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Descripción
Actualización de tubo de escape sin catalizador Flashark para Toyota Supra A90 (motor B58) 2020-2024
Desata la Bestia: Máximo Flujo para tu Supra A90 B58. No dejes que el restrictivo convertidor catalítico de fábrica afecte el rendimiento de tu Supra. El Downpipe Flashark® Catless está diseñado específicamente para el Toyota Supra A90 (B58) 2020-2024 para eliminar la contrapresión, reducir el retraso del turbo y ofrecer el sonido de escape agresivo y gutural para el que se creó esta legendaria plataforma.
Mueble
Toyota Supra A90 2020-2024
Compatible con: sistema de escape original o cualquier sistema cat-back del mercado de accesorios.
Se adapta a los modelos LHD (EE. UU.) y RHD.
Beneficios clave
🚀 Aumento masivo de potencia: Desbloquea hasta +15-25 WHP y +20 WTQ al combinarlo con una configuración de Etapa 2. Experimenta un tirón notable en todo el rango de RPM.
🔥 Sonidos y estallidos agresivos: Transforma el sonido del escape. Disfruta de silbidos de turbo distintivos, estallidos y explosiones más fuertes y un rugido de carrera profundo que llamará la atención.
⚡ Turbo Spool más rápido: al eliminar el cuello de botella OEM, su turbo alcanza el impulso máximo significativamente más rápido, lo que proporciona una respuesta instantánea del acelerador.
Ingeniería de precisión: Fabricado en acero inoxidable T304 de alta resistencia con tuberías dobladas con mandril cónico de 4,5" a 3,5" para una velocidad de gas suave y sin turbulencias.
Especificaciones técnicas
Especificación de características
Material: acero inoxidable T304 de primera calidad
Diseño de "Entrada de 4,5" a salida de 3,5" (ajuste directo)"
Soldadura Robótica TIG (Limpia y Duradera)
Acabado Metal Cepillado/Acabado
Ubicación de fábrica de los tapones del sensor de O2 (Plug & Play)
Compatibilidad del motor BMW B58 3.0L Inline-6 Turbo
Notas importantes sobre el rendimiento
Aviso de CEL: Al ser una pieza de competición sin catalizador, se espera que se encienda la luz de verificación del motor (CEL). Recomendamos encarecidamente una optimización de la ECU de Etapa 2 (como Bootmod3 o MHD) para desactivar la luz y optimizar al máximo el rendimiento.
Listo para pista: Diseñado para uso todoterreno, carreras y competición. No apto para circular en carretera en regiones que exigen cumplimiento de emisiones (CARB/EPA).
¿Qué hay en la caja?
Incluye solo 1 bajante sin catalizador de alto caudal Flashark