Descripción
COMPATIBILIDAD CON VEHÍCULOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Envíos y devoluciones
Reseñas
Libere el verdadero potencial del motor V6 de aspiración natural de su Lexus IS250 o IS350. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y el conducto de admisión de plástico con un tubo de admisión de aluminio liso y de gran diámetro que dirige aire más frío y denso directamente a su motor, lo que proporciona una respuesta del acelerador más nítida, un par motor más fuerte a medio régimen y el sonido de inducción satisfactorio que el sistema de fábrica suprime por completo.
Construido con un tubo de aluminio doblado con mandril y acabado en un duradero negro mate, combinado con un filtro cónico rojo de alto flujo, este kit viene con todo el hardware para una instalación de atornillado real. Sin cortes, sin soldaduras, sin fabricación, solo herramientas manuales básicas y unos 60-90 minutos en su entrada.
Compatible con Lexus IS250 (V6 de 2.5L) de 2005-2013 y Lexus IS350 (V6 de 3.5L) de 2006-2011.
Especificaciones
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Material | Aluminio |
| Acabado del tubo | Con recubrimiento en polvo negro |
| Filtro de aire | Cónico, de alto flujo, gasa de algodón seca roja |
| Tipo de filtro | Seco (no requiere aceite) |
| Carcasa MAF | Aluminio mecanizado CNC (integrado en el tubo) |
| Acoplador de silicona | Manguito de goma recto (acoplador directo) |
| Abrazaderas de manguera | Acero inoxidable (3× en total: 2 grandes + 1 pequeña) |
| Soporte antivibración | 1× soporte de goma roscado M6 |
| Hardware | Tornillos hexagonales M4 × 2, tuerca de seguridad M6 × 1, arandela × 1 |
| Herramientas incluidas | 1× llave hexagonal (llave Allen) |
| Instalación | 100% atornillado — Sin soldadura / Sin taladrado |
¿Por qué mejorar su admisión?
La admisión de fábrica en el IS250 y el IS350 fue diseñada para una cosa: lujo silencioso. Lexus silenció deliberadamente los motores V6 4GR-FSE y 2GR-FSE, restringiendo el flujo de aire con una voluminosa caja de aire de plástico, un filtro de papel denso y una tubería deliberadamente estrecha, todo para reducir el ruido de la cabina.
Esa concesión le cuesta un rendimiento real. La admisión de aire frío Flashark lo elimina:
- Respuesta inmediata del acelerador — el V6 se siente vivo desde la primera pulsación del pedal; sin dudar, sin retraso
- Mayor fuerza a medio régimen — el IS250/IS350 tira con más fuerza entre 3,000 y 6,000 RPM, donde realmente se produce la conducción deportiva
- Mejora de la eficiencia del combustible — una combustión más eficiente con carga ligera reduce las correcciones de ajuste del combustible
- El sonido de inducción del V6 — Lexus silenció estos motores a propósito; la admisión Flashark finalmente permite que los 4GR y 2GR respiren (y suenen) como deberían
- Filtro reutilizable para siempre — no más elementos de papel OEM de más de $30 cada 15,000 millas
| Año | Marca | Modelo | Motor |
|---|---|---|---|
| 2005–2013 | Lexus | IS250 | V6 de 2.5L (4GR-FSE) |
| 2006–2011 | Lexus | IS350 | V6 de 3.5L (2GR-FSE) |
⚠️ Nota: NO es compatible con Lexus IS-F (V8 de 5.0L). NO es compatible con IS250/IS350 con colectores de admisión modificados. Verifique su código de motor exacto antes de realizar el pedido.
Preguntas frecuentes sobre la entrada de aire frío Lexus IS250 / IS350 (Kit de entrada de rendimiento 2005–2013)
P1: ¿Para qué modelos de Lexus IS es adecuada esta entrada de aire frío?
