Kit de derivación de refrigerante para Dodge Ram 6.7L Cummins Diesel (2007.5-2018)
El sistema de ventilación del cárter proporciona una solución SÓLIDA para eliminar la presión no deseada del cárter y eliminar de manera efectiva cualquier presión del cárter que robe potencia.
Mueble:
Dodge Ram Cummins 5.9L 2003-2007 (solo transmisión manual)
Dodge Ram Cummins 6.7L 2007.5-2018 (transmisiones manuales y automáticas)
Descripción:
【Alto rendimiento】Especialmente diseñado para ayudar a reducir la temperatura del refrigerante en los cilindros traseros, evitando la acumulación dañina de presión del refrigerante y asegurando temperaturas constantes en todos los cilindros.
Fácil instalación: el kit completo incluye juntas tóricas AN de alta calidad y conexiones de manguera AN con manguera trenzada para garantizar una instalación sin fugas. Se recomienda la instalación profesional. No incluye instrucciones.
Kit indispensable: Uno de los mayores problemas de las 24 válvulas es el flujo de refrigerante a los cilindros traseros. Esto puede causar fallas catastróficas o la rotura de los tapones de congelación en condiciones de sobretemperatura o sobrepresión. Este kit de derivación de refrigerante ayuda a eliminar eficazmente la posibilidad de rayar los cilindros traseros y quemar los tapones de congelación en su Cummins 6.7. Esto mejora la confiabilidad y la durabilidad de la plataforma Cummins.
Beneficios:
- Reduce la temperatura del refrigerante en los cilindros traseros.
- Garantiza temperaturas constantes en todos los cilindros.
- Previene la acumulación dañina de presión del refrigerante
- El kit completo viene con una manguera trenzada y accesorios de junta tórica AN para garantizar una instalación sin fugas.
Uno de los mayores problemas del motor Cummins de 5.9L/6.7L es el flujo de refrigerante a los cilindros traseros. Esto puede causar fallas catastróficas o la explosión de los tapones de congelación en condiciones de sobretemperatura o sobrepresión. El bypass de refrigerante SPELAB es una de las adiciones más importantes para mejorar la confiabilidad y la longevidad de la plataforma Cummins.
Los cilindros traseros del Los motores Cummins de 5.9L/ 6.7L sufren de falta de flujo de refrigerante y, por lo tanto, experimentan las temperaturas más altas. Esto puede provocar una presión excesiva en el sistema de refrigeración, especialmente en la parte trasera del bloque, y reventar los tapones de congelación externos o los tapones de menor diámetro debajo de la tapa de válvulas, lo que provoca una falla. Nuestro kit de derivación de refrigerante incorpora un termostato secundario que, a diferencia de otras marcas, funciona en función de la temperatura en lugar de la presión excesiva. Esto soluciona el problema antes de que la presión se convierta en un problema, garantizando temperaturas constantes en los seis cilindros.
