Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Flashark 1998-2007 Lexus IS300/IS200 Toyota Altezza/Mark II Coilovers Ajustables 4PCS
Baje el coche, controle la carrocería y agudice la respuesta de la dirección sin que cada trayecto sea innecesariamente duro. Este kit de coilovers ajustables Flashark es compatible con los Lexus IS300, Lexus IS200, Toyota Altezza, Mark II y Mark II Blit de 1998-2007 equipados con motores 2.0L 1G-FE o 3S-GE, 3.0L 2JZ-GE y 2.5L de la serie 1JZ. Sus amortiguadores de coilover de doble tubo permiten un ajuste de la altura de conducción de 1 a 4 pulgadas, con tasas de resorte de 12 kg/mm delante y 7 kg/mm detrás para reducir el balanceo de la carrocería y mejorar la respuesta de la suspensión para la conducción diaria, modificaciones estéticas y uso ocasional de rendimiento.
Ajuste:
2000-2005 Lexus Is300 USA Jce10L (Incluye Sports Cross (5 puertas)
1999.4 - 2005.7 Lexus Is200 Gxe10 (Incluye Sports Cross (5 puertas)
1998.10-2005.07 Toyota Altezza As200 Jpn Gxe10
1998.10-2005.07 Toyota Altezza Rs200 Jpn Sxe10
2000.10-2004.11 Toyota Mark II Jpn Jzx110 Grande Ir-V, Grande G-Tb
2002.01-2007.05 Toyota Mark II Blit Jpn Jzx110W 2.5Ir-V, 2.5Ir-S
Especificaciones:
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Montajes superiores | Montaje superior de rótula con placa de camber delantera, montaje superior de goma estándar trasero |
| Cantidad | Coilovers completos 2 delanteros y 2 traseros, un par de llaves para ajuste de altura |
| Tasa de resorte delantero | 12 kg/mm (672 lbs/in) |
| Tasa de resorte trasero | 7 kg/mm (392 lbs/in) |
| Longitud de resorte delantero | 200mm |
| Longitud de resorte trasero | 220mm |
| Longitud total del coilover delantero | 487mm - 610mm |
| Longitud total del coilover trasero | 517mm - 602mm |
| Altura ajustable | Sí, reducción de 1" a 4" |
| Tipo de amortiguador | Doble tubo |
| Precarga de resorte | 7-10 mm |
| Materiales de superficie | Aluminio, Acero |
| Color | Púrpura |
| Garantía | 2 años de garantía por cualquier defecto de fabricación |
El conjunto de amortiguadores Coilover de Flashark, también llamado amortiguadores Coilover Struts, está diseñado para entusiastas que buscan la máxima mejora de la suspensión con un elegante color púrpura. Este amortiguador de alta calidad ofrece altura de manejo ajustable y tecnología de amortiguación avanzada. Disfrute de una mayor estabilidad, una reducción del balanceo de la carrocería y una mejor capacidad de giro. Con su diseño de ajuste directo y fácil proceso de instalación, es la elección perfecta para los entusiastas del automóvil que buscan elevar su experiencia de conducción.
Características
-
Aluminio 6061: La mayoría de los componentes están hechos de aluminio 6061 con T6 para una mayor dureza. Las ventajas incluyen una excelente resistencia y el aluminio ayuda a mantener el peso bajo
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Doble tubo: El diseño de amortiguador de doble tubo se utiliza para una baja resistencia a la fricción interna con el fin de aumentar la eficiencia y mantener bajas las temperaturas del amortiguador. Esto se logra mientras se asegura una longitud suficiente de carrera interna del vástago
- Resorte de alto rendimiento: Después de 600,000 pruebas continuas, la distorsión del resorte es inferior al 0.04%. Además, el tratamiento especial de la superficie mejora la durabilidad y el rendimiento
- Funcionalidad: Mejora el rendimiento de la dirección y previene el subviraje y el sobreviraje en las curvas. Reduce el balanceo en las curvas y mejora el rendimiento de frenado, lo que lleva a distancias de frenado más cortas y una mayor seguridad al conducir. Los amortiguadores de coilover son fáciles de instalar con las herramientas adecuadas.
