Descripción
Kit de admisión de aire frío Flashark para Dodge Charger/Challenger/Magnum/Chrysler 300C SRT8 5.7L 6.1L V8 (2005-2010)
Mejore el rendimiento de su Dodge Charger con este kit de admisión de aire frío de alta calidad, diseñado específicamente para los modelos HEMI V8 de 2005 a 2010. Ya sea que conduzca un Charger, Challenger, Magnum o Chrysler 300C SRT8 con un motor de 5.7L o 6.1L, este sistema de admisión mejora el flujo de aire, aumenta la potencia, mejora la respuesta del acelerador y ofrece un sonido agresivo bajo aceleración. Este kit de admisión de aire frío para Dodge Charger es ideal para entusiastas del rendimiento que buscan una mejora atornillable confiable y fácil de instalar.
Compatibilidad de la admisión de aire frío:
- Dodge Magnum R/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L / 6.1L V8 (2005-2008)
- Dodge Charger R/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L / 6.1L V8 (2006-2010)
- Dodge Challenger R/T y SRT-8 con motor Hemi 5.7L / 6.1L V8 (2008-2010)
- Chrysler 300 C Sedán y SRT-8 con motor Hemi 5.7L / 6.1L V8 (2005-2010)
Compatibilidad del depósito de aceite + admisión de aire frío:
Dodge Charger R/T con Hemi 5.7L (2006-2010)
Especificaciones:
- Marca: Flashark
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Incluye: 1X admisión de aire frío de alto rendimiento
- Estilo: Admisión de aire frío con escudo térmico
- Color: Tubo pulido | Filtro rojo
- Material: Tubería de aluminio
- Filtro: Lavable y reutilizable
Típicamente, una admisión de aire frío puede añadir entre 5 y 15 caballos de fuerza a su vehículo. Sin embargo, la cantidad exacta de ganancia de potencia puede variar dependiendo de varios factores:
Características:
- Mayor rendimiento del motor: Mejore la potencia y el par motor de su vehículo con nuestro sistema de admisión de aire de alto rendimiento.
- Mayor eficiencia de combustible: Optimice la combustión de combustible y el flujo de aire para una mayor economía de combustible y menores emisiones.
- Sonido del motor mejorado: Disfrute de un sonido de motor profundo y agresivo bajo aceleración con nuestro sistema de admisión especialmente diseñado.
- Fácil instalación: Instalación sencilla atornillada con hardware e instrucciones incluidas, sin necesidad de herramientas especiales.
- Durabilidad duradera: Fabricado con materiales de alta calidad para una máxima durabilidad y resistencia al calor y la corrosión.
- Compatible con sensores OEM: Diseñado para funcionar sin problemas con los sensores de fábrica y los sistemas de gestión del motor para un rendimiento fiable.
Si le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para un reembolso completo si no lo desea;
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días laborables
Este sistema de admisión de aire FLASHARK reemplaza el filtro de aire de fábrica restrictivo y la carcasa de admisión de aire de su vehículo. Está diseñado para reducir drásticamente la restricción del flujo de aire, ya que suaviza y endereza el flujo de aire. El filtro de aire cónico de gran tamaño se puede utilizar por hasta 100,000 millas antes de que sea necesario realizar un mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción. Esta admisión de aire es relativamente fácil de instalar, generalmente en 90 minutos o menos utilizando los puntos de montaje de fábrica existentes.
Preguntas frecuentes sobre la admisión de aire frío para Dodge Charger, Challenger, Magnum y Chrysler 300C (2005-2010)
P1: ¿Para qué vehículos es compatible esta admisión de aire frío HEMI?
R1: Esta admisión de aire frío Flashark es compatible con vehículos seleccionados de las plataformas Dodge y Chrysler LX equipados con un HEMI V8 de 5.7L o 6.1L. Las aplicaciones compatibles incluyen el Dodge Magnum R/T y SRT8 (2005-2008), el Dodge Charger R/T y SRT8 (2006-2010), el Dodge Challenger R/T y SRT8 (2008-2010), y el Chrysler 300C y 300C SRT8 (2005-2010). Siempre confirme el año del modelo exacto, el nivel de equipamiento y el motor antes de realizar el pedido.
P2: ¿Servirá para una aplicación de admisión de aire frío de un Dodge Charger 2010?
R2: Sí, es compatible con un Dodge Charger R/T 2010 con el HEMI 5.7L y un Charger SRT8 2010 con el HEMI 6.1L. No es compatible con un Charger 2010 equipado con el motor 2.7L, 3.5L u otro motor V6.
