Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Mueble:
| Año | Hacer | Modelo | Submodelo | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 2004-2005 | Cadillac | CTS | V | V8 de 5,7 litros |
| 2006-2007 | Cadillac | CTS | V | V8 de 6.0L |
| 2009-2013 | Cadillac | CTS | V | V8 de 6,2 litros |
| 2010-2013 | Chevrolet | Camaro | SS | V8 de 6,2 litros |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 | V8 de 5,7 litros |
| 1998-2002 | Chevrolet | Camaro | Z28 SS | V8 de 5,7 litros |
| 2012-2013 | Chevrolet | Camaro | ZL1 | V8 de 6,2 litros |
| 2003 | Chevrolet | Corbeta | Edición del 50.º aniversario | V8 de 5,7 litros |
| 2003 | Chevrolet | Corbeta | Edición del 50.º aniversario del Pace Car | V8 de 5,7 litros |
| 1998-2004 | Chevrolet | Corbeta | Base | V8 de 5,7 litros |
| 2006-2007 | Chevrolet | Corbeta | Base | V8 de 6.0L |
| 2008-2013 | Chevrolet | Corbeta | Base | V8 de 6,2 litros |
| 2010-2013 | Chevrolet | Corbeta | Gran deporte | V8 de 6,2 litros |
| 1998 | Chevrolet | Corbeta | Coche de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis | V8 de 5,7 litros |
| 2001-2004 | Chevrolet | Corbeta | Z06 | V8 de 5,7 litros |
| 1998-2002 | Pontiac | Pájaro de fuego | Fórmula | V8 de 5,7 litros |
| 1998-2002 | Pontiac | Pájaro de fuego | Trans Am | V8 de 5,7 litros |
| 2004 | Pontiac | GTO | Base | V8 de 5,7 litros |
| 2005-2006 | Pontiac | GTO | Base | V8 de 6.0L |
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28964 y EH28941
Tipo de encabezado: Turbo
Diámetro primario: 1-3/4 pulg. (45 mm)
Diámetro del colector: 3 pulg. (76 mm)
Espesor de la brida del cabezal: 3/8 pulg. (9,5 mm)
Espesor de la tubería: calibre 16 (1,5 mm)
Colector de escape vs. colector, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores de escape residen en el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Al usarse, los colectores de escape generan contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, dado que cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema, permitiendo así que los gases salgan sin generar contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una mejor opción que un colector de escape.
Reemplazar o mejorar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Tanto en la pista como fuera de ella, los colectores de escape proporcionan más potencia y un mejor sonido. FLASHARK ofrece una amplia gama de productos para ayudarte a crear tus propios colectores de motor personalizados. Son muy fáciles y prácticos de usar: se instalan directamente, sin necesidad de modificaciones.
