Product Specifications
El Cadillac CTS-V de primera generación (2004-2007) incorporaba un auténtico V8 derivado del Corvette —el LS6 (2004-2005, 400 CV) y el LS2 (2006-2007, 400 CV)— en el chasis de un sedán deportivo de lujo. Aunque los ingenieros de GM hicieron un trabajo admirable al encajar un V8 de 5,7 L o 6,0 L en el vano motor del CTS, la caja de aire de fábrica se diseñó con estándares NVH (ruido, vibración, aspereza) más apropiados para un Cadillac que para un Corvette. El resultado: una toma de aire restrictiva y con mucha amortiguación que ahoga precisamente lo que hace especial al CTS-V: el sonido de un V8 de varillas de empuje de 400 caballos respirando a fondo.
Esta admisión Flashark sustituye el restrictivo conjunto de fábrica por un tubo de admisión de aluminio 6061 y un filtro cónico de algodón de alto flujo reutilizable, separado del colector de escape por un escudo térmico de acero formado. En un LS6/LS2 de serie, espere de 5 a 12 WHP, siendo las mejoras más notables la respuesta del acelerador y la transformación del sonido del motor, que pasa de un silencio de lujo amortiguado a un profundo y resonante rugido de inducción por el que estos motores son famosos. La arquitectura LS responde bien a las mejoras de admisión, no porque el diseño de fábrica sea malo, sino porque GM priorizó la tranquilidad del habitáculo sobre la respiración del motor.
La instalación toma entre 45 y 75 minutos utilizando herramientas manuales básicas. El kit utiliza los puntos de montaje de fábrica y la carcasa del sensor MAF OEM, sin necesidad de cortar, taladrar o realizar modificaciones permanentes. Para los propietarios de CTS-V que quieren que su coche suene como el motor Corvette que realmente tiene, este es el punto de partida más rentable.
Características principales
Tubo de admisión de aluminio 6061 — doblado con mandril para un flujo de aire interno suave sin restricciones por aplastamiento; el acabado pulido proporciona una apariencia limpia y mejorada en el compartimento del motor
Filtro cónico de algodón reutilizable de alto flujo — gasa de algodón plisada de doble capa con filtro que captura contaminantes mientras que permite el paso de significativamente más aire que el filtro de panel de papel de fábrica; lavable y reutilizable — mantenimiento cada 15,000–20,000 millas
Diseño de atornillado directo — utiliza la carcasa del sensor MAF OEM y los puntos de montaje de fábrica; no requiere cortes, perforaciones ni modificaciones permanentes al vehículo
Compatible con LS6 y LS2 — diseñado para el diseño de admisión estilo MAF OEM compartido por las plataformas CTS-V LS6 2004–2005 y LS2 2006–2007
Respuesta mejorada del acelerador — el tubo de admisión de mayor diámetro y trayectoria recta elimina la amortiguación multicámara de la caja de aire de fábrica que crea vacilación del flujo de aire al inicio
Auténtico sonido de inducción LS V8 — el filtro de elemento abierto y el tubo de aluminio rígido producen el profundo y resonante rugido de admisión por el que estos V8 de varilla son legendarios; silencioso en crucero, autoritario a fondo
Kit completo — incluye tubo de admisión, filtro cónico, escudo térmico, acopladores de silicona, abrazaderas de manguera de acero inoxidable y todo el hardware de montaje necesario
Especificaciones
Marca: Flashark
SKU: FLIS25077
Vehículos compatibles: 2004–2007 Cadillac CTS-V (LS6 5.7L y LS2 6.0L V8)
Material del tubo: Aluminio 6061
Diámetro del tubo: 4 pulgadas (101 mm)
Grosor de la pared del tubo: 1.5 mm
Tipo de filtro: Filtro seco
Color del filtro: Rojo
Material del escudo térmico: Acero formado
Material del acoplador: Silicona reforzada de 3 capas
Tipo de abrazadera: Abrazaderas de manguera de acero inoxidable de tornillo sin fin
Dificultad de instalación: sin cortes, taladros o modificaciones permanentes
Tiempo de instalación: 45–75 minutos
Peso: Aproximadamente 5 lbs
El paquete incluye
1 × Tubo de admisión pulido de aluminio 6061 doblado con mandril (3.5" / 89 mm de diámetro, aproximado)
1 × Filtro de aire cónico de gasa de algodón aceitado de doble capa rojo (lavable y reutilizable)
1 × Escudo térmico de acero formado (con recubrimiento de polvo negro)
2 × Acopladores de silicona reforzados de 3 capas (negros)
4 × Abrazaderas de manguera de acero inoxidable tipo tornillo sin fin
Todo el hardware de montaje necesario (pernos, arandelas, tuercas, soportes)
Instrucciones de instalación (impresas)
