La caja de aire de fábrica de su Jeep Wrangler JK 3.6L Pentastar V6 de 2012-2018 estrangula el flujo de aire con un conducto de admisión estrecho y enrevesado, diseñado para una conducción silenciosa, no para suministrar el aire que su motor necesita en el camino o en la carretera. El kit de admisión de aire frío Flashark reemplaza esa restrictiva caja de serie con un tubo de aluminio liso doblado con mandril de 3 pulgadas (76 mm), un filtro de gasa de algodón seco de alto flujo y un escudo térmico sellado que extrae aire más frío y denso del exterior del compartimiento del motor.
El resultado es una mejora medible en la respuesta del acelerador, un rugido de admisión más profundo bajo aceleración y una ganancia estimada del 7-10% en caballos de fuerza (20-29 HP) con un 5-7% más de torsión (13-18 lb-pie), todo sin necesidad de una puesta a punto. El acabado con recubrimiento de polvo negro resiste el calor bajo el capó y la corrosión, mientras que el filtro seco significa que no hay aceitado desordenado y no hay riesgo de contaminación del sensor MAF. La instalación atornillada toma aproximadamente 45 minutos con herramientas manuales básicas. Sin cortes, sin perforaciones, sin luces de control del motor.
⚠️ Nota: Esta admisión está diseñada solo para el 3.6L Pentastar V6. NO es compatible con los modelos Wrangler con motor 2.0L turbo, 3.0L EcoDiesel o 3.8L V6 (2007-2011).
Características clave
Tubo de aluminio doblado con mandril de 3" (76 mm): Un conducto de flujo de aire suave y sin restricciones que reemplaza el tubo corrugado de fábrica; acabado con recubrimiento de polvo negro para resistencia al calor y protección contra la corrosión.
Filtro de gasa de algodón seco: No requiere aceite. Elemento de filtro seco lavable de alto flujo; la ausencia de aceite significa cero riesgo de contaminación del sensor MAF, un problema común con los filtros aceitados en el Pentastar V6.
Escudo térmico sellado con borde: Aísla el filtro del calor del compartimiento del motor, atrayendo aire más frío y denso para una entrega de potencia consistente; el borde negro asegura un sellado ajustado contra el revestimiento del capó.
No requiere ajuste: Diseño atornillado "plug-and-play"; funciona con la programación de la ECU de fábrica sin encender la luz de "check engine" ni requerir un ajuste personalizado.
Rugido de admisión más profundo: Reemplaza el sonido de admisión amortiguado de fábrica con un sonido de inducción más agresivo bajo carga, sin ser excesivamente ruidoso al ralentí.
Filtro lavable y reutilizable: Mantenimiento limpio y sin aceite cada 15,000-20,000 millas (más frecuentemente en condiciones polvorientas fuera de la carretera); ahorra dinero en comparación con los filtros de papel desechables.
Kit completo atornillado: Incluye todos los acopladores, abrazaderas, herrajes y guía de instalación necesarios; tiempo de instalación típico de 30-45 minutos con herramientas manuales básicas.
