Product Specifications
Ford le dio al S197 Mustang GT unos respetables 300 caballos de fuerza de su V8 de 4.6L y 3 válvulas; luego enterraron la voz de ese motor detrás de un filtro de aire que suena como una aspiradora. La admisión de fábrica prioriza la tranquilidad de la cabina sobre la respiración, con un laberinto de cámaras resonadoras que ahogan la respuesta del acelerador y silencian el único sonido que todo propietario de Mustang realmente quiere escuchar: ocho cilindros tirando con fuerza.
Esta admisión de aire frío reemplaza la restrictiva admisión superior con tubos de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblados con mandril y un filtro de cono seco de alto flujo, mientras conserva los conductos de aire frío inferiores de fábrica. El V8 Modular 3V finalmente obtiene el flujo de aire que se merece: la respuesta del acelerador se agudiza notablemente, la nota de inducción se profundiza en un rugido musculoso que aumenta de 3,000 RPM a la línea roja, y se obtienen unos honestos 5-10 caballos de fuerza a la rueda. Eso no es un 21-30 HP, como sugieren algunas afirmaciones porcentuales infladas, es lo que una admisión bien diseñada realmente entrega en un 4.6L de aspiración natural que ya está decentemente optimizado de fábrica.
La instalación es un montaje directo sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes. Se incluyen todos los herrajes, acoplamientos y abrazaderas. Espere de 45 a 90 minutos con herramientas manuales básicas, y el kit es totalmente reversible. Ya sea que conduzca su GT a diario, exprima un Bullitt en carreteras secundarias, o simplemente esté cansado de que su V8 suene como un electrodoméstico, esta admisión le da al 3V la voz y la respuesta que merecía de fábrica.
Características clave
Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro — doblado con mandril para un flujo de aire suave; el acabado resistente a la corrosión soporta el calor debajo del capó sin decolorarse
Filtro de cono seco de alto flujo — no requiere aceite, lavable y reutilizable; limpiar cada 15,000-20,000 millas
Escudo térmico incluido — reduce la absorción de calor del radiador y el bloque del motor al ralentí y a baja velocidad
Conserva la caja de admisión de aire frío inferior de fábrica — extrae aire más frío del hueco del guardabarros, no aire caliente del compartimiento del motor
Respuesta del acelerador mejorada — más notable en el rango de 2,500-4,500 RPM donde el 3V hace su trabajo en el mundo real
Sonido de admisión más profundo — la nota de inducción del 3V se transforma de un vacío silenciado a un rugido musculoso a más de 3,000 RPM
Instalación directa atornillable — sin cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes; totalmente reversible
Compatible con los sensores MAF e IAT de fábrica — mantiene las posiciones de los sensores OEM para una medición adecuada de la mezcla aire-combustible
Kit completo de hardware incluido — acoplamientos, abrazaderas, soportes, línea de vacío y herrajes de montaje
Especificaciones
Tipo de admisión: Admisión de aire frío
Material de la tubería: Aluminio
Diámetro de la tubería: Φ89mm (3.5 pulgadas)
Tipo de filtro: Filtro de cono seco de alto flujo
Escudo térmico: Sí — acero con recubrimiento de polvo
Motor: 4.6L Modular 3V SOHC V8 (Aspiración natural)
Tiempo de instalación: 45-90 minutos
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El paquete incluye
2 × Tubos de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro
1 × Filtro de aire de cono seco de alto flujo
1 × Escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo
3 × Acopladores de silicona
5 × Abrazaderas de acero inoxidable
1 × Soporte de montaje con herrajes
1 × Hoja de instrucciones de instalación
