 3 pulgadas","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBajante VW Golf GTI MK5, Jetta y Audi A3 2.0T\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn downpipe con mejor flujo puede hacer que el 2.0T se sienta más responsivo, suene más agresivo y respire mejor bajo carga. Este downpipe sin catalizador Flashark de 3 pulgadas está hecho para aplicaciones seleccionadas de VW Golf GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T FSI, donde el objetivo es un flujo de escape más fuerte, una respuesta turbo más rápida y un tono de escape más profundo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl diseño sin catalizador reemplaza la restrictiva sección de convertidor catalítico de fábrica y admite una potencia estimada de 10-15 HP y 5-10 lb-pie de torsión, dependiendo de la configuración, el sistema de escape completo, la condición del motor y la calidad de la instalación. Es una mejora enfocada en el rendimiento, no un reemplazo silencioso de estilo de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eBajante sin catalizador \/ bajante decat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicaciones principales\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eModelos seleccionados de VW Golf GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T FSI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAcero inoxidable T-304\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de la tubería\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTubería de 3 pulgadas\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTubería doblada con mandril y uniones soldadas con TIG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSección flexible\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSección flexible integrada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoporte de sensor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eConexión para sensor de O2 incluida en el diseño de la tubería\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotencia estimada admitida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e10-15 HP y 5-10 lb-pie de torsión según la configuración y el ajuste\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFLES08309\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eDP17516-SL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eLa tubería de flujo libre de 3 pulgadas ayuda a reducir la restricción en comparación con la sección del convertidor catalítico de serie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporta un estimado de 10-15 HP y 5-10 lb-pie de torsión con el ajuste, la configuración de escape y la instalación adecuados.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl diseño sin catalizador (decat) proporciona un tono de escape más profundo, más fuerte y más agresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa construcción de acero inoxidable T-304 ayuda a soportar el calor, la humedad y el uso prolongado del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa tubería doblada con mandril ayuda a mantener un flujo de escape suave a través del tubo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLas uniones soldadas con TIG añaden resistencia en áreas de alta temperatura.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa sección flexible integrada ayuda a absorber el movimiento del motor y del escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa conexión para el sensor de O2 está integrada en el diseño del bajante para las aplicaciones enumeradas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSKU: FLES08309. Modelo del producto: DP17516-SL.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/DOWNPIPE.jpg?v=1706512417\" alt=\"Bajante sin catalizador de 3 pulgadas para MK5 GTI para VW Golf GTI 2.0T FSI\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDiseñado para un mejor flujo y sonido\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa sección del bajante y del convertidor catalítico de fábrica puede limitar el flujo de escape en una configuración turboalimentada 2.0T. Reemplazar esa sección con un bajante sin catalizador más grande de 3 pulgadas ayuda a que los gases de escape salgan del turbo más libremente, lo que puede mejorar la respuesta y el empuje cuando el resto de la configuración lo permite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta mejora también cambia el sonido del coche. En comparación con el bajante de serie, espere un tono más profundo, mayor volumen al acelerar y un carácter de escape turboalimentado más notorio. El sonido final depende del catback, resonador, silenciador, ajuste y la condición general del sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eBajante de serie vs. Bajante sin catalizador Flashark\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilice esta comparación para decidir si este bajante se ajusta a su objetivo de construcción.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eÁrea\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eBajante de fábrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eBajante sin catalizador Flashark de 3 pulgadas\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFlujo de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSección de convertidor catalítico más restrictiva\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eTubería más grande de 3 pulgadas para un movimiento de escape más libre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSonido\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMás silencioso y controlado\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMás profundo, fuerte y agresivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSoporte de rendimiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eDiseñado en torno al confort de fábrica y al equilibrio de emisiones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSoporta un estimado de 10-15 HP y 5-10 lb-pie con la configuración correcta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eLuz de verificación del motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMenor riesgo cuando las piezas de emisiones de fábrica funcionan correctamente\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eEl riesgo de CEL es posible porque se elimina la sección del convertidor catalítico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMejor uso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eUso diario en calle con confort de estilo de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eRendimiento, todoterreno, pista o construcciones personalizadas donde esté permitido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCómo se ajusta este bajante al diseño de escape 2.0T\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn vehículos 2.0T FSI compatibles, este bajante reemplaza el bajante de fábrica y la sección del convertidor catalítico después del turbo. La tubería más grande sin catalizador ayuda a que los gases de escape se muevan más rápido, lo que puede mejorar la respuesta del turbo y hacer que el coche se sienta más ágil bajo aceleración.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEsta pieza está diseñada en torno a aplicaciones seleccionadas de estilo FSI. No debe tratarse como un bajante universal 2.0T porque los vehículos TSI posteriores, diesel TDI, Quattro, FWD y de plataformas más nuevas pueden usar diferentes diseños.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eQué incluye\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl paquete incluye el conjunto principal del bajante sin catalizador de 3 pulgadas para las aplicaciones indicadas. La sección flexible, las bridas y la conexión para el sensor de O2 están integradas en el diseño del bajante.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e1 conjunto de bajante sin catalizador de 3 pulgadas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSección flexible integrada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexión integrada para sensor de O2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuntos de conexión con bridas para las aplicaciones indicadas\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEl hardware, las juntas y las abrazaderas pueden variar según la condición del vehículo o el lote de producción. En muchas instalaciones, es posible que sea necesario reutilizar o reemplazar algunas piezas de hardware de fábrica por piezas de servicio nuevas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAviso sobre emisiones y uso en la calle\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste es un bajante sin catalizador. Elimina la sección del convertidor catalítico de fábrica y no está destinado para uso en la calle que cumpla con las emisiones en áreas reguladas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs posible que se encienda la luz de verificación del motor, que surjan problemas de preparación para las emisiones, que el olor del escape sea más fuerte, que la nota del escape sea más ruidosa o que no se pase la inspección. Este producto es más adecuado para aplicaciones todoterreno, de pista o de alto rendimiento donde esté permitido. Los compradores son responsables de verificar las leyes locales y los requisitos de uso del vehículo antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEntrega, devolución y protección\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e5e5; padding: 16px; margin: 18px 0; border-radius: 6px; background: #fafafa;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENTREGA:\u003c\/strong\u003e Envío gratuito. Estimado en 3-5 días hábiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolítica de envío rápido:\u003c\/strong\u003e Su pedido se enviará en 1-2 días hábiles y el paquete llegará dentro de la fecha estimada de su pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePolítica de devolución fácil:\u003c\/strong\u003e Cada pedido incluye una devolución gratuita de 14 días, siempre que el artículo sea nuevo, no esté instalado y se encuentre en su embalaje original. Cubrimos el envío de devolución por problemas de calidad. Los reembolsos se procesan en 3-5 días hábiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProtección de entrega sin preocupaciones:\u003c\/strong\u003e Añada la protección de entrega sin preocupaciones al finalizar la compra; si se pierde, es robado o dañado, está 100% cubierto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43912304132394,"sku":"FLES08309","price":142.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/FLES08309.webp?v=1786438040"},{"product_id":"exhaust-header-for-1998-2002-honda-accord-4cyl-4-2-1-2-3l","title":"Colector de escape para Honda Accord EX\/LX CG1\/CG2 de 1998-2002 4 cilindros 4-2-1 2.3L F23A1\/F23A4\/F23A5","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDescripción general del producto de colectores F23A1\/F23A4\/F23A5 para Honda Accord 1998-2002\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDale a tu Accord de sexta generación compatible una trayectoria de escape más limpia, una sensación de aceleración más nítida y una configuración de conducción diaria más receptiva sin convertir la mejora en un juego de adivinanzas de ajuste. Este colector de escape Flashark 4-2-1 de acero inoxidable está diseñado para aplicaciones Honda Accord EX\/LX de 2.3L en línea-4 de 1998-2002 que utilizan el motor F23A1, F23A4 o F23A5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMuchos compradores encuentran este producto al buscar colectores F23A1, colectores F23, colectores Accord 2000 o un reemplazo del colector de escape del Honda Accord 2.3 de 2002. El objetivo es simple: reemplazar el restrictivo colector de fábrica por un diseño de colector de flujo más libre, manteniendo las comprobaciones de ajuste claras antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePara quién es este colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConductores de un Honda Accord EX\/LX 2.3L en línea-4 de 1998, 1999, 2000, 2001 o 2002.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de motores F23A1, F23A4 o F23A5 que buscan una mejora de colector 4-2-1 de acero inoxidable.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompradores que reemplazan un colector de escape de fábrica desgastado, un área de junta con fugas o una trayectoria de escape original restrictiva.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConductores diarios que desean un sonido de escape más deportivo y una mejor respuesta del acelerador sin pasar a una configuración de carrera completamente personalizada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePropietarios de Accord centrados en el presupuesto que desean un camino de rendimiento claro y práctico antes de actualizaciones mayores de admisión o escape.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCompradores con capacidad para hacer bricolaje o clientes con instalación en taller que comprenden que el hardware de escape más antiguo puede requerir tiempo adicional, calor, aceite penetrante o pernos de reemplazo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Exhaust_Header_bc411460-9a15-441c-a167-e2e00802b813.jpg?v=1718349158\" alt=\"F23A1 F23A4 F23A5 header fitment for 1998-2002 Honda Accord EX LX\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eProblemas comunes que este colector ayuda a resolver\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn las plataformas Accord F23A más antiguas, la sección frontal del escape a menudo se convierte en un punto débil debido a la edad, los ciclos de calor, el hardware oxidado, las juntas desgastadas o las reparaciones de escape anteriores. Este colector es una mejora práctica para los propietarios que desean renovar el área del colector de escape mientras mejoran el flujo en un Honda Accord 2.3L compatible de 1998-2002.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eProblemas con el colector o la junta antiguos:\u003c\/strong\u003e Útil cuando el área del colector de fábrica ha envejecido, ha tenido fugas o se ha vuelto difícil de reparar después de años de exposición al calor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTrayectoria de escape de fábrica restringida:\u003c\/strong\u003e Ayuda a reemplazar el colector de estilo original con un diseño 4-2-1 de flujo más libre diseñado para la plataforma F23A.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRespuesta de aceleración cansada:\u003c\/strong\u003e Puede ayudar a que el motor se sienta más sensible cuando el resto del sistema de admisión, escape, sensores y encendido están en buenas condiciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTono de escape de fábrica silenciado:\u003c\/strong\u003e Puede soportar un sonido de escape más deportivo, especialmente cuando se combina con un catalizador, resonador, silenciador o sistema cat-back saludable.