Colector de escape para Camaro 1970-1981, Chevelle Nova 1968-1979, motores SBC 283, 327, 350 y 400.

SKU: FLES08256
6 reseñas
Precio:
Precio de venta$129.99 Precio habitual$204.00
Ahorrar $74.01

· Mejorar el sonido
· Mejora la respuesta del acelerador
· Agregue hasta 8-20 caballos de fuerza
· Inoxidabilidad a alta temperatura
· Mejora de 0,5 MPG en el consumo de combustible

Tipo: Colector de escape

Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!

Descripción

Mejora el rendimiento de tu Camaro, Chevelle, Malibu, Nova, El Camino o Monte Carlo con los colectores de escape FLASHARK. Diseñados para motores SBC 283/327/350/400, estos colectores de acero inoxidable aumentan la potencia, reducen la contrapresión y garantizan un flujo de aire óptimo con una instalación sencilla mediante pernos.

Montaje del colector de escape:

  • Camaro 1970-1981
  • Chevelle 1968-1981
  • 1968-1981 Malibú
  • Nova 1968-1979
  • Montecarlo 1970-1988

Colectores de escape Flashark diseñados específicamente para motores SBC 283/327/350/400.

Colector de escape + soporte del alternador:

Camaro 1970-1981
Chevelle 1968-1981
1968-1981 Malibú
1964-1988 El Camino
Nova 1968-1979
Montecarlo 1970-1988

Colector de escape + soporte de alternador diseñado específicamente para SBC 327 CID/350 CID (5.7L)

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Tamaño del tubo principal: 1 5/8"
Espesor de la brida de salida: 3/8"
Brida estándar SBC de 3 pernos de entrada/salida: 2,875 pulgadas

Características:

Diseño de competición de alto rendimiento 2 x 4-1
Se ajusta al bloque para un ajuste más preciso y mayor espacio libre.
Bridas para máquinas CNC con construcción soldada TIG y MIG
Maximizar el flujo de aire de escape más suave y de alta velocidad
Curvado por mandril computarizado para maximizar la suavidad del flujo de aire
Aumentar la potencia y la eficiencia del escape del motor
Aumenta el flujo de aire de alto caudal, gana instantáneamente entre 10 y 15 CV/Tq.

El paquete incluye:

  • 1 juego de colectores de acero inoxidable
  • 1 juego de accesorios de montaje
  • Tal como muestran las imágenes

¿Para qué sirven los colectores de escape?

¡Aumenta la potencia, el par motor y el rendimiento con los colectores de escape FLASHARK para Camaro!

Mejorar los colectores de escape y el sistema de escape es una excelente manera de aumentar la potencia y el par motor, además de optimizar la eficiencia del motor. Los colectores FLASHARK para Camaro están diseñados para maximizar el flujo de escape, reducir la contrapresión y proporcionar un aumento significativo en el rendimiento. Con estos colectores, puedes añadir instantáneamente entre 10 y 15 caballos de fuerza a tu vehículo, dándole la potencia y el sonido de un auténtico muscle car americano.

Ya sea que posea un Camaro de 1970-1981, un Chevelle de 1968-1981, un Malibu de 1968-1981, un El Camino de 1964-1988, un Nova de 1968-1979 o un Monte Carlo de 1970-1988, estos colectores de escape están diseñados para ofrecer un ajuste perfecto y un rendimiento excepcional.

Además de las mejoras en el rendimiento, instalar un sistema de escape de alto rendimiento como los colectores FLASHARK también puede mejorar el consumo de combustible en aproximadamente 0,5 millas por galón. Aunque parezca poco, el impacto es el siguiente: si la gasolina cuesta $3 por galón y usted conduce 15 000 millas al año, podría ahorrar alrededor de $85 anuales en combustible. En cinco años, eso casi cubriría el costo de un sistema de escape completo.

Imágenes reales del producto

Colector de escape o colector de admisión: ¿cuál es la mejor opción?

Al comparar los colectores de escape con los colectores de escape tradicionales, la diferencia en diseño y material es evidente. Los colectores de escape, fabricados en acero inoxidable ligero, son más largos e incorporan tubos individuales para cada cilindro, optimizando el flujo de escape y reduciendo la contrapresión. En cambio, los colectores de escape están hechos de hierro grueso, lo que tiende a generar contrapresión que puede perjudicar el rendimiento del motor. Al eliminar esta restricción, los colectores permiten un mejor flujo de aire, aumentando la potencia y el par motor.

Si buscas mejorar el rendimiento y el sonido de tu Camaro, Chevelle, Malibu, El Camino, Nova o Monte Carlo, instalar los colectores de escape FLASHARK es imprescindible. Estos colectores están diseñados para ofrecer un flujo de escape máximo, reduciendo la contrapresión y proporcionando un aumento significativo de potencia, de hasta 10-15 CV.

Ya sea que conduzcas tranquilamente por la carretera o lleves tu auto a la pista, los colectores de escape FLASHARK le dan a tu vehículo el sonido y el rendimiento de un muscle car americano que siempre has deseado. Su instalación es sencilla gracias a su diseño de montaje directo con tornillos; no requiere modificaciones. Mejora tu sistema hoy mismo y disfruta de una mayor eficiencia del motor, potencia y un sonido de escape más profundo.

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Además de adquirir este producto, Flashark recomienda encarecidamente que adquiera el nuevo producto fruto de la colaboración entre Flashark y Spelab, el kit de mangueras de refrigerante de silicona, para sustituir la manguera de refrigerante de goma original del sistema de refrigeración de su coche.

¿Son mejores las mangueras de refrigerante de silicona ? Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante —una mezcla de agua y anticongelante— desde el motor hasta el radiador y viceversa. El refrigerante absorbe el calor del bloque y la culata del motor y luego lo libera a través del radiador, donde el flujo de aire lo disipa del vehículo. Este flujo continuo es crucial para evitar el sobrecalentamiento del motor, que puede provocar daños graves o incluso la avería.

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