Escape sin catalizador para Jeep Wrangler JK 3.6L V6 2012-2018

El escape de fábrica de su Jeep Wrangler JK 3.6L Pentastar V6 2012-2018 restringe el flujo justo donde más importa, entre la unión del tubo en Y y la sección central. Este tubo de bajada sin catalizador Flashark reemplaza esa restrictiva sección de convertidor catalítico con un sistema de acero inoxidable de 3 piezas y 2" de diámetro de flujo libre, lo que reduce la contrapresión para ganancias de 8-12 whp y una nota de escape más profunda y agresiva.

El diseño modular de 3 piezas facilita la instalación incluso en un chasis JK ajustado, sin necesidad de luchar para colocar un tubo largo y rígido. Cuatro orificios para sensores de O2 (2 primarios + 2 secundarios) acomodan ubicaciones de sensores tanto aguas arriba como aguas abajo, por lo que puede mantener una monitorización adecuada o instalar dispositivos antimanipulación para evitar que se activen las luces de verificación del motor. Se atornilla a los puntos de montaje OE sin necesidad de cortar ni soldar.

Importante: Este es un producto sin catalizador (eliminación del convertidor catalítico) diseñado solo para uso fuera de carretera, en pista y en competición. No es legal para uso en la calle en estados con pruebas de emisiones. Se recomienda una afinación para optimizar el ajuste del combustible y evitar las luces de verificación del motor.

Características principales

Diseño sin catalizador — Flujo máximo: Elimina el restrictivo convertidor catalítico de fábrica para la ruta de menor contrapresión, desbloqueando 8-12 whp y una mejor respuesta del acelerador en su Pentastar V6

2" de diámetro coincide con el enrutamiento OE: Mantiene el diámetro del tubo de fábrica de 2" para un ajuste y velocidad adecuados en el JK 3.6L — los tubos de gran tamaño pueden sacrificar el par motor a bajas revoluciones, donde más lo necesita un Jeep

Construcción modular de 3 piezas: Divide el tubo de bajada en tres secciones separadas para facilitar la maniobra debajo del chasis ajustado del JK — instale cada pieza individualmente sin luchar con un tubo rígido y largo

4x orificios para sensores de O2 (2 primarios + 2 secundarios): Ubicaciones de orificios preperforados para sensores de oxígeno tanto aguas arriba como aguas abajo, lo que permite la reubicación adecuada del sensor o la instalación de dispositivos antimanipulación para controlar las activaciones del CEL

Acero inoxidable, pulido espejo: Construcción de acero inoxidable soldado TIG con acabado pulido espejo para resistencia a la corrosión y una apariencia limpia de los bajos

Se atornilla a los puntos de montaje OE: Diseño de reemplazo directo — no requiere cortar, soldar ni fabricar a medida. Utiliza las conexiones de brida y las ubicaciones de los soportes de fábrica

Compatible con todos los modelos JK: Se adapta a los Jeep Wrangler JK de 2 puertas y Wrangler JK Unlimited de 4 puertas en todos los niveles de equipamiento (Sport, Sport S, Sahara, Rubicon, 75th Anniversary Edition) con el 3.6L Pentastar V6

Mejora del tubo en Y disponible: Combínelo con el tubo en Y Flashark JK 3.6L ($229) para una mejora completa del escape delantero — la combinación de tubo de bajada + tubo en Y reemplaza tanto el tubo de unión como la sección del catalizador para obtener el máximo aumento de flujo

Especificaciones:

SKU: FLKT08053
Marca: Flashark
Tipo de producto: Escape de tubo de bajada (sin catalizador / eliminación del convertidor catalítico)
Material: Acero inoxidable
Acabado: Pulido espejo
Diámetro del tubo: 2" (coincide con el enrutamiento del escape OE JK 3.6L)
Diseño: Tubo de bajada modular de 3 piezas
Orificios para sensores de O2: 4 en total — 2 primarios (aguas arriba) + 2 secundarios (aguas abajo)
Construcción: Soldado TIG, doblado con mandril
Instalación: Se atornilla a los puntos de montaje OE, sin cortar ni soldar
Ajuste recomendado: Obligatorio para la instalación sin catalizador para evitar la luz de verificación del motor y optimizar el ajuste del combustible
Compatibilidad: Jeep Wrangler JK y JK Unlimited 2012-2018 (todos los modelos) con 3.6L Pentastar V6

El paquete incluye

Tubo de bajada sin catalizador de 3 piezas (1 × sección delantera, 1 × tubo de bucle de reubicación, 1 × sección trasera)
1 × Juntas de brida
1 × Abrazaderas de acero inoxidable
1 × Guía de instalación

¡Mejore su sonido y rendimiento!

Combine su escape de bajada para Jeep Wrangler JK 3.6L 2012-2018 con un silenciador de alta calidad para refinar su tono agresivo y maximizar el rendimiento. Elija entre nuestras mejores opciones de silenciadores, ya sea que desee un rugido profundo para la conducción diaria o un rugido fuerte y listo para la carrera. ¡Combine su bajante con un silenciador! 

¿Qué hace un bajante?

El tubo de bajada del Jeep Wrangler ayuda a dirigir los gases de escape lejos del motor, mejorando el flujo de escape. Al reemplazar el tubo de bajada de fábrica con una opción de posventa de alto flujo, se reduce la contrapresión, lo que permite que su Jeep Wrangler JK 3.6L 2012-2018 rinda mejor. Esta mejora aumenta la potencia, el par y la eficiencia del turbo, al mismo tiempo que proporciona un sonido de escape más profundo y agresivo.

Diseñado para un ajuste perfecto en todos los modelos Jeep Wrangler JK, el tubo de bajada FLASHARK está hecho de acero inoxidable de alta calidad con orificios para sensores de O2 y tubos de conexión de 2", lo que garantiza un rendimiento y una fiabilidad mejorados.