RESUMEN DE RENDIMIENTO
COMPATIBILIDAD CON VEHÍCULOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Shipping & Returns
RESEÑAS
🏁 El legendario motor de seis cilindros en línea. Finalmente respira bien.
El motor AMC de seis cilindros en línea de 4.0L de tu TJ es uno de los motores más queridos en la historia del todoterreno americano. Fiable, con gran torque y casi indestructible.
Pero el sistema de admisión de fábrica — una caja de plástico aplanada con un pequeño filtro de papel ubicado justo en el compartimiento caliente del motor — fue diseñado para una cosa: no romperse.
No fue diseñado para gatear sobre rocas, vadear arroyos o conquistar dunas de arena.
La admisión de aire frío de 76 mm de Flashark soluciona todo eso:
→ Tubos de aluminio de 76 mm de diámetro liso — del tamaño adecuado para el 4.0L I6
→ Filtro seco de alto flujo — superficie masiva en comparación con el elemento de papel de fábrica
→ El escudo térmico extrae aire más frío del compartimiento del motor
→ Mayor torque a bajas y medias revoluciones
→ La respuesta del acelerador es instantánea
→ Sin ajuste — la ECU de fábrica se adapta
→ Instalación directa en tu garaje
El 4.0L fue construido para el todoterreno. Flashark solo le da el aire para demostrarlo.
ANTES DE COMPRAR — LEE ESTO
• ECU de serie / Sin ajuste: ✅ Totalmente compatible (4.0L, 2.4L y 2.5L todos soportados)
• Uso todoterreno/duro: ✅ Construido para ello (escudo térmico, caja de aire sellada, filtro seco)
• Con accesorios (escape, colector): ✅ Las ganancias se suman con cualquier combinación de rendimiento
• Con un supercargador: ✅ Funciona muy bien (El 4.0L I6 maneja bien la inducción forzada)
• Cumplimiento de CARB:
⚠️ El TJ 1997-2006 no está exento de CARB para todos los estados. Consulta el listado del producto para el número EO# de CARB antes de ordenar si te encuentras en CA, NY u otros estados con CARB.
Especificaciones técnicas
Tipo de sistema: Admisión de aire frío (CAI)
Material de la tubería: Aluminio 6061-T6
Acabado de la tubería: Pulido / Recubrimiento en polvo negro
Diámetro del tubo: 76 mm (3.0") — orificio grande en toda la longitud (sin reductor) adaptado al cuerpo del acelerador de 4.0L
Filtro de aire: Algodón seco de alto flujo (lavable y reutilizable) No requiere aceite — sin ensuciar
Escudo térmico: Incluido — el cerramiento completo sella el filtro del calor del compartimento del motor y lo dirige a la fuente de aire más fría disponible
Carcasa MAF: Aluminio de 76 mm mecanizado por CNC, orificio preciso = sin CEL en 4.0L I6, 2.4L I4 y 2.5L I4
Acoples: Silicona multicapa (negra) con clasificación de alta temperatura, sellados con abrazaderas
Abrazaderas: Tornillo en T de acero inoxidable (todo el hardware)
Instalación: 100% atornillado, sin soldadura, sin perforación
Hardware: Todo incluido
¿Por qué Flashark? 5 razones
1️⃣ EL TUBO ADECUADO PARA EL 4.0L I6
El motor AMC 4.0L de seis cilindros en línea es una máquina de torque — produce su torque máximo a bajas RPM y necesita volumen de aire en todo el rango de potencia.
La tubería doblada con mandril de 76 mm de Flashark:
• Coincide con el diámetro del cuerpo del acelerador de 4.0L
• Interior liso — sin turbulencia de flujo
• El aluminio disipa el calor más rápido que el plástico de fábrica
• Sin CEL en la calibración de la ECU AMC/Jeep
→ Más torque donde el 4.0L lo genera: 2,000-4,000 RPM en el sendero
2️⃣ FILTRO SECO — CONSTRUIDO PARA OFF-ROAD
Conducir fuera de la carretera significa polvo, suciedad, agua y todo lo demás.
El filtro de medio seco de Flashark:
• Sin aceite para atraer y retener el polvo fino
• Lavar y reutilizar — sin necesidad de reengrasar
• Mantiene el flujo de aire incluso cuando está cargado de suciedad
• Mejor filtración de partículas finas que las alternativas de algodón aceitado
• Cero riesgo de que el aceite cubra tu sensor MAF
Para un TJ que realmente va fuera de la carretera, seco es la elección correcta.
3️⃣ CAJA DE AIRE SELLADA — PROTEGIDA CONTRA AGUA Y ESCOMBROS
Esto es crítico para el uso todoterreno serio.
La caja de aire cerrada de Flashark:
• Sella el filtro del calor del compartimento del motor
• Protege el filtro de salpicaduras directas de agua (vadeos de arroyos, lluvia intensa)
• Bloqueada contra escombros grandes en la entrada de aire
• Mantiene limpia la señal del sensor MAF incluso en condiciones polvorientas
El cerramiento de la caja de aire es la diferencia entre un CAI que sobrevive fuera de la carretera y uno que hidroliza tu motor.
4️⃣ SIN AJUSTE. SIMPLEMENTE ATORNILLA Y LISTO.
La ECU del AMC 4.0L es sencilla y robusta. La carcasa del MAF de Flashark le da al ordenador del Jeep exactamente lo que espera:
→ Sin luz de "check engine"
→ No se requiere reprogramación ni ajuste
→ Todos los sistemas de fábrica permanecen funcionales
→ 4WD, ABS, OBD-II no se ven afectados
5️⃣ INSTALACIÓN EN TU COCHERA
Diseñado para el chasis TJ: cada punto de montaje y abrazadera encaja a la perfección.
Herramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (trinquete, llaves de vaso de 10 mm/12 mm). Tiempo estimado: 60-90 minutos
Sin cortes. Sin perforaciones. Los propietarios de Jeep TJ han estado atornillando cosas durante décadas, ya sabes cómo funciona.
✅ Compatible con — 4.0L I6 (Primario):
• 1997-2006 Jeep Wrangler TJ — 4.0L (código de motor AMC 150 / 242)
• Todas las versiones: Sport, Sahara, Rubicon, SE, X, Unlimited
✅ Compatible con — 2.4L I4:
• 2003-2006 Jeep Wrangler TJ SE — 2.4L (Chrysler G24GD / 2.4L DOHC)
✅ Compatible con — 2.5L I4:
• 1997-2002 Jeep Wrangler TJ / SE — 2.5L (Chrysler ETE / 2.5L OHV)
Todas las configuraciones: 2 puertas, 4 puertas (Unlimited)
❌ NO compatible con:
• 1987-1995 Jeep Wrangler YJ (diferente diseño del compartimiento del motor)
• 2007-2018 Jeep Wrangler JK (TJ a JK es una generación diferente)
• 2018+ Jeep Wrangler JL (plataforma completamente nueva)
• Jeep Cherokee XJ (chasis diferente)
| Spec | Detail |
|---|---|
| Brand | Flashark |
| System Type | Cold Air Intake (CAI) |
| Material | 6061-T6 Aluminum (tube), Steel (heat shield) |
| Tube Finish | Black Powder Coated |
| Tube Diameter | 76mm (3.0") |
| Flare Diameter | 86mm |
| Filter Type | Dry Cotton Gauze (washable, reusable, no oil) |
| Heat Shield | Sealed steel, included |
| MAF Boss | CNC-machined 76mm aluminum |
| Installation | Bolt-on, no tuning required |
| Warranty | 1-Year |
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