Colector de escape para Ford Pinto 2.3L de 1971 a 1980

Colector de escape Flashark para Ford Pinto Tube de 2,3 L de 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980

Mueble:

Ford Pinto Mustang 2.3L 1971-1980 (excepto Ford Pinto Base Sedan 2 puertas 2.3L 1978 y Ford Pinto 1979)

Presupuesto:

Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28112
1 5/8 - 1 3/4 pulg. Primarias
Colector de 3 pulgadas

Características:

1 5/8 - 1 3/4 pulg. Primarias
Colector de 3 pulgadas
Para chasis de tubo "ProFour"
Pasa a través del firewall si se utiliza en un chasis de producción.
Primario escalonado de alta velocidad de 1-5/8" a 1-3/4" con colector de 3"

¡Aumente la potencia y el torque y ahorre combustible con modificaciones en los cabezales y el sistema de escape!

Reemplazar los colectores y el escape de un vehículo es una forma de agregar caballos de fuerza y ​​torque, y también aumentará el volumen de su vehículo. ¿Quiere un auto que suene como debería hacerlo un muscle car estadounidense? Este colector ayudará a su vehículo a lograrlo y puede agregar hasta 8 a 20 caballos de fuerza .

Instalar un sistema de escape significa una mejora de aproximadamente 0,5 mpg en el consumo de combustible. Si bien eso puede no parecer mucho, considere lo siguiente: si la gasolina cuesta $3 el galón y este camión recorre 15.000 millas al año, se estará ahorrando aproximadamente $85 al año en gasolina. En cinco años, habrá ahorrado casi suficiente dinero para pagar un sistema de escape cat-back completo.

Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.