Múltiples de escape de tubo largo Flashark para Chevy/GMC 350 (5.7L) y 305 (5.0L) SBC
Estos múltiples de escape de tubo largo Flashark están construidos para camionetas Chevy y GMC seleccionadas de 1988-1997 que usan el motor Small Block Chevy V8 de 5.0L 305 o 5.7L 350. Si sus viejos múltiples de fábrica están agrietados, son restrictivos o ahogan el sonido del escape, este kit le da a su camioneta SBC una ruta de escape más limpia, un tono V8 más fuerte y una mejora de acero inoxidable que se ve bien debajo del capó.
El objetivo principal de ajuste es la plataforma de camionetas Chevy/GMC C/K, incluyendo muchas aplicaciones C1500, C2500, K1500 y K2500. Debido a que estas camionetas cambiaron a lo largo de los años, transmisiones y diseños de escape, consulte la tabla de ajuste y las notas "Antes de comprar" antes de ordenar.
Especificaciones
| Marca | Flashark |
| Aplicación | Múltiples de escape de tubo largo |
| Ajuste del motor | 5.0L 305 / 5.7L 350 Small Block Chevy V8 |
| Material | Acero inoxidable T304 |
| Acabado de la superficie | Acabado de acero inoxidable pulido espejo |
| Tubo primario / Tamaño de entrada | 1.5 pulg. |
| Colector / Tamaño de salida | 3.0 pulg. |
| Tipo de brida | Brida colectora de 3 pernos |
| Ubicación del sensor de O2 | 1 ubicación de sensor de O2 |
| Hardware incluido | Múltiples, reductores, pernos y juntas metálicas |
| Modelo | EH28022 |
¿Por qué actualizar de los colectores de fábrica?
Los colectores de fábrica de hierro fundido son duraderos, pero no son muy buenos para mover los gases de escape rápidamente en una camioneta de bloque pequeño. Un múltiple de tubo largo utiliza tubos primarios más largos para ayudar a que los pulsos de escape salgan del cilindro de manera más eficiente. En una camioneta SBC 305 o 350, esto puede mejorar la respuesta del acelerador, agudizar el sonido del escape y permitir una mejor respiración cuando se combina con el sistema de escape adecuado.
Las ganancias en el mundo real dependen del estado del motor, el árbol de levas, la afinación, el tamaño del escape, la configuración del catalizador y cómo se conduce la camioneta. Un conductor diario estándar no responderá de la misma manera que un bloque pequeño tuneado con un escape de flujo más libre. Piense en los múltiples como parte de todo el sistema de escape, no como una mejora mágica por sí solos.
Lo que obtiene
- Diseño de tubo largo: construido para reducir la restricción en comparación con muchas configuraciones de colectores de serie.
- Acero inoxidable T304: mayor resistencia a la corrosión que los colectores de acero dulce.
- Primarios de 1.5 pulgadas: un tamaño apto para la calle para aplicaciones de camionetas con motor de bloque pequeño 305 y 350.
- Colectores de 3 pulgadas: proporciona espacio para una ruta de escape de flujo más libre después del múltiple.
- Hardware de instalación incluido: se incluyen reductores, pernos y juntas metálicas.
- Acabado pulido: le da al compartimento del motor un aspecto de rendimiento más limpio.
Nota del mecánico
Los múltiples de tubo largo suelen requerir más verificaciones de ajuste que los múltiples cortos. Antes de apretar todo, monte ambos lados, verifique el ángulo del colector, inspeccione la holgura del eje de la dirección y la línea de transmisión delantera, y asegúrese de que los cables de las bujías se mantengan alejados de los tubos calientes.
Nota sobre el ajuste TBI vs Vortec
Este kit de múltiples está diseñado para aplicaciones seleccionadas de camionetas Chevy/GMC 305 y 350 de bloque pequeño, incluyendo camionetas compatibles estilo TBI y aplicaciones Vortec 5.7L listadas. Antes de realizar el pedido, compare el año, modelo, tamaño del motor y transmisión de su camioneta con la tabla de ajuste en esta página.
Para las camionetas TBI 305/350 de 1988-1995, el ajuste debe verificarse con las aplicaciones de camionetas C/K listadas. Para las camionetas Vortec 5.7L de 1996-1997, verifique la configuración exacta de su vehículo antes de la compra, especialmente si la camioneta tiene un cambio de motor, kit de elevación, suspensión rebajada o un sistema de escape de posventa.
Compare los múltiples de tubo largo con los colectores de fábrica
| Pieza | Ideal para | Principal desventaja |
|---|---|---|
| Colectores de hierro fundido de fábrica | Conducción diaria silenciosa y reemplazo estilo fábrica | Flujo de escape más restrictivo |
| Múltiples cortos | Embalaje más fácil y conexión de escape más simple | Por lo general, menor beneficio de barrido que los tubos largos |
| Múltiples de tubo largo | Mejor flujo de escape, sonido más fuerte y construcciones SBC orientadas al rendimiento | Requiere más comprobaciones de holgura y posible modificación del escape |
¿Por qué actualizar el escape de su Chevy 350/Vortec?
- De serie vs. Tubo largo: Los colectores de serie en la C/K 1500 son restrictivos. Los múltiples de tubo largo Flashark para Chevy 350 y 305 proporcionan una trayectoria más suave para los gases de escape, barriendo los cilindros de manera más efectiva.
- Compatibilidad con Vortec: Los propietarios de camionetas de 1996 en adelante que buscan múltiples de tubo largo para Vortec 5.0 y 5.7 a menudo tienen problemas de ajuste. Nuestros múltiples están diseñados específicamente para el chasis de las camionetas de 88-97.