R1: Este kit de entrada de aire frío está diseñado para los Lexus IS250 (2.5L V6) de 2005-2013 y los Lexus IS350 (3.5L V6) de 2006-2011. Está diseñado para configuraciones de motor de fábrica y para una instalación atornillable sin modificaciones importantes.
P2: ¿Esta entrada es compatible con un Lexus IS250 2.5L de 2008?
R2: Sí. El Lexus IS250 de 2008 con el motor 4GR-FSE 2.5L V6 es totalmente compatible. Es un reemplazo directo del sistema de caja de aire de fábrica.
P3: ¿Esta entrada de aire frío es compatible con el Lexus IS350 3.5L V6?
R3: Sí. Es compatible con los modelos Lexus IS350 de 2006-2011 equipados con el motor 2GR-FSE 3.5L V6. Siempre confirme la disposición del motor antes de la instalación.
P4: ¿Aumentará esta entrada la potencia en el Lexus IS250 o IS350?
R4: La mayoría de los usuarios observan una ganancia de entre 5 y 12 caballos de fuerza, dependiendo de la afinación y las modificaciones de apoyo. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y el sonido del motor, más que la potencia máxima.
P5: ¿Necesito una afinación después de instalar esta entrada de aire frío?
R5: No se requiere una afinación para la instalación básica. La ECU puede adaptarse a los cambios en el flujo de aire. Sin embargo, una afinación de rendimiento puede ayudar a maximizar las ganancias, especialmente en los modelos IS350.
P6: ¿Esta entrada mejorará la respuesta del acelerador?
R6: Sí. La reducción de la restricción de la entrada permite que el motor responda más rápido, especialmente en condiciones de conducción a RPM medias y altas.
P7: ¿Esta entrada mejora la economía de combustible?
R7: Es posible una ligera mejora en el MPG en condiciones de conducción normales, pero los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción. Una aceleración agresiva reducirá cualquier ganancia de eficiencia.
P8: ¿Esta entrada de aire frío hará que mi Lexus sea más ruidoso?
R8: Sí. Produce un sonido de inducción más profundo y un ruido de admisión más fuerte bajo aceleración, especialmente por encima de las 3.000 RPM.
P9: ¿Esta entrada provocará que se encienda la luz de verificación del motor (CEL)?
R9: Una entrada instalada correctamente no debería activar la CEL. Los problemas suelen deberse a abrazaderas sueltas, fugas de vacío o instalación incorrecta del sensor.
P10: ¿Es esto una verdadera entrada de aire frío o una entrada de aire corto?
R10: Este kit está diseñado como un sistema de entrada de aire frío que mejora el flujo de aire y reduce la exposición al aire caliente del motor en comparación con los diseños de caja de aire de serie.
P11: ¿Es difícil la instalación para el kit de entrada de Lexus IS?
R11: La instalación es sencilla y suele tardar entre 30 y 60 minutos con herramientas básicas. No se requiere ningún corte ni modificación permanente.
P12: ¿Puedo instalar esta entrada yo mismo en casa?
R12: Sí. Es una modificación atornillable adecuada para la instalación por parte del usuario. La mayoría de los usuarios pueden instalarlo en un camino de entrada o garaje.
P13: ¿Esta entrada funcionará con el sensor MAF de fábrica?
R13: Sí. Está diseñada para retener y montar correctamente el sensor MAF de fábrica para lecturas precisas del flujo de aire.
P14: ¿Esta entrada causará problemas de absorción de calor?
R14: Puede producirse cierta absorción de calor en el tráfico con paradas y arranques, pero el flujo de aire mejora significativamente en condiciones de conducción en comparación con la entrada de serie.
P15: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?
R15: Sí. El filtro de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, diseñado para un rendimiento duradero y un fácil mantenimiento.
Preguntas frecuentes sobre la entrada de aire frío Lexus IS250 / IS350 (Kit de entrada de rendimiento 2005–2013)
P1: ¿Para qué modelos de Lexus IS es adecuada esta entrada de aire frío?
