Especificaciones:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Cabezal de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Primarios: 1.65" DE
Forma del puerto: Círculo
DI del puerto: 1.45" DI
Colector: 1.9" DE
Salida: 1.65" DE
Tamaño de la tubería principal: 1.9" DE
Conexión O2: 1
EGR: 1
Inyección de aire: No
Grosor de la brida: 0.40"
Cabezal de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los cabezales de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los cabezales de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los cabezales de escape también son más largos que los colectores de escape. En uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los cabezales eliminan este problema; permitiendo así que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, los cabezales de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
Reemplazar o mejorar el cabezal de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los cabezales de escape proporcionan más caballos de fuerza y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarte a crear tus propios cabezales de motor personalizados. Es realmente fácil y cómodo de usar: atornillado directo, no se necesita ninguna modificación.
Ajuste y compatibilidad
- 1991-1999 | Nissan Sentra | 1.6L en línea de 4 cilindros
- 1991-1993 | Nissan NX-1600 | 1.6L en línea de 4 cilindros
- Configuraciones de motor que no sean de 1.6L
- Modelos, rangos de año o versiones no mencionados anteriormente
- Vehículos con cambio de motor o muy modificados
P1: ¿Estos colectores de rendimiento se ajustan a mi Nissan Sentra 1.6L?
R1: Sí, estos colectores de escape están diseñados específicamente para el motor 1.6L GA16DE. Son un ajuste perfecto para los modelos Nissan Sentra de 1991-1999 y los Nissan 200SX de 1995-2000 equipados con el motor 1.6L.
P2: ¿Cuánto aumento de caballos de fuerza puedo esperar de estos colectores para Sentra?
R2: Al reemplazar el restrictivo múltiple de hierro fundido de fábrica por nuestros colectores de acero inoxidable de alto flujo, la mayoría de los usuarios experimentan un aumento de 5-10 caballos de fuerza y un torque mejorado, especialmente en el rango medio-alto de RPM.
P3: ¿Estos colectores son un reemplazo directo atornillable para el colector de escape del Nissan Sentra?
R3: Absolutamente. Nuestros colectores están diseñados como una mejora atornillable directa. Utilizan los puntos de montaje originales de su colector de escape Nissan Sentra, haciendo que la transición de serie a rendimiento sea lo más fluida posible.
P4: ¿Qué material se utiliza para los colectores de escape Flashark?
R4: Utilizamos acero inoxidable T-304 de alta calidad. Las bridas están mecanizadas por CNC para un ajuste preciso, y los tubos están soldados con TIG para garantizar la máxima durabilidad y resistencia contra el agrietamiento bajo altas temperaturas.
P5: ¿Necesito comprar juntas o herrajes por separado para la instalación?
R5: No, el kit viene completo con las juntas y los pernos necesarios para una instalación estándar. No necesitará buscar piezas adicionales para que su Sentra vuelva a la carretera.
P6: ¿Puedo realizar la instalación de los colectores del Sentra yo mismo?
R6: Si tiene habilidades mecánicas básicas y herramientas de taller estándar, puede completar la instalación. Sin embargo, debido a que los componentes del escape pueden ser difíciles de alcanzar o estar atascados debido a la edad, algunos clientes prefieren contratar a un instalador profesional de colectores para Sentra.
P7: ¿Este colector incluye un orificio para el sensor de O2?
R7: Sí, nuestros colectores cuentan con orificios para sensores de O2 presoldados en las posiciones correctas para garantizar que el sistema de gestión del motor funcione correctamente y para ayudar a minimizar el riesgo de una luz de verificación del motor (CEL).
P8: ¿Estos colectores cambiarán el sonido de mi Nissan 200SX?
R8: Sí, la instalación de estos colectores de alto rendimiento le dará a su motor 1.6L una nota de escape más profunda y agresiva en comparación con el sonido amortiguado del colector de serie. Proporciona un "tono" mucho más deportivo sin ser excesivamente áspero.
P9: ¿Por qué debería elegir estos colectores en lugar de un reemplazo OEM estándar?
R9: Los colectores estándar están hechos de hierro fundido pesado y a menudo se agrietan con el tiempo. Los colectores Flashark son livianos, disipan el calor de manera más eficiente y mejoran significativamente el barrido de escape, lo que conduce a una mejor eficiencia y potencia del motor.
P10: ¿Estos colectores se ajustan al motor 2.0L SR20DE?
R10: No, este modelo específico está diseñado exclusivamente para el motor 1.6L GA16DE. Si está buscando colectores para el Sentra SE-R o 200SX SE-R de 2.0L, consulte nuestras listas para los colectores específicos de SR20DE.
P11: ¿Estos colectores son legales para la calle?
R11: Estos colectores están diseñados para uso fuera de carretera, pista o exhibición. Dado que pueden anular o alterar la posición del equipo de emisiones original, recomendamos verificar las regulaciones locales y estatales con respecto a las modificaciones de escape antes de usarlos en la calle.
P12: ¿Cómo beneficia el diseño 4-2-1 mi conducción diaria?
R12: El diseño 4-2-1 (tri-y) está optimizado para aumentar el torque de rango medio. Esto hace que el automóvil se sienta más receptivo durante la conducción diaria en la ciudad y al incorporarse a las autopistas, en comparación con un diseño 4-1 que es estrictamente para carreras de altas RPM.
P13: ¿Qué debo hacer para asegurar una instalación de colectores Sentra sin fugas?
R13: Recomendamos limpiar a fondo la superficie de la culata antes de instalar las nuevas juntas. Después de los primeros ciclos de calentamiento (aproximadamente 50-100 millas), un consejo profesional es volver a apretar los pernos del colector para asegurar que todo se haya asentado correctamente.