Kit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford 6.4 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 2008-2010
El kit de admisión de aire Flashark puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva del motor.
Detalles y Especificaciones:
- SKU: FLIS08102
- Color: Azul
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Sistema de admisión de aire frío de rendimiento del mercado de accesorios para Ford F250 F350 F450 Excursion 6.4L Powerstroke Diesel 2008 2009 2010
Compatibilidad:
- Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel 2008
- Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel 2009
- Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel 2010
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Características:
- El kit de admisión de aire puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión hecha de aluminio ligero T-304 con pulido.
- Permite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.
- Mejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.
- Este kit de admisión de aire aumentará 7-10% la potencia y 6-8% el torque.
- Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.
- No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.
- Todos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente igual que en la imagen.
- El filtro de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite para filtrar la suciedad y el polvo de manera efectiva. Requiere limpieza solo una vez cada 100,000 millas, lo que garantiza un fácil mantenimiento y una reducción de los costos de reemplazo.
Si le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
Un sistema de admisión de aire frío reubica el filtro fuera del compartimento del motor para ofrecer las temperaturas de entrada de aire más frescas posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más potencia y par. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la tubería de entrada en longitud y diámetro para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piense en su motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM.
Preguntas Frecuentes sobre el Kit de Admisión de Aire Frío para Ford 6.4L Power Stroke 2008-2010
P1: ¿Para qué camiones es compatible esta admisión de aire frío 6.4 Powerstroke?
R1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para los camiones Ford F-250, F-350 y F-450 Super Duty de 2008, 2009 y 2010 equipados con el motor diésel 6.4L Power Stroke V8. Confirme tanto el año del modelo como el motor antes de realizar el pedido, ya que los sistemas de admisión utilizados en los motores Power Stroke 6.0L anteriores y 6.7L posteriores son diferentes.
P2: ¿Es esta admisión para un motor Power Stroke de 6.4L o 6.6L?
R2: Este kit es para el motor diésel Ford 6.4L Power Stroke. Ford no utilizó un Power Stroke de 6.6L en el Super Duty 2008-2010. Aunque la URL del producto contiene "6-6", el título del producto, las especificaciones y la información de compatibilidad identifican correctamente la aplicación como el 6.4L Power Stroke.
P3: ¿Esta admisión de aire frío se ajusta a un Ford F-250 6.4 Powerstroke 2008?
R3: Sí. El Ford F-250 Super Duty 2008 con el motor diésel 6.4L Power Stroke V8 está incluido en la lista de compatibilidad. Este kit también es aplicable a los modelos F-350 y F-450 2008 compatibles con el mismo motor.
P4: ¿Esta admisión se ajustará a un Ford F-350 o F-450 2010?
R4: Sí. La página del producto incluye el Ford F-350 y F-450 2010 equipados con el motor diésel 6.4L Power Stroke. No está diseñado para un camión a gasolina ni para un Super Duty 2011 y posteriores con el 6.7L Power Stroke.
P5: ¿Este kit es compatible con un Ford F-550 o Excursion?
R5: La lista de compatibilidad confirmada en la página del producto cubre el Ford F-250, F-350 y F-450 2008-2010. No confirma claramente la compatibilidad con el F-550. Ford tampoco produjo una Excursion 2008-2010, por lo que los compradores no deben pedir este kit para una Excursion basándose únicamente en la descripción del motor.
P6: ¿De qué material está hecho el tubo de admisión 6.4 Powerstroke?
R6: El kit utiliza un tubo de admisión de aluminio ligero con acabado azul. El aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire rígida y suave al tiempo que resiste el agrietamiento y el envejecimiento que pueden afectar a algunos componentes de admisión de plástico de fábrica con el tiempo.
P7: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un 6.4 Powerstroke de serie?
