Colector de escape Flashark para Dodge Dakota Ram 1500 2500 3500 Pickup 5.2L 5.9L 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Mueble:
- Dodge Ram 1500 1994-2002, motor V8 de 5,2 l/5,9 l
- Dodge Ram 2500 1994-2002, motor V8 de 5,2 l/5,9 l
- Dodge Ram 3500 1994-2002, 5,2 l/5,9 l, V8
- Dodge Durango 1998-2003, motor V8 de 5,2 l/5,9 l
- Dodge Dakota 1997-2004, V8 de 5,2 l/5,9 l
- Modelo compatible Equipado con V8 de 5,2 L/5,9 L sin EGR o con EGR eliminado
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28047
Salida: 2"
Tamaño del tubo primario: 1,5"
Espesor de la brida de salida: 3/8"
¡Aumente la potencia, el torque y ahorre combustible con modificaciones en los cabezales y el sistema de escape!
Reemplazar los colectores y el escape de un vehículo es una forma de agregar caballos de fuerza y torque, y también aumentará el volumen de su vehículo. ¿Quiere un auto que suene como debería hacerlo un muscle car estadounidense? Este colector ayudará a su vehículo a lograrlo y puede agregar hasta 50 caballos de fuerza .
Instalar un sistema de escape significa una mejora de aproximadamente 0,5 mpg en el consumo de combustible. Si bien esto puede no parecer mucho, considere lo siguiente: si la gasolina cuesta $3 el galón y usted conduce este camión 15.000 millas al año, se estará ahorrando aproximadamente $85 al año en gasolina. En cinco años, habrá ahorrado casi suficiente dinero para pagar un sistema de escape cat-back completo.
Los colectores de escape que se encuentran en los modelos Dodge Ram, Dakota y Durango de 1994 a 2004 fueron diseñados para combinar los gases de escape de cada uno de los cilindros rápidamente con un colector que fuera rentable de producir. Nuestros colectores todoterreno de estilo Shorty 4-1 están diseñados para permitir que los gases de escape fluyan más libremente desde cada banco de 4 cilindros y se combinen de manera más eficiente. Los tubos se han optimizado para los motores de 5,2 L (318 ci) y 5,9 L (360 ci). Esto crea una reducción en la contrapresión del cilindro y mejora la velocidad de los gases de escape. Estas mejoras liberan la potencia y el par motor perdidos. Un beneficio adicional es un sonido de escape más orientado al rendimiento.
Entrega:
Envío gratis
Tiempo de envío: estimado entre 3 y 5 días hábiles
Garantía:
Duración de la garantía: Garantía permanente.
Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.