Especificaciones
SKU: BQM0004005
Marca: Flashark
Compatibilidad del vehículo: 2012-2018 Jeep Wrangler JK (2 puertas y 4 puertas Unlimited)
Motor: 3.6L V6 Pentastar (Chrysler ERV)
Diámetro de la tubería: 76mm (3.0")
Material de la tubería: Tubería de aluminio
Acabado de la tubería: Recubrimiento de polvo negro
Tipo de filtro: Gasa de algodón seco
Color del filtro: Rojo
Escudo térmico: Acero con recubrimiento de polvo negro con borde
Acopladores: Acopladores reductores de silicona
Abrazaderas: Abrazaderas en T de acero inoxidable
Riesgo de CEL: Ninguno (diseñado para funcionar con las lecturas del sensor MAF de fábrica)
Tiempo de instalación: 30-45 minutos
Herramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (juego de llaves de vaso, destornillador, alicates)
Mantenimiento del filtro: Limpiar cada 15,000-20,000 millas (5,000-10,000 en condiciones polvorientas)
Garantía: 1 año
Nota sobre emisiones: Legal en los 50 estados (no modifica los sistemas de emisiones)
Servicio al cliente: service@flasharkracing.com
Comprar más kits de admisión de aire frío
El paquete incluye
1 tubo de admisión de aluminio con recubrimiento de polvo negro (76 mm / 3.0")
1 filtro cónico de gasa de algodón seco rojo
1 escudo térmico de acero con recubrimiento de polvo negro
1 embellecedor de borde negro (para sellar el escudo térmico)
2 acopladores reductores de silicona
1 manguera de ventilación de goma
4 abrazaderas en T de acero inoxidable
1 kit de herrajes de instalación (pernos, arandelas, tuercas, soportes)
1 manual de instrucciones de instalación
| Años |
Marca |
Modelo |
Motor |
Notas |
| 2012-2018 |
Jeep |
Wrangler JK |
3.6L V6 Pentastar (Chrysler ERV) |
2 puertas y 4 puertas Unlimited; todos los niveles de equipamiento — Sport, Sahara, Rubicon, Rubicon Recon, Willys Wheeler, Freedom Edition, Altitude, Chief, Golden Eagle; 4WD |
| 2012-2018 |
Jeep |
Wrangler Unlimited JK |
3.6L V6 Pentastar (Chrysler ERV) |
4 puertas Unlimited; todos los niveles de equipamiento; 4WD |
💡 Consejo profesional: El motor 3.6L Pentastar V6 se introdujo en el Wrangler JK en 2012, reemplazando al 3.8L V6. Si tu Wrangler 2012 aún tiene el 3.8L (versiones de transición raras), esta toma de aire NO encajará. Revisa tu compartimento del motor — el 3.6L Pentastar tiene un colector de admisión de plástico con "3.6L" grabado, mientras que el 3.8L tiene un colector de aluminio más grande. En caso de duda, consulta tu decodificador VIN o la etiqueta del marco de la puerta.
P: ¿Este sistema de admisión se ajusta a mi Jeep Wrangler JL 2018?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado específicamente para el Jeep Wrangler JK 2012-2018 (la plataforma de la generación anterior). El Wrangler JL 2018+ tiene un compartimento del motor completamente rediseñado, una ruta de admisión diferente y una carcasa de sensor MAF diferente. Si tienes un JL, necesitas un sistema de admisión específicamente listado como compatible con JL.
P: ¿Necesito una reprogramación después de instalar este sistema de admisión de aire frío?
R: No se requiere ninguna reprogramación. El Flashark CAI está diseñado para funcionar dentro del rango adaptativo de la ECU de fábrica. La ECU original del Pentastar 3.6L ajustará automáticamente los parámetros de combustible para adaptarse al aumento del flujo de aire. No se encenderá la luz de "check engine" (CEL) en condiciones normales de conducción. Sin embargo, si ya has instalado una reprogramación de rendimiento, este sistema de admisión la complementará y podría producir ganancias ligeramente mayores.
P: ¿Cuántos caballos de fuerza ganaré?
R: Basado en la potencia original de 285 HP del motor Pentastar V6 de 3.6L, puedes esperar un aumento estimado de 7-10% (aproximadamente 20-29 HP) y 5-7% más de torque (13-18 lb-pie). Las ganancias reales dependen de la altitud, la calidad del combustible, la temperatura ambiente, la condición del vehículo y si tienes otras modificaciones. La diferencia más notable es una mejor respuesta del acelerador y un sonido de admisión más profundo, no solo cifras máximas.
P: ¿Esto causará que se encienda la luz de "check engine" (CEL)?
R: No. Este sistema de admisión está diseñado para funcionar con el sensor MAF de fábrica sin modificar su carcasa o sus lecturas. La ECU original se adapta al aumento del flujo de aire dentro de su rango de ajuste. Si se enciende la luz de "check engine" (CEL) después de la instalación, normalmente significa que un acoplador o una abrazadera sueltos están causando una fuga de aire sin medir. Vuelva a revisar todas las conexiones y asegúrese de que el sensor MAF esté correctamente asentado.
