Los brazos de control superiores Flashark están fabricados con tubo DOM de 1,25" y soldados con TIG, lo que mejora la dinámica de conducción, el manejo y la articulación de la suspensión. Los brazos de control superiores forjados de Flashark incorporan rótulas de POM, lo que permite un mayor rango de movimiento y una mejor articulación de las ruedas en comparación con los repuestos estándar o de equipo original.

Mueble:

• Chevrolet Silverado 2WD/4WD 2019-2023 (nuevo estilo de carrocería)
• GMC Sierra 2WD/4WD 2019-2023 (nuevo estilo de carrocería)

*NOTA: Para suspensión con control de suspensión no adaptativo

El paquete incluye:
1 par de brazos de control superiores delanteros (izquierdo y derecho)

Características:

• Mejora la suspensión delantera, el manejo, la respuesta predecible e incluso previene el desgaste prematuro de los neumáticos.
• Asegúrese de que el contacto con el suelo sea uniforme o deseado; es decir, los neumáticos se desgastan más
• Construido con tubos DOM de 1,25" para una resistencia y durabilidad superiores
• Uniformemente y aumenta la tracción y el manejo.
• Instalación o reemplazo directo con pernos.
• Rótula de ángulo corregido para camiones elevados de 2 a 4".
• Vienen con bujes de goma, que se pueden reemplazar con bujes de poliuretano.
• La soldadura TIG proporciona una mayor resistencia que la soldadura MIG normal
• Diseño de tuerca para evitar que se afloje, por lo que no hay pasador de chaveta.

Especificación:
Diámetro interior: 26 mm
Diámetro exterior: 32 mm

Par de instalación:
Los pernos laterales que presionan el buje de goma del brazo de control son de 70 nm (52 ​​ft-lbs) + 1/4 de vuelta
El perno grande que sube directamente al marco para atrapar la tuerca es de 100 Nm (74 ft-lbs) + 1/4 de vuelta lbs) + 1/4 de vuelta
Los pernos de la rótula son de 20 Nm (15 ft-lbs) + 1/4 de vuelta.

¿Qué son los brazos de control superiores del mercado de accesorios y cuándo los necesito?

Los brazos de control superiores delanteros Flashark están diseñados para brindar la máxima resistencia, estabilidad y estética. Están soldados con TIG y se entregan completamente ensamblados y listos para instalar, con rótulas, bujes y tornillería incluidos. Los accesorios engrasables facilitan el mantenimiento de las rótulas.

Los brazos de control superiores se encuentran en vehículos con suspensión delantera independiente (IFS) y generalmente conectan la parte superior del husillo al chasis. El brazo de control superior (UCA) no suele ser una pieza portante de una suspensión IFS; su función es guiar el husillo en un movimiento predeterminado cuando la suspensión sube o baja. La carga suele ser manejada por el brazo de control inferior, que se conecta a la parte inferior del husillo.

🎥 Vídeo de instalación