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Descripción
Colector de tubo largo Flashark para Ford Mustang GT V8 4.6L SOHC (1996-2004)
Alcance el máximo rendimiento con los colectores de tubo largo Flashark, diseñados específicamente para el motor Ford Mustang GT 4.6L V8 SOHC de 1996-2004. Fabricados en acero inoxidable 304 de alta calidad con acabado pulido a espejo, estos colectores ofrecen durabilidad y una apariencia elegante. El diseño 2x4-1, con especificaciones de competición, optimiza el flujo de escape, aumentando la potencia y la respuesta del acelerador. La soldadura TIG con bridas mecanizadas por CNC garantiza un ajuste preciso y sin fugas. Con una instalación directa atornillada y una junta metálica incluida, no se requieren modificaciones: solo mejoras de rendimiento.
Mueble:
Motor SoHC V8 de 4.6L para Ford Mustang GT 1996-2004 (excepto Ford Mustang 2002 y Ford Mustang GT 2001)
NOTA: Para el año y modelo, verifique la compatibilidad.
Presupuesto:
Marca: FLASHARK Certificado: ISO9001:2000 Aplicación: Colectores de tubos largos Material: acero inoxidable 304 Superficie: pulido espejo Modelo: EH28052 Entrada de 1,75", salida de 2,25" (rango de error admisible: 0,1-0,2 pulgadas)
Detalles
100% nuevo Junta de metal incluida Brida de máquina CNC soldada con TIG. Diseño de especificaciones de carrera 2* 4-1 (8-2-1) Material: acero inoxidable 304 Brida de máquina CNC soldada con TIG Montaje directo, no necesita modificaciones
Colectores de escape del Mustang GT vs. colectores de escape de serie
Cambiar los colectores de escape de fábrica por colectores de tubo largo es una de las mejores maneras de liberar todo el potencial de rendimiento de tu Mustang GT. Los colectores de fábrica suelen crear restricciones, limitando el flujo de escape y reduciendo la eficiencia del motor. Sin embargo, los colectores de tubo largo permiten un flujo de escape más suave, menor contrapresión y mayor potencia.
Mayor potencia y torque: los colectores de tubo largo optimizan el flujo de escape, lo que genera más potencia en todo el rango de RPM.
Respuesta más rápida del acelerador: el flujo de escape mejorado da como resultado una respuesta del acelerador más inmediata, lo que le da a su Mustang una experiencia de conducción más dinámica.
Mejor sonido de escape: los colectores de tubo largo producen un sonido de escape más profundo y agresivo, perfecto para los entusiastas del rendimiento.
Eficiencia mejorada: Reducir las restricciones del escape también puede mejorar la eficiencia del combustible bajo una aceleración intensa, aunque las ganancias de rendimiento son el beneficio principal.
Mayor durabilidad: fabricados con acero inoxidable 304 de alta calidad, los cabezales de tubo largo son más resistentes al calor y la corrosión, lo que proporciona una confiabilidad duradera.
Colectores de escape cortos y largos: Ford Mustang GT V8 4.6L
Al elegir entre colectores de tubo corto y tubo largo para su Mustang GT 4.6L V8 1996-2004, tenga en cuenta las diferencias en rendimiento e instalación.
Colectores cortos: Compactos y fáciles de instalar con mínimas modificaciones. Ofrecen mejoras de rendimiento moderadas en comparación con los colectores de serie, pero no optimizan el flujo de escape tanto como los colectores de tubo largo.
Colectores de tubo largo: Diseñados para un rendimiento máximo, estos colectores reducen la contrapresión y mejoran el flujo de escape, lo que proporciona un aumento significativo de potencia y par, especialmente a altas RPM. Su instalación es más compleja y puede requerir modificaciones en el tren de rodaje o en los sistemas de emisiones.
¿Por qué elegir los colectores de tubo largo Flashark Mustang GT?
Los colectores de tubo largo Flashark están diseñados para un alto rendimiento, ofreciendo calidad superior, fiabilidad y un diseño vanguardista. Diseñados para el Mustang GT V8 de 4.6L de 1996-2004, estos colectores optimizan el flujo de escape para obtener un aumento significativo de potencia y par.
