Admisión de aire frío para Ford Mustang EcoBoost 2.3L I4 DOHC Turbo de 2015-2018

SKU: FLIS25027
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Product Specifications

La caja de aire de fábrica de Ford en el Mustang EcoBoost 2.3L fue diseñada con una prioridad: el silencio. Las cámaras de resonancia, las paredes de plástico deflectoras y el tubo de entrada restrictivo cumplen una función eficaz para amortiguar el sonido de entrada del turbocompresor, pero esa amortiguación acústica también aumenta la caída de presión previa al compresor, lo que significa que su turbo trabaja un poco más para mover el mismo volumen de aire. En un motor turboalimentado, cada pequeña restricción aguas arriba de la entrada del compresor perjudica la velocidad de carga y la eficiencia del impulso sostenido.

La toma de aire frío Flashark reemplaza ese laberinto de control de ruido con un tubo de aluminio con recubrimiento de polvo negro doblado con mandril, un filtro cónico de elemento seco de alto flujo y un conjunto completo de escudo térmico. El orificio interno más suave reduce la restricción previa al turbo, lo que permite que el EcoBoost 2.3L se cargue más rápido y alcance el impulso máximo con mayor facilidad, especialmente útil en aceleraciones de calle a carretera y maniobras de adelantamiento donde una respuesta rápida del impulso es lo más importante. Sesiones de dinamómetro independientes en Mustangs EcoBoost equipados de manera comparable muestran ganancias típicas de 8 a 15 WHP sobre el stock.

La instalación es de atornillado directo utilizando las ubicaciones de los sensores y los puntos de montaje de fábrica. No se requiere ajuste ni calibración de la ECU en un vehículo estándar. Más allá de los números de rendimiento, la entrada libera el silbido del compresor del turbocompresor y el carácter de la válvula de derivación que la ingeniería acústica OEM de Ford fue diseñada para suprimir; la mejora del sonido es lo que la mayoría de los propietarios de EcoBoost Mustang notan primero.

Características clave

Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril con recubrimiento de polvo negro — acabado resistente al calor y a la corrosión clasificado para temperaturas continuas bajo el capó; coincide con el diámetro del cuerpo del acelerador OEM y la carcasa del sensor MAF

Filtro cónico de elemento seco de alto flujo — no requiere reengrase; captura contaminantes sin aceite que reduce el flujo y que puede recubrir el elemento del sensor MAF

Conserva el sensor MAF de fábrica y todas las conexiones eléctricas OEM — verdadero atornillado sin ajuste en vehículos estándar; instalación sin CEL cuando se ensambla correctamente

Amplifica el carácter del sonido del turbo EcoBoost — el silbido de carga del compresor, el aleteo de la válvula de derivación y la nota de inducción a WOT se vuelven claramente audibles; más notable bajo fuerte aceleración y aumento de presión

Ganancia probada en dinamómetro: 8–15 WHP (el 3.5L produce el extremo superior del rango; las ganancias varían según el ajuste, el combustible, la temperatura y las modificaciones de apoyo)

Puntos de montaje de fábrica — ajuste directo, sin taladrar ni cortar; se instala con herramientas manuales estándar en 45 a 75 minutos

Kit completo de hardware incluido — acopladores, abrazaderas, soportes y accesorios para mangueras de vacío; todo lo que aparece en la foto está en la caja

Especificaciones

Ajuste: Ford Mustang EcoBoost 2.3L I4 DOHC Turboalimentado 2015–2018
Motor: 2.3L EcoBoost I4 DOHC (Gen 1 S550, 310 hp / 320 lb-ft de serie)
Tipo de admisión: Admisión de aire frío
Material del tubo: Tubería de aluminio
Acabado del tubo: Recubrimiento de polvo negro
Tipo de filtro: Seco (no requiere aceite)
Forma del filtro: Cono de elemento abierto
Escudo térmico: No incluido
Ajuste requerido: No (vehículo de serie)
Tiempo de instalación: 45–75 minutos
Hardware: Todo el hardware de montaje, acopladores y abrazaderas incluidos
Ganancia probada en dinamómetro: 8–15 WHP sobre el stock
Ganancia de torque: 5–10 lb-ft (varía según las condiciones)

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El paquete incluye

1× Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro y curvado con mandril
1× Filtro de aire cónico de elemento seco de alto flujo
1× Acopladores de silicona
3× Abrazaderas de manguera de acero inoxidable
1× Bolsa completa de hardware (tornillos, tuercas, arandelas)