Bajante sin catalizador para BMW F30 328i/330i N20 L4 2.0L (2012-2014)

Bajante sin catalizador Flashark para BMW F30 328i/330i N20 L4 2.0L (2012-2014)

El tubo de escape Flashark Catless para BMW F30 328i/330i N20 (2012-2014) optimiza el rendimiento del motor al mejorar el flujo de escape. Fabricado en acero inoxidable T-304 de alta calidad, cuenta con uniones soldadas TIG y bridas mecanizadas CNC para mayor durabilidad. Este tubo de escape N20 aumenta la potencia, el par motor y la eficiencia, lo que lo hace perfecto para configuraciones de alto rendimiento. Con un acabado pulido y bridas resistentes a la corrosión, está diseñado para un rendimiento duradero y una apariencia elegante.

Mueble:

• Motor BMW F30 328i L4 2.0L N20 2012-2014
  
• 2012-2014 BMW F30 330i L4 2.0L Motor N20

Presupuesto:

Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Tubo de escape descendente
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: DP29347

Características:

1. Mejora la potencia y la eficiencia del motor, te proporciona HP adicionales y aumenta el torque.
2. Tubo de gran diámetro y flujo libre para un flujo sin restricciones, lo que hace que el flujo de aire de escape sea suave, diseñado para carreras de alto rendimiento.
3. Fabricado en acero inoxidable T-304 de calibre 16 de alta calidad con curvas de mandril computarizadas
4. Todas las juntas están soldadas TIG para evitar grietas y desgaste.
5. Brida de máquina CNC para máxima resistencia y durabilidad
6. Bridas cromadas para resistencia a la corrosión.

Información de envío:

Tiempo de entrega: 3-5 días hábiles.

¿Qué hace un bajante N20?

El tubo de escape de su vehículo turboalimentado dirige los gases de escape desde la carcasa de la turbina al sistema de escape. Un tubo de escape N20 de repuesto suele tener un diámetro mayor y utiliza un convertidor catalítico de alto flujo o lo elimina por completo.

Al reemplazar el tubo de escape original por una unidad de alto flujo, se permite que el turbo expulse los gases con mayor eficiencia, lo que se traduce en mayor potencia. Al eliminar las restricciones de fábrica, se puede optimizar el rendimiento del vehículo, ya que el tubo de escape original suele ser un punto de restricción para la potencia y la eficiencia.