Flashark Colectores de Tubo Largo para Ford Mustang GT 5.0L 302 V8 2011-2014
Los Colectores de Tubo Largo FLASHARK para Ford Mustang GT 5.0L 302 V8 2011-2014 están fabricados con acero inoxidable de alta calidad con una superficie pulida a espejo, ofreciendo durabilidad y una apariencia elegante. Diseñados para rendimiento y aplicaciones personalizadas, estos colectores cuentan con un diámetro de tubo de 1.75" y un tamaño de colector de 2.50" para optimizar el flujo de escape, mejorando la potencia y el torque.
Especificaciones:
Tipo de Ajuste: Rendimiento/Personalizado
Material: Acero Inoxidable
Ubicación en el Vehículo: Delantero
Nombre de la Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colectores de Tubo Largo
Material: Acero Inoxidable
Superficie: Pulido Espejo
Modelo: EH28106(ES08233)
Diámetro del Tubo: 1.75"
Tamaño del Colector: 2.50"
El paquete incluye: 1 Juego de Kits de Colectores, Herrajes como Juntas y Pernos
¿Qué hacen los colectores de escape?
¡Aumente la potencia, el torque y ahorre gasolina con modificaciones en los colectores y el sistema de escape!
Reemplazar los colectores y el escape de un vehículo es una forma de añadir potencia y torque, y también aumentará el volumen de su vehículo. ¿Quiere un coche que suene como un muscle car americano? Este colector ayudará a su vehículo a lograrlo y puede añadir hasta 50 caballos de fuerza.
Instalar un sistema de escape significa una mejora de aproximadamente 0.5 mpg en el consumo de gasolina. Aunque no parezca mucho, considere esto: si la gasolina cuesta $3 el galón y usted conduce esta camioneta 15,000 millas al año, se está ahorrando alrededor de $85 al año en gasolina. En cinco años, habrá ahorrado casi suficiente dinero para pagar un sistema de escape completo tipo "cat-back"
Colector de Escape VS Múltiple, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los múltiples son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape de alto rendimiento están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los múltiples de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los múltiples de escape. Cuando están en uso, los múltiples de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un múltiple de escape.
Reemplazar o actualizar su colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea en la pista o fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido del escape. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarle a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y cómodo de usar: atornillado directo, no se necesita modificación.
Ajuste y compatibilidad
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Ford | Mustang GT (chasis S197) | 2011-2014 | Todos los estilos de carrocería Coupé/Convertible de fábrica |
- Modelos Mustang con nivel de equipamiento que no sea GT
- Modelos Mustang con chasis que no sea S197
- Vehículos con cambio de motor o muy modificados
P1: ¿Estos colectores de tubo largo están diseñados específicamente para el Ford Mustang GT 5.0L 2011-2014?
R1: Sí, estos colectores de tubo largo Flashark están diseñados con precisión exclusivamente para el Ford Mustang GT 2011-2014 equipado con el motor Coyote V8 302 de 5.0L. Ofrecen un ajuste verificado y seguro para todos los estilos de carrocería de Coupé y Convertible de fábrica en el chasis S197.
P2: ¿Cuánta potencia puedo ganar con estos colectores de tubo largo para Mustang GT 2011-2014?
R2: Actualizar a colectores de tubo largo es una de las mejoras de escape más efectivas disponibles para el Mustang GT. Al eliminar la contrapresión restrictiva, estos colectores pueden desbloquear hasta 50 caballos de fuerza adicionales y aumentar significativamente el par motor a bajas revoluciones, mejorando drásticamente el rendimiento general de su motor en pista y en la calle.
P3: ¿La instalación de estos colectores de tubo largo para Coyote 5.0 cambiará el sonido de mi escape?
R3: Absolutamente. Reemplazar sus restrictivos colectores de hierro de fábrica con estos colectores de tubo largo de acero inoxidable le dará a su V8 de 5.0L una nota de escape de muscle car americano mucho más fuerte, profunda y agresiva. Es la mejora de sonido definitiva para cualquier propietario de un S197 Coyote.
P4: ¿Cuáles son las especificaciones de diámetro del tubo y tamaño del colector para estos colectores?
R4: Diseñados para una máxima evacuación de gases de escape, estos colectores de rendimiento Flashark cuentan con un enorme diámetro de tubo primario de 1.75 pulgadas que se fusiona perfectamente en un colector de alto flujo de 2.50 pulgadas. Esta geometría perfectamente equilibrada optimiza la velocidad de los gases de escape para el motor 5.0L de altas revoluciones.
P5: ¿Por qué debería elegir colectores de tubo largo en lugar de mi colector de escape de fábrica?
R5: Los colectores de escape de fábrica están fundidos con hierro grueso y pesado y restringen el flujo de escape al obligar a los gases a chocar entre sí, creando una contrapresión que roba potencia. Nuestros colectores de tubo largo utilizan tubos individuales de acero inoxidable doblados con mandril para cada cilindro, lo que permite que los gases de escape salgan suave y rápidamente, lo que mejora drásticamente la respiración del motor.
P6: ¿Estos colectores vienen con herrajes, o debo usar juntas OEM?
R6: El kit incluye un juego completo de juntas y pernos para una instalación estándar. Sin embargo, basándonos en nuestra experiencia de ajuste y los comentarios de otros entusiastas del Mustang, recomendamos encarecidamente actualizar a nuevas juntas de acero de múltiples capas OEM de Ford y pernos OEM para lograr el mejor sellado y longevidad bajo condiciones de conducción de alto rendimiento.
P7: ¿Estos colectores se ajustarán a mi 3.7L V6 o a un Mustang con motor cambiado?
R7: No. Este kit de colectores específico está estrictamente diseñado para los modelos GT V8 de 5.0L. No se ajustarán a los niveles de acabado que no sean GT (como el V6), a los Mustang con chasis que no sean S197, o a vehículos muy modificados/con motor cambiado.
P8: ¿La mejora de mi sistema de escape del Mustang GT con colectores afecta el consumo de combustible?
R8: Sorprendentemente, sí, ¡y de una buena manera! Al permitir que el motor respire más fácilmente y funcione de manera más eficiente, una mejora adecuada del colector y el sistema de escape puede producir una mejora de aproximadamente 0.5 MPG en el consumo de gasolina, lo que le permite ahorrar dinero en la bomba con el tiempo.
P9: ¿De qué material están hechos los colectores Flashark 2011-2014 Mustang 5.0?
R9: Están construidos con acero inoxidable ligero de primera calidad y cuentan con un impresionante acabado de superficie pulido a espejo. Esta construcción de primera categoría no solo los hace altamente resistentes al calor y la corrosión, sino que también hace que su compartimento del motor se vea increíble.
P10: ¿Puedo atornillar estos colectores directamente a un sistema X-pipe o catback del mercado de accesorios?
R10: Sí, nuestros colectores de tubo largo son altamente compatibles con configuraciones de escape populares del mercado de accesorios. Muchos de nuestros clientes los atornillan directamente a X-pipes con catalizador (como BBK) y sistemas catback de alto rendimiento (como Roush). Puede que se requieran ajustes menores o tubos de flujo específicos dependiendo de su configuración exacta del tubo intermedio.
P11: ¿Es la instalación de estos colectores de tubo largo un proceso de atornillado directo?
R11: Para configuraciones de fábrica del S197 5.0L, están diseñados como una mejora de rendimiento de atornillado directo sin necesidad de modificaciones estructurales al chasis. Sin embargo, debido a las holguras estrechas del compartimento del motor Coyote, recomendamos encarecidamente la instalación profesional por parte de un taller de tuning experimentado para garantizar un par y una alineación adecuados.