R7: Puede valer la pena para los propietarios que desean un sonido de turbo e inducción más notorio, un filtro reutilizable, una apariencia de compartimento del motor de estilo de rendimiento y una trayectoria de admisión menos restrictiva. Sin embargo, la admisión de fábrica puede soportar adecuadamente muchos camiones de serie, por lo que una admisión de aire frío debe verse como una mejora de flujo de aire de apoyo en lugar de una solución de rendimiento completa.
P8: ¿Cuánta potencia añade una admisión de aire frío 6.4 Powerstroke?
R8: La página del producto anuncia ganancias de potencia y torque basadas en porcentajes, pero los resultados reales pueden variar considerablemente. En un camión que, por lo demás, es de serie, la mejora puede ser modesta. La condición del turbo, la restricción del escape, el equipo de emisiones, la afinación, la condición del filtro, la altitud y la salud del motor influyen en el resultado final.
P9: ¿Esta admisión de aire frío mejorará la respuesta del acelerador?
R9: El tubo de admisión más suave y el filtro cónico de alto flujo pueden reducir la restricción antes del turbo, lo que puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más aguda en el rango de RPM bajas y medias. La diferencia suele ser más notoria al acelerar o tirar con carga que durante la conducción a velocidad constante en carretera.
P10: ¿Una admisión de aire frío 6.4 Powerstroke mejorará el consumo de combustible?
R10: No se garantizan mejoras en el consumo de combustible. Una admisión más limpia y menos restrictiva puede ayudar al motor a respirar de manera más eficiente, pero el MPG también se ve muy afectado por la frecuencia de regeneración, la condición del sistema de emisiones, el tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, el peso de remolque, el tiempo de ralentí, la velocidad de conducción y los hábitos de aceleración. El ahorro de combustible debe tratarse como un posible beneficio secundario más que como la razón principal para comprar el kit.
P11: ¿Esta admisión hará que el turbo 6.4 Powerstroke suene más fuerte?
R11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con una admisión de filtro cónico generalmente hace que el silbido del turbo, el sonido del compresor y el ruido del flujo de aire sean más notorios. El aumento de sonido suele ser más fuerte durante la aceleración y cuando el sistema biturbo está aumentando la presión, mientras que la conducción normal sigue siendo menos dramática.
P12: ¿Esta admisión de aire frío 6.4 Powerstroke requiere una afinación?
R12: Generalmente no se requiere una afinación personalizada para una instalación básica de admisión en un camión que, por lo demás, es de serie. La admisión está diseñada como una mejora de flujo de aire atornillable. La afinación puede volverse más relevante cuando el camión también tiene modificaciones importantes en el turbo, el suministro de combustible, el escape u otras modificaciones de rendimiento.
P13: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de "check engine"?
R13: Una admisión instalada correctamente no debería causar normalmente que se encienda la luz de "check engine". Los códigos posteriores a la instalación o los problemas de conducción son más comúnmente causados por una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera conectada incorrectamente, un cableado perturbado o una conexión de sensor que no se aseguró por completo. Inspeccione cada conexión antes de arrancar el motor y vuelva a verificar el sistema después de los primeros viajes.
P14: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?
R14: Sí. El kit incluye un filtro de algodón plisado de doble capa lavable y reutilizable que utiliza aceite de filtro para ayudar a atrapar la suciedad y el polvo. Límpielo y vuelva a engrasarlo con un producto de servicio de filtro compatible, déjelo secar según las instrucciones y evite el exceso de aceite, ya que el exceso de aceite puede contaminar los componentes de admisión cercanos.
P15: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío 6.4 Powerstroke 2008-2010?
R15: El kit está diseñado para una instalación atornillable con herramientas manuales básicas, y la página del producto indica que los accesorios de montaje necesarios están incluidos. Durante la instalación, mantenga los residuos fuera de la entrada del turbo, asiente completamente cada acoplador, apriete las abrazaderas de manera uniforme y verifique que el tubo de admisión no entre en contacto con componentes calientes, afilados o en movimiento. Vuelva a revisar todas las abrazaderas después de varios ciclos de calor del motor.