2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 Chevy Chevrolet Silverado Suburban GMC Sierra 2500 3500 Rotores de freno de disco - Delanteros y traseros
El kit de discos y pastillas perforados y ranurados Flashark está diseñado para conductores de alto rendimiento que exigen paradas más cortas en las condiciones más exigentes. No generan polvo ni ruido y le brindan mayor potencia de frenado sin sacrificar la capacidad de conducción diaria. Todos los productos se prueban en nuestras instalaciones de California para garantizar que cumplimos con nuestra promesa de calidad confiable.
Mueble:
- Chevrolet Silverado 2500 HD 2011-2019
- Chevrolet Silverado 3500 HD 2011-2019
- Chevrolet Suburban 3500 HD 2016-2018
- GMC Sierra 2500 HD 2011-2019
- GMC Sierra 3500 HD 2011-2019
Presupuesto:
Niveles de polvo: medio
Estilo de rotor: perforado y ranurado
Recubrimiento del rotor: recubierto
Material de la almohadilla: cerámica, carbono
Potencia de frenado: 1/5
Nivel de ruido: 1 / 5
Material de fricción: Composición de fibra de carbono y cerámica.
Calzas de almohadilla incluidas: Sí
Construcción del rotor del freno de disco: VENTILADO
Tipo de superficie: Ranurada X perforada
Tipo de calificación: Rendimiento
Perno de rueda Cantidad: 8
Diámetro exterior del rotor trasero: 360,0 mm
Diámetro exterior del rotor delantero: 13,98 in
Los discos de freno, también llamados kits de freno o discos de freno, son esenciales para el sistema de frenado de su vehículo. Con el tiempo, los discos pueden deformarse, picarse y volverse más delgados debido al uso frecuente. Si no se reemplaza un disco de freno dañado, que se hace evidente por el ruido y la vibración excesivos que puede causar, puede perder la potencia de frenado de su vehículo, lo que lo pone en riesgo.
Las pastillas de freno de disco son esenciales para el sistema de frenado de su vehículo. Con el tiempo, las pastillas de freno se vuelven más delgadas debido al uso frecuente. Las pastillas de freno desgastadas pueden dañar los discos de freno y provocar una pérdida de potencia de frenado de su vehículo, lo que lo pone en riesgo.
Los discos y las pastillas de freno siempre deben reemplazarse en pares (pasajero y conductor). Esto reduce el tiempo total necesario para reemplazar varias piezas en diferentes momentos.
Mejor poder de frenado
Perforación cruzada de precisión para máxima refrigeración y rendimiento óptimo.
Rendimiento confiable
Agujeros de perforación biselados y ranuras redondeadas para minimizar el agrietamiento por tensión.
Rendimiento de frenado sin polvo
La superficie de fricción ranurada barre los gases, el polvo y el agua.
Listo para atornillar
No se necesitan modificaciones en su vehículo.
A - PINZA: La pinza es un componente crucial del sistema de frenos. Alberga las pastillas de freno y es responsable de aplicar presión a las pastillas, que a su vez sujetan los discos de freno.
B - ORIFICIO DE INSPECCIÓN: El orificio de inspección es una pequeña abertura o ventana presente en algunas pinzas de freno. Proporciona un medio visual para verificar el estado de las pastillas de freno sin quitar la pinza ni desmontar el sistema de frenos.
C - PASTILLAS DE FRENO: Las pastillas de freno son componentes esenciales del sistema de frenado, diseñadas para crear fricción contra los discos de freno. Cuando se presiona el pedal del freno, la pinza obliga a las pastillas de freno a entrar en contacto con los discos giratorios, lo que provoca una fricción que reduce la velocidad o detiene el vehículo.
D - DISCO: El disco de freno, también conocido como rotor, es un componente metálico circular que se fija al cubo de la rueda. Cuando se pisa el pedal del freno, la pinza sujeta las pastillas de freno sobre la superficie del disco de freno, lo que genera fricción y, en última instancia, hace que el vehículo disminuya su velocidad o se detenga.