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eColector 4-2-1 F23A vs. Colector de escape original\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste producto no es un tubo universal genérico. Es un colector estilo 4-2-1 para las aplicaciones de Accord 2.3L de 1998-2002 enumeradas. En comparación con el colector de escape de estilo de fábrica, un diseño 4-2-1 se elige comúnmente para automóviles de calle porque puede soportar una mejor respuesta de RPM bajas a medias en lugar de centrarse solo en el flujo de RPM altas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 680px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eNotas del taller\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector de escape de fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSensación de reemplazo OEM y funcionamiento silencioso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePuede ser restrictivo y puede sufrir problemas de juntas o hardware relacionados con la edad.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector Flashark 4-2-1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eMejor flujo de escape, respuesta más nítida y tono más deportivo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eDiseñado para aplicaciones Accord F23A1\/F23A4\/F23A5 enumeradas. La condición de instalación depende en gran medida del hardware antiguo y la condición del escape.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGanancias de rendimiento esperadas: Posible soporte de 8-20 HP\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector Flashark 4-2-1 puede soportar una mejora estimada de 8-20 caballos de fuerza en aplicaciones de Accord F23A compatibles cuando el motor, la admisión, el escape, los sensores y la condición de instalación funcionan correctamente. Este es un rango de ganancia potencial, no un resultado garantizado en el banco de pruebas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl rendimiento real depende de la salud del motor, la condición del escape, el flujo del catalizador, la configuración de la admisión, la calidad del combustible, la puesta a punto, la condición del sensor de O2 y si la instalación está sellada correctamente. Un motor F23A1\/F23A4\/F23A5 saludable con piezas de admisión y escape de apoyo puede responder mejor que un Accord con alto kilometraje, fugas de escape, sensores viejos o un catalizador restringido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePara la mayoría de los propietarios de Honda Accord 2.3L de 1998-2002 que circulan por la calle, los beneficios más realistas son un mejor flujo de escape, una respuesta del acelerador más nítida, un tono de escape más deportivo y una mejor respiración en comparación con un colector de escape de estilo de fábrica desgastado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeaderfor1998-2002HondaAccordEXLXCG1CG24Cyl4-2-12.3LF23A4F23A5.jpg?v=1706177729\" alt=\"O2 sensor bung on 1998-2002 Honda Accord F23A header\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEspecificaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 620px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarca\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFlashark\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector de escape de automóvil\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eAcero inoxidable\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuperficie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003ePulido espejo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eColocación en el vehículo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eFrontal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlojamiento sensor O2\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eIncluido\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada del colector\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e1.75 in\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTamaño de salida\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e2.00 in\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstilo de montaje\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e3 tornillos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eModelo de diseño\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eSistema de escape 4-2-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCertificado\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eISO9001:2000\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eOpciones de Producto\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEsta página de producto puede ofrecer más de una opción de estilo. Elija la versión que coincida con su plan de construcción en el selector de producto de arriba.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 680px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eOpción\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eBuena elección para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px; text-align: left;\"\u003eNota del comprador\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector de escape\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eReemplazar o mejorar la sección del colector\/múltiple de escape delantero\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eLo mejor si solo necesita la mejora del colector y ya tiene su sistema de admisión.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eColector de escape + Kit de admisión de aire frío\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eUna renovación más completa de admisión y escape para construcciones de Accord 2.3L compatibles\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"border: 1px solid #ddd; padding: 10px;\"\u003eElija esta opción solo si desea ambos componentes y ha confirmado el ajuste para su compartimento del motor.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNota Técnica\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste colector está diseñado para la plataforma Accord 2.3L F23A mencionada. A diferencia de las instalaciones de colectores largos de camiones, esta configuración de Accord no implica el despeje del eje de transmisión delantero 4x4 o un tubo en Y. Las comprobaciones clave son el código del motor, la condición del sensor de O2, la conexión del convertidor catalítico\/tubo inferior, el sellado de la junta y si el automóvil todavía utiliza un diseño de escape de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi su Accord tiene un escape de posventa, un motor cambiado, un convertidor catalítico personalizado o un tubo delantero previamente reparado, compare la configuración actual con las fotos del producto antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePor qué comprar este colector Flashark\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGuía de ajuste clara:\u003c\/strong\u003e Construido alrededor de la plataforma F23A1\/F23A4\/F23A5 del Accord EX\/LX 2.3L de 1998-2002.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuta de rendimiento práctica:\u003c\/strong\u003e Una mejora útil en el lado del escape antes o junto con los cambios de admisión y cat-back.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eOpciones amigables para el comprador:\u003c\/strong\u003e Elija solo el colector o el colector más el kit de admisión de aire frío si está disponible arriba.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDetalles centrados en el garaje:\u003c\/strong\u003e El alojamiento del sensor de O2, el estilo de la brida, el tamaño de la salida y las fotos de los componentes incluidos ayudan a reducir el riesgo de pedidos incorrectos.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte antes de la compra:\u003c\/strong\u003e Si no está seguro del año, la versión, el motor o el ajuste de escape modificado, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de realizar el pedido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEnvío, Garantía y Atención al Cliente\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrega estimada:\u003c\/strong\u003e La mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, dependiendo de la disponibilidad del almacén y el destino.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGarantía de 1 año:\u003c\/strong\u003e Este producto está respaldado por una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDevoluciones y soporte de ajuste:\u003c\/strong\u003e Confirme el año, modelo, motor y transmisión de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro del ajuste, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de la compra.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAtención al cliente:\u003c\/strong\u003e Nuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de ajuste, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Exhaust_Header-2_3ed73b9c-1c00-45e2-ae8b-a072099a7865.jpg?v=1718349283\" alt=\"Header Upgrade vs. Stock Exhaust Manifold\" style=\"float: none;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Colector de escape","offer_id":49582622081322,"sku":"FLES08035","price":165.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kit de colector de escape + admisión de aire 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Duramax 6.6L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAdaptación al vehículo: (sintonizador con cable)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eDodge RAM 2018-2021 con motor Cummins de 6,7 l\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNota: Para camionetas RAM 2018+: Nuestro sintonizador solo es compatible con el software PCM original que tiene un número de pieza que comienza con un número,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eSi el número de pieza de su PCM comienza con una letra, es posible que el sintonizador no funcione.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eTabla de compatibilidad para el Mini Maxx\u003c\/strong\u003e \u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 541px;\" data-mce-style=\"width: 541px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e \u003cstrong\u003eModelo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e \u003cstrong\u003eAño\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTrans\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eApoyo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eC y C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eApoyo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e \u003cstrong\u003esuave\u003c\/strong\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Duramax 6.6L Sierra\/Silverado\u003cbr\u003e (2500-5500)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 07.5-10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e SOY\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Duramax 6.6L Sierra\/Silverado\u003cbr\u003e (2500-5500)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 11-16\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e TODO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e norte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n \u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003eMotor Powerstroke de 6,7 l (F250-F550)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 08-10\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eSOY\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e Motor Powerstroke de 6,7 l (F250-F350)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 11-16\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eTODO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e norte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e Motor Powerstroke de 6,7 l (F250-F350)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 17-19\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eTODO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e norte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e norte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e Cummins 6.7L (RAM 2500-5500)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 07.5-09\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eTODO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e Cummins 6.7L (RAM 2500-3500)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 10-12\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eTODO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e norte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 279px;\" data-mce-style=\"width: 279px;\"\u003e Cummins 6.7L (RAM 2500-5500)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 56.8047px;\" data-mce-style=\"width: 56.8047px;\"\u003e 13-21\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 55.1953px;\" data-mce-style=\"width: 55.1953px;\"\u003e \u003cspan\u003eTODO\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 88px;\" data-mce-style=\"width: 88px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 37px;\" data-mce-style=\"width: 37px;\"\u003e Y\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e *C\u0026amp;C = Cabina y chasis\u003cbr\u003e *SOTF = Shift On The Fly (cambia los niveles de potencia sin volver a flashear la PCM)\u003cbr\u003e *Las camionetas RAM 2018-2021 incluyen un CABLE DE DERIVACIÓN\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eFlashark\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e recomienda el sintonizador Mini Maxx V2, la próxima generación de descargadores diésel que ofrece todo lo que un propietario de un motor diésel podría desear, todo en una unidad de alta tecnología. Este sintonizador es ideal para quienes buscan lo mejor\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esintonizador de borrado rentable\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEso correrá\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLimpio y libre de humo\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSi busca un sintonizador que le permita eliminar todos los componentes de emisiones y al mismo tiempo garantizar que no aparezcan luces de verificación del motor ni códigos de diagnóstico de problemas (DTC), el Mini Maxx es el sintonizador ideal para usted.