- Altura ajustable: La altura es ajustable de 1 a 4 pulgadas (Aviso: el kit de coilovers "bajará su coche" y no mantendrá la altura de conducción original), lo que le permite tener una postura más agresiva. Este diseño ayuda a eliminar el ruido al girar y también mejora la sensación y la respuesta de la dirección. Además, hemos adoptado una estructura de rodamiento de bolas de ranura profunda para ayudar a eliminar el ruido en las curvas y también mejorar la sensación y la respuesta de la dirección.
El paquete incluye:
2 coilovers delanteros
2 coilovers traseros
2 llaves de acero inoxidable
Aviso:
- No se incluyen instrucciones; se sugiere instalación y alineación profesional.
- Por favor, consulte nuestra tienda para otras piezas de automóvil que le puedan interesar.
- No dude en contactarnos para cualquier cosa en la que podamos ayudar.
La instalación de amortiguadores coilover en un Lexus IS300, IS200 de 1999-2005 o un Toyota Altezza y Mark II de 1998-2007 mejora el rendimiento y la manejabilidad del vehículo. Los coilovers ofrecen altura de manejo ajustable y precarga de resorte, lo que le permite ajustar con precisión la postura y la rigidez de la suspensión de su automóvil para diversas condiciones de conducción. Mejoran la estabilidad en las curvas, reducen el balanceo de la carrocería y proporcionan una sensación de dirección más sensible y precisa. Además, las placas de camber ajustables eliminan la necesidad de kits de camber separados, simplificando los ajustes de alineación. En general, los coilovers proporcionan una configuración de suspensión personalizable, mejorando la dinámica de conducción y la adaptabilidad de su vehículo tanto para uso en carretera como en pista.
Preguntas frecuentes sobre coilovers para Lexus IS300, IS200, Toyota Altezza y Mark II
P1: ¿Estos coilovers son compatibles con un Lexus IS300 de 2000-2005?
R1: Sí. Estos coilovers Flashark están listados para el chasis JCE10L del Lexus IS300 de 2000-2005 con especificaciones para EE. UU., incluido el modelo SportCross de cinco puertas. Son adecuados para compradores que buscan un kit de suspensión para Lexus IS300 2001, coilovers para Lexus IS300 2002, amortiguadores IS300 o un juego completo de amortiguadores Lexus IS300. Confirme su chasis y suspensión existente antes de realizar el pedido, especialmente si el vehículo ha sido modificado.
P2: ¿Estos coilovers son compatibles con un Lexus IS300 SportCross?
R2: Sí. La lista detallada de compatibilidad incluye el modelo Lexus IS300 SportCross de cinco puertas de 2000-2005. El offset de la rueda, el tamaño del neumático, la carga de carga y las modificaciones de suspensión existentes pueden afectar el espacio libre final, por lo que debe inspeccionar la configuración del vehículo antes de la instalación.
P3: ¿Este kit es compatible con un Lexus IS200 de 1999-2005?
R3: Sí. El kit está listado para el Lexus IS200 GXE10 producido desde aproximadamente abril de 1999 hasta julio de 2005, incluido el modelo SportCross de cinco puertas. Es una actualización completa de la suspensión del Lexus IS200 para propietarios que desean altura de manejo ajustable en lugar de amortiguadores de reemplazo estándar de altura fija.
P4: ¿Estos coilovers son compatibles con un Lexus IS300 o IS200 de 2006 o 2007?
R4: La lista detallada de compatibilidad no incluye los modelos Lexus IS300 o IS de segunda generación de 2006-2007. Aunque el título general del producto menciona 1998-2007, las aplicaciones de Lexus listadas terminan en 2005. No solicite este kit para un Lexus IS de generación XE20 sin recibir una confirmación específica de compatibilidad.
P5: ¿Con qué modelos de Toyota Altezza son compatibles estos coilovers?
R5: Estos coilovers para Toyota Altezza están listados para el Altezza AS200 GXE10 de 1998.10-2005.07 y el Altezza RS200 SXE10. Pueden reemplazar la configuración original de resorte y amortiguador con un sistema de suspensión de cuatro esquinas ajustable en altura. Confirme el código del chasis en lugar de depender únicamente del nombre del modelo.