P: ¿Con qué frecuencia necesito limpiar el filtro?
R: Recomendamos limpiar el filtro de gasa de algodón seco cada 15,000-20,000 millas en condiciones normales de conducción. Si conduce con frecuencia fuera de la carretera, en ambientes polvorientos o bajo lluvias intensas, límpielo cada 5,000-10,000 millas. Use una solución suave de agua y jabón, enjuague bien y déjelo secar completamente al aire antes de reinstalarlo. No se necesita aceite para el filtro; este es un filtro seco.
P: ¿El filtro es aceitado o seco? ¿Necesito aceitarlo?
R: El filtro es un filtro de gasa de algodón seco, no requiere aceite. Esto es intencional: los filtros aceitados pueden sobreengrasar y contaminar el sensor MAF en el Pentastar 3.6L, causando ralentí irregular y códigos CEL. El filtro seco proporciona el mismo rendimiento de alto flujo sin la molestia de aceitar ni el riesgo para el sensor.
P: ¿Cuánto tiempo tarda la instalación?
R: El tiempo típico de instalación es de 30-45 minutos utilizando herramientas manuales básicas (juego de llaves de vaso, destornillador, alicates). El kit es un reemplazo directo atornillado para la caja de aire de fábrica; no se requiere cortar, taladrar ni modificaciones permanentes. El manual de instrucciones incluido le guía a través de cada paso. Si puede cambiar el aceite de su propio coche, puede instalar este sistema de admisión.
P: ¿Funcionará esto con mi versión Rubicon?
R: Sí. Este sistema de admisión se adapta a todas las versiones del Wrangler JK 2012-2018, incluyendo Sport, Sahara, Rubicon, Rubicon Recon, Willys Wheeler y ediciones especiales. El motor Pentastar V6 de 3.6L y el sistema de admisión son idénticos en todas las versiones. Los modelos Rubicon con ventilaciones de capó de fábrica se beneficiarán de un suministro adicional de aire frío al escudo térmico sellado.
P: ¿Puedo usar esto con un kit de snorkel?
R: Este sistema de admisión está diseñado como un reemplazo para la caja de aire de fábrica en su ubicación original. No está diseñado para integrarse con un snorkel. Si tienes un kit de snorkel que reemplaza la caja de aire de fábrica con un filtro montado remotamente, este CAI no sería compatible. Si tu snorkel alimenta la ubicación de la caja de aire original, el diseño del escudo térmico sellado aún podría funcionar, pero debes verificar la compatibilidad con tu kit de snorkel específico antes de comprarlo.
P: ¿Este sistema de admisión afecta el consumo de combustible?
R: La admisión en sí misma no cambia directamente la economía de combustible. Algunos usuarios reportan una mejora de 1-2 MPG en carretera debido a la reducción de las pérdidas por bombeo y una combustión más eficiente. Sin embargo, si te encuentras conduciendo de forma más agresiva debido a la mejora en la respuesta del acelerador y el sonido de admisión (¡lo cual es común!), es posible que no veas ningún cambio o incluso una ligera disminución. Los resultados varían según el estilo de conducción.
P: ¿Esta admisión es legal en cuanto a emisiones en mi estado?
R: Este sistema de admisión de aire frío no modifica ni elimina ningún equipo de emisiones. Es un sistema de admisión de aire de reemplazo que mantiene el sensor MAF de fábrica y no altera los parámetros del motor relacionados con las emisiones. Generalmente se considera legal para la calle en los 50 estados. Sin embargo, siempre verifique las regulaciones locales, especialmente si vive en California u otros estados con programas estrictos de inspección de emisiones.
P: ¿Cuál es la garantía de este producto?
R: Este producto está cubierto por una garantía de 1 año contra defectos de fabricación en materiales y mano de obra. Si experimenta algún problema con el producto dentro del período de garantía, contáctenos en service@flasharkracing.com con su número de pedido y una descripción del problema. También ofrecemos una garantía de devolución de dinero de 30 días si no está satisfecho con su compra.
