Escape Cat-Back Para Honda Civic 2006-2011 Para Sedanes De 4 Puertas
Un aspecto trasero más limpio y una nota de escape más fuerte hacen que el Civic de octava generación se sienta menos como un viajero silencioso sin convertirlo en una construcción exclusiva para pista. Este escape cat-back Flashark está diseñado para los modelos sedán Honda Civic de 4 puertas 2006-2011 con el motor 1.8L R18A1/R18A4, lo que brinda a las versiones DX, LX y EX de uso diario un camino de escape de 2.25 pulgadas de flujo más libre y una punta de silenciador quemada estilo N1.
Este es un sistema cat-back completo, no solo un silenciador universal o una punta de abrazadera. Reemplaza la sección de escape detrás del catalizador y está dirigido a propietarios de Civic que desean un sonido más deportivo, una construcción de acero inoxidable y una apariencia trasera más agresiva, manteniendo las verificaciones de ajuste sencillas antes de realizar el pedido.
Especificaciones
| Marca | Flashark |
|---|---|
| Tipo de producto | Sistema de escape cat-back |
| Aplicación del vehículo | Honda Civic Sedán 4 Puertas DX/LX/EX 2006-2011 con motor 1.8L R18A1/R18A4 |
| Material | Acero inoxidable |
| Acabado de la superficie | Pulido espejo |
| Tamaño de la tubería | Tubería de 2.25 pulgadas |
| Diámetro de entrada/salida | 2.25 pulgadas DI / 2.25 pulgadas DI |
| Tamaño de la punta | 4 pulgadas DE |
| Diseño del silenciador | Silenciador único estilo N1 con punta quemada |
| Diseño de la tubería | Diseño cat-back con ruta estilo curvado con mandril |
| Construcción de la brida | Diseño de brida mecanizada por CNC |
| Estilo de instalación | Diseñado como reemplazo atornillable para vehículos con ajuste verificado |
| Ganancia estimada de caballos de fuerza | Alrededor de 5-10 HP en muchas configuraciones estándar o ligeramente modificadas; alrededor de 8-12 HP pueden ser posibles con modificaciones de apoyo y ajuste |
| Certificado | ISO9001:2000 |
Características principales
- Construido para modelos Honda Civic sedán de 4 puertas DX, LX y EX 2006-2011 con motor R18 de 1.8L.
- La tubería de 2.25 pulgadas ayuda a reducir las restricciones en comparación con la sección de escape trasera de fábrica.
- La punta de silenciador quemada estilo N1 de 4 pulgadas de diámetro exterior le da al parachoques trasero un acabado más limpio estilo "tuner".
- Construcción de acero inoxidable con superficie pulida a espejo para una mayor durabilidad y apariencia.
- Diseñado como un sistema cat-back, reemplazando la sección de escape detrás del convertidor catalítico.
- Utiliza un diseño deportivo de flujo directo para un tono de escape más profundo y notable.
- Diseñado para una instalación atornillada en vehículos con ajuste verificado, aunque los herrajes de fábrica envejecidos pueden requerir trabajo adicional.
Diseño Cat-Back y Carácter de Sonido
Este sistema reemplaza la sección del escape detrás del convertidor catalítico, por lo que es diferente de un sistema axle-back, un silenciador universal o una punta de escape deslizante. La tubería de 2.25 pulgadas y el silenciador estilo N1 están diseñados para abrir el paso del escape trasero mientras se mantienen el convertidor catalítico y los componentes del escape delantero en su lugar.
El sonido será más profundo y notable que el de fábrica. En un Civic 1.8L R18 en buen estado, espere un tono más deportivo durante la aceleración y una nota trasera más limpia al ralentí. El sonido en la cabina puede variar según la condición del motor, las fugas de escape, los soportes desgastados, la falta de resonadores, la velocidad en carretera y el resto de la configuración del vehículo.
Apariencia de Punta Quemada N1 y Disposición del Silenciador
La punta quemada de 4 pulgadas de diámetro exterior le da al sedán un acabado trasero más agresivo sin convertir el auto en una configuración de doble salida. Esta es una configuración de silenciador único estilo N1, por lo que es ideal para propietarios que desean un aspecto sencillo estilo "tuner" en lugar de una apariencia de doble punta o doble salida.
Para limpiar el acabado quemado, use solo agua y jabón suave cuando sea necesario. Evite limpiadores agresivos, compuestos para frotar, cepillos duros o almohadillas abrasivas, ya que el color tratado térmicamente puede dañarse.
