Product Specifications
Kit de admisión de aire frío para Chevy Silverado / GMC Sierra 2500HD/3500 V8 6.6L Duramax LLY 2004-2005
El 6.6L Duramax LLY es un caballo de batalla diésel legendario, pero su sistema de admisión de fábrica nunca fue diseñado para satisfacer las demandas de flujo de aire del remolque pesado, los pasos a gran altura o incluso una sintonización suave. La caja de aire original es una caja de plástico sellada que aspira aire caliente del compartimento del motor a través de un filtro de papel restrictivo con una pequeña sección transversal. Si alguna vez ha subido una pendiente con un peso bruto combinado de 18,000 lbs y ha visto cómo su medidor de presión de turbo se aplana, la admisión de fábrica es una gran parte de la razón.
Esta admisión de aire frío de Flashark reemplaza todo el sistema original —caja de aire, filtro y tubo de admisión— con un tubo de aluminio pulido, un elemento filtrante seco rojo de gran tamaño y un escudo térmico de acero estampado que aísla el filtro del calor irradiado del compartimento del motor. El tubo de aluminio utiliza suaves curvas de mandril para mantener la velocidad del flujo de aire desde la salida del filtro hasta la entrada del turbo, eliminando la turbulencia que la manguera de goma corrugada de fábrica crea en cada curva.
El turbo Garrett GT3788VA del LLY responde rápido. Con un mejor flujo de aire de admisión, notará un arranque más rápido desde parado, una recuperación de impulso más limpia entre los cambios de marcha cuando está cargado y un silbido del turbo más agresivo que la caja de aire amortiguadora de fábrica silencia por completo. El filtro de algodón seco lavable fluye significativamente más CFM que el papel de serie, y debido a que es seco (sin aceite), nunca corre el riesgo de contaminar el sensor de flujo de masa de aire, que es el talón de Aquiles del LLY.
Sin cortes, sin perforaciones. El escudo térmico se atornilla a los puntos de montaje de fábrica. El filtro se conecta al tubo de aluminio con un acoplador de silicona. Tiempo promedio de instalación: 45–60 minutos con herramientas manuales básicas.
Características principales
Tubo de admisión de aluminio — El tubo de aluminio ligero doblado con mandril con acabado reemplaza la manguera de goma corrugada de fábrica. El orificio interno liso mantiene la velocidad del flujo de aire desde la salida del filtro hasta la entrada del turbo Garrett GT3788VA sin crestas que induzcan turbulencias.
Filtro de algodón seco rojo de gran tamaño — Elemento filtrante cónico de alto flujo con un área de superficie significativamente mayor que el panel de papel plano de serie.
Medio de gasa de algodón seco — no requiere aceite, sin riesgo de contaminación del sensor MAF, sin luces de control del motor inducidas por un exceso de aceite. Lavar y reutilizar durante la vida útil del camión.
Escudo térmico de acero estampado — Separa el elemento filtrante del calor radiante del compartimento del motor. El compartimento del motor Duramax LLY se calienta especialmente bajo carga sostenida — el escudo térmico mantiene las temperaturas de carga de admisión más cercanas a la ambiental, preservando la densidad del aire y la eficiencia del turbo.
Instalación atornillada — No requiere ajuste — Utiliza los puntos de montaje de la caja de aire de fábrica. Reutiliza el sensor de flujo de masa de aire de serie (no se necesita espaciador ni adaptador). Sin reprogramación de la ECM, sin luz de verificación del motor, sin cortes. Compatible con configuraciones LLY de serie o ajustadas.
Mejora la respuesta del acelerador y el spool del turbo — La restricción de admisión reducida permite que el turbo GT3788VA del LLY genere presión 200–300 RPM antes desde el ralentí. La mejora más notable es bajo carga — remolque, adelantamientos y aceleración en la incorporación se sienten más nítidos con menos retardo del turbo.
Ganancia de potencia del 7–10% y de par del 6–8% — El aumento del flujo de aire favorece una mejor eficiencia de combustión. En un LLY de serie (310 HP / 605 lb-pie), espere aproximadamente 22–31 HP y 36–48 lb-pie de potencia adicional. Las ganancias son más pronunciadas cuando se combina con una mejora del escape o un ajuste suave.
Silbido agresivo del turbo — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio liso eliminan la atenuación del sonido de la caja de aire de fábrica. Escuchará claramente el silbido del turbo GT3788VA — un silbido profundo y autoritario que anuncia que su Duramax está respirando correctamente.
Construcción duradera para todo tipo de clima — El aluminio resiste la oxidación y la corrosión mucho mejor que la tubería de acero. El medio filtrante seco soporta el polvo, la suciedad y la humedad sin degradación. El escudo térmico de acero soporta los ciclos de calor del compartimento del motor sin deformarse.
Garantía Flashark de 1 año — Cubierta contra defectos de material y fallas de fabricación. Registre su compra para la activación de la garantía.
Especificaciones:
- Marca: Flashark
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Incluye 1 kit de admisión de aire frío de alto rendimiento
- Estilo: Admisión de aire frío con escudo térmico
- Color: Tubo pulido | Filtro rojo
- Material: Tubería de aluminio
- Filtro: Lavable y reutilizable
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¿Cómo funciona el sistema de admisión de aire frío?
El sistema de admisión de aire frío para su Chevy Silverado o GMC Sierra 6.6L Duramax LLY 2004-2005 comienza con un colector de aire que aspira aire frío y lo canaliza a la caja de aire, donde el filtro de aire asegura que solo entre aire limpio al motor. Luego, el aire pasa a través de un tubo con un sensor de flujo de masa de aire, que mide la cantidad de aire que fluye. Desde allí, viaja a través de tubos flexibles y un resonador antes de llegar al cuerpo del acelerador, controlado por la ECU según la información del pedal del acelerador.
Una vez que el aire pasa por el cuerpo del acelerador, se mueve hacia el pleno de admisión de aire, donde se dirige a cada cilindro para la combustión. Este flujo de aire eficiente aumenta el rendimiento del motor, mejora la respuesta del acelerador y aumenta el ahorro de combustible, ideal para sus necesidades de admisión de aire frío Duramax.