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El sintonizador de carreras para eliminar DPF\/EGR\/SCR Mini Maxx V2 viene precargado con melodías para una variedad de camiones diferentes, lo que lo convierte en una excelente opción para aquellos que buscan eliminar DPF, DEF y EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eFlashark Tuner tiene 4 niveles de potencia opcionales: potencia estándar, remolque, rendimiento y extremo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003ch4\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTenga en cuenta:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLas camionetas RAM 2019-2021 solo tienen un nivel de potencia. Se están desarrollando nuevas configuraciones de potencia que se actualizarán en el futuro. Esta configuración está limitada a 20 PSI.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLos LML GM Duramax no registran los niveles de impulso, se está trabajando en una solución. (El sensor MAP no se lee).\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNo se admiten tanques de combustible duales en la cabina y el chasis.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eLos camiones LGH no son compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e KIT TODO EN UNO\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA menudo, después de comprar el kit de eliminación de EGR, los clientes también compran otros artículos. \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/products\/4-0-inch-dpf-cat-delete-pipe-for-2013-2018-dodge-ram-6-7-cummins-diesel\" title=\"Para Dodge Ram 2500\/3500 Turbo-Back, eliminación de DPF Cummins Race Pipe de 4.0\/5.0 pulgadas, años 2013 a 2018, 6.7\"\u003eTubo de eliminación de DPF para carreras\u003c\/a\u003e , \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/products\/flashark-2011-2019-ford-f250-f350-6-7l-egr-cooler-delete-kit-powerstroke-diesel-blue\"\u003e\u003cspan\u003ekit de eliminación de EGR\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e . ¡Vamos, echa un vistazo a \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/products\/egr-dpf-ccv-def-delete-kit-for-2011-2023-6-7l-ford-powerstroke-diesel-all-in-one-kit\" title=\"Kit todo en uno para eliminar EGR\/DPF\/CCV en Cummins 2013-2018 de 6,7 l | Flashark\"\u003elos kits todo en uno de Flashark\u003c\/a\u003e y modifica tu coche a tu gusto!\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Kit de eliminación de EGR para motor diésel Ford Powerstroke de 6,7 l, todo en uno\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/DEF-Delete-Kit-For-2011-2023-6.7L-Ford-Powerstroke-Diesel-All-in-One-Kit-Flashark-78424511_b27f3cee-0443-4a14-9fd2-8cf94a1c6399.webp?v=1711533343\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.minimaxx.ca\/known-errors\" title=\"Mini Maxx V2 - Errores conocidos\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eHaga clic aquí para conocer todos los problemas conocidos ANTES de realizar el pedido\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eAjuste de rendimiento y ahorro de combustible para Mini Maxx Race\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e El Mini Maxx es una gran opción para aquellos conductores que buscan\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAhorrar combustible.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa mayoría de los propietarios de camiones que han instalado el Mini Maxx han informado\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eun aumento sustancial en mpg (\u003c\/strong\u003e a veces hasta 5 millas por galón) cuando se combina con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eel tubo de eliminación de DPF y el kit de bloqueo de EGR correctos.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Instalar el Mini Maxx es sencillo y es una de las formas más rápidas de eliminar todos los sistemas de emisiones. Las personas que usan el Mini Maxx nunca miran atrás.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Es legal tener un sintonizador Mini Maxx instalado en tu camioneta? ¿Qué pasa con las emisiones?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Tenga en cuenta que las melodías de carrera Mini Maxx están \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ediseñadas únicamente para uso todoterreno.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Si vives en un país sin tales requisitos, el Mini Maxx es una excelente opción para tunear tu camión a bajo precio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Qué hace un sintonizador Mini Maxx?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sintonizador Mini Maxx es un dispositivo que se utiliza para mejorar el rendimiento del motor diésel. Lo hace aumentando la potencia y el par del motor, además de mejorar el ahorro de combustible. El sintonizador Mini Maxx está disponible para camionetas Ford, Dodge y GM. Se puede instalar en tan solo unos minutos y es fácil de usar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Al instalar este sintonizador de carreras de última generación para eliminar DPF, podrá eliminar los siguientes sistemas de emisiones:\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eDPF: Filtro de partículas diésel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Elimine fácilmente los componentes de su sistema DPF. El Mini Maxx le permite eliminar todos los componentes del sistema DPF de su camión y, al mismo tiempo, desactivar todos los códigos de los sensores relacionados, eliminando así las luces de verificación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRecirculación de gases de escape:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eRecirculación de gases de escape\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Mini Maxx v2 desactiva la función EGR y cualquier luz de verificación del motor y DTC relacionados.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFuncionará si deja el sistema EGR instalado (funciona con el sistema EGR) y también funcionará si instala un kit de bloqueo EGR. Funciona junto con un bloqueo EGR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e ¡No más fugas del sistema EGR! ¡Dígale adiós a las fugas de refrigerante del sistema EGR!\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDEFINICIÓN:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eLíquido de escape diésel\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Este sintonizador le permitirá apagar por completo el sistema de inyección de urea, lo que le permitirá quitar el tanque y todos los sensores relacionados. Esta es una excelente opción para quienes desean eliminar el peso adicional de su vehículo o para quienes tienen problemas con el sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Nota: No es necesario utilizar ULSD (diésel con contenido ultrabajo de azufre) si tiene instalado el Mini Maxx en su camión. Ahora puede sentirse seguro al utilizar diésel con alto contenido de azufre, algo que le hará feliz si vive en una zona donde es difícil encontrar combustible diésel con contenido ultrabajo de azufre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mini Maxx ofrece la flexibilidad de convertir su camión en un vehículo más capaz y económico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \n\u003cstrong\u003eMini Maxx viene con\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Eliminar sintonizador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Caja de conexión OBD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cable HDMI para conectar desde la caja de conexión al sintonizador\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptador de corriente\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Adaptador Micro SD a USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Grifo de fusible\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Soporte de ventosa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cable USB\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Afinaciones para eliminar emisiones del Mini Maxx\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eEste sintonizador SOLO es para camiones eliminados. No hay opción para ejecutar emisiones.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMelodías solo para uso todoterreno y en carreras***\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del sintonizador de carreras Mini Maxx DPF Delete:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite la extracción del sistema DPF y TODOS los sensores relacionados (no es necesario introducir nada en el escape de carrera)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Quitar\/Ajustar el limitador de velocidad máxima\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recalibración del velocímetro para el uso de neumáticos o engranajes de tamaño diferente al de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Permite la extracción de todo el sistema EGR, incluido el enfriador, sin códigos de problemas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Apague el EGR sin quitar NINGUNA pieza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Leer\/borrar códigos de diagnóstico de problemas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Actualizable a través de Internet con tarjeta de memoria SD y cable USB incluidos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Medidores digitales para monitorear más de 20 parámetros\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003e¿Cómo actualizar el sintonizador Mini Maxx?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eBusque actualizaciones de eliminación de Mini Maxx para Dodge Cummins (6.7l Cummins), 6.4l Powerstroke, etc. Puede encontrar \u003ca href=\"https:\/\/www.minimaxx.ca\/updates\" target=\"_blank\"\u003eactualizaciones disponibles para su dispositivo sintonizador\u003c\/a\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Las instrucciones sobre la instalación del Mini Maxx también están disponibles en el sitio web del fabricante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XTUhe7NJShM\" target=\"_blank\"\u003e📔Instrucciones de instalación\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e A menudo, después de comprar el \u003cstrong\u003eMini Maxx V2 Delete Tuner\u003c\/strong\u003e , los clientes también compran otros adaptadores. ¡Vamos, echa un vistazo a \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\" title=\"KIT DE ELIMINACIÓN\"\u003e\u003cstrong\u003elos kits todo en uno\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e de Flashark y modifica tu coche a tu gusto! \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/delete-kits\" title=\"KIT DE ELIMINACIÓN\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/deletekit.jpg?v=1707377819\" alt=\"KIT DE ELIMINACIÓN\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/deletekit.jpg?v=1707377819\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Ford 08-19 + Duramax 07.5-16* + RAM 07.5-17","offer_id":46674009129258,"sku":"FLCI08396","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"18-21 carnero","offer_id":46674009162026,"sku":"FLCI08596","price":1099.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Mini-Maxx-V2-Delete-Tuner-_EGR-DPF-DEF_-Tuner-1692262140370_ce84f6f2-3403-406e-8707-b87ff90230a3.webp?v=1692263060"},{"product_id":"1999-2006-chevy-silverado-1500-5-3l-v8-exhaust-header","title":"Colector de escape para Chevy Silverado\/Avalanche\/Suburban\/Tahoe GMC Sierra\/Yukon GMT800 1999-2005, motor V8 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L ","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rCtatpbmkW0?si=CK5semFy-rX952Aq\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/anH6EH1Z4ak?si=lN-nEzapS3loVURR\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zmRGmheLbtY?si=3ZUcVBxzH2YXFJQX\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Mejore el rendimiento de su vehículo con el colector de escape FLASHARK, diseñado para los modelos Chevy Silverado, Chevy Avalanche, Chevy Suburban, Chevy Tahoe, GMC Sierra y GMC Yukon GMT800 de 1999 a 2005. Este colector de escape está diseñado específicamente para motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L, lo que ayuda a mejorar el flujo de aire y reducir la contrapresión. Al asignarle a cada cilindro su propio tubo de escape, se evita la interferencia del escape, lo que aumenta la potencia y la eficiencia del motor. Su resistente construcción en acero inoxidable 201 con acabado pulido a espejo garantiza rendimiento y estilo. Ideal para quienes buscan aprovechar al máximo el potencial de su motor V8, tanto en la calle como en la pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Mueble:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevy Avalanche 1500 2002-2005, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Suburban 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2000-2004 Chevy Tahoe 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Yukon XL 1500 2000-2004, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L, V8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1999-2005, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eGMC Yukon 2001-2004 4.8L, 5.3L, 6.0L V8 (excepto GMC Yukon SLT Sport Utility de 4 puertas y 5.3L 2003)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Presupuesto:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003cbr\u003e Material: acero inoxidable 201\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Modelo: EH28136\u003cbr\u003e Color: Igual que muestran las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Detalles de la entrada de aire:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Tamaño de salida: 3.00\"\u003cbr\u003e Filtro: Diámetro interior: 4,00\", Altura total: 10,50\"\u003cbr\u003e Tubo de carga de aluminio: entrada\/salida de 3,75\"\u003cbr\u003e Mangueras de silicona de alta tolerancia al calor: entrada\/salida de 3,75\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Detalles del escape del cabezal:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Entrada\/Salida: 1,875\" (8 * puertos de colector) \/ 2,5\" (diámetro exterior)\u003cbr\u003e Diámetro de la tubería principal: 2,5\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Característica:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e1. La clave para un motor de alto rendimiento es que entre más aire y salga más gases de escape. Por eso, los colectores de escape son cruciales como la primera inversión de un sistema de escape. Los colectores de escape de alto rendimiento manipulan el flujo de aire con el colector de escape que viene con el vehículo, lo que reduce el rendimiento.\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e2. Los colectores de escape proporcionan a cada cilindro su minitubo de escape, lo que evita la interferencia entre cilindros y, por lo tanto, la contrapresión que se produce en los colectores de escape comunes. Cuando los cilindros no tienen que competir entre sí para expulsar los gases de escape, pueden transmitir más potencia a las ruedas, impulsando el vehículo. Al combinarse con una admisión de aire frío de alto rendimiento y un sistema de escape cat-back, un sistema de colectores elimina todas las restricciones del motor, permitiéndole alcanzar su máximo potencial.