P3: ¿Esta admisión es compatible con un Dodge Charger R/T 5.7 HEMI 2006?
R3: Sí. El Dodge Charger R/T 2006 con el HEMI 5.7L está incluido en la lista de compatibilidad. La admisión de aire frío estándar está disponible para esta aplicación, y la página del producto también ofrece una combinación separada de admisión de aire frío y depósito de aceite específicamente listada para el Charger R/T 5.7L 2006-2010.
P4: ¿Servirá para un Dodge Magnum R/T o Magnum SRT8?
R4: Sí. El kit es compatible con el Dodge Magnum R/T 2005-2008 con el HEMI 5.7L y el Magnum SRT8 2005-2008 con el HEMI 6.1L. No está listado para el Magnum SE, SXT u otros niveles de equipamiento con motor V6.
P5: ¿Esta admisión de aire frío es compatible con un Chrysler 300C o 300 SRT8?
R5: Sí. Es compatible con modelos seleccionados de Chrysler 300C 2005-2010 con el HEMI 5.7L y modelos 300C SRT8 con el HEMI 6.1L. No está destinado a modelos Chrysler 300 equipados con un motor V6, así que verifique que el vehículo sea un 300C o SRT8 antes de comprar.
P6: ¿Esta admisión es compatible con un Dodge Challenger R/T o SRT8 2010?
R6: Sí. El kit es compatible con el Dodge Challenger R/T 2008-2010 con el HEMI 5.7L y el Challenger SRT8 con el HEMI 6.1L. No está listado para aplicaciones posteriores de 6.4L SRT8 o Scat Pack y no debe solicitarse para un Challenger V6 de 3.5L o 3.6L.
P7: ¿Esta admisión es compatible con los HEMI de 5.7L y 6.1L?
R7: Sí, la admisión de aire frío estándar está diseñada para las aplicaciones HEMI de 5.7L y 6.1L listadas. La compatibilidad aún depende del modelo y año del vehículo porque el enrutamiento de la admisión, los puntos de montaje, los sensores y el empaque del compartimiento del motor pueden diferir entre generaciones.
P8: ¿Cuántos caballos de fuerza puede añadir esta admisión de aire frío HEMI?
R8: La página del producto indica que una admisión de aire frío puede añadir típicamente entre 5 y 15 caballos de fuerza. Las ganancias reales varían según el vehículo, el estado del motor, la temperatura del aire de admisión, las modificaciones del escape, la calibración de la ECU, la calidad del combustible y el método de prueba en dinamómetro. En un coche en su mayoría de serie, los cambios más obvios pueden ser el sonido de la admisión y la respuesta del acelerador en lugar de un aumento drástico en la potencia máxima.
P9: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un HEMI 5.7 de serie?
R9: Puede valer la pena para un propietario que desea un sonido de inducción HEMI más fuerte, un filtro reutilizable, un aspecto más limpio del compartimiento del motor y una tubería de admisión menos restrictiva. Una admisión de aire frío por sí sola no debe esperarse que transforme un R/T de serie. Su valor de rendimiento generalmente se vuelve más notorio cuando se combina con modificaciones de escape de apoyo y una afinación adecuada.
P10: ¿Esta admisión de aire frío para Dodge Charger requiere una afinación?
R10: Normalmente no se requiere una afinación para la instalación en un HEMI 5.7L o 6.1L compatible y de serie. La admisión está diseñada para funcionar con los sensores de fábrica y el sistema de gestión del motor. La afinación puede proporcionar beneficios adicionales cuando el vehículo también tiene colectores, un árbol de levas, un cuerpo de acelerador más grande, un escape mejorado u otras modificaciones importantes del flujo de aire.
P11: ¿Funcionará el sensor de admisión de fábrica con este kit?
R11: Sí. El producto se describe como compatible con los sensores OEM, pero el sensor original debe transferirse e instalarse correctamente. Evite tocar el elemento sensor, confirme la orientación original del flujo de aire, conecte el cableado de forma segura y asegúrese de que el sello del sensor no permita la entrada de aire no medido en la admisión.
P12: ¿Puede esta admisión causar que se encienda la luz de "check engine" o un ralentí irregular?
