Descripción
TUBO DE 5 PULGADAS DESDE EL DOWNPIPE DUAL 2017-2023 L5P 6.6L DURAMAX DPF DELETE RACE PIPE GM 2500/3500
Compatibilidad del vehículo:
- 2017-2019 L5P 6.6L Duramax Diesel GMC Sierra 2500 3500 HD
- 2017-2019 L5P 6.6L Duramax Diesel Chevrolet Silverado 2500 3500 HD
Estos sistemas de escape están disponibles en acero inoxidable T409. SPELAB ha realizado los cambios necesarios para garantizar una fácil instalación, ya que todos nuestros kits de escape vienen con las abrazaderas necesarias, soportes pre-soldados con contorno doblado y bridas más resistentes. Con este sistema de escape, puede esperar un aumento del rendimiento, menores temperaturas de los gases de escape (EGT) y un flujo mejorado.
* NOTA IMPORTANTE: ¡Estos kits solo se ajustarán a los modelos equipados con la brida de 4 pernos de estilo OEM del tubo directo del turbo!
Estas piezas son para uso en vehículos de competición no registrados en eventos de competición de circuito cerrado. *La instalación o el uso de esta pieza en cualquier vehículo controlado por emisiones ("calle" o "fuera de carretera") puede violar las leyes y regulaciones federales y/o estatales sobre emisiones.
¿Qué es el DPF y vale la pena eliminarlo?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un Filtro de Partículas Diésel (DPF) por razones de emisiones; sin embargo, este dispositivo presenta algunas desventajas, incluyendo un mantenimiento y reparaciones constantes.
Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se ve enormemente perturbado y ralentizado. Por lo tanto, al retirar este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápido, aumentando el kilometraje general.
Instalación:
La instalación dura aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas, realizada en el suelo de su entrada o garaje. Más rápido si tiene un elevador de estilo automotriz. Es posible que se requiera cortar para adaptarse a configuraciones de cama/cabina de distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, soportes y herrajes. Es posible que tenga que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere sintonizador: La eliminación del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador capaz de eliminar el DPF para evitar que se encienda la luz de "verificar motor" o que se establezcan códigos de diagnóstico de problemas.
Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente esté promediando alrededor de 13-14 mpg. Más o menos dependiendo de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un kilometraje combinado de 18-19 mpg.
- Elimina la necesidad de realizar mantenimiento al DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo)
- La eliminación del DPF evitará la posibilidad de una falla del DPF, lo que podría causar costosas reparaciones diésel.
- Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, ¡aumenta el rendimiento de su motor!
- Junto con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF ha demostrado aumentar la potencia y el torque en todos los vehículos.