Product Specifications
La caja de aire de fábrica en el Subaru WRX 2002-2007 (chasis GD/GG) es una carcasa de plástico restrictiva con un esnórquel de diámetro estrecho y una manguera de entrada de goma corrugada que limita el flujo de aire incluso antes de que llegue a su turbo. Para los motores boxer turboalimentados EJ205 (2.0L) y EJ255 (2.5L), eso significa un spool tardío, un sonido de turbo amortiguado y una respuesta del acelerador que se siente suave sin impulso, exactamente lo opuesto a lo que hace que un WRX sea divertido de conducir.
Este kit de admisión de aire frío reemplaza todo el sistema de fábrica con un tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 3.0 pulgadas con un acabado de pintura en polvo negra duradera. El filtro de cono seco de gran tamaño se monta en la parte inferior del guardabarros detrás del faro del lado del pasajero, extrayendo aire más frío y denso del exterior del compartimiento del motor. Se incluye un juego completo de acoplamientos de silicona, abrazaderas en T de acero inoxidable y soportes de montaje específicos para el vehículo, sin cortes, sin perforaciones y sin necesidad de piezas adicionales.
En un WRX con ajuste de fábrica, espere ganancias de 8-15 WHP y 8-12 lb-ft de torque, siendo la mayor diferencia un spool de turbo notablemente más rápido y una entrada del acelerador más nítida. La transformación del sonido es dramática: escuchará el silbido del turbo a través de la admisión, una liberación nítida de la válvula de derivación al levantar el pie y una nota de inducción más profunda y agresiva bajo impulso. La instalación toma de 60 a 90 minutos con herramientas manuales básicas y no modifica permanentemente ningún componente de fábrica.
Características clave
Tubo de admisión de aluminio doblado con mandril de 3.0" — Acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor, protección contra la corrosión y una apariencia limpia del compartimiento del motor. Las paredes internas lisas eliminan la turbulencia causada por la entrada de goma corrugada de fábrica.
Filtro de cono seco de alto flujo — Filtro cónico de gran superficie, lavable y reutilizable. El medio seco no requiere lubricación, lo que elimina cualquier riesgo de contaminación del sensor MAF, un problema común y costoso con los filtros lubricados en los motores turbo de Subaru.
Enrutamiento de admisión de aire frío verdadero — El filtro se monta en el guardabarros del lado del pasajero, aislándolo del calor del compartimiento del motor. El aire de admisión más frío significa una carga de oxígeno más densa, lo que se traduce directamente en más potencia y menor riesgo de detonación en un motor turboalimentado.
Kit completo atornillable — Incluye todos los acoplamientos de silicona necesarios, abrazaderas en T de acero inoxidable, placa adaptadora MAF, manguera de ventilación y soportes de montaje específicos para el vehículo. Reutiliza su sensor MAF de fábrica y el sensor de temperatura del aire; simplemente desatornille y transfiera.
Spool del turbo y respuesta del acelerador — Al quitar el esnórquel y la caja de aire restrictivos de fábrica, el turbocompresor puede aspirar aire con mucha menos resistencia. Espere características de spool mejoradas, especialmente notables en las aceleraciones en 2ª a 4ª marcha.
Sonido de inducción agresivo — Espere un silbido pronunciado del turbo, una ventilación más nítida de la válvula de derivación (BOV) y un gruñido de admisión más profundo bajo impulso. Para muchos propietarios de WRX, el sonido por sí solo justifica la mejora.
Ajuste directo — Sin modificaciones permanentes — Diseñado para montarse utilizando los orificios de los pernos y las arandelas de fábrica existentes. Vuelve a la configuración de fábrica en menos de una hora si es necesario.
Especificaciones
Marca: Flashark
SKU: FLIS25057
Material: Tubería de aluminio
Acabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro
Diámetro exterior de la tubería: 3.0" (76mm)
Espesor de la pared de la tubería: 1.6mm
Tipo de filtro: Seco (no requiere aceite)
Forma del filtro: Cónica
Material del filtro: Gasa de algodón sintética seca
Material del acoplador: Silicona reforzada de 4 capas (negra)
Tipo de abrazadera: Abrazadera en T de acero inoxidable
Enrutamiento de admisión: Guardabarros (aire frío)
Peso: ~7.5 lbs (3.4 kg) completo
Tiempo de instalación: 60–90 minutos
Compatible con: Subaru Impreza WRX (Sedán y Wagon) 2002-2007
El paquete incluye
1 × tubo de admisión de 3.0"
1 × filtro cónico sintético seco
1 × acopladores de silicona reforzados de 4 capas
3 × abrazaderas en T de acero inoxidable
1 × soporte de montaje específico para el vehículo con herrajes
1 × hoja de instrucciones de instalación
