Colectores de escape para Toyota Tacoma 1995-2001 2.4L/2.7L L4 2DR RWD

SKU: FLES08226
Precio de venta$119.99 Precio habitual$199.99 SAVE $80.00
Checking fitment...
SKU: FLES08226

⚠ Please verify full vehicle fitment before placing your order.

American Express Diners Club Discover Maestro Mastercard PayPal Visa
Free shipping, warranty, money-back guarantee and customer support

Product Specifications

Colectores de escape para Toyota Tacoma 2.4L/2.7L L4 2DR RWD 1995-2001

Dale a tu Tacoma antigua una base de escape más fuerte con un sistema de colector de acero inoxidable diseñado para reemplazar un colector de fábrica restrictivo, agrietado, con fugas o muy oxidado. Este colector de escape Flashark está diseñado para modelos selectos de camionetas Toyota Tacoma 1995-2001 equipadas con el motor de cuatro cilindros en línea 2.4L 2RZ-FE o 2.7L 3RZ-FE y tracción trasera.

Es una opción práctica para los propietarios que restauran un sistema de escape envejecido o que construyen una combinación de admisión y escape suave. El colector utiliza un diseño tubular de varias piezas con un acabado de acero inoxidable 304 pulido, bridas soldadas con TIG, una entrada de 1.50 pulgadas y una salida de 2.50 pulgadas. Las juntas y los accesorios de montaje están incluidos como se muestra en las fotos del producto.

Especificaciones del producto

Marca Flashark
Aplicación Colector de escape Toyota Tacoma
Modelo EH28915X
Material Acero inoxidable 304
Acabado de la superficie Pulido espejo
Entrada 1.50 pulgadas de diámetro exterior
Salida 2.50 pulgadas de diámetro exterior
Construcción Diseño tubular con bridas mecanizadas por CNC soldadas con TIG
Colocación Posición del colector de escape delantero
Tacoma headers User reviews and photos

Para quién es este colector Tacoma

  • Propietarios de una Toyota Tacoma 1995-2001 compatible con motor 2.4L 2RZ-FE o 2.7L 3RZ-FE.
  • Conductores de una Tacoma con tracción trasera o tracción en dos ruedas que reemplazan un colector de escape de fábrica agrietado, con fugas, oxidado o restrictivo.
  • Propietarios que construyen una combinación de admisión, colector y escape cat-back de aspiración natural suave.
  • Entusiastas conscientes del presupuesto que buscan una alternativa específica para el vehículo a un colector de fundición de serie.
  • Instaladores experimentados de bricolaje con equipo de elevación seguro, herramientas manuales, aceite penetrante y la capacidad de lidiar con sujetadores de escape envejecidos.
  • Propietarios dispuestos a comparar las fotos del producto y el diseño de la brida con el sistema de escape actualmente instalado en la camioneta.

Este producto requiere precaución adicional si:

  • Su camioneta tiene un convertidor catalítico modificado, un tubo intermedio personalizado, una reparación de escape soldada o un sistema de escape no de fábrica.
  • Su Tacoma tiene óxido pesado en la parte inferior de la carrocería o pernos del colector previamente reparados.
  • No puede confirmar si el motor es un 2RZ-FE o un 3RZ-FE.
  • Su camioneta tiene una disposición diferente de convertidor catalítico, EGR o sensor de oxígeno a las conexiones que se muestran en las imágenes del producto.
  • Espera una cifra de caballos de fuerza garantizada, un funcionamiento sin luz de verificación del motor garantizada o una instalación sin ningún ajuste en una camioneta modificada u oxidada.

Toyota Tacoma Headers for 1995-2001 2.4L/2.7L L4 RWD

Colector de Toyota Tacoma vs. Colector de escape de fábrica

El colector de fundición original es compacto y está construido en torno a los costos de fábrica, el embalaje, el ruido y los objetivos de emisiones. Un colector tubular separa las rutas de escape antes de que se fusionen, lo que ayuda a que los gases de escape se muevan a través del sistema con menos interferencia entre los cilindros.

En una Tacoma compatible, el resultado puede incluir un flujo de escape más limpio, una respuesta más nítida cuando el motor está bajo carga y una nota de escape más profunda. El cambio real depende del estado del motor, el convertidor catalítico, el sistema de admisión, el diámetro del tubo descendente, el diseño del silenciador y si el colector existente ya tenía fugas.

Esta sigue siendo una parte del sistema de escape. Un colector no puede corregir un convertidor catalítico obstruido, un sensor de oxígeno dañado, una sección flexible con fugas, un silenciador restringido, un problema de encendido o una baja compresión del motor. Diagnostique la camioneta antes de pedir piezas únicamente para solucionar un ruido, un código de falla o una queja de potencia.

Qué esperar después de la instalación

  • Flujo de escape: El diseño tubular está destinado a proporcionar una trayectoria menos restrictiva que el colector de fundición original.
  • Sensación del acelerador: Algunas camionetas pueden sentirse más reactivas, especialmente al reemplazar un colector dañado o con fugas.
  • Tono de escape: Espere un tono ligeramente más profundo y nítido bajo aceleración. El convertidor catalítico, el resonador, el silenciador y el diámetro del tubo aún determinan la mayor parte del volumen final.
  • Caballos de fuerza: No se garantiza un aumento fijo de caballos de fuerza. La lista actual no proporciona resultados verificados en el dinamómetro de chasis para cada combinación 2RZ-FE y 3RZ-FE.
  • Luz de verificación del motor: Una instalación correctamente sellada que retiene los sensores correctos puede funcionar normalmente, pero ninguna instalación de colector puede garantizar que nunca active una luz de verificación del motor.

Una luz de verificación del motor después de la instalación comúnmente indica una fuga de escape, un sensor dañado, un cableado estirado, una colocación incorrecta del sensor, una eficiencia alterada del convertidor catalítico u otro problema existente de gestión del motor. Lea el código almacenado antes de reemplazar piezas adicionales.

Tacoma Headers VS Exhaust Manifold

Por qué elegir este colector Tacoma

  • Guía de ajuste específica para el vehículo para la plataforma Tacoma de cuatro cilindros antigua.
  • Compatibilidad con las aplicaciones de motor 2.4L 2RZ-FE y 2.7L 3RZ-FE enumeradas anteriormente.
  • Construcción de acero inoxidable 304 con acabado pulido.
  • Construcción tubular soldada con TIG y bridas mecanizadas por CNC.
  • Juntas, espárragos y accesorios de montaje incluidos como se muestra.
  • Una opción económica para reemplazar un colector envejecido o comenzar una construcción de escape suave.
  • Soporte de producto para preguntas básicas de ajuste, pedido y garantía.

Envío, garantía y atención al cliente

  • Entrega estimada: La mayoría de los pedidos se entregan en un plazo de 7 a 9 días hábiles después del envío, según la disponibilidad del almacén y el destino.
  • Garantía de 1 año: Este producto está respaldado por una garantía de 1 año contra defectos de fabricación.
  • Devoluciones y soporte de ajuste: Confirme el año, modelo, motor y tren motriz de su vehículo antes de realizar el pedido. Si no está seguro del ajuste, comuníquese con el servicio de atención al cliente antes de la compra.
  • Atención al cliente: Nuestro equipo de soporte puede ayudar con preguntas básicas de ajuste, problemas de pedidos y soporte relacionado con la garantía.