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Entrega:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Envío gratis\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eColector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eAl comparar colectores de escape y colectores de escape, las principales diferencias radican en el material, el tamaño y el rendimiento. Los colectores de escape, fabricados con acero más ligero y delgado, son más largos y eficientes que los colectores de escape de hierro grueso que suelen encontrarse en los motores de serie. Los colectores tienden a generar contrapresión, lo que puede reducir el rendimiento del motor. Sin embargo, los colectores de escape están diseñados para que cada cilindro tenga su propio tubo de escape, lo que permite que los gases salgan libremente sin generar contrapresión. Esto se traduce en mayor potencia y una mayor eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePara vehículos como la Chevy Silverado, Avalanche, Suburban, Tahoe, GMC Sierra y Yukon de 1999-2005, cambiar los colectores de serie por colectores de escape de alto rendimiento supone una mejora significativa. Con el colector de escape FLASHARK, experimentará un aumento en el rendimiento del motor y un sonido de escape más agresivo. Ya sea que esté conduciendo o llevando su vehículo al límite, esta actualización libera todo el potencial de sus motores V8 de 4.8L, 5.3L y 6.0L. El diseño de montaje directo facilita la instalación, sin necesidad de modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos se adaptarán a un vehículo con tracción en las 4 ruedas (4WD)?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos colectores de escape son compatibles con vehículos 2WD y 4WD de la serie GMC\/Chevy GMT800 1999-2006 con motor V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos se ajustarán a mi Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2001?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos colectores de escape se adaptarán a una Chevrolet Silverado 1500 4x4 del año 2005, ya que es parte de la plataforma GMT800 con un motor V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos convertidores catalíticos están incluidos con los cabezales?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e No, estos colectores de escape no tienen catalizador y no incluyen convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Cuál es el diámetro del tubo de escape para este conjunto de colectores?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e El diámetro de entrada\/salida es de 1,875\" para los puertos del colector y de 2,5\" para el diámetro exterior. El diámetro de la tubería principal es de 2,5\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos colectores de escape pasarán las normas de emisiones en California?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Estos cabezales están diseñados únicamente para uso todoterreno y es posible que no cumplan con las regulaciones de emisiones de California debido a la ausencia de convertidores catalíticos.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Solo encabezado","offer_id":51563603034410,"sku":"FLES08203","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cabezal + toma de aire frío","offer_id":51563603067178,"sku":"FLES08203-IS08104","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/01_a2315160-16b1-4306-9067-2bc56fbbf862.jpg?v=1779334646"},{"product_id":"header-for-1999-2006-chevy-silverado-1500-4-8l-5-3l-6-0l-with-optional-cold-air-intake","title":"Colectores de tubo largo de 4,8 l, 5,3 l y 6,0 l para modelos 1999-2006 de Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 Y-Pipe 2WD","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompartir de \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ErikRose_\" title=\"encabezamiento\"\u003e@ErikRose\u003c\/a\u003e : LOS COLECTORES DE TUBO LARGO EN LA SILVERADO 5.3L CON LEVAS SUENAN COMO UN NASCAR\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ksCf1EJOD4w?si=BT-DvVcHVc0Ho8Dy\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hFM5jAOyOKM?si=J8mZNJKynxmBIbCW\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PkcD0FsnPI4?si=tLS7BJeJuszLEyfT\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Colectores de escape de tubo largo para Chevy\/GMC Silverado, Sierra, Avalanche 1500 (2WD) 1999-2006 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L con tubo en Y\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Libere todo el potencial de su Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 1999-2006 con los colectores de tubo largo FLASHARK 5.3 99-06. Diseñados específicamente para motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L, estos colectores optimizan el flujo de escape, mejorando la potencia y el torque para un rendimiento superior del motor. La construcción de acero inoxidable de alta calidad y las bridas mecanizadas CNC con soldadura TIG de precisión garantizan durabilidad y un ajuste perfecto para modelos 2WD, mientras que el tubo en Y incluido garantiza un enrutamiento eficiente del escape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos colectores están diseñados para maximizar el flujo y el rendimiento, lo que los convierte en la opción ideal para conductores que buscan mejorar el sonido, la potencia y la experiencia de conducción de su camioneta. Ya sea que esté actualizando su motor o buscando un mejor flujo de escape, los colectores de tubo largo FLASHARK le brindan el aumento de rendimiento que necesita para su Chevy\/GMC 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con vehículos:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (2WD) 1999-2006 4.8L, 5.3L, 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 (2WD) 1999-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2WD) 2002-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Colectores de tubo largo perfectamente diseñados para mejorar el rendimiento de su camión, con ajuste optimizado para motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L en los modelos 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eSi se utiliza una transmisión 4L80E más grande, es posible que sea necesario recortar las orejas de la carcasa de la campana para lograr el espacio libre adecuado.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los modelos 2500 anteriores podrían tener problemas de ajuste debido a que el chasis fue diseñado a partir de años anteriores.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eMarca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Colocación en el vehículo: Delantero\u003cbr\u003e Color: Negro, Plata\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Tamaño de entrada\/salida del cabezal (pulg.): 1,83\" \/ 2,84\"\u003cbr\u003e 2 colectores 4-1 que se conectan a un tubo en Y de 3\"\u003cbr\u003e Brida mecanizada CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e Instalación atornillada\u003cbr\u003e Se recomienda encarecidamente una instalación profesional.\u003cbr\u003e Modelo: EH28917(ES08207) EH28903(ES08356)\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi te gustan \u003cspan\u003elos cabezales de tubo largo 4.8L, 5.3L, 6.0L 1999-2006\u003c\/span\u003e , no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo quieres;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstrucciones de compra:\u003c\/strong\u003e se recomienda encarecidamente la instalación profesional y, si bien la mayoría de las veces estos sistemas de escape funcionan perfectamente juntos, ocasionalmente se requiere una pequeña modificación en el sistema de escape para lograr un ajuste perfecto. \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeader.jpg?v=1707101103\" alt=\"Colectores de tubo largo de 4,8\/5,3\/6,0 l para Silverado\/Sierra 1500 99-06\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1.100% nuevo, nunca utilizado. \u003cbr\u003e2. Fabricado en acero inoxidable T-201, T-304 o T-409 de alta calidad (según sus requisitos).\u003cbr\u003e 3. Flan de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e 4. Aumenta el flujo de aire alto, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. \/ Tq.\u003cbr\u003e 5. Mejorar el sonido, la potencia y el torque\u003cbr\u003e 6. Mandril doblado para un máximo rendimiento\u003cbr\u003e 7. Soldadura TIG y acero inoxidable pulido.\u003cbr\u003e 8. Superficie con acabado pulido.\u003cbr\u003e 9. Montaje directo, no necesita modificaciones.\u003cbr\u003e 10. Piezas de recambio de alta calidad.\u003cbr\u003e 11. Mano de obra profesional.\u003cbr\u003e 12. Estricto control de calidad durante el proceso.\u003cbr\u003e 13. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.\u003cbr\u003e 14. Todos los herrajes, pernos y juntas necesarios.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/exhaust-header\"\u003e\u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e están diseñados para ofrecer durabilidad y rendimiento, garantizando que sus motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L de 1999 a 2006 funcionen a su máximo rendimiento. Con nuestros colectores, obtendrá una mejora notable en el flujo de escape, un sonido del motor mejorado y mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eLista de embalaje:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1 x juego de escape de cabecera con tubo en Y \u003cbr\u003eTal como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan\u003eEntrega:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvío gratis;\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (1) Le agradeceríamos que nos contactara primero si tuviera algún problema con los artículos. ¡Le garantizamos que se resolverá lo antes posible!\u003cbr\u003e (2) Por favor, avísenos antes de enviarnos comentarios neutrales o negativos que no nos ayuden a resolver los problemas. Haré todo lo posible por ofrecerle las mejores soluciones para su satisfacción.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 🎥 \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ksCf1EJOD4w\" target=\"_blank\"\u003eVídeo de instalación\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi vehículo 4WD?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e No, estos colectores están diseñados específicamente para vehículos con tracción en dos ruedas (2WD). Si tiene una camioneta con tracción en las cuatro ruedas (4WD), estos colectores no encajarán y no se recomiendan modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales están hechos de acero de alta calidad?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos cabezales están fabricados en acero inoxidable T-201 o T-304, según sus preferencias. Están soldados con TIG para máxima durabilidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi Silverado 2500 6.0L 2005?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Lamentablemente, estos cabezales están diseñados específicamente para el modelo 1500. No se adaptarán a los modelos 2500 debido a las diferencias en el diseño del chasis y las configuraciones del sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Necesito modificar algo para la instalación?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Aunque estos colectores están diseñados para instalación atornillada, podrían ser necesarias ligeras modificaciones según la configuración de su vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Es legal utilizar estos encabezados en California?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Estos colectores están diseñados exclusivamente para uso todoterreno y podrían no cumplir con las normas de emisiones de California. Recomendamos consultar las leyes locales si planea usarlos en la vía pública.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas preguntas frecuentes ayudan a abordar inquietudes clave y aclarar aspectos importantes del producto, ayudando a los clientes a tomar una decisión de compra informada.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Plata \/ Colector de escape","offer_id":50378017145130,"sku":"FLES08356","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378017177898,"sku":"FLES08356-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Colector (con válvula EGR)","offer_id":51508548206890,"sku":"FLES08203","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Colector (con válvula EGR) + kit de admisión de aire frío de 4\"","offer_id":51508548239658,"sku":"FLES08203-IS08104","price":389.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Negro \/ Colector de escape","offer_id":50378017210666,"sku":"FLES08207","price":268.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378017243434,"sku":"FLES08207-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Long-Tube-Headers-for-1999-2006-Chevy-GMC-Silverado-Avalanche-Sierra-1500-4.8L-5.3L-6.0L-with-Optional-Cold-Air-Intake-_Copy_-Flashark-101975679.jpg?v=1766455373"},{"product_id":"header-for-2002-2006-chevy-avalanche-1500-4-8l-5-3l-6-0l-with-optional-cold-air-intake","title":"Colectores de tubo largo de 4,8 l, 5,3 l y 6,0 l para modelos 1999-2006 de Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 Y-Pipe 2WD","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompartir de \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ErikRose_\" title=\"encabezamiento\"\u003e@ErikRose\u003c\/a\u003e : LOS COLECTORES DE TUBO LARGO EN LA SILVERADO 5.3L CON LEVAS SUENAN COMO UN NASCAR\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ksCf1EJOD4w?si=BT-DvVcHVc0Ho8Dy\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hFM5jAOyOKM?si=J8mZNJKynxmBIbCW\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PkcD0FsnPI4?si=tLS7BJeJuszLEyfT\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Colectores de escape de tubo largo para Chevy\/GMC Silverado, Sierra, Avalanche 1500 (2WD) 1999-2006 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L con tubo en Y\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Libere todo el potencial de su Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 1999-2006 con los colectores de tubo largo FLASHARK 5.3 99-06. Diseñados específicamente para motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L, estos colectores optimizan el flujo de escape, mejorando la potencia y el torque para un rendimiento superior del motor. La construcción de acero inoxidable de alta calidad y las bridas mecanizadas CNC con soldadura TIG de precisión garantizan durabilidad y un ajuste perfecto para modelos 2WD, mientras que el tubo en Y incluido garantiza un enrutamiento eficiente del escape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos colectores están diseñados para maximizar el flujo y el rendimiento, lo que los convierte en la opción ideal para conductores que buscan mejorar el sonido, la potencia y la experiencia de conducción de su camioneta. Ya sea que esté actualizando su motor o buscando un mejor flujo de escape, los colectores de tubo largo FLASHARK le brindan el aumento de rendimiento que necesita para su Chevy\/GMC 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con vehículos:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (2WD) 1999-2006 4.8L, 5.3L, 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 (2WD) 1999-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2WD) 2002-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Colectores de tubo largo perfectamente diseñados para mejorar el rendimiento de su camión, con ajuste optimizado para motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L en los modelos 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eSi se utiliza una transmisión 4L80E más grande, es posible que sea necesario recortar las orejas de la carcasa de la campana para lograr el espacio libre adecuado.