Nuestros productos están diseñados según las especificaciones del fabricante original y son aptos para vehículos sin modificar. Si su vehículo ha sido modificado, no se puede garantizar la compatibilidad ni la instalación. Le recomendamos que confirme la configuración de su vehículo o consulte a nuestro equipo de atención al cliente antes de realizar la compra. ¡Estamos aquí para ayudar!
Descripción
Colector de escape Flashark de tubo largo para Ford Mustang GT V8 4.6L SOHC (1996-2004)
Los colectores de tubo largo FLASHARK están diseñados para los motores Ford Mustang GT 4.6L V8 SOHC de 1996-2004 (excepto los modelos 2001 y 2002). Fabricados en acero inoxidable 304 de primera calidad con acabado pulido a espejo, estos colectores garantizan un rendimiento y una durabilidad superiores. La entrada de 1.75" y la salida de 2.25", combinadas con un diseño 2*4-1 de competición, optimizan el flujo de escape para una mayor potencia y par motor. Las bridas mecanizadas con soldadura TIG CNC proporcionan un ajuste preciso y sin fugas, y la instalación directa con pernos no requiere modificaciones. Se incluyen juntas metálicas para mayor comodidad.
Mueble:
- Motor SoHC V8 de 4.6L para Ford Mustang GT 1996-2004 (excepto Ford Mustang 2002 y Ford Mustang GT 2001)
- NOTA: Para el año y modelo, verifique la compatibilidad.
Presupuesto:
Marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colectores de tubos largos
Material: acero inoxidable 304
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28052
Entrada de 1,75", salida de 2,25" (rango de error admisible: 0,1-0,2 pulgadas)
Detalles
100% nuevo
Junta de metal incluida
Brida de máquina CNC soldada con TIG.
Diseño de especificaciones de carrera 2* 4-1 (8-2-1)
Material: acero inoxidable 304
Brida de máquina CNC soldada con TIG
Montaje directo, no necesita modificaciones
¿Qué pueden hacer los colectores Mustang GT por tu coche?
Los colectores FLASHARK para Mustang GT están diseñados para aumentar la potencia y el par motor, lo que proporciona a su Mustang GT 1996-2004 un aumento inmediato del rendimiento y un sonido de escape profundo y agresivo. Con un aumento de hasta 8-20 caballos de potencia, estos colectores son la mejora ideal para cualquier entusiasta del Mustang GT que busque mejorar tanto el sonido como el rendimiento.
Colectores de escape vs. colector: ¿por qué los colectores del Mustang GT son la mejor opción?
Los colectores FLASHARK Mustang GT están fabricados en acero inoxidable ligero para un mejor rendimiento y durabilidad. A diferencia de los colectores de escape tradicionales, que generan contrapresión y limitan la potencia, estos colectores Mustang GT eliminan la contrapresión, mejorando la potencia y el flujo de escape.
Customer Reviews
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Great looking well built headers. Haven't had a chance to install them to see the fitment but I'm sure they will go in fine. Nice parts. Thanks
B
Headers look beautiful and fit amazingly besides rubbing the factory k member slightly if you had a tubular k member they would fit 10/10 would recommend these 10/10 for anyone who doesn’t wanna pay the BBK price
Thank you for your comment !
R
These headers are of great quality and very well bent tubing and nice welds. As a professional tube bender myself, I greatly appreciate the quality of materials and the mandrel bent tubing that is very smooth and clear throughout the inside. They mate up perfectly on my 97 Mustang, looking forward to finishing up my X pipe and giving them a run. I foresee these lasting a very long time in this old pony!
Attached is the factory manifold next to the Flashark headers. You can't go wrong for the price.
Hi, thanks for the comment and the photos! We will continue to optimize our products! Next time you need to make a purchase, you can contact the customer service email for a separate discount! Thanks!
J
Headers seem great for the price, nothing fancy but they’ll do the job. Paid for expedited shipping and it was a little slower than what I paid for. Overall good experience
B
Passenger side O2 sensor is in wrong position. Have to seal off the existing O2 sensor bung, and weld on a new bung in the 2 to 3 O'clock position in order to use your sensors. Also, rubs in areas and need to dent the headers in order to not rub. All in all, good quality, just need minor adjustments to fit properly.