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Descripción
Colectores de escape largos Flashark para Dodge Challenger/Charger/Magnum y Chrysler 300C/S (5.7L/6.1L Hemi V8) (2005-2011)
Los colectores de tubo largo están diseñados para los Chrysler 300C/S y Dodge Challenger/Charger/Magnum de 2005 a 2011 con motores Hemi V8 de 5.7L y 6.1L. Fabricados en acero inoxidable de alta calidad, mejoran el flujo de escape, reducen la contrapresión y aumentan la potencia y el par motor. El diseño de tuberías 8-2 reduce la acumulación de calor, lo que mejora la eficiencia del combustible y la vida útil del motor. Con un acabado pulido y una fácil instalación, estos colectores ofrecen un mejor rendimiento y un sonido de escape más agresivo.
Mueble:
- Dodge Challenger SRT8 2008-2010, motor Hemi V8 de 6.1L
- Dodge Charger SRT8 2006-2010, motor Hemi V8 de 6.1L
- Dodge Magnum R/T 2007-2008, motor Hemi V8 de 5.7L
- Dodge Magnum SRT8 2006-2008, motor Hemi V8 de 6.1L
- Chrysler 300C 5.7L Hemi V8 2010-2011
- Chrysler 300C SRT8 6.1L V8 2005-2010
- Chrysler 300S 2010, motor Hemi V8 de 5.7L
NOTA: Este producto de cabezal de escape Hemi de 5,7 L/6,1 L no incluye los pernos correspondientes (no compatible con modelos AWD)
Presupuesto:
Tamaño de salida: 3.00"
Tamaño del tubo primario: 2,00" x 1,25"
Espesor de la brida de la cabeza: 7/16"
Espesor de la brida de salida: 3/8"
Acabado pulido de 3 etapas
El encabezado presenta un diseño de tubería 8-2
Bridas para máquinas CNC con construcción soldada TIG y MIG
Características:
- Ingeniería de calidad : Los colectores Flashark para motores Hemi de 5.7L/6.1L están fabricados con materiales de alta calidad y con ingeniería de precisión. Están diseñados para resistir la corrosión, los ciclos de calor intensos y el estrés mecánico, ofreciendo durabilidad y un rendimiento confiable a largo plazo.
- Diseño orientado al rendimiento : Con ingeniería experta y materiales de primera calidad, estos colectores mejoran el flujo de gases de escape y reducen la contrapresión, permitiendo que su motor alcance su máximo potencial. Espere mejoras notables en potencia, torque y rendimiento general de conducción.
- Mejora el sonido : estos cabezales para Hemi 5.7L/6.1L están diseñados con precisión para mejorar el sonido del escape de tu vehículo, brindando un sonido de motor potente y emocionante que amplifica tu experiencia de conducción.
- Reducen la acumulación de calor : al canalizar de manera eficiente los gases de escape calientes lejos del motor, estos colectores ayudan a reducir la acumulación de calor, protegiendo el motor y los componentes circundantes y garantizando un rendimiento constante.
- Mejora la eficiencia del combustible : diseñados para reducir la contrapresión, estos cabezales mejoran el flujo de escape y la eficiencia del combustible, lo que permite viajes más largos con menos paradas para cargar combustible, sin comprometer la potencia.
- Fácil instalación y compatibilidad : los cabezales Flashark están diseñados para una instalación sencilla y una compatibilidad óptima con los modelos Chrysler, Dodge y Magnum Hemi de 5.7L/6.1L, lo que los hace perfectos tanto para profesionales como para entusiastas del bricolaje.
Detalles:
Marca: Flashark
Certificado: ISO9001:2000
Aplicación: Colector de tubo largo
Material: acero inoxidable
Superficie: pulido espejo
Modelo: EH28131
Entrega:
Envío gratis
Tiempo de envío: Estimado en 3-5 días hábiles
Garantía:
Duración de la garantía: Garantía permanente.
Kits todo en uno Flashark
A menudo, después de comprar el colector de escape para el Chrysler 300c Dodge Challenger/Charger Magnum 5.7L Hemi V8 (2005-2011), los clientes también compran otros artículos. ¡Descubre los kits todo en uno de Flashark y modifica tu auto a tu gusto!
Colectores de escape vs. colectores de escape de serie: Dodge y Chrysler Hemi de 5,7 l/6,1 l
La actualización de los colectores de escape de hierro fundido de serie a colectores de alto rendimiento de tubo largo es una de las mejoras más significativas para un Hemi V8 de 5.7L o 6.1L. Los colectores de fábrica se diseñaron considerando el costo y el tamaño, no el flujo de aire ni el rendimiento. Los colectores de tubo largo mejoran drásticamente el flujo de escape y permiten que el motor Hemi respire correctamente.
