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Descripción
Colector de escape Flashark para Camaro (1970-1981) y Chevelle Nova (1968-1979) SBC 283 327 350 400
Mejore su Camaro, Chevelle, Malibu, Nova, El Camino o Monte Carlo con los colectores de escape FLASHARK. Diseñados para motores SBC 283/327/350/400, estos colectores de acero inoxidable aumentan la potencia, reducen la contrapresión y garantizan un flujo de aire uniforme con una fácil instalación.
Montaje del colector de escape:
Camaro 1970-1981
Chevelle 1968-1981
Malibú 1968-1981
1968-1979 Nueva
1970-1988 Montecarlo
Colectores de escape Flashark diseñados específicamente para motores SBC 283/327/350/400.
Colector de escape + soporte del alternador:
Camaro 1970-1981 Chevelle 1968-1981 Malibú 1968-1981 1964-1988 El Camino 1968-1979 Nueva 1970-1988 Montecarlo
Colector de escape + soporte del alternador diseñado específicamente para SBC 327 CID/350 CID (5,7 L)
Presupuesto:
Marca: FLASHARK Certificado: ISO9001:2000 Aplicación: Colector de escape de automóviles Material: acero inoxidable Superficie: pulido espejo Tamaño del tubo primario: 1 5/8" Espesor de la brida de salida: 3/8" Brida SBC estándar de 3 pernos Entrada/Salida: 2,875 pulg.
Características:
Diseño de especificaciones de carreras de alto rendimiento 2x4-1 Abraza el bloque para un ajuste más ceñido y espacio adicional. Bridas para máquinas CNC con construcción soldada TIG y MIG Maximizar el caudal de aire de escape alto y suave Mandril doblado computarizado para maximizar la suavidad del flujo de aire Aumente la salida de escape y la eficiencia del motor Aumente el flujo de aire alto y gane instantáneamente entre 10 y 15 HP/Tq.
El paquete incluye:
1 x Juego de cabezales de acero inoxidable
1 x Juego de accesorios de montaje
Tal como lo muestran las imágenes
¿Para qué sirven los colectores de escape?
¡Aumente la potencia, el torque y el rendimiento con los cabezales FLASHARK Camaro!
Actualizar los colectores y el sistema de escape es una excelente manera de aumentar la potencia y el par motor, a la vez que mejora la eficiencia del motor. Los colectores FLASHARK para Camaro están diseñados para maximizar el flujo de escape, reducir la contrapresión y proporcionar un aumento significativo del rendimiento. Con estos colectores, puede añadir al instante entre 10 y 15 caballos de potencia a su vehículo, dándole la potencia y el sonido de un auténtico muscle car americano.
Ya sea que tenga un Camaro 1970-1981, un Chevelle 1968-1981, un Malibu 1968-1981, un El Camino 1964-1988, un Nova 1968-1979 o un Monte Carlo 1970-1988, estos cabezales están diseñados para brindar un ajuste perfecto y un rendimiento excepcional.
Además de las ventajas en rendimiento, instalar un sistema de escape de alto rendimiento como los colectores FLASHARK también puede mejorar el consumo de gasolina en aproximadamente 0,5 mpg . Aunque parezca poco, este es el impacto: si la gasolina cuesta $3 por galón y usted conduce 15.000 millas al año, podría ahorrar alrededor de $85 al año en combustible. En cinco años, eso podría cubrir casi el costo de un sistema de escape cat-back completo.
Imágenes reales del producto
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Al comparar los colectores de escape con los colectores de escape tradicionales, la diferencia en diseño y material es evidente. Los colectores de escape, fabricados en acero inoxidable ligero, son más largos y cuentan con tubos individuales para cada cilindro, lo que optimiza el flujo de escape y reduce la contrapresión. En cambio, los colectores de escape están hechos de hierro grueso, lo que tiende a generar contrapresión que puede afectar el rendimiento del motor. Al eliminar esta restricción, los colectores permiten un mejor flujo de aire, lo que aumenta la potencia y el par motor.
Actualizar los colectores de escape FLASHARK es imprescindible si busca mejorar el rendimiento y el sonido de su Camaro, Chevelle, Malibu, El Camino, Nova o Monte Carlo. Estos colectores están diseñados para maximizar el flujo de escape, reducir la contrapresión y proporcionar un aumento significativo de potencia, hasta 10-15 hp.
Ya sea que estés conduciendo por carretera o en la pista, los colectores FLASHARK le brindan a tu vehículo el sonido y el rendimiento de un muscle car americano que siempre has deseado. Su instalación es sencilla gracias a su diseño atornillado directo, sin necesidad de modificaciones. Actualízalo hoy mismo y disfruta de una mayor eficiencia y potencia del motor, además de un sonido de escape más profundo.
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Además de comprar este producto, Flashark recomienda encarecidamente que compre el nuevo producto colaborativo de Flashark y Spelab, el kit de manguera de refrigerante de silicona; para reemplazar la manguera de refrigerante de goma original en el sistema de enfriamiento de su automóvil.
¿Son mejores las mangueras de refrigerante de silicona ? Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) del motor al radiador y viceversa. El refrigerante absorbe el calor del bloque del motor y las culatas y luego lo libera a través del radiador, donde el flujo de aire lo disipa del vehículo. Este flujo continuo es crucial para evitar el sobrecalentamiento del motor, que puede provocar daños graves o averías.
The headers arrived in good condition,but they did not fit perfectly.i had to massage them to fit. Not exactly what i paid for.
P
Paul L.
Great Quality
The flanges are thick and the finish is great. Being the complete kit saves a lot of time as well. They fit like they should. Highly recommended.
u
usman
usman
Easy bolt-on fit, and the stainless steel looks great. Highly recommend for SBC engines
L
Lucas
Like FLASHARK
FLASHARK headers on my 1980 El Camino made a huge difference—better torque and easy installatio
T
Thomas
Good Product
My 1969 Nova feels brand new with FLASHARK headers! More power, a deeper exhaust sound, and perfect fitment. Stainless steel looks amazing. Best upgrade ever
Put this catch can on my ’21 Q60. Install was straightforward, hoses lined up perfectly. Engine feels smoother on acceleration, and I’m confident it’s preventing future carbon buildup.
Put these on my ’10 G37 Coupe last month. Fitment was spot-on, install went smooth, and no rattles or leaks after a few hundred miles. Noticeable bump in power and a deeper exhaust tone without too much drone.
Installed these on my ’08 G37X over the weekend, and I’m impressed. The fitment was spot-on, no weird gaps or alignment issues. Throttle response feels snappier, and there’s a nice bump in low-end torque. The sound is a bit more aggressive but still daily-driver friendly.
I installed these on my 2012 G37 Coupe. Fitment was decent—took some effort around the steering shaft but nothing crazy. Once installed, the car feels more responsive and definitely pulls harder above 4K RPM. The sound is throatier too, especially at wide open throttle. Paired with a tune, it made a noticeable difference. So far, no leaks or issues.