Rendimiento mejorado: diseño optimizado para mejoras de potencia notables.
Fácil instalación: se atornilla directamente, no se necesitan modificaciones.
Durabilidad inigualable: construido para durar con acero inoxidable 304 de primera calidad.
Estética elegante: el acabado pulido a espejo agrega estilo al compartimiento del motor.
Confianza en la marca: certificada según ISO y confiable para los entusiastas del rendimiento.
Los colectores de tubo largo Flashark son la opción ideal para quienes buscan un rendimiento confiable y duradero. Actualice su Mustang GT hoy mismo y sienta la diferencia.
Ford Mustang GT 4.6L SOHC V8 1996-2004: Una breve descripción
El Ford Mustang GT 1996-2004, equipado con el motor V8 SOHC de 4.6L, es un modelo muy respetado en la línea Mustang, que combina el estilo clásico de los muscle cars estadounidenses con un rendimiento moderno. Este motor cuenta con un diseño de árbol de levas en cabeza (SOHC), que ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y eficiencia. El V8 de 4.6L genera una potencia y un par motor robustos, lo que lo convierte en uno de los favoritos entre los entusiastas del alto rendimiento.
Rendimiento: El V8 de 4.6L produce alrededor de 260 a 305 caballos de fuerza, ofreciendo una excelente respuesta del acelerador y un rendimiento a alta velocidad.
Durabilidad: conocido por su confiabilidad y longevidad, el V8 de 4.6L es una base sólida para mejoras de rendimiento.
Consideraciones sobre el escape: Los colectores de escape de fábrica pueden restringir el flujo de escape, lo que reduce la eficiencia del motor. La actualización a colectores de alto rendimiento, como los colectores de tubo largo Flashark, puede aumentar el flujo de escape y aumentar la potencia.
Para los propietarios de Mustang GT de 1996-2004, actualizar a colectores de escape de alta calidad es una excelente manera de aprovechar al máximo la potencia del motor V8 de 4.6L. Ya sea para uso en carretera o en circuito, estas mejoras ayudan a su Mustang a alcanzar su máximo potencial.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué son los colectores de tubo largo y por qué debería actualizar mi Mustang GT?
Los colectores de escape de tubo largo son componentes de escape diseñados para mejorar el flujo de escape, reducir la contrapresión y aumentar el rendimiento del motor. Al reemplazar los colectores de escape de fábrica por colectores de tubo largo, obtendrá una mejor potencia, par motor y respuesta del acelerador, especialmente a altas RPM. Esta mejora es ideal para los entusiastas del Mustang que buscan maximizar el potencial de su motor.
P2: ¿Los colectores de tubo largo Flashark son compatibles directamente con mi Mustang GT 4.6L 1996-2004?
Sí, los colectores de tubo largo Flashark están diseñados como reemplazo directo para el Ford Mustang GT de 1996 a 2004 con motor V8 de 4.6L (excepto los modelos GT de 2001 y 2002). No se requieren modificaciones para su instalación.
P3: ¿Veré una mejora en la potencia con estos cabezales?
Sí, actualizar a los colectores de tubo largo Flashark puede resultar en mejoras notables de rendimiento, incluyendo mayor potencia y par. Puede esperar un aumento en la potencia del motor, especialmente a altas RPM, gracias al mejor flujo de escape y la reducción de la contrapresión.
P4: ¿Qué tan fácil es instalar los colectores de tubo largo Flashark en mi Mustang GT?
Los colectores de tubo largo Flashark están diseñados para una instalación fácil y directa con pernos. Si bien la instalación es relativamente sencilla, se recomienda que la realice un mecánico profesional para garantizar un rendimiento óptimo. La instalación generalmente no requiere modificaciones en el vehículo.
P5: ¿Estos encabezados están hechos de materiales duraderos?
Sí, los colectores de tubo largo Flashark están fabricados con acero inoxidable 304 de primera calidad, reconocido por su excelente resistencia a la corrosión y a las altas temperaturas. Esto garantiza una mayor durabilidad de sus colectores, incluso en condiciones de conducción extremas.
