Libera el verdadero potencial de tu N55
Transforma el rendimiento y el sonido de tu BMW con el tubo de bajada de alto flujo Flashark. Diseñada específicamente para el motor N55 de chasis F temprano, esta mejora elimina el principal cuello de botella en tu sistema de escape, permitiendo que tu turbo respire, acelere más rápido y ofrezca ganancias de potencia masivas.
Diseñado para la calidad
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Instalación 100% atornillada: No requiere corte, soldadura o modificación permanente. Todos los casquillos del sensor de O2 de fábrica se mantienen en sus posiciones originales.
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Flujo máximo: La tubería lisa doblada con mandril asegura cero restricciones internas, a diferencia de la tubería de fábrica engarzada.
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Kit completo de hardware: Cada tubo de bajada viene con las juntas necesarias y tornillos de alta resistencia para garantizar un sellado sin fugas desde el primer día.
Características
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Ajuste de precisión de 3.5": Diseñado exclusivamente para modelos N55 producidos entre 2012 y julio de 2013. (Por favor, verifique que el tamaño de la salida de su turbo sea de 3.5" antes de ordenar).
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Ganancias significativas de potencia: Espere un aumento de 15-25 HP y 20+ lb-pie de torque cuando se combina con una sintonización Stage 2.
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Aceleración del turbo más rápida: La tubería doblada con mandril reduce la contrapresión, disminuyendo significativamente el retraso del turbo para una respuesta instantánea del acelerador.
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Acero inoxidable T304: Construido para durar con acero inoxidable de alta resistencia y resistente a la corrosión y costuras soldadas con TIG de precisión.
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Sonido agresivo: Le da a su N55 un rugido profundo y gutural bajo aceleración, manteniendo la civilidad durante la conducción diaria.
Consejo profesional para propietarios de BMW:
Para aprovechar al máximo este hardware y evitar una "luz de verificación del motor" (CEL), recomendamos encarecidamente un Flash de ECU Stage 2 (como Bootmod3 o MHD). ¡Esto calibrará su motor para el mayor flujo de aire y maximizará sus ganancias de caballos de fuerza!
¿Qué hay en la caja?
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(1) Tubo de bajada de alto flujo N55 de 3.5"
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(1) Junta de brida de alta temperatura
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(1) Juego de tornillos de montaje de alta resistencia
Ajuste y compatibilidad
IMPORTANTE: Este downpipe cuenta con la brida de 3.5 pulgadas (90 mm). BMW cambió a una brida de 4 pulgadas después de julio de 2013.
| Modelo | Chasis | Rango de año | Especificación del motor |
|---|---|---|---|
| BMW 135i / M135i | F20 / F21 | 2012 - 07/2013 | N55 (brida de 3.5") |
| BMW 335i / 335i GT | F30 / F34 | 2012 - 07/2013 | N55 (brida de 3.5") |
| BMW 435i | F32 / F33 / F36 | 2012 - 07/2013 | N55 (brida de 3.5") |
| BMW M2 | F87 | 2014 - 07/2013 | N55 (brida de 3.5") |
Flashark 3.5" N55 Downpipe Upgrade FAQ
P1: ¿Cuáles son los principales beneficios de actualizar a un Downpipe Flashark N55 de alto flujo?
R1: El downpipe de fábrica es muy restrictivo, creando una contrapresión que ahoga su turbo. La actualización a nuestro downpipe N55 de alto flujo reduce significativamente esta restricción, lo que resulta en enormes ganancias de potencia y torque (15-25 HP), un spool del turbo significativamente más rápido y una nota de escape mucho más agresiva.
P2: ¿Cómo sé si necesito el downpipe N55 de 3.5" o 4" para mi motor?
R2: ¡Este es el paso más crucial! BMW usó una brida de banda en V de 3.5 pulgadas para los motores N55 con una válvula de descarga neumática (PWG) fabricados desde 2012 hasta julio de 2013. Si su automóvil fue fabricado después de agosto de 2013, es probable que tenga una válvula de descarga electrónica (EWG) y requiera un downpipe de 4 pulgadas. Siempre verifique el marco de la puerta del lado del conductor para conocer el mes y año de producción exactos antes de ordenar.
