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Descripción
Escape Catback Flashark para Toyota GT86 2017-2021/Toyota GR86 2022-2024 con punta doble/simple quemada/pulida
Actualice su Toyota GR86 o GT86 2017-2024 con el sistema de escape FLASHARK Catback de alto rendimiento. Fabricado en acero inoxidable de primera calidad con acabado pulido a espejo, este sistema ofrece una mejora significativa en sonido y rendimiento. Su diseño de paso recto optimiza la potencia y el torque, mientras que el silenciador estilo N1 produce un sonido profundo y agresivo. Las puntas de escape de 4" aumentan la eficiencia de barrido, garantizando el máximo rendimiento y una integración perfecta con el elegante estilo de su vehículo. Fácil de instalar con un diseño atornillable directo, sin necesidad de modificaciones.
Mueble:
Toyota GT86 2017-2021
Toyota GR86 2022-2024
Presupuesto:
Marca: FLASHARK Certificado: ISO9001:2000 Material: acero inoxidable Superficie: pulido espejo Aplicación: Escape Catback Puntas de escape de 4" Silenciador estilo N1
¿Por qué elegir el escape Catback Flashark Toyota GT86 o GR86?
Fabricado con acero inoxidable de alta calidad, el sistema de escape FLASHARK Catback cuenta con bridas y codos de mandril mecanizados por CNC para máxima durabilidad y precisión. Diseñado con un estilo agresivo, ofrece un sonido de escape potente y optimiza el rendimiento de su Toyota GR86 o GT86 mediante una mayor eficiencia del motor. Las puntas de escape de 4" mejoran la limpieza y le dan un toque elegante, mientras que el diseño recto garantiza mayor potencia y par motor. Con una instalación directa y sencilla, este sistema es la mejora perfecta para su vehículo.
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Además de comprar este producto, Flashark recomienda encarecidamente que compre el nuevo producto colaborativo de Flashark y Spelab, el kit de manguera de refrigerante de silicona; para reemplazar la manguera de refrigerante de goma original en el sistema de enfriamiento de su automóvil.
¿Son mejores las mangueras de refrigerante de silicona ? Las mangueras de refrigerante transportan el refrigerante (una mezcla de agua y anticongelante) del motor al radiador y viceversa. El refrigerante absorbe el calor del bloque del motor y las culatas y luego lo libera a través del radiador, donde el flujo de aire lo disipa del vehículo. Este flujo continuo es crucial para evitar el sobrecalentamiento del motor, que puede provocar daños graves o averías.
2013-2024 Subaru BRZ / Scion FR-S/ Toyota GR86 Catback Exhaust w/ Dual/Single Burnt/Polished Tip
Thank you for your comment and I look forward to receiving your feedback pictures!
T
Thamesh D. (Queens, US)
Great catback!!!
Great sound great look great fit I cannot praise this product enough I love my cat back exhaust. I would gladly buy more parts from thiscompany thank you!
We are glad that you are enjoying our products! Looking forward to doing business with you again!
T
Thamesh D. (Brooklyn, US)
Great BUT with exceptions
The exhuast fumes only emmited from the right side instead of both. This created surface rust and eventually once the everything settled with the car it costed me 30 mpg so instead of a 210 mile range I got a 180 miles then 170 miles range for my car, just something to consider before buying this exhaust. The sounds is amazing and very attractive for me but at a cost so I will be installing my stock back for a while. In conclusion its GREAT product 👍 just with a few set backs to consider.
Put this catch can on my ’21 Q60. Install was straightforward, hoses lined up perfectly. Engine feels smoother on acceleration, and I’m confident it’s preventing future carbon buildup.
Put these on my ’10 G37 Coupe last month. Fitment was spot-on, install went smooth, and no rattles or leaks after a few hundred miles. Noticeable bump in power and a deeper exhaust tone without too much drone.
Installed these on my ’08 G37X over the weekend, and I’m impressed. The fitment was spot-on, no weird gaps or alignment issues. Throttle response feels snappier, and there’s a nice bump in low-end torque. The sound is a bit more aggressive but still daily-driver friendly.
I installed these on my 2012 G37 Coupe. Fitment was decent—took some effort around the steering shaft but nothing crazy. Once installed, the car feels more responsive and definitely pulls harder above 4K RPM. The sound is throatier too, especially at wide open throttle. Paired with a tune, it made a noticeable difference. So far, no leaks or issues.