P6: ¿Qué otras modificaciones de rendimiento debo considerar con estos encabezados?
Para maximizar al máximo los beneficios de rendimiento de los colectores de tubo largo Flashark, considere combinarlos con otras actualizaciones de rendimiento, como un convertidor catalítico de alto flujo, un sistema de escape de repuesto o una ECU ajustada para optimizar las relaciones aire-combustible y la respuesta del acelerador.
P7: ¿Cómo se comparan los colectores Flashark con los colectores de escape originales?
Los colectores de tubo largo Flashark superan significativamente a los colectores de escape de fábrica al ofrecer una contrapresión reducida y un flujo de escape mejorado. Esto se traduce en mayor potencia, par motor y una mejor eficiencia general del motor. Los colectores de fábrica son más restrictivos y están menos optimizados para el rendimiento.
P8: ¿Necesito reemplazar todo mi sistema de escape para usar estos colectores?
No, no necesita reemplazar todo su sistema de escape. Los colectores de tubo largo Flashark están diseñados para instalarse directamente en su sistema de escape actual. Sin embargo, dependiendo de sus objetivos, podría querer actualizar otras partes de su sistema de escape para obtener mayores beneficios de rendimiento.
Out of the box the headers were well packaged and all of the included accessories were there. The studs and nuts were all cleanly threaded and the gaskets are of good quality. The finish on the headers is very good, too good in fact for this application where they can not be seen! The headers fit very well on the engine and the headers have clearance from the body and K member also. They are an extremely tight fit but I had zero clearance issues. The only issue I had with the headers was the passenger side O2 bung was located on the top of the collector and the O2 sensor couldn’t fit. I installed a new bung into the side and moved on. Outside of buying the bung it was a 15 minute fix. All things considered the headers are a fantastic purchase and a great part for the value.
C
Christopher M.
02 Gt long tubes
Great looking well built headers. Haven't had a chance to install them to see the fitment but I'm sure they will go in fine. Nice parts. Thanks
B
Brandon G.
2002 mustang got 4.6
Headers look beautiful and fit amazingly besides rubbing the factory k member slightly if you had a tubular k member they would fit 10/10 would recommend these 10/10 for anyone who doesn’t wanna pay the BBK price
Thank you for your comment !
R
RUSSELL M.
Great quality and consistent materials.
These headers are of great quality and very well bent tubing and nice welds. As a professional tube bender myself, I greatly appreciate the quality of materials and the mandrel bent tubing that is very smooth and clear throughout the inside. They mate up perfectly on my 97 Mustang, looking forward to finishing up my X pipe and giving them a run. I foresee these lasting a very long time in this old pony!
Attached is the factory manifold next to the Flashark headers. You can't go wrong for the price.
Hi, thanks for the comment and the photos! We will continue to optimize our products! Next time you need to make a purchase, you can contact the customer service email for a separate discount! Thanks!
J
Jared M.
Long tube headers
Headers seem great for the price, nothing fancy but they’ll do the job. Paid for expedited shipping and it was a little slower than what I paid for. Overall good experience
Put this catch can on my ’21 Q60. Install was straightforward, hoses lined up perfectly. Engine feels smoother on acceleration, and I’m confident it’s preventing future carbon buildup.
Put these on my ’10 G37 Coupe last month. Fitment was spot-on, install went smooth, and no rattles or leaks after a few hundred miles. Noticeable bump in power and a deeper exhaust tone without too much drone.
Installed these on my ’08 G37X over the weekend, and I’m impressed. The fitment was spot-on, no weird gaps or alignment issues. Throttle response feels snappier, and there’s a nice bump in low-end torque. The sound is a bit more aggressive but still daily-driver friendly.
I installed these on my 2012 G37 Coupe. Fitment was decent—took some effort around the steering shaft but nothing crazy. Once installed, the car feels more responsive and definitely pulls harder above 4K RPM. The sound is throatier too, especially at wide open throttle. Paired with a tune, it made a noticeable difference. So far, no leaks or issues.