P3: ¿Con qué plataformas BMW F-chassis es compatible este downpipe N55 específico?
R3: Esta actualización específica de 3.5" está diseñada con precisión exclusivamente para la arquitectura temprana del F-chassis. Se adapta perfectamente a los F20 y F21 (Serie 1), F22 (Serie 2), F30 y F34 (Serie 3), F32, F33 y F36 (Serie 4), así como a la plataforma temprana F87, siempre que se encuentren dentro del rango de fecha de producción correcto.
P4: ¿Este downpipe N55 se adapta a todos los modelos de coches de la Serie F temprana?
R4: Se adapta a los modelos insignia con motor N55 producidos entre 2012 y 07/2013. Esto incluye los M135i, M235i, 335i, 435i y algunas producciones tempranas del M2. No se adapta a modelos de 4 cilindros (como el 328i) ni a vehículos posteriores con motor B58.
P5: Tengo un BMW 335i de 2013. ¿La instalación de este downpipe activará una luz de verificación del motor (CEL)?
R5: Sí, reemplazar el restrictivo catalizador de fábrica de su 335i con un downpipe N55 de alto flujo o sin catalizador generalmente activará un CEL debido a que el mayor flujo de escape altera las lecturas del sensor de O2. Para borrar la luz y maximizar de forma segura sus ganancias de potencia, recomendamos encarecidamente combinar este hardware con una reprogramación de la ECU Stage 2 (como MHD o Bootmod3).
P6: ¿Necesito absolutamente reprogramar mi coche después de instalar este downpipe N55?
R6: Aunque el coche funcionará sin una reprogramación y aún experimentará una respuesta del turbo más rápida y un mejor sonido, se recomienda encarecidamente una reprogramación Stage 2. La reprogramación calibra los parámetros del motor para aprovechar al máximo el aumento del flujo de aire, desbloqueando el verdadero potencial de rendimiento y manteniendo el salpicadero libre de luces de advertencia.
P7: ¿Este downpipe N55 cambiará el sonido de mi escape?
R7: Absolutamente. Quitar el pesado catalizador de fábrica permite que el verdadero sonido del motor de 6 cilindros en línea escape. Puede esperar un rugido significativamente más profundo y gutural bajo una aceleración fuerte, sonidos notables de spool/silbido del turbo y burbujas de escape más pronunciadas, mientras se mantiene civilizado durante la conducción diaria normal.
P8: ¿La instalación de este downpipe N55 es una instalación directa atornillada?
R8: ¡Sí! Lo diseñamos como un reemplazo 100% directo atornillado. No se requiere cortar, soldar ni fabricar a medida. Utiliza los puntos de montaje de fábrica y mantiene los orificios originales de los sensores de O2 en sus ubicaciones correctas para una instalación sencilla.
P9: ¿Por qué Flashark usa acero inoxidable T304 para este downpipe N55?
R9: Los downpipes están sujetos a temperaturas extremas de los gases de escape (EGT) directamente del turbo. El acero inoxidable T304 ofrece una resistencia superior al calor y una protección excepcional contra la corrosión en comparación con materiales más baratos o tuberías de fábrica. Combinado con nuestra soldadura TIG de precisión, asegura que su downpipe no se agriete ni se oxide, brindando un rendimiento de por vida.
P10: ¿Qué accesorios se incluyen con la compra del downpipe N55?
R10: Proporcionamos todo lo necesario para una instalación sin fugas. Cada caja incluye el downpipe N55 de 3.5" en sí, una junta de brida de alta temperatura y un juego de pernos de montaje de alta resistencia. (Nota: Recomendamos reutilizar su abrazadera de banda en V de fábrica en la carcasa del turbo si está en buenas condiciones).