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los modelos 2500 anteriores podrían tener problemas de ajuste debido a que el chasis fue diseñado a partir de años anteriores.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eMarca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Colocación en el vehículo: Delantero\u003cbr\u003e Color: Negro, Plata\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Tamaño de entrada\/salida del cabezal (pulg.): 1,83\" \/ 2,84\"\u003cbr\u003e 2 colectores 4-1 que se conectan a un tubo en Y de 3\"\u003cbr\u003e Brida mecanizada CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e Instalación atornillada\u003cbr\u003e Se recomienda encarecidamente una instalación profesional.\u003cbr\u003e Modelo: EH28917(ES08207) EH28903(ES08356)\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi te gustan \u003cspan\u003elos cabezales de tubo largo 4.8L, 5.3L, 6.0L 1999-2006\u003c\/span\u003e , no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo quieres;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstrucciones de compra:\u003c\/strong\u003e se recomienda encarecidamente la instalación profesional y, si bien la mayoría de las veces estos sistemas de escape funcionan perfectamente juntos, ocasionalmente se requiere una pequeña modificación en el sistema de escape para lograr un ajuste perfecto. \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeader.jpg?v=1707101103\" alt=\"Colectores de tubo largo de 4,8\/5,3\/6,0 l para Silverado\/Sierra 1500 99-06\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1.100% nuevo, nunca utilizado. \u003cbr\u003e2. Fabricado en acero inoxidable T-201, T-304 o T-409 de alta calidad (según sus requisitos).\u003cbr\u003e 3. Flan de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e 4. Aumenta el flujo de aire alto, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. \/ Tq.\u003cbr\u003e 5. Mejorar el sonido, la potencia y el torque\u003cbr\u003e 6. Mandril doblado para un máximo rendimiento\u003cbr\u003e 7. Soldadura TIG y acero inoxidable pulido.\u003cbr\u003e 8. Superficie con acabado pulido.\u003cbr\u003e 9. Montaje directo, no necesita modificaciones.\u003cbr\u003e 10. Piezas de recambio de alta calidad.\u003cbr\u003e 11. Mano de obra profesional.\u003cbr\u003e 12. Estricto control de calidad durante el proceso.\u003cbr\u003e 13. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.\u003cbr\u003e 14. Todos los herrajes, pernos y juntas necesarios.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/exhaust-header\"\u003e\u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e están diseñados para ofrecer durabilidad y rendimiento, garantizando que sus motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L de 1999 a 2006 funcionen a su máximo rendimiento. Con nuestros colectores, obtendrá una mejora notable en el flujo de escape, un sonido del motor mejorado y mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eLista de embalaje:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1 x juego de escape de cabecera con tubo en Y \u003cbr\u003eTal como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan\u003eEntrega:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvío gratis;\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (1) Le agradeceríamos que nos contactara primero si tuviera algún problema con los artículos. ¡Le garantizamos que se resolverá lo antes posible!\u003cbr\u003e (2) Por favor, avísenos antes de enviarnos comentarios neutrales o negativos que no nos ayuden a resolver los problemas. Haré todo lo posible por ofrecerle las mejores soluciones para su satisfacción.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 🎥 \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ksCf1EJOD4w\" target=\"_blank\"\u003eVídeo de instalación\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi vehículo 4WD?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e No, estos colectores están diseñados específicamente para vehículos con tracción en dos ruedas (2WD). Si tiene una camioneta con tracción en las cuatro ruedas (4WD), estos colectores no encajarán y no se recomiendan modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales están hechos de acero de alta calidad?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos cabezales están fabricados en acero inoxidable T-201 o T-304, según sus preferencias. Están soldados con TIG para máxima durabilidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi Silverado 2500 6.0L 2005?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Lamentablemente, estos cabezales están diseñados específicamente para el modelo 1500. No se adaptarán a los modelos 2500 debido a las diferencias en el diseño del chasis y las configuraciones del sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Necesito modificar algo para la instalación?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Aunque estos colectores están diseñados para instalación atornillada, podrían ser necesarias ligeras modificaciones según la configuración de su vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Es legal utilizar estos encabezados en California?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Estos colectores están diseñados exclusivamente para uso todoterreno y podrían no cumplir con las normas de emisiones de California. Recomendamos consultar las leyes locales si planea usarlos en la vía pública.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas preguntas frecuentes ayudan a abordar inquietudes clave y aclarar aspectos importantes del producto, ayudando a los clientes a tomar una decisión de compra informada.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Plata \/ Colector de escape","offer_id":50378018816298,"sku":"FLES08356","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378018849066,"sku":"FLES08356-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Colector de escape","offer_id":50378018881834,"sku":"FLES08207","price":266.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378018914602,"sku":"FLES08207-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Long-Tube-Headers-for-1999-2006-Chevy-GMC-Silverado-Avalanche-Sierra-1500-4.8L-5.3L-6.0L-with-Optional-Cold-Air-Intake-_Copy_-Flashark-101975679.jpg?v=1766455373"},{"product_id":"header-for-1999-2006-gmc-sierra-1500-4-8l-5-3l-6l","title":"Colectores de tubo largo de 4,8 l, 5,3 l y 6,0 l para modelos 1999-2006 de Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 Y-Pipe 2WD","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompartir de \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ErikRose_\" title=\"encabezamiento\"\u003e@ErikRose\u003c\/a\u003e : LOS COLECTORES DE TUBO LARGO EN LA SILVERADO 5.3L CON LEVAS SUENAN COMO UN NASCAR\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ksCf1EJOD4w?si=BT-DvVcHVc0Ho8Dy\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hFM5jAOyOKM?si=J8mZNJKynxmBIbCW\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PkcD0FsnPI4?si=tLS7BJeJuszLEyfT\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Colectores de escape de tubo largo para Chevy\/GMC Silverado, Sierra, Avalanche 1500 (2WD) 1999-2006 de 4,8 L, 5,3 L y 6,0 L con tubo en Y\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Libere todo el potencial de su Chevy\/GMC GMT800 Silverado\/Sierra\/Avalanche 1500 1999-2006 con los colectores de tubo largo FLASHARK 5.3 99-06. Diseñados específicamente para motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L, estos colectores optimizan el flujo de escape, mejorando la potencia y el torque para un rendimiento superior del motor. La construcción de acero inoxidable de alta calidad y las bridas mecanizadas CNC con soldadura TIG de precisión garantizan durabilidad y un ajuste perfecto para modelos 2WD, mientras que el tubo en Y incluido garantiza un enrutamiento eficiente del escape.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstos colectores están diseñados para maximizar el flujo y el rendimiento, lo que los convierte en la opción ideal para conductores que buscan mejorar el sonido, la potencia y la experiencia de conducción de su camioneta. Ya sea que esté actualizando su motor o buscando un mejor flujo de escape, los colectores de tubo largo FLASHARK le brindan el aumento de rendimiento que necesita para su Chevy\/GMC 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con vehículos:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Silverado 1500 (2WD) 1999-2006 4.8L, 5.3L, 6.0L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 (2WD) 1999-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2WD) 2002-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Colectores de tubo largo perfectamente diseñados para mejorar el rendimiento de su camión, con ajuste optimizado para motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L en los modelos 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eSi se utiliza una transmisión 4L80E más grande, es posible que sea necesario recortar las orejas de la carcasa de la campana para lograr el espacio libre adecuado.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los modelos 2500 anteriores podrían tener problemas de ajuste debido a que el chasis fue diseñado a partir de años anteriores.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eMarca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Colocación en el vehículo: Delantero\u003cbr\u003e Color: Negro, Plata\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Tamaño de entrada\/salida del cabezal (pulg.): 1,83\" \/ 2,84\"\u003cbr\u003e 2 colectores 4-1 que se conectan a un tubo en Y de 3\"\u003cbr\u003e Brida mecanizada CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e Instalación atornillada\u003cbr\u003e Se recomienda encarecidamente una instalación profesional.\u003cbr\u003e Modelo: EH28917(ES08207) EH28903(ES08356)\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi te gustan \u003cspan\u003elos cabezales de tubo largo 4.8L, 5.3L, 6.0L 1999-2006\u003c\/span\u003e , no dudes en comprarlo; después de la compra, siempre puedes contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo quieres;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstrucciones de compra:\u003c\/strong\u003e se recomienda encarecidamente la instalación profesional y, si bien la mayoría de las veces estos sistemas de escape funcionan perfectamente juntos, ocasionalmente se requiere una pequeña modificación en el sistema de escape para lograr un ajuste perfecto. \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeader.jpg?v=1707101103\" alt=\"Colectores de tubo largo de 4,8\/5,3\/6,0 l para Silverado\/Sierra 1500 99-06\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1.100% nuevo, nunca utilizado. \u003cbr\u003e2. Fabricado en acero inoxidable T-201, T-304 o T-409 de alta calidad (según sus requisitos).\u003cbr\u003e 3. Flan de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e 4. Aumenta el flujo de aire alto, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. \/ Tq.\u003cbr\u003e 5. Mejorar el sonido, la potencia y el torque\u003cbr\u003e 6. Mandril doblado para un máximo rendimiento\u003cbr\u003e 7. Soldadura TIG y acero inoxidable pulido.\u003cbr\u003e 8. Superficie con acabado pulido.\u003cbr\u003e 9. Montaje directo, no necesita modificaciones.\u003cbr\u003e 10. Piezas de recambio de alta calidad.\u003cbr\u003e 11. Mano de obra profesional.\u003cbr\u003e 12. Estricto control de calidad durante el proceso.\u003cbr\u003e 13. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.\u003cbr\u003e 14. Todos los herrajes, pernos y juntas necesarios.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/exhaust-header\"\u003e\u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e están diseñados para ofrecer durabilidad y rendimiento, garantizando que sus motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L de 1999 a 2006 funcionen a su máximo rendimiento. Con nuestros colectores, obtendrá una mejora notable en el flujo de escape, un sonido del motor mejorado y mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eLista de embalaje:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1 x juego de escape de cabecera con tubo en Y \u003cbr\u003eTal como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cspan\u003eEntrega:\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvío gratis;\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (1) Le agradeceríamos que nos contactara primero si tuviera algún problema con los artículos. ¡Le garantizamos que se resolverá lo antes posible!\u003cbr\u003e (2) Por favor, avísenos antes de enviarnos comentarios neutrales o negativos que no nos ayuden a resolver los problemas. Haré todo lo posible por ofrecerle las mejores soluciones para su satisfacción.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 🎥 \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ksCf1EJOD4w\" target=\"_blank\"\u003eVídeo de instalación\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi vehículo 4WD?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e No, estos colectores están diseñados específicamente para vehículos con tracción en dos ruedas (2WD). Si tiene una camioneta con tracción en las cuatro ruedas (4WD), estos colectores no encajarán y no se recomiendan modificaciones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales están hechos de acero de alta calidad?