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Admisión de aire frío Flashark para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009
Mejora tu Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 con la admisión de aire frío Flashark. Fabricada en aluminio T-304 duradero, aumenta el flujo de aire para una mejor respuesta del acelerador, añadiendo de 5 a 15 caballos de fuerza y de 6 a 8 % más de torque. El filtro lavable y reutilizable ofrece un 95 % de eficiencia de filtración y es fácil de instalar en menos de 60 minutos, brindando un mejor rendimiento, un sonido de motor más deportivo y una mayor eficiencia de combustible.
Compatibilidad:
- Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009
Especificaciones:
Marca: Flashark
Tipo: Admisión de aire frío
Incluye 1 Admisión de aire frío de alto rendimiento
Estilo: Admisión de aire frío con escudo térmico
Color: Tubo pulido | Filtro rojo
Material: Tubería de aluminio
Filtro: Lavable y reutilizable
Comprar más kits de admisión de aire frío
Características:
- Fabricado con material de aluminio T-304 de alta calidad para mayor resistencia y durabilidad
Diseño ligero de alto flujo de aire con especificaciones de rendimiento para carreras
- Nuestra admisión de aire ayuda al motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva
- Mejora hasta un 95 % la eficiencia de filtración
-
Este kit de admisión se puede instalar utilizando herramientas comunes en menos de 60 minutos.
- El filtro de aire es de tipo gasa de microalgodón, lavable con agua o jabón y reutilizable.
- Aumenta de 5 a 15 caballos de fuerza y de 6 a 8 por ciento de torque, y mejora el consumo de gasolina. También añade un sonido de motor deportivo y agresivo para una experiencia de conducción mejorada.
Un kit de admisión de aire para un Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 puede mejorar significativamente su rendimiento. El automóvil puede producir más caballos de fuerza y torque al permitir que entre más aire en el motor. Esto resulta en una aceleración más rápida y una mejor respuesta del acelerador. Además, el aire más frío que entra puede ayudar a aumentar la eficiencia del motor.
Preguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío para Ford Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 (Plataforma S197)
P1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío para Mustang GT 2005-2009?
R1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los modelos Ford Mustang GT 2005-2009 equipados con el motor 4.6L 3V V8 (plataforma S197). Es un reemplazo directo atornillable para el sistema de caja de aire de fábrica.
P2: ¿Esta admisión es compatible con un Mustang GT 4.6L 2005?
R2: Sí, es compatible con el Mustang GT 4.6L V8 2005. Este es el primer año de la generación S197, que utiliza el motor Modular V8 de 3 válvulas.
P3: ¿Esta admisión es compatible con los modelos Mustang GT 2006, 2007, 2008 y 2009?
R3: Sí, es totalmente compatible con los modelos Mustang GT 2006-2009 con el motor 4.6L 3V. Estos modelos comparten la misma arquitectura de admisión y configuración del sensor MAF.
P4: ¿Esta admisión es compatible con los modelos Mustang V6?
R4: No, este kit está diseñado únicamente para el Mustang GT 4.6L V8. Los modelos V6 utilizan una geometría de admisión y una configuración del cuerpo del acelerador diferentes.
P5: ¿Qué ganancia de caballos de fuerza puedo esperar de esta admisión de aire frío?
R5: La mayoría de los propietarios de Mustang GT 4.6L ven ganancias de 8 a 15 caballos de fuerza, dependiendo de las modificaciones de apoyo como mejoras en el escape, el cuerpo del acelerador y el ajuste de la ECU.
P6: ¿Esta admisión mejorará la respuesta del acelerador?
R6: Sí, la reducción de la restricción del flujo de aire mejora la respuesta del acelerador, especialmente durante la aceleración a medio régimen y las subidas a RPM más altas.
P7: ¿Necesito una reprogramación después de instalar esta admisión?
R7: No se requiere ninguna reprogramación para la instalación básica. Sin embargo, se recomienda una reprogramación de rendimiento si desea maximizar las ganancias de flujo de aire y la asignación del acelerador.
P8: ¿Esta admisión activará la luz de "check engine"?
R8: Una admisión correctamente instalada no activará la luz de "check engine". Los problemas solo ocurren si el sensor MAF está suelto, invertido o si hay una fuga de aire.
P9: ¿Es esta una verdadera admisión de aire frío o una admisión de aire corto?
R9: Este kit funciona como un sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento diseñado para mejorar el flujo de aire en comparación con la caja de aire restrictiva de fábrica.
P10: ¿Esta admisión hará que mi Mustang suene más fuerte?
R10: Sí, aumenta significativamente el sonido de inducción. El V8 de 4.6L produce un rugido de admisión más profundo bajo aceleración y carga del acelerador.
P11: ¿Esta admisión mejora la economía de combustible?
R11: No se garantizan mejoras en la economía de combustible. El consumo de combustible depende en gran medida del estilo de conducción, la relación de transmisión, el tamaño de los neumáticos y el estado general del vehículo.
P12: ¿Es segura esta admisión para la conducción diaria?
R12: Sí, está diseñada para el uso diario cuando se instala correctamente y se combina con un sistema MAF que funcione correctamente.
P13: ¿Es el filtro de aire reutilizable y lavable?
R13: Sí, el kit incluye un filtro de aire cónico de alto flujo reutilizable y lavable diseñado para un uso de rendimiento a largo plazo.
