Colector de escape Flashark para Honda Civic DX/LX EX 4CYL 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Mueble:
Compatible únicamente con motores Honda Civic DX/LX D17A1 1.7L 2001-2005 (excepto Honda Civic LX Coupe 2002 de 2 puertas y 1.7L)
Honda Civic EX D17A2 2 puertas y 4 puertas 2001-2005
Presupuesto:
Nombre de la marca: FLASHARK
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: colector de escape de automóviles
Material: acero inoxidable
Superficie: Pulido de espejo
Modelo: EH28078(ES08353)
Sensor: Inserción de sensor de O2 incluida
Entrada/salida Civic DX/LX: 1,50"/ 2,00"
Civic EX Entrada/Salida: 1,50"/ 2,25"
Espesor de pared del Civic EX: Brida de 3/8" / Paredes de tuberías de calibre 16
Características:
- Mejora la eficiencia del motor y la respuesta del acelerador.
- Aumenta la potencia y el torque.
- Mejora el flujo de escape.
- Junta de metal incluida
- Brida para máquina CNC soldada con TIG
- Aumente el flujo de aire alto y gane instantáneamente entre 10 y 15 HP/Tq.
El Civic EX 2001-2005 estaba equipado con un motor de 1,7 L que producía hasta 127 caballos de fuerza y 114 lb-ft de torsión. El motor era conocido por su fiabilidad y eficiencia, lo que lo convertía en una opción popular para quienes buscaban un coche asequible y práctico. El motor tenía potencial para mejoras, con piezas de recambio fácilmente disponibles para aumentar la potencia y el rendimiento. Algunas modificaciones populares incluían la incorporación de una entrada de aire frío, la instalación de un sistema de escape de alto rendimiento y la actualización del chip informático del motor. Con estas modificaciones, el motor podía producir hasta 10-15 caballos de fuerza, lo que mejoraba significativamente el rendimiento del coche. En general, el motor de 1,7 L del Civic EX 2001-2005 ofrecía un buen equilibrio entre fiabilidad, eficiencia y potencial de mejoras.
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Colector de escape vs. colector de escape, ¿cuál es la mejor opción?
Las diferencias estructurales entre los colectores de escape y los colectores son el material y el tamaño. En cuanto al material, los colectores de escape están hechos de acero más ligero y delgado, mientras que los colectores de escape están hechos de hierro grueso. Los colectores de escape también son más largos que los colectores de escape. Cuando están en uso, los colectores de escape crean contrapresión, lo que reduce el rendimiento. Sin embargo, como cada cilindro del motor tiene su propio tubo, los colectores eliminan este problema; por lo tanto, permiten que los gases salgan sin crear contrapresión. Por lo tanto, los colectores de escape son una MEJOR opción que un colector de escape.
Reemplazar o actualizar el colector de escape es necesario tanto para el rendimiento del motor como para el sonido. Ya sea dentro o fuera de la pista, los colectores de escape proporcionan más potencia y un sonido de escape mejorado. FLASHARK ofrece muchos productos para ayudarlo a crear sus propios colectores de motor personalizados. Es realmente fácil y conveniente de usar: se atornillan directamente, no se necesitan modificaciones.