R1: Este kit de entrada de aire frío está diseñado para los Lexus IS250 (2.5L V6) de 2005-2013 y los Lexus IS350 (3.5L V6) de 2006-2011. Está diseñado para configuraciones de motor de fábrica y para una instalación atornillable sin modificaciones importantes.
P2: ¿Esta entrada es compatible con un Lexus IS250 2.5L de 2008?
R2: Sí. El Lexus IS250 de 2008 con el motor 4GR-FSE 2.5L V6 es totalmente compatible. Es un reemplazo directo del sistema de caja de aire de fábrica.
P3: ¿Esta entrada de aire frío es compatible con el Lexus IS350 3.5L V6?
R3: Sí. Es compatible con los modelos Lexus IS350 de 2006-2011 equipados con el motor 2GR-FSE 3.5L V6. Siempre confirme la disposición del motor antes de la instalación.
P4: ¿Aumentará esta entrada la potencia en el Lexus IS250 o IS350?
R4: La mayoría de los usuarios observan una ganancia de entre 5 y 12 caballos de fuerza, dependiendo de la afinación y las modificaciones de apoyo. La mejora más notable es la respuesta del acelerador y el sonido del motor, más que la potencia máxima.
P5: ¿Necesito una afinación después de instalar esta entrada de aire frío?
R5: No se requiere una afinación para la instalación básica. La ECU puede adaptarse a los cambios en el flujo de aire. Sin embargo, una afinación de rendimiento puede ayudar a maximizar las ganancias, especialmente en los modelos IS350.
P6: ¿Esta entrada mejorará la respuesta del acelerador?
R6: Sí. La reducción de la restricción de la entrada permite que el motor responda más rápido, especialmente en condiciones de conducción a RPM medias y altas.
P7: ¿Esta entrada mejora la economía de combustible?
R7: Es posible una ligera mejora en el MPG en condiciones de conducción normales, pero los resultados dependen en gran medida del estilo de conducción. Una aceleración agresiva reducirá cualquier ganancia de eficiencia.
P8: ¿Esta entrada de aire frío hará que mi Lexus sea más ruidoso?
R8: Sí. Produce un sonido de inducción más profundo y un ruido de admisión más fuerte bajo aceleración, especialmente por encima de las 3.000 RPM.
P9: ¿Esta entrada provocará que se encienda la luz de verificación del motor (CEL)?
R9: Una entrada instalada correctamente no debería activar la CEL. Los problemas suelen deberse a abrazaderas sueltas, fugas de vacío o instalación incorrecta del sensor.
P10: ¿Es esto una verdadera entrada de aire frío o una entrada de aire corto?
R10: Este kit está diseñado como un sistema de entrada de aire frío que mejora el flujo de aire y reduce la exposición al aire caliente del motor en comparación con los diseños de caja de aire de serie.
P11: ¿Es difícil la instalación para el kit de entrada de Lexus IS?
R11: La instalación es sencilla y suele tardar entre 30 y 60 minutos con herramientas básicas. No se requiere ningún corte ni modificación permanente.
P12: ¿Puedo instalar esta entrada yo mismo en casa?
R12: Sí. Es una modificación atornillable adecuada para la instalación por parte del usuario. La mayoría de los usuarios pueden instalarlo en un camino de entrada o garaje.
P13: ¿Esta entrada funcionará con el sensor MAF de fábrica?
R13: Sí. Está diseñada para retener y montar correctamente el sensor MAF de fábrica para lecturas precisas del flujo de aire.
P14: ¿Esta entrada causará problemas de absorción de calor?
R14: Puede producirse cierta absorción de calor en el tráfico con paradas y arranques, pero el flujo de aire mejora significativamente en condiciones de conducción en comparación con la entrada de serie.
P15: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?
R15: Sí. El filtro de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, diseñado para un rendimiento duradero y un fácil mantenimiento.