Envío, garantía y atención al cliente
- Entrega estimada: La mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, según la disponibilidad del almacén y el destino.
- Garantía de 1 año: Este producto está cubierto por una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.
- Devoluciones y soporte de ajuste: Confirme el año, modelo, motor y transmisión de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro del ajuste, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de la compra.
- Atención al cliente: Nuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de ajuste, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.
Ajuste y compatibilidad
⚠️ REGLAS CRÍTICAS DE AJUSTE (LECTURA OBLIGATORIA)
Utilice esta tabla como punto de partida antes de realizar el pedido. Estos colectores están destinados a determinadas aplicaciones de camiones Chevy/GMC de 5.0L 305 y 5.7L 350 SBC. Para camiones con modificaciones de motor, camiones elevados, camiones rebajados, escapes personalizados o vehículos con modificaciones de escape previas, puede ser necesaria una fabricación adicional.
✅ Ajuste verificado
| Marca | Modelo | Rango de años | Especificaciones de compatibilidad completas |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | C1500 | 1988-1996 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 2WD |
| Chevrolet | C2500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 2WD |
| Chevrolet | K1500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 4WD |
| Chevrolet | K2500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 4WD |
| Chevrolet | Blazer | 1992-1994 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI |
| Chevrolet | Tahoe | 1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI |
| GMC | C1500 | 1988-1997 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 2WD |
| GMC | C2500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 2WD |
| GMC | K1500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 4WD |
| GMC | K2500 | 1988-1995 | Motor 5.0L/5.7L SBC Vortec/TBI, 4WD |
Antes de comprar: confirme su ajuste
- Confirme que su camión es una aplicación Chevy/GMC 1988-1997 compatible, según la tabla de ajuste.
- Confirme que su motor es un V8 Chevy de bloque pequeño 5.0L 305 o 5.7L 350.
- Confirme el modelo de su vehículo, incluyendo C1500, C2500, K1500, K2500, Tahoe, Blazer o Yukon, según se indica.
- Confirme si su camión utiliza una configuración de estilo TBI o Vortec según el año del modelo y la configuración del motor.
- Para camiones con motor modificado o muy modificados, verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
P1: ¿Estos colectores de escape encajan en un Chevy 350 de bloque pequeño?
R1: Sí, estos colectores de escape están diseñados para aplicaciones compatibles con Chevy/GMC de bloque pequeño 305/350. Antes de realizar el pedido, verifique el año, el modelo, el tamaño del motor y la transmisión de su vehículo para que coincidan con la tabla de compatibilidad.
P2: ¿Estos colectores de escape encajan en un 305?
R2: Sí, el kit también está diseñado para aplicaciones de camiones 305 de 5.0L de bloque pequeño compatibles que figuran en la tabla de compatibilidad.
P3: ¿Estos colectores son de tubo largo o de tubo corto?
R3: Estos son colectores de tubo largo. Están diseñados para un mejor flujo de escape en comparación con muchas configuraciones de colectores de fábrica, pero requieren más verificación de ajuste que los colectores de tubo corto.
P4: ¿Estos encajarán en un Chevy C1500 5.7 Vortec de 1996?
R4: La compatibilidad indicada incluye aplicaciones Chevrolet C1500 hasta 1996 con motores 5.0L/5.7L de bloque pequeño. Para un camión 5.7 Vortec de 1996, confirme el diseño del chasis, la posición del sensor de O2 y la ruta del escape antes de realizar el pedido.
P5: ¿Estos encajarán en un GMC C1500 de 1997?
R5: La compatibilidad indicada incluye aplicaciones GMC C1500 hasta 1997 con motores 5.0L/5.7L de bloque pequeño. Confirme el motor, la transmisión y el diseño del escape antes de la instalación.
P6: ¿Estos encajarán en un camión Chevy o GMC de 1998?
R6: Esta página de producto se centra en aplicaciones seleccionadas de 1988 a 1997. No se debe asumir que un camión de 1998 encajará sin verificar el modelo exacto, el motor, el chasis y el diseño del escape.
P7: ¿Estos colectores son para camiones 2WD o 4WD?
R7: La lista de compatibilidad incluye camiones 2WD de la serie C y camiones 4WD seleccionados de la serie K. Las aplicaciones de la serie K necesitan verificaciones de espacio adicionales alrededor de la línea de transmisión delantera, el bastidor y el área del colector.
P8: ¿Necesito modificar mi escape?
R8: La mayoría de los clientes instalan estos colectores con conexiones de escape estándar después del colector. Si su camión tiene componentes de escape del mercado de accesorios o personalizados, confirme el ajuste y la alineación antes de la instalación.
P9: ¿Qué tamaño tienen los colectores?
R9: Los colectores usan salidas de 3.0 pulgadas con bridas de colector de 3 pernos.
P10: ¿Se incluyen juntas y reductores?
R10: Sí. El kit incluye reductores, pernos y juntas metálicas.
P11: ¿Cuánta potencia adicional agregarán estos colectores?
R11: Las ganancias de potencia varían según la condición del motor, la configuración, el árbol de levas, la configuración del escape y la configuración del vehículo. Estos colectores están diseñados principalmente para reducir la restricción del escape y soportar un mejor flujo en aplicaciones de camiones 305/350 de bloque pequeño compatibles.
P12: ¿Son estos legales para uso en la calle?
R12: Las normas de emisiones varían según el estado y el uso del vehículo. Verifique sus leyes locales y los requisitos de inspección antes de instalar colectores de tubo largo en un vehículo de calle con control de emisiones.