Colector de escape Flashark para Honda Civic SI 2006, 2007, 2008, 2009
Mueble:
- 2009 Honda Civic Si Coupe 2 puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspiración natural
- 2009 Honda Civi Si sedán 4 puertas 2.0L 1998CC 122Cu. En. l4 GAS DOHC Aspiración Natural
- 2008 Honda Civic Si Coupe 2 puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspiración natural
- Honda Civic Si Sedán 2008 de 4 puertas, 2,0 L, 1998 CC, 122 pulgadas cúbicas, l4, DOHC, aspiración natural
- 2007 Honda Civic Si Coupe 2 puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspiración natural
- Honda Civic Si Sedán 2007 de 4 puertas, 2,0 L, 1998 CC, 122 pulgadas cúbicas, l4, DOHC, aspiración natural
- 2006 Honda Civic Si Coupe 2 puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspiración natural
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Tubería 4-1; diseño de cabezal de 1 pieza
Características:
- 100% acero inoxidable T-304 con acabado pulido
- Atornillado directo, mayor flujo de escape para un mejor rendimiento del motor
- Solo modelo Si
¿Qué hace el cabezal de escape?
¡Aumente la potencia y el torque y ahorre combustible con modificaciones en los cabezales y el sistema de escape!
Reemplazar los colectores y el escape de un vehículo es una forma de agregar caballos de fuerza y torque, y también aumentará el volumen de su vehículo. ¿Quiere un auto que suene como debería hacerlo un muscle car estadounidense? Este colector ayudará a su vehículo a lograrlo y puede agregar hasta 8 a 20 caballos de fuerza .
Instalar un sistema de escape significa una mejora de aproximadamente 0,5 mpg en el consumo de combustible . Si bien eso puede no parecer mucho, considere lo siguiente: si la gasolina cuesta $3 el galón y conduce este camión 15.000 millas al año, se estará ahorrando aproximadamente $85 al año en gasolina. En cinco años, habrá ahorrado casi suficiente dinero para pagar un sistema de escape cat-back completo.
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