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Sí, estos cabezales están fabricados en acero inoxidable T-201 o T-304, según sus preferencias. Están soldados con TIG para máxima durabilidad y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Estos cabezales se adaptarán a mi Silverado 2500 6.0L 2005?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Lamentablemente, estos cabezales están diseñados específicamente para el modelo 1500. No se adaptarán a los modelos 2500 debido a las diferencias en el diseño del chasis y las configuraciones del sistema de escape.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Necesito modificar algo para la instalación?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Aunque estos colectores están diseñados para instalación atornillada, podrían ser necesarias ligeras modificaciones según la configuración de su vehículo. Se recomienda encarecidamente la instalación profesional para garantizar un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e P: ¿Es legal utilizar estos encabezados en California?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eR:\u003c\/strong\u003e Estos colectores están diseñados exclusivamente para uso todoterreno y podrían no cumplir con las normas de emisiones de California. Recomendamos consultar las leyes locales si planea usarlos en la vía pública.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEstas preguntas frecuentes ayudan a abordar inquietudes clave y aclarar aspectos importantes del producto, ayudando a los clientes a tomar una decisión de compra informada.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Plata \/ Colector de escape","offer_id":50378045260074,"sku":"FLES08356","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Plata \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378045292842,"sku":"FLES08356-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Colector de escape","offer_id":50378045325610,"sku":"FLES08207","price":266.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Kit de colector de escape + admisión de aire frío de 4\"","offer_id":50378045358378,"sku":"FLES08207-IS08104","price":379.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Long-Tube-Headers-for-1999-2006-Chevy-GMC-Silverado-Avalanche-Sierra-1500-4.8L-5.3L-6.0L-with-Optional-Cold-Air-Intake-_Copy_-Flashark-101975679.jpg?v=1766455373"},{"product_id":"decat-3-downpipe-for-audi-a3-2006-2011","title":"Bajante Decat 3” para Audi A3 2006-2011 y VW Golf GTI Jetta 2006-2010 2.0T","description":"\u003ch2\u003e Escape de bajante FLASHARK sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 2006-2011 y Audi A3 2.0T Decat de 3 pulgadas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El tubo de escape FLASHARK sin catalizador está diseñado para VW Golf\/GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T de 2006 a 2011. Este tubo de escape de 3 pulgadas con catalizador mejora el flujo de escape, aumentando la potencia y el par en motores turboalimentados. Fabricado en acero inoxidable T-304 resistente, ofrece una fácil instalación con pernos y un rendimiento mejorado del motor con un sonido de escape más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf\/GTI MK5 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Volkswagen GTI 2008, Volkswagen GTI 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2010 VW Jetta \u003cspan\u003eMK5 2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Jetta 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2011 Audi A3 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Audi A3 2006, Audi A3 Ambiente Hatchback 2007\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e NO PARA MODELOS TSI CBTA.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Aplicación: Tubo de escape descendente\u003cbr\u003e Material: acero inoxidable T-304\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Modelo: DP17516-SL\u003cbr\u003e Tamaños de entrada\/salida: 3,25\"\/ 2,25\u003cbr\u003e Diámetro de la tubería (con tubo flexible soldado): 3,0\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación de envío:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTiempo de entrega: 3-5 días hábiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Duración de la garantía: 1 año\u003cbr\u003e Política de devolución: Los artículos se pueden devolver dentro de los 14 días posteriores a la recepción.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Escape de bajante sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 (2006-2011) y Audi A3 2.0T Decat de 3 pulgadas\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/DOWNPIPE.jpg?v=1706512417\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brida de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inserción de tapones del sensor de O2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubo flexible agrandado para un mejor rendimiento.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Calidad de soldadura mejorada para una mayor durabilidad. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBrida turbo mejorada para una mayor eficiencia.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubería T-304 más gruesa para mayor resistencia y longevidad.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Instalación directa con pernos, NO requiere modificación\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA: Las abrazaderas son para tubos de 76 mm de ancho y son retráctiles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tubo de escape FLASHARK está diseñado específicamente para reemplazar el restrictivo tubo de escape original de los modelos Golf\/GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T de 2006 a 2011, ubicado justo después del convertidor catalítico. Estos tubos de escape mejorados proporcionan un gran aumento de potencia y par en vehículos turboalimentados, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor facilidad al salir del turbo. El colector de escape de alta calidad puede mejorar el caudal de aire de escape y garantizar una mejor experiencia de conducción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e 1. ¿Este bajante sin catalizador provocará códigos en el sensor de O2?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este bajante sin catalizador está diseñado para no activar códigos del sensor de O2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 2. ¿Este tubo de bajada se adaptará a mi VW GTI 2013?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este tubo de escape no es compatible con el VW GTI 2013. Consulta otros años y modelos compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 3. ¿Este tubo de bajada es compatible con un VW GTI 2011?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, este downpipe es compatible con el VW GTI 2011, siempre que el vehículo coincida con el modelo y la configuración del motor especificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 4. ¿La instalación de este tubo de bajada hará que se encienda la luz de verificación del motor (CEL)?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Podría activar la luz de advertencia del motor (CEL). Si se enciende, utilice el sintonizador o el conector del sensor de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 5. ¿Necesito ajustar la ECU después de instalar un tubo de bajada sin catalizador?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, después de instalar un tubo de escape sin catalizador, suele ser necesario ajustar la ECU para evitar códigos del sensor de O2 o la luz de verificación del motor (CEL). Ajustar la ECU puede ayudar al sistema a ignorar las lecturas del sensor de O2 y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50424781963562,"sku":"FLES08309","price":142.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/FLES08309-8.webp?v=1786438042"},{"product_id":"decat-3-downpipe-for-vw-golf-gti","title":"Bajante Decat 3” para Audi A3 2006-2011 y VW Golf GTI Jetta 2006-2010 2.0T","description":"\u003ch2\u003e Escape de bajante FLASHARK sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 2006-2011 y Audi A3 2.0T Decat de 3 pulgadas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e El tubo de escape FLASHARK sin catalizador está diseñado para VW Golf\/GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T de 2006 a 2011. Este tubo de escape de 3 pulgadas con catalizador mejora el flujo de escape, aumentando la potencia y el par en motores turboalimentados. Fabricado en acero inoxidable T-304 resistente, ofrece una fácil instalación con pernos y un rendimiento mejorado del motor con un sonido de escape más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf\/GTI MK5 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Volkswagen GTI 2008, Volkswagen GTI 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2010 VW Jetta \u003cspan\u003eMK5 2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Jetta 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2011 Audi A3 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Audi A3 2006, Audi A3 Ambiente Hatchback 2007\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e NO PARA MODELOS TSI CBTA.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Aplicación: Tubo de escape descendente\u003cbr\u003e Material: acero inoxidable T-304\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Modelo: DP17516-SL\u003cbr\u003e Tamaños de entrada\/salida: 3,25\"\/ 2,25\u003cbr\u003e Diámetro de la tubería (con tubo flexible soldado): 3,0\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación de envío:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTiempo de entrega: 3-5 días hábiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Duración de la garantía: 1 año\u003cbr\u003e Política de devolución: Los artículos se pueden devolver dentro de los 14 días posteriores a la recepción.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Escape de bajante sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 (2006-2011) y Audi A3 2.0T Decat de 3 pulgadas\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/DOWNPIPE.jpg?v=1706512417\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brida de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inserción de tapones del sensor de O2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubo flexible agrandado para un mejor rendimiento.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Calidad de soldadura mejorada para una mayor durabilidad. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBrida turbo mejorada para una mayor eficiencia.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubería T-304 más gruesa para mayor resistencia y longevidad.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Instalación directa con pernos, NO requiere modificación\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA: Las abrazaderas son para tubos de 76 mm de ancho y son retráctiles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tubo de escape FLASHARK está diseñado específicamente para reemplazar el restrictivo tubo de escape original de los modelos Golf\/GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T de 2006 a 2011, ubicado justo después del convertidor catalítico. Estos tubos de escape mejorados proporcionan un gran aumento de potencia y par en vehículos turboalimentados, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor facilidad al salir del turbo. El colector de escape de alta calidad puede mejorar el caudal de aire de escape y garantizar una mejor experiencia de conducción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e 1. ¿Este bajante sin catalizador provocará códigos en el sensor de O2?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este bajante sin catalizador está diseñado para no activar códigos del sensor de O2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 2. ¿Este tubo de bajada se adaptará a mi VW GTI 2013?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este tubo de escape no es compatible con el VW GTI 2013. Consulta otros años y modelos compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 3. ¿Este tubo de bajada es compatible con un VW GTI 2011?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, este downpipe es compatible con el VW GTI 2011, siempre que el vehículo coincida con el modelo y la configuración del motor especificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 4. ¿La instalación de este tubo de bajada hará que se encienda la luz de verificación del motor (CEL)?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Podría activar la luz de advertencia del motor (CEL). Si se enciende, utilice el sintonizador o el conector del sensor de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 5. ¿Necesito ajustar la ECU después de instalar un tubo de bajada sin catalizador?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, después de instalar un tubo de escape sin catalizador, suele ser necesario ajustar la ECU para evitar códigos del sensor de O2 o la luz de verificación del motor (CEL). 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Este tubo de escape de 3 pulgadas con catalizador mejora el flujo de escape, aumentando la potencia y el par en motores turboalimentados. Fabricado en acero inoxidable T-304 resistente, ofrece una fácil instalación con pernos y un rendimiento mejorado del motor con un sonido de escape más profundo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003e2006-2009 VW Golf\/GTI MK5 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Volkswagen GTI 2008, Volkswagen GTI 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2010 VW Jetta \u003cspan\u003eMK5 2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Jetta 2009\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2006-2011 Audi A3 \u003cspan\u003e2.0L\/2.0T I4 DOHC\u003c\/span\u003e ( \u003cstrong\u003eexcepto Audi A3 2006, Audi A3 Ambiente Hatchback 2007\u003c\/strong\u003e )\u003cbr\u003e NO PARA MODELOS TSI CBTA.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Aplicación: Tubo de escape descendente\u003cbr\u003e Material: acero inoxidable T-304\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Modelo: DP17516-SL\u003cbr\u003e Tamaños de entrada\/salida: 3,25\"\/ 2,25\u003cbr\u003e Diámetro de la tubería (con tubo flexible soldado): 3,0\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación de envío:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003eTiempo de entrega: 3-5 días hábiles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eGarantía:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Duración de la garantía: 1 año\u003cbr\u003e Política de devolución: Los artículos se pueden devolver dentro de los 14 días posteriores a la recepción.