Escape de bajante FLASHARK para Audi S3 y TT 1.8T de 3 pulgadas y alto flujo (1999-2006)
Los tubos de escape de alto rendimiento de FLASHARK, diseñados para vehículos como el Audi S3 y el TT 1.8T, reemplazan a la perfección las restrictivas unidades de fábrica ubicadas justo después del convertidor catalítico. Estas mejoras en los tubos de escape del Audi S3 aumentan la potencia y el par motor al permitir que los gases de escape salgan del turbo con mayor libertad. Fabricados con precisión y materiales de alta calidad, optimizan el flujo de escape, aumentan la eficiencia del motor y ofrecen una experiencia de conducción más sensible.
Mueble:
- Audi S3 1999–2003
- 1999-2006 Audi TT (TT Quattro inadecuado)
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Escape de bajante
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: DP29704
Características:
1. Mejora la potencia y la eficiencia del motor, te proporciona HP adicionales y aumenta el torque.
2. Tubo de gran diámetro y flujo libre para un flujo sin restricciones, lo que hace que el flujo de aire de escape sea suave, diseñado para carreras de alto rendimiento.
3. Fabricado en acero inoxidable T-304 de calibre 16 de alta calidad con curvas de mandril computarizadas
4. Todas las juntas están soldadas TIG para evitar grietas y desgaste.
5. Brida de máquina CNC para máxima resistencia y durabilidad
6. Bridas cromadas para resistencia a la corrosión.
¿Qué hace un bajante?
El tubo de escape de un vehículo turboalimentado dirige los gases de escape calientes desde la carcasa de la turbina al resto del sistema de escape. Un tubo de escape de alto rendimiento, como la unidad de alto flujo de 3 pulgadas de FLASHARK, diseñada para los modelos Audi S3 8L y Audi TT 1.8T (sin Quattro), suele tener un diámetro mayor y puede usar un convertidor catalítico de alto flujo o eliminarlo por completo para maximizar el flujo.
Al reemplazar el restrictivo tubo de escape de fábrica por una versión mejorada, permite que el turbo expulse los gases de escape con mayor eficiencia. Esto reduce la contrapresión, aumenta la potencia y el par motor, y permite niveles de sobrealimentación más altos. Esto convierte la mejora del tubo de escape del Audi S3 (o una versión similar del TT) en una modificación clave para el rendimiento de los motores turbo de 1.8T.
