Maximice el rendimiento del B58 con el tubo de escape Catless A90 Supra de Flashark
Libere la Bestia: Flujo Máximo para su B58 Supra A90. No permita que el restrictivo catalizador de fábrica ahogue el rendimiento de su Supra. El tubo de escape sin catalizador Flashark® está diseñado específicamente para el Toyota Supra A90 (B58) de 2020-2024 para eliminar la contrapresión, reducir el retraso del turbo y ofrecer la nota de escape agresiva y gutural para la que nació esta legendaria plataforma.
Beneficios Clave
🚀 Ganancias Masivas de Potencia: Desbloquee hasta +15-25 WHP y +20 WTQ cuando se combina con una sintonización Stage 2. Experimente una tracción notable en todo el rango de RPM.
🔥 Sonido Agresivo y Estallidos: Transforme su nota de escape. Obtenga silbidos distintivos del turbo, "pops and bangs" más fuertes y un profundo rugido de carreras que llamará la atención.
⚡ Giro del Turbo Más Rápido: Al eliminar el cuello de botella OEM, su turbo alcanza su máxima presión significativamente más rápido, proporcionando una respuesta instantánea del acelerador.
💎 Ingeniería de Precisión: Fabricado con acero inoxidable T304 de alta resistencia con tubería doblada por mandril cónica de 4.5" a 3.5" para una velocidad de gas suave y sin turbulencias.
Especificaciones Técnicas
Característica Especificación
Material Acero Inoxidable T304 Premium
Diseño "Entrada de 4.5"" a Salida de 3.5"" (Ajuste Directo)"
Soldadura Soldadura TIG Robótica (Limpia y Duradera)
Acabado Metal Cepillado/Acabado
Bungas para Sensor O2 Ubicaciones de Fábrica (Plug & Play)
Compatibilidad del Motor BMW B58 3.0L Inline-6 Turbo
Notas Importantes de Rendimiento
Aviso de CEL: Como esta es una pieza de carreras sin catalizador, se espera que se encienda la luz de "Check Engine" (CEL). Recomendamos encarecidamente una sintonización Stage 2 de la ECU (como Bootmod3 o MHD) para desactivar la luz y optimizar completamente el rendimiento.
Listo para Pista: Diseñado para uso fuera de carretera, carreras y competición. No es legal para la calle en regiones que requieren cumplimiento de emisiones (CARB/EPA).
¿Qué hay en la caja?
Incluye solo 1 tubo de escape Flashark de alto flujo sin catalizador
Mueble
Toyota Supra A90 2020-2024
Compatible con: sistema de escape original o cualquier sistema cat-back de posventa.
Se adapta a los modelos LHD (EE. UU.) y RHD.
Preguntas Frecuentes: Downpipe B58 del A90 Supra
P1: ¿Este downpipe sin catalizador para el a90 Supra sirve para el modelo 2.0L?
R1: No, este downpipe Flashark específico está diseñado exclusivamente para el Toyota Supra A90 2020-2024 con motor 3.0L B58. No se ajustará a los modelos 2.0L (B48). Por favor, verifica tu tipo de motor antes de comprar para asegurar un ajuste perfecto.
P2: ¿Cuánto caballo de fuerza puedo ganar con este downpipe para Supra?
R2: Al eliminar el restrictivo catalizador de fábrica, puedes esperar mejoras masivas en el flujo de escape. Cuando se combina con una reprogramación de la ECU Etapa 2, este downpipe para el a90 Supra desbloquea un estimado de +15 a +25 WHP y +20 WTQ, proporcionando una aceleración notablemente más fuerte en todo el rango de RPM.
P3: ¿La instalación de este downpipe sin catalizador activará la luz de "Check Engine" (CEL)?
R3: Sí. Debido a que es una pieza de competición de alto flujo sin catalizador, los sensores de O2 de fábrica detectarán el aumento del flujo y activarán una CEL. Recomendamos encarecidamente una reprogramación de Etapa 2 (como Bootmod3 o MHD) para borrar el código y optimizar tu motor B58 para obtener el máximo rendimiento.
P4: ¿Este downpipe para el a90 Supra cambia drásticamente el sonido del escape?
R4: Absolutamente. Esta es una de las mejoras más emocionantes para tu B58. El downpipe sin catalizador de Flashark ofrece una nota de escape significativamente más agresiva y grave, "explosiones y petardeos" más fuertes, y un silbido distintivo del turbo que el downpipe con catalizador original amortigua mucho.
P5: ¿Es esta una instalación de atornillado directo, o se requiere soldadura?
R5: Es una mejora de atornillado directo al 100%. Nuestro downpipe para Supra presenta un diseño cónico de entrada de 4.5" a salida de 3.5" que se ajusta perfectamente a las bridas del turbo y escape OEM. No se requiere corte ni soldadura, y utiliza las ubicaciones de los orificios del sensor de O2 de fábrica para una instalación plug-and-play.
P6: ¿Puedo usar este downpipe con el sistema de escape original del Supra?
R6: ¡Sí! Este downpipe para el a90 Supra es totalmente compatible con tu sistema de escape cat-back original de fábrica. También combina perfectamente con la mayoría de los sistemas de escape cat-back de posventa diseñados para la plataforma A90 si decides actualizar más adelante.
P7: ¿Por qué Flashark utiliza acero inoxidable T304 para este downpipe?
R7: El acero inoxidable premium T304 ofrece una resistencia superior al óxido, la corrosión y el calor extremo generado por el turbocompresor B58. Combinado con nuestra soldadura TIG robótica, asegura que este downpipe para Supra soportará las duras condiciones de la pista y resistirá el agrietamiento con el tiempo.
P8: ¿Este downpipe pasará las pruebas de emisiones o de smog?
R8: No. Este downpipe sin catalizador está diseñado estrictamente para uso fuera de carretera, en pista y en competición. Debido a que elimina el convertidor catalítico de fábrica, no es legal para la calle en regiones que requieren un estricto cumplimiento de las emisiones (como los estándares CARB o EPA).
P9: ¿Este downpipe es compatible con los modelos Supra A90 con volante a la derecha (RHD)?
R9: Sí, nuestro diseño de doblado de precisión garantiza un espacio libre perfecto del chasis. Este downpipe para el a90 Supra se adapta a los modelos 3.0L 2020-2024 con volante a la izquierda (LHD - mercado estadounidense) y con volante a la derecha (RHD - mercados del Reino Unido/Australia/Japón) sin interferencias con la columna de dirección.
P10: ¿Necesito una reprogramación inmediatamente después de instalar este downpipe?
R10: Aunque puedes conducir el coche físicamente sin una reprogramación (aparecerá una CEL), recomendamos encarecidamente no utilizar un downpipe sin catalizador sin una reprogramación adecuada de Etapa 2 durante un período prolongado. La reprogramación garantiza relaciones aire/combustible seguras, evita un posible modo de emergencia y, de hecho, desbloquea la potencia por la que pagaste.