P6: ¿Estos coilovers son compatibles con un Toyota Altezza de 2007?
R6: La lista detallada de compatibilidad termina en julio de 2005 para los Toyota Altezza GXE10 y SXE10. Un vehículo registrado o importado en un año posterior aún puede tener una fecha de fabricación de chasis anterior, pero el código del chasis y la fecha de fabricación deben verificarse antes de la compra.
P7: ¿Qué modelos de Toyota Mark II son compatibles con este kit?
R7: La lista incluye el Toyota Mark II JZX110 Grande iR-V y Grande G-TB de 2000.10-2004.11, además del Toyota Mark II Blit JZX110W 2.5 iR-V y 2.5 iR-S de 2002.01-2007.05. No se describe como un kit universal para cada generación de Mark II, así que verifique el código de chasis JZX110 o JZX110W antes de realizar el pedido.
P8: ¿Cuánto pueden bajar estos coilovers para IS300 y Altezza el coche?
R8: El rango de ajuste de altura de manejo listado es aproximadamente de 1 a 4 pulgadas más bajo que el original. Una caída moderada suele ser más práctica para la conducción diaria porque preserva la distancia al suelo y el recorrido de la suspensión. Una caída agresiva puede aumentar el riesgo de roce de los neumáticos, raspado del escape, bump-steer, geometría de suspensión deficiente y desgaste acelerado de los neumáticos.
P9: ¿Estos coilovers pueden mantener la altura de manejo original de fábrica?
R9: No. La página del producto indica que el kit está diseñado para bajar el vehículo y no está destinado a mantener la altura de manejo original. Los propietarios que deseen una altura de manejo estándar y comodidad estilo fábrica deben considerar amortiguadores, puntales y resortes IS300 tipo OEM en su lugar.
P10: ¿Cuáles son las tasas de resorte de estos coilovers para Lexus IS300 y Toyota Altezza?
R10: La tasa de resorte delantero listada es de 12 kg/mm, aproximadamente 672 lbs/in, y la tasa de resorte trasero es de 7 kg/mm, aproximadamente 392 lbs/in. Esta es una configuración orientada al rendimiento destinada a proporcionar un control de la carrocería más firme, un balanceo reducido y una respuesta más rápida que los componentes de suspensión originales desgastados.
P11: ¿Estos coilovers son lo suficientemente cómodos para la conducción diaria?
R11: Se pueden usar en un IS300, IS200 o Altezza de uso diario, pero la conducción normalmente se sentirá más firme que con la suspensión de fábrica. La comodidad diaria depende de la altura de conducción, el recorrido de la suspensión disponible, el flanco del neumático, las condiciones de la carretera, la precarga del resorte y el estado de los bujes y las rótulas del vehículo. Evite bajar excesivamente el coche si la comodidad y la distancia al suelo son prioridades.
P12: ¿Estos coilovers tienen amortiguación ajustable?
R12: La tabla de especificaciones actual confirma la altura de manejo ajustable, la precarga del resorte y un diseño de amortiguador de doble tubo, pero no indica claramente un rango de amortiguación ajustable por el usuario. Los compradores que requieran específicamente un ajuste de amortiguación multidireccional deben confirmar esa característica con Flashark antes de realizar el pedido en lugar de asumir que está incluida.
P13: ¿Qué precarga de resorte debo usar?
R13: La precarga de resorte recomendada es de aproximadamente 7-10 mm. La precarga debe usarse para asentar el resorte correctamente, no como el método principal para bajar el vehículo. Una precarga excesiva puede crear una conducción más dura y reducir el movimiento útil de la suspensión, mientras que una precarga insuficiente puede hacer que el resorte se afloje cuando la suspensión está descargada.
P14: ¿Necesito una alineación de ruedas después de instalar estos coilovers?
R14: Sí. Se recomienda encarecidamente una alineación profesional después de la instalación y después de cualquier ajuste importante de la altura de conducción. Bajar un IS300 o Altezza cambia la convergencia, la caída, el avance, el centro de balanceo y el contacto de los neumáticos. Conducir sin corregir la alineación puede causar un tirón de la dirección, inestabilidad, desgaste desigual de los neumáticos o un comportamiento de frenado deficiente.