- Restricción de flujo: los colectores estándar restringen el flujo de escape, atrapando el calor alrededor del motor y reduciendo la eficiencia.
- Reducción de la contrapresión: los cabezales minimizan la contrapresión, lo que mejora la respuesta del acelerador y la aceleración.
- Ganancias de potencia: los colectores de tubo largo desbloquean la curva de potencia natural del Hemi, especialmente en rangos de RPM medios a altos.
- Gestión del calor: el flujo de escape eficiente reduce la acumulación de calor, protegiendo el motor y los componentes circundantes.
- Mejora del sonido: Los cabezales mejoran el sonido del escape, dándole al auto un tono de muscle car más profundo y agresivo.
Colectores de tubo corto vs. largo: Dodge y Chrysler Hemi de 5.7L/6.1L
Los colectores cortos proporcionan una mejora con respecto a los colectores de fábrica, pero los colectores de tubo largo están diseñados para lograr el máximo rendimiento y ganancias totales de RPM.
- Potencial de rendimiento: los colectores cortos proporcionan pequeñas ganancias a bajas RPM, mientras que los colectores de tubo largo brindan mejoras sustanciales en toda la banda de potencia.
- Efecto de barrido: los colectores de tubo largo mejoran el barrido del escape, mejorando la potencia y el torque de manera más efectiva que los cortos.
- Calidad del sonido: Los tubos largos producen un sonido de escape más profundo y agresivo, creando una experiencia de conducción Hemi más auténtica.
- Rendimiento de altas RPM: Ideales para construcciones de alto rendimiento o actualizaciones de levas, los tubos largos maximizan la potencia de RPM medias a altas.
- Preferido por los entusiastas: los propietarios de muscle cars eligen colectores de tubo largo para lograr mejoras de aceleración en el mundo real y una presencia más fuerte en la carretera.
Por qué los motores HEMI son perfectos para colectores de tubo largo
Los motores HEMI de Dodge y Chrysler son especialmente adecuados para actualizaciones de colectores de tubo largo debido a su diseño distintivo y sus características de alto rendimiento.
- Gran ángulo de culata, alta velocidad de escape: los motores HEMI cuentan con cámaras de combustión hemisféricas de separación amplia, que generan un flujo de escape más rápido. Esto se beneficia naturalmente de los colectores de escape de tubo largo, que pueden canalizar los gases con mayor eficiencia que los colectores de serie.
- Los colectores de escape de fábrica limitan el rendimiento: están diseñados para optimizar el costo y el diseño, no para optimizar el flujo de aire. Crean contrapresión que limita la ventilación a medias y altas RPM, lo que reduce la potencia.
- Los colectores de tubo largo liberan potencia en RPM medias y altas: al extender los tubos primarios y optimizar la limpieza del escape, los colectores de tubo largo permiten que los motores HEMI respiren libremente, lo que mejora la respuesta del acelerador, la aceleración y el rendimiento general.
- Los modelos SRT8 son los más beneficiados: los motores HEMI de alto rendimiento, como los de los SRT8 Challengers y Chargers, obtienen los mayores beneficios con colectores de tubo largo, lo que maximiza el potencial del motor y mejora el agresivo sonido del escape de un muscle car.
- Eficiencia y sonido del motor mejorados: más allá de las ganancias de potencia, los colectores de tubo largo reducen la acumulación de calor y crean un tono de escape más profundo y orientado al rendimiento que complementa la experiencia de conducción HEMI.
¿Por qué elegir los colectores de tubo largo Flashark?
Los colectores de tubo largo Flashark están diseñados para conductores que buscan más que un simple repuesto: una auténtica mejora. Cada colector Flashark está diseñado para ofrecer rendimiento, precisión y fiabilidad, y fabricado con la durabilidad necesaria para los muscle cars con motor Hemi. Combinamos materiales de calidad, mejoras de rendimiento probadas en dinamómetro y un montaje atornillado para ofrecer un producto que transforma tanto la potencia como el sonido. Flashark ofrece un valor excepcional al ofrecer un rendimiento premium a un precio elevado. Al elegir Flashark, elige potencia probada, construcción fiable y una marca en la que confían los entusiastas de Hemi de todo el país.
