Colector de escape FLASHARK para Chevrolet Malibu, Monte Carlo, Grand Prix, Cutlass, Regal de bloque pequeño de 1972 a 1987 y Camaro SBC 267-400 V8 de 1970 a 1981
Mueble:
- Chevrolet Malibu, Monte Carlo, Grand Prix, Cutlass y Regal de bloque pequeño, 1972-1987
(excepto Chevrolet Camaro Berlinetta Coupe 2 puertas 5.0L 305 1981)
- Camaro 1970-1975, 1981
*Chevy SBC 267-400 V8 de bloque pequeño
Notas de ajuste:
Transmisión: RWD
Dirección asistida: No
Frenos de potencia (aplicación): No
Aire acondicionado: No
Transmisión estándar Cambio de columna: No
Transmisión estándar Cambio de piso: No
Transmisión automática Cambio de columna: Sí
Transmisión automática Cambio de piso: Sí
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28166
Entrada: 1,65 pulgadas
Diámetro de salida: 3 pulgadas
Diámetros de tuberías: tubería de colector de 4 X 1,75"; en tubería principal de 1 X 3,5"
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.
Compatibilidad e instalación
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro | 1970-1981 | Motor V8 Small Block Chevy (SBC) 4.4L/5.0L/5.7L/6.6L equipado de fábrica |
P1: ¿Este colector de escape FLASHARK se ajusta a mi Camaro de 1970-1981 con un motor V8 Small Block Chevy (SBC)?
R1: Sí, este colector de escape está diseñado específicamente para los modelos Camaro de 1970-1975 y 1981 equipados con un motor V8 Small Block Chevy (SBC), que van desde 267 a 400 pulgadas cúbicas (incluyendo los populares bloques V8 SBC 305 y SBC 350).
P2: ¿Este colector de escape SBC deja espacio para la dirección asistida, los frenos de potencia o los sistemas de aire acondicionado?
R2: No, tenga en cuenta las restricciones de ajuste específicas para este modelo (Modelo: EH28166). Está diseñado para aplicaciones RWD sin dirección asistida, sin frenos de potencia y sin aire acondicionado. Si su Camaro clásico cuenta con estas opciones de fábrica, serán necesarias modificaciones o estilos de colectores alternativos.
P3: ¿Puedo instalar estos colectores FLASHARK en un Camaro de transmisión manual?
R3: Este modelo de colector específico está verificado para adaptarse a configuraciones de transmisión automática (tanto de columna como de piso). No es compatible con configuraciones de transmisión estándar (manual) de columna o de piso de fábrica.
P4: ¿Cuáles son las dimensiones y especificaciones exactas de los tubos de este colector de Camaro de 2.ª generación?
R4: El colector FLASHARK EH28166 presenta un diseño de alto flujo con un diámetro de entrada de 1,65 pulgadas y un diámetro de salida del colector de 3 pulgadas. La construcción principal presenta tuberías de colector de 4 x 1,75" que se unen en una tubería principal de 1 x 3,5", optimizada para evacuar suavemente los gases de escape de su motor Small Block Chevy.
P5: ¿Qué material se utiliza para construir este colector de escape Camaro SBC V8?
R5: Estos colectores de alto rendimiento están fabricados con acero inoxidable de primera calidad y acabados con un llamativo pulido de espejo. La construcción de acero inoxidable garantiza una durabilidad superior, resistencia a la oxidación y tolerancia a altas temperaturas en comparación con los colectores de hierro fundido de serie.
P6: ¿Qué mejoras de rendimiento y sonido puedo esperar al actualizar a los colectores FLASHARK?
R6: La actualización de los colectores de hierro fundido de serie a los colectores de acero inoxidable FLASHARK elimina la contrapresión de escape al dar a cada cilindro su propio tubo dedicado. Esto permite que los gases de escape salgan más rápido, lo que desbloquea ganancias notables de caballos de fuerza y torque, al tiempo que le da a su Camaro de 1970-1981 un sonido de escape agresivo y profundo de un muscle car.
P7: ¿La instalación de este colector SBC de Camaro es directa o se requiere soldadura?
R7: Sí, este producto está diseñado como una actualización directa, lo que significa que no se requieren modificaciones internas para el montaje en el bloque del motor. Sin embargo, la adaptación de los colectores de salida de 3 pulgadas a sus tuberías intermedias o sistema de escape cat-back existentes puede requerir adaptadores de escape estándar o un enrutamiento personalizado.
P8: ¿Estos colectores se ajustan a culatas estándar o del mercado de accesorios como las culatas Vortec o D-port?
R8: Estos colectores están diseñados para configuraciones de culata estándar de Small Block Chevy (SBC). Si su Camaro de 1970-1981 está mejorado con culatas del mercado de accesorios (como Vortec, ZZ4 o culatas D-port), le recomendamos verificar la alineación del puerto de escape antes de comprar, ya que el espaciado y las formas de los puertos pueden variar.
P9: ¿Qué incluye el paquete con el colector de escape FLASHARK Camaro SBC?
R9: El paquete (SKU: FLES08247) incluye ambos colectores de escape de acero inoxidable con pulido de espejo para el lado del conductor y del pasajero, junto con juntas de instalación premium y el hardware de montaje esencial requerido para una instalación atornillada completa y sin fugas.
P10: ¿Cómo se compara el colector FLASHARK con los colectores de escape de hierro fundido grueso?
R10: Los colectores de hierro fundido son gruesos, pesados y restrictivos, lo que provoca una contrapresión severa que ahoga el rendimiento del motor. Los colectores FLASHARK utilizan tubos de acero inoxidable livianos y doblados con mandril que aceleran la evacuación de gases de escape, lo que los convierte en la mejor opción para cualquier restauración de Camaro clásico o construcción de máquina de calle.
P11: ¿Este colector se ajusta a un Big Block Chevy (BBC) o a un Camaro de 2.ª generación con motor LS?
R11: No, este modelo específico está diseñado exclusivamente para configuraciones tradicionales de Small Block Chevy (SBC) V8 (267-400 V8). Si está usando un Big Block Chevy (396/427/454) o está realizando un intercambio de motor LS, FLASHARK ofrece colectores separados y dedicados optimizados para esos bloques de motor específicos.
P12: ¿Cómo mantengo el brillante acabado pulido de espejo de mis colectores de acero inoxidable?
R12: Para preservar el pulido de espejo, limpie a fondo los colectores con alcohol isopropílico o un limpiador de acero inoxidable específico antes de la primera puesta en marcha del motor para eliminar los aceites y la grasa de la piel. Tenga en cuenta que el acero inoxidable de alto rendimiento desarrolla naturalmente una pátina dorada/ámbar única bajo temperaturas de escape intensas, lo que es un signo de material de alta calidad que reacciona al calor.