P15: ¿Las placas de caída delanteras proporcionan suficiente ajuste de alineación?
R15: Las especificaciones del producto enumeran monturas superiores de rótula delanteras con placas de caída y monturas superiores traseras de goma estándar. Sin embargo, el IS300 y el Altezza utilizan una geometría de suspensión de doble horquilla, por lo que una corrección de caída adicional aún puede requerir brazos de control ajustables u otros componentes de alineación, especialmente a alturas de manejo muy bajas. Haga que se mida la alineación final antes de comprar piezas de corrección adicionales.
P16: ¿Son los coilovers mejores que los resortes de descenso para un IS300 o Altezza?
R16: Los coilovers son mejores cuando se desea altura de manejo ajustable, resortes y amortiguadores combinados, y un mayor control sobre la postura final. Los resortes de descenso son más simples cuando solo se desea una caída fija leve y los amortiguadores existentes todavía están en buenas condiciones. Un kit completo de coilovers suele ser la opción más práctica cuando los amortiguadores y resortes originales del IS300 ya están desgastados.
P17: ¿Funcionarán estos coilovers con ruedas de serie y del mercado de accesorios?
R17: Pueden funcionar con muchas configuraciones de ruedas de fábrica, pero la compatibilidad con ruedas del mercado de accesorios depende del ancho de la rueda, el diámetro, el offset, el tamaño del neumático, la caída y la altura de la carrocería. Las ruedas agresivas o una gran caída pueden causar contacto con el cuerpo del coilover, el brazo de control superior, el revestimiento del guardabarros o el borde del guardabarros. Verifique el espacio libre en el tope de la dirección y durante todo el recorrido de la suspensión antes de conducir regularmente.
P18: ¿Necesitaré ajustadores de centro de balanceo o brazos de suspensión ajustables?
R18: No siempre son necesarios para una caída suave. Sin embargo, bajar significativamente un IS300, IS200 o Altezza cambia la geometría de la suspensión original y puede reducir el rango de alineación disponible. Los ajustadores de centro de balanceo, los brazos de control ajustables o los componentes de convergencia pueden ser útiles cuando el coche se baja de forma agresiva o no se puede alinear según las especificaciones deseadas.
P19: ¿Qué incluye el kit de coilovers Flashark?
R19: El paquete incluye 2 coilovers delanteros, 2 coilovers traseros y 2 llaves de ajuste de acero inoxidable. Este es un kit de suspensión completa de cuatro esquinas en lugar de un solo par de amortiguadores IS300, resortes de reemplazo o solo amortiguadores delanteros.
P20: ¿Puedo instalar estos coilovers yo mismo?
R20: Un instalador experimentado de bricolaje con equipo de elevación adecuado, herramientas de suspensión y especificaciones de torque puede instalar el kit. El producto no incluye instrucciones de instalación, por lo que se recomienda la instalación profesional. El instalador debe establecer la precarga, igualar la altura de conducción de izquierda a derecha, asegurar todos los collares de bloqueo, inspeccionar el espacio libre de la línea de freno y organizar una alineación de cuatro ruedas después.
P21: ¿Qué debo inspeccionar antes de instalar coilovers en un IS300 o Altezza más antiguo?
R21: Inspeccione las rótulas inferiores, los bujes del brazo de control, los enlaces de la barra estabilizadora, las rótulas de dirección, los cojinetes de rueda, el hardware de montaje y los neumáticos. La instalación de coilovers más firmes puede hacer que el desgaste o la holgura existentes sean más notorios. Reemplazar los componentes de soporte dañados al mismo tiempo puede mejorar la estabilidad de la alineación, reducir el ruido y proteger la nueva suspensión.
P22: ¿Qué garantía se incluye con estos coilovers Flashark?
R22: Las especificaciones del producto enumeran una garantía de dos años que cubre defectos de fabricación. Conserve la información de su pedido y los registros de instalación, e inspeccione las piezas antes de la instalación. Los daños causados por una instalación incorrecta, modificaciones del vehículo, impactos, corrosión o ajuste inadecuado pueden no considerarse un defecto de fabricación.