\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" alt=\"Escape de bajante sin catalizador para VW Golf\/GTI MK5 y Jetta MK5 (2006-2011) y Audi A3 2.0T Decat de 3 pulgadas\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/DOWNPIPE.jpg?v=1706512417\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Brida de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Inserción de tapones del sensor de O2\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubo flexible agrandado para un mejor rendimiento.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Calidad de soldadura mejorada para una mayor durabilidad. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eBrida turbo mejorada para una mayor eficiencia.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Tubería T-304 más gruesa para mayor resistencia y longevidad.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e Instalación directa con pernos, NO requiere modificación\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA: Las abrazaderas son para tubos de 76 mm de ancho y son retráctiles.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e El tubo de escape FLASHARK está diseñado específicamente para reemplazar el restrictivo tubo de escape original de los modelos Golf\/GTI MK5, Jetta MK5 y Audi A3 2.0T de 2006 a 2011, ubicado justo después del convertidor catalítico. Estos tubos de escape mejorados proporcionan un gran aumento de potencia y par en vehículos turboalimentados, permitiendo que los gases de escape fluyan con mayor facilidad al salir del turbo. El colector de escape de alta calidad puede mejorar el caudal de aire de escape y garantizar una mejor experiencia de conducción.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Preguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e 1. ¿Este bajante sin catalizador provocará códigos en el sensor de O2?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este bajante sin catalizador está diseñado para no activar códigos del sensor de O2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 2. ¿Este tubo de bajada se adaptará a mi VW GTI 2013?\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e No, este tubo de escape no es compatible con el VW GTI 2013. Consulta otros años y modelos compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 3. ¿Este tubo de bajada es compatible con un VW GTI 2011?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, este downpipe es compatible con el VW GTI 2011, siempre que el vehículo coincida con el modelo y la configuración del motor especificados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 4. ¿La instalación de este tubo de bajada hará que se encienda la luz de verificación del motor (CEL)?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Podría activar la luz de advertencia del motor (CEL). Si se enciende, utilice el sintonizador o el conector del sensor de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e 5. ¿Necesito ajustar la ECU después de instalar un tubo de bajada sin catalizador?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eRespuesta:\u003c\/strong\u003e Sí, después de instalar un tubo de escape sin catalizador, suele ser necesario ajustar la ECU para evitar códigos del sensor de O2 o la luz de verificación del motor (CEL). Ajustar la ECU puede ayudar al sistema a ignorar las lecturas del sensor de O2 y garantizar el correcto funcionamiento del sistema de escape.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50427471659306,"sku":"FLES08309","price":142.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/FLES08309.webp?v=1786438040"},{"product_id":"2010-2011-chevy-camaro-ss-3-6l-shorty-headers","title":"Colectores de escape de tubo largo para Chevy\/GMC Silverado\/Avalanche\/Sierra 1500 4.8L\/5.3L\/6.0L (1999-2006) con entrada de aire frío opcional.","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCompartir de \u003ca rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@ErikRose_\" title=\"encabezamiento\"\u003e@ErikRose\u003c\/a\u003e : LOS COLECTORES DE TUBO LARGO EN LA SILVERADO 5.3L CON LEVAS SUENAN COMO UN NASCAR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Vídeo de instalación \u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ksCf1EJOD4w?si=BT-DvVcHVc0Ho8Dy\" title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hFM5jAOyOKM?si=J8mZNJKynxmBIbCW\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003ciframe title=\"Reproductor de vídeo de YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PkcD0FsnPI4?si=tLS7BJeJuszLEyfT\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003e Colectores de escape largos Flashark para Chevy\/GMC Silverado\/Avalanche\/Sierra 1500 (1999-2006, 4,8 l, 5,3 l y 6,0 l) con admisión de aire frío opcional\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e Los colectores de tubo largo FLASHARK están diseñados específicamente para los modelos Chevy\/GMC 1500 de 1999 a 2006 con motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L. Estos colectores mejoran el flujo de escape, proporcionando de \u003cstrong\u003e10 a 15 caballos de fuerza y ​​un aumento de torque\u003c\/strong\u003e , optimizando la aceleración y el rendimiento general del motor. Fabricados en acero inoxidable de alta calidad con bridas mecanizadas CNC soldadas con TIG, ofrecen durabilidad y un ajuste perfecto. El tubo en Y de 3\" garantiza una mayor eficiencia del escape, ofreciendo un sonido más agresivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCompatibilidad con vehículos:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet Silverado 1500 (2WD) 1999-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e GMC Sierra 1500 (2WD) 1999-2006, 4.8 L, 5.3 L, 6.0 L\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet Avalanche 1500 (2WD) 2002-2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Colectores de tubo largo perfectamente diseñados para mejorar el rendimiento de su camión, con ajuste optimizado para motores de 4.8L, 5.3L, 6.0L en modelos 1999-2006.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003eSi se utiliza una transmisión 4L80E más grande, es posible que sea necesario recortar las orejas de la carcasa de la campana para lograr el espacio libre adecuado.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Los modelos 2500 anteriores podrían tener problemas de ajuste debido a que el chasis está diseñado a partir de años anteriores.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Marca: FLASHARK\u003cbr\u003e Certificado: ISO9001:2000\u003cbr\u003e Colocación en el vehículo: Delantero\u003cbr\u003e Color: Negro, Plata\u003cbr\u003e Superficie: pulido espejo\u003cbr\u003e Tamaño de entrada\/salida del cabezal (pulg.): 1,83\" \/ 2,84\"\u003cbr\u003e 2 colectores 4-1 que se conectan a un tubo en Y de 3\"\u003cbr\u003e Brida mecanizada CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e Instalación atornillada\u003cbr\u003e Se recomienda encarecidamente una instalación profesional.\u003cbr\u003e Modelo: EH28917(ES08207) EH28903(ES08356)\u003cbr\u003e Aplicación: Colector de escape de automóviles\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003eSi le gustan \u003cspan\u003elos cabezales de tubo largo 4.8L, 5.3L, 6.0L 1999-2006\u003c\/span\u003e , no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo quiere;\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInstrucciones de compra:\u003c\/strong\u003e se recomienda encarecidamente la instalación profesional y, si bien la mayoría de las veces estos sistemas de escape funcionan perfectamente juntos, ocasionalmente se requiere una pequeña modificación en el sistema de escape para lograr el ajuste perfecto. \u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/ExhaustHeader.jpg?v=1707101103\" alt=\"Colectores de tubo largo de 4,8\/5,3\/6,0 l para Silverado\/Sierra 1500 99-06\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1.100% nuevo, nunca utilizado.\u003cbr\u003e 2. Fabricado en acero inoxidable T-201, T-304 o T-409 de alta calidad (según sus requisitos).\u003cbr\u003e 3. Flan de máquina CNC soldada con TIG\u003cbr\u003e 4. Aumenta el flujo de aire alto, gana instantáneamente de 10 a 15 Hp. \/ Tq.\u003cbr\u003e 5. Mejore el sonido, la potencia y el torque\u003cbr\u003e 6. Mandril doblado para un máximo rendimiento\u003cbr\u003e 7. Soldadura TIG y acero inoxidable pulido.\u003cbr\u003e 8. Superficie con acabado pulido.\u003cbr\u003e 9. Montaje directo, no necesita modificaciones.\u003cbr\u003e 10. Piezas de recambio de alta calidad. \u003cbr\u003e11. Mano de obra profesional.\u003cbr\u003e 12. Estricto control de calidad durante el proceso.\u003cbr\u003e 13. El artículo es el mismo que se muestra en la imagen.\u003cbr\u003e 14. Todos los herrajes, pernos y juntas necesarios.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Estos \u003ca href=\"https:\/\/flasharkracing.com\/collections\/exhaust-header\"\u003e\u003cstrong\u003ecolectores de tubo largo\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e están diseñados para ofrecer durabilidad y rendimiento, garantizando el máximo rendimiento de sus motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L (1999-2006). Con nuestros colectores, obtendrá una mejora notable en el flujo de escape, un sonido del motor mejorado y mayor potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eLista de embalaje:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e 1 x juego de escape de cabecera con tubo en Y\u003cbr\u003e Tal como se muestra en las imágenes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEntrega:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEnvío gratis;\u003cbr\u003e Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNOTA:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e (1) Le agradeceríamos que nos contactara primero si tuviera algún problema con los artículos. ¡Le garantizamos que se resolverá lo antes posible! \u003cbr\u003e(2) Por favor, avísenos antes de enviarnos comentarios neutrales o negativos que no nos ayuden a resolver los problemas. Haré todo lo posible por ofrecerle las mejores soluciones para su satisfacción.\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-end=\"148\" data-start=\"101\"\u003e \u003cstrong data-end=\"148\" data-start=\"104\"\u003eMejore el rendimiento y el sonido de su camión\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-end=\"447\" data-start=\"150\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"175\" data-start=\"150\"\u003eMaximizar la potencia del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"178\" data-start=\"175\"\u003e Los colectores de tubo largo Flashark optimizan el flujo de escape para aumentar la potencia y el torque. Obtendrá entre 10 y 15 HP y torque, lo que le dará a su Silverado, Sierra o Avalanche una aceleración más rápida, un mejor rendimiento a medio régimen y una mejora notable al remolcar o transportar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"659\" data-start=\"449\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"484\" data-start=\"449\"\u003eTono de escape agresivo y deportivo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cbr data-end=\"487\" data-start=\"484\"\u003eDiseñados a medida para su motor de 4.8L, 5.3L o 6.0L, estos colectores crean un sonido más profundo y potente que complementa el rendimiento de su camioneta. Espere un rugido deportivo a altas RPM, llamando la atención sin ser abrumador.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"911\" data-start=\"661\"\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong data-end=\"699\" data-start=\"661\"\u003eFuncionamiento suave y eficiente del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"702\" data-start=\"699\"\u003e Al reducir las restricciones del escape, estos colectores permiten que el motor respire mejor, mejorando la respuesta del acelerador y la eficiencia general. Disfruta de una aceleración más suave y un rendimiento optimizado en cada conducción.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eComparación con los colectores de escape de serie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Al actualizar su Silverado, Sierra o Avalanche 1999-2006 con motores de 4.8L, 5.3L o 6.0L, es importante saber cómo los colectores de tubo largo Flashark superan a los colectores de escape originales (OEM):\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eFlujo de escape:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Los colectores OEM son compactos y están diseñados para un funcionamiento silencioso, lo cual puede restringir el flujo de escape. Los colectores de tubo largo Flashark abren el paso de escape, reduciendo los cuellos de botella y mejorando la eficiencia del motor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eMejoras en el rendimiento:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Los colectores estándar proporcionan potencia de base, mientras que los colectores Flashark generalmente agregan entre 10 y 15 HP y torque al permitir que el motor respire mejor.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas del sonido:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Los colectores OEM mantienen su camión silencioso, pero los colectores Flashark brindan un tono más profundo y agresivo que mejora la experiencia de conducción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003eDurabilidad y material:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Los colectores de serie suelen ser de hierro fundido y son propensos a agrietarse con altas tensiones o temperaturas. Los colectores Flashark están fabricados con acero inoxidable de alta calidad (T201, T304 o T409), lo que ofrece una resistencia superior a la corrosión, mayor durabilidad y un acabado pulido.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 1. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos cabezales se adaptarán a mi Silverado\/Sierra 1500 1999-2006?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sí, estos colectores de tubo largo se adaptan a los modelos Chevy\/GMC Silverado y Sierra 1500 2WD 1999-2006 con motores de 4.8L, 5.3L y 6.0L.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Algunos modelos 2500 tempranos pueden tener problemas de espacio libre debido al diseño antiguo del chasis.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 2. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos encabezados funcionan con modelos 4WD?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n El montaje está diseñado para modelos 2WD.\u003cbr\u003e Algunos clientes los han instalado en 4WD, pero es posible que se requieran modificaciones menores.