Sistema Cat-Back Completo vs. Reemplazo Solo del Silenciador
Algunos compradores buscan un silenciador para Honda Civic 2006 o un reemplazo de silenciador para Honda Civic 2011 cuando en realidad desean una actualización completa del escape trasero. Este producto es la opción completa de estilo cat-back, no un silenciador único para soldar.
| Opción | Mejor para | Qué esperar |
|---|---|---|
| Sistema de escape Cat-back | Propietarios que desean una actualización conjunta de tubería, silenciador, sonido y apariencia trasera | Actualización más completa y específica para el ajuste detrás del convertidor catalítico |
| Reemplazo solo del silenciador | Propietarios que reparan un silenciador dañado o que utilizan un taller de escapes personalizado | Generalmente requiere corte, soldadura o trabajos de tubería personalizados, dependiendo de la pieza |
Opinión del mecánico: Elija este sistema cat-back cuando desee una mejora de ajuste directo para el sedán R18 de 4 puertas. Elija un silenciador universal solo cuando ya tenga un taller listo para fabricar el resto del escape.
Expectativas de rendimiento
En muchas configuraciones de Civic 1.8L R18 de serie o ligeramente modificadas, una expectativa realista es de aproximadamente 5-10 HP gracias a una mejor fluidez del escape y una reducción de la restricción. Con una admisión, colector, calibración de ECU de apoyo y un motor en buen estado, es posible obtener entre 8 y 12 HP, pero eso no debe considerarse un resultado garantizado.
Los cambios reales en la potencia y el par dependen del estado del vehículo, el kilometraje, las piezas de escape existentes, el comportamiento de la ECU, la temperatura del aire, la calidad del combustible, el tipo de dinamómetro, la calidad de la instalación y si el coche tiene modificaciones de apoyo. La principal diferencia que la mayoría de los conductores notan primero en el día a día es el sonido y la sensación del acelerador, no un salto drástico de potencia.
¿Activará la luz de "Check Engine"?
Debido a que este es un escape cat-back instalado detrás del convertidor catalítico, normalmente no requiere reubicación del sensor de oxígeno ni extracción del convertidor catalítico. En una configuración de estilo de fábrica correctamente instalada, no debería activar una luz de "Check Engine" por sí mismo.
Dicho esto, ninguna pieza de escape puede garantizar cero luces en el tablero en todos los vehículos. Las fugas de escape existentes, los sensores dañados, las modificaciones previas, el sellado deficiente de las bridas o los problemas del motor no relacionados aún pueden causar que se encienda la luz de "Check Engine".
Envío, garantía y atención al cliente
- Entrega estimada: La mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, dependiendo de la disponibilidad del almacén y el destino.
- 1 año de garantía: Este producto cuenta con 1 año de garantía contra defectos de fabricación.
- Devoluciones y soporte de ajuste: Confirme el año, modelo, motor y transmisión de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro sobre el ajuste, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de comprar.
- Atención al cliente: Nuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de ajuste, problemas con pedidos y soporte relacionado con la garantía.
Ajuste y compatibilidad
- ❌ ABSOLUTAMENTE NINGUNA COMPATIBILIDAD CON LOS MODELOS HONDA CIVIC SI DE 2006–2011 (MOTOR 2.0L K20Z3) (SIN EXCEPCIONES)
- ❌ NINGUNA COMPATIBILIDAD CON ESTILOS DE CARROCERÍA QUE NO SEAN SEDÁN DE 4 PUERTAS, ACABADOS QUE NO SEAN DX/LX/EX Y CONFIGURACIONES DE MOTOR QUE NO SEAN R18
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic | 2006–2011 | SOLO estilo de carrocería sedán de 4 puertas; Acabados de fábrica DX/LX/EX; Motores 1.8L R18A1/R18A4 SOHC de 4 cilindros en línea (L4) |
Preguntas de ajuste, sonido e instalación del escape Cat-Back para Honda Civic
P1: ¿Para qué modelos de Honda Civic es compatible este escape cat-back?
R1: Es compatible con los modelos sedán de 4 puertas Honda Civic de 2006-2011 con motor 1.8L R18A1 o R18A4, que se encuentran comúnmente en los acabados DX, LX y EX. Siempre confirme el tipo de carrocería y el motor antes de realizar el pedido.
P2: ¿Será compatible con un Honda Civic sedán 2006?
