Kit de eliminación de EGR/DPF/CCV/DEF para Ford Powerstroke Diesel de 6,7 L (2011, 2012, 2013 y 2014)
Mueble:
2011-2014 6.7L Powerstroke Diésel
En este paquete recibirás los siguientes artículos:
Beneficios obtenidos con este kit de eliminación:
Sistema de escape de flujo libre para mayor potencia y mejor economía de combustible
Temperaturas mejoradas de la cámara de combustión
Mayor longevidad del sistema de enfriamiento y escape de su motor.
Mayor potencia gracias a destellos de melodía más potentes
Todas las piezas necesarias para eliminar completamente su
Productos aplicables para Cummins 6.7L 2023-2014
Kit de ventilación del motor de redireccionamiento CCV:
Este sistema de ventilación del cárter ofrece una solución sólida para eliminar la presión no deseada del cárter y eliminar eficazmente cualquier presión que pueda afectar la potencia. Además, es una excelente manera de limpiar el compartimento del motor y dejar más espacio para modificaciones. Es la mejor manera de garantizar que el motor reciba el aire más limpio y sin residuos de aceite, lo que garantiza una combustión más potente y la mejor eficiencia del motor.
Esto también detendrá la acumulación de residuos aceitosos y lodos en el intercooler y sus tuberías originales. El sistema de ventilación del cárter, sin mantenimiento, incluye un sistema Venturi completo para una fácil instalación sin necesidad de comprar piezas adicionales ni visitas innecesarias a la tienda de repuestos. Ofrece la mejor evacuación del cárter para todas las aplicaciones diésel.
Eliminación de DPF Race Pipe Tubo de escape Bajante-Trasero:
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por razones de emisiones, sin embargo, este dispositivo tiene algunas desventajas, incluido el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Debido a la obstrucción del DPF, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se ve considerablemente afectado y ralentizado. Por lo tanto, al retirar este filtro, el combustible fluye con mayor facilidad y rapidez, aumentando así el rendimiento general del combustible.
Mini Maxx V2 Borrar sintonizador:
Flashark recomienda el sintonizador Mini Maxx V2: la nueva generación de descargadores diésel que ofrece todo lo que un propietario de un motor diésel podría desear, todo en una unidad de alta tecnología. Este sintonizador es ideal para quienes buscan lo mejor. sintonizador de borrado rentable Eso correrá limpio y libre de humo Optimiza y proporciona un rendimiento superior. Si busca un optimizador que le permita eliminar todos los componentes de emisiones y evitar la aparición de luces de verificación del motor o códigos de diagnóstico de problemas (DTC), el Mini Maxx es el optimizador ideal.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Este kit de eliminación se adapta a todos los camiones Ford Powerstroke 6.7L del año 2011 al 2014?
A1: Sí, es totalmente compatible con todos los modelos Ford Super Duty 2011-2014 equipados con el motor diésel Powerstroke de 6,7 L.
P2: ¿El sintonizador Mini Maxx V2 borrará las luces de verificación del motor y los códigos DTC?
A2: Sí, el sintonizador Mini Maxx V2 incluido puede desactivar los códigos relacionados con las emisiones y evitar las luces de verificación del motor después de eliminar los sistemas EGR, DPF, DEF y CCV.
Q3: ¿El paquete incluye todo lo necesario para la instalación?
A3: Sí, el kit incluye todas las piezas necesarias: supresor de EGR, tubo de escape DPF, kit de redireccionamiento de CCV y el sintonizador Mini Maxx V2. No se requiere hardware adicional.
P4: ¿Qué beneficios de rendimiento puedo esperar después de la instalación?
A4: Puede esperar mayor potencia, mejor economía de combustible, menor contrapresión y temperaturas del motor más bajas, ideal para remolcar o uso todoterreno.
P5: ¿Este kit es legal para uso en la calle?
A5: No, este producto es solo para uso todoterreno/de competición y no es legal para vehículos de carretera registrados en la mayoría de los estados. Consulte la normativa local antes de instalarlo.