R12: Una admisión correctamente instalada no debería causar automáticamente que se encienda la luz de "check engine". Los problemas después de la instalación suelen estar relacionados con una abrazadera suelta, una fuga de admisión, una manguera de ventilación desconectada, un cableado del sensor dañado, un sensor colocado incorrectamente o un acoplador mal asentado. Escanee el código de diagnóstico e inspeccione cada conexión antes de reemplazar sensores u otros componentes.
P13: ¿La admisión hará que mi Charger, Challenger, Magnum o 300C suene más fuerte?
R13: Sí. El filtro cónico de gran tamaño y el tubo de admisión de aluminio suelen crear un sonido de inducción más profundo y agresivo durante la aceleración. El aumento de sonido es más notorio cuando se abre el acelerador y el HEMI está bajo carga. Durante la conducción constante o con poco acelerador, el sonido en la cabina puede permanecer relativamente suave.
P14: ¿El escudo térmico evita que la admisión tome aire caliente del compartimiento del motor?
R14: El escudo térmico ayuda a separar el filtro del calor directo del motor y dirige el aire más frío disponible hacia el área del filtro. No crea una caja de aire completamente sellada, por lo que la calidad de la instalación es importante. Coloque el escudo correctamente, conserve cualquier conducto de aire de fábrica que siga siendo compatible y verifique que el filtro no esté situado directamente junto a un colector de escape u otra fuente importante de calor.
P15: ¿Qué tan difícil es instalar la admisión de aire frío?
R15: La página del producto lo describe como un sistema atornillable que normalmente se instala en aproximadamente 90 minutos o menos utilizando los puntos de montaje de fábrica. La instalación implica quitar la caja de aire y el tubo de fábrica, transferir el sensor de fábrica, montar el escudo térmico y asegurar el nuevo tubo, acopladores, conexión de ventilación, abrazaderas y filtro. Normalmente no se requieren herramientas especiales, pero se recomienda la instalación profesional si no se siente cómodo trabajando con los sensores del motor y las mangueras de admisión.
P16: ¿Puede una admisión de aire frío mejorar el consumo de combustible?
R16: Un mejor flujo de aire puede favorecer un funcionamiento más eficiente del motor en algunas condiciones de conducción, pero no se garantiza un aumento de MPG. El consumo de combustible está más fuertemente influenciado por el estilo de conducción, el peso del vehículo, la presión de los neumáticos, el tráfico, el mantenimiento del motor, la relación de marchas y el uso del acelerador. El sonido de admisión más fuerte también puede fomentar una aceleración más brusca, lo que puede reducir el consumo de combustible.
P17: ¿Con qué frecuencia se debe limpiar el filtro reutilizable?
R17: La página del producto indica que el filtro lavable de gran tamaño puede funcionar hasta 100,000 millas antes de que sea necesario realizar un mantenimiento, dependiendo de las condiciones de conducción. Esa es una estimación de condición máxima en lugar de un intervalo de servicio universal. Inspeccione el filtro regularmente y límpielo antes cuando el vehículo se conduzca en entornos polvorientos, arenosos, húmedos o con mucha construcción.
P18: ¿Puedo conducir bajo la lluvia con esta admisión de aire frío?
R18: La lluvia normal no debería causar problemas cuando la admisión, el filtro, el escudo térmico, los paneles protectores y los sellos del capó están instalados correctamente. Evite el agua estancada profunda, las carreteras inundadas, el lavado a presión directo del filtro o la conducción sin la protección interior de los guardabarros y los paneles protectores. El agua que entra en la admisión en cantidad suficiente puede causar daños graves al motor.
P19: ¿Funcionará esta admisión con un escape, colectores o cuerpo de acelerador del mercado de accesorios?
R19: Sí, la admisión se puede utilizar con sistemas de escape cat-back, colectores y mejoras de cuerpo de acelerador compatibles. Estas modificaciones afectan diferentes secciones de la trayectoria del flujo de aire del motor. Los vehículos con varias mejoras importantes de rendimiento pueden beneficiarse de una afinación personalizada para mantener la capacidad de conducción, optimizar la relación aire-combustible y aprovechar mejor el flujo de aire adicional.
P20: ¿Se puede reinstalar la admisión de fábrica más tarde?
R20: Sí. La mejora es generalmente reversible si se conservan la caja de aire original, el tubo de admisión, el hardware del sensor, los accesorios de ventilación, los soportes, los pernos y las abrazaderas. Guarde las piezas de fábrica juntas para que el vehículo pueda volver a su estado original para la resolución de problemas, la reventa, la inspección o futuras modificaciones.