\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSe recomienda encarecidamente una instalación profesional.\u003c\/strong\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n \u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e3. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Necesito una puesta a punto después de instalar estos colectores de tubo largos?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n No se requiere una melodía para el montaje básico, pero:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Se recomienda realizar una puesta a punto para maximizar las ganancias de potencia.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Es posible que se requiera una puesta a punto para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor según la configuración del sensor de O2 y los requisitos de emisiones locales. \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 4. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Funcionarán estos con una transmisión 4L80E?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sí, pero cuando se utiliza una transmisión 4L80E más grande, es posible que sea necesario recortar las orejas de la carcasa de la campana para lograr el espacio libre adecuado.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 5. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos encabezados causarán problemas de espacio libre?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sólo en dos situaciones:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Primeros modelos 2500.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Transmisión 4L80E sin trimado.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n De lo contrario, los modelos 1500 2WD normales no tienen problemas de espacio libre.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 6. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos cabezales requieren corte o soldadura?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n En la mayoría de los casos, estos cabezales y tubos en Y se atornillan directamente.  \u003cbr\u003eSin embargo, dependiendo de su configuración de escape actual, puede ser necesaria una ligera modificación en el sistema de escape para lograr un ajuste perfecto.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 7. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos cabezales mejoran la potencia?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sí. Los clientes generalmente ganan \u003cstrong\u003eentre 10 y 15 HP\u003c\/strong\u003e y torque gracias al flujo de escape mejorado.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 8. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Estos cabezales están hechos de acero inoxidable T201, T304 o T409?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Ofrecemos múltiples opciones de acero inoxidable según sus necesidades:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e T201 (estándar).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T304 (premium, mejor resistencia a la corrosión).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e T409 (alta resistencia, centrado en el rendimiento). \u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 9. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Este kit viene con hardware y juntas?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sí, todo el hardware, los pernos y las juntas necesarios están incluidos en el paquete.\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\n\u003ch4 style=\"text-transform: none;\"\u003e 10. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e¿Esto cambiará el sonido de mi camión?\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h4\u003e\n\n\u003c\/summary\u003e\n Sí. Puedes esperar:\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Un tono más profundo y agresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Respuesta del acelerador más rápida.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor potencia a RPM medias y altas.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003c\/details\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Colector de escape","offer_id":50911564038442,"sku":"FLJN-EXS22-00006001","price":95.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Encabezado+Cat-back","offer_id":50911564071210,"sku":"FLJN-EXS22-00006001-FLES08149","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_0e478493-fff2-4e86-adbe-6dc1b1efad6d.jpg?v=1764830143"},{"product_id":"turbo-crossover-pipe-1999-2013-silverado-sierra-ls-vortec","title":"Tubería Turbo Crossover para Chevrolet Silverado\/Avalanche 1500 HD C1500\/K2500 Suburban 1998-2013 | GMC Sierra 1500 HD","description":"\u003cp dir=\"auto\"\u003eNuestra tubería transversal está diseñada para una integración perfecta con las aplicaciones y componentes LS Swap. Cuenta con tubería doblada con mandril computarizado para garantizar la máxima suavidad del flujo de aire, junto con bridas mecanizadas por CNC soldadas con TIG que proporcionan una resistencia superior al agrietamiento y al desgaste. Opte por nuestra tubería transversal para mejorar el rendimiento y la eficiencia del escape del motor en su Chevy o GMC.\u003c\/p\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50911962300714,"sku":"FLJN-EXS22-00006003","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_d8b039de-6527-464d-b5b1-4d323a7d0c9a.jpg?v=1764840254"},{"product_id":"1979-1993-mustang-50l-shorty-exhaust-headers","title":"Colectores de escape cortos para Mustang GT\/LX\/SVT 5.0L V8 (1979-1993)","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDescripción:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cb\u003eConstrucción Premium:\u003c\/b\u003e Construido completamente en acero inoxidable 201 duradero.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cb\u003eIngeniería de Precisión:\u003c\/b\u003e Cuenta con tubos primarios meticulosamente soldados, bridas gruesas mecanizadas por CNC y colectores de 2,5\" para un ajuste perfecto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cb\u003eKit Completo:\u003c\/b\u003e Incluye juntas de núcleo de alambre metálico de alta calidad y todo el hardware necesario de acero inoxidable (pernos de cabezal y colector) para una instalación sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cb\u003eCompatibilidad Versátil:\u003c\/b\u003e Ajuste directo con tubos intermedios de fábrica y de posventa, lo que le brinda total libertad para personalizar la configuración de su escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\n        table { border-collapse: collapse; }\n        br { mso-data-placement: same-cell; }\n        tr { height: 21px; }\n        td { overflow: hidden; padding:2px 3px 2px 3px; width: 100px; white-space: nowrap; }\n        .s-2 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;mso-number-format: \"General\"; }\n.s-3 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;text-align: left;mso-number-format: \"General\"; }\n\n      \u003c\/style\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50912027050282,"sku":"FLJN-EXS22-00008001","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/Shorty-Exhaust-Headers-For-1979-1993-Mustang-GT-LX-SVT-5.0L-V8-_Copy_-Flashark-102011436.jpg?v=1766455582"},{"product_id":"2015-2021-subaru-wrx-equal-length-headers","title":"Colectores de escape de longitud idéntica para Subaru WRX 2.0L FA20F DOHC H4 Chasis VA 2015-2021","description":"\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eMúltiple de escape de longitud igual para Subaru WRX 2015-2021 - Mejora el rendimiento con un flujo de escape eficiente\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMejora el sistema de escape de tu Subaru WRX con este múltiple de escape de alta calidad de longitud igual, diseñado específicamente para los modelos 2015-2021. Diseñado para reemplazar el múltiple de escape de fábrica, ofrece un flujo de escape más suave, mayor potencia y una experiencia de conducción refinada. Ya sea que conduzcas por las calles a diario o que lleves al límite el rendimiento en la pista, este múltiple optimiza el potencial de tu motor sin comprometer la fiabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\n        table { border-collapse: collapse; }\n        br { mso-data-placement: same-cell; }\n        tr { height: 21px; }\n        td { overflow: hidden; padding:2px 3px 2px 3px; width: 100px; white-space: nowrap; }\n        .s-2 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;mso-number-format: \"General\"; }\n.s-3 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;text-align: left;mso-number-format: \"General\"; }\n\n      \u003c\/style\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eBeneficios clave para tu vehículo:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\u003cstrong\u003eLibera más potencia y par:\u003c\/strong\u003e Experimenta ganancias notables en caballos de fuerza y par gracias al diseño de longitud igual que minimiza la interferencia del escape y maximiza la eficiencia de los pulsos, perfecto para una aceleración más rápida y un acelerador más sensible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\u003cstrong\u003eFlujo de escape más suave para una mayor eficiencia:\u003c\/strong\u003e Los tubos de mayor diámetro, las curvas dobladas con mandril y las restricciones reducidas eliminan los cuellos de botella de fábrica, permitiendo que los gases de escape salgan más rápido y mejorando la respiración general del motor para un rendimiento mejorado en la conducción diaria o en configuraciones modificadas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\u003cstrong\u003eConstrucción duradera para una fiabilidad duradera:\u003c\/strong\u003e Fabricado con tubos de acero inoxidable 201 y bridas de acero con bajo contenido de carbono de 10 mm de grosor con superficies galvanizadas, este múltiple soporta altas temperaturas y tensiones de escape, asegurando que resista condiciones exigentes sin deformarse ni agrietarse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003e\u003cstrong\u003eFácil ajuste para adaptaciones personalizadas:\u003c\/strong\u003e Cuenta con ajustes deslizantes para adaptarse a juntas de culata más gruesas, lo que facilita la instalación y te ayuda a evitar huecos de ajuste para una mejora sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad Plug-and-Play:\u003c\/strong\u003e Diseñado para acoplarse perfectamente con la interfaz del turbo de serie y conectarse a los componentes de escape posteriores, lo que reduce la complejidad de la modificación para que puedas volver a la carretera más rápido.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones del producto:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: Acero inoxidable 201 (colector) + Bridas de acero con bajo contenido de carbono (10 mm de espesor, galvanizadas)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso: 18.3 libras\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDimensiones: 72 x 26 x 20 cm (empaquetado)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Encabezamiento \/ Solo encabezado","offer_id":50917965594922,"sku":"FLJN-EXS22-00017001","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Encabezamiento \/ con eje trasero quemado","offer_id":50917983584554,"sku":"FLJN-EXS22-00017001-FLES08144","price":449.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Encabezamiento \/ con Catback quemado","offer_id":50917983617322,"sku":"FLJN-EXS22-00017001-FLES08143","price":629.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Encabezamiento \/ con Catback y silenciador quemados","offer_id":50917983650090,"sku":"FLJN-EXS22-00017001-FLES08141","price":779.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Encabezamiento \/ con depósito de recogida de aceite","offer_id":50917983715626,"sku":"FLJN-EXS22-00017001-FLFS08858BK","price":329.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_d629416d-df04-4ffe-ad5d-a0a4e8e47178.jpg?v=1764901729"},{"product_id":"1979-1985-mazda-rx7-exhaust-headers","title":"Colectores de escape para Mazda RX-7 SA\/FB 1.1\/1.2L (1979-1985)","description":"\u003ch2\u003eEspecificación:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTipo: Colector de escape\u003cbr\u003eColor: Negro\u003cbr\u003eMaterial: Acero Inoxidable\u003cbr\u003eDiámetro del tubo: 2\"\u003cbr\u003eDiámetro del colector: 2.5\"\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaracterísticas:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e· Junta metálica incluida\u003cbr\u003e· Bridas de máquina CNC con construcción soldada TIG y MIG.\u003cbr\u003e· Diseñado y probado para superar los estándares y el rendimiento del equipo original.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePaquete Incluido:\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e1x Kit de Colector de Escape\u003cbr\u003eTodos los accesorios están incluidos en la imagen\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\n        table { border-collapse: collapse; }\n        br { mso-data-placement: same-cell; }\n        tr { height: 21px; }\n        td { overflow: hidden; padding:2px 3px 2px 3px; width: 100px; white-space: nowrap; }\n        .s-2 { color: 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(1986-1993)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eDescripción:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMejora tu Mazda B2000\/B2200 2.0L\/2.2L de 1986-1993 con colectores de escape de alto rendimiento. Mejora el flujo de escape, aumenta la potencia del motor y realza el sonido del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle type=\"text\/css\"\u003e\n        table { border-collapse: collapse; }\n        br { mso-data-placement: same-cell; }\n        tr { height: 21px; }\n        td { overflow: hidden; padding:2px 3px 2px 3px; width: 100px; white-space: nowrap; }\n        .s-2 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;mso-number-format: \"General\"; }\n.s-3 { color: #000000;font-size: 11pt;font-family: 宋体;border-left:0.5pt solid #000000;border-top:0.5pt solid #000000;border-right:0.5pt solid #000000;border-bottom:0.5pt solid #000000;vertical-align: middle;text-align: left;mso-number-format: \"General\"; }\n\n      \u003c\/style\u003e","brand":"Flashark","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50926983282986,"sku":"FLJN-EXS22-00022002","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0293\/4423\/5619\/files\/1_f19eb386-79ed-4901-ad28-95d0ead673b5.jpg?v=1765180203"}],"url":"https:\/\/flasharkracing.com\/es\/collections\/hot-sale-2.oembed?page=2","provider":"Flashark","version":"1.0","type":"link"}