Product Specifications
Admisión de aire frío Flashark para Jeep Compass / Patriot 2.0L y 2.4L de 2011 a 2017 — Aluminio de 3.0", filtro seco, escudo térmico de acero
El Jeep Compass y Patriot comparten el mismo motor World —un cuatro en línea de 2.0L o 2.4L— y el mismo problema: una admisión de fábrica construida para el coste, no para el flujo de aire. La caja de aire de plástico original ahoga el motor a velocidades de autopista, hace que la respuesta del acelerador sea lenta y le cuesta MPG en cada tanque.
La admisión de aire frío de Flashark soluciona los tres problemas. Un tubo de aluminio T-6061 de 3.0" doblado por mandril reemplaza la restrictiva tubería de fábrica. El diámetro del tubo se mantiene constante en cada curva —sin pellizcos, sin turbulencias—, por lo que el sensor MAF recibe una señal de flujo de aire limpia y laminar en todo momento. El escudo térmico de acero sellado aísla el filtro del calor del compartimiento del motor, manteniendo las temperaturas de admisión entre 15 y 20°F más frías que las de serie. El filtro cónico seco y lavable proporciona un mayor flujo de aire sin el riesgo de contaminación por aceite que puede dañar los sensores MAF en estos motores.
Sin CEL. Sin ajuste. Sin inestabilidad en ralentí. La instalación tarda aproximadamente una hora con herramientas manuales básicas; cada soporte, acoplador y abrazadera está en la caja.
Características clave
- Tubo de admisión de aluminio T-6061 de 3.0" doblado con mandril — diámetro constante en cada curva, paredes interiores lisas, cero restricción de flujo; ligero, resistente a la corrosión
- Filtro cónico seco de alto flujo (rojo) — lavable, reutilizable, no requiere aceite; no ensuciará su sensor MAF; limpie cada 15,000–20,000 millas
- Escudo térmico de acero sellado — aísla el filtro del calor radiante del compartimiento del motor; reducción de la temperatura de admisión de 15–20°F; el acabado negro resiste la corrosión
- Calibración MAF de precisión — carcasa mecanizada por CNC de 3.0" que proporciona un flujo de aire laminar limpio a través del sensor; sin CEL, sin fluctuaciones de ralentí, sin dudas
- No se requiere ajuste — plug-and-play con la ECU de fábrica; el PCM del motor World adapta automáticamente los ajustes de combustible
- Instalación atornillada — puntos de montaje de fábrica, sin cortes ni perforaciones; ~60 minutos con herramientas manuales básicas
