Descripción
¿Por qué este kit?
El problema: la mayoría de las admisiones de repuesto provocan "ralentí inestable" o "luces de verificación del motor" debido al flujo de aire turbulento.
La solución Flashark: Nuestros tubos de precisión doblados con mandril mantienen un diámetro constante en cada curva. Esto garantiza un flujo de aire laminar sobre el sensor MAF, proporcionando datos precisos a la ECU.
El resultado: respuesta del acelerador más rápida con CERO errores de sensor.
Montaje: Compatible únicamente con modelos diésel TDI de 2.0 L
2010-2014 VW Golf 2.0L TDI diésel
2012-2014 VW Passat TDI 2.0L TDI diésel
2010-2014 VW Jetta TDI 2.0L TDI diésel
VW Escarabajo TDI 2.0L TDI Diésel 2013-2014
2010-2013 Audi A3 TDI 2.0L TDI diésel
Características principales
🔹 Ruta de flujo de aire optimizada
Las tuberías de aluminio T-6061 de alta calidad sustituyen al plástico restrictivo de fábrica. Las paredes interiores lisas reducen la fricción, permitiendo que el motor respire más profundamente y responda con mayor rapidez.
🔹 Gestión avanzada del calor
(Incluir solo si el kit incluye protector térmico) El protector térmico de acero de alta resistencia protege el filtro del calor del motor. Al aspirar aire más frío y denso, el motor produce mayor potencia explosiva y un mejor consumo de combustible.
🔹 Filtro lavable de alto flujo
Nuestro filtro seco premium no requiere lubricación , lo que significa que no hay riesgo de ensuciar el sensor MAF. Simplemente lávelo, séquelo y reutilícelo para un rendimiento de por vida.
🔹 Sonido agresivo del motor
Descubre el sonido oculto de tu motor. Experimenta un rugido profundo y gutural al acelerar que hace que cada viaje sea más emocionante.
Especificaciones técnicas
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Marca: Flashark
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Diámetro de la tubería: 2,75 pulgadas
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Material: Aluminio ligero
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Tipo de filtro: Filtro de cono seco lavable
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Incluido: todas las abrazaderas, acopladores y herrajes que se muestran en la imagen.
Cómo funciona
Las cajas de aire estándar están diseñadas para el silencio, no para la potencia. El sistema Flashark elimina estas restricciones. Al entrar el aire en el filtro de alto flujo, se estabiliza mediante nuestro tubo doblado con mandril, manteniendo una alta velocidad. El aire frío, más denso y con mayor contenido de oxígeno, llega a la cámara de combustión, lo que permite una combustión más eficiente. Obtienes más potencia, mejor consumo de combustible y una respuesta instantánea del acelerador.