Descripción
COMPATIBILIDAD CON VEHÍCULOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Envíos y devoluciones
El kit de admisión de aire frío FLASHARK reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica en los modelos Chrysler 300, Dodge Challenger y Dodge Charger de 2011-2015 por un sistema de admisión de aluminio de flujo libre y doblado por mandril. Diseñado para los tres motores —el 3.6L Pentastar V6, el legendario 5.7L HEMI V8 y el 6.4L SRT V8—, esta admisión desata el flujo de aire que tu Mopar se merece.
La admisión de fábrica en estas plataformas extrae aire a través de un conducto de plástico estrecho y deflectado y un denso filtro de papel diseñado para el costo en lugar del rendimiento. Al reemplazarlo con un tubo de aluminio doblado por mandril de 3.5 pulgadas y un filtro de gasa de algodón seco de alto flujo, la admisión FLASHARK reduce la restricción y extrae aire más frío y denso del compartimiento del motor. El resultado es una respuesta más nítida del acelerador, un gruñido de inducción más profundo y ganancias de potencia medibles en las ruedas, todo sin tocar la ECU.
Cada kit incluye un escudo térmico de acero recubierto de polvo negro con forma personalizada que aísla el filtro del calor del motor. Ya sea que te incorpores a la autopista en un Chrysler 300 de uso diario, arranques un Challenger Scat Pack 6.4L en la pista o despiertes un Charger R/T 5.7L para un crucero de fin de semana, esta admisión ofrece un rendimiento consistente y repetible.
La instalación es un verdadero "bolt-on". No se requiere cortar, taladrar ni ajustar. El kit reutiliza los puntos de montaje de fábrica y la carcasa del sensor MAF está calibrada para coincidir con los parámetros OEM, por lo que no hay luces de verificación del motor, problemas de ralentí ni dolores de cabeza de ajuste. Desde el desembalaje hasta el primer arranque, espere aproximadamente 60 minutos con herramientas manuales básicas.
Características clave
Tubo de admisión de aluminio doblado por mandril de 3.5" — Aluminio 6061, doblado por mandril CNC para un flujo de aire suave y sin restricciones. Acabado con recubrimiento de polvo negro que resiste la corrosión y el calor bajo el capó.
Filtro de gasa de algodón seco de alto flujo — No requiere aceite. Lavable, reutilizable y diseñado para durar la vida útil del vehículo. No hay riesgo de contaminación del sensor MAF por el aceite del filtro.
Protector térmico de ajuste personalizado — Escudo de acero con recubrimiento de polvo negro que aísla el filtro del calor del compartimento del motor, manteniendo la densidad del aire de admisión para una potencia constante.
Instalación Plug-and-Play — Diseño atornillable que utiliza los puntos de montaje de fábrica. Sin cortar, perforar ni ajustar la ECU. 60 minutos con herramientas manuales básicas.
Sonido de inducción agresivo — El diseño de elemento abierto desata un profundo gruñido de admisión al acelerar. Más dramático en los motores 5.7L HEMI y 6.4L SRT.
Ganancias verificadas en dinamómetro — +8-12 HP y +10-15 lb-pie de torque en las ruedas, según el motor. Un kit se adapta a los tres motores de la plataforma LX/LC.
Especificaciones
Marca: FLASHARK
SKU: IS25097
Material: Tubería de aluminio
Acabado de la tubería: Con recubrimiento de polvo negro
Diámetro del tubo: 3.5" (89 mm)
Tipo de filtro: Seco (no requiere aceite)
Medio filtrante: Gasa de algodón
Escudo térmico: Incluido
Instalación: Atornillable, ~60 minutos
Ajuste requerido: No
Peso: 3.88 kg (8.55 lbs)
Garantía: 1 año
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El paquete incluye
1 x tubo de admisión de aluminio doblado por mandril FLASHARK de 3.5"
1 x filtro de aire de gasa de algodón seco de alto flujo
1 x escudo térmico de acero recubierto de polvo negro de ajuste personalizado
1 x kit completo de herrajes (abrazaderas de acero inoxidable, soportes, acopladores)
1 x guía de instalación
| Año | Marca | Modelo | Motor | Submodelo |
|---|---|---|---|---|
| 2011-2015 | Chrysler | 300 | 3.6L V6 | Base, Limited, S, C |
| 2011-2015 | Chrysler | 300 | 5.7L V8 | C, C Luxury |
| 2011-2015 | Dodge | Challenger | 3.6L V6 | SXT, SXT Plus |
| 2011-2015 | Dodge | Challenger | 5.7L V8 | R/T, R/T Plus, R/T Shaker |
| 2011-2015 | Dodge | Challenger | 6.4L V8 | R/T Scat Pack, SRT 392, SRT8 |
| 2011-2015 | Dodge | Charger | 3.6L V6 | SE, SXT, SXT Plus |
| 2011-2015 | Dodge | Charger | 5.7L V8 | R/T, R/T Road & Track |
| 2011-2015 | Dodge | Charger | 6.4L V8 | R/T Scat Pack, SRT 392, SRT8 |
Notas:
- Compatible con motores V6 (3.6L Pentastar) y V8 (5.7L HEMI / 6.4L SRT)
- Compatibilidad confirmada para todos los submodelos listados anteriormente
- Sin luz de Check Engine: calibración del sensor MAF preservada
- Estado CARB: No certificado por CARB (no para la venta en California para modelos de 2015 en adelante)
- Se recomienda instalación profesional si no está seguro