Descripción
Kit de Admisión de Aire Frío Flashark para Ford 6.4 Powerstroke Diesel F250 F350 F450 2008-2010
El kit de admisión de aire Flashark puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. Tubería de admisión.
Detalles y especificaciones:
- SKU: FLIS08102
- Color: Azul
- Tipo: Kit de admisión de aire frío
- Sistema de admisión de aire frío de rendimiento posventa para Ford F250 F350 F450 Excursion 6.4L Powerstroke Diesel 2008 2009 2010
Compatibilidad:
- 2008 Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel
- 2009 Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel
- 2010 Ford F250 F350 F450 6.4L PowerStroke V8 Diesel
Características:
- El kit de admisión de aire puede ayudar a su motor a aspirar más aire frío, lo que resulta en una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva. La tubería de admisión está hecha de aluminio T-304 liviano con pulido.
- Permite el flujo máximo de aire a través del sistema de múltiple de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.
- Mejora la respuesta del acelerador en RPM bajas y medias. El filtro se ha mejorado a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.
- Este kit de admisión de aire aumentará 7-10% de caballos de fuerza y 6-8% de torque.
- Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.
- No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.
- Todos los accesorios de montaje están incluidos, exactamente igual que se muestra en la imagen.
- El filtro de admisión de aire reutilizable cuenta con algodón plisado de doble capa con aceite de filtro para atrapar eficazmente la suciedad y el polvo. Requiere limpieza solo una vez cada 100,000 millas, lo que garantiza un fácil mantenimiento y menores costos de reemplazo.
Si le gusta este kit de admisión de aire frío, no dude en comprarlo; después de la compra, siempre puede contactarnos para obtener un reembolso completo si no lo desea;
Entrega:
Envío gratuito;
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
Un Sistema de Admisión de Aire Frío reubica el filtro fuera del compartimiento del motor para ofrecer las temperaturas de entrada de aire más frías posibles. El aire más frío transporta más oxígeno, lo que se traduce en una explosión más intensa en la cámara de combustión para crear más caballos de fuerza y torque. Pero eso es solo una parte de la ecuación de potencia. Ajustar la longitud y el diámetro del tubo de entrada para que coincida con la resonancia del motor ayuda a mover más aire a los cilindros (piense en su motor como una gran bomba de aire), y este ajuste nos permite ofrecer las máximas ganancias de potencia en todo el rango de RPM.
Preguntas frecuentes sobre el kit de admisión de aire frío Ford 6.4L Power Stroke 2008-2010
P1: ¿A qué camionetas le queda esta admisión de aire frío para Powerstroke 6.4?
R1: Este kit de admisión de aire frío está diseñado para las camionetas Ford F-250, F-350 y F-450 Super Duty de 2008, 2009 y 2010 equipadas con el motor diésel 6.4L Power Stroke V8. Confirme el año del modelo y el motor antes de realizar el pedido, ya que los sistemas de admisión utilizados en los motores Power Stroke 6.0L anteriores y 6.7L posteriores son diferentes.
P2: ¿Esta admisión es para un motor Power Stroke de 6.4L o 6.6L?
R2: Este kit es para el motor diésel Ford 6.4L Power Stroke. Ford no utilizó un Power Stroke de 6.6L en el Super Duty 2008-2010. Aunque la URL del producto contiene "6-6", el título del producto, las especificaciones y la información de compatibilidad identifican correctamente la aplicación como el Power Stroke 6.4L.
P3: ¿Esta admisión de aire frío le queda a un Ford F-250 6.4 Powerstroke 2008?
R3: Sí. El Ford F-250 Super Duty 2008 con el diésel 6.4L Power Stroke V8 está incluido en la lista de compatibilidad. Este kit también es aplicable a los modelos F-350 y F-450 2008 compatibles con el mismo motor.
P4: ¿Esta admisión le quedará a un Ford F-350 o F-450 2010?
R4: Sí. La página del producto enumera los Ford F-350 y F-450 2010 equipados con el motor diésel 6.4L Power Stroke. No está diseñado para una camioneta de gasolina o un Super Duty de 2011 en adelante con el 6.7L Power Stroke.
P5: ¿Este kit le queda a un Ford F-550 o Excursion?
R5: La lista de compatibilidad confirmada en la página del producto cubre los Ford F-250, F-350 y F-450 de 2008-2010. No confirma claramente la compatibilidad con el F-550. Ford tampoco produjo una Excursion de 2008-2010, por lo que los compradores no deben pedir este kit para una Excursion basándose únicamente en la descripción del motor.
P6: ¿De qué material está hecho el tubo de admisión del Powerstroke 6.4?
