Descripción
DOBLE ESCAPE DESDE EL TUBO BAJANTE DE 5'' PARA LML 6.6L DURAMAX 2011-2016, TUBO DE CARRERA DE ELIMINACIÓN DE DPF GM 2500/3500
Compatibilidad del vehículo ：
Camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra 2500 y 3500HD 6.6L Duramax 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015.5, 2016. No es compatible con camiones chasis-cabina.
Estos sistemas de escape están disponibles en acero inoxidable T409. Hemos realizado los cambios necesarios para garantizar una fácil instalación, ya que todos nuestros kits de escape vienen con las abrazaderas necesarias, soportes pre-soldados y doblados a medida, y bridas más fuertes. Con este sistema de escape, puede esperar un mayor rendimiento, temperaturas de gases de escape más bajas y un flujo mejorado. Permita que su camión respire con nuestro sistema de escape.
* NOTA IMPORTANTE: Estos kits solo son compatibles con modelos equipados con la brida de 3 pernos estilo OEM del tubo directo del turbo.
Estas piezas son para uso en vehículos de carrera no registrados en eventos de competición en circuitos cerrados *La instalación o el uso de esta pieza en cualquier vehículo controlado por emisiones ("calle" o "fuera de carretera") puede violar las leyes y regulaciones federales y/o estatales sobre emisiones.
¿Qué es el DPF y vale la pena hacer una eliminación de DPF?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por razones de emisiones; sin embargo, este dispositivo presenta algunas desventajas, incluido el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Dado que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y ralentiza enormemente. Por lo tanto, al eliminar este filtro, el combustible fluye mucho más fácil y rápidamente, lo que aumenta el rendimiento general del combustible.
Instalación:
La instalación tarda aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas, realizada en el suelo de su entrada o garaje. Más rápido si tiene un elevador de estilo automotriz. Es posible que se requiera cortar para adaptarse a configuraciones de cama/cabina de menor distancia entre ejes. Se incluyen abrazaderas, colgadores y herrajes. Es posible que tenga que reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere sintonizador: La eliminación del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador compatible con la eliminación de DPF para evitar que se encienda la luz de verificación del motor o se establezcan códigos de problemas de diagnóstico.
Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente esté promediando alrededor de 13-14 mpg. Más o menos dependiendo de la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un kilometraje combinado de 18-19 mpg.
- Elimina la necesidad de revisar el DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo)
- Una eliminación de DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones diésel.
- Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, ¡aumenta el rendimiento de su motor!
- Junto con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF ha demostrado aumentar la potencia y el par para todos los vehículos.