Descripción general del modelo y motor: Dodge Challenger / Dodge Charger – Hemi de 5.7L y 6.1L
El Dodge Challenger y el Dodge Charger son iconos modernos de la potencia estadounidense, construidos sobre la legendaria plataforma Hemi V8 de Chrysler. El motor Hemi de 5.7L ofrece un potente par a bajas revoluciones y una conducción ideal para el día a día, mientras que el Hemi de 6.1L, presente en los modelos SRT, ofrece una experiencia de alto rendimiento a altas revoluciones con un flujo de aire y un potencial de potencia significativamente mayores. Ambos motores responden excepcionalmente bien a las mejoras en el escape, y los colectores de escape de tubo largo permiten obtener un sonido más profundo, una respiración más libre y una aceleración más potente que caracteriza a estos coches. Tanto si conduce un R/T como un SRT8, la arquitectura Hemi convierte las mejoras en el escape en una de las modificaciones más efectivas disponibles.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Estos colectores de tubo largo se adaptan a los motores Hemi de 5,7 L y 6,1 L?
Sí. Estos colectores están diseñados para los motores Hemi de 5.7L y 6.1L de los modelos Dodge Challenger, Dodge Charger, Dodge Magnum y Chrysler 300C/S de 2005 a 2011. Son perfectos para quienes buscan colectores Hemi de 5.7L para el Challenger, colectores Hemi de 6.1L con tubo largo para el Dodge Charger o mejoras Hemi de 5.7L/6.1L para el 300C/S y el Magnum.
P2: ¿Estos cabezales mejorarán la potencia y el torque?
Por supuesto. Los colectores de escape de tubo largo Flashark para motores Hemi de 5.7L y 6.1L mejoran significativamente la evacuación del escape, reduciendo la contrapresión y logrando mejoras notables en potencia, torque y respuesta del acelerador, especialmente en los modelos Dodge Charger, Challenger, Magnum y Chrysler 300C/S.
P3: ¿Los colectores de tubo largos cambian el sonido del escape?
Sí. Instalar colectores de tubo largo Hemi 5.7 o Hemi 6.1 produce un sonido Hemi más profundo y agresivo con una separación de pulsos clara. El sonido se acentúa especialmente al acelerar y a fondo.
P4: ¿La instalación de estos cabezales activará la luz de verificación del motor (CEL)?
En algunos vehículos, puede producirse una falla de encendido (CEL) debido a las lecturas del sensor de O2 posteriores a la instalación del catalizador. Muchos propietarios de modelos Dodge Charger, Challenger, 300C/S y Magnum optan por un espaciador de O2 o una solución de ajuste para corregir esto. No indica un problema del producto y es común en los colectores de tubo largo de los motores Hemi 5.7 o Hemi 6.1.
P5: ¿Necesito una puesta a punto después de instalar colectores de tubo largos?
No se requiere una puesta a punto, pero es muy recomendable para obtener ganancias de potencia máximas, relaciones aire/combustible optimizadas y para evitar posibles activaciones de la luz CEL en Dodge Charger, Challenger, Magnum o Chrysler 300C/S equipados con colectores de tubo largo 5.7 Hemi o 6.1 Hemi.
P6: ¿Estos colectores son compatibles con el tubo intermedio de fábrica o el escape cat-back?
Sí. Los colectores Flashark 5.7 Hemi Challenger, los colectores 6.1 Hemi de tubo largo para Dodge Charger y los colectores para Magnum o Chrysler 300C/S están diseñados para ser compatibles con sistemas de escape cat-back de fábrica o de repuesto. Algunas configuraciones pueden requerir ajustes básicos de alineación.
P7: ¿Estos cabezales incluyen juntas y herrajes?
No. Este producto no incluye pernos ni herrajes. Recomendamos usar juntas nuevas de calidad OEM durante la instalación en Dodge Charger, Challenger, Magnum o Chrysler 300C/S equipados con colectores de tubo largo Hemi 5.7 o Hemi 6.1.
P8: ¿Estos cabezales se adaptan a los modelos AWD (tracción total)?
No. Estos colectores de tubo largo están diseñados para motores Hemi 5.7 o Hemi 6.1 con tracción trasera en Dodge Charger, Challenger, Magnum y Chrysler 300C/S. No son compatibles con vehículos con tracción total.
P9: ¿De qué material están hechos los cabezales Flashark?
Están fabricados en acero inoxidable de alta calidad con soldadura de precisión para resistir el calor, la corrosión y la tensión a largo plazo. Los colectores de tubo largo Hemi 5.7 y Hemi 6.1 para Dodge Charger, Challenger, Magnum y Chrysler 300C/S se benefician de esta construcción duradera.
Q10: ¿Qué tan difícil es la instalación?
La instalación es sencilla para aficionados o profesionales con experiencia en bricolaje. Se necesitan herramientas manuales básicas, y levantar el vehículo facilitará el proceso. No se requieren cortes ni modificaciones importantes para instalar colectores de tubo largo Hemi 5.7 o Hemi 6.1 en los modelos Dodge Charger, Challenger, Magnum o Chrysler 300C/S. 