R2: Sí, es compatible con un Honda Civic sedán de 4 puertas de 2006 con motor 1.8L R18. No es compatible con un Civic Si 2006, cupé, híbrido o vehículo modificado sin trabajo personalizado.
P3: ¿Será compatible con una configuración de escape de Honda Civic 2010 o 2011?
R3: Sí, está diseñado para los modelos sedán de 4 puertas Honda Civic 2010 y 2011 con motor 1.8L R18. Verifique que su automóvil no sea un Si, cupé o híbrido antes de comprar.
P4: ¿Es este un escape cat-back o axle-back?
R4: Este es un sistema de escape cat-back. Reemplaza la sección de escape detrás del convertidor catalítico, no solo la sección trasera axle-back o la punta del silenciador.
P5: ¿Es este un sistema de escape completo?
R5: Es un sistema cat-back completo para la sección de escape trasera. No es un escape completo de cabecera a cola, y no incluye cabeceras, bajantes, tubos de prueba o un convertidor catalítico.
P6: ¿Esto incluye cabeceras, bajantes o tubos de prueba?
R6: No. Este producto es solo la sección de escape cat-back. Mantiene la disposición del escape delantero separada y no incluye cabeceras, bajantes, tubos de prueba o piezas del convertidor catalítico.
P7: ¿Cuánta potencia puedo esperar?
R7: Una estimación razonable es de aproximadamente 5-10 HP en muchas configuraciones de serie o ligeramente modificadas. Alrededor de 8-12 HP pueden ser posibles con modificaciones de apoyo y ajustes, pero los resultados varían según la condición del vehículo, el comportamiento de la ECU, la temperatura, el tipo de dinamómetro y la calidad de la instalación.
P8: ¿Será demasiado ruidoso para la conducción diaria?
R8: Será más ruidoso y profundo que el escape de fábrica, especialmente al acelerar. Para la mayoría de los compradores, este es un tono callejero más deportivo en lugar de un reemplazo OEM silencioso, por lo que puede que no sea ideal si desea que el automóvil se mantenga cerca del sonido de serie.
P9: ¿Este escape cat-back provocará que se encienda la luz de verificación del motor?
R9: Normalmente no debería causar una luz de verificación del motor por sí solo porque se instala detrás del convertidor catalítico y no requiere la reubicación del sensor de O2. Sin embargo, fugas, sensores dañados, modificaciones previas o problemas de motor no relacionados aún pueden activar una luz en el tablero.
P10: ¿Necesito un ajuste después de instalarlo?
R10: Generalmente no se requiere un ajuste para un escape cat-back básico en un Civic 1.8L R18 de serie. El ajuste puede ayudar si el automóvil también tiene cabeceras, cambios en la admisión u otras modificaciones de apoyo.
P11: ¿Puedo instalarlo yo mismo?
R11: Un instalador capaz de bricolaje con las herramientas adecuadas y equipo de elevación seguro puede instalarlo. En coches más antiguos, los tornillos oxidados y los soportes desgastados son comunes, por lo que un taller de escape local es una opción más segura si el hardware de fábrica parece en mal estado.
P12: ¿La punta quemada de 4 pulgadas encajará en el parachoques trasero?
R12: La punta está destinada para el ajuste del Honda Civic sedán de 4 puertas de 2006-2011. Después de la instalación, verifique el espacio libre del parachoques y la alineación de la punta antes de apretarla finalmente, especialmente si el vehículo tiene piezas de parachoques de posventa o trabajos de escape anteriores.
P13: ¿Es bueno para un Civic de serie?
R13: Sí, se puede usar en un sedán 1.8L R18 de serie cuando el vehículo coincide con el ajuste. Los compradores de coches de serie deben esperar una mejora en el sonido y la apariencia con un potencial de rendimiento modesto, no un cambio dramático en la potencia.
P14: ¿Será compatible con un Civic Si, cupé o híbrido?
R14: No. Este escape específico no es para el Civic Si 2.0L K20Z3, cupé de 2 puertas o Civic Híbrido. Esos modelos usan diseños diferentes y no deben tratarse como el mismo ajuste.
P15: ¿Es este escape legal para la calle?
R15: Las leyes varían según el estado, el condado y las normas de inspección. Este sistema cat-back no elimina el convertidor catalítico, pero aún pueden aplicarse límites de sonido y reglas de escape modificado. Verifique las regulaciones locales antes de conducir en vías públicas.