Tubo de escape de carrera con eliminación de DPF Powerstroke de 3,5/4 pulgadas para Ford F-150 3.0L 2018-2020

Compatibilidad con vehículos:
Camionetas Ford 3.0 Powerstroke F-150 2018, 2019, 2020.

Material de escape: acero inoxidable 409
Espesor: 2mm
Diámetro de entrada: 3,5'', 4"

Características: Este tubo de carrera de 3,5"/4" permite quitar el convertidor catalítico y el filtro DPF del sistema de escape para uso todoterreno.

¿Qué es el DPF y vale la pena realizar una eliminación del DPF?

La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones, aunque este dispositivo tiene algunas desventajas, entre ellas el mantenimiento y las reparaciones constantes.

Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y se ralentiza enormemente. Por lo tanto, cuando se quita este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, lo que aumenta el rendimiento general del combustible.

Instalación:
La instalación demora aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas y se realiza en el piso de la entrada de su casa o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Es posible que se requieran cortes para adaptarse a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, ganchos y herrajes. Es posible que deba reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: la extracción del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de los sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se activen códigos de diagnóstico de problemas o luces de verificación del motor.

Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente esté promediando alrededor de 13 a 14 mpg. Más o menos, dependiendo de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un consumo combinado de 18 a 19 mpg.

• Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo).
• La eliminación del DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones de diésel.
• Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
• Se ha demostrado que, en combinación con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque de todos los vehículos.