P14: ¿Qué tan difícil es la instalación?
R14: La instalación es atornillable y normalmente toma de 30 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas. No se requieren cortes ni modificaciones permanentes.
P15: ¿Cuál es el principal beneficio de actualizar a esta admisión?
R15: Los principales beneficios incluyen una mayor eficiencia del flujo de aire, una respuesta del acelerador más nítida, un sonido de motor más potente y una apariencia más agresiva en el compartimiento del motor para la plataforma Mustang GT S197.
Fitment
| Year | Model | Engine | Chassis Platform |
|---|---|---|---|
| 2005-2009 | Ford Mustang GT | 4.6L 3V V8 | S197 |
2005-2009 Ford Mustang GT 4.6L V8 Cold Air Intake FAQs
Q1: Is this cold air intake legal in my state?
A1: This kit does not carry a CARB Executive Order (EO) number. It is Not legal for sale or use in California (and other CARB-adopting states) on pollution-controlled motor vehicles. If you live in California, Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Pennsylvania, Vermont, Virginia, Washington, or the District of Columbia, this kit is restricted to off-road, racing, or pre-emissions-controlled vehicles. See the Compliance Notice above for the full state list.
Q2: Will this fit my 2005-2009 Ford Mustang GT 4.6L V8?
A2: Yes — it is engineered as a direct replacement for the factory airbox and intake tube on 2005-2009 Ford Mustang GT models equipped with the 4.6L 3-valve Modular V8 (S197 platform). All model years from 2005 through 2009 share the same intake architecture and MAF sensor configuration, so the kit is interchangeable across the range.
Q3: How much horsepower and torque will this add?
A3: Expected output range for a stock 4.6L 3V V8 with this intake is approximately 5–10 hp and approximately 6–10% torque gain. Actual results vary with the vehicle's condition, supporting modifications (exhaust, throttle body, calibration), and installation quality. The included airflow data shows an approximately +27% airflow increase versus the stock tube, which translates to the throttle-response and torque-range gains above rather than peak-wheel horsepower numbers.
Q4: Will this cold air intake improve my fuel economy?
A4: MPG is dominated by driving habits; an intake alone can't guarantee a measurable fuel-economy gain. Expect the main benefit to show up as sharper throttle response and a deeper intake tone rather than a steady-state MPG change.
Q5: Will installing this intake void my factory warranty?
A5: Under the Magnuson-Moss Warranty Act, an aftermarket part cannot void your factory warranty unless it is proven to have caused the failure. This kit is designed as a direct bolt-on replacement that retains the factory MAF/IAT sensor location and the factory throttle-body coupler.
Q6: Will this intake trigger a check engine light (CEL)?
A6: A properly installed intake that retains the factory MAF sensor at the OEM location will generally keep the MAF signal within the ECU's design envelope. A CEL is most often caused by an intake leak (loosen or mis-seated clamp), a reversed MAF sensor, or an over-oiled filter media contaminating the MAF hot film. Verify each item on the install checklist before starting the engine.
Q7: Do I need an ECU tune after installing this intake?
A7: No tune is required for a basic bolt-on install that retains the factory MAF sensor location, factory bore, and factory throttle-body coupler. A custom tune is recommended only if you are also adding supporting modifications such as a higher-flow exhaust, an aftermarket throttle body, or different camshafts.
Q8: Is this intake safe in rain or deep water?
A8: Normal rain and street driving are fine — the filter is enclosed inside the sealed heat shield with an outside-air feed. Avoid deep-water crossings; water ingestion past the air filter can hydrolock the 4.6L V8 and cause severe engine damage. If you ford water regularly, consider a high-mount or relocation intake instead.
Q9: How do I clean and re-oil the filter?
A9: The oiled cotton gauze cone filter is fully reusable. Use a cotton-gauze cleaning kit: apply the cleaner to the media, let it soak, rinse with water from the clean side out, let it air-dry completely, then apply the specified filter oil evenly along each pleat. Over-oiling can contaminate the MAF sensor — apply oil sparingly. Re-service the filter approximately every 25,000–35,000 miles (more often in dusty conditions).
Q10: What does this intake sound like?
A10: You'll hear a deeper intake tone under acceleration; at cruise it quiets down. Because this is a sealed heat-shielded cold air intake (not an open-element short-ram), the volume is more moderate — you'll get the throaty 4.6L induction note without the louder cabin drone a short-ram produces.
Q11: What's included in the box, and what do I still need?
A11: The kit includes the red cotton cone filter, the black powder-coated aluminum intake tube, the sealed heat shield, a silicone coupler, four hose clamps, edge trim, mounting brackets and hardware, and installation instructions. The factory MAF and IAT sensors are reuse items transplanted from your stock airbox and are not included in the kit. You will need basic hand tools (socket set, screwdriver, pliers) and approximately 60 minutes. Browse the Ford Cold Air Intake Kits collection for replacement filters and cleaning kits.
Q12: Will this work with my aftermarket throttle body?
A12: This kit is engineered for the factory 4.6L 3V V8 throttle-body bore. If you run an oversized aftermarket throttle body, please message us with the throttle-body bore diameter before ordering so we can confirm the silicone coupler matches. For factory-spec throttle bodies, no coupler change is required.
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