Descripción:
Hemos empaquetado todas las piezas necesarias para que usted pueda eliminar su todoterreno 2010-2012 6.7 Cummins ¡Kit de eliminación de DPF/DEF/EGR todo en uno!
Mueble:
- Dodge Ram 2500 6.7L Cummins Diésel 2010-2012
- Dodge Ram 3500 6.7L Cummins Diésel 2010-2012
En este paquete recibirás los siguientes artículos:
Beneficios obtenidos con este kit de eliminación:
- Sistema de escape de flujo libre para mayor potencia y mejor economía de combustible
- Temperaturas mejoradas de la cámara de combustión
- Mayor longevidad del sistema de enfriamiento y escape de su motor.
- Mayor potencia gracias a destellos de melodía más potentes
- Todas las piezas necesarias para eliminar por completo su 6.7 Cummins 2010-2012
¿Qué hacen los kits de eliminación de EGR ?
1. Mayor ahorro de combustible y mayor longevidad del motor
Un kit de eliminación de EGR le ayuda a restaurar la potencia de su motor diésel, lo que a su vez restaura su eficiencia de combustible. Dado que un kit de eliminación de EGR expulsa los gases de escape del motor, este también comienza a funcionar de forma más limpia. No solo aumenta la eficiencia del proceso, sino que también reduce la probabilidad de falla del filtro de partículas diésel (DPF). En general, con este kit de repuesto, puede ver un aumento de hasta un 20% en su ahorro de combustible. Además, el kit de eliminación de EGR puede mejorar la vida útil de su motor.
2. Temperatura reducida del motor
Las válvulas EGR contienen naturalmente un alto contenido de hollín. Cuando la válvula o los enfriadores del sistema EGR se obstruyen con hollín, los gases de escape comienzan a circular más por el sistema, lo que provoca una obstrucción. Como resultado, la temperatura alrededor del motor aumenta y se experimenta una reducción de potencia. Sin embargo, al evitar esto con un kit de eliminación de EGR, se produce menos gases de escape, lo que ayuda a que el vehículo limpie el aire de admisión y reduce la temperatura del motor.
3. Ahorre dinero para reparaciones
Además, eliminar la EGR también puede ayudarle a ahorrar dinero en reparaciones costosas. Si la EGR se daña, su reparación y reemplazo pueden ser bastante costosos. Eliminar la EGR elimina la posibilidad de dicho daño, ahorrándole así dinero.
¿Qué es el DPF y vale la pena realizar una eliminación del DPF ?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por cuestiones de emisiones. Sin embargo, este dispositivo presenta algunas desventajas, como el mantenimiento y las reparaciones constantes. Al obstruirse, el DPF aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se ve considerablemente afectado y ralentizado. Por lo tanto, al retirar este filtro, el combustible fluye con mayor facilidad y rapidez, aumentando el consumo total de combustible.
¿Qué hace el motor de redireccionamiento CCV ?
- Ventila el cárter y reduce los depósitos de aceite en el motor.
- Sin remojo en la bota, sin engomado de la entrada, etc., lo que aumenta la longevidad de las piezas
- Elimina la necesidad de la caja del cárter en la parte superior del motor, lo que libera espacio para más actividades debajo del capó.
- Diseño estilo Venturi: elimina la necesidad de deflectores restrictivos
- Prácticamente no hay pérdida de aceite, por lo que no hay necesidad de preocuparse por charcos debajo del camión.
- Enrutamiento optimizado sin ángulos: proporciona un mejor flujo de presión y evita goteos de aceite.
- Componentes anodizados negros para una mayor durabilidad.
¿Qué hace el motor de redireccionamiento CCV ?
- Ventila el cárter y reduce los depósitos de aceite en el motor.
- Sin remojo en la bota, sin engomado de la entrada, etc., lo que aumenta la longevidad de las piezas
- Elimina la necesidad de la caja del cárter en la parte superior del motor, lo que libera espacio para más actividades debajo del capó.
- Diseño estilo Venturi: elimina la necesidad de deflectores restrictivos
- Prácticamente no hay pérdida de aceite, por lo que no hay necesidad de preocuparse por charcos debajo del camión.
- Enrutamiento optimizado sin ángulos: proporciona un mejor flujo de presión y evita goteos de aceite.
- Componentes anodizados negros para una mayor durabilidad.
