Flashark 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Nissan Sentra SE-R Spec V B16 2.5L DOHC Escape Catback
Especificaciones:
Marca: Flashark
Material: Acero Inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Aplicación: Escape Catback
Tubería: 3.00" Tubería principal
Entrada/Salida: 3.00"/3.00"
Silenciador: Punta de silenciador redonda de 4.00" con silenciador
Los sistemas de escape catback FLASHARK están hechos de acero inoxidable con una superficie totalmente pulida, bridas mecanizadas por CNC y dobleces con mandril. Su estilo agresivo y su tono profundo y potente son solo parte de las características del sistema de escape MR. También sirve para mejorar la potencia, el torque y el rendimiento general con su diseño de flujo directo. Acabado con una punta diseñada para aumentar el efecto de barrido y lograr el máximo rendimiento, al mismo tiempo que agrega una combinación perfecta al estilo exterior. Es realmente fácil y conveniente de usar: atornillado directo, no necesita modificación.
Ajuste y compatibilidad
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Nissan | Sentra SE-R Spec V (chasis B16) | 2007-2012 | Solo motor 2.5L DOHC I4 |
- Niveles de equipamiento que no sean SE-R Spec V
- Modelos con chasis que no sean B16
- Configuraciones de motor que no sean 2.5L DOHC
- Vehículos con motor cambiado o muy modificados
Preguntas frecuentes: Escape Nissan Sentra SE-R Spec V B16
P1: ¿Este escape le quedará a mi Sentra 2.0L estándar, o es estrictamente para el Spec V?
R1: Este escape específico de Flashark está diseñado exclusivamente para los modelos Nissan Sentra SE-R y SE-R Spec V B16 de 2007-2012 equipados con el motor 2.5L DOHC. Debido a las diferentes rutas de tuberías y diseños de motor, no es un ajuste directo para los modelos base Sentra 2.0L estándar.
P2: ¿Cuáles son los beneficios de rendimiento del escape catback Flashark Spec V B16 2.5L DOHC?
R2: La actualización a nuestro sistema catback para Sentra reemplaza la restrictiva tubería de fábrica con una tubería principal de 3.00" y un diseño de flujo directo. Esto reduce significativamente la contrapresión, aumenta el efecto de barrido del escape y proporciona un notable aumento en la potencia, el torque y la respuesta del acelerador para su Nissan Sentra B16.
P3: ¿El ajuste del sistema de escape del Nissan Sentra 2009 es diferente al del modelo 2012?
R3: No, el ajuste sigue siendo idéntico. Ya sea que esté buscando un sistema de escape para Nissan Sentra 2008, un escape para Nissan Sentra 2011 o actualizando su sistema de escape para Nissan Sentra 2012, este catback es un reemplazo directo perfecto para todos los modelos B16 SE-R Spec V de 2007 a 2012.
P4: Necesito un diagrama del sistema de escape del Nissan Sentra 2010 para instalar esto. ¿Es complicado?
R4: ¡No necesitará un diagrama complejo! Esta mejora de escape para Nissan Sentra está diseñada como un reemplazo directo atornillable para su escape OEM. Utiliza bridas mecanizadas por CNC que encajan perfectamente en los puntos de montaje de fábrica, sin requerir soldadura ni corte.
P5: ¿Qué tan ruidoso es este escape B16 Spec V? ¿Será demasiado agresivo para la conducción diaria?
R5: La tubería de 3.00" y el silenciador de flujo directo brindan un tono profundo, fuerte y agresivo. Sin embargo, incluimos un silenciador removible para la punta de escape redonda de 4.00". Puede instalar fácilmente el silenciador para una conducción diaria más silenciosa, y quitarlo para días de pista o conducción deportiva de fin de semana.
P6: ¿Este sistema de escape para Nissan Sentra 2007 hará que se encienda la luz de "Check Engine" (CEL)?
R6: No. Debido a que este es un sistema cat-back (instalado completamente después de los convertidores catalíticos), no altera ni interfiere con los sensores de emisiones de O2 de su vehículo. Puede disfrutar del sonido y el rendimiento mejorados sin preocuparse de que se active un CEL.
P7: ¿Es compatible con el Sentra SER Spec V 07, así como con el SE-R estándar?
R7: ¡Sí! Tanto el Nissan Sentra SE R 07 como el SE-R Spec V comparten el mismo chasis B16 y la disposición del motor QR25DE de 2.5L. Este escape se atornillará perfectamente a cualquiera de los dos niveles de equipamiento.
P8: ¿La punta de escape de 4.00" requiere alguna modificación en el parachoques trasero de fábrica?
R8: En absoluto. La punta de escape redonda de 4.00" está diseñada con precisión para llenar el recorte del parachoques de fábrica del B16 Spec V sin rozar, derretir el plástico o requerir ningún recorte personalizado. Proporciona una apariencia exterior limpia, al ras y agresiva.
P9: ¿Qué material se utiliza para este sistema catback para Sentra? ¿Se oxidará?
R9: Este escape Flashark está fabricado con acero inoxidable de alta calidad con una superficie pulida a espejo. Es altamente resistente a la corrosión y al óxido, lo que garantiza una durabilidad duradera incluso en condiciones climáticas adversas en comparación con los kits de escape de acero aluminizado estándar.
P10: ¿Por qué debería comprar en la tienda de kits de escape Flashark Sentra en lugar de en un taller de silenciadores local?
R10: Los escapes locales personalizados a menudo se doblan por aplastamiento, lo que restringe el flujo de aire. Nuestro escape para Nissan Sentra SE R Spec V 2007-2012 cuenta con curvas suaves hechas con mandril para garantizar la máxima velocidad de flujo del escape. Además, obtienes un ajuste diseñado y probado directamente de la caja a un precio altamente competitivo.
P11: ¿El kit incluye todo el hardware necesario para mi mejora de escape del Nissan Sentra?
R11: Sí, el kit incluye las juntas y el hardware necesarios para conectar las nuevas secciones del escape. Siempre recomendamos remojar los pernos del convertidor catalítico de fábrica en aceite penetrante antes de retirarlos para que el proceso de instalación sea lo más sencillo posible.
P12: Veo que tiene una tubería de 3 pulgadas. ¿Es una tubería de 3.0" para Spec V demasiado grande para un 2.5L de aspiración natural?
R12: Para el motor DOHC de 2.5L de altas revoluciones del Spec V, un catback de 3.0" proporciona un excelente flujo en la parte superior, especialmente si planea agregar un header, una toma de aire frío o una reprogramación en el futuro. El silenciador incluido también puede ayudar a ajustar la contrapresión para el torque a bajas revoluciones si es necesario para la conducción diaria.