Product Specifications
El Duramax LB7 de 6.6L es el motor que inició la revolución diésel de GM: 300 caballos de fuerza y 520 lb-pie de torsión lo convirtieron en el punto de referencia para la potencia de los camiones de servicio pesado cuando se lanzó en 2001. Pero el sistema de admisión de fábrica nunca fue diseñado para soportar esa salida en condiciones reales. La caja de aire estándar es una unidad de plástico sellada con un filtro de papel plano y una manguera de admisión de goma corrugada que se calienta rápidamente, especialmente bajo carga sostenida. Si alguna vez ha subido una pendiente pronunciada con un remolque cargado y ha sentido que el turbo luchaba por mantener la presión, la admisión restrictiva de fábrica es un factor importante.
Esta admisión de aire frío Flashark reemplaza todo el sistema original —caja de aire, filtro y tubo de admisión— con un tubo de aluminio con recubrimiento de polvo negro, un elemento de filtro seco rojo de gran tamaño y un escudo térmico de acero estampado que aísla el filtro de la absorción de calor del motor. El tubo de aluminio utiliza curvaturas suaves para mantener la velocidad del flujo de aire desde la salida del filtro hasta la entrada del turbo Garrett GT3782VA, eliminando los bolsillos de turbulencia que crea la manguera de goma corrugada de fábrica en cada curva.
El turbo del LB7 responde inmediatamente a un mejor flujo de aire de admisión. Notará un arranque más rápido desde parado, una recuperación de potencia más limpia entre cambios de marcha cuando está cargado y un silbido de turbo más agresivo que la caja de aire de fábrica silencia por completo. El filtro de algodón seco lavable fluye significativamente más CFM que el papel original, y debido a que está seco (sin aceite), nunca corre el riesgo de contaminar el sensor de flujo de aire masivo.
Sin cortes, sin perforaciones, no se requiere ajuste. El escudo térmico se atornilla a los puntos de montaje de fábrica. El sensor MAF de fábrica se transfiere directamente. Tiempo medio de instalación: 45–60 minutos con herramientas manuales básicas.
Especificaciones:
- Marca: Flashark
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Incluye 1x admisión de aire frío de alto rendimiento
- Estilo: Admisión de aire frío con escudo térmico
- Color: Tubo recubierto de polvo negro | Filtro rojo
- Material: Tubería de aluminio
- Filtro: Lavable y reutilizable
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Características clave
Tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro — Tubo de aluminio ligero doblado con mandril y un acabado duradero de recubrimiento de polvo negro que reemplaza la manguera de goma corrugada de fábrica. La superficie del recubrimiento de polvo resiste la absorción de calor, la corrosión y los productos químicos del motor mucho mejor que el aluminio sin recubrimiento o pulido. El orificio interno liso mantiene la velocidad del flujo de aire desde la salida del filtro hasta la entrada del turbo Garrett GT3782VA sin crestas que induzcan turbulencias
Filtro de algodón seco rojo de gran tamaño — Elemento filtrante cónico de alto flujo con una superficie significativamente mayor que el panel de papel plano original. Medio de gasa de algodón seco — no se requiere aceite, no hay riesgo de contaminación del sensor MAF, no hay luces de verificación del motor inducidas por el exceso de aceite. Lávelo y reutilícelo durante la vida útil del camión
Escudo térmico de acero estampado — Separa el elemento filtrante del calor radiante del motor. El compartimento del motor Duramax LB7 se calienta extremadamente bajo carga sostenida — el turbo, el lado caliente del intercooler y los colectores de escape irradian un calor significativo. El escudo térmico mantiene las temperaturas de la carga de admisión más cercanas a la temperatura ambiente, preservando la densidad del aire y la eficiencia del turbo
Instalación atornillada — No se requiere ajuste — Utiliza los puntos de montaje de la caja de aire de fábrica. Reutiliza el sensor de flujo de aire masivo original (no se necesita espaciador ni adaptador). No se requiere reprogramación de la ECM, no se enciende la luz de verificación del motor, no se realizan cortes. Compatible con configuraciones LB7 de serie o ajustadas
Respuesta del acelerador y spool del turbo mejorados — La reducción de la restricción de admisión permite que el turbo GT3782VA del LB7 genere presión 200–300 RPM antes desde el ralentí. La mejora más notable se observa bajo carga — remolcar, adelantar y la aceleración al incorporarse a la autopista se sienten más nítidas con menos retardo del turbo
Hasta un 50% de aumento en el flujo de aire — La tubería de aluminio de mandril liso y el elemento filtrante de gran tamaño ofrecen un flujo de aire dramáticamente mayor que el restrictivo filtro de papel de fábrica y la manguera de goma corrugada
Silbido de turbo agresivo — El filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio liso eliminan la atenuación del sonido de la caja de aire de fábrica. Escuchará el spool del turbo GT3782VA claramente — un silbido profundo y autoritario que anuncia que su Duramax está respirando correctamente
Ganancia de 7–10% de caballos de fuerza y 6–8% de torque — El aumento del flujo de aire mejora la eficiencia de la combustión. En un LB7 de serie (300 HP / 520 lb-pie), espere aproximadamente 21–30 HP y 31–42 lb-pie de salida adicional. Las ganancias son más pronunciadas cuando se combina con una mejora del escape o un ajuste suave
Filtro lavable y reutilizable — Límpielo cada 10.000–15.000 millas con agua y jabón suave. No hay filtros de repuesto que comprar — el filtro de algodón seco incluido dura toda la vida útil del camión
Garantía Flashark de 1 año — Cubre defectos de materiales y fallas de fabricación. Registre su compra para la activación de la garantía
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
Si le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para un reembolso completo si no lo desea;
Este sistema de admisión de aire Flashark reemplaza el restrictivo filtro de aire de fábrica y la caja de admisión de aire en las GMC Sierra 2500/3500 HD 6.6L V8 de 2001-2004. Las admisiones Flashark están diseñadas para reducir drásticamente la restricción de admisión al suavizar y enderezar el flujo de aire. Esto permite que su motor inhale más aire que el conjunto del filtro de aire de fábrica. Más aire significa más potencia utilizable y aceleración en todo el rango de RPM del motor. El tubo de admisión de aire frío Flashark está hecho casi en su totalidad de fibra de carbono ultraligera. Se incluyen un filtro de aire de alto flujo y dos escudos térmicos que dirigen el aire más frío a la admisión moldeada a medida para una ganancia de potencia garantizada. El filtro de aire de gran tamaño se puede usar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario realizarle un mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción.