R6: El kit utiliza un tubo de admisión de aluminio ligero con un acabado azul. El aluminio proporciona una trayectoria de flujo de aire rígida y suave a la vez que resiste el agrietamiento y el envejecimiento que pueden afectar a algunos componentes de admisión de plástico de fábrica con el tiempo.
P7: ¿Vale la pena instalar una admisión de aire frío en un Powerstroke 6.4 de serie?
R7: Puede valer la pena para los propietarios que desean un sonido de turbo e inducción más notorio, un filtro reutilizable, una apariencia de compartimento del motor de estilo de rendimiento y una trayectoria de admisión menos restrictiva. Sin embargo, la admisión de fábrica puede soportar adecuadamente muchas camionetas de serie, por lo que una admisión de aire frío debe considerarse una mejora de flujo de aire de apoyo en lugar de una solución de rendimiento completa.
P8: ¿Cuántos caballos de fuerza agrega una admisión de aire frío Powerstroke 6.4?
R8: La página del producto anuncia ganancias de caballos de fuerza y torque basadas en porcentajes, pero los resultados reales pueden variar considerablemente. En una camioneta que no haya sido modificada, la mejora puede ser modesta. La condición del turbo, la restricción del escape, el equipo de emisiones, el ajuste, la condición del filtro, la altitud y la salud del motor influyen en el resultado final.
P9: ¿Esta admisión de aire frío mejorará la respuesta del acelerador?
R9: El tubo de admisión más suave y el filtro cónico de alto flujo pueden reducir la restricción antes del turbo, lo que puede hacer que la respuesta del acelerador se sienta más nítida en el rango de RPM bajas y medias. La diferencia es generalmente más notoria al acelerar o tirar con carga que durante la conducción a velocidad constante en carretera.
P10: ¿Una admisión de aire frío Powerstroke 6.4 mejorará el consumo de combustible?
R10: No se garantizan mejoras en el consumo de combustible. Una admisión más limpia y menos restrictiva puede ayudar al motor a respirar de manera más eficiente, pero el MPG también se ve muy afectado por la frecuencia de regeneración, la condición del sistema de emisiones, el tamaño de los neumáticos, la relación de transmisión, el peso de remolque, el tiempo de ralentí, la velocidad de conducción y los hábitos del acelerador. El ahorro de combustible debe tratarse como un posible beneficio secundario en lugar de la razón principal para comprar el kit.
P11: ¿Esta admisión hará que el turbo del Powerstroke 6.4 sea más ruidoso?
R11: Sí. Reemplazar la caja de aire de fábrica cerrada con una admisión de filtro cónico generalmente hace que el silbido del turbo, el sonido del compresor y el ruido del flujo de aire sean más notables. El aumento del sonido suele ser más fuerte durante la aceleración y cuando el sistema biturbo está aumentando la presión, mientras que la conducción normal sigue siendo menos dramática.
P12: ¿Esta admisión de aire frío Powerstroke 6.4 requiere un ajuste (tune)?
R12: Generalmente no se requiere un ajuste personalizado para una instalación básica de admisión en una camioneta que no ha sido modificada. La admisión está diseñada como una mejora del flujo de aire atornillable. El ajuste puede volverse más relevante cuando la camioneta también tiene modificaciones importantes en el turbo, el combustible, el escape u otras modificaciones de rendimiento.
P13: ¿Esta admisión puede causar que se encienda la luz de "check engine"?
R13: Una admisión correctamente instalada no debería normalmente causar que se encienda la luz de "check engine". Los códigos posteriores a la instalación o los problemas de conducción son más comúnmente causados por una abrazadera suelta, una fuga en la admisión, una manguera conectada incorrectamente, cableado alterado o una conexión del sensor que no se aseguró completamente. Inspeccione cada conexión antes de arrancar el motor y vuelva a revisar el sistema después de las primeras conducciones.
P14: ¿El filtro de aire incluido es lavable y reutilizable?
R14: Sí. El kit incluye un filtro de algodón plisado de doble capa lavable y reutilizable que utiliza aceite de filtro para ayudar a atrapar la suciedad y el polvo. Límpielo y vuelva a aceitarlo con un producto de servicio de filtro compatible, déjelo secar según las instrucciones y evite el exceso de aceite porque un exceso de aceite puede contaminar los componentes de admisión cercanos.
P15: ¿Qué tan difícil es la instalación de la admisión de aire frío Powerstroke 6.4 2008-2010?
R15: El kit está diseñado para una instalación atornillable con herramientas manuales básicas, y la página del producto indica que se incluyen los accesorios de montaje necesarios. Durante la instalación, mantenga los desechos fuera de la entrada del turbo, asiente completamente cada acoplamiento, apriete las abrazaderas uniformemente y verifique que el tubo de admisión no entre en contacto con componentes calientes, afilados o en movimiento. Vuelva a revisar todas las abrazaderas después de varios ciclos de calor del motor.