Stainless 4-2-1 exhaust header for 1991-1999 Nissan Sentra and 1991-1993 NX1600 1.6L, four circle head ports merging to a collector with an oxygen sensor bung, with a four-port gasket
Four-port stainless 4-2-1 header for a Nissan Sentra NX1600 1.6L engine, stepped primaries welded into a collector, shown with its four-port head gasket
Single stainless 4-2-1 exhaust header for a 1991-1999 Nissan Sentra 1.6L, four circle ports on a flanged head merging into a collector outlet
Collector outlet and four circle head ports of a stainless 4-2-1 header for a Nissan NX1600 1.6L, mirror-polished mandrel-bent primaries
Collector flange, oxygen sensor bung and four circle head ports of a stainless 4-2-1 header for a Nissan Sentra 1.6L
Stainless Nissan Sentra 1.6L header with a 35.9 millimetre head port, a 36.6 millimetre collector and a four-port flange span measured on a tape
Included four-port head gasket for a Nissan Sentra NX1600 4-2-1 header, embossed circle ports with bolt holes
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Stainless 4-2-1 exhaust header for 1991-1999 Nissan Sentra and 1991-1993 NX1600 1.6L, four circle head ports merging to a collector with an oxygen sensor bung, with a four-port gasketFour-port stainless 4-2-1 header for a Nissan Sentra NX1600 1.6L engine, stepped primaries welded into a collector, shown with its four-port head gasketSingle stainless 4-2-1 exhaust header for a 1991-1999 Nissan Sentra 1.6L, four circle ports on a flanged head merging into a collector outletCollector outlet and four circle head ports of a stainless 4-2-1 header for a Nissan NX1600 1.6L, mirror-polished mandrel-bent primariesCollector flange, oxygen sensor bung and four circle head ports of a stainless 4-2-1 header for a Nissan Sentra 1.6LStainless Nissan Sentra 1.6L header with a 35.9 millimetre head port, a 36.6 millimetre collector and a four-port flange span measured on a tapeIncluded four-port head gasket for a Nissan Sentra NX1600 4-2-1 header, embossed circle ports with bolt holes

Múltiple de escape para Nissan Sentra 1.6L 1991-1999 / Nissan NX-1600 1.6L 1991-1993

SKU: FLES08374
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Product Specifications

Especificaciones:

Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Cabezal de escape de automóvil
Material: Acero inoxidable
Superficie: Pulido espejo
Primarios: 1.65" DE
Forma del puerto: Círculo
DI del puerto: 1.45" DI
Colector: 1.9" DE
Salida: 1.65" DE
Tamaño de la tubería principal: 1.9" DE
Conexión O2: 1
EGR: 1
Inyección de aire: No
Grosor de la brida: 0.40"

 

Cabezal de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?

Las diferencias estructurales entre los cabezales de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los cabezales de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los cabezales de escape también son más largos que los colectores de escape. En uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que disminuye el rendimiento. Sin embargo, debido a que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los cabezales eliminan este problema; permitiendo así que los gases salgan sin la creación de contrapresión. Por lo tanto, los cabezales de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.

Reemplazar o mejorar el cabezal de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los cabezales de escape proporcionan más caballos de fuerza y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarte a crear tus propios cabezales de motor personalizados. Es realmente fácil y cómodo de usar: atornillado directo, no se necesita ninguna modificación.